時間：2023-05-29 17:37:51
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇文明乘車，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
活動目的
通過本次班會活動對學生的乘車行為進行規范指導，讓學生通過教師引導、交流發現乘車的陋習、背誦禮儀要求歌，形成“文明乘車”的良好習慣。
活動過程
一、主持人講話：
文明是什么?文明是一種修養，文明是一種受人尊敬并被大家廣泛推崇的行為。所以我們要從小講文明，懂禮貌?！段拿鞒塑嚒分黝}班會現在開始!
1、主持人：同學們，你知道我們在乘車的時候應該注意什么嗎?
同學： 回答，補充 (不打鬧、不擁擠、排隊上車、不搶隊……)
2、下面是我們有些小學生擠車鏡頭：
鏡頭一：13日下午5點30分，某小學的學生們陸續走出校門。不一會兒，20路公交車站牌附近就齊刷刷站了20多個孩子，有的手里拿著零食，有的踢毽子，有的推推搡搡打鬧著玩兒，甚至跑到了機動車道上。一個男生低頭去馬路中間撿球，一不小心撞在一輛自行車上。X路公交站點所在的千里山東街車流量很大，當時正值下班高峰，孩子們盡情喊叫，毫不在乎身邊疾馳而過的摩托車和汽車。
在同一時間段，x路、X路公交車站點也出現了同樣的畫面。公交車尚在百米之外，等車的小學生便從臺階上涌到馬路中間伸手攔車。
鏡頭二：“車來了!”不知道哪個孩子喊了一聲，大伙兒立即停止打鬧一哄而上，將公交車團團圍住，幾個大人只好靠邊兒等著。公交車在距站點十幾米的地方急剎停下。孩子們一窩蜂往上擠，幾個男生搶先擠了上去，看到幾個空座便一個箭步沖過去。司機急忙喊道：“不要擠，一個一個來，再擠不讓上了。”可無濟于事。
鏡頭三：公交車里水泄不通，孩子們一上來便興奮地吵吵鬧鬧，嗓音蓋過了喇叭報站名的聲音。后大座上，孩子們干脆堆坐在一起。“小聲點行嗎?”一個大人禮貌地說。可打鬧著的孩子并不理會，反而更來勁了。一個男孩將抓辣條的油膩膩的手蹭到了同學身上，對方立刻生氣地回敬了一拳。還有三四個孩子并不下車，卻非要站到車門口，扶著門把手。還有的孩子竟然把扶手環當作“吊環”使，在上面做引體向上。到了商城東門，車再次啟動時，一個小男孩才想起自己要下車，慌忙喊道：“停車!”司機無奈地說：“載這些孩子真是心驚膽顫。”
3、主持人：現在司機反映只要學生們上了車，車內立刻就“炸了鍋”。他們有的會把頭和手都伸出窗外，有的則是三三兩兩聚在一起打鬧，有的小學生甚至還在車里上躥下跳，還有學生故意不扶車把手。“萬一急剎車人沒站穩的話，很容易摔倒，磕了碰了的該咋辦啊?”車上的其他乘客看到后也替他們擔心。
4、主持人：文明乘車反映出的是我們每個人的素質，更關系著我們每個人的安全和家庭的幸?？鞓?。我們把文明乘車編了一首好聽的兒歌，一起來讀一讀吧!
出示兒歌：
同學們，要記牢，候車地，不亂跑。
果皮紙屑不亂扔，上下車時隊排好。
上了車，不亂跑，自覺投幣或刷卡。
車廂里，不大叫，安安靜靜秩序好。
有座位，不去搶，老人孩子照顧到。
下車時，不擁擠，耽誤時間易摔跤。
講文明，講禮貌， 開開心心上學校。 (齊讀)
5、主持人：我們少先隊員從小不僅要學好文化知識，還要自覺加強道德修養，講禮貌，懂禮儀，做一個文明少年。這其中就包括了文明乘車禮儀，我們班有不少同學是乘坐公交車上學的，那你們平時乘坐公交車時都是怎么做的呢? 學生自由發言。
6、主持人：我們班的同學真是有禮貌的好孩子!真棒!
