時間：2023-05-29 18:17:40
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇叉車安全管理，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
Abstract： Internal motor vehicles are only used in specific areas for loading and unloading transportation， and run slowly. It is easy to make people produce paralysis thought to lead to accidents. This article analyzes some common accident cases and puts forward corresponding prevention measures.
關鍵詞： 場內機動車輛；事故；預防措施
Key words： internal motor vehicles；accident；preventive measures
中圖分類號：U698.6 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2015）35-0017-02
0 引言
場（廠）內專用機動車輛（以下簡稱為場內機動車輛）在《特種設備安全監察條例》中對其的定義為：除道路交通、農用車輛以外僅在工廠廠區、旅游景區、游樂場所等特定區域使用的專用機動車輛場內機動車輛只是在特定區域內進行裝卸運輸作業，且運行速度不快，很容易使人們產生麻痹思想，所以近年來，由于場內機動車輛引發的傷亡事故屢見不鮮，現列舉一些典型案例以供分析探討。
1 事故經過及原因分析
案例1：2014年，某市某公司內，員工朱某駕駛一臺內燃式平衡重式叉車（型號為FD30）在堆場內由西往東快速行駛。當時叉車未裝載貨物，貨叉架位于門架的頂端。當叉車行駛至堆場交叉口轉彎時，朱某在未減速情況下猛打方向盤，致使叉車失去平衡發生了傾覆。朱某被甩出車外，被倒下的叉車護頂架砸中頭部，經醫院搶救無效死亡。
事故原因分析：①叉車駕駛員朱某安全意識淡薄，無證且違規操作叉車。操作行為違反了《工業車輛 安全要求和驗證 第1部分：自行式工業車輛（除無人駕駛車輛、伸縮臂式叉車和載運車）》（GB 10827.1-2014）中“運行時在可能的情況下，應將門架或貨叉后傾，并應使載荷處在較低的（運行）位置。[1]”的規定，在無載的情況下，未將貨叉下降到合適的運行高度。同時，違反了“禁止突然起步、停車及高速轉彎。”的規定，在轉彎未減速的情況下猛打方向。由于離心力過大，叉車失去平衡，導致傾翻倒地。②該公司的特種設備管理不到位，安全管理制度不健全和隱患治理不徹底。
案例2：2014年，某市某公司內，員工朱某在廠區道路上駕駛一臺內燃平衡重式叉車（型號為CPC30HB-G6）運載貨物的過程中，該公司的另一員工張某從叉車的側前方經過，由于貨物阻擋了朱某的視線，車速過快，朱某駕駛的叉車前叉部位撞到張某，導致張某摔倒在地上，叉車的右前輪輾壓張某的頭部，經搶救無效死亡。見圖1。
事故原因分析：①叉車司機朱某在貨物阻擋視線時，仍繼續帶載行駛，違反了《機動工業車輛安全規范》（GB 10827-1999）中14.2.3.1項“駕駛員必須沿通道的右側駕駛車輛，駕駛員必須能清楚地看到運行的道路，并注意其他車輛、行人及安全間距。在運行（即運輸）狀態時，如果載荷有礙視線，那么當車輛運行時，載荷必須位于車輛運行方向的后方。[2]②該公司安全管理不到位，未有效落實叉車操作規程，未對員工進行安全教育及上崗前培訓；分管安全生產的設備部部長楊某未有效落實特種設備使用管理制度，未落實特種設備應急救援預案制度；對廠區道路安全管理不到位，廠區事故路段人流車輛密集，無實施人車分流，安全防護措施不足。
2 安全隱患及預防措施
場內機動車輛具有速度低，機動性能強的特點。從歷年的場內機動車輛事故來看，主要特征是傾覆、墜落、撞擊和剪切等，引起事故的原因多為使用單位安全意識薄弱，管理不當，司機違章作業或操作不當等。
為了消除安全隱患，筆者從以下幾個方面提出了相應的預防措施：
①加強使用單位的日常安全管理。建立健全安全生產規章制度及安全操作規程；加強員工的安全生產教育培訓、設置安全管理組織機構并配備專職特種設備安全管理人員，管理人員、作業人員經質監部門培訓考核合格后持證上崗工作，嚴格執行各類設備安全操作規程，杜絕違章操作；加強車輛的日常檢查和維護保養，保證車輛的本質安全；在場內機動車輛安全檢驗合格有效期滿前1個月向特種設備檢驗機構提出申請進行檢驗，并對檢驗發現的問題及時進行整改，消除安全隱患。
②加強對場內機動車輛的檢查和檢驗。新增以及經大修或者改造的廠內機動車輛，投入使用前，應當進行驗收檢驗；在用廠內機動車輛應當每年進行一次定期檢驗。[3]檢驗機構應根據檢驗規程對車輛動力系統、傳動系統、行駛系統、轉向系統、制動系統、工作裝置等9個重點檢驗項目進行檢驗，發現問題及時提出整改意見并督促使用單位整改到位。
③加強對使用單位安全生產的監督和管理。特種設備安全監督管理部門、相關主管部門和有關鎮街要加大日常巡查力度，加強法律法規的宣傳，落實相應的日常監督檢查制度，督促企業落實安全主體責任，開展安全隱患自查自糾活動，對老舊或檢驗不合格設備進行清理、封存、報廢，及時消除安全隱患，以防類似安全事故再次發生。
3 預防措施效果分析
因近年全省場內機動車輛事故頻發，紹興檢驗機構與紹興地區一些安全管理較差或規模較大的公司結成幫扶對子，對其宣傳相關的法律法規知識，幫其健全規章制度，完善場車設備的安全技術資料，專人上門進行員工的安全生產教育培訓、安全管理人員培訓，定點定時定人對場內機動車輛進行檢驗。紹興某公司自幫扶結對后，加強了對作業現場的檢查，實行了分道行車，在必要處增設了安全警示標志，對于發現的違規操作及時進行阻止。通過一系列的措施，該公司場內機動車輛傷人事故從以往每年平均發生3起到現今的0起。2015年，紹興地區特種設備安全監督管理部門、檢驗機構、使用單位多方努力加強了監督、檢驗和管理，未有傷亡事故發生，效果明顯，措施可行有效。
4 總結
本文對兩起典型的場內機動車輛傷亡事故進行了分析探討，針對事故的特征和共性問題提出了預警防范措施，從實施措施的效果來看大大降低了事故發生率，消除了安全隱患，保障了人民群眾的生命財產安全。
參考文獻：
[1]GB10827.1―2014， 工業車輛 安全要求和驗證 第1部分：自行式工業車輛（除無人駕駛車輛、伸縮臂式叉車和載運車）[S].
