時間：2022-04-15 21:03:15
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇施工監管論文，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
施工現場的安全管理
項目施工過程中要以“安全第一，預防為主”為宗旨進行施工管理，把安全生產放到第一位，以事前預防為工作重點，以安全教育制度為基礎，安全技術措施為保障指導項目施工，統一安全操作規程，保證安全保護設施設計及設置符合國家安全標準。項目施工過程中，要針對安全保護設施進行統一檢查并監督使用，出現安全事故時，要及時進行處理分析，采取安全值班制度，全面進行安全管理。項目施工安全管理主要以基礎施工及高空作業進行重點管理，確保施工順利進行。高空作業前，需要進行劃分，根據區域劃分設置圍欄，掛牌示警，確保施工安全。同時高空作業外沿需要在行人處搭建防護棚，針對電梯井口、樓梯口、陽臺口等危險區域要設置危險標示及防護圍欄。根據施工需要，腳手架搭建前，需要進行嚴格設計計算，技術負責人審批后方可進行搭建，并按照相關施工規定進行，根據腳手架的高度及氣候，以15米為標準，增設避雷設施，不能鋪設照明電線。高層建筑施工時，要求在工作面外側設置寬度至少為3米的安全網，施工層與首層間要求搭建安全網，間距為3至4個樓層，存在安全隱患的安全網禁止使用，直至高空作業整體結束，安全網方可拆除。
安全帽也是高空作業中必要的安全防護措施，要求具備耐燒、耐低溫、耐沖擊、耐穿透、耐側壓及具備絕緣性能等特點，使用前應檢查是否符合使用標準，有無合格證，使用過程中不能隨意取下帽襯，存在安全隱患的安全帽必須停止使用，以確保施工及人身安全。
施工過程中的質量管理
項目施工管理中質量控制主要包含施工人員控制、施工材料控制及施工機械設備的控制，從項目各方面進行管理，從而確保項目質量。首先，對于人員的管理，要選拔優秀的工作人員，以提高工作效率及施工質量，充分調動施工人員積極性，在施工過程中充分發揮個人技能特長，確保高效、高品質施工。績效考核是調動員工積極性的有效手段，應確保公平公正的進行，但實施過程中也要根據不同情況而定，部分項目施工技術難度較高，要合理評價。
其次，施工材料的控制，是整體控制的過程，包含了項目整體施工過程，其中包含材料采購、運輸、存儲及使用過程中的控制，其目的在于降低成本，確保項目質量，應根據施工合同規定，符合經濟合理原則，但要確保項目整體質量。最后，施工機械設備的使用主要以提高施工效率為主要目的，其管理主要針對項目施工使用的機械設備如何管理，判斷項目設備是否需要購買，也可以通過租賃或沿用原有設備，根據經濟情況進行合理評估，選擇合理方案進行。
同時機械設備的保養也是施工質量管理的關鍵，良好的保養能夠有效的延長機械使用壽命，降低項目施工成本。此外，整個施工過程應嚴格執行技術交底、質量驗收、現場簽證等業務程序，倘若某一施工工序、結構部位出現質量問題，嚴禁繼續施工，只有確認其實際質量充分符合設計要求后，才允許進入下一道工序或批準下一個班組上崗。
房屋建筑施工的進度控制
項目施工管理需要針對施工進度及計劃執行進行嚴格控制，以確保施工質量及施工按計劃順利進行。項目施工是由各個分項工程構成，為有效的控制施工進度，按規定進行施工并有效縮短工期，首先應對項目圖紙進行全面了解熟悉，對工程結構及施工方案進行深入分析研究，根據施工順序及時間，逐一進行整理，避免出現重復施工情況，減少施工遺漏。針對部分交叉進行的分部項目，存在時間及順序上的不一致，為簡化施工進度，應計算全部工程量，分部工程可由專業施工隊進行施工，以突出施工重點，縮短整體項目工期。
施工順序主要按照技術規范及施工組織進行劃分，合理安排施工時間，安排施工先后順序并銜接過渡，在保證質量及安全的前提下，在相對較快的時間內完成施工任務，以壓縮整體施工成本。在合理制定施工計劃的前提下，施工計劃執行過程也是施工管理的重要環節，能否有效落實施工計劃是施工執行管理的重點，以周為時間節點，總結施工進度，有效監督控制項目施工，如與施工計劃存在一定偏差，要及時進行調整，并制定短期施工方案。制定月、季度、年度計劃，并有效總結，確保施工順利進行，防止短期施工計劃不能有效完成而影響項目整體計劃，造成成本的浪費。同時制定施工計劃時，應考慮施工單位及施工條件等各項因素，不能盲目制定施工目標，施工計劃不合理或施工計劃不能有效完成，都直接導致企業利益受損，造成成本增加，影響項目收益。
關鍵詞：公路施工機械設備管理
引言
近年來，公路施工機械設備管理隨著市場經濟的發展，科學技術水平的不斷進步，以及管理科學的發展而逐步發展了起來。公路施工企業在機械管理方面作了大量的工作，但是工程機械管理水平還遠遠落后于現代施工的要求，影響了工程質量、工程進度和企業的經濟效益，已經成為公路施工企業急需解決的問題。
一、公路施工機械設備管理存在的問題
1.1配置不經濟，沒有科學規劃公路工程復雜多變，隨著施工環境和施工條件的改變，采用的施工方法和施工工藝是不同的，需要的施工機械設備品種、數量，也是變化的，這就需要適時的購置相應的設備。在購置中由于施工企業缺乏對設備配置的長期規劃，致使機械設備的購置存在盲目性，不切合實際，有些是重復購置，有些設備機型不符合要求，使機械難以發揮低成本，高效益的功能，有時反而造成設備完好率低，利用率不高。更有甚者，有些設備從購進調入僅使用過一兩次，就成了閑置的“死機”。在管理中也存在著重購置，輕管理的現象，缺乏合理規劃，科學配置，因地制宜，從實際出發的管理理念。
1.2管理制度不完善，考核辦法不健全在施工企業中，人員和機械設備“大鍋飯”的意識仍然存在，沒有建立健全科學完善的機械管理制度和考核辦法，沒有從真正意義上完全實行車輛機械單車核算，機械效益單機考核的制度，僅僅管理了車輛機械的油料和安全。
1.3管理人員專業不強，操作人員素質不高一方面受重生產，輕管理思想的影響，對機械設備管理工作重視不夠，大多企業由非專業人員管理設備。有的由具有專業知識的人員擔任機械管理員，但又不專職管理，出現管理上一團糟的現象。另外受養護作業整體機械化程度低，養護方式陳舊落后和養護經費影響，養護單位寧可用人力，也不用機械，淡化了機械管理人員的參與意識，沒有充分發揮管理與指導作用。另一方面是施工企業注重眼前效益，忽視長遠利益，缺乏對特種機械操作人員的培訓，有的操作人員文化水平低，說明書都看不懂。有的一人多機，既操作壓路機，又操作裝載機，還操作攤鋪機，結果一樣也不專。
二、加強公路施工機械設備管理的措施
2.1配置經濟化
2.1.1施工方案優選化。公路施工方案的經濟性可以在不同方案之間進行優化選擇，依據工程量大小、工期決定設備的規格、型號、數量以及進出場時間，以達到工程進度與設備使用的協調一致與有效控制。如公路建設項目工程量大時應采用大型機械和先進設備，而工程量小時則應采用中小型機械和現有設備。但這不是絕對的，也要具體情況具體分析。在公路土方工程施工中，要特別注意挖掘機和運輸車輛、推土機等關鍵設備的優化選擇。在路面工程施工中，要特別注意瀝青混凝土拌和站、攤鋪機和運輸車輛等關鍵設備的優化選擇，以保證施工順利進行，同時避免浪費，降低施工成本。
2.1.2配套設備效率化施工企業應解決好機械設備組列內部的合理配套關系：①以設備組列中主要設備為基準，其它配套設備以確保主要設備充分發揮效率為選配標準；②設備組列數量最小化原則，即盡可能選用一些綜合型設備，以減少配套環節，提高組列運行的可靠性；③次要設備并列化原則，即在可能的情況下適當注意組列中的薄弱(運行可靠性低)環節，實現局部施工設備的并列化。
2.2管理專業化
2.2.1管理人員專業化。施工企業應明確分管設備的領導，明確施工所需的設備管理和操作崗位，同時配備相應管理工作人員和設備操作專業技術人員，這不僅會影響機械設備的技術使用壽用，還直接關系到施工工程質量，所以，一定要加強管理人員和操作手的專業會培訓，在施工間隙采取多種形式學習，不但要為眼前的生產需要服務，還要站在戰略的高度教育職工樹立終身學習、多能服務觀念；既培養專才，也培養通才；理論與實踐并重，形式與效果齊抓，才能收到預期的效果。2.2.2日常管理數量化。機械設備的使用和運作實質上是資金的運作。施工企業應進行單機成本核算，如油料使用，維修換件，月完好率，日工作量，臺班成本與利潤的核算等等。核算出每臺機械設備的投入和產出，并對投入產出比率進行統計分析，對機械設備的施工經濟效益進行量化，使現有機械更好的發揮效益，提高對設備的經濟控制力。
2.2.3項目目標責任化。管理人員應對機械設備管理目標責任制定相應的經濟技術指標和考核制度，做到分層管理、責任到人、成本核算、項目細化，以確保各項考核指標的完成。
2.3作業規范化
2.3.1施工作業操作規范化。機械設備的使用者必須嚴格按照設備的操作規程及使用說明操作使用設備，要求技術性與紀律性并重，必須嚴格遵守項目的機械設備使用管理規定。實行“三定”制度，主要設備實行定機、定人定崗位制；每臺機械的專門操作人員必須經過培訓和考試，獲得“操作合格證”之后才能操作相關的設備；堅持持證上崗，嚴禁未經培訓的非崗位人員操作設備。
2.3.2安全教育經常化。工程施工安全出了問題，將會耗費大量的人力、物力、財力來處理安全事故，造成施工項目的大量經濟損失，同時帶來不良的社會影響。為了消除一切對機械設備安全的不利因素，避免安全事故發生，施工企業要以多種形式進行安全教育，對作業人員進行安全知識考核，每一位工人進行安全教育培訓后，嚴格執行考核、持證上崗制度，根據工種進行安全操作規程、安全注意事項等方面的考核，合格后方能上崗作業，提高施工現場作業人員的安全操作技術水平、安全生產意識和自我保護能力，做到規范化施工、標準化作業，確保最終實現安全生產。
