時間：2023-05-29 18:17:23
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇系統運維服務方案，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
用戶不發短信了，那他們用什么拜年？并不是打電話。根據統計，2014年春節運營商移動電話去話總時長只有平時通話量的3/4，也低于2013年的假期總時長。
用戶們或許是在上微信，或許是在上來往，或許是在做其他，總之，他們轉移到了其他的移動互聯網應用之上。從除夕到初七的8天里，全國平均每個手機用戶使用46.6M流量，比2013年平均每日增加了63%。
從2014年國內三大運營商財報分析，三大運營商的主要收入由語音轉向數據。運營商的數據業務受到OTT的激烈競爭，逐漸被管道化。財報顯示，2014年，中國移動語音業務收入3090億元，減少467億元；數據業務收入2531億元，增加462億元，增長22.3%；其中，中國移動移動數據流量同比增長115.1%，收入同比增長42.9%。中國電信手機上網流量收入341億元，增長50%。中國聯通移動寬帶業務收入1058億元，增長17.9%。
傳統語音、短信業務收入急速下滑，數據業務的增長未能填平語音業務的虧欠，這是運營商營收減少的重要原因，而支撐數據流量高速增長的網絡投資和管理網絡的成本不斷增加，運營商遭遇“增量不增收”。
面臨互聯網業務及移動智能終端的迅猛發展，傳統電信運營商受到原有競爭對手（運營商之間）和新的市場競爭對手（如OTT廠商）的雙重擠壓。運營商如何在變革中制勝？
搶占數據服務制高點
互聯網時代，運營商目前最重要的是搶占數據業務服務質量的制高點，控制管道，按質定價，利益共享。
首先是保障，一張高質量高性能的網絡是運營商數據業務運營的基礎，在此之上實現對移動互聯網各種OTT應用的質量和用戶業務體驗的可視、可管、可控。
其次是合作，與OTT企業、內容提供商合作發展，創造競爭環境，鼓勵高帶寬、大流量應用迅速發展，提高管道的核心地位，讓行業各類玩家意識到業務質量的重要性。
最后是轉變，主動進行運營模式革新，從以網絡性能為中心轉向以用戶體驗為中心，同時挖掘管道中的數據價值。
下一代運維
中興通訊為面臨轉型的電信運營商提供下一代運維服務理念。以商業價值為導向，以用戶體驗為中心，構建自頂向下的運維體系，實現網絡運維智能化，提升網絡運維效率、降低網絡運維成本；實現用戶業務體驗的可視、可管、可控。
中興通訊下一代運維服務理念包括四層：智能運維、業務運維、體驗運維和價值運維。對應兩大方案：智能運維管理服務方案和業務運維管理方案。
移動，精準，主動的網絡運維――智能運維管理服務
中興通訊智能運維管理服務解決方案是集組織變革、業務流程演進、工具改造等服務方案要素為一體的綜合解決方案。
在組織架構上要實現扁平化和集約化，依托完善和規范的運維支撐系統進行低成本、高效率的集中化運作，進行全程全網的調度和管理，改變“各自為政”的建設和維護模式，逐步實現網絡資源和網管支撐系統的合理分布。
在業務流程上面，立足新時期網絡運維特點和智能化運維支撐系統服務優勢， 以服務品質為核心建立并管理好基于Etom、ITIL國際標準框架下的運維流程。
在系統和工具支撐方面，適時引入創新運維平臺、融合多廠商、多制式的智能維護工具，并采取新時期網絡和服務需求相適應移動、準確、主動為特點智能運維模式。
向以用戶體驗為中心的運維轉型――業務運維管理服務
中興通訊業務運維管理服務，以工具和流程為基礎，為運營商提供跨越業務層、用戶層到商務層的管理服務支撐。
業務運維管理方案提供全面且精準的業務質量管理。豐富的業務質量KQI建模經驗，可對各類熱點業務（網頁瀏覽、在線視頻、應用下載、即時通信等）建立多維監控模型，實時掌握業務質量情況。
該方案提供六種定界定位分析方法，跨越業務層、網絡層的多維分析，實現用戶投訴自動定界至問題網元（終端、基站、SP、無線、有線）。
零距離感知終端用戶的真實業務體驗。豐富的用戶體驗CEI建模經驗，準確評估、實時發現并處理用戶體驗問題；用戶投訴與用戶流失趨勢預測，預測準確性達70%；網絡NPS管理模型，結合流程、工具和組織提高網絡NPS。
【關鍵詞】 中國移動集團 電子運維系統 整合
一、引言
在中國移動集團的電子運維部中，有兩大工單系統，即電子運維系統和集團NOC，系統的開發商也是不同的。對于集團電子運維系統，負責處理生產指揮及客戶保障相關事宜；對于集團NOC工單系統，則負責處理網絡中的故障。根據未來發展的趨勢以及集團內部的發展目標而言，這兩大體系今后將會從集團內部開始，逐步實現整合，在外部設施中主要表現出一個完整統一的電子運維體系（EOMS）[1]。
二、系統現狀及存在的問題
對于科大的電子運維體系和集團NOC系統，是兩個獨立的體系，需要分別進行建設。他們均在J2EE的B/S架構的基礎上進行的，在其他方面有較大差異。目前，有以下問題。
1、兩個系統給運營與維護帶來不便。相對于移動集團內部的運維工作人員來說，可以登錄這兩個大系統進行各項功能的實現，不過，使用起來也不是很方便。為了逐步實現工單流轉的情況，一般是采用系統接口的形式，將省集接口與集團的電子運維體系進行對接來實現。
2、流程不能貫通。對于流程往往不貫通，選取移動故障申告處理流程作為例子來說明，目前，CNOC以科大電子運維系統為核心，采用科大的電子運維體系，來收取一些客戶的申告，如果出現了移動故障，都是由集團內部的NOC工單系統進行維修處理，由此可見，這是兩個分離的程序，在管理上，這兩個流程需要對接，最終實現協同監控與處理。
3、缺乏互操作性。在兩個系統之間，有些需求得不到滿足，尤其功能調用方面。比如說，在移動集團中的NOC工單體系，經常會使用到呼叫中心，這就需要運維體系進行作業規劃，以實現這些功能。而這兩個系統被整合為一個統一的集團電子運維系統，對外提供功能模塊供集團和省運維人員訪問，包括：生產指揮、客戶保障、網絡保障等，其中，原廠商開發這些對應的功能模塊[2]。
三、系統整合方案
3.1 同質緊耦合方式
同質緊耦合的方式運用的系統是集中式的，作為一種徹底性質的整合，在其內部系統，耦合的程度是比較高的，能夠在系統內部進行很方便的調用。同質緊耦合方式一般有兩種設計方案，他們都選取一樣的數據庫、J2EE應用服務器以及流程引擎。唯一不一樣的就是在流程引擎上，方案1選擇的是BPS 6.0 for J2EE，方案2選擇的是BPS 6.0 for EOS。以方案 1 作為案例來說明，在同質緊耦合的方式下，在同一個平臺上，系統進行開發和部署，各個模塊之間能夠自由地被調用，所以，一些問題都輕易地就解決了。