關鍵詞：廠內機動車輛；叉車；牽引車；人車分離；隔離防護
引言
隨著現代制造業的發展，專業制造領域的不斷分化，企業對產品和零部件物流運送的依賴程度也越來越高。由于在物流運送中不可避免的大量使用危險性較高的廠內機動車輛，這就產生了人與車輛接觸發生人身傷害的可能性。如何降低或者消除這種危險性，做好人車分離，成為制造型企業安全管理的重點課題。
1.人車分離的定量化分級
根據《特種設備安全監察條例》中規定，廠內機動車輛由于危險性較大、對人身有較大危害，屬于特種設備。廠內機動車輛又分為廠內專用機動工業車輛和廠內專用旅游觀光車輛。具體有叉車、搬運車、牽引車、推頂車和內燃觀光車、蓄電池觀光車六種。在一般工業企業中經常使用的廠內機動車輛主要是叉車和牽引車兩大類。
叉車作為特種車輛其危險性分為兩部分，即起重機械危險性和車輛行駛危險性。在搬運貨物時，叉車的貨叉作為起重工具，具有類似起重機械的危險性。貨叉叉起貨物后進行走行時，又具有機動車輛行駛的危險性。牽引車在工作時，車輛后方經常拖掛六到八節臺車，其危險性僅包含機動車輛行駛危險，危險性小于叉車。
由于叉車具有多重的危險性，且貨叉門架阻礙駕駛者視線，把叉車確定為高危險性特種車輛進行嚴格限制尤為重要。要解決人車分離的問題就要優先解決人與叉車接觸的問題，因此人車分離的定量分級由低到高可基本劃分為：
Ⅵ級 依靠規則的落實和通過教育使作業者意識提高的方式避免人與叉車接觸
Ⅴ級 依靠醒目的標識和區劃線提示的方式避免人與叉車接觸
Ⅳ級 依靠輔助設施嚴格區分人和車輛的作業時間，以區分作業時間的方式避免人與叉車接觸
Ⅲ級 依靠隔離設施嚴格區分人與車輛的作業區域，以區分作業區域的方式避免人與叉車接觸
Ⅱ級 以危險性低的牽引車代替危險性高的叉車作業，以減少叉車使用的方式避免人與叉車接觸
Ⅰ級 用其他低危險性的搬運方式徹底廢除叉車和牽引車的使用，將人與車輛接觸的危險消除
2.人車分離的改善方向和原則
從上述危險度定量分級可以看出，Ⅵ級和Ⅴ級是需要依靠人的意識來實現的，可靠性較差；Ⅳ級和Ⅲ級是依靠設備設施來實現的，可靠性較高，但是一旦發生失誤不能保證安全；Ⅱ級和Ⅰ級主要是以替代為原則部分或全部消除人車接觸的隱患屬于最高級的目標。
在實際工作中應先明確各生產區域的人車分離等級，在人車分離等級高的區域實施人車分離改善。根據系統安全的基本原則，由高到低的優先順序，分別以廢除、替代、隔離、標識為著眼點，進行物流區域功能劃分，引入新型搬送系統等方面的改善，杜絕或降低人員與車輛接觸的風險。
3.人車分離的改善實施案例
下面介紹幾個應用人車分離定量分級管理而實施的改善案例。
3.1徹底廢除叉車作業：Ⅲ級到Ⅰ級
使用叉車將生產原料桶從送貨車的車廂內搬送到廠房內的原料庫內，這一過程全部由叉車完成。原料庫內雖然有隔離護欄，但是工人為了作業方便經常穿越護欄，搬送原料桶的叉車由于視線被遮擋容易與工人發生接觸，造成事故。按照定量評價屬于Ⅲ級。在搬送方式變更時，使用搬送貨架，將貨架高度設置與送貨車廂等高，貨架上安裝滑軌，且具有一定傾角，送貨工人只需將原料桶推入貨架，原料桶便可自動進入原料庫，再由升降機降至地面，由庫內工人進行整理。此過程利用貨架和升降機取代了危險性高的叉車搬送，廢除了叉車作業。將危險等級直接降為Ⅰ級。
3.2使用牽引車代替叉車作業：Ⅴ級到Ⅱ級
叉車從貨物存放區將貨物取出，并搬送貨物至指定地點這一過程。由于在搬送線路上，經過多條人行通道，按照定量評價屬于Ⅴ級，具有極高的危險性。在搬送方式變更時，使用替代的原則，將搬送過程分為兩個部分，第一部分由叉車將貨物取出，放置在臺車上，此部分搬送被嚴格限制在有護欄圍住的區域內進行；第二部分由牽引車將貨物運送到指定的地點。這樣就將原本由叉車負責的搬送任務代替由牽引車完成，叉車僅完成取出貨物的任務。通過簡單的工作布局變更完成了從Ⅴ級到Ⅱ級改善，降低了叉車與人接觸的風險。
3.3設置隔離護欄將叉車作業區域隔離：Ⅵ級到Ⅲ級
叉車將貨筐搬送到制定地點后，由分揀人員對貨筐內物品進行分揀。此時存在人與叉車接觸的風險，按照定量評價屬于Ⅵ級，危險性最高。由于分揀作業與叉車作業可以布置在貨筐的兩側，所以將叉車一側安裝防撞隔離護欄，將叉車與人員從空間上進行隔離，降低了人與叉車的接觸風險，定量評價級別降為Ⅲ級。
3.4設置人、車通行門聯動裝置：Ⅵ級到Ⅳ級
貨物裝箱送出時，搬運工人將貨物裝箱碼垛后由叉車搬送運出，這個區域內既有人員作業又有叉車作業，按照定量評價屬于Ⅵ級，危險性最高。考慮現場布局的要求，在混合作業區域內加裝分別只能通行人和叉車的出入門，并且將人行和車行門進行聯動，人行門開啟時車行門鎖閉，車行門開啟時人行門鎖閉，并安裝輔助提示報警裝置。這樣就從時間上隔離了人與車輛，降低了人與叉車接觸的風險，定量評價級別降為Ⅳ級。
4.結語
通過人車分離的定量評價，可以明確人車分離改善的方向。在實際的運用中，宜根據現場實際情況采取不同的方式進行人車分離，才能在兼顧安全性的前提下進行高效的生產。
參考文獻：
一．加強安全教育培訓，提高安全意識
班組把安全教育培訓作為強化安全管理的中心工作之一，通過每月安全例會、班組例會、安全月活動、安全宣傳展板等形式傳播安全的重要性。通過安全教育培訓，不斷提高員工的生產安全意識。
二.提高安全生產技能
班組發揚“傳幫帶”的傳統，發揮班組長和老員工的作用，提高安全素養與技能水平。
三．建立安全生產各項規章制度
落實公司各項安全管理制度，根據省公司和公司有關加強安全生產工作的精神，制定了“倉庫管理制度”、“倉庫保管員制度”、“防火安全制度”、“倉庫現場管理制度”、“出入庫流程圖”等上墻，制定了庫房安全風險點及防范措施，簽定各崗位安全生產責任制，明確了工作職責，規范了倉庫安全工作。
四．完善安全防護設施與設備
積極參加公司組織的消防演練，由兼職安全員定期對消防器材進行檢查，每月檢查滅火器狀態，并在檢查卡上記錄。叉車持證上崗，堅持每日維護保養，并留有保養記錄。所有電腦設有殺毒軟件并定期更新病毒庫，設置系統開機密碼，啟用防火墻等
五．現場安全管理
今年以來物資公司進行的加強春節期間黨風廉政教育，召開了“重要崗位人員廉政座談會”，進一步加強廉政建設的監督檢查，時刻提醒黨員干部和重點崗位人員自重、自省、自警、自勵，嚴格防止違反廉政建設中所規定事件的發生，對供應廠商舉行廉政互保座談會，以合同的形式，建立廉政互保機制，把執行廉政建設，作為雙方業務往來的合作基礎及必備前提條件。認真學習領悟“八榮八恥”內容的基礎上，公司還專門印發了“八榮八恥”宣傳卡片，給全體職工和社會化用工人員，以此來進一步推進物資工作中的黨風建設和反腐倡廉工作的力度，推進物資優質服務水平不斷邁上新臺階。
在實施“愛心活動，平安工程”中培育公司全體員工的“愛心”理念和“平安”理念，建設愛心文化、平安文化，把“奉獻愛心、確保平安”化為員工的自覺行動，營造加快公司發展的和諧環境，形成“關愛企業、關愛他人、關愛自己、關愛家庭、關愛社會”的良好風尚，進一步做好，幫助特困家庭解決困難，幫助更多的困難職工子女和社會上經濟困難的學生進行捐款活動，公司黨支部、工會十分關心本單位困難職工的生活，為他們解困救急，幫助本公司三個因病等困難職工解決困難，并利用節日的機會對他們進行慰問。
加強消防設施安全管理，公司組織防火消防責任人在防火安全重點部門，召開《XX年度消防知識培訓》，并邀請江蘇泰州消防支隊專家、為公司員工進行消防知識培訓講座并現場指導消防器材的使用。進行反事故演習，物資公司專人對消防器材進行定期檢查，嚴格禁止倉庫中的明火出現，每年對庫房電器設備進行檢查確保安全。