剛才同學們的發言主要包括了：
1、站臺候車不亂跑。候車時要站在站臺上或馬路邊，切勿站在行車道上，不打鬧、不追逐，以防車輛到站時危及人身安全。
2、按序不擁擠。車輛到站時，要等車輛停穩后依次上車，不擁擠，不隨車奔跑。
認識常見的交通標志和安全標志，遵守交通規則;懂禮貌，守秩序，愛護公物，行為文明;學會關心他人。
【教學對象】
二年級學生。
【活動目標要求】
（1）認識公共汽車中的常見標志，知道安全乘車的基本常識，培養自我保護的意識與能力。
（2）指導乘車時友愛他人，培養樂于助人，文明禮貌的基本行為素養。
（3）培養認真傾聽別人發言，大膽表達自己的想法的學習習慣。
【活動重點】
通過活動，讓學生知道乘坐公共汽車時應注意的安全知識、應做到的文明準則，學會禮讓和關心他人。
【活動準備】
ppt課件。
【活動過程】
1.乘車感受聊一聊
小朋友們，你們看這是什么？（出示公共汽車圖片）你們坐過公交車嗎？能說一點你坐公交車的感受嗎？
2.情景故事議一議
1）師：乘坐公交車是一種大眾化的綠色出行的方式，今天，我們請了一位特邀嘉賓，想知道是誰嗎？看，她來了（出示圖片），打個招呼吧！她也想和大家聊聊她的乘車感受。你們想聽嗎？（結合圖片播放錄音）
2）在聽故事前，老師提個要求，請大家帶著這個問題來聽，那就是：你對故事里的什么情節印象最深？為什么？記住了嗎？
3）學生聽錄音配圖故事《嘟嘟嘟，車來了！》。
4）討論交流：你對故事里的什么情節印象最深？為什么？
（1）指名發言，相機出示圖片。
預設1：
生：他們上車時，太擁擠了。
師：上車時我們應該怎么做呢？
生：排隊上車，先下后上。
師：為什么呢？
生：這樣就不會擁擠，不會發生危險，而且小偷就沒有下手的機會了。
（2）師：請你回想一下你曾經的乘車經歷，展開小組討論。
你還見過哪些危險的行為？這些行為為什么很危險？應怎樣做才安全？
（3）學生討論后小組匯報。
預設2：
生1：抓穩扶好。
生2：不能頭手伸出窗外。
……
（4）結合學生的回答，出示乘車的安全標志。
5）繼續回到聽完故事后的問題交流：你對故事里的什么情節印象最深？為什么？
（1）指名發言，相機出示圖片。
預設1：
生：有一個叔叔一人占著兩個愛心專座。
師：這樣做對嗎？為什么？
生：不對。因為愛心專座是讓老弱病殘孕坐的，不能占座。
師：是的，這是一種很不文明的行為。請聯系你的乘車經歷想一想，你還見過哪些不文明的乘車行為？文明的乘車行為，你覺得應該有哪些？
（2）小組討論后，全班交流。
預設2：
生1：不隨地吐痰，不亂扔垃圾。
生2：禁止吸煙。
生3：主動給老弱病殘孕讓座。
……
（3）結合學生的回答，出示乘車的文明標志。
3.明辨是非夸一夸
（1）師：小朋友們，聽完大家的討論，我們來看一看：圖中哪些人的做法是不正確的？哪些人的做法正確？讓我們來夸夸他們。
（2）學生發言，教師出示笑臉與苦臉。
（3）你想對做得不對的人說什么？
4.公益廣告看一看
師：在車廂內，應該主動將垃圾投入車廂內垃圾桶，千萬不能圖方便丟到窗外，否則會產生嚴重的后果。大家來看一段公益廣告短片《車窗垃圾》。
（1）看公益廣告短片《車窗垃圾》。
（2）亂扔車窗垃圾有哪些危害？
師：同學們，亂扔車窗垃圾不僅污染環境，還可能會造成交通事故。
老師講述一個因車窗垃圾造成的車禍案例。
（3）關于安全文明乘車，大家說了這么多， 讓我們再看一段視頻《我會安全文明乘車》回顧一下吧。
（4）看動畫教育片《我會安全文明乘車》。
5.文明童謠誦一誦
師：老師把小朋友們說到的總結了一下，編了一首童謠叫《文明乘車歌》，我們來唱一唱好不好？
（1）老師帶著學生學習《文明乘車歌》。
（2）師生共同配樂朗誦《文明乘車歌》。
6.拓展延伸想一想
