時間：2023-05-30 09:35:27
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇大氣污染防治信息，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
一、認清形勢，提高工作主動性
當前，我區大氣污染形勢依然十分嚴峻，防治任務依然十分艱巨，一些重點區域和重要部位的大氣污染防治工作未得到有效落實，前期部分整改落實的問題，有反彈復發的趨勢，部分單位在建筑施工揚塵治理、臟車入城管理、道路揚塵治理等方面仍然存在工作效率低下、信息溝通不暢、職責分工不明、推諉扯皮等現象。對此，各地各相關部門要進一步深化認識，充分認清我區當前大氣污染防治工作的重要性和緊迫性，切實加大整治力度，突出重點，明確責任，主動作為，狠抓落實，確保大氣污染防治工作取得實效。
二、明確職責，落實防治任務
各地各相關部門要進一步加強大氣污染防治工作，堅決做到不留空檔、不留死角，形成統一領導、分工負責、上下齊抓、全面共管的大氣污染防控格局，確保全面完成整治任務。
區住建局：牽頭負責建設施工項目大氣污染防治工作；牽頭負責廣安區轄區內除主城區外的垃圾焚燒監管工作。
各城管執法大隊：牽頭負責城區土石方工程施工揚塵污染防治工作；負責依法查處城區建筑施工、道路揚塵、臟車入城、城區露天焚燒、燒烤、以及餐飲油煙等污染行為。
區交通運輸局：牽頭負責轄區交通工程大氣污染防治工作；負責配合城管部門對臟車入城進行依法查處。
區民政局：負責轄區內民政工程項目大氣污染防治工作。
區教科體局：負責教育、科技、體育系統工程項目大氣污染防治工作。
區農業局：牽頭負責鄉鎮秸稈焚燒監管工作。
區衛生計生局：負責衛生計生系統工程項目大氣污染防治工作。
交警一、二大隊：負責配合城管部門對臟車入城進行依法查處。
區運管所：負責配合城管部門對臟車入城進行依法查處。
各鄉鎮（街道）要按照屬地管轄原則，負責轄區內揚塵污染、露天焚燒、油煙污染等工作，對發現的問題要及時督促整改，對于屢教不改、問題突出的單位要立即報相關執法部門依法處罰。
[關鍵詞] 大氣污染；原因；理論基礎；防治；對策
【中圖分類號】 X51 【文獻標識碼】 A 【文章編號】 1007-4244（2013）11-167-2
十提出了全面落實經濟建設、政治建設、文化建設、社會建設、生態文明建設五位一體的總體布局。良好的生態環境是幸福生活的重要組成部分，生態文明建設不是一個獨立的部分，是與經濟建設、政治建設、文化建設、社會建設密切相關并且互相影響的統一體。然而從2012年底以來，鄭州市被霧霾籠罩，這種極端天氣給人們的生產、生活帶來了嚴重的影響，我們每個人都深受其害。一段時間以來，陽光成了奢侈品。嚴重的空氣污染給鄭州市的生態文明建設提出了一個急需解決的重大課題。要想建設生態文明城市，沒有陽光、沒有藍天、沒有可自由呼吸的新鮮空氣，恐怕一切都是空談。保護環境人人有責，這不僅是公權力的問題，也是每一個公眾的義務，因此認真總結以往大氣污染防治經驗，因地制宜地構建公權與公眾共同參與的防治空氣污染體系是關鍵而必要的。建設“美麗鄭州”從我們的每一次呼吸開始！
一、鄭州大氣污染現狀及原因分析
（一）污染現狀
隨著經濟的高速發展，鄭州城市進程不斷加快，一些發展中的負面問題日益顯現，城市大氣污染問題雖由來已久，但近兩年來極其嚴重的大氣污染問題極速暴露在公眾面前，不但引起相關環保部門的關注，同時也讓平時對空氣質量問題關注相對較少的普通大眾感到恐慌。鄭州市大氣污染問題的嚴重性已全面呈現在所有人面前。
（此表僅以2013年1月-7月為例，并以污染程度為標準）
根據中華人民共和國環境保護部公布的城市空氣質量排名情況可以看到，鄭州市空氣質量狀況在2013年上半年的全國排名中，只有三月份沒有排進前十名，其它月份均進入了前十名，同時從表中可以看到，雖然每月的排名在表中并非十分靠前，但是這個排名在全國74個城市中進行的，而且除了三月份之外，基本每月都進入了前十，這足以證明鄭州市的大氣污染不但嚴重，而且沒有改觀。另外從鄭州市環保局公布的信息中，有一條更是讓人震驚，截至2013年2月20日，51天來，鄭州市空氣質量14天輕度污染、15天中度污染、9天重度污染、11天嚴重污染，只有2天達標。首要污染物PM2.5主要來自燃煤，而鄭州燃煤消耗量遠超北京。根據《2012年中國環境綠皮書》的報告，在的全國31個省會及直轄市中，2011年鄭州的空氣質量位列第24名。
（二）原因分析
鄭州市大氣污染主要來自于兩個方面的原因：一是人為污染，如生產活動、生活活動等產生的污染；另一方面自然原因造成的污染，如火山活動，山林災害，以及地理、氣候條件等造成的污染。本文主要以人為污染作為研究對象。
1.生產性污染。如發電廠、鋼鐵廠、水泥廠等在生產過程中排出的廢氣和煙塵等，在鄭州市中原區的西流湖邊就存在一座火力發電廠，常年往大氣中排放廢氣和粉塵，對鄭州市西區的大氣環境造成了極大的污染，致使這一區域的天空常年呈現灰色，春冬兩季和陰天更為明顯；農業生產過程中農民噴灑農藥產生的粉塵及霧滴，以及一些農民違禁燃燒秸桿等農作物等。
2.生活性污染。由生活爐灶和采暖鍋爐耗用煤炭產生的煙塵、二氧化硫等有害氣體，鄭州市冬季采暖主要以燃煤為主，因此冬季生活性的大氣污染非常嚴重。
3.交通運輸性污染。汽車、火車、和飛機等排出的尾氣，其污染物主要是氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳等。近年來鄭州市機動車的增長速度非常快，據報道，截止2013年1月份，鄭州市機動車已超過210萬輛，2012年一年新增30萬輛，一天最多上牌3126輛，8年來機動車保有量增長近2倍。機動車的大量增加，汽車尾氣的大量排放對鄭州市的大氣環境造成了極大的壓力。
4.自然因素造成的污染。造成鄭州市大氣污染的原因既有人為因素，當然也有自然因素，比如地理環境，大氣原因等。依據本文的研究目的所需，僅以人為因素做為主要研究、分析對象。
二、鄭州大氣污染防治的理論依據
在防治大氣污染的過程中重申和重視一些關鍵理論，將對鄭州市大氣污染的防治問題具有重要的指導意義，筆者認為這些關鍵理論主要有以下幾點：
（一）可持續發展理論
可持續發展理論要求社會在發展的過程中要合理利用自然，保護好生態環境，達到人與自然的和諧共處。在城市發展過程中，同樣存在兩個相互影響的系統，即自然生態系統和經濟社會生態系統。兩個系統只有相互協調，相互促進，才能達到自然生態系統和經濟社會生態系統的共同發展和長久發展。這一理論也是解決鄭州市大氣污染問題，促進鄭州市經濟社會可持續發展的的關鍵理論。
（二）環境權理論
環境權理論是隨著日益嚴重的環境危機而提出的一種新的理論。環境權一般包括環境使用權、知情權、參與權以及請求權等。大氣污染破壞了公民應當享有的健康的生活環境，給公民的身體健康及財產帶來了損害，公民因此具有了依環境權而產生的請求救濟的權利。因此環境權理論對于完善鄭州市大氣污染防治對策有重要的指引意義。
（三）理性經濟人理論
理性經濟人理論是現代主流經濟學的重要理論支柱。理性經濟人的自利性、追求利益的最大化與生態利益的公共性之間形成了直接的矛盾和沖突，經濟人對自身利益的渴求必然會忽視生態利益。這也是造成當前大氣污染的重要原因以及這一理論成為解釋環境危機的基本理論的原因。因此，防治大氣污染必然要對理性經濟人理論進行研究，并以此理論為基礎，完善相應的政策措施。
三、鄭州大氣污染防治措施現狀及分析
（一）鄭州大氣污染防治措施現狀
1.制定和完善各項法規、規章。目前鄭州市有關大氣污染防治的地方性法規主要是《鄭州市大氣污染防治條例》，《河南省建設項目環境保護條例》，政府規章主要有《鄭州市機動車排氣污染防治管理辦法》、《河南省環境監察辦法》、《河南省環境污染防治設施監督管理辦法》等等。加強了對污染物排放、燃煤造成的大氣污染、機動車船排氣污染、廢氣、塵和惡臭污染等方面的治理工作。總之，經過多年努力，己基本建立了一套適合鄭州市大氣污染防治的政策體系。
2.改善能源結構和提升產業結構。面對嚴重的大氣污染問題，改善能源結構和提升產業結構必然要放在首要地位。這不僅是防污治污的需要，也是經濟社會能夠更加健康快速發展的需要。因此鄭州市大力推廣使用清潔型能源，目前鄭州市出租車大部分都采用了天然氣，相對于石油來講，對大氣的污染小，另外，公交車也相繼出現了環保節能車型等。對于產業結構調整方面，加速發展高新技術產業和第三產業，加快對傳統產業的技術改造和產品升級等。