召開經營安全生產分析會，研究解決安全生產中存在的問題，公司在安全工作責任檢查中，加強物資管理，注重對倉庫、倉儲物資進行核查，從中解除安全隱患，通過生產自查發現，物資公司倉庫屋頂總是存在漏雨現象，因物資倉庫庫房是五十年代的發電廠改造而成的，屋頂多少年來總是修修補補，東漏東補、西漏西補，但總是修不好一直存在漏雨現象，對倉儲物資的保管十分不利，公司對倉庫屋頂進行全面整改，翻新更換維修，徹底解決多年存在的問題，保證了倉庫儲存物資的安全可靠性。通過對倉儲庫存物資進行帳、卡、物抽查的同時查看有沒有過期或淘汰產品、銹蝕、變質的物資存在，因為過期或淘汰產品、銹蝕、變質的產品直接關系到整個電力生產的安全。通過對物資倉儲抽查的400件物品來看，其合格率達到百分之九十八點五。
為加強公司露天物資的安全防盜保管工作，原有的監控系統只能在白天和燈光明亮時實施監控，但存在著圖像模糊不清，產品陳舊，不能很好地進行有效地對露天物資進行安全防盜監控，根據這一情況公司組織對監控系統進行升級以保證物資有效地監督管理。公司對動力機具，叉車、行車、貨物電梯、電子磅秤實行定期保養維護，監督勞保用品、安全生產中的工器具、安全防護用品的購置、發放和使用；監督安全工器具、起重機具、登高工具及廠內運輸設備的管理和定期試驗。并指定專人進行培訓，規定只有在獲得專業特種作業許可證時，才能駕駛和操作叉車和行車，在使用叉車、行車時必須有人負責安全指揮和監督工作，明文規定貨物電梯嚴禁載人。
為進一步明確物資安全管理工作，切實履行安全生產責任制，做到各司其職、各負其責，密切配合，共同搞好安全生產工作；公司將繼續深入開展黨員服務崗和“三聯三帶”活動，帶動安全生產無違章；帶動文明創建無違規；帶動崗位奉獻無怨言。明確每個黨員的安全互保責任人活動。在積極探索新形勢下做好安全優質服務，提高服務工作大局、服務電力客戶、服務企業、服務社會發展，提高“四個服務”水平；推進黨風建設和反腐倡廉工作不斷取得新成效，推進安全優質服務水平不斷邁上新臺階，把泰州供電物資系統建設成一個“和諧發展、廉潔高效”的堅強團隊，為公司實施“xx”規劃開好頭、起好步提供堅強有力的保證。
我們將繼續在公司黨委行政和集團公司的統一部署下，不斷鞏固和完善現有工作成效，腳踏實地地做好下半年各項工作，確保圓滿完成全年工作任務和奮斗目標，努力使物資公司始終處在創造效益的第一方陣中。
關鍵詞：建陶企業；安全生產事故；分析；預防；研究
新時期背景下，國內建陶行業的發展速度不斷加快，且產品的種類也呈現出多樣化的發展趨勢，與人們的物質文化以及精神文化需求相適應。然而當建陶企業仍停留在低端水平，具體表現在工作人員職業素質不高且工作環境不理想等多個方面。如果建陶企業安全生產工作存在問題，很容易增加人身傷亡事故的發生幾率，最終將面臨停產或者是倒閉。作為建陶生產企業，必須要高度重視安全生產管理的重要作用，積極樹立安全管理的意識，對安全管理方法進行靈活地利用，只有這樣，才能夠盡可能規避安全生產事故的發生，為企業的全面可持續發展奠定堅實的基礎。
1建陶企業事故的類型研究
1.1車輛事故分析。在建陶企業經營發展的過程中，車輛事故的隱患點主要包括提貨車輛、叉車以及裝載機[1]。其中，裝載機的操作半徑相對較大，且駕駛過程中的視野也不良好，車身的運動結構與鉸鏈數量相對較多，一旦操作不到位，必然會引發嚴重的安全事故。而運輸叉車，其車身相對靈活，但是出入庫的任務量較大，且經常超速行駛或者是超載，所以引發了刮傷以及碰撞等事故。對于提貨車輛而言，其車身的長度相對較長，且司機對于廠內的環境并不了解，不具備引導的標志。與此同時，運輸企業為有效地節省運輸的成本，僅安排一名駕駛工作人員，所以使得提貨車輛的安全事故發生幾率增加。
1.2中毒和窒息事故分析。煤氣中毒是中毒和窒息安全事故最常見的形式[2]。其中，煤氣中毒最主要的機理就是煤氣當中的一氧化碳和血紅蛋白在短時間內親合，產生碳氧血紅蛋白，導致血紅蛋白的攜氧能力降低，最終窒息。需要注意的是，煤氣中毒的危害十分嚴重，程度輕也會出現短暫性的昏厥，嚴重的還會死亡。除此之外，煤氣中毒的群發性明顯，如果煤氣發生泄漏并達到人口集中區域，則會引發群死群傷的問題。如果是單人中毒，其他人施救盲目也同樣會引發二次人員傷害。為此，對于煤氣中毒的預防可以參考以下四種方法：第一，對燃氣管路進行定期地檢查，對于泄漏點進行及時地處理[3]。第二，不允許燃氣管路途徑地點處于封閉狀態，而是要始終保持通風。第三，涉氣操作工作人員一定要在上崗前參與專業技術培訓，嚴格貫徹并落實上崗證的制度。第四，工作人員中毒在施救方便應當靈活運用科學方法。
1.3火災事故分析。對于建陶企業而言，火災也是較為常見的安全事故，會引發不可估量的經濟損失以及人員的傷亡。以某陶企生產車間為例，在火災發生以后，廠房被毀滅。而究其原因則是電焊將包裝泡沫引燃，但是深入分析可以發現，是由于包裝材料的防治存在不合理之處且電焊工人出現了違章作業等[4]。由此可見，火災安全事故的引發原因諸多，且影響程度嚴重，作為建陶企業應當高度重視并開展預防管理工作。一般情況下，火災的必要條件就是可燃物、燃點與助燃物，所以在預防方面同樣需要將必要條件作為切入點。在建陶企業中，火災的主燃物就是空氣，因而必須保證可燃物與“燃點”相互隔離。而可燃物主要包括了包裝材料、燃油、天然氣與煤粉等等。所謂的“燃點”則是煙頭、明火與電弧等等。在此基礎上，建陶企業內部仍需合理安排定量滅火器，若條件允許，還應當將高壓消防水管安裝在廠區內，盡量降低火災所帶來的經濟損失。
1.4燃氣與容器爆炸事故分析。物理性爆炸與化學性爆炸是爆炸的常見種類，在建陶企業當中，物理爆炸具體指的就是鍋爐爆炸，因容器內部介質的壓力高于容器壓力閾值而發生。對于燃氣爆炸來說，則是代表性的化學爆炸，能夠在較短的時間之內將能量釋放出來并形成高溫，適當更多的氣體，實際的破壞性也即為明顯[5]。在控制燃氣爆炸方面，建陶企業需將重點放在煤氣站、燃氣窯爐與燃氣管路中。引發建陶企業燃氣事故的原因就是沒有全面清理燃氣管路與容器內部，達到了爆炸的極限指標，使得管路和窯爐發生保障。為了有效地控制此類安全事故的發生，煤氣站應制定相應的操作規章制度，合理安排專業安全管理工作人員。另外，燃氣供應和點火的時候，供氣部門一定要和使用部門針對點火的安全問題展開確認。最后，在安全生產方面要加大技術投入力度，構建多點燃氣泄漏報警機制與智能化的控制設備，有效地規避燃氣的大量泄漏。
2建陶企業安全事故預防的策略
通常情況下，安全事故發生的原因都可以細化成四種因素：第一，人為不安全行為。第二，物不安全的狀態。第三，環境不安全的狀態。第四，管理力度不到位。不同類型事故，在分析事故原因方面，都需要及時找出以上四種直接原因，并采取有效的預防對策，進而規避安全事故發生幾率。一般來講，人為的不安全行為主要包括了未正確認知警告標志與信號的重要性，沒有按照標準要求佩戴防護用品，不具備上崗操作證明。而物不安全的狀態則是安裝裝飾喪失功能，作業工具存在問題且設備運行存在故障等等。環境不安全的狀態則是生產現場的照明度不達標或者是遇到惡劣的天氣等等[6]。在安全管理工作開展的過程中，必須嚴格遵循安檢部門具體要求，貫徹并落實安全生產責任制度，合理制定安全管理機制，能夠針對存在的問題制定出具有針對性的預防措施以及應急策略。而建陶企業同樣需高度重視安全投入，實施三級安全培訓教育，積極樹立安全生產理念，對存在的危險生產狀況進行及時地發現并處理。安全事故預防工作本身十分復雜，所以必須要靈活運用安全生產與管理系統工程理論，嚴格管理影響企業生產安全的因素。
3結論
建陶企業安全事故的預防已經成為企業與安全工作人員工作的重點。通過上述對建陶企業安全事故常見類型的分析與研究，提出有效的預防措施，不僅可以實現工作人員安全生產操作技能的提升，同樣也使得建陶企業系統安全管理效果更明顯。
參考文獻
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[2]何燦明，何錦英.建陶企業執行《陶瓷工業污染物排放標準》（GB25464-2010）及其修改單的探討[J].環境監測管理與技術，2015（5）：68-71.
[3]涂燕玉.閩清縣建陶企業清潔生產途徑及措施[J].能源與環境，2013（6）：100-101，104.