2.4維護科學化
2.4.1預防檢查日常化。實踐證明，設備的大多數故障如能在日常檢查中早期發現并采取措施，就能及時有效地防止突發故障的發生。為此要做好設備的預防檢查，可由日常維護和巡檢兩個環節組成，日常維護由機械操作手來完成，主要內容就是“十字作業法”貫徹機械設備的整個進行過程，直到停機下班。巡檢的工作由修理人員來做。項目部根據每個工地的實際情況，把所運行的設備具體責任到人，設立機械綜檢日志，并把每臺設備的巡檢情況與當月該設備的運行及維修情況對照，對維修人員進行經濟上的獎勵或懲罰。
2.4.2設備維護科學化。機械設備的科學合理維護是完好率、利用率、工作效率的根本保證。設備維護應嚴格按照設備使用說明書的要求科學的進行，避免盲目維護帶來的危害。比如公路施工現場出現的用油更換時不講牌號、更換的周期不按時等不科學的作法，雖然其后果不會立即顯現出來，但卻嚴重影響設備的有效使用壽命，也給突發性故障埋下了隱患。:
2.4.3專業檢修定期化。機械設備的定期檢查是制定維修計劃的一個重要組成部分。目前，施工機械設備故障檢修大多是維修工靠經驗來判斷，進行解體——更換配件——再組裝的工藝流程，這種作業方法及時、方便、但也造成故障判斷失誤率高，返修率高等缺點。應通過必要的儀器設備來測定機械設備的技術狀況、劣化程度，確定機器的性能，決定其修理的內容和時間。特別是目前公路工程施工中的機械設備配套化、設備來源多元化、設備結構復雜化等情況越來越多，專業化的定期檢查和定項修理就愈發顯得重要。
總之，為在工程施工過程中充分發揮機械設備的作用，必須重視施工機械管理。切實執行相關的機械設備使用和維修管理規定，同時根據工程的實際特點，優化管理制度，保證設備的正常運轉，保障施工任務的順利完成。
參考文獻：
【關鍵詞】瀝青路面施工要點
一、施工準備
1、檢查下承層，對下承層的各項指標進行復測，做好記錄。符合設計及規范要求方可進行下道工序施工。
2、檢查封層、粘層
表面必須徹底清掃干凈，表面不應該有松散顆粒，并用空壓機吹凈浮塵，污染嚴重的需用水清洗，如果封層局部破損，在下面層施工前及時補灑。
3、人員及機械數量、類型
(1)人員:技術員4人，測溫度2人、測厚度2人、碾壓1人，施工隊長1人，安全員1人，生產副經理1人，測量人員3人、工人30人，清掃人員20人。
(2)機械:
攤鋪機應符合以下要求:
①具有自動或半自動方式調節攤鋪厚度及找平裝置；
②具有足夠容量的收料斗，在運料車換車時能連續攤鋪，并有足夠的功率推動運料車前進。
③具有可加熱熨平板或夯實等初步壓實裝置
④攤鋪機寬度可調整
壓路機12T以上雙鋼輪振動壓路機3臺，25T以上膠輪壓路機1臺。
4、施工放樣
(1)下面層施工易采用掛基準線控制標高和平整度，即在中央分隔帶及土路肩內邊緣各釘一排高程控制樁，樁距5m，基準線用3mm鋼絞線，將鋼絞線固定在鋼釬線槽內，并用張緊器拉緊，施工過程中派專人看護鋼絞線，避免碰撞產生誤差，中、上面層應采用浮動基準梁方式控制厚度和平整度。
(2)橋頭搭板
搭板上厚度小于10cm的半剛性基層應切除，采用中粒式瀝青混凝土應切除，采用中粒式瀝青混凝土找平。
(3)施工橫向接縫
在前一天壓實后的路面，切割邊緣，采用切割機并涂抹乳化瀝青。
(4)氣溫
施工氣溫低于10℃不得攤鋪熱拌瀝青混合料，氣溫低于15℃時，不宜攤鋪改性瀝青SMA混合料。
二、施工工藝
1、瀝青混凝土運輸
(1)應采用大噸位的自卸汽車運輸，而且數量充足，滿足攤鋪機連續作業。
(2)運料車應前后移動，前、中、后三至四次裝料，反之混合料離析。
(3)混合料在運輸過程中必須加以覆蓋，反之降溫過快和表層硬殼，并防止污染環境。
(4)運料車要在離攤鋪機20-30m停車，在指揮員知道下起斗倒料，不得隨意撞擊攤鋪機，擅自起斗倒料。
2、瀝青混凝土攤鋪
(1)攤鋪機在攤鋪前熨平板必須預熱，攤鋪機熨平板表面溫度應達到80℃，SMA應達到100℃。
(2)瀝青混凝土的松鋪系數以試驗段所確定的為準。
(3)瀝青混凝土到場設專人測溫度，普通瀝青不低于145℃，改性瀝青不低于165℃。
(4)采用兩臺攤鋪機聯合作業，在每臺攤鋪機前有4-5運料車抵達時，便可以進行攤鋪作業，攤鋪機前的第三輛運料車做為第一車攤鋪料。
(5)攤鋪混合料時，攤鋪溫度不低于140℃，攤鋪改性瀝青混凝土時，溫度不低于160℃。
(6)攤鋪過程中設專人進行溫度測量，以便及時調整碾壓程序。
(7)測量人員在混合料攤鋪后車輛虛鋪厚度，以保證攤鋪厚度。
(8)在攤鋪過程中跟蹤檢測質量，發現問題“趁熱”修補，修補不好的刨除重鋪。
(9)攤鋪機要做到一車一收斗，收斗時應緩慢收斗，不要將斗內斜全部收光，減少離析現象。
(10)攤鋪機收斗時散落在下承層頂面的混合料，應及時清走，以免影響攤鋪質量。
本文作者：高瑤 單位：山西省太谷縣工程質量安全監督管理站
建筑工程質量控制
要嚴格審核勘察單位、設計單位、施工單位、監理單位是否具備必須的符合國家規定的專業技術人員、技術裝備等資質條件，是否具備與工程建設要求相應的資質等級和業績，是否具備足夠的技術管理能力和裝備水平，并在資質等級許可的范圍內，從事建筑施工活動，杜絕無證、越級承攬工程。參與建設人員的職業素質高低，直接影響工程質量的優劣，因此嚴格控制準入資格，不斷提高從業人員職業素質，把素質教育落到實處，落到每一個上崗的管理人員和技術人員身上。以質量為紐帶，監督建設、勘察、設計、監理、施工、檢測單位以及材料供貨商的責任行為，加強參建各方的質量控制，保證工程質量達到目標。
一項工程的施工圖設計直接影響工程的整體質量。首先必須進行施工圖審查，這也是政府主管部門對工程勘察設計質量監督管理的重要環節。否則會造成頻繁的設計變更，影響工期，留下質量隱患。其次必須進行圖紙會審和設計交底。許多工程質量問題，往往由施工和管理所造成。例如不熟悉圖紙，盲目施工，圖紙未經會審，倉促施工，不按圖施工。在施工前組織這項工作，使施工單位和監理單位了解工程和設計意圖、關鍵部位的質量要求，有助于發現圖紙錯誤并加以改正，同時也真正利用相關人員的經驗和技術對該工程項目進行質量控制。
工程材料是工程建設的物質條件，材料的質量是工程質量的基礎。工程材料選用是否合理、產品是否合格、材質是否經過檢驗、保管使用是否得當等，都直接影響工程的結構、強度，影響工程外表及觀感，影響工程的使用功能和結構安全。采購和使用的工程材料質量必須符合標準規定。要嚴格檢驗進場的材料和設備，需復試檢測的建材必須經復試合格才能使用。現場主管和監理工程師必須親自核驗抽查，并進行見證取樣送檢，認真執行材料報驗制度，對不符合要求的一律清退出場，否則源頭沒把好，怎會有后面的好質量。
工藝方法是指施工現場采用的施工方案，包括技術方案和組織方案。在工程施工中，施工方案是否合理，施工工藝是否先進，施工操作是否正確，都將對工程質量產生重大影響。大力推進采用新技術、新工藝、新方法，不斷提高工藝技術水平，保證工程質量穩步提高。在施工質量控制過程中，必須采用事前、事中、事后質量控制相結合的模式。對參建的各方責任主體，以動態控制為主，事前預防為輔。主要抓住事先指導，事中檢查，事后驗收三個環節。事前控制能更好地發揮操作者的自控能力，達到施工質量控制的理想效果。事中控制越嚴格，質量合格率越高。事后控制采取措施保持質量受控狀態。現場各職能部門對每一施工過程的質量控制有明確的目標，各部門緊密配合，認真執行落實工序操作，質量巡查、抽檢及重要部分跟蹤質量控制的檢查，及時發現問題，及時改進，力求消除質量隱患，對不能滿足設計要求和施工規范的，立即組織相關人員評定，需要返工、返修、降低等級或加固補強，立即作出處理。確保工程基礎、主體結構安全可靠。作為現場管理者，首先要熟讀圖紙，在進行工地檢查前，自身必須掌握設計的意圖及要求，掌握檢查部位的驗收依據及驗收標準，在現場提出的意見有根有據，其次要勤于跑，關鍵部位、關鍵節點親自現場檢查，確認是否符合設計、符合規范，才能進行下一道工序，只有把握每個分部分項的質量，最終才能控制整個工程的質量。
竣工驗收階段，建設單位組織勘察、設計、監理、施工等有關單位對建筑工程質量進行最終的檢驗。竣工驗收是基本建設的最后一道工序，是對工程到施工工程質量的最后檢查總結。以考核質量目標是否符合設計階段的質量要求。這一階段是建筑工程建設向交付使用轉移的必要環節，體現了建筑工程質量水平的最終結果，防止不合格工程流向社會。在驗收時，要嚴格執行國家法律、法規及相關驗收標準。工程質量驗收采取查看、實測的方法。查看:重點查看管理資料和質量保證資料是否齊全，是否符合設計標準，特別是要符合國家強制性標準。例如:混凝土試塊、砂漿試塊是否符合強規要求;室內外裝修是否達到標準;有無屋面漏水，廁所、廚房滲水等涉及使用功能和安全功能的分項。實測:主要是現場實測，對基礎工程、主體工程結構有影響的部位進行實測。
加大監管力度，完善管理體制
為了保證政府監督的有效性和權威性，應建立行為監督與實物監督并重的監督運行機制，實現從單一實物監督向工程建設各方質量行為監督的延伸，以日常監督和隨機檢查相結合的質量監督方式，建立預見性、服務性的質量監督模式，健全工程質量監督告知制度，提高監督執法的透明度，使工程質量監督真正成為陽光監督。建筑產品的質量事關群眾利益和公共安全，本著對國家對人民對子孫后代高度負責的精神，從各個環節、各個方面落實質量責任制，確保工程質量。特別是對工程實體質量和參建各方責任主體質量行為的監督，建立有效的制約機制，建立健全工程質量監督告知制度，增強責任感，消除質量通病，為用戶提供滿意的建筑產品。
核心期刊是論文寫作規范管理學的單獨學科，現在發展成了一個龐大的學科體系，那么核心期刊的論文怎么寫呢？下面是學術參考網的小編整理的關于施工核心期刊論文寫作要點，希望給大家在論文的寫作當中帶來幫助。