3.加強生態保護和建設。在生態學意義上，鄭州是一個在自然環境與人類活動的相互作用下，由自然生態系統、農業生態系統與城市生態系統構成的區域生態城市。近年來，鄭州市加大了城市生態建設及城區綠化美化力度，有效地改善了城區的大氣環境質量。截至2011年底，全市林業用地面積達346.2萬畝，林木覆蓋率達33.81%，建成區人均公共綠地面積10.2平方米，綠化覆蓋率達36.2%，據河南省生態林業工程技術研究中心測算，2011年我市森林與濕地的生態效益總價值達352.39億元，先后成功創建了國家園林城市、全國綠化模范城市，成功舉辦了第二屆全國綠化博覽會。鄭州森林生態城建設為推進鄭州市生態文明建設發揮重要作用。
（二）鄭州城市大氣污染防治措施分析
總的來說，幾年來鄭州市在大氣污染防治方面取得了一定的成績，但面對近兩年如此嚴重的大氣污染問題，需要努力的空間仍然很大。目前存在的主要問題是：地方性法規與規章仍不完善，如《鄭州市大氣污染防治條例》幾乎是《中華人民共和國大氣污染防治法》的翻版，沒有充分體現鄭州的實際情況；相關責任追究過輕，對個別企業或個人難以真正形成懲罰和警示作用，同時從各項法規及政府規章頒布實施的時間來看，有些規定是亟需“與時俱進”的。另外，環境監督管理力度不夠，存在執法手段落后、執法不嚴的問題。再者大氣污染防治投資渠道不暢，投資力度不夠，在經濟發展和環境保護面前，人們總是不自覺地讓環境為經濟讓步。最后公眾環境意識普遍淡薄，對政府有很強的依賴心理。
四、解決鄭州大氣污染防治問題的對策
面對嚴重的大氣污染問題，本文認為必須認真總結以往的經驗，并結合鄭州市經濟社會發展過程中出現的新情況、新問題，有效借鑒其他國家和地區成功做法，建立公權和公眾共同參與的大氣污染防治體系。
（一）加強城市規劃，強化城市環境管理
可持續發展理論是鄭州市大氣污染防治的重要理論基礎，必須在宏觀上要加強城市整體規劃，在經濟社會發展的同時，協調好與自然環境的關系，將城市的生態環境發展狀況做為判斷一個城市是否具備可持續發展能力的重要標準。
（二）提高政府大氣環境管理水平
首先要提高政府管理人員的素質，這有利于保證大氣污染防治工作的順利進行；其次要完善考核制度，實行定量考核的指標體系；第三要嚴格環境執法工作，對于大氣污染防治問題的解決，如果僅有完善的制度措施，而沒有嚴格的執行，制度則成為擺設，所以嚴格執法是解決大氣污染的關鍵環節；第四，要加強各部門的協調。大氣污染防治工作是一項綜合性很強的工作，技術性強，涉及領域廣，環保部門不可能獨擔重任，必須要協調各方面工作，建立一種穩定長效的協調機制。
（三）加強宣傳教育，提高公眾環境意識
基于環境權理論，居民應該享有清潔空氣權、不受環境污染損害的權利以及向有關部門請求保護的環境請求權。而環境權利的最終實現不僅僅局限于文字上如何進行規定，更在于權利主體為權利的實現而能夠主動有所作為，而這取決于市民是否具有自覺的環境意識。因此必須加強全民教育，提高公眾對當前鄭州市大氣污染現狀、原因以及對自身和社會發展危害的認識，使其意識到問題的重要性。同時也要把環境教育真正納入到教育體系中，加強對幼兒、少兒、青少年的環保教育，使其從小樹立正確的環境意識，養成良好的環保習慣。
（四）增強企業大氣污染防治意識
根據理性經濟人理論，企業會為了追求利益的最大化而忽視對環境的保護。因此，在防治大氣污染的過程中，必須增強企業的環保意識。一方面通過公開環境信息，使企業處于環保部門和社會公眾的監督之下，對其形成外部壓力。另一方面，環保部門和相關主管部門又要對企業做好環保教育工作，增強企業的社會責任感，使環境意識能成為企業的自覺意識。
（五）完善各項政策法規，實行“依法治污”
繼續完善大氣污染防治的各項政策法規，使規定內容與環境發展狀況能夠同步進行并具有一定預見性；進一步明確相關法律責任，加大對大氣污染的處罰力度；結合實際情況，逐步制定實施與大氣污染防治相配套的行政、經濟等政策。
參考文獻：
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[4]鄭州市大氣污染防治條例.
2016年7月27日，浙江省十二屆人大常委會第三十一次會議聽取了關于檢查大氣污染防治法貫徹實施情況的報告，常委會組成人員就深入推進大氣污染防治建言獻策。
空氣質量有所改觀
2015年，浙江省二氧化硫和氮氧化物排放量分別比2010年削減21.4%和28.8%；11個設區市PM2.5平均濃度為47微克/立方米，比2013年下降23%，空氣優良天數比例平均為78.2%，比2014年上升2.7個百分點。2016年1―6月，11個設區市PM2.5平均濃度為46微克/立方米，同比下降11.5%；空氣優良天數平均比例為82.3%，同比上升5.7個百分點。
近年來，全省認真貫徹實施大氣污染防治法，大力推進大氣污染防治行動計劃，大氣污染防治法主要制度逐步得到落實，空氣質量有所改觀。
“突出重點領域，全面深入開展調整能源結構、防治機動車污染、治理工業污染、調整產業布局與結構、整治城市揚塵和煙塵、控制農村廢氣污染、港口船舶污染治理等7大專項治理工作?！边@幾年，省政府加強對大氣環境治理規劃部署，在2015、2016年連續兩年將治氣列入十大民生實事首位，加重了大氣治理的分量。
“把治氣作為一項十分重要的政治任務和民生工程來抓，各級領導治水治氣的指導思想明確，治理思路清晰?！币恍┗鶎拥墓ぷ魅藛T表示，現在加大了對治氣工作的投入，做好了資金保障。省人大檢查報告指出，2015年省、市、縣三級財政投入大氣污染防治相關工作87.7億元，社會投入416億元。
“已經超額完成國家‘十二五’下達的減排任務?！睓z查組成員指出，根據中央提出的“實行最嚴格的環境保護制度”要求，并結合浙江大氣污染防治工作實際，我省推出總量指標量化管理、排污權許可、排污權有償使用和交易、刷卡排污、主要污染物排放、財政收費等一系列制度。
針對浙江的產業現狀，頒布燃煤鍋爐淘汰改造，煤炭消費減量替代管理等工作方案，出臺工地與道路揚塵管理辦法和12個重點地方產業揮發性有機污染物整治規范，制定紡織染整工業和制鞋業大氣污染物排放地方標準、車用汽油浙VI標準，而大氣污染防治協作機制、重污染天氣應急機制、責任落實和考核評價機制等也不斷建立完善，使我省的治氣工作更加科學、規范、長效。
2015年12月，在用完最后一批坯料，結束了流水線上最后的一道工序，杭州鋼鐵集團位于杭州半山的鋼鐵基地生產線“熄火”，全線關停。這只是浙江通過大氣污染防治倒逼產業轉型升級的一個縮影。
過去，落后的產能和能源結構阻礙著治氣工作向前邁進。為此，浙江注重標本兼治，把產業轉型升級作為環境治理的治本之策。一方面大力發展信息技術、新能源、節能環保等新興產業和生產業，提高綠色產業比重；另一方面加快淘汰落后過剩產能，加強重污染行業整治，取得的成效也十分明顯。
2015年，全省淘汰20多個行業的落后、嚴重過剩產能，涉及2000多家企業；淘汰整治100多個“低小散”行業集中區塊，涉及2.2萬家企業（作坊）；全年關停重污染高耗能企業1239家，原地整治提升2201家，搬遷入園358家。全年全省煤炭消費總量小于1.4億噸，非化石能源占一次能源消費比重為16%，同比上升2.4個百分點；天然氣使用量達到78億立方米。加快淘汰燃煤小鍋爐，截至2016年6月底累計淘汰2.6萬臺。
同時，在工業廢氣、機動車污染、城市揚塵煙塵、農村廢氣等重點領域，注重問題導向，治理取得突破。
調查顯示，截至2015年底，全省火電、熱電、鋼鐵、水泥、玻璃行業脫硫脫硝改造和限期治理，達到新標準要求；基本完成重點行業揮發性有機物調查摸底，石化行業完成了綜合整治，涂裝、印刷、化纖、醫藥化工等13個行業揮發性有機物整治啟動；截至2016年6月底，累計淘汰黃標車、老舊車80萬輛；建立“7個100%”長效監管機制，完成近1.3億平方米的城市建筑工地揚塵防控；縣以上城市主干路機械化清掃率達100%；2015年全省秸稈利用率達89.7%，秸稈焚燒次數逐年下降。
除了“治”，浙江更加注重嚴格監管，確保治理成效。目前，省、市、縣基本形成多級聯網、實時監控的監測網絡。通過檢查，浙江各市、縣都建成空氣質量自動監測站點，11個設區市全部形成工業廢氣實驗室分析能力，15個重點工業園區完成自動監測體系建設。重點排污單位全面安裝、使用大氣污染物排放自動監測設備。同時，大氣環境執法力度不斷加大，環境行政處罰和刑事司法聯動機制日趨完善，嚴厲打擊環境違法行為，2015年查處大氣環境違法案件1206件。
污染排放突出，形勢依然嚴峻
看到成效的同時，也要看到我省大氣環境質量仍不容樂觀，形勢依然嚴峻。2015年，全省11個設區市中，除舟山外，其余市的空氣質量均未達到國家二級標準；69個縣級以上城市只有13個達到國家二級標準；秋冬季污染天氣發生頻率較高，臭氧污染問題日益顯現。不少地市在執法檢查中都反映，雖然大氣環境有了明顯的改善，但空氣質量整體提高依然有難度。
“一些地方的政府和有關管理部門對大氣污染防治法的宣傳貫徹未完全到位，對依法治氣的認識還不足，履行執法主體和監督主體職責的意識不夠強。”檢查組通過執法檢查發現，在實踐中，大氣污染防治法的貫徹實施仍有不足。在治理工作中，還存在不依法管理和執法不嚴的現象。一些企業法律意識淡薄，尚未真正落實防治污染的主體責任，不積極治理、違法排放大氣污染物、弄虛作假、逃避監管等現象常有發生。