搶座問題為什么屢教不改？文明素質需要提高固然重要，但乘車環境差也是一個原因，有些公交車擁擠得前心貼后心，上得車來，手和腳都沒地擱，個子矮點的連喘氣都困難，我的一個同事曾對我說：“姐啊，我真想內退。”我說：“身體頂不住了？”他說：“上班倒沒問題，就是路太遠，腰不好擠不了車啊，到單位就累得像散了架?！笨刹皇菃?？連年輕人都說擠車比上班累，別說他這個腰間盤突出了。平常的班車過了50多人就超載，可是公交車像裝麻袋似地往上塞，塞得勉強關上門為止。
市民支招：我覺得要想解決這個難題，應在一“說”二“堵”三“改進”上下工夫。
一“說”是利用現代化的手段進行文明乘車的宣傳教育，現在大部分車上都有數字電視，相關部門配合文明乘車進行一些現場節目錄制，把搶座時的丑態錄下來，把文明的亮點錄下來，就在車上開“現場會”，讓乘客從這些形象中找到自己的影子。
二“堵”是巧堵漏，想盡辦法維持車站秩序。其實公交部門在管理方面已下了很大的工夫，還專門設立了公交監督員，但是針對性再強一點就更好了。記得有一個總站做過這樣一種嘗試，用鐵欄桿攔出兩個單獨的出口，排兩隊，有專人維持秩序，一個口是有座位的，一個口是沒有座位的，車進站，先開一個門，讓有座位的人上車，坐滿了，再開另一個門，讓沒座位的人上車，這一下就不擠了，沒有搶座的機會了。這個車站一直都是平安無事，遺憾的是這個方法沒有普遍推廣。舊話重提，不知這個老方法能不能立新功？
三“改進”就是改進乘車環境，有相當一部分人搶座的目的是怕擠，如果能松松寬寬地站著，這些人未必為一個座兒去丟份，從某種意義上說，我們的公交車也應該為乘客營造一個說得過去的環境，是不是可以安裝自動報數系統，一輛車應該載重多少，人數夠了，自動報警關門，不要再像裝貨那樣，越裝越多，越多越好。另外，如果能多增加一些雙層大巴，把空間充分利用起來對解決這個問題會有一定好處。這些想法適不適應市情，沒有過多的考證，但我想從為乘客營造一個舒適的乘車環境出發，對車型進行改造應該說還是必要的吧。辦法總比困難多，只要堅持不懈地進行文明禮讓教育，切合實際地改進乘車環境，公交車的秩序一定能有改觀。
維護乘車秩序是一個多年沒有解決的老大難，首要的疾患就是搶座兒。記得有一段時間，在我經常坐車的一個總站流行著一句話：“先上后下”，公交車載人進站后，大家都不忙著下車，有座位的先坐著，沒有座位的找一個方便的地方扶好，因為一開門，等車的人就像大壩決口似地沖了上來，什么洋相都有。你要是不知就里，下車時站在門口，大小伙子都得被撞得“五體投地”。所以大家退避三舍，等上車的人折騰得差不多了，再踏踏實實地下車。有一次，上車的和下車的在交換位置時吵了起來，下車人說：“你大早起的搶死啊?！鄙宪嚾苏f：“不是搶死是搶座，沒座兒太累了，你剛才不是也坐著呢？你風格高你站著啊?！焙髞砉卉囍荒馨堰M站和出站地點分開了。
搶座問題為什么屢教不改？文明素質需要提高固然重要，但乘車環境差也是一個原因，有些公交車擁擠得前心貼后心，上得車來，手和腳都沒地擱，個子矮點的連喘氣都困難，我的一個同事曾對我說：“姐啊，我真想內退?！蔽艺f：“身體頂不住了？”他說：“上班倒沒問題，就是路太遠，腰不好擠不了車啊，到單位就累得像散了架?！笨刹皇菃?？連年輕人都說擠車比上班累，別說他這個腰間盤突出了。平常的班車過了50多人就超載，可是公交車像裝麻袋似地往上塞，塞得勉強關上門為止。
市民支招：我覺得要想解決這個難題，應在一“說”二“堵”三“改進”上下工夫。
一“說”是利用現代化的手段進行文明乘車的宣傳教育，現在大部分車上都有數字電視，相關部門配合文明乘車進行一些現場節目錄制，把搶座時的丑態錄下來，把文明的亮點錄下來，就在車上開“現場會”，讓乘客從這些形象中找到自己的影子。