一、主題詞
主題詞是目前國內外情報界廣泛采用的一種人工標引和檢索的主題語言，它的特點是規范性、組配性、相互性和動態性。英文檢索時通常使用美國國立醫學圖書館編制的《醫學主題詞表》中的詞組。中文資料如《中文科技資料目錄》(醫藥衛生)的主題索引由主題詞、副主題詞和順序號組成，使用時根據順序號到正文查閱題錄。
二、標題
標題是論文內容的高度概括，通常在論文完成之后提煉出來，有畫龍點睛的作用，是揭示論文主題、概括文中內容的簡明詞語。所以題名應概念明確，層次分明，美觀醒目，并盡可能包含主題詞和關鍵詞。題名中不應使用非公知公用、同行不熟的外來語、縮寫詞、符號、代號和商品名稱。科技論文題名一般中文以45字以內為宜，英文以5個實詞以內為宜。
三、內容提要
內容摘要是對文獻內容的準確提要是不加注釋或評論的簡略陳述。摘要是在論文完稿之后才寫的，是論文的濃縮，目的是為編審人員初步決定該文的基本評價與取舍，方便讀者大體了解論文內容，便于作文摘索引。
內容提要的結構包括：目的、方法、結果、結論。用1——2句話簡要說明研究的目的和意義；簡述研究的材料、方法、方案；應簡要列出主要結果、數據；得出結論，指出研究價值和探討。一般中文摘要250字左右，英文可長一些，盡量用數據說明。
四、關鍵詞
關鍵詞是從文獻題目或文摘、正文中提出來的具有實質意義、能代表文獻主題內容的詞匯。它與敘詞的區別在于它的非規范化，是自然語言。用于計算機系統檢索系統，使用時要注意詞的形式不同而造成漏檢，因為它屬非規范化詞，關鍵詞之間沒有語法關系，易概念混淆。
目前國內外所有核心期刊均要求投稿人寫上關鍵詞，目的是利于學術交流，建立各種數據庫，利于查新檢索。關鍵詞不能隨意編造和任意選擇，選用規范性詞語，每篇論文最好不超過3個。位于摘要之后，另起一行，關鍵詞之間用分號隔開，末詞不加標點符號，按重要性排列。要選用在標題及摘要中出現或在文章內多次出現的詞。
五、參考文獻
參考文獻是學術論文、學術著作的一個基本組成部分，是論文、專著中曾引用的觀點、方法和資料的出處或源文獻，反映作品的科學依據，反映作者對本課題歷史與現狀的知曉程度和可信度。要求作者直接閱讀過近5年內的重要一次文獻。一般論著選用10條以內，綜述在20條以內，按引用先后排列，并在文內右上角注上序號。注意正確使用標點符號，不能隨意變動使用規則，在最后頁碼之后不加標點。未發表文獻和內部資料不能列入，只能引錄公開出版的正式刊物專著。
施工核心期刊論文范例欣賞：
摘要：我國自80年代引入招投標制度至今，招投標在經濟建設中發揮了巨大作用，但同時工程招標投標案件也時有發生，為謀取巨大的不當利益，各種規避、破壞公開招投標的行為和問題時有發生，已經嚴重違背了招投標的初衷。從查處的一些違法違紀案件中，也暴露出了招投標工作體制和管理機制中的不完善。本文對目前建設工程中招投標存在的問題進行分析并提出一些改進建議。
關鍵詞：建設工程，招投標，問題，建議
1、引言
我國的建筑市場已在全面對外敞開，工程招投標的相關法律法規也日益完善，市場運作將朝著更為規范化方向發展。隨著市場經濟體制的不斷完善，建筑工程招投標市場依然存在很多問題，市場急需進一步規范。
為了保證市場公開競爭機制，規范和統一建筑市場的交易行為，優化資源配置結構，保障建筑工程的質量和工期，節約工程造價，提升資金利用效率，完善體制，深入推進工程招投標工作，完善建筑市場監管體系，建立健全有利于企業發展的市場競爭機制，已經是迫在眉睫的任務。
2、我國現階段招投標存在的問題及原因
2.1領導干部行政干預，隨意改變招標方式
目前在建設工程的施工招標中分兩種招標形式，一種是公開招標方式，另一種是邀請招標方式，依照招標法的相關規定，全部使用國有資金或者是國有資金占據主導地位的工程項目就必須使用公開招標方式。有許多招標單位借降低費用或是縮短工期為由，將本應使用公開招標的工程改為邀請招標方式，來謀取不正當利益。這些做法嚴重違反《招投標法》，最終結果就是產生一系列“權力標”、“關系標”，致使招投標成了走形式、走過場，謀取不正當利益的工具。
2.2工程量清單報價，價款不做調整，投標人單方承擔風險
目前很多招標投標大多采用工程量清單報價方式，工程量清單有的是項目建設單位自己做，有的是建設單位委托招標機構來做。很多招標單位并無完整的施工圖紙，還有的招標時報建的圖紙與給施工方的圖紙不一樣，有的工程已經竣工，但圖紙尚未審核完。這給工程預算造成很大的困難。工程量清單編制往往東拼西湊，工程量并不準確。如此采用工程量清單報價，各投標人之間的投標價款差距很大。除圖紙和工程量清單不符外，招標人的工程量清單與投標人核算的清單也存在很大差異。在招標投標過程中，招標人給投標人編制投標文件的時間短，甚至只給投標人短短兩三天時間編制投標文件，投標人根本就沒有時間對工程量清單進行準確核算。
2.3歧視性發標問題
有些工程對資質等級要求并不高，但建設單位為將工程交給其承諾的投標人，在招標文件中，刻意將其資質等級提高，或者按其承諾的投標人的條件編制招標文件，對其他潛在的投標人設置了重重的障礙，人為的排斥著其他潛在的招標人。
2.4背離招投標文件訂立施工合同
按照招標法中的條文規定，在確定中標人之后，招標人需要在中標通知發出的30日內，與中標單位確定施工合同。合同中確定的建設規模、標準、標的內容、合同價格需要與招標文件的實質性內容相符合，不能背離雙方的約定而另訂其他的協議。但在實際的操作過程中，部分招標單位對招標確定的施工內容進行隨意變更和調整，導致實際合同結算價比中標價超出很多。
2.5誠信經營社會基礎尚顯薄弱
目前，誠信經營社會基礎尚顯薄弱，由于建筑產品采購權集中在招標人、招標和評標專家委員會手中，致使社會監督無法發揮作用，降低了投標人因提供虛假信息導致投標失敗的風險。
3、改進建議
3.1加強人員培訓及法制教育
對招投標從業人員及其他招投標工作參與人員進行定期培訓，使他們熟悉招投標業務和程序，不斷提高從業者和相關人員的技術水平和業務素質；加強法制教育，必須做到知法懂法，守法用法，以法律約束自己，從源頭上預防和治理招投標領域的腐敗問題。
3.2進一步完善相關法律法規
目前《招標投標法》僅對違規招標和虛假招投標提出了處罰措施，對邀請招標等卻沒有明確的法律及處罰條款。下一步有必要進一步完善相關的法律法規。
3.3實行招投標公開、公正、公平及全過程的監督
對招投標自招標公告至中標結果等的全過程都要公開，接受全社會的輿論監督。每個環節的監督責任落實到人，嚴格查處弄虛作假、圍標、串標的腐敗行為，對招標活動進行全過程備案，出現任何問題，都能有案可查，及時糾正錯誤，追查責任人，實行終身負責制。
3.4充分發揮招投標中介機構的作用
招投標機構以中介身份提供服務，要充分發揮其專業分工細、技術力量強、經驗豐富的特點，站在公正的立場上既對各方負責，又取信于各方，同時也可提高工作質量和辦事效率。
3.5推動企業節約成本，改進技術
引導企業充分利用先進施工技術、善于創新，對企業級項目經理部的施工技術進行改進，優化管理，控制成本，合理安排施工工序，確保安全，保質保量的完成施工任務，從而有效的做到節約成本，以提升企業利潤。
3.6利用信息網絡進行電子招標投標
利用信息網絡進行電子招標投標，對招標投標行政監督部門的作用，表現在以下幾個方面：
3.6.1轉變和完善監督方式，增強監督的有效性
通過電子招標投標的實施，構建行政、當事人、社會三位一體的立體監督網絡，增強監督的有效性。
3.6.2促使招標投標主體自律，促進招標投標誠信體系建設
電子招標投標更大范圍實現信息的公開，能較好地發揮自身主體的自律作用，促進招標投標活動進一步規范，減少人為干預，有效防止投標人之間的圍標串標行為。
3.6.3促進招標投標市場一體化，突破傳統監管局限
電子信息以突破傳統媒介信息受地域、時間分割的優勢，與招標投標市場開放統一、公開公平等特征要求相結合，促進招標投標市場一體化發展及制度建設及行業的健康、科學發展。這也是推行電子招標投標最根本原因、最主要作用。
4、結束語
工程招投標已經成為推進現代化建筑市場體系建設的重要手段，針對目前出現的不良現象，隨著我國建設市場的日趨完善將會逐步消失。及時糾正，正確引導，良性發展，是我們招投標管理工作的一項重要任務。積極建議、主動配合、有效推動是我們的工作方法。(作者單位：山東三強建設咨詢有限公司)
參考文獻：
【關鍵詞】公路工程，試驗檢測，質量，對策
中圖分類號：X734 文獻標識碼：A 文章編號：
一.前言
公路工程關系到我國經濟的快速健康發展，關系到國家的經濟命脈，關系到廣大民眾的切身利益，加強對公路工程施工質量的控制，就必須加強對公路工程的試驗檢測，從根本上保證實驗檢測的客觀公正性，促進整個公路工程質量的提高，保證工程安全，這對我國和諧社會的實現有著巨大的推動作用。在公路工程的試驗檢測中，工地試驗室是試驗檢測的主體，很多試驗檢測工作多是由工地試驗室承擔，各種關于工程施工質量的相關數據也都從工程工地試驗檢測得出，因此，工地試驗室功能的正常發揮，對整個公路工程試驗檢測的效果有著巨大的影響，在公路工程具體的實際操作過程中，公路工程試驗檢測的質量會受到多重因素的限制和影響，比如工程資金，工程的施工進度等，更有甚者，很多工地試驗檢測僅僅是做做樣子，沒有真正貫徹落實到整個工程施工過程中來，工地試驗室形同虛設。這對我國公路工程的試驗檢測質量有著極其惡劣的影響，因此，加強對公路工程試驗檢測質量的探討，有著一定的社會現實意義。
二.公路工程試驗檢測中的常見問題分析
1.公路施工單位對抽取的樣品往往不具有代表性
在試驗檢測工作中，試驗員往往會遇到這樣的問題，施工單位所送來的樣品，或者試驗員在現場抽樣檢查的樣品并不具代表性，不能真實反應施工過程中的情況，導致根本沒有切實的按照測驗規定去認真檢查施工質量問題。