而各類生產生活污染仍然是治理的難點。“以煤炭為主的能源消費結構還未得到根本性改觀?！币恍┑胤揭卜从常茉唇Y構在短時間內很難完全改變，清潔能源在能源結構中占比偏低的情況依然存在。
在工業領域，區域性、結構性、行業性污染仍然比較突出，脫硫脫硝深度治理難度較大；揮發性有機物治理尚處于起步階段，一些重要行業還缺乏統一完整的排放標準和治理規范。
城市里的建筑工地和拆遷、道路施工多，揚塵防治措施不到位；餐飲行業經營單位量多面廣，又多處于居民集中區，油煙污染較多；一些農村地區露天焚燒垃圾、秸稈禁而不止，這些都給污染防治帶來了阻力。
隨著經濟的加快發展，車船排放污染更為突出。調查顯示，“我省機動車車輛總量增加較快，目前已經有1622萬輛”，加之城市道路擁堵，造成汽車尾氣排放量成倍增大。同時，還存在1.3萬輛黃標車未淘汰、尾氣檢測弄虛作假等問題。據2015年杭州空氣PM2.5源解析，機動車尾氣成首要污染源，占市區本地源排放貢獻的28%。而在河道、近海地區，船舶污染治理相對比較薄弱，如寧波、杭嘉湖等地集裝箱車和船舶大部分以重柴油為燃料，廢氣排放對港口、河道空氣質量影響較大。
本次檢查中，還發現一些地市基礎設施建設滯后，影響了治理進度?！?1個工業園區中還有9個未實現集中供熱。”檢查組在溫州檢查時，發現了該市工業園區集中供熱設施建設進展緩慢，影響了燃煤鍋爐淘汰進程，而這也是其他一些工業發達城市的通病。同時，原計劃“十二五”實現天然氣管網“縣縣通”，但由于政策協調等原因，管網工程選址落實滯后，目前全省還有近三分之二的縣未通管道天然氣。
另外，在監管方面，也存在著短板。一些地方尚未建立大氣污染源清單，有關部門對大氣復合污染成因和特征污染源研究有待深化；某些部門協調、區域聯動還不夠緊密，有效開展聯防聯控的工作機制還沒有真正建立；個別地方還未建立機動車監管平臺和環保監測專業機構，工業園區和建設施工現場實時監測布網不夠嚴密。“發現問題不及時、一罰了之簡單化等現象不同程度存在?！睓z查組指出，嚴格執法查處還有不少障礙，在部門銜接、調查取證突破上需做更多努力。
標本兼治，守望藍天白云
大氣環境保護與人民群眾息息相關，吹散霧霾，重現藍天白云是全社會的共同期許，檢查報告建議，要從為人民服務、對人民負責的高度，加大法律法規的貫徹實施，推動大氣污染防治工作向縱深發展。
深入推進能源結構優化，是從源頭治理大氣污染。雖然，依靠燃煤的趨勢改變很難，但依然要以釘釘子精神，尋求突破、改變。檢查組建議，各級政府圍繞嚴格控制煤炭消費總量目標，深入實施煤炭消費減量替代政策，嚴格新建耗煤項目準入，重點限制水泥、鋼鐵、化工、化纖、造紙、塑料等耗煤行業規模，加強對重點煤炭消費企業的監管。
同時，應該強化政策支持，積極發展清潔能源和可再生能源；加快甬臺溫、金麗溫等天然氣管道建設和天然氣儲運項目建設，保障“縣縣通”工程完成；加快工業園區集中供熱設施建設，加大燃煤分散鍋爐淘汰力度。
現在科技日新月異，應該更加突出科技在治理中的作用，注重治理廢氣先進技術的研發利用，支持工業鍋爐和鋼鐵、水泥、玻璃等行業開展廢氣清潔排放技術改造，加快化工行業泄漏檢測與修復技術改造進程。
對于汽車尾氣排放，“治理不能只是單純地‘治氣’，還應該結合擁堵治理?！睓z查報告指出，可以學習借鑒國內外先進經驗和技術，科學治理汽車尾氣污染，促進道路暢通和空氣質量改善。
另外，還應該完善成品油質量監管體系，加強油品質量檢查，嚴厲打擊非法生產、銷售低劣油品行為。積極開展港口船舶排放治理，落實鼓勵靠岸停泊船舶使用低硫油的政策，推進港口“油改電”“油改氣”的清潔能源替代工作。
治氣是一項系統工程，需要全社會共同參與，在城市揚塵、餐飲油煙和農村秸稈焚燒方面，應該認真宣傳貫徹《浙江省綠色建筑條例》，嚴格執行《浙江省大氣污染防治條例》，全面落實建筑施工場地“7個100%”要求，加強對城市餐飲業油煙排放的監管，全面禁止露天焚燒垃圾、秸稈和其他產生有毒有害煙塵的物質，努力消除群眾身邊的空氣污染。
最后，浙江省人大環境與資源保護委員會也指出，應該依法依規治理，進一步提高執法監管水平。
完備的法律和嚴格的監管是維護大氣治理的重要屏障，各級政府要認真宣傳貫徹實施環保法、大氣污染防治“一法一條例”，科學制定“十三五”大氣污染防治規劃。按照《浙江省大氣污染防治條例》規定，進一步落實各級政府和有關部門的監管責任，依法運用約談、問責、免職等辦法，進一步強化責任追究。
監管也要精準發力，要重視數據庫和監測網絡的作用。檢查組指出，要運用大數據、網絡技術完善監管系統，特別要完善污染物排放在線監測監控、環境空氣自動監測布點密度和項目種類，建設覆蓋全省重點污染源的實時監測網絡。同時，也應該通過社會各方的監督，加強監管。要進一步完善信息公開制度，健全向公眾公開的環境監測數據平臺。
餐飲業大氣污染防治工作總結
為進一步推進我縣餐飲業大氣污染防治工作，根據縣委、縣政府關于開展全縣大氣污染防治工作會議要求，我局主要承擔鄉鎮餐飲業油煙凈化設備安裝和燃煤散燒管控，為切實履行餐飲業大氣污染防治監管，縣食藥監局結合我縣餐飲業實際，制定了具體實施方案，采取有效措施加強全縣餐飲業大氣污染防治工作成效明顯。
一、主要做法
（一）加強領導，落實責任。
成立了由局長陳玉星任組長，班子成員任副組長的餐飲業大氣污染防治工作領導組，下設綜合協調、材料信息、法律保障、技術驗收四個小組，分別由班子領導兼任小組組長；實行局分管領導包所、鄉所所長包街道、執法人員包店的網格化責任監管體系；抽調局李淥君局長和杜鈞成立督查小組，對全縣各鄉鎮進行不定期督查通報，落實鄉鎮所治理工作，實行一崗雙責，同獎同罰。
（二）摸底排查，建立清單。
建立監管臺賬，消除安全隱患。結合全縣餐飲業大氣污染防治工作和城市綜合治理工作，我局開展了覆蓋全縣所有鄉鎮的主體大普查工作，按照對食品藥品安全隱患“早發現、早排查”的原則，對全縣餐飲環節大氣污染防治存在問題進行排查與監管，及時存在問題。對全縣餐飲單位進行登記造冊，建立起鄉鎮餐飲業大氣污染防治方面經營戶檔案，為餐飲業大氣污染防治工作的開展打下了堅實基礎。
（三）宣傳發動，營造氛圍。
租賃宣傳車，對餐飲業比較集中的區域進行集中宣傳，并沿主要街道掛宣傳條幅、張貼宣傳標語、發放《餐飲經營戶告知書》，擴大影響力。截止目前，我局共出動宣傳車64臺次，懸掛宣傳條200余幅，發放《餐飲經營戶告知書》3500余份。
（四）定期通報，強化追究。
工作開展情況實行日報制度，每周一、三、五晚上7點定時召開專題會議，聽取各鄉鎮（辦事處）食藥所負責人工作匯報，將工作開展情況、取得的成效進行通報，并對工作進展慢的鄉鎮（辦事處）食藥所、稽查中隊通報批評，結果納入縣局年終目標績效考核。
（五）集中整治，提升改造。
按照“提升一批、規范一批、取締一批”的工作原則，通過強化監管、集中整治，對持有《食品經營許可證》及已安裝油煙凈化設施的餐飲戶，一方面正常營業，另一方面對待辦理食品經營許可證實行必須安裝油煙凈化裝置前提條件，在辦證前操作間及油煙凈化裝置按照標準進行提升改造；對無證經營戶下達告知書和限期整改通知書，要求三日內完善手續及油煙凈化裝置安裝，三日內仍未安裝的下達停業整頓通知，7日仍達不到餐飲業標準的堅決給予取締。
截止目前，共下達責令整改2100余份，停業整頓992戶，全縣已完成餐飲業全部安裝油煙凈化設施。
二、存在問題
1、部分鄉鎮安裝油煙凈化設施時間長清洗不及時，沒有清洗記錄。
2、部分鄉鎮小餐飲戶經營性小煤爐仍存在暗自使用現象。
關鍵詞：大氣污染；危害；治理；措施
引言：
世界衛生組織和聯合國環境組織發表的一份報告說："空氣污染已成為全世界城市居民生活中一個無法逃避的現實。"如果人類生活在污染十分嚴重的空氣里，那就將在幾分鐘內全部死亡。工業文明和城市發展，在為人類創造巨大財富的同時，也把數十億噸計的廢氣和廢物排入大氣之中，人類賴以生存的大氣圈卻成了空中垃圾庫和毒氣庫。因此，大氣中的有害氣體和污染物達到一定濃度時，就會對人類和環境帶來巨大災難。
一、 中國大氣污染現狀
近年來，中國大氣污染物排放總量呈逐年降低態勢，部分污染較嚴重的城市空氣質量有所好轉，環境質量劣三級城市比例下降，但空氣質量達到二級標準城市的比例也在減少，污染仍然很嚴重。中國大氣污染的主要來源是生活和生產用煤，主要污染物是顆粒物和SO2。顆粒物是影響中國城市空氣質量的主要污染物，SO2污染也保持在較高水平。老問題還遠沒解決，新環境污染問題接踵而來。隨著機動車輛迅猛增加，中國部分城市的大氣污染特征正在由煙煤型向汽車尾氣型轉變，NOx、CO呈加重趨勢，有些城市已出現光化學煙霧現象，全國形成華中、西南、華東、華南多個酸雨區，多地出現霧霾天氣、沙塵暴天氣.