對特種設備蒸壓釜使用企業開展聯合執法行動
為保障轄區特種設備安全形勢平穩，嚴防事故發生，5月6日下午，大良市監所鄧健釗副所長帶隊到特種設備蒸壓釜使用企業開展聯合執法行動。
在五沙工業園區的廣東朗道建材科技有限公司現場，執法人員對該單位已辦理登記起重機械、叉車、壓力容器等特種設備進行逐一核對，確保在用設備均經過檢驗、辦證。據了解，該公司為新建并投入使用企業，內有壓力容器蒸壓釜20條，為大良乃至順德區內蒸壓釜使用數量最多的企業，因此保障該單位設備安全使用尤為重要。檢查中發現部分崗位作業人員配備不足，應急救援制度、安全管理制度及操作規程不完善，執法人員現場查證后發出特種設備安全監察指令書責令該單位限期整改。在五沙工業園區的廣東朗道建材科技有限公司現場，執法人員對該單位已辦理登記起重機械在五沙工業園區的廣東朗道建材科技有限公司現場，執法人員對該單位已辦理登記起重機械
進一步查清全縣在用特種設備的數量和分布，掌握其安全狀況，充實完善我縣特種設備安全監察、檢驗信息數據庫，推動特種設備動態監管，督促使用單位建立健全安全管理規章制度，強化企業法人的安全主體責任，消除特種設備事故隱患，整治無證制造、安裝、維修、改造、使用、操作特種設備等行為，保障特種設備安全運行，預防和減少事故發生，進一步提高我縣特種設備安全監察和節能監管工作效率。
組織領導
成立特種設備普查工作領導小組，由縣政府副縣長束學叁任組長，縣安監局局長、縣質監局局長副組長，各鄉鎮（含經濟開發區，下同）安全辦負責人及縣安監、質監、廣電等有關部門負責人為成員，領導小組下設辦公室，負責日常聯絡工作，辦公室設在縣質監局，同志任辦公室主任。
工作范圍
本次普查的范圍是《特種設備安全監察條例》中明確屬特種設備安全監管部門監管職責范圍內的，需要使用登記的在用特種設備，包括鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、電梯、起重機械、大型游樂設施、場（廠）內專用機動車輛；特種設備生產單位（含氣瓶充裝單位）、使用單位等。在用特種設備普查包括已經停用的設備，不包括已確定報廢但尚未拆除的設備。
工作步驟
（一）宣傳發動、培訓階段（5月20日—6月10日）
各鄉鎮、各單位要采取多種形式，利用各種新聞媒體工具，廣泛宣傳特種設備普查工作的重要意義，創造有利于本次普查工作的社會輿論氛圍；縣質監局負責組織相關普查人員開展專題培訓，確保普查工作質量。
（二）全面普查階段（6月11日—8月31日）
各鄉鎮、各單位應結合轄區實際，制定具體方案，全面開展特種設備普查工作，特別要注意工業園區及新興行業中企業使用的特種設備，以及壓力管道、賓館飯店空調制冷機組用壓力容器、餐梯、洗衣房烘筒、浴池、食品作坊用小鍋爐、建材銷售市場使用的叉車等安全監察的薄弱環節。應采用拉網式檢查，確保不留死角，著力強化特種設備生產、使用單位主體責任，明確其在本次普查中應當承擔的具體職責。
各鄉鎮安全辦負責普查本轄區內鍋爐、起重機械、場（廠）內專用機動車輛（主要為叉車）使用單位及設備信息；督促使用單位填寫基本單位信息表（附件2）和特種設備普查登記表2、5、6（附件3）；將轄區普查信息統一報送至領導小組辦公室；及時報告普查工作中發現的特種設備安全隱患并督促使用單位進行整改。
縣質監局負責普查全縣范圍內壓力容器(含氣瓶)、壓力管道使用單位及設備信息；匯總普查信息并完善特種設備安全監察、檢驗數據庫；指導和督促使用單位開展特種設備隱患排查整改工作；嚴肅查處普查中發現的非法違法使用和生產特種設備行為；及時上報普查工作情況和總結。
各特種設備使用單位應配合好普查單位做好普查工作，同時開展好本單位特種設備安全管理自查工作，確保做到特種設備“三落實、兩有證、一檢驗”。縣政府有關部門要做好普查相關配合工作。
（三）自查自糾階段（9月1日—9月30日）
縣質監局、各鄉鎮及各特種設備生產、使用單位應于9月份對普查工作完成情況和安全隱患排查整改情況進行自查，對于發現的問題應及時進行整改，確保普查工作質量。
（四）檢查驗收階段（10月8日—10月20日）
縣質監局、各鄉鎮務必于9月30日前完成本次普查工作，并向領導小組辦公室報送普查信息及工作總結。特種設備普查工作領導小組將于10月份統一組織驗收。
工作要求
（一）各鄉鎮、各單位要充分認識本次普查工作的重要性，切實加強領導，制定實施方案，明確責任人員，認真履行職責，精心組織實施，確保普查進度和質量。
摘要：本文論述了企業設備的安全管理工作狀況的實際出發，分析了存在的相關問題，對設備進行科學地安全運行管理和維護是十分必要的。提高企業的管理水平和目的，以及預防安全事故的發生和提高了企業的效益。
關鍵詞：設備；安全；管理
設備是企業內至關重要而不可缺少的施工工具，安全是企業的重中之重，不僅要創造良好的經濟效益，還要為企業的安全生產經營事業服務和貢獻。同時提高設備的安全管理水平和有效地預防安全事故的發生。
要做好設備安全管理工作，主要需涉及以下三個方面的工作：一是清楚企業設備安全管理工作存在的問題；二是結合企業實際是做好建立、落實安全生產責任制；三是持續改善工作。根據實際工作經驗提出加強設備檢修安全管理的一些建議，下面將會提到如何執行這些工作步驟。
一、 企業設備安全管理工作存在的問題
由于能源的需求量越來越大，加之各類企業生產條件、環節的越來越復雜化，機電設備的使用種類和范圍也越來越大，那么事故、風險、隱患也相之覆蓋擴大。根據安全文化網絡信息查詢的全國各類生產型企業設備管理過程中發生的一些事故分析，結合本人在企業從事多年的設備安全管理工作中，發現并總結了現階段企業在設備安全管理工作中遺存著一些問題：
（一）采用守舊的設備管理理論與方法，導致安全隱患
由于企業管理制度不規范、不完善、缺乏預防性維護檢查，僅限于設備的局部或片面的管理，對設備安全管理不重視，設備陳舊、異常、老化的現象日益急劇，設備存在著極大的隱患，埋藏著引發事故的禍根。
（二）企業設備管理技術人員安全管理理念差、意識淡薄
企業內的設備管理工程技術人員的技術比較精湛，經驗也非常豐富，但是嚴重缺乏設備檢修現場的安全管理理念，安全管理意識淡薄，特別是現場組織維護保養及突發性搶修工作時，經驗主義現象極為嚴重。
（三） 企業設備管理技術人員對安全管理理念理解不充分、不支持、不理解
一些技術比較精湛還有經驗也非常豐富的企業內設備管理工程技術人員存在僥幸心理，往往會認為自己工作那么久從來都沒有發生過事故、沒有出生過任何問題，而且會加深厭惡安全管理。這樣不僅不利于安全管理，還不利于安全管理的宣傳。
（四）企業未建立設備安全管理體系
一些企業的高層管理者為了追求生產效益和經濟收益，淡忘了安全管理工作，從而無法建立安全管理體系，無法妥善、有效地發現、控制、管理這些安全問題，更無法去排除、改善這些安全問題。要抓好企業內的設備安全管理工作，落實好安全管理制度，須采取制度化，科學化，規范化，人性化的管理方式，才能真正地做好安全管理工作。
二、 結合企業實際是做好建立、落實安全生產責任制
（一）建立完善的安全管理制度和體系
設備安全管理是生產型企業安全生產活動中十分重要的產業基石。設備安全的管理涉及面是從設備的選型和設計、采購、建造、監管、基礎建設、設備試車和調試、監管運行和巡視以及評估報廢等，這些重要的環節。
從生產角度看，設備管理的重點是運行維護。主要應做好以下三方面的工作：
（1） 設備檢修時，必須執行LOTO（掛牌上鎖），鎖定檢修設備的能源，并釋放該設備的能源能量，一般能源能量有機械重力能量，氣、液壓壓力能量，電力能量等，要對這些能源裝置進行有效地鎖定，使檢修人員從事檢修工作時，檢修設備的能源能量安全而萬無一失地完成檢修工作。
（2） 加強對特種設備的管理，對有些設備本企業無能力或無資質修理時應送制造商修理，對有些特殊設備（起重設備，壓力容器，廠內機動車等） 應交由政府管理部門批準的專業單位修理，特種設備如起重設備、壓力容器、叉車等設備等應請專業單位進行維護保養，并建立記錄。
（3） 在設備運行中，排除各類故障點。企業中需采用預防性維護的管理模式，對設備設施進行維護維修，這些維護維修的活動可包括：設備設施保養，活動部分的，制動器的調試，皮帶松緊度的調整，易損部件的修復或更換等。
