開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇門店轉讓合同，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。

第1篇

著名的蘋果公司與名不見經傳的唯冠科技（深圳）有限公司（下稱“深圳唯冠”）有關iPad的商標權糾紛正朝不利于蘋果公司的方向發展。

最新的消息是，據深圳唯冠律師謝湘輝透露，廣東省惠州市中級法院已就“唯冠訴惠州蘋果經銷商iPad商標侵權案”作出一審判決，認定蘋果經銷商深圳市順電連鎖公司惠州分公司侵權，禁止其銷售蘋果iPad相關產品。這是iPad商標糾紛中法院首次認定蘋果經銷商侵權。

惠州中院在審理過程中，也追加蘋果計算機貿易（上海）有限公司為本案的第三人，其為蘋果在大陸市場的總經銷商。深圳唯冠的律師表示，這意味著內地市場上全部iPad產品的銷售行為均構成對唯冠的侵權。

深圳唯冠是一家因資不抵債已經破產的顯示器生產商。而蘋果公司市值4560億美元，是全球最大的公司。因此，有人把這場訴訟糾紛比喻為螞蟻和大象的斗爭。那么，螞蟻為何要絆倒大象？

案件詳情

2000年，香港唯冠國際集團旗下的臺灣唯冠公司在全球多個國家和地區注冊了iPad商標。第二年，唯冠國際旗下的深圳唯冠又在中國大陸注冊了iPad商標的兩種類別。2006年，當蘋果公司準備推出iPad時，卻發現iPad商標權已歸唯冠公司所有，于是以撤銷閑置不用商標為由，在英國唯冠公司，但最終敗訴。

于是，蘋果公司采用了“明修棧道，暗度陳倉”之計。2009年8月，一家名為IP Application Development Limited的公司（下稱“IP公司”）在英國注冊成立，IP公司花3.5萬英鎊向臺灣唯冠購買了iPad商標權，半年多后，IP公司將iPad商標相關權益以10英鎊的價格轉讓給蘋果公司。

2010年4月，深圳唯冠向蘋果公司提出，iPad的中國內地商標權并沒有包含在3.5萬英鎊的轉讓協議中，深圳唯冠才是iPad商標權在中國內地的擁有者，臺灣唯冠沒有權利出售，所以iPad中國內地商標權不屬于蘋果公司。

2010年6月，蘋果公司將深圳唯冠告上法庭，要求法院確認蘋果為iPad商標的專用權人。2011年12月，深圳市中級法院一審判決蘋果敗訴，蘋果公司向廣東省高級法院提起上訴。據悉，廣東省高院將于2月29日作出蘋果iPad商標侵權案的終審判決。

2月14日，蘋果公司發表了一份簡短聲明，稱：“多年前，我們購買了唯冠公司在全球10個不同國家的iPad商標權。唯冠拒絕承認和履行涉及中國部分的協議。香港法院已支持Apple。我們在中國大陸的訴訟仍在進行中。”

3天后，深圳唯冠在北京召開會，公布與蘋果之間的iPad商標權糾紛詳情。唯冠出示了自家產品唯冠iPad的資料，并稱蘋果曾使用欺詐方式使唯冠轉讓iPad商標的全球使用權。

2月13日，河北石家莊的工商部門查扣蘋果門店45臺iPad 2，除此之外，全國已經有20多家工商部門介入調查iPad商標侵權案。據了解，北京市工商行政管理局西城分局還曾對轄區蘋果西單大悅城店開出高達2.4億元人民幣的罰單。

2月20日晚，蘋果公司通過律師函再度回應稱，深圳唯冠全程參與了iPad商標的轉讓交易，并指責深圳唯冠“不實陳述”。蘋果在律師函的附件中列出了一些細節，來證明自己的說法。比如，最初溝通iPad商標轉讓協議的員工都是深圳唯冠員工；深圳唯冠法務部總監麥世宏曾簽署iPad中國大陸注冊商標的轉讓協議等。

深圳唯冠方和君創業副總裁黃一丁表示，蘋果的最新回應并沒有拿出有力的證據，僅憑一些來往郵件的細節難以服人。黃一丁稱，在深圳唯冠掌握的一份最終的iPad商標轉讓合同上，并沒有加蓋深圳唯冠的公章。