二、大氣污染的危害與影響
大氣污染對人類及其生存環境造成的危害與影響，已逐漸為人們所認識，歸結起來有如下幾個方面： ①對人體健康的危害。人體受害有三條途徑，即吸入污染空氣、表面皮膚接觸污染 空氣和食入含大氣污染物的食物，除可引起呼吸道和肺部疾病外，還可對心血管系統、 肝等產生危害，嚴重的可奪去人的生命。②對生物的危害。動物因吸入污染空氣或吃含污染物食物而發病或死亡，大氣污染 物可使植物抗病力下降、影響生長發育、葉面產生傷斑或枯萎死亡。③對物品的危害。如對紡織衣物、皮革、金屬制品、建筑材料、文化藝術品等，造 成化學性損害和玷污損害。④造成酸性降雨，酸雨的危害向全世界蔓延，酸雨的危害遍及歐洲和北美，我國主要分布貴陽、重慶和柳州等地。酸雨降到地面后，導致水質惡化，對各種水生動物和植物都會受到死亡的威脅。植物葉片和根部吸收了大量酸性物質后，引起枯萎死亡。酸雨進入土壤后，使土壤肥力減弱。人類長期生活在酸雨中，飲用酸性的水質，都會造成呼吸器官、腎病和癌癥等一系列的疾病。據估計，酸雨每年要奪走7500-12000人的生命。⑤破壞高空臭氧層，形成臭氧空洞，對人類和生物的生存環境產生危害。⑥對全球氣候產生影響，如二氧化碳等溫室氣體的增多會導致地球大氣增曖，導致 全球天氣災害增多，又如煙塵等氣溶膠粒子增多，使大氣混濁度增加，減弱太陽輻射， 影響地球長波輻射，可能導致天氣氣候異常。
三、大氣污染種類
大氣污染種類可分為自然的和人為的兩大類。自然污染是由于自然原因（如火山爆發，森林火災等）而形成，人為污染是由于人們從事生產和生活活動而形成。在人為污染源中，又可分為固定的（如煙囪、工業排氣筒）和移動的（如汽車、火車、飛機、輪船）兩種。由于人為污染源普通和經常地存在，所以比起自然污染源來更為人們所密切關注。大氣主要污染源有：
⑴ 工業企業 工業企業是大氣污染的主要來源，也是大氣衛生防護工作的重點之一。隨著工業的迅速發展，大氣污染物的種類和數量日益增多。由于工業企業的性質、規模、工藝過程、原料和產品種類等不同，其對大氣污染的程度也不同。
⑵ 生活爐灶與采暖鍋爐 在居住區里，隨著人口的集中，大量的民用生活爐灶和采暖鍋爐也需要耗用大量的煤炭，特別在冬季采暖時間，往往使受污染地區煙霧彌漫，這也是一種不容忽視的大氣污染源。 ⑶ 交通運輸 近幾十年來，由于交通運輸事業的發展，城市行駛的汽車日益增多，火車、輪船、飛機等客貨運輸頻繁，這些又給城市增加了新的大氣污染源。其中具有重要意義的是汽車排出的廢氣。汽車污染大氣的特點是排出的污染物距人們的呼吸帶很近，能直接被人吸入。汽車內燃機排出的廢氣中主要含有一氧化碳、氮氧化物、烴類（碳氫化合物）、鉛化合物等。
四、大氣污染的控制措施
防治大氣污染是一個龐大的系統工程，需要個人、集體、國家、乃至全球各國的共同努力。造林和城市綠化有助于大氣質量的改善，營造防風林帶可以防止塵土擴散。但大氣污染的防治主要在于以下幾個方面：
1、減少污染物排放量。多采用無污染能源（如太陽能、風能、水力發電）、改革能源結構，用低污染能源（如天然氣）、對燃料進行預處理（如燒煤前，先進行脫硫）、 改進燃燒技術等均可減少排污量。另外，在污染物未進入大氣之前，使用除塵消煙技 術、冷凝技術、液體吸收技術、回收處理技術等消除廢氣中的部分污染物，可減少進 入大氣的污染物數量。
2、設備和操作的革新。革新除塵設備有助于煙塵量的降低，提高燃燒設備的效率可以降低一氧化碳和碳氫化合物的污染量?；鹧鏈囟鹊目刂?，可以減少氮的氧化和二氧化碳的分解。汽車廢氣污染的防治主要依靠革新汽車的燃燒系統，已進行了大量的研究，仍在不斷革新中。汽車廢氣中的鉛粒只有不用加鉛汽油才能消除。
3、廢氣處理。是大氣污染防治的最后手段。煙氣中的粉塵可以用過濾、洗滌、離心分離、靜電沉降、聲波沉降等方法與氣流分離。去除煙氣中的二氧化硫有多種方法：將石灰石粉末吹入燃燒室，與二氧化硫化合成灰分；用堿性物質吸收或吸附二氧化硫，然后利用；在催化劑作用下燃燒煙氣，使二氧化硫轉化為三氧化硫、煙氣冷卻時與冷凝水結合為硫酸。煙氣中的氮氧化物也可用化學方法去除。
4、控制排放和充分利用大氣自凈能力。氣象條件不同，大氣對污染物的容量便不同， 排入同樣數量的污染物，造成的污染物濃度便不同。對于風力大、通風好、湍流盛、對流強的地區和時段，大氣擴散稀釋能力強，可接受較多廠礦企業地逆溫的地區和時段，大氣擴散稀釋能力弱，便不能接受較多的污染物，否則會造成嚴重大氣污染。因 此應對不同地區、不同時段進行排放量的有效控制。
5、廠址選擇、煙囪設計、城區與工業區規劃等要合理，不要排放大戶過渡集中，不 要造成重復迭加污染，形成局地嚴重污染事件發生。
6、 綠化造林，發展植物凈化，植物具有美化環境、調節氣候、截留粉塵、吸收大氣中有害氣體等功能，可以在大面積的范圍內，長時間地、連續地凈化大氣。尤其是大氣中污染物影響范圍廣、濃度比較低的情況下，植物凈化是行之有效的方法。在城市和工業區有計劃地、有選擇地擴大綠地面積是大氣污染綜合防治具有長效能和多功能的措施。
總結：
大氣污染按影響范圍可分為局部污染、地區性污染、廣域污染。地區性污染和廣域污染是多種污染源造成的，并受該地區的地形、氣象、綠化面積、能源結構、工業結構、工業布局、建筑布局、交通管理、人口密度等多種自然因素和社會因素的影響。大氣污染物又不可能集中起來進行統一處理，因此只靠單項治理措施解決不了區域性的大氣污染問題。實踐證明，只有從整個區域大氣污染狀況出發，統一規劃并綜合運用各種防治措施，才可能有效地控制大氣污染。
參考文獻
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一、以往教學存在的問題
我校環境工程專業2003年開始招生，2006年首次開設大氣污染控制工程課程。由于師資力量和實驗條件有限，我們在教學內容、教學方式、教學手段等方面存在一些問題。
（一）教學內容單一
教材選用郝吉明主編的《大氣污染控制工程》（第二版），除集氣罩和管道系統的設計兩章，教學內容基本涵蓋教材全部內容，共54學時，3學分。燃燒與大氣污染、大氣污染擴散、顆粒污染物控制等內容講解清楚。但氣態污染物控制主要是敘述性內容，化工原理課程對吸收、吸附和催化等基本原理講解不深，使得這部分內容重點不突出。課程實驗由于經費和場地有限，未能開設。課程設計只是理論計算，缺少工程實例，應用性不強。
（二）教學方式陳舊
教學方式以傳統的課堂注入式為主，滿堂灌，學生只是被動地學習，未能調動起學習的積極性和主動性。課后作業也有部分學生拷貝應付，不能及時消化吸收所學新知識。部分學生考試臨時抱佛腳，搞突擊。這種陳舊的教學方式致使教學效果差，學生綜合能力得不到提高。
（三）教學手段落后
教學手段上只是用多媒體代替黑板。多媒體增加了課程信息量，但課程重點難點不突出。另外，沒有相應的教學動畫、視頻、模型、實驗儀器設備和實習基地，多媒體教學的優勢沒有得到充分體現。
二、以學生為主體的教學實踐
針對大氣污染控制工程教學中存在的一些問題，我們總結近年的教學經驗，并借鑒國內外的教學成果，以我?！?008年環境工程本科專業人才培養方案》為契機，開展以學生為主體的大氣污染控制工程實踐，體系如圖1。
（一）以學生為主體在以學生為主體的大氣污染控制工程實踐中，除了課堂教學外，所有教學環節均以學生為主體。教學環節包括課內學習、專業實驗、認識實習、畢業實習、課程設計、畢業設計、課程論文和課外自學8個部分。
1．課內學習。按照新的人才培養方案，大氣污染控制工程課內學習為48個學時，周學時為4。教材選用蔣文舉主編的國家級規劃短學時教材《大氣污染控制工程》。［5］該教材氣態污染物控制以吸收法、吸附法、催化法、生物法等為主線，注重原理。
2．專業實驗。大氣污染控制工程實驗在環境工程實驗中，包含大氣中TSP的測定、SO2的測定、室內空氣中HCHO的測定、袋式除塵、有機廢氣的凈化、汽車尾氣的凈化6個實驗。實驗準備選3～5名動手能力強的學生協助老師。實驗之前要求學生預習實驗講義，實驗后按時交實驗報告。
3．認識實習。在理論課進行到中后期，教師帶領學生到化工、煉油等企業參觀除塵、脫硫等大氣污染控制工藝設備，加深理論學習，讓學生獲得感性認識。
4．畢業實習。第七學期開學后，學生到環境監測站、化工企業和環保公司開展為期兩個月的畢業實習，跟班學氣污染防治，按時上下班，每周寫實結。實習前開動員大會，實習過程中帶隊教師進行現場指導，實習結束后學生總結并交實習手冊。
5．課程設計。畢業實習回到學校，開始兩周的課程設計，就除塵或者氣態污染物凈化進行系統設計，包括設計計算、繪圖、編寫設計說明書。
6．畢業設計。畢業設計是綜合運用所學知識，解決實際的大氣污染問題，培養學生的綜合能力。時間為一學期，從第七學期到第八學期，實行彈性時間。
7．課程論文。在理論學習的同時，教師給學生列出城市空氣質量、汽車尾氣凈化、室內空氣污染防治等課題，讓學生查文獻、寫論文、分組匯報，進行綜合訓練。