2. 監理對抽取的樣品監督不嚴
監理的疏忽就導致了存在檢驗的樣品與實際施工中所使用的樣品不一致的情況，這就失去了對樣品檢驗的作用。監理工程師在質量試驗檢測中應發揮其監管的作用，但在現實生活中，監理工程師以為各種原因促成的檢測不公正，造成施工質量存在的極大隱患。
3. 樣品送檢過晚
在試驗檢驗報告出來之前，施工單位就已經進行下一道工序的施工。這就失去了檢驗的意義。這是施工單位的不重視所造成的，為了謀求自我利益，想盡快完成工程而促成的。
4.試驗檢測設備落后
在試驗檢測過程中，試驗檢測設備的相對落后，也會導致試驗檢測結果的不準確，致使整個工程建設中出現了不必要的安全隱患。以上問題都是工程經常存在的問題，為了避免此類問題的重復性出現，最可行有效的辦法是加大對施工單位的監管力度，履行監督職責，建立一套監督制度及處罰措施。
三．提高公路工程試驗檢測質量的對策
1．加強對公路工程施工過程中的質量管理
對現場施工過程中的質量控制和檢測是非常重要的一項工作，沒有嚴格按照施工技術規范施工的情況下往往出現施工質量問題。工程質量的控制主要包括施工單位自檢、監理抽檢，政府監督等環節。施工單位要建立起一套較為完善的試驗檢測制度，建立工地實驗室，并配備相關試驗檢測人員，要有專人專職負責質檢。監理單位要真正落實“事前―――事中―――事后”三層監理。對于高等級公路路面施工，可以充分的利用計算機實行動態質量控制，對于那些關鍵工序或重要部位的監控，可以利用拍攝照片或錄像，作為實態記錄保存資料的一部分。
在施工過程中，檢驗的不合格樣品，應該由質檢科填寫返工、追修單，經審批后返工或追修，返工或追修后應重新檢驗。監督單位要發揮政府監督職能，及時抽檢、驗收評定，發現問題及時化解，維護政府對公路工程質量監督的準確公正性和科學權威性。
2.加強對公路工程交工驗收時候的檢驗
在公路工程施工竣工之后，要嚴格遵守各種施工標準和質量檢驗規范，在充分考慮到工程施工技術方案的基礎上，實施逐段，定點的實施質量檢測，并將各種檢測數據做出公正客觀的記錄，并向相關的上級部門進行匯報，對各種可能出現的質量問題和安全隱患要如實報告。
3．強化試驗檢測人員的崗位責任制度
公路工程工地實驗檢測人員是整個施工過程中，檢測試驗工作的主體，對公路工程檢測試驗水平有著很大的影響，在公路工程是試驗檢測中，檢測人員的的監管問題很大程度上是很多工程施工質量問題出現的原因，試驗檢測人員管理不力，使得各種安全隱患出現，質量難以得到保證。因此，要全面貫徹落實試驗檢測人員的崗位責任制度，要嚴格規定各個部門的權責，權責范圍等，要嚴格執行相關質量檢測機構計量方法和認證考核方法，加強試驗檢測管理，實施技術檢測試驗的全面覆蓋。同時，要加強公路工程試驗檢測人員的綜合素質提高，不僅僅要對工程檢測試驗人員進行專業的技術培訓，嚴格考核，實施淘汰制度，也要嚴格準入機制，同時，要培養公路工程檢測試驗人員的職業道德，培養認真細致，認真負責，客觀嚴謹的工作態度。如此，提高工程檢測試驗的水平，保證試驗檢測的質量，提高試驗結果的準確性。
4．加強合同管理，實施試驗檢測工作的監督
要加強對施工合同的監督管理，首先，要從招標文件中將試驗檢測人員的數量進行嚴格的規定，并對檢測人員的素質要求作出詳細的說明，并介紹試驗環境條件要求。其次，要對工程中將要檢測的項目實施單獨的報價，并將其作為后續工作過程中，評標的最為重要的依據。最后，要將工地的試驗檢測和整個工程的施工進行合同上的關聯，對檢測試驗單位形成敦促作用。
5.采用先進科技，提高檢測試驗的效率
首先，采用先進的檢測試驗方式來減少工作的強度，提高試驗檢測工作的效率，在公路工程中，如果采用灌砂法檢測壓實度，不僅僅耗費更多的時間，延長了試驗檢測的周期，同時，也面臨著龐大而繁多，復雜的工序，高強度的工作嚴重限制著檢測效率的提高，如果采用核子法檢測，可以很大程度的降低工作強度，提高工作效率。其次，采用先進的計算機網絡信息技術，對各種繁多復雜的試驗檢測數據進行采集處理，不僅僅很大程度上降低了工作的失誤，保證了試驗檢測結果的真實客觀性，也降低了工作強度，同時，也很大程度的防止了數據作假的行為，有利于試驗檢測工作的規范性和真實性。
6. 運用全面質量管理法
在加強公路工程試驗檢測質量管理過程中，要堅持全面質量管理原則，本著全過程，全參與的質量管理原則，將全面質量管理論和具體的工程實際情況相結合，從實際出發，以全面的質量管理思想為指導，采用因果分析圖法，對各種影響工程試驗檢測質量管理的因素做出全面分析，以此探究工程質量控制的有效措施，并將質量管理理念貫穿到整個施工過程中來，從而保證工程質量的提高。
四.結束語
公路工程的試驗檢測工作將直接關系到整個公路工程的施工質量。加強對公路工程的試驗檢測工作管理，提高檢測試驗人員的綜合和素質，建立健全試驗檢測管理體制，采用先進的科學技術，對提高試驗檢測的質量，保證公路工程的施工質量，有著深遠的意義。
參考文獻：
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論文關鍵詞：工程建設，施工安全，存在問題，改善措施
隨著我國城鎮化工程建設進程的加快，安全事故時有發生，安全形勢十分嚴峻。工程建設領域出現了一些新特點：基本建設規模逐年增大，科技含量高、施工難度大、工期安排緊的工程日益增多，工程技術風險日益突出，建設工程投資主體日趨多元化，建筑施工生產方式也發生了很大變化。建筑施工領域的這些新變化，使安全生產和監管面臨著許多新情況、新問題。所以更應該引起我們的高度重視，從人力、物力、安全監督檢查等方面加大安全預防措施的投入，減少事故發生，把因安全事故造成的人員傷亡和財產損失降到最低。
1．工程建設施工安全問題存在主要原因：
1．1工程建設安全管理體制不完善。我國原有的建筑生產安全管理己經不適應現在的建筑生產方式改善措施，再加上有關建筑安全的法律法規不健全，政府監管效率低，社會監督體系不完善，致使安全管理不到位，適合市場經濟規律的、法律手段與經濟手段并行的建筑安全管理體制尚未形成。隨著我國政治體制改革的深化，建筑企業逐漸脫離了行業行政管理的束縛，成為了市場中獨立的行為主體。但目前我國建設工程安全管理工作實際上處于分散管理狀態，并未真正做到行業管理。這就形成了建筑安全管理標準、管理模式不一致，傷亡事故統計數據失真，管理工作職責交叉不清。
1．2“安全第一，預防為主”的觀念還比較淡薄。當前,在建筑時常存在著這樣一種現象:重質量、輕安全、最低價中標和包死價工程,因此一些公司在中標后,將工程分包給有關的專業隊伍,甚至有一些建筑商為了拿到工程不惜惡意壓低價格,用于安全生產的經費被忽略。因而施工現場文明施工的意識淡薄和水平低，沒有實施有效的安全教育，致此安全管理人員責任心不強，安全素質差，對國家安全規范、標準不熟悉，對安全操作規程掌握少，造成對安全隱患不能及時發現。如：施工現場還存在用電不規范，在高空線路或設備邊不設圍欄或防護網，電線、電纜破皮、老化、亂拉亂扯，管理混亂造成漏電等。施工現場沒有足夠的消防設備，施工人員對消防設備不熟悉，發生火災，就手足無措。部分工地施工現場標牌仍未很好的落實設置改善措施，且大部分安全標志懸掛位置不合理和無針對性，流于形式。
1．3施工組織設計不合理或缺乏針對性。有些設計單位迫于建設單位的壓力，沒有按照法律、法規和工程建設強制性標準規定進行設計論文格式。有些設計單位服務不到位，技術交底不明確，對施工安全操作和防護設施考慮不周，對涉及施工安全的重點部位和環節沒有特別注解說明。也有少數設計單位未能對復雜地質構造、不利的自然環境和施工中采用的新工藝、新材料可能危及的施工生產安全，提出專項安全措施。在設計中還存在施工組織設計不合理,專業施工方案無針對性,缺乏必要的計劃書或藍圖,施工現場組織或管理結構混亂,技術性操作缺乏應有的安全保障。典型的弊病如腳手架搭設方案無針對性,高層架體無設計計劃書,結點設置無詳細圖紙, 懸挑架未按設計要求搭設等。
1．4監理單位對安全生產的監督普遍不到位。部分監理單位對建設單位只抓進度不管安全的現象持遷就態度，怕處理不好關系影響今后工程監理任務承包和其它工作的展開；有的監理人員對安全生產知識掌握不夠全面，未能及時發現安全隱患，提出的整改意見針對性不強。未能有效指導施工單位做好各項安全防護工作。甚至于有些監理單位沒有按照要求審查施工組織設計中的安全技術設施或者專項施工方案是否符合工程建設強制性標準。
1．5從業人對設備的不安全性認識不足。對機械設備維修保養、定期安檢跟不上，重使用，輕管理，抱著對防護裝置，或棄而不用，或不經修復就使用，機械設備老化，該報廢的不報廢，能用就用的心態。腳手架搭設不規范，特別是剪刀撐，掃地桿不按照規范搭設，沒有檢查腳手板是否腐爛。鋼管經過多年使用后，處于金屬疲勞的鋼管易產生變形和彎曲，扣件合格率低。安全網破損沒有及時修復。另外還有施工機具防護不夠規范、井字架搭設不規范塔吊和外用電梯使用不夠規范等現象；違章操作改善措施，違章指揮，現場安全技術交底不夠，缺失監理；非法使用特種設備，未經檢測檢驗，設備存在缺陷和隱患。
安全管理的中心問題是保護生產活動中人的安全與健康，保證生產的順利進行。施工現場是施工生產因素的集中點，其特點是多工種立體作業，生產設施的臨時性，作業環境的多變性和人機的流動性。人的不安全行為和物的不安全狀態，都是釀成事故的直接原因。
2．工程建設施工安全問題進行改善主要措施
2．1建立健全安全生產保障體系和安全生產監督體系。轉變政府職能建立長效機制，徹底改變重審批輕管理的模式。在建筑企業資質的審查環節和招投標監管環節，切實行使安全生產一票否決權，嚴把建筑企業市場準入關。采取動態跟蹤檢查和專人定點負責的管理方式，時刻關注建設工程安全生產的情況。并通過企業法人安全資格管理,明確其在安全生產工作中的法定職責。企業法人重視了安全生產,就勢必在企業中建立與健全一整套的安全生產管理制度并以經濟扛桿的手段將相關措施、制度落到實處。