3.2異質松耦合方式
異質松耦合方式，這是對于現在的系統改造影響最小的一種手段。根據移動集團電子運維體系的現狀而言，最可行的方案為：不改變系統的總體架構，運用Web Service接口來將雙方的操作流程聯系起來，都由一個門戶去完成界面的展現以及單點登錄。在外是一個統一的體系，在內則是獨立的兩個系統。運用此種方式能夠實現目標，做出的改造成本也最低，不過在接口服務的開發上相對復雜一些，不能很好地實現同現有的業務之間的重復使用。
3.3基于SOA的同質松耦合方式
SOA（面向服務的架構）的同質松耦合方式是最佳的解決方案。而且未來的系統架構演進的方向就是SOA。是集團電子運維系統將來在系統框架方面的一個演進方向。SOA一般接受Web Service標準（如SOAP或REST），這些標準擁有相互之間的可操作性，不受一些專有軟件的限制。
現在這兩大系統都不支持SOA。不過EOS6.0能夠支持SCA1.0規范和SDO2.1規范，在其內部有企業服務總線（ESB），它和BPS6.0聯合后便能夠形成一個理想的SOA中間件平臺。一個最為可行的方案就是把J2EE之上的各個層面都弄到EOS6.0上，運用一樣的SOA中間件，流程引擎也是一樣的。這樣在SOA的系統間進行相互之間的操作就會很容易，可以很快速的Web Service，從而能實現各個系統之間的協作。當系統需要被調用的時候，構件也能被分布成具體的服務，進行遠程操縱，實現信息的互通[3]。
綜上所述，采用緊耦合的集中系統雖然能夠實現系統的整合目的，但是廠商之間的協調問題難以建立。采用松耦合的分布式系統，雖然內部不需要進行架構的改變，但是運用Web Service技術來實現系統之間的操作和貫通，難以整合到一起，很難整合現有的業務邏輯。采用基于SOA的系統，能夠很便捷地把業務邏輯構件進行成為一項一項的服務，進行分布式擴展，這是目前很理想的一種整合方式。
參 考 文 獻
[1] 梁禮方.松耦合（上）[J].金融科技時代.2013（03）
杭州帕拉迪網絡科技有限公司（簡稱帕拉迪）從金融行業的實際信息安全需求出發，充分吸收近年來信息系統安全保障理論模型和技術架構（如IATF等），全面參考《信息安全等級保護基本要求》、《銀行業銀行機構內部審計指引》、《商業銀行信息科技風險管理指引》等相關指引及法規要求，結合帕拉迪多年的攻擊防護經驗，為金融行業提供IT運維的統一安全管理與綜合審計解決方案。該方案主要解決金融機構信息中心運維管理面對系統復雜性、網絡安全性、IT內控外審等而產生的相關問題。這一方案實現了按照行業標準進行金融機構的精確管理、實時監控和警告、事后追溯審計等，為管理人員的運維和決策提供了有效的技術手段。
金融IT內部的運維風險
1. IT內部對服務器的維護和管理依賴于操作系統的口令認證，口令易被轉授、窺探以及遺忘等弱點，以及授權不方便等問題造成管理困難，成本較高。
2. 第三方廠商技術支持人員、項目服務商等在對內部核心服務器、網絡基礎設施進行現場調試或遠程技術維護時，無法有效地記錄其操作過程和維護內容，核心機密數據容易泄露或遭到惡意破壞。
3. 研發部門在系統上線運行后，經常會通過普通的權限登錄系統分析軟件查看問題，從信息安全角度考慮，這些查詢過程必須留有記錄。
解決方案技術優勢
1. 獨創的數據庫運維操作審計平臺，覆蓋主流商業數據庫的企業應用和運維操作。
2. 支持RDP圖形實時文字識別和文字提取功能。
3. 帶來無縫應用的用戶體驗，所有應用均可本地化展示。
4. 提供文件傳輸內容審計記錄。
5. 契合金融行業安全的三級會同功能（接入會同、密碼會同、命令會同）。
解決方案部署收益
1. 規范運維管理。建立統一安全管理和綜合審計平臺，統一入口、統一認證、統一授權、統一審計；用戶可以在平臺上基于權限進行訪問控制，提高了系統安全性，同時減輕了管理員工作壓力，提高了工作效率，確保管理制度的順利實施。
如何實現系統監控管理、信息安全管理、服務流程管理和綜合運維門戶的有機整合一直是近年來電信運營商在運維管理中積極探討的問題，而神州泰岳剛剛推出的“四位一體運維管理解決方案”真正在運維管理中實現了統一用戶認證、統一運維門戶、統一管理流程、統一CMDB、統一采集控制，從根本上改變以往各專業系統的獨立狀態，實現運維管理中不同業務的真正融合，為信息系統提供更高效、穩定、安全的運行保障。
從兩年前的“三位一體”綜合運維，到現在的“四位一體”的新思路，神州泰岳常務副總裁王國華很自豪的說：“縱觀高端軟件市場，還大都被國外軟件公司所盤踞，而神州泰岳卻是為數不多的能在高端軟件市場占有一席之地的軟件公司，并且已經被中國移動、中國聯通、中國人壽等客戶所認同。”
談及新方案的最大特點時，王國華說，那就是化繁為簡，幫助運營商實現復雜系統的簡單管理。
據悉“四位一體”方案實現了運維管理系統數據集成、功能擴展和信息關聯，為信息系統提供更高效、穩定、安全的運行保障。從體系架構上看，神州泰岳的四位一體的運維管理解決方案不是把相關產品簡單地進行捆綁，而是在界面、消息和數據級進行了深入的整合，使其成為有機整體。其中，“統一采集控制”從源頭上實現了數據的統一采集，避免了對相同數據的多次重復采集，有效降低了對被管理設備和網絡帶寬的資源占用。“統一CMDB”在數據模型和存儲方面把監控、安全、流程整合在一起，成為統一運維管理的核心。“統一管理流程”把監控、安全中所需的業務流程整合到統一的流程管理系統中，并與監控和安全管理緊密耦合，成為調度IT員工工作的基礎。“統一門戶和用戶認證”把各系統的操作界面和用戶認證登錄統一起來，使各級用戶能夠統一、方便地完成工作。
對運維服務而言，讓客戶用一個最重要的詞說出他的要求，他們往往會說“穩定”。同樣，運維服務管理也是最需要穩定的，救火堵漏的做法不可取。先穩定你的管理，再去談改善。永遠處于制度的與調整中，會讓運維服務管理成為最大的運維風險。
對此王國華說，隨著信息技術的發展，運維管理體系也在十年的探索中從簡易走向成熟。各定向需求從單一產品逐漸發展為獨立的產品系，紛繁復雜，在很大程度上造成資源浪費。
全業務時代馬上來臨，一方面，運營商承擔著多業務與用戶之間的界面，需要對業務提供商(SP)的安全等級進行統一管理；另一方面，運營商提供了多業務運行的統一平臺，需要在平臺架構中強化安全機制，推進管理的集中化和標準化，實現集中化的保護、集中化的監控、集中化的統一處理。
對此，王國華建議，傳統的IT運維支撐偏重于網絡質量、業務流程的支持保障，網絡安全功能作為獨立系統，依附于相關設備而獨立存在。但隨著網絡安全問題越來越復雜，管理難度和成本越來越高，特別是在全業務運營的過程中，運營商需要在安全方面負有更加重要的責任，運維系統作為網絡的核心智能，需要對安全問題進行統一規劃和集中管理，并且將其貫穿整個運維體系，與網絡管理、業務管理、經營管理結合起來。