8．課外自學。教材相對固定，不能及時反映最新的大氣污染防治技術，把郝吉明主編的《大氣污染控制工程》（第三版）、［6］Nevers編著的AirPollutionControlEngineering作為學生的參考教材，［7］作為教材的有益補充。同時介紹www．epa．gov和www．zhb．gov．cn等網站，鼓勵學生查閱AtmosphericEnvi－ronment、《中國環境科學》、《環境工程》等中英文學術期刊，讓學生了解國內外有關大氣污染防治最新的政策法規和技術方法。
（二）以教師為輔
1．課堂講授。教師的主要職責是上好48學時的理論課，內容包括概論、燃燒與大氣污染、顆粒污染物的去除、氣態污染物的凈化和大氣污染擴散5個部分，通過講解讓學生掌握大氣污染的來源、遷移擴散、控制技術及設備選型設計，要求學生課前預習和課后復習，上課開始時提問已學內容和新內容。上課強調重點和難點，重在教給學生思路和方法，讓學生舉一反三和融會貫通。例如，第一節課讓學生看書的目錄，告訴學生該課程課時安排和知識體系，讓學生心中有數，學起來有的放矢；通過考試題“請簡述大氣污染控制工程課的主要內容”來檢查學生對該門課程的知識體系框架的總體把握。教學手段主要有多媒體、動畫、視頻等，以讓學生更好地理解大氣污染控制的原理。教學方式主要以注入式為主，適當融入啟發式教學、案例教學、問題教學、探究式教學，避免教學方式單一和教學形式枯燥。
一、明確任務分工，強化責任落實
為貫徹落實大氣污染防治行動計劃工作任務，市氣象局黨組高度重視，組織相關人員認真研讀《中華人民共和國大氣污染防治法》、《吉林省大氣污染防治條例》、《吉林省重污染天氣應急預案》、《吉林省人民政府辦公廳關于加強應急管控措施減緩重污染天氣影響的指導意見》、《四平市突發公共事件總體應急預案》、《四平市突發環境事件應急預案》等相關文件精神，明確任務分工，成立以局長王喜文為組長，各業務科室負責人為成員的四平市氣象局大氣污染防治工作領導小組，層層落實責任，市氣象臺承擔重污染天氣的監測預報預警工作。
氣象臺值班員全天24小時開展空氣質量監測、氣象監測，預測大氣污染變化趨勢，當預測重污染天氣可能發生時向市應急指揮部辦公室提供監測、預報數據信息，為預警、響應提供決策依據。
與鐵東區、鐵西區政府和區委辦公室負責人對接，了解服務需求，已經將兩區主要負責人納入短信平臺，出現重污染天氣時及時環境專報和預警信號。
二、完善會商機制
2014年與環保局簽訂合作協議以來，氣象局先后與市環保局、市環境保護監測站建立會商機制。
此次會議后，氣象局與市環境保護監測站完善日常信息共享及會商機制，每日早8點，氣象局向市環境監測站未來72小時空氣污染氣象條件預報及當前各氣象因子數據，環境監測站為氣象局提供各種空氣污染物濃度及當前AQI。當監測或預測可能出現重污染天氣時，啟動臨時會商，雙方主要負責人參與研判，共同相關信息和預警信號。
三、制作秸稈焚燒預報
近幾年四平地區霧霾天氣頻發，其中一個因素是肆意焚燒秸稈，氣象局按照市委市政府的相關文件要求，密切配合市委市政府、農委等部門開展秸稈焚燒預報工作。相關部門按照氣象部門提供的指導預報，有針對性的對秸稈焚燒進行規劃和禁止，有效緩解因秸稈焚燒造成大氣污染。
四、業務能力穩步提升
按照中國氣象局《全國空氣質量預報業務實施方案》要求，從2013年9月5日起，吉林省正式開展空氣質量預報業務工作。四平市氣象局從2013年11月5日起開展環境氣象預報預警業務，并建立《四平市氣象局環境氣象預報預警業務流程》，該流程從環境氣象內容、環境氣象預報、環境氣象制作、環境氣象、預警、保障措施等六方面進行規范，預報人員嚴格遵守業務流程開展環境氣象預報預警工作。
氣象局加強環境氣象綜合監測分析技術和環境氣象發生發展機理研究，開展環境氣象天氣的影響分析評估，逐步建立環境氣象天氣概念模型和客觀預報方法，切實提高監測分析水平和預報能力。2016年自主研發“四平市空氣污染氣象條件預報預警系統”。2017年1月1日正式投入使用，目前該系統使用良好，隨著新的資料進入，該系統也在不斷更新和完善。
五、重污染天氣應對情況
當出現重污染天氣時，氣象局與環保局加密會商，研討下一步天氣變化及應對措施，及時響應預警信號，啟動應急響應，同時24小時加密觀測，預測未來短時臨近天氣變化趨勢。
關鍵詞：環境空氣；大氣污染；預防；治理措施
引 言：在我們生存的環境中，大氣是一項非常重要的組成部分，它和我們的生產生活有著密切的關系，大氣環境質量的好壞將直接影響到我們人類。在大氣污染防治的最根本的方法是就在源頭上下手，及時的減少污染物的排放，同時還要從環境的地域性和區域性下手，全方位的考慮到該地區的環境特征，全面的分析影響大氣環境質量的各個因素，及時的進行系統的全面分析，采取最有效的方法來進行防治，從而達到控制大氣環境的質量，這樣就會達到了減輕大氣污染物的目的。
1 環境空氣概述
包圍在地球周圍的氣體被稱為大氣，厚度為1000-1400km，其中近地面10km內的氣體層對人類及生物的生存起著至關重要的作用。由此可見，大氣范圍比空氣范圍大，空氣層質量占大氣總質量的95%。在環境污染領域當中，“大氣”與“空氣”均為同義詞。大氣由多種物質組成，清潔干燥的空氣中，氮、氧、氬分別占78.06%、20.95%、0.93%，剩余的0.1%則為其它十多種氣體。實際上，水蒸氣是空氣組成的重要部分，因氣象條件與地理位置的不同，其濃度差異也會不同。通常，溫濕地區高達0.46%，干燥地區低至0.02%。
2 大氣污染的概念
大氣污染指的是人類生產、生活活動或自然界向大氣排出各種污染物，由于其污染物的含量超過了當地的環境承載能力，所以使大氣質量惡化，進而威脅到人們的工作和生活、健康、設備財產以及生態環境等。
大氣污染源可分為天然污染源以及人為污染源兩種。天然污染源指的是自然界向大氣排放污染物的地點或地區，比如排放灰塵、二氧化硫以及硫化氫等污染物的活火山和自然逸出的瓦斯氣，以及發生森林火災、地震等自然災害的地方。人為污染源，則又可以按照不同的方法來分類：按照污染源空間的分布方式，可以分為點污染源、面污染源、區域性污染源等三種；按照社會活動功能，可以分為生活污染源、工業污染源、交通污染源等；按照污染源存在的形式，又可以分為固定污染源和移動污染源。
3 大氣污染的預防治理措施
3.1 實行區域以及集中采暖供熱
在我們日常生活中，所用的燃煤爐灶以及一些采暖的鍋爐所排放很多的二氧化硫以及一些有害煙塵，這些都是影響大氣惡化非常重要的原因，要想解決好這一問題，我們就必須得在城區采取集中供暖的方式。這樣供暖的好處主要是，可以充分的提高鍋爐設備的一些利用率，大大的降低了燃料的消耗。可以很好的利用熱能，進而來提高熱能的利用率。極大的降低了粉塵的排放量。
3.2 綠化環境，植樹造林
在防治大氣污染中最有效的方法是植樹造林，這種方法即經濟又有效，我們所種的植物是可以吸收很多的有害氣體，從而凈化了空氣，在大氣環境中是一個天然的過濾器。這些樹葉經過了雨水的淋洗以后，可以來吸附空氣中的粉塵，從而使空氣達到了凈化的效果。與此同時，綠色植物可以通過光合作用來釋放出很多的氧氣，通常情況下1 hm2的闊葉林，一天是可以能消耗掉大概1 t二氧化碳，并且是還可以釋放出750 kg氧氣。因此，植樹造林在大氣環境中是起到了非常好的調節作用。
3.3 調整結構，提高能源的利用率
我國是一個產煤大國，在煤炭的燃燒過程中會釋放出大量的氮氧化物和二氧化硫等污染物。還有的是我國目前是以煤炭為主的原料，這一現狀在短期是不會改變的。所以應優先推廣低硫煤的生產和使用，降低煙塵還有二氧化硫的排放量。此外要根本解決大氣污染問題，還要從改善能源結構入手。如使用天然氣和焦化煤氣、石油液化氣等二次能源，加大對太陽能、風能、地熱、潮汐能、生物能和核聚變能等清潔能源的利用。
3.4 汽車尾氣及揚塵污染的治理
（1）汽車尾氣的防治
治理汽車尾氣對環境的污染，需要采取綜合的防治措施進行處理。①立法與管理的加強：需要促使對相關法規體系的有效建立，對機動車污染問題進行處理；同時完善配套的管理措施，避免病殘車、超期服役車對環境污染的損害。②技術措施：機內凈化，設計、生產汽車時，以發動機結構及燃燒方式的改進促使生產工藝水平的提高，實現污染物的良性排放，并符合國家標準對車輛污染物排放的要求；機外凈化，對機動車廢氣的排放進行最后處理，使其排放得以達標，通常安裝尾氣催化凈化裝置可促使這一問題的有效處理；燃料改進，對無鉛汽油進行使用，控制鉛粒污染，同時對天然氣、氫氣、液化石油氣等燃料進行開發，逐步替代汽油，且注重環保汽車的發展與應用。
（2）揚塵污染的治理
揚塵指地面沉降并因各種原因而重新被揚起進入空氣中的灰塵，通過土地的減少、環衛工作的加強、施工防護、防風防塵措施的實施及管理監督等工作的落實，均可促使對揚塵污染的有效治理。
3.5 淘汰落后生產工藝