2．2加大項目管理中的安全生產宣傳、監管、檢查力度并實行違章行為責任追究制度。通過安全生產知識的宣傳與普及,營造企業安全生產的氛圍,讓人人懂得安全生產的重要性和違反安全生產規章制度將要付出的代價,使得遵守安全生產法規、制度成為企業和每個員工的自覺行動。開展企業各項經常性的安全檢查工作, 深入施工現場進行安全檢查是發現和消除事故隱患、促進安全生產的有效措施。對檢查中發現的違章指揮、違章作業的現象應當立即制止，檢查中發現的安全隱患應當采取有效措施防止事故隱患的擴大，能當場解決的要當場解決，不能當場解決的要做到“定人、定時、定措施、定驗收人員”予以整改，整改完畢要及時組織人員復檢。并建立健全和完善安全責任追究機制。凡是發生各類安全事故,不論大小,都要認真進行分析,追查和處理。在分析、追查原因中, 首先要從各級領導責任查起,在查清各級安全生產第一責任人責任的同時,還要追查分析各類管理層相關責任人的責任。其次,是建立健全和完善安全責任獎罰機制。安全生產工作需要市場經濟的杠桿進行調節。為此,建筑企業要建立安全生產基金,制訂出安全生產監督獎罰辦法, 并堅持重罰與重獎原則。
2．3 科學設計施工方案,嚴把安全專項施工方案設計關論文格式。重點是做好四個方面的檢查。一是檢查方案中危險源的分析和辯識是否齊全和準確,是否充分識別各個施工階段、部位和場所需控制的危險源與不利環境因素。二是檢查安全措施是否符合國家和地方法規,是否符合工程建設強制性標準, 是否符合各專業工種、各施工部位的要求, 尤其是要重點檢查新技術、新設備、新工藝、新材料的施工安全技術措施是否切實可行。三是檢查施工現場安全保證體系是否健全完善, 從項目經理、技術人員、班組長等生產指揮系統到生產、技術、機械、器材、后勤等有關部門,是否都按其職責分工,是否能確保施工現場安全生產保證體系各項要求的正確實施。四是檢查危險性大的工程施工方案中是否考慮了切實可行的事故應急搶險方案。
2．4做好工程安全生產監督檢查工作。建設過程中加大抽查力度，督促參建單位及時整改存在的安全隱患，消除危險源。針對監督員在工程監督中監督工程量大、范圍廣，只能對工程安全生產實施宏觀監控的特點。監督人員應認真總結各類工程的安全生產的監督經驗，按不同工程的特點分析危險源，根據現行建設工程管理法規、技術標準、規范及各地區有關建設工程安全生產的管理規定改善措施，制訂有針對性的監管預案。以確保工程建設施工過程中各項安全工作的順利展開。
2．5做好機械設備的安全管理工作。設備管理說到底是由人來體現的，因此抓好、抓住人的管理和使用是兌現管理制度最根本的方法。企業應堅持以人為本，通過教育、培訓等手段，不斷提高人的安全意識、操作水平，使設備管理有了實實在在的著落點，使安全生產也有了質的保證。在此基礎上以機為對象加強設備維修保養。加強對建筑起重機械設備的維修保養工作，不僅保證了設備在施工生產流程中發揮應有的作用，也有效地減少了設備故障，同時也延長了設備的使用壽命。企業要根據每臺機械的情況，規定設備不同等級的維修保養制度，使設備在進場前都具有可靠的性能，這是確保設備安全運轉的物質保證。
建設工程安全生產管理是一個系統的社會工程，需要各個參加建設單位的通力合作和各級管理部門的嚴格管理。要做好這項工作, 必須事無巨測，提高施工管理素質,進一步細化管理中的各項工作，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的原則，建立一個完整可靠的安全生產管理體系與工作機制,形成一套規范化、科學化的內部安全管理方法與模式,培養一支能管、會管并高度負責的專業管理隊伍, 才能按時保質地完成施工任務。
參考文獻
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關鍵詞：工程量清單計價，招投標
工程量清單計價是市場經濟的產物，工程量清單的主要編制依據是國家的工程量清單計價規范，改變了以往定額計價的特點，因此在計價工作中推行工程量清單計價具有重要意義。
一、傳統定額模式與工程清單計價模式的區別：
（一）工程量清單計價模式中，國家在統一的工程量計算規則，統一的分部分項工程項目名稱、統一的計量單位、統一的項目編碼的原則下，編制《建設工程工程量清單計價規范》，作為強制性標準在全國統一實施，但不是計價的主體，在具體的計價過程中，招標人依據工程施工圖紙、按照招標文件要求，以統一的計價規范為投標人提供工程實物量清單和技術措施項目的數量清單；投標人根據招標人提供的統一量和對擬建工程情況的描述及要求，結合項目、市場、風險以及本企業的綜合實力自主報價。
（二）在傳統定額模式下，由于價格采用由政府統一定價、統一以價格指數的形式來進行調整的靜態管理方式，投標人在編制投標報價時難以根據企業自身的實際情況、市場價格信息等各種因素自主定價。工程建設的特點之一就是構成工程實體的消耗部分是由工程設計決定的，但施工方法、手段則可以是多種多樣的，應由承包人自行決定。在工程量清單計價模式下，打破了過去價格由政府統一定價的靜態管理模式，在招標人在編制工程量清單時將實體消耗與措施性消耗分開，投標人在編制投標報價時能夠依據企業定額消耗量或參照國家預算定額消耗量、市場價格信息等各種要素，結臺企業的具體實力、技術裝備、施工手段、管理水平等情況自主定價。
（三）《價格法》規定了三種定價方式，即政府定價、政府指導價和市場調節價。論文格式，招投標。。在傳統定額模式下，由于價格改革沒在到位，在招投標活動過程中，標底（控制價）及投標報價都是按照現行預算定額和費用定額進行計算的，投標過程中，標底（控制價）成為一個基準價，在一定的幅度范圍內作為判斷投標報價有效性的標準。實行工程量清單計價模式從根本上改變傳統定額模式下投標報價套用預算定額和費用定額進行計算的計價辦法，而成為由投標企業根據競爭需要、自身實力和特定的需求目標自主確定管理費和利潤水平，通過競爭的方式以合同的形式來確認工程造價的定價方式。論文格式，招投標。。論文格式，招投標。。
二、實行工程量清單招標的優越性：
（一）充分引人市場競爭機制，規范招標投標行為。論文格式，招投標。。
這種傳統的以定額為依據、施工圖預算為基礎、標底為中心的計價模式和招標方式，使得原本想通過實行招投標制度在施工承發包過程中引入競爭機制的作用。論文格式，招投標。。由于建筑市場發育不成熟和監管不到位等因素而沒有完全發揮出來。實行工程量清單招投標就是把定價權交還給企業和市場，淡化定額的法定作用，在工程招標投標程序中增加“詢標”環節，讓投標人對報價的合理性、低價的依據、如何確保工程質量及落實安全措施等進行詳細說明。通過詢
標，不但可以及時發現錯、錯、重等報價，保證招投標雙方當事人的合法權益，而且還能將不合理報價、低于成本報價排除在中標范圍之外，有利于維護公平競爭和市場秩序，又可改變過去“只看投標總價，不看價格構成”的現象，排除了投標價格嚴重失真也能中標的可能性。
（二）實現量價為分離、強調風險分擔，促進各方面管理水平提高。
實行工程量清單招標以后，招標人按照國家統一的工程量計算規則提供工程量清單。必須編制出準確的工程量清單，并承擔相應的風險，投標人則必須對單位工程成本、利潤進行分析，統籌考慮、精心選擇施工方案，并根據企業的施工定額，合理確定人工、材料、施工機械等要素的投入與配置，優化組合，合理控制現場費用和施工技術措施費用，確定投標報價，因此，投標人必須承擔價的風險。
（三）增強招投標過程的透明度，淡化標底的作用。
實行工程量清單招標，避免了工程招標中的弄虛作假，暗箱操作等違規行為．有利于廉政建設和凈化建筑市場環境，規范招標行為。并消除因工程量不統一而引起的在標價上的誤差，可以從細節上衡量投標企業的報價水平及其合理性，有利于正確評標。工程量清單招標和評標實質上是市場確定價格的過程，通過淡化標底的作用，使標底不再成為中標的直接因素，并取消標底審審這一環節，將標底做為控制價，并在開標時公開。
三、工程量清單計價模式在招標投標過程中的運作：
（一）工程量清單的編制：
工程量清單一般由業主在招標文件中提供，作為承包商計算投標報價的依據，是表現擬建工程的分部分項工程項目、措施項目、其他項目名稱和相應數量的明細清單。包括分部分項工程量清單、措施項目清單、其他項目清單。工程量清單的用途主要包括兩方面，一方面為投標人提供了一個共同參與競爭的投標和作為工程合同價款簽訂的基礎；另一方面可用于工程實施過程中由于工程設計變更或處理索賠時確定新項目的價格時可選用或參照的基礎。
（二）投標報價的編制：
投標報價一般由各投標單位按招標文件中的工程量清單中的每個項目進行認真分析，并結合當時市場的材料價格、勞務行情和自身企業的管理體系，結合工程施工的難易程度、環境的優劣、工期質量的要求、文明施工的考慮、創優的計劃及其他各種風險因素進行報價。同此投標單位的各種投標實力、投標策略都能相應地體現在報價上，從而真實地反映出工程的實際成本。所以各企業應該建立自己的企業定額體系，建立可靠的材料、設備價格詢價和比價渠道。
（三）評標、定標