四個教育：,
一是形勢任務教育：今年以來，根據集團公司、礦不同時期的重點工作，我們進行了及時，有針對性的宣傳教育。年初圍繞貫徹落實集團公司、礦職代會暨工作會議精神，實現我礦各項奮斗目標，充分運用標語、廣播、宣傳提綱等形式，大力宣傳目標形勢與任務，引導職工認清形勢，明確任務，通過向職工擺形勢，講任務，提要求，把全礦干部職工思想統一到全年工作目標上來。圍繞我礦實行準軍事化管理活動，充分利用班前會、班后會、政治學習日、每天一題等教育陣地和形式，大力宣傳開展準軍事化管理的目的、意義，強化職工準軍事化管理細則的學習與灌輸，提高廣大職工的服從意識和執行力。圍繞集團公司近期開展的學習山東企業文化建設和學習開灤經驗活動。通過發放學習材料、開展座談討論等形勢，開闊廣大職工的視野，創新廣大職工的思維理念。特別是廣大干部的安全管理思維理念。
二是安全思想教育。安全思想教育是一項長期的工作。礦宣傳部在今年總結了我礦安全思想教育的七種教育方式。一是經常性教育。二是針對性教育，三是預見性教育。四是警示性教育。五是溫情性教育。六是寓教于樂性教育。七是輻射性教育。特別在六月份安全生產月活動中，下發了《安全生產月活動宣傳教育工作要點》，對安全生產月活動中宣傳教育工作提出了具體的工作要求。并定期下發安全宣傳提綱。
三是八榮八恥學習教育。在宣傳形勢上采用廣播、標語、并制作大型精美版板，通過漫畫的形勢進行宣傳。在學習方式方法上，主要是在班前會、班后會學習有關八榮八恥的學習材料和《社會主義榮辱觀教育讀本》，教育引導廣大職工群眾深刻領會社會主義榮辱觀的精神實質、深刻內涵和基本要求，不斷提高明辨是非的能力，增強正確的榮辱觀。并制作“八榮八恥”歌曲的cd碟，通過廣播站進行播放。進而在全礦形成大唱“八榮八恥”歌曲，踐行“八榮八恥”的新局面。
四是開展“三比三做”主題教育。根據集團公司宣傳部下發的宣傳工作要點中要求各單位開展“三比三做”主題教育活動，我礦也把這項活動列入礦黨委的工作計劃。我們要求各基層單位要建立“三比三做”活動記錄，并積極探索靈活有效的活動方式方法，要運用不同載體，組織形式多樣、內容豐富的主題教育活動，比如，各基層單位開展了“三比三做”優秀職工評比活動，和“三比三做”班組競賽活動。積極營造“三比三做”的濃厚氛圍。確保主題教育活動取得實效。
二、四個討論。
一是開展“做文明職工，建文明煤礦，從文明乘車開始”的大討論活動。我礦由于人員多，職工文明乘車意識不強，乘車擁擠、無序的狀況一直沒有得到好的解決。職工通勤乘車中的不文明現象已經與我礦企業形象極不和諧。為此我們從提高職工文明乘車意識，規范職工乘車秩序入手，全面提升職工隊伍的整體素質。在全礦范圍內分層次，有重點的開展了“做文明礦工，建文明煤礦，從文明乘車開始”大討論活動，并利用廣播、閉路電視、板報、標語以及發放“文明乘車從我做起”倡議書等形式宣傳文明乘車的重要意義，營造濃郁的輿論氛圍，并從你認為職工通勤存在哪些問題；發生在你身邊的不文明乘車行為表現在哪些方面；為什么要倡導文明乘車；如何從自我做起，爭做文明礦工，維護我礦良好的乘車環境等方面進行了大討論。使職工真正認識到文明乘車是塑造良好的企業形象的需要，是職工隊伍素質的具體體現，是保證安全生產的需要，是企業全面實行準軍事化管理的重要手段。
二是開展“三查三看”大討論活動。通過學習教育、查擺問題、組織整改三個階段，組織職工認真查找安全思想意識上存在的薄弱因素，安全管理上存在的不嚴、不細、不實等薄弱環節，查找日常生產工作中潛在的各種不安全隱患。
三是開展“學習經驗、轉變觀念、明確思路、加快發展”大討論。
四是開展學習開灤經驗、提升安全管理水平的學習討論活動。