（4） 建立企業安全文化，要緊緊圍繞“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針變為行動上實踐的課題，以“抓安全——文化制勝”的全新思路，創造性地開展安全文化系統推進工作 。打造出了具有企業特色的安全文化模式，為礦井的安全發展提供堅實的保障。
（二）以人為本，促進企業設備安全管理
牢固樹立以人為本、優秀人才結合先進管理是第一資源的觀念，應“以人為本，重在管理”的現代企業管理理念，是設備安全管理現代化的靈魂。充分認識管理的價值和充分發揮員工的才能，建立對設備一生的全系統﹑全過程﹑全員的綜合管理思想，樹立經營決策觀念﹑競爭觀念﹑市場觀念，有力調動人的積極性和創造性，為企業生產經營目標服務，在開展安全文化中，我們充分認識到結合全員參與去創建安全文化是企業文化與企業安全管理工作新的最佳結合點。
三、持續改善工作
根據以往累計豐碩的工作經驗，可以分析并可以體現出，在深層次地熟悉和了解設備安全管理活動的實施后，使企業可以從管理方面進行客觀的理改善工作。要持續定期設備停機檢查設備運行狀況和作業環境，有計劃并及時進行維護保養，嚴防設備設施“失控”運行等問題。督促企業內部強化安全管理措施，排除所有的隱患和相關的因素，以落實安全生產主體的責任。
四、結語
當代的企業在不停地發展和飛速地進步，隨著企業各類管理活動工作在不同的企業中井井有條地開展和實施。這樣做，會給企業帶來各種必然的效益。要通過科學、合理的安排檢查和維護保養，真正的做到“預防為主”，不僅可以實現為我們生產有效地服務的目的，也杜絕了設備相關的重大設備事故的發生，從而使企業實現經濟可持續發展中運用全球先進的管理技術的自身價值。（作者單位：福祿（蘇州）新型材料有限公司）
安全生產事故通報范文一
各企業：
9月20日、23日我區兩家企業連續發生兩起安全生產事故，造成2人死亡，社會影響較大，教訓十分深刻。兩起事故給我區當前的安全生產敲響了警鐘，說明當前安全生產形勢十分嚴峻。為認真吸取事故教訓，嚴防各類生產安全事故的發生，現將事故有關情況通報如下：
一、事故情況
9月20日上午8時40分左右，上海清俊車隊劉艷偉駕駛集裝箱貨柜車(豫PD7365)來海寧蒙努集團下屬海寧蒙努家私有限公司成品倉庫裝貨，當車子進入裝貨車位等待時，隨車跟隨的小孩進入升降機基坑，造成嚴重的擠壓受傷，經海寧市人民醫院全力搶救，終因傷勢過重，不幸于當日下午2：20左右死亡。9月23日早上5時40左右海寧東山熱電有限公司公司員工在未配戴安全帶的情況下到煤斗內平臺進行作業，不慎跌入煤斗，引起煤粉下泄，將其整個身體埋進煤斗內，造成一人死亡事故。
二、主要原因
上述事故的發生，一定程度上反映了部分企業對安全生產認識不到位、安全教育不到位、各項安全生產制度落實不到位等問題的存在。具體而言就是企業對從業人員的安全生產教育、培訓不夠重視，安全生產三級教育流于形式;督促從業人員執行安全生產規章制度不夠嚴格，沒有真正落實從企業負責人、分管領導、職能部門、專職安全員到每個班、每個員工的安全生產責任制。
三、下一步措施
各企業要引以為戒，居安思危，進一步加強安全生產管理工作，嚴格落實安全生產規章制度，確保不發生安全事故。重點做好以下工作：
(一)從認識上提高安全生產的重要性和嚴峻性。
各企業要認真貫徹落實安全生產目標管理責任制規定，切實加強組織領導，嚴格落實安全生產責任，完善內部員工安全培訓教育制度，落實安全培訓資金，增加安全投入，合理安排各崗位的操作(作業)人員，分期分批抓好從業人員的安全培訓教育工作，特別是要做好員工上崗前的“三級”教育和轉(輪、換)崗員工的安全培訓工作。
(二)加強企業安全生產制度的完善和落實。
各企業要對本企業的各項安全生產管理制度及其執行情況進行全面排查，完善和嚴格執行各項安全生產管理制度、技術操作規程和安全規程。針對薄弱環節，嚴密制訂防范措施，特別要狠抓制度的執行情況，重點是要檢查員工在工作過程中是否存在違章指揮、違章作業和違反勞動紀律的“三違”現象，“三違”特別是習慣性違章現象是發生事故的主要原因。切實做到責任落實、工作落實、措施落實。對安全生產思想不重視、制度不健全、責任不落實、疏于管理等不作為和失職行為，要嚴肅查處。
(三)各企業要立即行動起來，按照《海寧經濟開發區企業安全生產和消防工作規范化建設實施辦法》(試行)，對企業進行全面的自查，查出的隱患要制定切實可行的整改方案，力求一步到位。自查情況于9月30日、隱患整改方案于10月15日報開發區安監站。
(四)加強各級監管督改力度。
開發區管委會根據本次事故暴露出來的問題，將加強對企業安全隱患的督改力度，對企業已經發現的安全隱患，要求制定整改措施，明確整改時間，依法督促整改，堅決消除隱患。凡安全生產制度不健全、責任不落實、存在重大安全隱患的企業，拒不按時整改到位的，提請市有關部門，采取必要手段。
浙江省海寧經濟開發區管理委員會
九月二十五日
安全生產事故通報范文二
各區、市人民政府，市政府各部門，市直企業，中央、省駐青單位，各有關單位：
今年以來，尤其是三月下旬至四月上旬期間全市發生多起生產安全事故，導致多人傷亡，造成嚴重經濟損失，產生不良社會影響，為舉一反三吸取教訓，有效遏制生產安全事故頻發的態勢，進一步加強全市生產安全工作，現將有關情況通報如下：
一、主要事故情況及原因
3月30日，城陽區馬士基集裝箱工業有限公司噴鋅車間發生一起火災事故，因企業未告知從業人員作業場所危險因素和事故應急措施，致使事故發生時從業人員應對不及，導致8人受重傷， 3人輕傷。
4月1日，膠南市“魯黃登10701”號輪船航行至董家口港西防波堤二期工程水域時撞到沉箱，快速翻扣沉沒。船上兩人獲救，兩人失蹤。
4月8日，在李滄區“春和景明”小區電梯安裝過程中，青島怡高設備配套有限公司8名電梯安裝工違章乘坐尚在安裝調試過程中的電梯由20樓下行至4樓時，電梯失控墜落，造成1人死亡7人受傷。
4月8日，膠州市里岔鎮青島邦尼蠟業有限公司在車間開天窗施工中，施工人員違章使用電動金屬切割機，在切割作業過程中因產生的火花引發保溫材料起火，火勢迅速蔓延，引燃周邊存儲原料蠟的倉庫，過火面積約為1000 m2。
4月9日，膠州市阜安街道青島鵬暉化工有限公司工人從集裝箱運輸車向存儲罐加注丁酮時，因電線短路引發火災，部分危險化學品泄漏，導致附近居民6800余人緊急轉移。
上述事故充分暴露出當前一些企業主體責任不落實、有章不循、違章作業，從業人員安全意識淡薄的現象仍然十分嚴重;安全生產責任制和安全管理制度不落實，不重視安全工作，安全管理不到位，隱患排查治理不深入、不細致等問題依然存在。
(一)有章不循、違章作業現象突出。青島怡高設備配套有限公司“4.8”電梯墜落事故、青島邦尼蠟業有限公司火災事故都是有章不循，違章作業的情況下導致事故發生。
(二)現場安全措施不落實。青島馬士基集裝箱工業有限公司“3.30”火災事故是因現場應急措施缺失導致事故傷害加大。
(三)非法違法生產現象時有發生。青島西海岸鈺林物流有限公司“1.3”墻體坍塌事故存在未經正規設計、未經審批、發包給無資質人員等違法行為，青島鵬暉化工有限公司“4.9”火災事故，兩起事故都是典型的非法違法生產經營造成的安全生產事故，也反映出屬地政府未按屬地化監管要求認真進行排查，治理不深入、不細致等問題依然存在。
二、認真組織開展隱患排查治理、嚴厲打擊非法違法生產經營建設行為
各級各部門各單位要深刻吸取事故教訓，切實增強做好安全生產工作的責任感、緊迫感和使命感，按照防微杜漸、舉一反三的要求，開展區域風險分析，找準主攻方向，加大執法檢查，深入細致地進行隱患排查，及時發現、嚴厲打擊各類非法違法生產經營建設行為，集中公開嚴懲一批無視法律、無視監管、無視生命安全的嚴重非法違法行為。要抓住主要矛盾和實質問題，深入開展專項整治。危險化學品領域，重點打擊非法違法生產、經營、儲存;非煤礦山領域，重點打擊非法盜采、超層越界開采，超能力、超定員、超強度組織生產和停產整頓的地下基建礦山擅自開工建設;建筑施工領域，重點打擊違反建設程序、違法分包、盲目冒險作業等行為;交通運輸領域，重點打擊超載運輸和非法營運;海上安全領域，重點打擊無證船舶和港口非法違法建設行為;消防火災領域，重點加強閑置廠房、倉儲物流企業、勞動密集型企業、“九小場所”、易燃易爆物品等的監管;特種設備領域，重點打擊安裝、使用、維護過程中的違法違規行為。