如何評定投標報價是否低于成本控制，投標報價低于成本是針對目前存在的壓低標底價和低于成本報價等不規范行為，防止由于過低的成本報價中標導致偷工減料、工程質量低劣等現象發生。招標投標法和國家計委等七部委的《評標委員會和評標方法暫行規定》都提出了不低于成本投標報價的評定原則。這里的成本是指企業的個別成本。論文格式，招投標。。通過“合理低價中標”原則選擇所有投標人中報價最低但又不低于成本的報價，評標委員會針對每個分項進行認真分析并對投標報價是否能保證工程質量，是否有偷工減料的傾向，是否有惡意壓價的可能，是否采用新工藝、新材料、新方法等方面進行判斷是否低于成本后再得出結論。由此可見，工程量清單計價工作是一項復雜的系統工作，與傳統的計價方法相比，具有明顯的優點，計價方法更趨合理，準確，有效，因此盡快適應建設工程量清單計價的計算規則和相關配套的政策追在眉睫，從而提高企業的競爭力。
關鍵詞：施工企業；工程造價；存在問題；控制方法
中圖分類號：TU723文獻標識碼： A
引言： 工程造價涉及層面眾多，從工程投標到工程施工，再到最后的工程竣工結算無不牽扯著工程造價問題。工程造價很大程度上決定著企業的運營狀況和經濟效益，對國民經濟的健康發展也有較大的影響。工程造價不合理將造成巨大的經濟損失，因此就施工企業而言，有必要引起足夠的重視并采取有效的手段對工程造價中不合理的問題加以解決，以促進工程造價的不斷優化。
一、施工企業工程造價控制中存在的問題
在進行工程建設時，施工企業作為直接的操作部門，對于工程造價的控制起到最為直接的作用，然而在真正的施工中，有很多因素影響著施工企業對工程造價的控制，致使工程造價不合理。下面我們就對施工企業存在的工程造價問題進行探討。
1.施工前期工程造價控制中存在的不合理問題
①投標定位不明確：工程建設的規模一般比較大，整個施工過程相當復雜。施工企業在工程造價控制中首先出現的問題是：許多施工企業為了獲得施工建設的權利，在進行工程投標時往往沒有明確的定位，從工程建設的一開始就增加了工程總價的控制難度，從而造成整個工程造價的不合理。在投標中如果過低的壓低工程報價，則會使施工企業的效益明顯的低于施工成本，虧損較大，而在工程的施工建設中為了獲得經濟效益工程造價就更難于掌控。
②圖紙、合同會審不嚴格：施工企業在進行施工圖紙的審定與設計中，沒有具備較高的工程造價控制意識，而施工圖紙作為施工的具體參考對工程造價的影響又比較大。加之，施工企業對于合同管理和工程造價預算往往不重視，真正到了施工階段時卻由于沒有系統的規劃必然導致成本投入過高，經濟效益下降。而且一旦施工合同有所變更，施工企業的又不加以注意和調整，在實際的施工中又增加了許多不必要的成本投入。
2.施工階段工程造價控制中存在的不合理問題
①缺乏完善的施工造價管理體系：許多施工企業沒有形成完善的施工造價管理體系，隨著市場經濟的不斷發育，卻不能實現對施工過程的動態監管，以至于在激烈的市場競爭中處于極不利的地位，這也直接導致了施工的單位不能對工程造價的各個環節進行有效的控制。另外由于施工企業對于工程造價的控制管理沒有制定詳細的控制目標，對施工材料的管理也不是很到位，在材料的采購和設備的調度方面存在很大的浪費和缺漏，致使材料費用失控，施工成本大幅度提升。
②層層分包，工程造價控制難度加大：我國工程建設中常見的現象就是：施工企業在具體的施工中會對工程建設進行層層分包，由于不同的分包商對于工程造價的控制和核算手段都存在較大差異，致使施工企業也很難對整體的工程造價進行有效的、全局的掌控。這種頭管理制，在實際的施工中，施工企業也很難對整個工程進行有效的掌控，由于缺乏嚴格的監管，施工過程中浪費現象嚴重，工程造價一路上升。
③施工環境影響工程造價難以控制：在施工過程中，施工企業對具體的施工環境往往缺乏深刻的認識。一些地質條件、氣候因素會使得施工難度增大，甚至延誤工期，增加工程成本。環境因素作為施工企業無法人為控制的因素，在施工階段對工程造價的影響是不容忽視的，如果施工企業不能根據實際的施工環境做到施工過程的優化變更，工程造價也必然會超出施工預算，從而更難被掌控。
3.竣工結算階段工程造價控制中存在的不合理問題
在竣工結算階段，施工企業已經不太可能促使工程造價的大幅度降低，所以往往被直接的忽視掉。實際上竣工結算階段工程造價的控制仍舊有很大的實際意義。首先，竣工結算中施工企業要對分包商的工程建設進行嚴格的審核，對施工材料和設備進行最后的整合，確定精確的工程造價，降低不必要的浪費，為以后的工程造價控制提供參考。其次，在向建設單位交付工程時，施工企業通過有效的工程造價審核，也能夠在最后環節對工程造價進行有效的控制和管理。
二、加強施工企業工程造價控制的措施手段
通過對施工企業工程造價控制中存在問題的探討，我們發現了施工企業在工程建設的各個階段都存在著工程造價不合理控制問題，這些問題的存在無疑增加了工程施工的實際造價，降低了施工企業的經濟效益，浪費了社會資源。采取有效的措施對工程造價進行動態的監管控制勢在必行。
1.優化施工設計階段是工程造價控制的前提
施工企業在進行投標時要嚴格根據施工工程的實際情況確定有效的定位，避免壓價過低，而成本過高現象的產生。工程中標后，要對施工合同進行有效的核對，對于施工分歧以及施工索賠進行確定核實，對施工合同的變更進行及時的調整，對有上述現象造成的工程造價的上升要做到有效的控制和監管。在施工合同交底時，施工企業要明確自己的權利和義務，從管理層面做到工程造價的控制。同時，在施工前期就要對施工的范圍、建設的規模、建設的地質環境、氣象條件以及選用的材料都要進行有效確定做到因地制宜，避免盲目建設和過度投資。在施工前期要對影響工程造價的各因素進行技術性評價，使整個工程建設的造價處于合理的預算范圍之內，提高經濟效益。
2.嚴管施工進行階段是工程造價控制的關鍵
施工企業對工程造價控制不得力，多是由于施工進行階段出現了偏頗和遺漏。這就需要加強施工造價管理體系建設，制定嚴格的工程造價控制制度，培養專門的管理人員對現場施工進行有效的監管，從根本上減少施工浪費現象，避免資金的無故流失。對于施工方案的變更要及時的作出規劃和調整，以形成最有利的、工程造價最低的方案。同時，要加強對簽證的現場管理，增強索賠理念，降低施工風險。另外，還要加強對分包商的監管力度，避免材料的浪費和不按合同施工現象的發生，對分包商要采取同樣的工程造價核算方式，使得工程造價不斷趨于合理化。
3.留意竣工結算階段是工程造價控制的重要環節
在工程的竣工階段，影響施工企業工程造價的因素仍舊存在，這就要求對合同條款進行最終的審核，對于分包商隱蔽工程要及時的排查，減少重復的工程造價。同時要做好竣工結算和費用審計工作，加強工程造價的管理。施工企業要與建設單位和分包商同時核算無誤的情況下才能對工程結算材料進行歸檔管理。
結束語：
施工企業在工程造價管理中存在的問題如果不及時的解決將嚴重制約施工企業的進一步發展，施工企業的經濟效益也將受到莫大的損失。這既要求及時的采取有效的措施，對工程施工的各個階段進行有效的監管，確保工程造價的合理化。
參考文獻：
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【關鍵詞】鐵路工程；現場管理；施工技術；安全控制；質量控制
中圖分類號： TU721+.2 文獻標識碼： A 文章編號：
一．引言
2010年12月22日，我國的宜萬鐵路在恩施舉行首發儀式，這標志著全長377公里，總投資額225.7億元的宜萬鐵路正式通車。這段鐵路是我國鐵路史上修建難度最大、公里造價最高、歷時最長的山區鐵路。歷經7年的修建，完成了世界上獨一無二的高難度鐵路工程，同時，這也標志著我國的鐵路建設已位列世界前列。鐵路工程施工是非常復雜而且繁瑣的過程，對施工中現場的質量和施工安全要嚴格控制。“安全第一、預防為主”，在鐵路工程中，不僅僅要做好預防，同時還要注意早發現早解決、早處理早確認、早檢查早監督，通過技術手段的提高和管理手段的加強，才能保障鐵路施工工程的質量達標和施工現場安全。
二.鐵路工程施工現場質量安全控制分析。
1. 安全生產。
安全，是生產的前提條件，同時也是施工中最值得引起注意的因素。安全生產的提倡和落實，不僅僅可以保障施工人員生命安全，同時對于提高鐵路工程施工質量有積極作用。
在進行鐵路施工前，施工單位要對施工環境進行安全分析評估，要采取積極有效的措施消除安全隱患，對安全評估結果和處理措施要記錄在案。同時，要在施工前對施工作業人員購買意外傷害保險，通過購買保險，分散可能出現的意外風險。對各施工部門的組織架構進行明確，健全各部門的安全生產目標責任制，對安全目標責任要明確到專人負責。施工單位在施工現場設立宣傳欄，對施工現場有關生產的安全規范和施工技術操作規程等資料進行宣傳教育。在組織設計中，要建立緊急事件處理流程和制定安全技術措施、應急處理措施。施工前，要加強對特種操作從業人員的技術考核和上崗證明的查驗，要做到人、證相符，對特種從業人員要按要求進行體檢和年審。鐵路施工技術人員要將施工工程有關的技術要求向施工班組和施工人員進行安全技術交底，在施工交底時，要按照施工方案進行細化和補充，對特別的安全事項要進行針對性的指導。
鐵路施工單位要健全安全監管檢查制度，要組織至少每月一次的安全檢查，對每次檢查結果要進行記錄，并做好存檔。 安全監管機構要組織對施工人員的安全教育和施工技術培訓，對培訓內容和教育情況要進行考核，對考核不達標的，要進行再培訓，多次考核不達標的不得安排上崗。施工班組在施工現場要每天舉行班前安全活動，對當地的天氣條件和當天作業中不安全因素進行說明和分析，并提出防范措施，各班組要對宣導內容進行記錄，現場安全管理人員要定期對班組安全活動進行檢查、指導和管理。
在施工現場較危險的區域，要設置明顯的安全提示牌。安全提示牌要表述清楚，要揭示明確，同時對發生緊急情況的處理和聯絡人要進行明確。
在鐵路施工單位，要設立安全事故應急處理預案 ，施工現場要儲備一定的醫藥和救護物資，要保證應急物資、車輛和器材隨時能用，對施工現場的通訊要保證暢通。一旦發生事故時，要開展應急處理預案，同時要及時對上級進行報告，要做好施工事故現場的保護，要積極搶救傷員，要主動配合有關單位的調查處理。