這四項大討論的特點：有討論題綱、有討論記錄、有討論總結。有活動效果。認認真真，扎扎實實，確實能夠起到轉變觀念，加強認識，提升理論素養、促進行為養成的目的。
三是開展三項活動。
一是開展安全格言征集活動。在全礦范圍內征集安全格言，由政工辦進行匯總。
二是開展黨的知識、安全知識和準軍事化管理知識競賽活動。24個基層單位分成八個小組，進行角逐，活動開展的非常成功。
三是開展學習、遵守、貫徹、維護論文研討活動。并對論文研討中優秀論文進行表彰獎勵。
二個創新：
一是創新宣傳載體。今年我們從五月份開辦了“”的內部報紙。版面上采用彩色打印，稿件的來源就是礦廣播部投稿及向局電視臺投送的稿件。宣傳集團公司、礦和各基層單位的工作動態。受到了廣大基層單位和職工群眾的歡迎。
二是創新廣播站工作機制。以往廣播站的宣傳報導采用的是一個單位負責一期的節目的內容的方式。經過實踐，我們發現了很多弊端，出現了稿件質量不好，有質量的新聞不能及時播報的情況。今年以來，我們實行了各基層單位向礦廣播站投稿的制度，并對各基層單位的投稿，上稿情況及向礦電視臺提供新聞線索情況進行打分評比。極大的促進了各基層單位對廣播站工作的重視，稿件的數量和質量都有了大幅度的提高。
一個工程：
一、安全教育工作
1、制度建設和隊伍培訓工作：認真做好15項安全工作制度建設，完善現有的教育安全事故應急預案，落實工作責任追究制，切實做好師生的交通、食品衛生、消防、大型活動等各項安全工作。要求各主校制定《突發公共事件應急預案》，全面提高應對突發公共事件的應急反應機制和能力，有效避免和減少安全事故的發生，繼續做好各主校安全員和班級安全委員的培訓工作，安全委員統一佩帶標識。
2、做好“安全教育活動月”工作：四月份，各村小要開展好以“學習‘兩法一例’，爭做懂法守法小公民”為主題的安全教育月活動。組織各主校學生開展豐富多彩、形式多樣的主題宣傳教育活動。要認真開展好法制教育和交通安全教育，要教育和引導學生自覺遵守交通規則，做到文明走路、文明騎車、文明乘車。
3、開展好宣傳大檢查工作：本學期，安全工作領導小組開展三次以上大型的安全大檢查和抽查，各主校要配備必要的一定數的消防器材，對檢查中發現的安全隱患和發現的問題提出整改意見，確保安全檢查不留盲點和死角。
4、做好安全法制教育進課堂工作：將安全法制教育納入學校教學計劃，實現課時、教材、教師三落實，要認真開展“一日常規教育”即利用學生上下學前的一段時間對學生進行安全教育，提示學生注意安全，計劃請民警周景峰同志為全校學生上二節大型法制教育課，并將其作為一項安全工作制度長期堅持下去。
5、做好學生上下學乘車安全工作：積極做好學生乘車摸底調查工作，要掌握乘車學生數、乘車路線、所乘車輛，建立乘車學生檔案，實行實名制管理，充分調動家長委員會的積極性和主動性，做好乘車協議簽訂工作，嚴禁學生乘坐“三無”車輛，確保學生乘車安全。
二、綜合治理工作
1、開展法制教育工作“以遵紀守法為榮，違法犯罪為恥”為主題開展專題法制教育活動，做好“兩法一例”的學習和宣傳工作，開展“崇尚科學，抵制”活動，組織“爭做守法小主人”征文評選活動，各校要通過報告會、參觀、板報、廣播、知識競賽、主題班會等多種形式對學生進行法制的宣傳和教育，繼續辦好校園法制報。
2、強化幫教轉化工作：各主校要建立違紀學生檔案，采取切實可行的措施，貼近學生、關愛學生，讓每一位違紀學生都能感受到來自同學老師和學校的溫暖，中心校將對幫教轉化先進個人進行表彰。
一、安全教育工作
1、制度建設和隊伍培訓工作：認真做好15項安全工作制度建設，完善現有的教育安全事故應急預案，落實工作責任追究制，切實做好師生的交通、食品衛生、消防、大型活動等各項安全工作。要求各主校制定《突發公共事件應急預案》，全面提高應對突發公共事件的應急反應機制和能力，有效避免和減少安全事故的發生，繼續做好各主校安全員和班級安全委員的培訓工作，安全委員統一佩帶標識。