防治工業廢氣污染，并且要淘汰嚴重污染環境的落后工藝和設備，同時還要更新技術設備，要采用技術起點高的清潔工藝，這樣就可以最大限度地減少能源和資源的浪費，從而在根本上減少污染物的產生和排放，達到減少末端污染治理資金的目標。
3.6從國情出發來加大大氣污染的防治技術
加強大氣污染防治實用技術的椎廣，一定要從國情出發。我們要做的就是要盡快的開發出一個技術可靠、配套設備過關并且在經濟上合理的大氣污染防治實用技術，并且要逐步的推廣它。在許多的重點領域，比如煤炭洗選脫除有機硫、工業型煤、焦爐煙氣治理、陶瓷磚瓦窯黑煙治理等，一定要作為重點來抓，這樣才可以更為有效的實現對大氣污染的控制。
3.7地方政府對環境質量負責，走可持續發展的道路
各級政府應該要對本轄區內的大氣環境質量負責，各級政府應該要充分的認識到走可持續發展道路的重要性。有關部門在研究經濟和社會發展的重大戰略以及重大項目時，應該充分考慮到環境保護的要求。城市的大氣環境質量應該普遍達到國家二級標準，這樣才可以不影響到轄區內居民的生活健康以及經濟建設。在具體的細節問題上，要采取更進一步的措施來落實跨世紀綠色工程規劃和主要污染物排放總量控制計劃，具體來說就是各級政府要根據本轄區內的大氣環境質量控制目標分解總量指標，從資金、監督管理等方面予以行政上的保證。在治理中，關鍵的環節就是大、中、小型新建、擴建、改建和技術改造排放二氧化硫和煙塵的項目，必須要采取更為有效的措施來控制污染物排放總量，或者由項目建設單位，或由當地人民政府來負責削減區域內其它污染源的排放量，一定要確保大氣污染物排放量不可以超過整個區域的總量控制指標。
3.8 完善環境監督管理制度
在完善監督管理制度方面的主要措施，主要包括以下幾個主要方面：
（1）所有超標排放大氣污染物的單位一定要做到達標排放，制定實施計劃，落實治理資金，分階段完成限期治理任務。
（2）各地政府要做到將排污總量指標分配給各個排污單位，要實施排污許可證制度，讓排污單位必須明確其污染物排放總量控制目標，這樣才可以對污染源排放總量實施有效控制。排污單位一定要根據環境保護部門的環境質量要求核定的允許排放量組織生產。
（3）要建立一個對工業部門環保工作的監督機制。同時還要提高二氧化硫排污收費標準，讓其逐步達到高于治理成本，這樣就促使排污企業積極增加投入，主動治理污染，從而達到在源頭上控制大氣污染的目的。
4 結束語
總之，隨著污染問題的進一步加重，人們及生物的生存與發展也會受到影響。因此，我們應該加強對大氣質量環境污染的監督以及管理的力度，做到真正的保護好我們賴以生存的環境，在注重經濟發展的同時，要降低污染物的排放，進而來實現經濟和社會的可持續的發展。
參考文獻：
領導重視，提前謀劃，迅速響應
佛山市委市政府歷來高度重視大氣污染防治工作，把空氣質量改善作為重要的民生工作來抓。面對秋冬季節不利的空氣質量形勢，佛山市市委書記魯毅、市長朱偉多次做出批示部署，要求集合全市之力，必須確保空氣質量持續改善。
為此，佛山市環境保護委員會（以下簡稱“佛山市環委會”）提前謀劃，于10月份先后印發了佛山市大氣污染防治督查工作方案、重點區域大氣污染精準防治實施方案，落實分級管控和分類監管，實行精準防控。
10月28日，佛山市政府組織各區政府、有關市直部門以及重點鎮街召開全市重點區域大氣污染防治工作會議。會上，佛山市副市長趙海要求各區、各部門務必強化措施，定點定位，定責定人，鐵腕執法，對重點區域內的大氣污染源進行全面梳理、排查，把污染源標注在圖上，實行掛圖作戰。對重點企業、工地揚塵、機動車防控、露天焚燒巡查監管等要落實具體清單、落實到具體責任人，確保重點區域大氣污染防治工作出成效，環境空氣質量明顯改善。自此，佛山秋冬大氣污染攻堅戰拉開帷幕！
進入11月后，受不利氣象條件的影響，佛山空氣質量呈現污染程度加重趨勢，魯毅要求各區、各部門按照既定方案狠抓落實。趙海靠前指揮，要求精準防治工作必須出狠拳、下猛藥，對沒有按要求落實揚塵防治措施的工地一要停工、二要處罰；對屢教不改的工地要約談企業負責人，一個都不能放過。
佛山市環委會牽頭落實，嚴格督查督辦，并建立“全市大氣污染精準防治督辦”微信群，用于信息、督查督辦和迅速整改，群成員包括市領導、市直各部門、各區、鎮（街）的主要負責人和有關工作人員，預警、巡查、督辦、宣傳等各小組專人及時收集群中信息，各取所需，及時快捷。趙海坐鎮微信群督查督辦，第一時間發出行動指令和第一時間作出批示，各區、鎮政府及市直相關部門迅速響應。市、區、鎮各級政府各部門按照既定方案，對全市范圍內特別是重點區域實施拉網式的清查，環保、住建、公安、交通等多部門人員“5+2”沒有周末、“白+黑”不分晝夜全面出動，精準打擊環境污染黑點。
“氣質”幾降，及時防范，
合力抗霾
11月1～4日，佛山市空氣質量優良天數仍為100%。但是，受冷高壓脊和今年第23號臺風“米雷”的共同影響，11月5日佛山市地面風速較小，加上空氣層比較穩定，大氣水平擴散和垂直擴散條件都不佳，正是由于這突如其來、極其不利的擴散條件及空氣質量預警預報手段的不足，佛山市出現一次空氣質量重污染。
佛山市環境保護局經過與市氣象臺會商，認為盡管空氣質量尚未達到啟動應急預案防范預警的要求，但為了保障群眾健康，決定迅速應對，按照前期已制定的工作方案加大防范力度，對重點區域實施精準防控。
11月5日、6日，雖是周末假期，但在趙海的坐鎮指揮下，佛山市環境保護局、住建管理局主要領導及各區政府分管領導按照職責分工在治污前線調動各方力量共同防控，市、區、鎮環保、住建、公安等部門工作人員分組分批分區域不間斷開展巡查督辦，實施網格化排查，重點巡查工業企業、工地、露天焚燒、道路灑水以及機動車、非道路移動機械的黑煙情況，并建立巡查、督辦、整改等信息反饋機制，督促各方做好大氣污染防治工作，對未能有效落實治污措施的單位要求停產整治。
經過努力，截至11月6日17時，佛山市空氣污染已經降為輕度污染。本次污染過程受氣象條件的影響較大，具有明顯的區域性，包括佛山市在內的珠三角中西部地區均表現出明顯的區域污染特征，是本次的地區污染中心。
11月12日，不利氣象條件再次來襲。隨后的11月13日至18日，佛山市環委辦根據當日最新氣象情況，每日滾動更新各區大氣污染精準管控預警級別，在微信群中隨著“氣質”變化做出及時部署，市、區、鎮三級多部門聯動，全面推進大氣污染精準防控，重點巡查工業企業、工地、露天焚燒、道路灑水以及機動車、非道路移動機械的黑煙情況，并建立巡查、督辦、整改等信息反饋機制，發現問題立查立改。
截至11月23日，佛山市、區、鎮各級各部門共派出21643人次，檢查工業污染源及餐飲油煙污染源7522個次、揚塵污染源4344個次、露天焚燒污染源340個，機動路檢點330個、抽查監測汽車尾氣7594車次。其中問題污染源1361個，責令停工停產385個，完成整改1083個。通過多方不懈努力，佛山空氣質量11月21日轉為良，佛山市環委辦公室解除大氣污染精準管控預警。至11月23日，全市空氣質量轉為優，佛山市秋冬大氣污染防治攻堅戰取得階段性勝利。
毫不松懈，持續高壓，
保障 “氣質”
雖然經過全市上下的共同努力，佛山空氣質量已得到明顯改善，但氣象條件的反復說明工作仍然不能放松，佛山將持續保持高壓態勢，按照空氣質量指數變化情況，切實落實日常督查、巡視督查、應急督查三級督查機制，以最嚴格的管控措施，保障佛山的“氣質”。
佛山繼續以空氣質量改善為目標，保持高壓的態勢，持續推進大氣污染精準防治督查工作，力度不減、節奏不變；通過拉網清查和重點打擊相結合，切實做好重點區域的督查，針對前期的摸底和之前督查發現的問題，迅速行動，把黑點黑戶揪出來；精準打擊，嚴字當頭，用“鐵心、鐵腕、鐵軍”的方法和決心，對各種環境違法行為實行零容忍、零通融、零遺漏，繼續保持高壓態勢，繼續打好精準防治攻堅戰。
近期，為貫徹落實國務院《大氣污染防治行動計劃》，通過制定、修訂重點行業排放標準“倒逼”產業轉型升級，環境保護部會同國家質檢總局了《水泥工業大氣污染物排放標準》（GB 4915-2013）、《水泥窯協同處置固體廢物污染控制標準》（GB 30485-201 3）及其配套的《水泥窯協同處置固體廢物環境保護技術規范》（HJ 662-2013）等3項標準，以及《鉛、鋅工業污染物排放標準》等6項有色金屬行業排放標準修改單，增設了大氣污染物特別排放限值。