在施工前，要建立安全質量組織機構和保證體系，認真落實安全生產責任制，安全質量組織機構要編制鐵路工程專項施工方案，認真編制安全管理資料，落實安全檢查制度，監督特種操作員的指證上崗，對施工班組開展班前的安全教育活動，對施工班組要進行安全技術交底，對從業人員要進行安全教育，在操作崗位懸掛操作規程指導書。
2.文明施工。
在鐵路工程施工前，要由工程技術人員和安全管理人員編制文明施工的專項方案，專項方案要包括搭建臨時設施、圍擋墻、現場容貌、衛生管理、環境保護和消防等內容，將方案編制后，交由鐵路工程施工單位負責人審批。
在鐵路工程施工現場要根據需要設立彩色噴塑壓型鋼板組成的圍擋墻，在圍擋墻內外要保持整潔，不能堆積物料和其他器具，也不能用圍擋墻做擋土、擋水墻的支撐體。施工單位要建立對圍擋墻的巡查制度，尤其是在惡劣天氣，要加強巡視和重點檢查。
鐵路工程施工現場要根據需要，在施工現場的作業區將、加工區和生活區等合理利用安全警示牌，設置安全警示牌時規格要統一，標志要符合規定要求。在施工現場出入口，要設立“三戴”（戴安全帽、戴安全手套、戴安全繩）的提醒，并安排專人進行查看監督，發現違規的要及時進行糾正處理，避免出現因未佩戴勞動保護器具而發生事故。
對施工現場搭建的臨時設施要加強檢查，要保證設施建設的穩固，對臨時建筑要進行驗收，驗收合格后才能使用。對施工人員宿舍要施行單人單床，對每間房屋的居住人數要進行限制，要適當改善居住水平，做好消毒處理工作，避免傳染病的出現。施工單位要設置合理的是施工人員作息制度，要保障施工人員的基本生活條件。
3.技術應用及質量安全。
鐵路工程施工是技術應用較多而且復雜度高、難度較大的工程施工，施工技術和施工手段都對鐵路工程質量造成直接影響。在鐵路施工中，不僅僅是要加強質量的宣導，更要重視施工技術的應用和控制，對施工質量要進行監督管理，對施工管理問題要及時進行糾正改善。
（1）施工中，在進行路基開挖作業時，要采用自上而下的挖掘方式，要嚴禁采用掏底挖掘。在進行開挖作業和裝運作業時，要錯開進行，禁止出現雙層作業的情況。開挖時，要及時清除已經松動的土和石塊等，要嚴禁在開挖作業下方的棄土和滾石危及范圍內的道路出現人員或車輛，在道路的醒目處要設立警示標志。對路基施工過程中施工路段和主要便道要進行灑水作業，避免出現塵土飛揚。在特殊路段的路基施工時要盡量避免雨季作業，作業現場要做好排水工程，保證排水的順暢，同時要注意檢查地基和已經填筑的路基不能被水浸泡。在容易出現危石滾落或石塊堆積地段，路基施工時要注意預防巖石坍落，要采取安全預防措施，在地下水發育地段，要特別做好排水處理工作。在路基施工中，要保證各工序之間的銜接，在各類溝槽基坑挖掘完成后要及時進行封閉，要避免雨水的浸泡，在地基上的電纜槽、預埋管線等要盡可能同路基一起施工，要防止因為其他施工導致路基損壞的情況。
（2）盡量選擇在少雨季節對基坑進行施工，在基坑開挖前，要在基坑頂面做好防水、排水設施。在土石容易松動的地層、細砂層開挖基坑時，要對土質松軟層進行支護。基坑開挖時，如發現頂面出現裂縫、坑壁涌水、涌砂時，要進行加固處理后才可施工。當基坑開挖位置在居民區附近或位于現場的通道時，要在基坑的邊緣設立護欄，并且在夜間設置紅色的警示燈。
（3）要保證樁基作業區域的平整度，要設置警示標志和采取安全防護措施，同時要嚴格控制人員的出入，在樁基地面孔口的四周采用鋼筋焊制防護圍欄，在停止施工時，要用蓋板蓋好，在孔口周圍設置圍欄、警示燈和標志。在挖孔樁時，孔口附近不能有重車經過，要及時清除堆集在孔口周圍的土渣和雜物，孔內要設置半圓形防護板，防護板要隨著挖掘深度的下移而移動。在挖孔達到較深的區域時，要對孔內氣體進行檢測，如果有害氣體濃度超過允許值或者挖孔深度達到10米時，要做好通風工作，適當時要加大通風量。在孔內作業人員要按照要求佩戴安全防護用品，在孔內要搭設應急用的安全繩和軟梯，要根據孔深放置長度達到作業面上。孔內人員上下時，不能采用人工拉繩的方式運送人員。在兩孔洞距離較近且一個孔位在進行澆筑或爆破時，另一孔作業人員要撤出到孔外，防止孔洞坍塌。
（4）隧道施工前要進行安全風險評估，制定針對性的專項施工方案，同時要編制應急救援預案。在隧道進洞施工前，要做好現場的污水處理工作，要保證洞內外污水處理達標，在隧道內外的工作平臺要牢固搭設，在平臺上要鋪滿底板，平臺周圍要設置欄桿。在隧道內，要假設有線或者無線的通信設備，保證內外通信暢通，在隧道洞、施工區要設置消防器材，并明顯標識，對滅火器材要定期檢查，出現壓力不達標的要立即更換。在隧道內，不得存在炸藥、雷管、導火索、汽油、煤油等易燃易爆物品。要做好隧道洞內的通風工程，洞內照明要保證亮度，照明設備要根據作業面大小和位置合理布置。要在作業現場內要準備充足的救援物資，在隧道洞口要設置專人負責出入管理和出入登記，要采取穩定邊坡和仰坡的措施改善地質條件不好的洞口， 在施工期的雨季之前要完成洞口的排水系統施工。
（5）施工用混凝土要根據實驗結果合理調配配合比，配合攪拌完成后，要進行離析性能分析，攪拌時，要對粗細骨料進行嚴格的篩選，要控制砂、石的含泥量。水泥使用標號要符合要求，混凝土強度要達標。要保證混泥土攪拌設備性能符合要求，要加強對混凝土配比的規范，對混凝土保護層的耐久度要提高重視。在進行鋼筋連接時，要保證連接度。
（6）現場物品進行裝卸時，要選擇地勢平坦的地方進行，采用大型裝卸設備的要有專人負責指揮。裝卸材料要符合堆放規定，要將各類物資按照品種、規格進行分類擺放，在堆放鋼板時，要在每層采用墊木隔開，且堆放高度不能超過1米。存放壓縮氣體瓶時，要避免日曬，選擇干燥、無油污、通風好的室內擺放。
（7）軌料裝卸和搬運時，一般盡量采用機械化或半機械化作業，軌料裝車不能超限、超載。堆放時機械堆碼不超過30層，在每隔5-7層的垂直方向上要設置支墊木枕。在進行人工鋪設軌道時，橋上鋪散枕木要保持縱向，適當留出行人通道。人工釘道要將各工序錯開，減少相互的干擾，同時要注意工序不得錯亂，釘道時不得使用掄錘，而要使用抱錘，在每盤捶要錯開3根枕木的距離，其左右股錯開要在4m內。在安裝鋼軌底部墊板、膠墊以及安裝接頭夾板螺栓時，不得將手深入枕軌之間，不得手摸螺栓孔眼。施工中，如出現鄰線來車時，要立即停止施工，及時撤出限界以外，待確認來車通過后才可繼續施工。
采用機械鋪軌時，軌節場布置要合理，各車及作業不得發生干擾，在卸車時不能進入限界內。電源線和龍門吊機接觸線和軌頂距離要超過7.5米，電源線不能橫跨股道，在現場中變壓器和配電室要保持在同一側。鋪軌機鋪軌時，前進速度要控制在5km/h內，對位時要把速度控制在1km/h內。龍門架走行軌時必須要保證支墊平穩。在寬枕軌道起道作業中，要采用工字鋼和抬軌鉗等起道工具，一般宜采用支承點穩固的起道機，采用起道機時，與軌腰接觸部位要加墊硬木板。采用單枕法在新線上鋪設長鋼軌時，吊裝所使用的龍門吊要統一起吊，要保持步調一致，運輸時要固定牢固，要采用專人監視的專列車組運輸。牽引長鋼軌時，要設專人保護，軌頭要準確的送入推送機構，在拖拉是要保持平穩。
（8）線路整修。
在新鋪設線路未交付使用前，要及時進行整道。在大、中橋等部位重點整道前，要設置臨時的避車臺，經過重點整道后的線路要及時補碴整道。在已經卸車的碴堆上，不能混合其他軌料。起道時，起道機要穩固的安放在道碴上，起道機用完后，要遠離道心或鋼軌。
4.施工現場管理。
鐵路施工現場管理是通過科學的管理標準、方法和制度，對施工現場人員、機械、設備、物料、環境和信息等進行科學有效規劃，進行綜合的管理。這要求在施工現場要制定作業標準，要杜絕出現無效勞動。鐵路施工現場繁雜，施工中不確定因素較多，正因為如此，越發要加強施工現場的管理。
三．結束語
鐵路工程施工是利國利民的大事，施工工程質量關系到行車安全和經濟損失。在工程施工中，要通過加強預防意識，進行安全防護和技術培訓，采取合適的施工技術，對施工結果進行監督，發現施工中的問題要及時進行處理，施工后要注意質量的檢查，通過這些措施，可提高鐵路工程施工質量，做好施工現場質量安全控制。
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關鍵詞：屋面防水；防水施工；防水措施
中圖分類號：TU71文獻標識碼： A 文章編號：
一．引言
建筑物的滲漏問題是普遍存在的建筑質量通病，也是業主反映最強烈的問題。在建筑物使用過程中，出現墻壁滲透、屋面漏水、粉刷層脫落等現象，并且隨著時間的增加，滲透和脫落的面積越來越大，甚至造成潮濕、發霉變味，影響了業主的身體健康，同時也有失美觀。在我國南方多雨地區，長時間的屋面漏水，造成建筑結構損壞或因屋面長期滲漏，引起電器短路，危害建筑安全。面對滲漏現象，每隔幾年，都要投入大量的人力物力財力來進行返修，屋面滲漏不僅僅擾亂了人們的生活，同時也直接影響到建筑的使用壽命。因此，在進行屋面防水處理時，一定要嚴格落實施工工藝要求，貫徹防水質量標準。
二.建筑工程中屋面防水施工存在的問題
1.防水材料對施工技術的影響
建筑市場中防水材料類型較多，市場上魚龍混雜、良莠不齊，各種防水材料假冒泛濫、真假難辨。目前，在屋面防水工程中應用最為廣泛的SBS改性瀝青防水卷材存在的問題最為突出。據相關數據顯示，市場上標識為同樣規格的劣質SBS改性瀝青防水卷材的價格同正品貨相比，要低60%左右。價格的差異，造成采購員和采購商之間由于利益關系，而鋌而走險，違規使用不符合質量規范的假產品。另一方面，由于市場監管機制的缺失，導致施工單位在購入材料時，很難購買到符合質量標準的材料。而市場混亂，監管缺失，加大了材料選購的辨別難度。防水材料質量的好壞，是屋面防水效果影響的最直接因素，也是最為關鍵的因素。一旦使用劣質的防水材料，對建筑的后期影響極大。