如今，傳統數據中心的管理運維模式，已經遠遠不能滿足當今數據中心對于環境、節能、安全、管理等諸多高標準的要求。一個新數據中心的建立時，必須要關注機房后期運營的費用成本，這主要包括機房的能耗成本和管理成本，做到機房的運營既安全又節省。
傳統數據中心的運維無法將設備管理和能耗管理做到統一化，對于服務器和網絡設備的運維和管理，往往通過常規的網內協議RDP、VNC、Xwindows、ssh等，在出現突發硬件啟動故障時，只能通過進入機房來維護，操作行為單一且不具備機房的安全要求和可靠性的保證。尤其在能耗方面，無法獲取到機柜內單點設備詳細的能耗和機柜內溫濕度狀態的數據。
在KVM行業日益成熟的當下，將機房內能耗設備的運維管理、電源管理、微環境的監控納入到IT運維管理平臺下，已經是大勢所趨。
ATEN新一代KVM over IP切換器遠端電腦管理系列方案可讓本地端與遠端的IT管理人員通過網絡瀏覽器監看與管控整個企業資料中心設備。此外，該系列方案提供帶外管控功能，包括支持外接數據機，當網絡斷線時可以由電話連線執行BIOS層級的問題排除。
為了讓管理人員能控管整個機房環境，KVM over IP切換器遠端電腦管理系列方案也支持刀片服務器與機箱。其包含了幾項新的強大功能，例如電源整合（Power Association）功能，其可連接KVM多電腦切換器連接端口與PDU電源分配器上的電源插座，進而從切換器的界面上管理電源的運作。
通過部署在各個機柜的數字KVM交換機、智能PDU和溫濕度傳感器，可以在一個平臺上實時了解數據中心服務器和網絡設備、信息機房、機架及設備的電源及周邊環境情況，隨時操控服務器和網絡設備以優化機架空間及供電；提供參數實時監測及告警，有效防范由于電源及周邊環境引起的系統故障。一旦系統故障，可及時通過KVM進行遠端維護處理，若系統無法運行，需進行電源操作，可遠端實現“安全”的服務器重啟。
滿足數據中心IT運維、用電及環境管理多層次需求，協助運維人員掌握最佳的電源、容量及運行環境信息。
ATEN的DCCMS機房集中控管解決方案，它不僅可以整合ATEN數字式KVM、數字式串換機及智能PDU的管理，還可以整合刀片服務器管理、虛擬服務器管理以及其他可以IP管理的通用設備、其他品牌的數字式KVM以及APC PDU的管理等等，使ATEN的DCCMS機房集中控管解決方案可以集中控管機房95%以上的IT設備。
多功能整合提升數據中心運維水平
目前，仍然在采用傳統數據中心的運維無法將設備管理和能耗管理做到統一化，機房的安全性、可靠性、能耗控制往往得不到最好的保證。ATEN宏正新一代KVM over IP切換器遠端電腦管理系列方案將IT運維了整合能耗及環境管理，將有助數據中心運維水平提升。
在一項對IT管理人員的調查中，87%的IT管理人員不能隨時了解系統基礎架構的運行狀況、94%的IT管理人員對系統可能的隱患沒有了解的辦法、96%不能隨時掌握應用業務系統整體運行狀況……可見，以往的一些運維軟件往往只是技術人員手中的測量儀器，他們可以幫助技術人員判斷具體問題，卻無法讓技術人員以及IT的管理者了解到系統的整體質量狀況。
簡單易用
“在為政府和企業客戶服務的時候，經常聽到客戶感嘆國外運維軟件復雜，技術要求高，需要非常專業的人員才能使用。”神州數碼國信副總經理兼新業務部總經理沈偉說，神州數碼自主研發的新一代IT運維方案ITBA及產品Brisk BVM 5.0恰恰就針對并解決這一問題。
沈偉表示，ITBA方案是由神州數碼提出，并聯合微軟、IBM、NEC、綠盟科技共同推進，主要解決運行管理、可用性管理、安全性三個問題。它覆蓋了用戶在信息系統運維過程中遇到的絕大多數關鍵問題，保障用戶系統安全、穩定、高效地運行。其核心產品Brisk BVM 5.0是神州數碼國信針對目前企業系統應用眾多，運營維護復雜而又缺乏專業人員的局面自主開發出來的新一代產品。
Brisk BVM 5.0集成了目前運維領域最熱門的兩大概念:ITIL和SOA。她基于SOA技術平臺，融入了ITIL的先進管理理念和思路，提供統一化、集中化的監控，讓信息主管人員全面了解系統的運行狀態。
在對新產品的研發過程中，神州數碼緊扣國內本土用戶的實際需求，突出簡單易用、快速部署的特點。技術人員可以在用戶的具體要求下，最短在一天之內完成所有運維系統的部署和調試工作。
同時，Brisk BVM 5.0安裝了全自動監控及告警配置，系統在發現新監控目標后，可以根據系統內置數據進行默認配置，無需人工干預。而且Brisk BVM 5.0基于SOA原理的柔性系統構建也給用戶帶來了極大的方便，比如所有服務均以構件方式自動注冊，自動加載，使得相關服務的獲得時間大幅提高，而且，系統增加其他構件時也無需停機或者重新啟動。
向方案轉型
一直以來致力于稅務、海關等政府信息化的神州數碼國信，一向給人以做項目起家的感覺。此次推出Brisk BVM 5.0，也是國信向成為解決方案和產品的提供商轉型的一次嘗試。
“我們準備用幾年或更多的時間達到這一目標。再往后，我們希望能夠成為為客戶提供咨詢和IT外包的服務商。”沈偉透露，該方案目前針對的用戶仍然以政府和企業為主。今年底，國信將嘗試以整體解決方案的形式，聯合合作伙伴進行渠道銷售。
BSM的價值還不僅在于此,它還能優化IT系統的管理流程,提高IT系統的可靠性,盡可能減少IT系統的宕機時間、充分發揮IT的價值等等。正是由于BSM能給IT系統的管理和維護帶來諸多好處,所以BSM一經提出很快就被業界所接受,成為當前IT運維管理方面的一個炙手可熱的詞匯。為了揭示BSM的價值,進一步推動BSM的落地,我們本期專門組織BSM專題對此進行探討。
2009年年初,在湖北科技信
息研究院網絡與資源中心工作的顧鵬接到一個任務,為中心選擇一套IT運維管理系統。湖北科技信息研究院網絡與資詢中心有50多臺服務器,支持著很多關鍵的系統,如湖北省科技廳的門戶、本單位的電子郵件系統、電子政務以及一些兄弟單位的托管系統等,都不允許宕機,這就對IT系統的運維提出了很高的要求。因此,在顧鵬看來,這并不是很輕松的任務。
經過一番市場調研,顧鵬感覺任務有些棘手。因為在IT運維管理市場上,不僅產品眾多,而且充斥著很多新詞,如ITSM(IT服務管理)、BSM(業務服務管理)、業務服務自動化等,一時間讓顧鵬有些無所適從。特別是BSM,幾乎每家供應商都在宣傳,而且各家都有自己的理解。顧鵬想知道,什么是BSM?它和IT運維有何關系?