據環保部相關負責人介紹，水泥工業大氣污染物排放標準于1985年首次，1996年、2004年分別進行了修訂，本次為第三次修訂。與現行標準相比，新標準擴大了適用范圍，在原有水泥原料礦山開采、水泥制造、水泥制品生產的基礎上增加了散裝水泥中轉站；調整了大氣污染物排放限值，增加了適用于重點地區的大氣污染物特別排放限值。新標準重點提高了PM、NOx排放控制要求。根據除塵、脫硝技術進步情況，新標準規定的PM排放限值由現行標準的50mg/m3（水泥窯等熱力設備）和30mg/m3（水泥磨等通風設備）收嚴至30mg/m3和20mg/m3：新標準規定的NOx排放限值由現行標準的800 mg/m3收嚴至400mg/m3，促進水泥企業采用工藝控制（如低氮燃燒器、分解爐分級燃燒、燃料替代等）和末端治理（目前較為成熟可行的是SNCR技術）相結合的措施，有效控制NOx排放。新標準還增加了氮（NH3）和汞（Hg）控制指標，強化了臭味擾民和重金屬污染的防治要求。綜合考慮現有企業脫硝和除塵設施改造情況，以及國家調整過剩產能、強化大氣污染防治的政策要求，新建企業自2014年3月1日起執行新標準，現有企業則執行原標準至2015年7月1日過渡期結束。
環保部相關負責人同時強調，利用水泥窯協同處置固體廢物，除執行《水泥工業大氣污染物排放標準》（GB 4915-2013）外，還應執行《水泥窯協同處置固體廢物污染控制標準》（GB 30485-2013）。GB 30485-2013遵循全過程污染控制原則，針對水泥窯協同處置固體廢物的污染節點分別提出了對應的控制要求，包括允許協同處置廢物的種類控制、廢物中有害元素的投料控制、投料點的選擇、煙氣污染物排放控制等。為增強標準的可操作性，環保部還配套制定了《水泥窯協同處置固體廢物環境保護技術規范》（HJ 662-2013），具體規定了利用水泥窯協同處置固體廢物全過程的環保技術要求。
繼火電、鋼鐵等行業排放標準之后，此次的《水泥工業大氣污染物排放標準》規定了大氣污染物特別排放限值，同期的6項有色金屬行業排放標準修改單也專門增設了大氣污染物特別排放限值。按照環保部2013年第14號公告，“三區十群”19個?。▍^、市）47個地級及以上城市新建企業自新標準實施之日起執行大氣污染物特別排放限值，地方省級人民政府可以擴大執行特別排放限值的范圍和要求，加大重點區域大氣污染防治力度。
2010年～2011年的《鋁工業污染物排放標準》（GB 25465-2010）、《鉛、鋅工業污染物排放標準》（GB 25466-2010）、《銅、鎳、鉆工業污染物排放標準》（GB25467-2010）、《鎂、鈦工業污染物排放標準》（GB 25468-2010）、《稀土工業污染物排放標準》（GB 26451-2011）和《釩工業污染物排放標準》（GB 26452-2011）等6項有色金屬行業排放標準未規定大氣污染物特別排放限值。此次的標準修改單根據上述各有色行業的產排污特點規定了不同大氣污染物項目的特別排放限值：鋁工業規定了PM、SO2、NOx、氟化物、瀝青煙等5種；鉛、鋅工業規定了PM、SO2、NOx、硫酸霧、鉛及其化合物（Pb）、Hg等6種；銅、鎳、鈷工業規定了PM、SO2、NOx、硫酸霧、氯化氫（HCI）、氯氣（Cl2）、氟化物、砷及其化合物（As）、鎳及其化合物（Ni）、Pb、Hg等11種：鎂、鈦工業規定了PM、SO2、Cl2、HCl、NOx等5種：稀土工業規定了PM、SO2、硫酸霧、氟化物、Cl2、HCl、NOx和釷、鈾總量等8種：釩工業規定了NOx、PM、SO2、Cl2、HCl、硫酸霧、Db等7種。
鑒于有色金屬行業排放的重金屬等有毒有害污染物主要附著在顆粒物上排放，根據國家大氣污染防治總體部署，此次的特別排放限值重點收嚴了PM和SO2的控制要求，對于原標準未規定NOx排放限值的增加了NOx控制指標，其他污染物項目在原標準基礎上相應予以完善。
鑒于國際上有色金屬工業行業采用袋式除塵（Fabric filter）技術可以將PM排放濃度控制在10mg/m3以下（甚至可以達到5mg/m3以下），6項有色行業排放標準修改單規定PM特別排放限值為1 0mg/m3，為現行標準中新建企業排放限值的6.7～50.0%，與《水泥工業大氣污染物排放標準》中礦山開采、散裝水泥中轉站及水泥制品生產等工藝環節的PM特別排放限值一致。
鑒于國際上有色金屬行業采用濕式堿洗塔（Wet alkaline scrubber）或半干堿洗塔與袋式除塵聯合控制技術（Alkali semi-dry scrubberand fabric filter）可以將SO2排放濃度控制在50-200mg/m3以下，6項有色行業排放標準修改單規定SO2特別排放限值為100mg/m3，為現行標準中新建企業排放限值的25～50%，與《水泥工業大氣污染物排放標準》中水泥窯及窯尾余熱利用系統的SO2特別排放限值一致。
除上述標準外，同期的還有《電池工業污染物排放標準》（GB 30484-2013）和《制革及毛皮加工工業水污染物排放標準》（GB 30486-2013），這2項新排放標準對于加強重金屬污染物排放控制具有重要促進作用。
《電池工業污染物排放標準》（GB30484-2013），收緊了現有和新建電池企業鉛、汞、鎘、鎳、鋅、錳、銀等污染物排放控制要求以及廠界無組織排放限值，明確了不同類型電池企業的特征污染物控制指標，增設了特別排放限值。新標準依法要求各地采取制定實施地方標準、提高環評要求、強化敏感區環境質量監控等措施，并明確規定企業應加強自行監測和環境信息公開，切實提高電池行業環境風險防控水平。
《制革及毛皮加工工業水污染物排放標準》（GB 30486-2013）明確了制革及毛皮加工工業廢水排放應重點控制的總氮、氯離子等特征污染物項目指標，并根據行業水污染物治理技術發展情況收緊了排放限值和基準排水量指標。新標準全面實施后，在優化產業結構的同時，將促使一批生產裝備落后、工藝技術水平不高、環境污染治理設施不完善、小而弱的企業被淘汰出局。
關鍵詞：大氣污染；防治技術；危害
中圖分類號：C35文獻標識碼： A
一、氮氧化物的性質及來源
大氣中的氮和氧的化物包括NO、NO2等，而人們通常所說的氮氧化物，是指其中造成大氣污染的主要污染物一氧化氮（NO）和二氧化氮（NO2）。一氧化氮由燃料燃燒直接生成，在大氣環境中可以被緩慢氧化成二氧化氮，若大氣中存在強氧化劑等則會加快氧化速度。而二氧化氮則能夠參與大氣中的光化學反應，形成一種淺藍色、毒性更強的煙霧――光化學煙霧。氮氧化物也是產生酸雨的原因之一。雖然大氣中的氮氧化物來源有自然源和人為源兩方面，但造成城市空氣污染的氮氧化物主要是來自燃料的燃燒。氮氧化物氣體是目前危害最大最難處理的大氣污染物之一。
二、氧化硫的性質及來源
硫氧化物中主要是二氧化硫，對人類健康及環境質量具有極其嚴重的危害性。造成城市空氣污染的二氧化硫主要是來自化石燃料的燃燒，以及硫化物礦石的焙燒、冶煉等熱過程?；鹆Πl電廠、有色金屬冶煉廠、硫酸廠、煉油廠及所有燒煤或油的工業爐窯等都排放二氧化硫。二氧化硫氣體是目前危害最大最難處理的大氣污染物之一。
三、防治大氣污染的技術
1、氮氧化物污染的主要防治技術
在工業生產當中，不同的生產過程，其廢氣排放當中的氮氧化物濃度也是有所不同，但是，不論其濃度是多少，針對于氮氧化物污染的防治主要途徑歸根結底就是兩個方面，一是控制氮氧化物的產生，達到治本的效果，二是進行有效合理的凈化回收。下文將針對這兩個方面進行深入細致的闡述和分析，對主要的技術進行探究，力求在實際的應用和操作當中達到最佳的效果。
1.1氮氧化物的產生控制
我國的能源結構是以煤為主，而其廢氣的排放，則是大氣當中的氮氧化物的主要來源之一，所以，在生產過程當中實施相關的措施和手段，合理的控制燃煤氮氧化物的形成，是其關鍵的一點。根據煤在燃燒的過程當中，氮氧化物的形成以及其破壞的機理，可以有以下幾種燃燒的技術，燃燒分級、空氣分段、濃淡燃燒、低氧燃燒以及再循環燃燒等。根據相關科研人員的研究發現，在循環流化床燃燒鍋爐當中采用二段燃燒的技術，可以在一定程度上控制其燃燒過程之中的氮氧化物產生，起到較好的效果。而國外的科研人員研究的催化助熱燃燒技術，可以通過一系列的措施將生產過程當中的火焰溫度有效的降低，進而控制了氮氧化物的生成。此外，在生產過程之中，通過相關的技術手段將煤氮氫轉化程沒有污染的氮氣，也是有效控制氮氧化物排放的途徑之一，根據現今的研究成果，在碳化脫氮的過程之中借助催化劑的使用，可以達到這一目的，將其中的煤氮氫轉化成為了氮氣，減少了氮氧化物的排放。
除了煤的燃燒，在電鍍以及硝酸等工業生產當中，廢氣的排放也是我國目前大氣當中氮氧化物的主要來源之一。而針對這一現狀，主要的防治措施有以下幾種，第一是在生產的過程當中使用光亮劑，不使用硝酸，通過這樣的方式就可以控制氮氧化物的排放；第二，使用相關的抑制劑，控制生產過程當中的氮氧化物生成；第三，增加液面的密閉性，同時減少液面的氣體溢出面積、增加氣體溢出的時間，通過這樣的措施，大部分的氮氧化物都被酸液有效的溶解，進而可以減少排放當中污染物質的含量。
針對汽車尾氣當中氮氧化物的排放防治措施，主要是有效的脫離燃油當中的氮。目前我國主要使用的技術是加氫精制脫氮的方法，并且在實際當中的效果也是比較的好，在一定程度上控制了尾氣之中的氮氧化物的含量。在近幾年相關的科研人員又開發除了一種新型的方法，即溶劑萃取脫氮技術，根據研究表明，此種技術的脫氮率比較的高，有望進一步的減少尾氣之中氮氧化物的排放。除此之外，還有可以安裝在汽車之上的控制尾氣之中氮氧化物排放的轉換裝置。