2、做好“安全教育活動月”工作：四月份，各村小要開展好以“學習‘兩法一例’，爭做懂法守法小公民”為主題的安全教育月活動。組織各主校學生開展豐富多彩、形式多樣的主題宣傳教育活動。要認真開展好法制教育和交通安全教育，要教育和引導學生自覺遵守交通規則，做到文明走路、文明騎車、文明乘車。
3、開展好宣傳大檢查工作：本學期，安全工作領導小組開展三次以上大型的安全大檢查和抽查，各主校要配備必要的一定數的消防器材，對檢查中發現的安全隱患和發現的問題提出整改意見，確保安全檢查不留盲點和死角。
4、做好安全法制教育進課堂工作：將安全法制教育納入學校教學計劃，實現課時、教材、教師三落實，要認真開展“一日常規教育”即利用學生上下學前的一段時間對學生進行安全教育，提示學生注意安全，計劃請民警周景峰同志為全校學生上二節大型法制教育課，并將其作為一項安全工作制度長期堅持下去。
5、做好學生上下學乘車安全工作：積極做好學生乘車摸底調查工作，要掌握乘車學生數、乘車路線、所乘車輛，建立乘車學生檔案，實行實名制管理，充分調動家長委員會的積極性和主動性，做好乘車協議簽訂工作，嚴禁學生乘坐“三無”車輛，確保學生乘車安全。
二、綜合治理工作
1、開展法制教育工作“以遵紀守法為榮，違法犯罪為恥”為主題開展專題法制教育活動，做好“兩法一例”的學習和宣傳工作，開展“崇尚科學，抵制”活動，組織“爭做守法小主人”征文評選活動，各校要通過報告會、參觀、板報、廣播、知識競賽、主題班會等多種形式對學生進行法制的宣傳和教育，繼續辦好校園法制報。
2、強化幫教轉化工作：各主校要建立違紀學生檔案，采取切實可行的措施，貼近學生、關愛學生，讓每一位違紀學生都能感受到來自同學老師和學校的溫暖，中心校將對幫教轉化先進個人進行表彰。
1、家長要認真教育孩子，自覺遵守交通法規，養成良好的行為習慣.不在公路上踢球、游玩、戲鬧。放學途中不準購物、串門、并排走，時時處處注意交通安全。
2、教育孩子乘車時要遵守秩序，注意乘車安全。認真學習道路交通安全法律法規和安全常識，強化自身交通法制觀念，積極參加學校組織的交通安全教育活動。
3、家長作為孩子的第一監護人，必須保證孩子不乘坐農用車、報廢車、拖拉機和無牌、無證或不合手續的報廢車及個別家長私自組織的無運營手續的違規車輛。
4、家長要教育孩子文明乘車，不擁擠，不搶座，不打架，自覺遵守乘車紀律，確保乘車期間的人身安全。拒絕乘坐超載車輛。對運載學生的可疑車輛及時向班主任及學校領導匯報或向有關部門進行舉報。
5、家長要督促孩子準時上學，學生不能乘車，但有條件的家長可親自接送，學校嚴禁學生獨自騎自行車上學。如果家長違背學校規定，縱容學生違紀、獨自騎自行車上學，那么發生的一切問題均有家長負責。
6、自覺遵守交通法律法規，騎車時靠右行，不并行，不撒把，不飆車，按學校規定的路線或最安全的路線上下學，放學后按時回家。
7、家長有權監督司機，使其駕車時不飲酒、不違章、不超員，保證為學生創設一個安全、良好的乘車環境，消除一切不安全因素，對違紀的司機，家長有權向有關部門和單位舉報。
讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠扎下根，讓我們每個人都自覺遵守交通規則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿陽光。那么,交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠保護著你，帶給你幸福。讓我們爭做文明守法的好學生吧!