事實上,和顧鵬有同樣困惑的人不在少數,盡管BSM已經提出幾年了,但對不少人而言還是相當陌生的概念。
從ITSM到BSM
IT領域歷來不乏新概念,有些概念提出來很快就被人淡忘,而有些概念則被人接受并很快流傳開來,BSM顯然屬于后者。
如要追根溯源,BSM最早是由BMC于2003年4月份正式提出的。在今年9月份BMC舉辦的中國用戶大會上,BMC董事長兼首席執行官 Bob Beauchamp曾親口證實這一點。隨后,IBM、惠普、CA、Compuware等很快接受了這一概念,如今,所有從事IT運維管理軟件和服務的公司幾乎沒有不提BSM的。
不過,對于什么是BSM,業界似乎也沒有一個特別明確的答案。Bob Beauchamp對BSM有一個很形象的比喻:IT部門的ERP,意思是像ERP系統將企業應用系統集成一樣,BSM將企業分散的IT系統管理起來。這里的管理有兩層含義,一個是管理IT資源,如服務器、交換機; 另一層含義則是管理IT服務,即把IT的用戶和IT資源關聯起來,通過集中化、流程化、一體化的管理環境,實現服務的自動配置、高效管理,并盡可能摒棄人為因素的影響。第一點是所有IT運維管理都要解決的問題,第二點才是BSM的真正價值所在。
談到BSM時,人們會很容易想到IT服務管理、IT運維管理,它們到底有什么關系?IDC有一個觀點: BSM是ITSM的發展和完善,是企業IT系統建設和運維管理發展的必然趨勢。
IDC認為,在一個企業成長的過程中,其IT系統的建設和運維管理會經過四個階段:首先是基礎架構建設階段,進行一些硬件和應用軟件的采購; 當企業的IT系統初具規模時,產生了IT運維和管理的要求,進入網絡和系統監控(NSM)階段; 隨著IT系統進一步擴大,企業業務日趨復雜,IT部門越來越像救火隊,這時就產生了對IT服務流程進行管理的需求,由此進入IT服務管理(ITSM)的階段。在這三個階段,IT都是間接產生業務價值。到第四個階段,企業開始關心IT服務對業務帶來的影響,強調從業務目標角度出發來優化 IT服務,也就是到達了IT與業務融合的階段,即BSM階段。
但是,也有人并不認同這樣的觀點。已有13年IT運維管理工作經歷的Compuware北亞區技術支持經理馬怡驄的觀點有一定代表性。他認為ITSM和BSM之間不是誰包容誰的關系,而是看問題的兩個不同角度,各有側重,ITSM側重服務流程和質量,而BSM側重IT資源和服務本身,而最終這兩者很可能走向融合。
不過,雖然對兩者的關系人們認識不一致,但有一點大家都是認可的,也就是無論是ITSM還是BSM,都有一個共同目標,即不斷完善IT基礎設施管理架構,推動IT管理與業務服務的融合。
從業務的角度看IT
每一個概念的流行都是有原因的。BSM之所以被普遍接受,是因為它能滿數據中心管理者的需求: 作為IT系統的管理者不僅要管理日益復雜的IT系統,而且要讓IT系統能靈活地支持業務的變化。
眾所周知,在不少企業中,IT已經成為企業經營活動不可分割的一部分,IT系統的高可靠成為普遍需求; 而另一方面,隨著企業的業務發展,業務流程在不斷優化、提升,并且這個過程也越來越頻繁。比如,新成立一個分支機構、新增加一個部門或者推出一項新業務,都會帶來IT系統的調整(如增加一些服務器、增建一個局域網等)。此時就需要IT運維管理對IT系統進行相應的調整,以迅速適應這種變化。
“之所以需要BSM,樸素地解釋就是,CIO們完不成老板交給自己的任務,比如在電信、銀行等行業的CIO運維著一個越來越龐大的數據中心,但業務提出的需求他卻常常無法滿足。因此他希望有一套方法來幫助他從業務的視角度量自己的IT系統,進而提高IT服務的交付能力。”馬怡驄說,“為此,他需要一個統一的視圖,通過這個視圖能夠看清自己的資源,它還需要了解這些資源運行的情況如何,最終的服務質量如何、服務效益如何等。”
當然,這不是BSM的全部價值所在,北塔軟件技術總監孫永杰認為,BSM還有一個更重要的作用在于讓IT部分與業務部分能夠“對上話”,也就是讓業務部門從IT人員嘴里聽到的不再是“服務器、交換機、數據庫”等IT名詞而是“登錄人數、交易數量”等業務詞匯。而之所以能做到這一點就是因為BSM始終倡導“從業務的角度看IT”――這也是BSM的供應商和BSM咨詢顧問們最常說的一句話。
如何理解“從業務的角度看IT”?孫永杰解釋說,過去IT并不關注(或不太關注)業務,所以IT部門只注意到故障本身,很少關心這個故障對哪些業務有影響、有多大影響。而如果“從業務的角度來看IT”的話,就會首先關注故障后面這些影響,然后根據其對業務的影響來安排解決故障的先后次序。比如,有兩臺服務器出現了問題,一臺負責公司的薪水發放和應收賬款,而另一臺只是負責打印。站在業務的角度,就必然先要解決前一臺的問題,這樣才能把IT對業務的影響降到最低。
在孫永杰看來,正是讓IT人員“從業務的角度看IT”使得IT和業務部門有了共同語言,同時也讓業務能了解IT,讓IT的投入更加透明。比如,過去,業務部門總抱怨不知道為什么要新增IT設備,而通過BSM,業務人員就可以清楚地看到,支持某種業務系統的哪些IT資源存在瓶頸,必須擴容和新增資源。
BSM的核心內容
目前,對于究竟什么是BSM似乎也沒有統一的說法,一般認為BSM是一套從業務的角度管理IT基礎架構的方法或者說是一套解決方案。BMC的觀點是,BSM包括最佳實踐IT流程、自動化技術管理以及IT服務如何支持業務優先任務的視圖。Compuware的馬怡驄也基本認同這一看法。
“不同的廠商給出的BSM解決方案可能不同,但基本上包括三個核心部分: 儀表板、服務模型和配置管理數據庫CMDB(Configuration Management Database)。” 馬怡驄說,最早的BSM實踐就是從儀表板開始的。
儀表板給IT服務建立一種業務視圖,讓IT在與業務部門溝通時不再是網絡、操作系統、數據庫等,而是你的什么業務出了什么問題或者有哪些業務受影響; 而服務模型是IT資源與業務系統建立聯系的關鍵,也是考核BSM供應商技術實力的關鍵,只有通過建立業務服務模型才能把IT與業務關聯起來; CMDB是比BSM更早的概念,但是現在已經成為BSM的一個基本組成部分。
在BSM解決方案中,業務服務自動化是一個主要賣點。究竟何謂業務服務自動化?