據悉，深圳唯冠在與美國律師溝通后，發現有望按欺詐蘋果索賠20億美元。唯冠集團創始人楊榮山更指出，最快一個月內在美國蘋果。但他也坦承，iPad商標權之爭，最好的解決方案是和解。

一旦二審敗訴，蘋果不僅要支付給唯冠一筆巨額侵權費用，還將面臨回購iPad商標或是將產品改名的命運。

律師解讀

對于已注冊但閑置不用的商標是否依然有效的問題，上海大邦律師事務所合伙人、知識產權律師游云庭向《中國經貿聚焦》記者表示，根據國家商標法的有關規定，注冊商標如果3年不使用的話，商標局就有權撤銷它。“但在實踐中，在沒有撤銷之前，它依然是一個有效的注冊商標。”游云庭指出，實踐當中，很少有商標會主動被商標局主動撤銷，多數是利益關聯方提起的撤銷申請。中國一年有上百萬個新注冊商標，“商標局哪管得過來呢？”

游云庭表示，深圳唯冠現在的維權只是基于它現在是商標權人來進行維權，因為在商標局，iPad商標至少還是在它名下。他估計，有關部門目前不會對蘋果公司做出任何處罰，因為商標轉讓合同的效力還沒有確定。“一旦廣東省高院就商標轉讓合同的二審作出終審判決之后，如果是判決深圳唯冠勝訴，則它的投訴就等于落實了，侵權的事實就已經構成，這個時候工商海關等部門可能會對蘋果公司進行一定的處罰。”

游云庭認為，像蘋果這樣的公司在收購商標之前肯定會做盡職調查，詳細了解哪些商標是在哪些公司名下，但可能就在中國這邊出了點問題，在簽訂商標轉讓合同的時候應該同時做一份深圳唯冠向IP公司轉讓的合同一起簽掉。“臺灣唯冠現在說中國大陸的商標權是深圳唯冠所有，它無權轉讓。法律上面有一個關聯公司的概念。從商務的概念說，這兩家公司確實是關聯公司，因為是由同一個人控制。并且這兩家公司還有一個特征，就是法定代表人也是同一個人。”

游云庭指出，在這種情況下，如果稍微粗心一點，就會誤認為兩家公司是一體的，在99%的情況下都不會出問題，于是直接把合同簽掉，但蘋果公司偏偏在剩下的1%的可能性上出了事。“我認為蘋果公司在法律操作層面上確實有一些瑕疵，導致唯冠鉆了這樣一個空子。”

第2篇

動產融資車貸先行

導致小微企業融資難的主要問題，是缺乏不動產抵押物和審批周期長。據調查，近50%的小微企業缺乏土地、房屋等不動產抵押物，而傳統融資渠道則絕大多數需要不動產。與此同時，多數小微企業主要的融資用途均為短期周轉，往往等不及漫長的層層審批。正因為這樣，動產融資模式推出至今，因為切實解決了中小型企業的融資難題而廣受歡迎，如銀行提貨單抵押、倉單抵押等等。不過，要說小微企業最常用的，還屬車輛抵押貸款。

截至2012年初，我國私家車的保有量已達8650萬輛，近10年，隨著汽車產業的狂飆式發展，平均每百戶家庭汽車擁有量達到20輛，在車輛普及率已達較高水平的現在，車輛抵押借款成為小微企業主們的“救命稻草”。

宋先生是一位經營連鎖超市的創業者，去年8月，他急需一筆資金簽署店鋪轉讓合同。由于缺少房產用于抵押，他的申貸請求可謂處處碰壁。“我的申請額度很少，又沒有什么抵押物，銀行當然看不上。”幾乎失去信心的宋先生找到了一家小貸公司，讓他沒想到的是，自己2010年購置的別克車派上了大用處，只用了3個小時，他就順利拿到了30萬元貸款。如今，他的連鎖超市門店一家接一家地開了起來，事業進入了壯大期。