1.2氮氧化物的凈化回收
根據上文針對控制氮氧化物生成的技術探究，可以對相關的防治技術有著一個較為詳細的了解和掌握，接下來將對氮氧化物的凈化回收技術進行深入的探析，力求進一步的減少生產和生活當中氮氧化物的排放。通過了一段時間的發展和探索，現今凈化回收技術有許多，按照其機理的不同，可以分成固體吸附法、催化還原法、液體吸收法以及生物法等。
1.2.1固體吸附法
固體吸附法主要是利用活性炭以及分子篩等固體物質當中存在有的大量的洞孔，內部表面高度的極化，可以有效的吸附生產過程當中排放的氮氧化物，進而對廢氣以及尾氣排放當中存在有的氮氧化物進行合理的凈化，在實際的操作當中，有活性炭吸附法以及絲光沸石吸附法等，在活性炭吸附法當中，氮氧化物通過之時可以生成硝酸鹽，而在絲光沸石法之中氮氧化物則是被氧化成為酸。
1.2.2催化還原法
催化還原法主要是利用化合物以及金屬來作為其還原劑，有效的將氮氧化物轉化成為沒有危害的氮氣，進而使得廢氣以及尾氣排放當中的氮氧化物含量降低，達到凈化的目的和效果。在實際的使用和操作當中，主要分成碳氧還原法、氫氣還原法以及活性炭選擇催化還原法等等。在碳氧還原法之中，所使用到的催化劑主要包括有銠、鈀、鉑等貴重的金屬物質，可以有效的將汽車尾氣之中的有害物質轉換成為氮氣，但是使用此種方式會增加二氧化碳的排放、同時由于鉑等貴重金屬的使用，也存在有價格昂貴的問題；氫氣還原法是將氮氧化物進行分解，同時使用氫氣作為還原劑來和氧結合，進而將污染物質有效的除去，達到凈化的目的和效果；活性炭選擇催化還原法則是使用一定的技術手段，將廢氣之中含有的氮氧化物進行一系列的選擇性的催化還原，并且其還原率較高。
1.2.3液體吸收法
液體吸收法是利用氮氧化物在通過相應的液體介質之時溶解吸收的原理，達到凈化的目的和效果。使用液體吸收法，裝置設備比較簡易，同時操作起來也比較容易，相關的處理費用比起其他的方法要更低，處理的效果顯著，所以在化工行業當中主要是使用此種方法來凈化廢氣當中的氮氧化物。在目前的液體吸收法之中，較為常用的有仲辛醇吸收法以及磷酸三丁酯吸收法，仲辛醇吸收法主要是利用相關物質的裂解產物來吸收尾氣當中的氮氧化物，并且在其吸收的過程當中還會生成乙酸，其是一種重要的化工原料；而在磷酸三丁酯吸收法之中，是先將氮氧化物當中的有害物質轉化成為二氧化氮，進而在吸收塔之內進行一系列的逆流吸收，達到凈化的效果。
3、二氧化硫的控制技術
1、采用燃燒過程脫硫技術
爐內噴鈣技術。用壓縮空氣將150目左右的石灰石粉噴射到爐內最佳溫度區，使脫硫劑石灰石與煙氣充分接觸，保證足夠的反應時間，使石灰石粉在爐內鍛燒分解生成的氧化鈣，利用生成的氧化鈣與爐內煙氣中的二氧化硫進行反應實現爐內脫硫。其主要反應為：
CaCO3Cao+CO2，CaO+SO2+1/2/SO2CaSO4
爐內噴鈣技術的優點是以石灰石等鈣基物料作為吸著劑，來源廣泛，價格低廉，脫硫渣為中性固態渣，無二次污染；既可用于燃用中低硫煤，也能用于燃用高硫煤。在合理的鈣硫比（Ca/S≤2）情況下，脫硫率高達75%以上。爐內噴鈣技術的最佳燃燒方式是流化床燃燒，其他方式效果均不理想。
2、采用煙氣脫硫技術
煙氣脫硫技術一般可分為濕法、干法（半干法）兩類。濕法煙氣脫硫。硫濕法煙氣脫硫是指應用液態（液體或漿體）吸收劑吸收煙氣中的二氧化硫，脫硫產物的最終形態為溶液或漿液的狀態。濕法脫硫的優點是脫硫效率高，技術成熟，運行穩定可靠，脫硫副產物可以利用等；缺點是存在脫硫廢水處理的問題，容易造成二次污染，且由于洗滌后煙氣溫度低，不利于煙囪排氣的擴散，需要設置煙氣再熱器，能耗高，管道及設備腐蝕嚴重等。主要的濕法脫硫技術有：石灰石/石灰-石膏法。將石灰石粉制成漿液，在吸收裝置中與二氧化硫反應，脫除二氧化硫的同時可以回收副產物石膏。為了降低脫硫設備的負荷，通常將其布置在煙氣除塵系統之后。石灰/石灰石-石膏法占濕法煙氣脫硫的80%以上。該方法脫硫效率高達95%以上，技術成熟，運行可靠，使用于高、中、低硫煤。缺點是漿液pH值過高時，會使脫硫設備內堆積結垢、堵塞，不能保證設備安全運行。雙堿法。雙堿法煙氣脫硫是利用堿或堿金屬鹽類（如氫氧化鈉、碳酸鈉和碳酸氫鈉）等的水溶液來煙氣中的二氧化硫，利用石灰反應器中的石灰使脫硫后的水溶液再生，再生后的吸收液可以循環利用。可回收亞硫酸鈣和石膏脫硫副產品。此方法反應機理與石灰石/石灰-石膏法類似，是為了克服石灰石/石灰-石膏法容易結垢的缺點而發展起來的。氨法。氨法煙氣脫硫是采用氨水作為吸收劑吸收煙氣中的二氧化硫，由于是氣-液或氣-氣相反應，反應速率快，吸收劑利用率高，吸收設備體積小，可回收硫酸銨脫硫副產品。氧化鎂法。煙氣經預除塵和除氯后，利用氧化鎂漿液或水溶液作為吸收劑吸收煙氣中的二氧化硫。吸收了二氧化硫的亞硫酸鹽和亞硫酸氫鹽在一定溫度下分解產生富二氧化硫氣體，可用于制造硫酸，而分解形成的氧化鎂得到再生，可循環使用。
3、干法煙氣脫硫
干法煙氣脫硫是指以干粉狀或粒狀吸收劑、吸附劑或催化劑來脫除煙氣中的二氧化硫。它的優點是工藝過程簡單，無脫硫廢水、能耗低，管道及設備腐蝕??；缺點是脫硫效率較低，設備龐大、占地面積大，投資大。主要的干法脫硫技術有：煙氣循環流化床。煙氣循環流化床脫硫是指經預除塵的煙氣進入吸收塔后，以石灰石干粉做吸收劑，同時少量水作為增濕水分別進入脫硫反應塔中，使煙氣與加入的吸收劑及再循環灰充分混合、反應，脫除煙氣中二氧化硫等酸性氣體，煙氣由脫硫塔上部出口排出，經二次除塵后，固體顆粒被分離，大部分送入塔內進行再循環；脫硫后的煙氣排入大氣。此法脫硫效率高，無脫硫廢水，脫硫副產品成干態，不會造成二次污染。電子束法。電子束煙氣脫硫法是利用在反應器內用電子束對煙氣進行照射，用氨作為吸收劑。煙氣在反應器內照射后，分解產生了大量強氧化性的氫氧基和氧原子等自由基，將煙氣中二氧化硫和氮氧化物氧化成高價態，與水反應后生成硫酸和硝酸，繼而與氨反應得到硫酸銨、硝酸銨副產物。此法可達到煙氣同時脫硫脫氮的效果，脫硫效率高達95%以上，脫氮效率高達80%以上。
結束語
在大氣污染的防治方面，我國應該首先要了解污染大氣主要的污染源，之后根據這些方面對大氣污染造成的危害進行分析，最后再研究應該采用何種技術來防治大氣的污染，這樣取得的防治效果才能夠達到最佳。本文通過對大氣污染的影響及危害進行了分析，并且防治大氣污染的技術進行了研究，希望為今后大氣污染防治工作提供了一定的借鑒。
參考文獻
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現廣泛應用的生物防治方法有以天敵治蟲、信息素誘捕等,如用赤眼蜂防治蘋果小食心蟲,用土蜂防治金龜子。要重視自然界的天敵資源保護和利用,創造天敵繁衍的生態條件,發揮天敵控制害蟲的作用。如梨木虱天敵昆蟲種類較多,有草蛉、花蝽、薊馬、寄生蜂等;蘋果全爪螨和山楂葉螨也有多種天敵昆蟲,如六點薊馬、小花椿、小黑標蟲和草蛉等。
2.實施物理防治措施
根據病蟲的某種生物學特性,輔以較簡單的器械或措施,直接將病蟲消除。最常用的有捕殺、阻隔、誘殺、射線處理等。如腐爛病可用人工刮爛皮涂泥方法除治;震落收集捕殺有假死性的象甲、金龜子;用糖醋罐誘殺小葉蛾成蟲;利用45~60℃的熱水浸泡板栗種子,可殺死其中的害蟲。近年黑光燈和高壓電網滅蟲器應用廣泛,用仿聲學原理和超聲波防治蟲等均在研究、實踐之中。在害蟲發生較重的溫室大棚的通風口覆蓋防蟲網,可以阻隔害蟲,防止害蟲遷飛。一般使用24~30目的防蟲網就可防止如小菜蛾、菜青蟲、斜紋夜蛾、甜菜蛾以及蚜蟲、潛葉蠅等害蟲的侵入。
3.選用對大氣污染輕的農藥劑型
當病蟲發生較為嚴重而不得不使用農藥時,要選用高效、低毒、污染小或無污染的農藥,并科學合理用藥,做到經濟有效,增產增收。粒劑對大氣污染最小,粉劑對大氣的污染最嚴重,乳劑和水劑介于兩者之間。為降低大氣農藥濃度,可在農藥中加入有機或無機的加重劑,加快藥劑在施用時的沉降速度。為了防止農藥從土壤和植物表面通過蒸發進入大氣,在農藥中可加入抗蒸發劑,可使大氣中的農藥量減少1/2以上。
4.適時適量用藥
一般在發病前施藥效果好。病蟲害發生時則選擇幼齡期、病蟲耐藥性小時施藥,可收到事半功倍之效。使用時一定要根據病情、蟲情及農藥特點,掌握劑量,施用量絕不能超過有效防治病蟲害的最高量。采用兩種或多種農藥混合使用,既能兼治多種防治對象,又能防止病蟲抗藥性,獲得滿意的防治效果。
5.保持施藥與居民區的安全距離
農藥廠和農藥倉庫應該與居民區有一定距離。在離居民點l公里之內應禁止飛機噴藥,按此要求,在我國人口稠密區不能實施航空施藥。
6.減輕飛機噴藥的農藥污染
飛機噴藥對大氣污染最嚴重,因此需改進航空施藥的有關技術問題,使用直升機,降低施藥高度可減輕農藥對大氣的污染。
7.其他減輕措施