三、切實加強行業監管和落實企業安全生產主體責任
各級各部門各單位要認真分析本地區、本部門、本行業和本單位的安全生產特點，針對存在的薄弱環節和突出問題，采取切實有效的措施，堅決防范各類事故的發生。各行業監管部門要嚴格“四不放過”原則，對發生事故的企業在事故調查處理過程中一律責令停產停業整頓，一個企業發生事故要對其在全市所設立的分支機構進行全面檢查,一個工程發生事故要對其單位在全市承攬的所有工程進行全面檢查，發現違法違規行為立即責令停產停業整頓，對于違法違規現象嚴重的企業一律責令退出青島市場,真正體現行業監管的作用。企業要認真落實安全生產主體責任，主要負責人和班子成員要強化“一崗雙責”責任制，建立健全并落實各項安全生產規章制度，堅持不安全不生產;嚴格執行企業領導班子成員作業現場帶班制，落實現場帶班人員緊急情況下停產撤人決策指揮權;嚴格執行從業人員培訓制度，不走形式和過場，嚴把培訓教育質量關，做到從業人員教育培訓考核不合格不上崗。加強企業標準化、規范化建設，全面規范企業安全生產管理，提高企業安全生產管理水平。
四、嚴格事故報告制度和事故責任調查處理問責
各級各部門各單位要認真貫徹落實國務院《生產安全事故報告和調查處理條例》(國務院第493號令)，嚴格按照事故報告的程序、時限、內容，及時、準確、完整的報告事故，任何單位和個人不得遲報、漏報、謊報或瞞報事故，一經發現，要依法進行嚴肅處理。要建立健全24小時應急值班和領導帶班制度，落實值班崗位責任制，提高值班人員的業務水平和責任心。各有關部門要按照“四不放過”和“依法依規、實事求是、注重實效”的原則，嚴格事故責任查處，嚴肅追究相關單位和人員的責任，堅決懲處事故涉及的失職、瀆職行為。要嚴格落實事故查處掛牌督辦制度，及時向社會公布事故查處結果，接受社會監督。
四月十三日
安全生產事故通報范文三
6月18日公司發生叉車違規操作，將天然氣電器控制柜損壞，現將調查處理結果通報如下：
一、事故經過：
2015年6月18日晚11時15分左右，機加工車間數控車床工柏晨在打掃衛生時，由于鐵屑過多私自違規去天然氣爐控制站附近開叉車叉鐵框，在轉彎過程中碰到天然氣爐控制站附近的另一鐵框，隨即將天然氣控制站的電器控制柜撞壞并移位，天然氣附屬管道輕微移位。
二、事故原因：
1、數控車床工柏晨安全意識薄弱，違規操作特種設備叉車;
2、數控車床工柏晨在發生事故后，沒有及時與車間主管匯報，存有僥幸心理;
3、天然氣爐控制站附近存在安全隱患。
三、事故性質：輕微事故
四、根據公司處理意見，通過調查核實，對此次事故作出如下處理：
1、機加工車間數控車工柏晨，負主要責任，考核200元。
2、機加工車間主任王炎，負領導責任，考核100元。
3、責成各車車間立即組織叉車工開展安全操作培訓，定人定車，并在日常工作中加強監管。此次事故，雖然是輕微事故，但充分暴露出我們的安全生產工作還存在眾多不足。安全生產任重而道遠，沒有一個穩定的安全生產環境，公司各項工作也將無法正常開展。時值夏季來臨，是事故高發季節，我們各車間與部門應清醒的認識到安全形勢的嚴峻性與安全工作的重要性，在今后的工作中要深刻吸取教訓，舉一反三，加強安全教育、監管以及工作技能的培訓，全面提升員工安全意識，確保公司安全生產形勢平穩，防止重大事故的發生。
濟南乾順重型機械有限公司安全生產委員會
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為進一步加強施工管理，切實消除安全隱患，預防安全事故的發生，建設單位組織監理單位、施工單位開展安全檢查活動，并針對施工現場開展了隱患排查治理活動，現將安全生產自查的情況匯報如下：
1、安全管理方面
1、安全組織機構建立和健全
項目部建立了以項目經理為第一責任人的安全管理網絡和安全生產責任制度、安全管理制度。成立了項目部質安部，配置專職安全員負責現場安全巡視檢查，同時勞務公司配置專職安全員，負責施工現場的安全檢查工作，形成了自上而下的安全保證體系。
2、安全管理制度和責任制的落實情況
為了把安全生產工作做實、做細，項目部制定了詳細的安全工作規劃和保證計劃，制訂了《安全管理制度》，嚴格執行《安全教育制度》、《安全例會制度》等，編制了《重大安全事故應急預案》，制定了《安全生產責任制度》，明確了各部門、各崗位的安全職責。 目前，項目部各項安全規章制度10余個，齊全且可操作性較強。做到了以制度約束人，以制度管理人，并且堅持不斷地檢查各項安全文明施工制度的執行情況，發現問題及時糾正。不斷提高安全文明施工制度的執行力,來加強安全文明施工管理，杜絕事故發生。
3、安全檢查、隱患排查情況
項目部除了日常安全巡視檢查外，還按照工作計劃定期進行安全綜合檢查、專項檢查等，對于檢查出的問題和隱患及時整改完善，或下安全隱患整改通知書，限期整改，逾期則按照項目部安全管理規定處罰。另根據現場情況，置備各類安全警示標志牌、施工標志牌，在施工現場入口、腳手架上、通道口、電器設備附近等部位放置相應的警示標語牌，提醒工作人員注意，做好自身及他人安全防護，消除安全隱患。
4、安全教育培訓情況
(1)項目部不定期對新進場管理人員和作業工人及時進行了安全教育培訓。隨著施工的開展，又陸續對特種作業人員進行全面安全教育培訓、考核，使工人能夠掌握本崗位的安全生產知識和技能
(2)各施工隊自己進行的班組安全教育活動。
(3)及時對工人進行了安全技術交底。加大了安全教育力度和安全技術交底，使工人了解和掌握各施工作業的危險點、面，嚴格按照操作規程作業，避免安全事故的發生。
二、現場施工安全檢查項目及檢查情況
1、高空作業是否做好防護措施，是否佩戴防護帽、防護繩。
本工程目前施工部位暫未涉及高空作業。
2、電梯井外墻圍欄是否缺失。
無此項。
3、腳手架搭建是否符合力學要求。
本工程目前施工部位暫未涉及腳手架搭建。
4、吊裝貨物、叉車搬運貨物，捆綁工作操作人員是否完全理解安全操作規程。
無此項。
5、墻體拆除作業時，是否存在從底部開始破拆。
無此項。
6、高處有吊裝作業時，下方是否有人旁站監督。
無此項。
7、是否安裝地線保護及地線質量情況如何。
無此項。
8、雨天或地面有水時，工人涉電作業是否佩戴絕緣手套、絕緣膠鞋。
工人均有按照安全操作規程作業。
9、是否存在未接地線的電氣設備及裸露線、開關、保險等。
符合相關規范要求。
10、剩余電流動作保護裝置是否失效。
無此項。
11、升降機廠家有無《升降機制造許可證》和《安裝資格證》資質。
無此項。
12、升降機安全防護裝置是否缺失或失靈，是否經過驗收后投入使用。
無此項。
13、是否安排的專職人員操作升降機，有無特種設備操作證。
無此項。
14、是否定時對升降機開展維護保養并發現問題，及時消除隱患。
無此項。
15、升降機是否存在超載運輸或違規載人。
無此項。
16、是否制定落實升降機安全操作規程。
無此項。
17、工地現場是否張貼限速標志，在工地拐彎處是否加裝廣角鏡。
無此項。
18、是否制定工地車輛安全管理要求。
符合要求。
19、是否存在使用泡沫彩鋼板搭建工地宿舍現象。
否。
20、工地宿舍是否存在沖涼使用熱得快燒水、電動車在宿舍內充電。
否。
21、工地建材散落堆放的地方，是否存在工人抽煙。
否。
22、工地消防設施是否缺失或過期。
否。
23、雨污分流、路網改造工程動工前是否與燃氣集團、供水公司溝通銜接，獲得線路圖紙。
我方在施工前已跟相關責任單位進行溝通銜接，確保地下管線情況再進行施工。
三、安全管理中存在的問題
(1)個別人員安全意識淡薄，施工現場仍然存在習慣性違章。
(2)施工材料堆放較散亂，需要進一步規范。
(3)設備定期檢查，各種制度完善;但設備自身檢查資料、記錄不齊全;需進一步完善。
四、采取的整改措施
為確保工程施工安全，消除各類安全隱患，項目部對自查過程中存在的主要問題，提出以下整改措施：