2.缺乏質量控制意識對防水施工技術的影響
由于市場的激烈競爭，導致部分施工單位不惜以屋面防水工程低價的形式來獲取施工權。在低價的背后，部分單位由于利益熏心，使用質量不佳的產品；非正規的承包商將工程進行違法分包或地下轉包，來賺取差價，導致工程最終投入成本減少，能用于防水材料購買、施工的成本也有很大壓縮，最終導致出現質量問題。個別施工單位認為只要建筑結構設計不存在缺陷、屋面結構及混凝土質量過硬，屋面的防水施工好壞關系不大，由于質量意識的缺乏，最終導致在防水工程中偷工減料、施工敷衍了事，造成防水施工無法發揮真正效用，如此以來既無法保證屋面的防水質量，又不能實現真正的防水目的。
3.防水層的選擇對施工技術的影響
為了節省材料成本和工程成本，部分單位開始打起了防水層材料的主意，意欲通過壓縮防水層材料成本，來降低工程成本，賺取更多利潤。理論上來說，設計人員應該按照施工規范來進行防水設計和配比，設計內容要和相關要求相匹配。在實際操作中，由于施工人員對防水材料缺乏了解，對市場上各類防水材料的品類、質量及性能都不熟悉，導致在施工設計時隨意套用設計圖來選擇材料，并且隨意應用到實際工程中，對工程質量埋下了隱患。另外，部分施工單位對屋面防水工作實施了設計干預，導致設計人員放棄自己應有的權限和職責，而將防水材料的選擇轉向由施工單位來選擇，其結果必然是導致設計決斷的工作歸于空置，無法發揮工程的質量控制效果。
三.房屋建筑工程屋面防水施工主要技術措施
1.SBS改性瀝青防水卷材防水層施工
（1）SBS改性瀝青防水卷材防水層基本作業條件
在進行SBS改性瀝青防水卷材防水層施工前，必須做好施工方案，并由相關技術負責人做好施工安全技術交底。要檢查防水層基層表面，不應存在有塵土及雜物等，要保證表面堅實、平整、干燥，如果出現裂縫及蜂窩等缺陷時，要先修補合格后，才能進行防水施工。
（2）施工工藝
基層清理----防水層施工----對特殊部位做增強處理----收頭密封處理----質量檢驗。
（3）施工方法
將基層上起皮物、疏松及污垢等雜物去除，對基層的裂縫等缺陷進行修補，使其達到防水基層要求的坡度和平整度，確保找平層強度要達到防水施工的要求。對于過于潮濕的基面，要先去除積水，并進行晾干，確保防水基層的含水率低于9%后才可開始防水層施工。施工時先要對落水口及關口周圍等薄弱部位用密封材料做嵌縫處理。對符合防水施工的基層噴刷基層處理劑及瀝青冷底油，冷底油涂刷時不能有露底現象，不能漏刷。待基層處理劑干燥后，對陰陽角和管口等薄弱部位采用同等材料進行加強處理。對于大面積燒貼3.00mmSBS改性瀝青防水卷材施工時，燒貼火焰的噴嘴距離卷材保持在10cm左右，燒貼的程度以卷材表面熔融成為光亮的黑色為準。燒貼時不可過分加熱、不可燒透卷材，在卷材表面熔融后，要立即筋滾鋪粘貼，粘貼時要注意排氣，要保證鋪貼平展，不得存在褶皺。鋪貼后使用輥壓保證粘貼牢固，特別要注意搭接縫粘貼時要使搭接邊溢出熱熔的改性瀝青，在粘貼完成后，要立即刮封接口，各長短邊搭接寬度保持在100mm左右。在鋪貼卷材時，要保持平整順直，搭接部位的尺寸要準確，不得扭曲。
2.屋面防水施工技術主要措施
（1）屋面防水施工要講究因地制宜，對不同的工程的實際需求不同要合理掌握，通過合理取材，科學施工，來完善施工技術，提高施工質量。施工過程中，對基層的涂刷要嚴格控制，無論是均勻或是輕薄，待涂刷層干燥后不粘手的程度時，才可進行鋪設卷材的施工。對防水卷材施工時，為了保證卷材能夠按照流水的方向搭接，要先從層面最低的標高處，采用從下到上、并平等于屋脊的方式來進行操作。對防水層的施工溫度要保證在5℃以上。
（2）為了增強整體防水層的剛性，保持各板塊之間的整體連接性，在施工過程中，要配備雙向的200×200的冷拔鋼筋網片，在分格縫的位置上實施斷開操作。冷拔鋼筋片要處于防水層相對偏上的位置。同時，要考慮到溫差對防水性能和防水層的影響，避免產生斷裂等問題，施工過程中，要將防水層的厚度控制在10mm以上。施工過程中要注重工程防水管理和保養維護相結合，在防水施工完成后，要對已完工的工程采取保養措施，避免下道工序對已施工工程造成破壞。
（3）屋面泛水、滴水、管道周邊以及其它節點嚴格按設計圖紙和技術規范施工，泛水平整光滑，滴水無缺棱掉角，管道周邊做到嵌縫密實，表面密封處理，檐口頂粱和外側面事先找平及粉刷面層，做好水電管路、避雷帶的預埋工作，嚴禁在混凝土板澆搗后隨意鑿打。對個別后置穿板管道周邊，必須二次分層灌漿，孔洞應鑿成上大下小的喇叭口，光滑塑料管應先拉毛表面后安裝，確保與混凝土的粘結力和密實性。確保屋面防水工程質量是一個系統工程。
四．結束語
屋面防水層施工質量的好壞，同施工設計和施工的關系非常密切。在設計上要加以重視，在選擇材料時要在熟悉材料性能的基礎上，確保材料質量，嚴格按照施工要求，合理組織施工，施工完成后，做好后期的養護工程。通過設計把關、防水材料質量把關、施工技術把關、質量檢驗把關，深入做好質量控制，提高屋面防水能力，打造高質量工程。
參考文獻：
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【關鍵詞】高層建筑施工；施工管理問題；對策分析及管控
1引言
高層建筑的施工工序復雜煩瑣，并對建筑施工單位的施工技術與施工管理有較高的要求。高層建筑施工需要施工人員長期進行高空作業，施工管理難度較大，并且受施工人員和管理人員素質等因素的影響，導致施工管理過程中存在諸多問題，嚴重干擾了高層建筑施工的正常進行。因此，本文針對高層建筑施工管理中存在的問題，提出解決高層建筑施工管理問題的管控對策，對提高我國高層建筑施工管理質量有理論性意義，對提升我國整體建筑事業的施工管理水平有指導意義。
2高層建筑施工管理中存在的問題
2.1施工人員及管理人員的水平問題
現階段，由于我國高層建筑施工的多數施工人員是農民工，施工技術水平有限，掌握和運用先進的施工技術仍具有一定的難度，導致高層建筑施工過程無法滿足我國高層建筑相關技術操作管理的要求，使高層建筑施工管理中出現諸多問題。另外，很多高層建筑施工管理人員的管理水平有待提高，安全意識有待加強，施工過程中出現問題后，無法在短時間內采取有效措施解決問題，缺乏對施工管理的準確了解，在實際工作中沒有按照相關規定對施工進行管理，導致高層建筑施工過程中，經常出現一些安全事故，影響了整個工程的施工質量和進度。
2.2施工技術、質量與材料管理問題
近幾年，隨著我國科學技術的不斷提高，高層建筑施工管理的科學性及專業化水平逐漸提升。高科技設備和新技術不斷在我國高層建筑施工中得到應用，但是，若建筑施工管理人員未能掌握新技術及新設備的正確使用方式，會影響高層建筑的施工。建筑施工材料是高層建筑施工的根本，高層建筑施工中，每個環節的操作流程都與施工材料的應用緊密相關[1]。因此，施工材料的管理問題對我國高層建筑施工管理工作有重要的影響。高層建筑施工技術落后、施工材料質量未達標以及缺乏施工質量監管等問題，均會直接影響建筑工程的施工質量。質量問題嚴重時，會嚴重威脅高層建筑施工人員的生命安全。
3解決高層建筑施工管理問題的對策
3.1加強對施工人員的培訓及監管
施工人員是高層建筑施工管理的主體，施工企業應始終堅持以人為本，加強對施工人員的培訓和監管，以提升高層建筑的施工質量水平。首先，建筑施工單位應先制定科學合理的培訓制度，定期對施工人員進行技術培訓。另外，施工管理人員還應做好監管工作，建筑施工初期，要對進場的施工人員的技術水平與施工能力等進行了解，符合施工用人標準的人員方可進場參與高層建筑的施工工作。其次，高層建筑施工管理人員應定期對建筑工程施工企業內部施工人員的各項技術水平進行評比，建立激勵機制，以此提升施工人員的技術能力水平。最后，高層建筑施工管理人員應實行科學化及規范化的人員監管制度，實現高層建筑施工的安全和質量目標，避免對施工人員監管不利因素的出現，進而確保高層建筑的施工管理質量有所提高。
3.2加強施工方案的管理力度
高層建筑施工管理有較強的專業性，在高層建筑的施工前期，施工單位應先制定符合建筑實際施工條件的施工方案，確定施工環節和施工順序，并加強對高層建筑施工方案的管理[2]。具體來說，主要包括以下幾個方面：（1）施工單位在獲得圖紙后，技術部門應對圖紙進行詳細的分析，以掌握圖紙中的每個細節，并在圖紙分析完成后，采用相應的方法向施工人員講解，確保施工人員準確了解圖紙內容，使其能夠按照圖紙的內容進行施工；（2）對各項施工環節進行監督，以及時發現施工中不符合設計的內容，并及時告知施工人員，促進施工的順利進行。
3.3加強對施工材料質量的監管
高層建筑施工材料的質量是確保高層建筑施工質量的重要影響因素之一，也是高層建筑施工質量監管的主要內容之一[3]。加強對高層建筑施工材料質量的監管，有利于提高高層建筑施工質量水平。材料采購人員選擇建筑材料時，應根據建筑結構的功能和施工特點等因素確定材料的型號和性能，并制定材料采購計劃。施工管理人員應建立健全并認真執行高層建筑施工材料的驗收與管理制度，從提高建筑施工材料的質量入手，加強對施工材料質量的監管，有利于確保高層建筑工程施工的整體質量符合國家建筑工程施工質量的標準。
4結語
綜上所述，近年來，人們對高層建筑的施工管理問題十分關注，導致國家各建筑施工單位的施工工作面臨巨大的挑戰。本文針對高層建筑施工管理中存在的施工人員的施工技術、管理人員的管理水平、材料質量與管理等問題提出了加強對施工人員的培訓及監管、加強對高層建筑、施工方案的管理以及加強對高層建筑施工材料質量的監管等管控對策，希望能為解決我國高層建筑施工管理問題提供幫助。
【參考文獻】
【1】李曉睿.高層建筑施工技術管理存在的問題及對策分析[J].城市建設理論研究(電子版),2015,11(23):204.