事實上,BSM所說的業務服務自動化是一種管理IT基礎設施的方案,這里的自動化主要體現在自動發現、自動供應、自動配置、自動進行合規性檢查上,也就是自動發現IT資源(如IT設備、新安裝的軟件)、自動根據需求提供所需的IT資源、自動對軟硬件進行配置,并自動地對所有修改進行合規性檢查。歸結起來,就是通過對流程的編排讓IT的運行盡可能自動化,從而保證IT與業務需求保持一致。
如果對應到BSM的三個核心組成部分就是: 在儀表板上能實現報警信息與業務的自動映射; 在服務模型方面能自動發現并建立服務模型; 在CMDB方面能自動統一配置。據馬怡驄介紹,目前上述三個方面的自動化程度并不相同,目前比較好的是儀表板,其次是配置的自動化,比較困難的是服務模型的自動建立。
競爭格局
及未來發展
從BMC 2003年正式提出BSM到今天,這一概念已經被人們普遍接受,而整個市場也呈快速成長態勢。來自Gartner的數據顯示,2009年到2010年,整個IT管理市場份額在110億～120億美元左右,2013年將會增長到190億美元。而中國市場又是整個市場增長態勢中最突出的,特別是像工商銀行、中國石油、中國移動等一批超大型企業其IT架構隨著業務規模的不斷擴大,對IT運維的管理產生了旺盛的需求。
IDC高級分析師劉寧蔚也認為:“經過幾年的發展,中國BSM解決方案市場在廠商提供的產品和服務水平,客戶需求和接受度以及產業鏈整合程度等方面逐漸成熟。在技術方面,數據中心自動化管理、CMDB實施路線明晰化、BSM實現對業務交易的監控、BSM對虛擬化和云環境的管理等成為新熱點。這些無疑都會為 BSM解決方案市場的新一輪發展帶來強勁動力。”
而從BSM解決方案的提供來說,目前市場上能提供(或者號稱能提供)BSM解決方案的廠商也很多,基本上形成了以IBM、惠普、BMC、CA、Compuware等國外巨頭為主導,而國內IT管理軟件(如北塔軟件、游龍科技)等積極跟進的競爭格局,同時在國內一批從事集成服務的廠商也提供類似的解決方案(盡管它們還沒有形成產品)。
應該說,來自國外巨頭的產品,特別是傳統機房管理軟件的四強(即IBM、惠普、BMC、CA)占有一定的先發優勢,無論是品牌知名度、還是產品線豐富程度都是大多數國內IT管理軟件供應商難以望其項背的。比如僅在IT運維管理方面,IBM、惠普、BMC、CA幾乎每家都有數10種相關的產品,從而給用戶提供很大的選擇空間。另外,在對ITIL、六西格瑪的支持,以及對云計算、虛擬化等最新技術的積極跟進上,這些產品也有一定優勢,這些都是國產IT管理軟件所缺乏的。但是,這不意味著國產軟件的機會就比較少。
實際上,BSM對服務能力的要求非常高,而這恰恰是國產BSM解決方案供應商的強項,這些供應商可以充分發揮自己服務能力強的優勢,特別是通過開發各種插件,實現對IT系統的全面監控,從而贏得中國用戶的青睞。前面所述湖北科技信息研究院最后就選擇了北塔軟件的一款名為BTIM的產品,因為對于它們來說,需求也不是特別復雜,國產的軟件已經能滿足需求,而就性價比來說國產軟件要合算得多。
那么下一步BSM會如何發展呢?BMC董事長兼全球首席執行官Bob Beauchamp在訪華時曾預言,未來BSM將是更加自動、更加智能,讓IT更好地與業務融合在一起。Compuware的馬怡驄也認為未來將更加靈活、智能,將更加偏向業務。
關鍵詞電力；設備；運維管理系統；信號故障診斷系統
在電力行業運行及發展的背景下，為了使電力行業更好的順應時代的發展，電力部門需要將電力通信網的管理作為重點，通過管理運行水平以及運行設備的維護等，細化電力通信網絡的運行及調整方案，以更好的保證信息安全運維管理的規范性，實現各個設備的高效、穩步運行，增強電力通信設備故障的檢查效率。對于電力設備維護人員，在具體的系統管理中，需要認識到影響通信設備使用中存在的問題，通過運維管理系統、信號故障診斷的方案優化等，確定具體的診斷方案，以提升電力通信處理的效果，維持行業的穩步發展。
1電力信息運維管理系統存在的問題
1.1系統運行效率低
根據電力信息安全運維系統的管理特點，在電力信息中，傳統的運維模式存在著效率低下的問題，出現這種問題的原因包括：第一，傳統運維體系中，存在著不同組及專業間管理方法不同的問題，這種現象會降低通信設備運維管理的難度，而且也增加網絡運維的安全性。第二，在不同設備處理以及技術運用中，需要不斷進行集成融合，這種現象會導致專業界限模糊，同時降低設備的使用效率，無法增強電力通信運維管理的效果，增加設備運行及維護的難度[1]。
1.2信息資源利用率低
電力信息運維管理中，通信網絡的信息傳輸主要以光纖為主，通信傳輸距離一般需要控制在2km的狀態，并通過網絡接口以及總線網接口的連接，保證各個網絡連接具有契合度，提升電力通信設備的使用效果。但是，應該注意的是，在高于220kv的變電站中，存在著節點過多的現象，為了保證各個電力系統支配的有效性，應該對網絡信息設備進行系統維護，避免維修方案不合理問題對設備資源造成的浪費，提高設備資源的使用效果[2]。
2設備運維管理系統與信號故障診斷系統的通信
2.1電力信息業務功能
根據電力通信信息系統的運行狀況，在具體的業務處理中，會受到信號故障問題，為了避免業務處理不及時的現象，需要細化電力通信業務處理方案：第一，在信號故障處理中，通過數據信息的整合、設備狀態的調整，可以使運維系統對電力通信的信息故障進行分析，增強設備運維管理的效果。而且，在信號資源調整中，為了增強各個系統故障的處理效果，設備維護人員需要根據信號故障處理狀態，對通信信息進行高效處理，以便提升設備故障維護及處理的需求。第二，在設備運維管理中，系統在獲取數據之后會對通信系統的故障報警進行處理，并利用通信系統緩存文件，相關的運維人員在歷史數據查詢中，可以確認故障，并進行故障排查，增強電力信息設備的維護效率，為電力信息系統的高效運行及維護提供數據支持[3]。
2.2完善電力通信信息的安全監視系統
在電力系統的故障處理中，為了提升設備運維管理及信號故障診斷的效果，通過電力通信安全監視系統的構建，維護人員可以在多角度分析界面圖像，而且也可以保證系統評估的準確性，避免運維管理系統設備故障及隱患的發生。通常情況下應該做到，首先，在運維管理系統的安全監視系統設計中，需要及時發現運維系統中的安全隱患，通過自動化解決方案的構建，構建安全堅實及防護策略，以增強運維管理系統的執行效率；其次，在監管平臺設定中，通過運維管理界面的直觀分析，可以提高IT資源的實際運用效率，保證各項數據獲取的精準性，展現電力通信信息自動化運維管理的價值[4]。
2.3建設規范化的呼叫中心