1、 項目部將加強監管，并分批開展安全教育，利用日常巡查、檢查、會議、安全教育培訓等方法方式對工人進行安全知識、法律法規等的教育宣傳，提高工人的安全意識和責任意識，杜絕安全事故的發生。
2、施工用電問題將持續重視，嚴查職工宿舍違規用電現象，對于現場線路將進行統一規范布置。
3、加大對習慣性違章的監管力度。加強安全教育和管理監督、處罰力度，必須從思想上提高廣大員工的安全意識。
4、健全和完善制度，促安全綜合治理工作有章可循、落實到位。 嚴格按照安全責任制落實各級、各部門責任。
【關鍵詞】廣場鋪裝；石材；工藝流程；基層處理；拼縫填充
1.適用范圍
適用于大型天然石材、人工合成石材磚廣場鋪裝工程。
2.施工準備
2.1材料要求
（1）石材應有產品合格證明，其品種、規格、技術等級、光澤度、外觀質量應符合國家有關標準的規定，并滿足設計要求。
（2）水泥：一般采用普通硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥，應有產品合格證明和出廠檢驗報告，進場后應對強度、安定性及其他必要的性能指標進行取樣復試。其質量必須符合國家現行標準《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》（GB 175）等的規定。
當對水泥質量有懷疑或水泥出廠超過3個月時，在使用前必須進行復試，并按復試結果使用。不同品種的水泥不得混合使用。
（3）砂：水泥砂漿用過8mm孔徑篩子的粗砂或中砂，其含泥量不應大于3%，其質量應符合國家有關規定。灌漿用過2mm孔徑篩子的細砂。
（4）水：宜采用飲用水，當采用其他水源時，應按有關標準對其進行化驗，確認合格后使用。
2.2 機具設備
（1）機械：砂漿攪拌機、叉車等。
（2）工具：手推車、鐵抹子、木抹子、靠尺、漿壺、半截桶、灑水噴壺、鋼卷尺、尼龍繩、橡皮錘（或木錘）、掃帚、鋼契子、鐵鉤子、砂輪鋸，刮杠、大鐵錘、橡膠墊等。
2.3 作業條件
（1）石材進場后，已對品種、規格、數量等按設計要求進行詳細核對，并對有裂紋、缺棱、掉角、有色差和表面有缺陷的石材進行剔除。石材下墊方木堆碼整齊。
（2）混凝土基層施工驗收合格，已辦好驗收手續。
（3）混凝土基層抗壓強度達到2.5MPa以上。
（4）混凝土基層表面應平整、堅實、粗糙、清潔，表面的浮土、浮漿及其他污染物清理干凈并充分濕潤，無積水。
3.施工工藝
3.1工藝流程
3.2操作工藝
3.2.1測量放線
（1）廣場平面控制：平面控制分三級，第一級由測繪院布設首級平面主控制網，定出主軸線位置并在四周布設點位；第二級在施工現場周圍布設建筑物平面矩形方格網（精度要求為：測角中誤差±1/10000）；在第二級控制網的基礎上再按l0m內分為三級方格網，組成方格網狀控制，以滿足場區控制的測設要求。在鋪裝施工中根據矩形網外輪廓線加密樁位，將控制樁投測至施工區，釘測釬，每測定一閉合圖形后進行閉合校核。
（2）廣場高程控制：由測繪院沿廣場四周布設的國家二等水準網，作為首級高程控制網。施工單位根據測繪院提供的水準點高程，按國家三等水準測量技術要求，在施工區用閉合水準測法加密布設高程控制點。首先計算出廣場等高線的最大坡度線與小方格網邊線交點高程，作為施測數據資料，制成表格形式，并采用激光掃平儀與水準儀相結合的方法，進行高程層層控制，現場實測時將標高點按計算數據測設在10鋼筋測釬上，并用拉伸性好的尼龍線，作為施工高程控制的依據。
3.2.2混凝土基層處理
用鋼絲刷和洗滌劑將粘結在混凝土基層表面的砂漿和油污清除干凈。
3.2.3鋪砌砂漿初找平、鋪石材初找平
石材鋪裝應根據廣場平面網格控制圖中的編號、圖案，在十字控制線交點開始鋪裝。先將混凝土基層用噴壺灑水濕潤，刷一層水灰比為0.4～0.5的素水泥漿，不宜刷的面積過大，隨鋪砂漿隨刷。根據石材水平線確定結合層砂漿厚度，砂漿的厚度一般高出石材底標高l0mm～20mm左右，結合層砂漿一般采用1：2～1：3的干硬性水泥砂漿，干硬程度以手捏成團，落地即散為宜，用木抹子趟平后將石材初就位，然后試夯石材至設計高程。如通過試夯發現砂漿的厚度過大，則抬起石材調整砂漿的厚度。
3.2.4石材鋪裝
在初找平的干硬性砂漿上，滿澆一層水灰比為0.5的素水泥漿（用漿壺澆均勻），然后安放石材，安放時四角同時下落，石材安放后調整石材位置，用大錘（要求在石材表面墊放橡膠墊）、木夯相互配合，錘擊石材，使其達到設計高程和平整度、相鄰板高差的質量要求，在錘擊過程中要注意隨時調整石材的位置，保持經緯方向的順直。鋪完縱、橫行"十"字形沖筋后，方可分段分區依次鋪砌。
3.2.5石材拼縫填充
在石材鋪砌后1-2晝夜進行灌縫。石材拼縫采用1：10的水泥干砂灌縫、掃縫填充。灌完縫后對鋪砌完成的廣場磚進行全面積的灑水，使石材拼縫中的干水泥砂充分下沉密實后，進行二次灌縫。
3.2.6石材表面清理
二次灌縫完成后，對石材表面進行澆水清理。
3.3季節性施工
廣場鋪裝不得在雨天施工。冬期施工氣溫不應低于5℃。
4.質量標準
4.1基本要求
（1）石材品種、規格符合設計要求和有關施工規范的規定。
（2）水泥砂漿配合比，必須符合設計要求和有關施工規范的規定。
（3）石材面層與下一層結合緊密，鋪砌平整穩固，不得有翹動現象；砂漿及灌縫飽滿，縫隙一致。
（4）鋪砌面層與結構物應順接，不得有反坡、積水現象。
4.2實測項目及允許偏差（見表l）
4.3外觀鑒定
無裂紋、無缺棱、無掉角、無色差，表面整潔美觀，砌縫直順，面層顏色過渡自然、協調。
5.成品保護
5.1石材裝卸使用小型叉車時應有專人指揮，輕起輕放。
5.2單塊石材需4人用鋼絲繩或雙股鐵絲進行抬運，鋼絲繩與石材接觸的邊角應加設等邊角鋼或木板對石材進行保護。
5.3夯擊石材時，石材表面需鋪墊橡膠塊或廢舊輪胎，以避免夯擊過程中對石材造成的破壞。
5.4石材鋪砌完成后3d內，嚴禁任何車輛在石材表面上行駛與施工作業，防止損壞石材表面。
5.5鋪砌石材過程中，應隨鋪隨用干布擦凈石材表面的水泥漿痕跡。
6.應注意的質量問題
6.1為防止出現石材尺寸超標準、缺棱掉角及色差質量問題，應加強石材出廠檢驗、進場復驗、鋪裝過程檢驗制度。
6.2為防止鋪墊干硬性砂漿不密實，局部不平整，應采用小刮杠刮平。
6.3為防止石材裂紋的發生，夯擊石材時應墊橡膠塊或防止夯擊力度過大。
6.4為防止相鄰石材出現錯臺、高差超標，應嚴格控制石材砂漿虛鋪厚度及石材夯擊次數。
6.5為避免石材灌縫不密實，應保證水泥干砂漿填縫飽滿，充分灑水，并進行二次灌縫。
7.環境、職業健康安全管理措施
7.1環境管理措施
（1）使用現場攪拌站時，應設置污水處理設施。污水未經處理不得隨意排放。
（2）大風天嚴禁篩制砂料，對施工用砂料、散裝水泥要采取封閉遮蓋措施，不得露天存放。
（3）施工現場使用或維修機械時，應有防滴漏油措施，對廢棄的棉絲（布）等應集中回收，嚴禁隨意丟棄或燃燒處理，防止污染周圍環境。
7.2職業健康安全管理措施
（1）鋪石材時應穩拿穩放，待石塊擺放平穩后方可松手，操作人員應戴防護手套。
（2）人工搬運石材時，作業人員應協調配合，動作一致。
（3）攪拌機料斗下嚴禁有人，不得用手搬轉拌合筒或將工具伸人筒里扒砂漿。
（4）施工機械的各類防護裝置齊全，并由專人操作。
（5）現場配電線路不得有老化漏電現象，電纜走向應設專用支架，穿越道路處要有保護。
關鍵詞：重大危險源；辨識；臨界量；評估
中圖分類號：X922
文獻標識碼：A文章編號：16749944（2017）12013102
1引言
2002年以來，我國生產安全事故起數、事故死亡人數逐年減少，已連續14年實現“雙下降”。但重、特大事故時有發生，安全生產形勢依然嚴峻。開展重大危險源評估，有助于加強和規范重大危險源所在撾壞陌踩生產活動，促進其整體安全管理水平的提高；也有助于加強和規范重大危險源普查、登記、申報、建檔，從而為安全生產監管部門全面掌握和分析重大危險源的基本狀況、風險等級，依法整治和監管提供依據。為了加強對重大危險源的監控與監督管理，有效防范重、特大事故的發生，保障人民群眾生命和財產安全，根據有關安全生產法規，對徐州水泥廠重大危險源進行了辨識、評估。
2水泥廠概況及生產工藝簡介