實際上，目前除了小額信貸服務機構外，擔保公司、小額貸款公司、典當行等機構紛紛開展車輛抵押借款業務。據記者了解，擔保公司、小額貸款公司和典當行的車輛抵押借款模式有著一定的相似之處，如最快可一天放款、最多可貸款汽車價值的80%等。據有關人士介紹，車輛抵押借款通常是對突發性、臨時性的資金周轉發揮作用的借款方式，因此借款周期不會很長。

不過，不少企業主有一個共同的感受，就是在申請車貸時，車輛不僅僅需要經過車管所質押登記手續，而且多數需要質押入庫，借款人在還清欠款前是無法使用車輛的，這使得他們會在一段時期內失去原有的代步工具。對此，小貸公司有關負責人介紹，之所以需要汽車質押入庫，是在更大程度上規避貸款風險。

自由入庫用車靈活

金融創新就是為了最大限度地為客戶提供金融解決方案和各種便利，面對廣大的車輛抵押借款市場，有沒有一種創新產品，能夠既解決廣大客戶的融資困難，又能妥善解決他們日常用車的不便呢？

剛剛申請宜車貸的胡先生就享受了這樣的雙重待遇。原來，胡先生是一位經營煤礦生意的老板，剛剛買下一輛奔馳高級商務車，就因為集團客戶回款出現了一些問題，造成資金短缺，無法簽署新的開采合同。經過朋友介紹，胡先生找到了宜車貸，經過銷售顧問對胡先生資金需求定位的最終確定，以車貸產品來解決胡先生的短期、情急的資金需求。最終，依靠胡先生2009年的奔馳車，他拿到了70萬元的借款。而且，在胡先生的申請下，車上裝載了GPS系統，這樣，他既通過車輛獲得了資金支持，還可以像往常一樣繼續用車了，其樂融融。

這種可以提供雙重便利服務的“宜車貸”，是宜信將“無抵押無擔保”的小額信貸服務模式推廣至“抵押擔保”車貸業務服務的拓展延伸，為有資金需求的小微企業主、個體工商戶、高成長性人群提供多途徑、高額度的資金服務支持。宜車貸已經正式進駐北京、上海、廣州、杭州等城市。

據宜車貸有關工作人員介紹，客戶可以選擇車輛移交（類似質押）入庫或無需質押車輛兩種服務模式。移交入庫模式與典當行等的服務基本類似，客戶最高可獲得車輛評估價值80%的資金額度，最快一天放款。而選擇無需質押車輛服務的客戶，只需在車輛上安裝專門的GPS定位系統，便于公司隨時了解車輛情況，即可在獲取最高不超過車輛估值70%的融資資金的同時繼續駕駛自己的愛車，這一人性化的模式受到了車主的廣泛好評。

選擇車輛移交的客戶一般需要支付一筆停車費用，各地區標準不一，而選擇無需質押車輛模式的客戶則不需要支付停車費，只需支付一筆GPS定位系統的安裝費即可，而在借款到期時，客戶還可自由選擇是否繼續保留該GPS系統。

與宜車貸類似的還有速貸邦提供的汽車抵押貸款業務。據了解，速貸邦目前在杭州、上海、寧波、麗水等地都有網點分布。除上海外，其他分公司均可做汽車抵押貸款業務，要求客戶的車輛為本地全款車，不接受按揭車。

這一業務同樣可有押車與不押車兩種選擇，兩者費率相同，均由利息和服務費兩部分組成，隨著貸款時長的變化而變化。其中，服務費一次性收取，利息提前扣除一個月。同時，在放款之前速貸邦會從貸款中扣除3%的保證金，到期后返還給客戶。

除此之外，押車類每月需繳300元停車費，不押車類業務需要繳納風險金，具體來講是以借款10萬元為基數，繳納400元/月，在此基礎上每增加1萬元加收20元/月。

網上平臺助你尋到合適車貸

除了“宜車貸”與速貸邦的車貸產品外，你還可以通過一些網上平臺尋求合適的資金支持。例如在易融網上，你可以通過“貸款供應”項找到“汽車抵押貸款”。額度最高可達車輛評估價80%、貸款形式靈活，無需押車、最快一小時放貸、按揭利率最低為每月0.64%等是該產品的優勢。其中，貸款形式靈活多樣并不局限于一手車，該產品同樣提供二手車抵押貸款、類似以租代購的服務。