根據規范化的呼叫中心運維管理系統，通過呼叫系統以及建設方案的構建，可以提高運維管理的整體效率，增強電力信息系統的處理價值，并為了電力信息系統的運維管理提供支持。而且，在規范化的呼叫中心中，系統可以直接與用戶就進行聯系，通過呼叫中心的信息處理，提升各項數據的反饋處理效率，相關的電力通信人員通過對規范化呼叫中心調整內容的學習，可以增強自身的專業素養，強化電力通信設備故障處理效果，滿足電力信息的數據處理需求，并為電力通信系統的規范運維及處理提供參考。需要注意的是，在運維管理系統的自動化構建中，項目整合人員通過服務標準的預先設計，會按照規定的程序及內容處理存在問題，以提升系統管理的規范性，為規范化的呼叫中心建設提供參考[5]。
3結束語
總而言之，在通信信息系統處理中，為了增強設備運維管理系統與信號故障診斷系統的使用效率，在具體的設備協調以及參數整合中，需要將信息資源的管理作為核心，并根據電力通信設備的使用特點，進行各項參數的協調及維護，以增強電力通信設備維護及管理的效率，避免信號故障問題的出現。而且，在電力通信設備協調中，也需要通過專家電力系統以及人工神經網絡系統的綜合運用，提升各項設備的維護效果，以滿足設備運維管理系統與信號故障診斷系統的使用需求。
參考文獻
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對一般的企業來說，利用IT運維軟件可以提高IT運維的效率和質量，但對于IT服務公司來說，用好運維軟件則意味著可以為用戶提供全新的業務。IT運維、托管和CTO顧問服務提供商CANDIS公司（北京科安德網絡技術有限公司，以下簡稱北京科安德）在采用卡西亞（Kaseya）的IT自動化管理平臺之后，將卡西亞的IT運維自動化解決方案捆綁到服務中，從而形成新的服務產品。
北京科安德創始人之一、副總裁及銷售總監David van Meerendonk告訴記者，在卡西亞進入中國后，他因為認識當時卡西亞的北亞區副總，抱著試試看的心理買了IT自動化管理平臺的兩個許可。后來在應用后他發現這個解決方案非常有用，于是陸續買了1000多個許可。
“以前我們10個工程師只能支持20個客戶，但是用了卡西亞的解決方案后，10個工程師就可以支持1000個客戶。”David興奮地說。這是因為，卡西亞的IT自動化管理平臺所提供的網絡監測功能可以對北京科安德管理的終端進行不間斷實時監控，讓運維人員隨時掌握所管理系統的運行情況，對突發狀況做出主動、快速的反應。同時，他們可以通過卡西亞的IT審計功能掌握受管理設備的狀態，借助補丁管理功能遠程完成補丁安裝、軟件升級等任務。
很多按照傳統的運維模式必須要客戶親赴現場才能完成的工作都可以借助卡西亞的平臺進行遠程運維，這對于IT服務提供商來說尤其重要。David舉例說，北京科安德的總部位于北京朝陽區亮馬河路，他們有個客戶在北京市順義區。如果要進行現場服務，服務人員需要開一個半小時車才能抵達現場，而且可能到了現場后才發現缺少某些零部件，要等服務人員回去取了零部件后才能將問題解決。而采用了卡西亞的IT自動化運維平臺后，服務人員可以先在北京科安德總部確認是軟件還是硬件出了問題，需不需要去現場，需要攜帶什么零部件之后再去現場，不但大大減少了上門服務次數，提高了運維效率，而且還大幅減少了運維的人力成本。現在，北京科安德還將卡西亞的IT自動化運維平臺納入其服務中，形成不同等級的套餐，為客戶提供更多的服務選擇。鑒于使用卡西亞的成功經驗，北京科安德已經開始研究卡西亞的所有產品模塊，特別是移動終端管理模塊，希望能充分利用所有好的功能。
而在某些方面，大數據正在成為企事業機構運營的輔助工具。IT運維管理系統也被賦予大數據分析的職能，它甚至可以將業務與IT管理深度聯結，利用各種采集到的數據對企事業機構的運營情況做客觀分析，為企事業機構管理者提供決策資料。
于是問題又出現了，近期不斷涌現出來的云端IT運維管理系統如何才能快速地獲取數據，而又避免數據泄露呢？為了確保內部數據的安全性，早期一些大型企事業機構建立私有云、混合云，以及進行本地管理。如今，在云計算技術落地時，IT運維要解決的問題還有很多，比如安全、應用、數據分析等方面的問題。
近期， IT運維解決方案提供商們紛紛推出具備新功能的IT運維管理系統，運維平臺市場一時間硝煙四起。新華三集團（以下簡稱新華三）在宣布成立后，第一時間便向業界展示了在線IT運維平臺――新華三綠洲平臺。這個新平臺似乎與以前的傳統的運維平臺有些不一樣，下面筆者就帶大家看看這個“綠洲”到底有什么魅力，使客戶為之著迷。
新運作模式――優勢互補
5月初，新華三在北京正式宣告成立。新華三由杭州華三通信技術有限公司（簡稱華三通信）和紫光華山科技有限公司（HPE在中國的服務器、存儲和技術服務業務）組成，由紫光集團下屬上市公司紫光股份控股51%，Hewlett Packard Enterprise占股49%。
新華三通過實行雙品牌戰略，為遍及全球的客戶提供新IT解決方案和服務。在保持自身H3C品牌原有技術和產品的優勢下，新華三不斷吸收擴大產品線和經營范圍，擁有全系列的網絡、服務器、存儲、安全、超融合系統和IT管理系統等產品，能夠提供集互聯、安全、云計算、大數據和IT咨詢服務在內的一站式、全方位IT解決方案。同時，新華三也是HPE品牌服務器、存儲產品和技術服務在中國的獨家提供商，這種優勢可以讓中國客戶與全球客戶一樣，同步享受到領先的IT產品與解決方案。新華三是全業務解決方案提供者，擁有領先的IT產品和解決方案能力，同時在新技術如SDN/NFV、云計算等領域處于領先地位。在以往各自的市場領域中，華三通信和紫光華山均占據著相應的領跑者位置，而隨著新華三的成立，這些優勢將形成合力，進一步改變原有的市場格局。新華三希望借此在ICT領域與國際廠商并駕齊驅。
依托華三通信自主創新能力、國內的服務經驗，以及在云計算、網絡領域的技術優勢，與Hewlett Packard Enterprise在高端存儲、服務器等領域的技術、市場、渠道等方面的資源和經驗積累，同時結合紫光集團在人才、教育、資金、社會資源等優勢和打造全產業鏈的能力，新華三將在全球開展廣泛且高端的技術合作，從產業鏈的層面實現更廣闊的市場布局，為未來發展贏得更多的商機。
有人會問，新華三成立后，這些新技術將如何迅速融合，新渠道將如何快速整合，創造新的市場機遇？
面對這一問題，其實在5月初的新華三成立大會上，新華三集團總裁兼首席執行官于英濤就已經明確表示過，新華三憑借新IT，正在助推政府向服務型政府轉型，幫助提升農業現代化水平，助力智慧能源、智能制造的實現，促進醫療、教育以及創業創新等服務業深化改革。未來，新華三將通過全面的新IT解決方案推動生產、管理和營銷模式變革，重塑產業鏈、供應鏈、價值鏈，改造提升傳統動能，使之煥發新的生機與活力，最終加速新經濟的發展。