2.1水泥廠概況
徐州某水泥廠位于徐州經濟開發區大黃山鎮老戶人村東。該廠經營范圍為普通硅酸鹽水泥制造、銷售。年產P.C 32.5、P.O 42.5、P.O 52.5袋裝及散裝旋窯水泥80萬t。其中P.O 42.5、P.O 52.5等級高標號水泥，散裝率達到80%以上，長年被徐州8家混凝土公司及2家管樁公司使用。在徐州地區，僅次于淮海中聯水泥，位居第二。該廠注冊資金1000萬元，固定資產 3028 萬元，廠區占地面積約26215 m2，現有職工150名，其中管理人員30人，專業工程技術人員20人，有各類實踐經驗的技術工人80名。該廠生產原料有熟料、粉煤灰、沸渣、石子、脫硫石膏。
2.2生產工藝簡介
首先將外購的粉煤灰、沸渣、石子等原材料分別經沸騰爐預處理，去除水份作為備料，然后根據水泥品種的不同要求，在熟料內摻入適量的脫硫石膏及粉煤灰、沸渣、石子等混合材，經高精度計量稱配料后通過皮帶輸送機、提升機混合進入水泥球磨設備進行粉磨，并采用先進的質量檢測儀器及時的對質量情況進行跟蹤、監測與調整，制造出質量優良的水泥。經粉磨后的水泥通過提升機進入水泥圓庫內儲存，在經過一系列嚴格的化學檢測和物理試驗檢測后，合格的水泥可以作為成品出售。銷售的方式根據客戶需要，一部分經包裝機分裝打包后進入成品庫；一部分通過輸送設備計量后供應散裝水泥罐車。
水泥粉磨采用高效的袋式除塵技術，滿足環保高標準排放要求。水泥生產過程采用先進的計算機軟件進行自動控制，生產工藝參數優異。該水泥廠生產工藝流程見圖1。3生產裝置主要危險、有害因素分析
本項目是水泥熟料粉磨生產普通硅酸鹽水泥的生產線，存在的主要危險及有害因素包括：粉塵、噪聲與振動、機械傷害、高處墜落、起重傷害、物體打擊、車輛傷害、坍塌、淹溺、觸電、高溫、灼燙、爆炸、電離輻射、火災爆炸等。
圖1水泥廠生產過程流程
（1）粉塵：在物料貯存輸送、粉磨、煅燒、包裝等生產環節都有粉塵產生。
（2）噪聲與振動：噪聲與振動主要來源于生產線上的各種破碎機、空壓機、風機等。人體是一個彈體，各器官都有它的固有頻率，當外來震動的頻率與人體的某器官的固有頻率一致時，會引起共振，因而對那個器官的影響也最大。全身受振的共振頻率為3～14 Hz，在這種條件下全身受振作用最強。
（3）機械傷害：所有直線、往返、旋轉機械都能造成夾擊、碰撞、剪切、卷入、絞、碾、割、刺。
（4）高處墜落：凡是高于2 m的料倉、平臺、通道、檢修及巡回檢查部位等高能位均可發生。
（5）起重傷害：電動葫蘆、倉料儲庫抓斗等起重機械在運行、檢修過程中均有可能出現吊具、吊物墜落傷人和觸電事故的發生。
（6）物體打擊：生產及檢修過程均能發生。
（7）車輛傷害：廠區及車間內的轉運車輛均能造成。
（8）坍塌：成品堆垛重心不穩、熟料堆場挖運邊角預留不當造成物料坍塌、垮落傷人。
（9）淹溺：人體高處墜落進入水泥料倉極易造成淹溺死亡。
（10）觸電：檢修及生產各用電部位、各過程都會發生。
（11）高溫、灼燙、爆炸：沸騰爐產生高溫環境，烘料過程中操作不當，還容易造成灼燙和煤粉塵爆炸。
（12）電離輻射：水泥行業中的核子秤及放射性料位計是利用β射線的輻射和吸收原理工作的，用于原料預配、生料配比、熟料配比以及各種倉容料位的顯示中。
（13）火災爆炸：電氣火災和油品火災、檢修用乙炔氧氣瓶火災爆炸、壓縮空氣儲罐物理性爆炸。
4重大危險源辨識
按照《關于開展重大危險源監督管理工作的指導意見》（國家安全生產監督管理局安監管協調字[2004]56號）[1]規定的重大危險源申報范圍和《危險化學品重大危險源辨識》（GB18218-2009）[2]規定所包括的危險物質有：爆炸品；易燃氣體；毒性氣體；易燃液體；易于自燃的物質；遇水放出易燃氣體的物質；氧化性物質；有機過氧化物；毒性物質；壓力管道；壓力容器；鍋爐等。
該水泥廠除少量檢修用氧氣、乙炔和叉車用柴油外，無其他重大危險源申報范圍內的物質存在。
5重大危險源評估
按照國家安全生產監督管理局安監管協調字[2004]56號規定的重大危險源申報范圍和臨界量對徐州正鑫水泥粉磨工有限公司辨識結果如下。
（1）徐州某水泥廠不存在危險化學品儲罐區，不能構成儲罐區重大危險源。
（2）徐州某水泥廠庫區（庫房）除儲存水泥熟料外，儲存檢修用乙炔、氧氣和叉車用柴油。危險品量分別為乙炔最大量為100 kg、乙炔最大量為100 kg、柴油最大儲量為15 t。q1Q1+q2Q2+q3Q3=0.11+0.1200+155000=0.1035
（3）徐州某水泥廠生產場所無涉及GB18218-2009危險化學物質、國家安全生產監督管理局安監管協調字[2004]56號鍋爐、壓力容器和壓力管道，不能構成鍋爐、壓力容器和壓力管道類重大危險源。
（4）徐州某水泥廠不涉及礦山開采，不能構成金屬非金屬地下礦山重大危險源。
綜合以上辨識結果，徐州某水泥廠生產和儲存場所不能構成重大危險源。
魏海燕：徐州某水泥廠重大危險源辨識與評估
環境與安全
6安全管理建議
徐州某水泥廠整個廠區盡管未構成重大危險源，但評估過程中發現了一些大的安全隱患。為了確保生產安全，評估組提出了如下一些安全管理建議。
（1）進一步完善隱患排查、整改制度，加大對隱患的排查、治理力度，建立隱患排查、治理的長效機制。加強設備本質安全化、防護設施標準化、標志標識規范化、作業環境整潔化、生活辦公文明化管理。
（2）企業應急救援預案要及時修訂，并在安監部門備案。應急預案要定期演練，并記錄在安全臺帳中[3]。
（3）按規定的超額累退比例足額提取安全經費，確保安全費用的正常使用，完善各種安全費用臺帳。定期向有關部門報告安全費用使用情況。
（4）依法全員繳納工傷保險；做好職工進廠前、在崗期間和離崗時的健康檢查工作。
（5）在有毒、有害作業場所（如垃圾輸運、儲存、焚燒、除灰渣、鍋爐、酸堿計量間、汽C房加藥間和各加藥間等處）醒目處懸掛有害作業警示標識，設置警示說明。警示說明應當載明產生職業危害種類、后果、預防以及應急救援措施等內容；同時作業場所應設置區域警示線；建立緊急事故報告制度。
（6）制定企業關鍵裝置、重點部位安全管理監控制度，實行領導干部定點承包。承包點應設置“管理人員安全承包責任牌”。承包人對所負責的關鍵裝置、重點部位負有安全監督與指導責任。
（7）加大對特種作業人員、危險作業人員的教育、培訓力度，不斷提高他們的安全操作技能和在緊急情況下的處置能力。增加特種作業證持證人數。
（8）加強對作業場所的管理，對進入有限空間作業、動土作業、臨時用電作業、高處作業等實施作業許可證管理，履行嚴格的審批手續和工作監護制度。
（9）加強職業危害防護措施，做好作業場所的有害因素質量檢測工作；加強職工安全衛生教育，確保職工能正確穿戴使用勞動防護用品。
（10）加強特種設備管理，安全附件、起重設備、裝載設備要定期校驗，確保設備完好、安全附件動作可靠。監測儀表要確保正常工作，及時校驗。
（11）高處作業平臺護欄、鋼梯要符合工業護欄、鋼梯安全防護要求規定。
（12）消防器材的布放位置要在滿足消防規定要求的前提下做到合理布局、取用方便。
（13）電工作業安全工具要保持清潔、擺放整齊、定期試驗。
（14）防雷設施要定期監測，發現問題及時整改。
參考文獻：
[1]
國家安全生產監督管理總局.關于開展重大危險源監督管理工作的指導意見（安監管協調字[2004]56號[R].北京：國家安全生產監督管理總局，2004.
[2]吳宗之，魏利軍，劉驥，等.危險化學品重大危險源辨識：GB 18218-2009[S].北京：中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局，2009.
[3]羅紅希.論重大危險源應急救援體系的構建[J]. 吉首大學學報（社會科學版），2015（6）：92～94.
Identification and Evaluation of Major Dangerous Sources in a Cement Plant in Xuzhou
Wei Haiyan
（Nanjing Construction of Shanghai Baoye CORP.LTD， Nanjing 210093，China）