新著眼點――智慧互聯
“新華三的愿景是創新共享，智慧互聯。” 新華三集團首席技術官尤學軍指出，推出綠洲平臺，一方面是希望通過提供線上運維的模式，解決企業的IT運維問題；另一方面就是希望利用新華三新IT解決方案的優勢，與各行各業合作伙伴強強聯合，形成大的生態圈，共同推動產業升級和進步。
在萬物互聯的全聯接世界，WiFi可以提供全場景的覆蓋能力，大互聯、云計算、大數據等新IT則讓無線聯接擁有了更多“智能”，為萬物互聯帶來超乎想象的精彩。這就是新華三綠洲平臺的設計理念。基于此，新華三綠洲平臺誕生了。它可以為客戶提供云端運維、數據分析、應用共享三大類服務，共同構筑WiFi聯接生態圈。
未來的IT將不再是僵化的基礎建設，而是一個流動載體。如何實現更智能的聯接？華三通信公司副總裁孫德和認為：“在中國市場我們正在搭建IT基礎架構，新華三的技術是有目共睹的，口碑和技術實力排名也是比較靠前的，但未來可能會發生很多的變化，這就需要新華三做很多的工作，找到中國乃至全球IT發展的新出路。為此，新華三希望搭建好端到端的聯接，規避設備間的孤島現象，使得用戶間實現更大的價值共享。”
在大互聯時代，商業價值源于建立在聯接之上的應用。如何實現豐富、智能的場景化應用？新華三綠洲平臺依托公司已經銷售的500萬臺無線AP的潛在接入量。這些無線AP分布在醫療、教育、零售等近20種場景，通過生態圈合作伙伴緊密配合，為客戶提供極其貼合價值需求的應用。新華三綠洲平臺正在對聯接進行重新定義，作為綠洲平臺的創建者，新華三呼喚業界合作伙伴一起參與進來，通過綠洲平臺實現WiFi新生態的構建。
“實際上聯接不是最終的目的，聯接只是個過程，數據的收集也僅僅是一個過程，數據收集后會上傳到云端，”孫德和表示，“我們現在建了這么多的云，更多的是基于SaaS架構，包括阿里、華為和新華三。當然在SaaS層面上會有很多的應用，而跨行業跨平臺的應用過程很繁雜，建立完整生態圈才是新華三希望達成的目的，而綠洲平臺就具備這樣的功能，它是各種應用和客戶的入口。說得通俗點，它具有應用商店的功能。”
華三通信無線產品部部長白浪介紹稱，新華三綠洲平臺的各類構建者可以滲透到多元化場景中，縱橫聯動、上下協同，新華三綠洲平臺旨在滿足移動互聯網時代對WiFi服務的各類需求，為全行業WiFi用戶搭建起SaaS應用層和WiFi運營服務，進而也實現平臺構建者的價值重塑。
以光音網絡為例，作為國內場景營銷的領先企業，光音網絡在新華三綠洲平臺應用商店，選購業務系統所需的各類SaaS場景應用，并通過新華三綠洲平臺可以管理的那潛在500萬臺AP設備收集到的海量數據，分析用戶消費行為，進行精準營銷，實現業務增值。當然，邁外迪、嘩嘩科技等WiFi運營公司也可借助新華三綠洲平臺為商場商貿、餐飲服務等行業提供專業化設備和運維服務，讓高質量的服務進駐合作伙伴的每一家店鋪，每一個場景中……
統一管理，增強兼容性
一些企事業機構已經搭建了一些私有云、混合云來運作其業務系統或者IT運維系統。新華三利用微軟云，在其上運行綠洲平臺。企事業機構的設備損毀、報修，以及更新換代都交由綠洲平成，這將免除企事業機構的后顧之憂。做到這一點，自然會得到客戶認可，后邊也會有一些客戶切換到綠洲平臺。
關鍵詞：金融管理效率；業務管理分析；郵政儲蓄；案例研究
金融行業是計算機應用的龍頭行業，其技術和應用水平在行業內都處于領先地位。到目前為此，金融系統的業務處理、管理監控、電子商務等各環節的信息化都達到了較高水平，而在此基礎上應用的各種系統軟件也成為支撐各銀行運營的重要部分，因此IT運維工作的重要性就顯得非常重要。提高金融管理中的效率與業務管理是互相聯系的，分析郵政儲蓄相關案例發現，金融信息系統的運維管理不僅僅是網絡方面的管理需求，更多的是業務服務方面的需求，即是需要全方面的IT運營制度的確立和完善，以提高信息系統的運轉效率，為金融業務持續運行提供保障。
一、郵政金融業務的形勢背景及金融管理中的效率與業務管理現狀
（一）郵政金融業務的形勢背景
中國郵政金融業務自1986年恢復開辦以來得到了長足的發展。但是隨著郵政金融業務的發展，一些過去沒有暴露出來的問題和矛盾逐漸突出。現行郵政儲蓄機構吸收儲蓄存款再轉存中央銀行、獲取高額轉存款利息（目前郵政儲蓄的轉存款利率為4.131％，而在中央銀行連續降低利率之后，金融機構的存款準備金利率已降為1.89％，兩者相差近2.24個百分點）的做法，使郵政儲蓄享受了“超國民待遇”，在一定程度上導致了不公平競爭，并引發了一些基層機構的違規操作；郵儲與郵政攪在一起，為郵政提供隱性巨額補貼，不僅不利于郵政業務的核算，也不利于郵政部門職工專注于主業，延滯了郵政部門自身的結構調整。事實上，由于郵政儲蓄已經成為郵政系統最具獲利能力的部門，很多基層機構都將之作為“吃飯業務”大力發展，而郵政原有的業務能力相對削弱；因郵政儲蓄未納入金融監管體系，有關監管部門對基層郵儲機構的違規行為難以監管。
（二）金融管理中的效率與業務管理現狀
當前，金融系統的業務處理、管理監控、電子商務等各環節的信息化都達到了較高水平，而在此基礎上應用的各種系統軟件也成為支撐各銀行運營的重要部分。我國的金融機構目前存在的主要問題不僅僅是龐大的IT資源管理問題，更多是是數據中心管理問題，相比國外先進的大型數據中心，我國金融機構的運維管理水平不高，維護技術力量薄弱，整體上自動化和流程化水平較低，同時生產運行的安全性、穩定性和高效性有待進一步提高。因此反映出的現狀就是我國金融行業IT建設水平整體偏技術性，但許多系統和業務流程是信息部門針對業務部的要求而定制的，業務子系統之間的耦合性、相關性和整體性方面存在一些問題。也就是最大的問題是重開發、重建設，輕管理，輕規劃。
二、郵政儲蓄與金融管理中的效率與業務管理改進措施
（一）信息部門的服務效率是提高業務管理效率的基礎
郵政儲蓄的業務開展是以信息化服務為基礎。在IT服務管理已經成為熱門的時代，各大銀行和金融機構更應注重調研，科學評估自身的資源和條件，運用先進的理念標尺，選擇合理ITSM實施工具，進行規劃布局，為打造其優良的IT服務流程和提供高效的IT服務而大膽實踐。通過報表統計，系統運行情況分析等反饋可以實時查看系統運行狀況，和受理業務部門IT請求數量和最終處理結果。這確保了金融機構每個崗位的職責和服務相掛勾，提高了工作的考核度和量化效能作用。因此金融機構也將注重對優質技術人員的培養，通過信息部門的服務流程和規范，為技術人員提高了穩定的運維環境，有助于信息部門為業務部門和最終用戶提供優質的產品和服務。IT服務管理同樣為金融機構節約成本，提升信息部門服務效率提供了解決辦法。通過對IT服務價值的量化，即對流程化運作中的工作量以及每個崗位所完成服務量的量化，可以實現提升技術人員工作效率，提供更加優質的服務，從而有助于信息部門由傳統的資源管理方式向隨需應變的業務管理方式轉變。
（二）完整的方案和運維實施辦法是必要的
信息化服務的質量決定服務質量。以維護客戶業務系統以及建立IT服務流程管理制度為宗旨的ITSM就成為最行之有效的辦法。通過ITSM的解決方案可以徹底改變我們金融業的信息系統管理問題，通過ITSM提供一整套創造服務、管理服務的方案，為信息部門能更好地服務于業務部門提供了工具，也可以切實優化金融機構的IT管理質量和效率。對于金融行業來說，主要是三方面要素：建立建全標準流程監控IT服務的運行狀況；高素質的技術人員對其服務負責；技術人員的高水平確保信息部門提供服務的優質高效。這三大關鍵性成為ITSM解決金融行業運維管理問題的重要法寶和利器。在ITSM框架范圍內，服務就是最高宗旨，因此信息部門的首要職責就是通過建立完善的IT服務流程，為業務部門以及用戶提供全方位的業務服務。簡單來說，就是要求信息部門以服務中心、以流程為基礎、以客戶滿意為工作的全部重心所在。通過ITSM管理方法，讓金融機構的IT資源發揮最大交通，并幫助IT部門由成本中心向價值中心轉變。
（三）效率意識要真正融入其日常運維管理工作
效率意識是效率提升的關鍵。金融管理中的效率與業務管理需要效率意識加以支持。目前我國的IT運維廠商很多都能解決網絡運維層次的問題，但上升到運維流程方面的并不多。金融管理中的效率與業務管理分析需要綜合考量，特別是在郵政儲蓄服務相關基礎設施比較落后的情況下，尤其如此。按照ITSM標準方案去執行它的流程，能保證IT流程不僅僅企業的一項管理措施，而是真正融入其日常運維管理工作，成為金融機構信息部門日常執行的內容。金融機構需要按照既定信息化規劃對管理系統進行持續改進和優化，只有確保IT運維流程能真正符合自身機構的系統狀況，不斷改進優化，才能形成最適合金融機構可持續發展的流程化系統。
四、結束語
通過對金融管理中的效率與業務管理分析來看，當前郵政儲蓄亟需進行改革創新，實現效率的提升。
參考文獻：
關鍵詞：光伏電站；運維技術；智能化
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.22.125
1 智能運維技術的現狀
目前，光伏監測的共同方案是配置一套局部監測，功能相對較弱，只有實現對各電廠的單獨監控，不能使集團投資者及時和全面的了解投資和建設所有電廠信息。電站運行統計數據缺乏，統計數據往往以電子文檔形式提交管理者，不利于管理者直觀分析。傳統電站監控系統還無法及時、準確地發現電站故障信息，通常由運維人員從本地監控平臺上讀取、申報，人力成本投入高、故障響應速度慢，嚴重影響光伏系統發電收益。一些光伏電站建設地點偏遠、運維人員經驗不足、運維操作不規范，易引發安全事故[1]。
基于光伏運維云平臺的光伏電站運維管理系統――― iSolarCloud 將云存儲與大數據相結合，引入到電站的管理終端中，可實現 100 GW + 電站接入，便于對所有電站進行集中管控。iSolarCloud不僅可以建立一個完整的管理平臺，規范電力設備管理系統，使用平臺構建和發展規范化的操作和維修團隊，提高電廠的運行效率，降低發電成本（能源levelizedcost，LCOE），和促進電力設備資產管理的透明度，實時控制發電站的地位，對電廠運行數據進行深度挖掘，支持決策，電力光伏電站，證券化，提高光伏發電廠的資產價值[2]。
2 智能運維管理技術
從時間、空間、設備、多維監控、維護、管理、報警、分析、判斷、評價、一體化的電廠運行，光伏電站績效評價指標來達到分析的目的，可以實現[3]：
1）判斷光伏電站建設質量是否滿足標準，達到設計要求。
2）自動體檢，及時發現隱患，及時向業主對光伏發電廠的健康狀況進行報告，分析并確定故障的類型和位置。
3）由于地理環境、氣候特點的光伏電站，電站規模利用收集到的數據來預測發電量，以確定最佳的阻塞程度和耐受性的除塵方法的發展，最好的經濟周期、成本等，實現收益的最大化。
4）結合未來網絡信息共享，利用周邊光伏電站信息結合當地的氣象數值預報數據，通過數字信息、互聯網、云計算等技術，實現局地瞬時功率預測，準確預測未來時間的發電量，使能量調度更精細化。
5）給運行人員、檢修人員、管理人員等提供全面、便捷、差異化的數據和服務。
6）為今后優化光伏電站設計建設、電站設備規劃、新設備接入、維護、更新、系統部件運行最佳匹配、故障早期預判提供依據支撐。
3 能運維技術的發展方向
1）數字化光伏電站。第一是對目前的光伏發電部分進行智能化、集中化改革，使常規逆變器不僅僅是一個發電部件，而是一個綜合電力變換、遠程控制、數據采集、在線分析、環境適應能力等為一體的智能控制器，成為電站的傳感末梢與區域集控中心；第二，基于現有的RS485低速傳輸通道的升級，整個電廠形成一個融合的語音和視頻通信，快速靈活的部署和維護的免費高速互聯網，信息高速公路鋪設站流量；最后，采集了電站的完整信息上傳到云存儲，利用大數據分析和挖掘引擎，實現了電站的智能化管理和對電站性能的連續優化[4]。
2）讓電站更簡單。真正的逆變器直流母線箱冗余系統設施，沒有保險絲，風扇等易受傷害的部件，實現簡單和標準的電源輸送；電站的各個部分可以滿足砂、鹽霧、高溫、高濕度、高海拔等環境復雜，25年免費維修，對質量的要求，運行可靠，施工操作和維護更加容易，最大限度地保護客戶的投資。
3）全球自動化運維。除了最初的投資和關注的金額，隨著電廠存量的規模的增加，越來越廣泛的電廠分布，25年的電廠運行和維護生命周期的重要性逐漸增加。數字化光伏電站平臺能夠為智能光伏電站提供解決方案，提供面向全球的、全流程的智能化管理和運維手段，提升運維效率，降低運維成本，使全球化的運作和維護逐步實現，充分發揮手術效果的規模。全數字發電廠、發電廠，使更簡單的操作和維護自動化等創新理念，創造“智能光伏電站智能化、高效、安全可靠的解決方案，最大限度地提高電力控股和管理客戶價值[5]。
4 總結
國家政策，以促進國內光伏市場的快速增長，對規模化，規模化，智能化的方向，加劇了對光伏發電廠技術創新的需求。結合新技術、新材料、新設備、新方案和多技術的融合，使未來的智能光伏發電廠日新月異，今天的法律是明天的現實。
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