xx年級xx班學生(簽字)
日前，由上海大眾汽車攜手上海市精神文明辦、上海市教委、上海市人口計生委、上海市交警總隊以及中福會聯合舉辦的“寶貝安行”兒童乘車安全公益行動在上海舉行。本次活動以兒童乘車安全為主題，旨在倡導兒童乘車安全意識，推廣正確的兒童安全座椅使用方法，為兒童健康成長保駕護骯。
近年來，隨著我國成為全球最大的汽車市場，家庭汽車擁有量持續增長，兒童乘車安全問題也日趨嚴峻。據了解，我國目前約有9000萬的7歲以下兒童，每年有1.85萬名兒童死于車禍，交通事故已經成為我國兒童的第二大意外死因，關注兒童乘車安全已刻不容緩。
在啟動儀式上，上海市教委、上海市人口計生委、上海市交警總隊作為主辦方之一，深入地向公眾解讀了本次公益行動的意義。中福會亦通過精彩的情景劇讓與會者深切感受到關注兒童乘車安全的必要性。
隨后，上海大眾汽車有限公司代表主辦方宣讀了“寶貝安行”倡議書，呼吁重視兒童乘車安全。上海大眾汽車有限公司董事、總經理張海亮在啟動儀式上向上海市人口計生委轉交了兒童安全出行系列科普讀物DVD。這些材料不久后將通過市人口計生委免費贈送給全市的嬰幼兒家庭及其下屬的早教中心，以全面提升兒童安全防護意識，普及兒童安全座椅的使用。
為了更好的推動“寶貝安行”公益行動，主辦方還在啟動儀式上推出了“寶貝安行”行動首日封、紀念郵票和明信片，“寶貝安行”大使伊能靜也來到現場，宣傳兒童乘車安全知識，推廣正確的兒童安全座椅使用理念。
確保兒童乘車安全，當務之急是普及家長和公眾的兒童乘車安全意識。在日常的生活中，家長對兒童乘車規范存在諸多誤區，目前仍有不少家長認為，乘車時最安全的做法是將孩子抱在懷里，或讓孩子坐在座位并系上安全帶。事實上，緊急剎車時的慣性和猛烈彈出的安全氣囊都會給孩子帶來致命傷害，要想成為孩子真正的安全堡壘，必須為孩子配備和使用兒童安全座椅。
隨著越來越多的車輛進入千家萬戶，兒童乘車安全已成為關乎兒童健康成長的長遠大計。2011年12月，“尊重兒童生命權利”被寫進上海兒童發展十二五規劃，“保障兒童生存安全，減少意外傷言”納入上海發展整體戰略和社會建設管理架構。本次上海大眾汽車攜手當地政府及社會各界力量，全力打造“寶貝安行”兒童乘車安全公益行動，正是對“尊重兒童生命權利”重要精神的積極響應。隨著“寶貝安行”行動的正式啟程，相信會有更多的家長、學校、企業共同參與，為兒童出行營造溫馨的安全環境。
“崇尚文明、珍愛生命，拒乘（開）黑車”萬人簽名活動主持詞
各位領導、各位來賓，上午好！
為了進一步規范客運市場秩序，豐富“與文明同行，做可愛的上海人”主題實踐活動，確保廣大市民的出行安全，共同攜手營造一個健康、文明、安全的交通環境，真正體現從我做起、人人參與。由區精神文明建設委員會辦公室、區社會治安綜合治理委員會辦公室、上海市公安局南匯分局、區區級機關黨工委、區建設和交通委員會、惠南鎮人民政府。共同主辦的“崇尚文明、珍愛生命，拒乘（開）黑車”萬人簽名活動今天正式拉開帷幕。前來參加活動的領導有：區文明辦金衛國主任、區綜治辦王國安主任、南匯公安分局朱福天副局長、區級機關黨工委張德明書記、區建設交通委黨工委金關龍書記、惠南鎮人民政府徐勤觀鎮長。區建設和交通委員會副主任、整治客運市場領導小組辦公室主任唐龍輝。參加活動并到現場簽名的來賓有機關干部、企事業單位員工、惠南鎮各小區居民、駐區部隊等單位的代表。讓我們對他們的熱情參與和熱忱支持表示衷心的感謝。
下面首先有請區建設和交通委員會副主任整治客運市場領導小組辦公室主任唐龍輝同志講話?！?/p>
感謝唐主任的講話。從他的講話中，我們感覺到了南匯區客運市場整治取得的明顯工作成效，更感受到了政府全面整治客運市場決策的正確和及實現目標任務的信心和決心。
下面我們請區級機關黨工委委員唐代表主辦單位宣讀“文明出行，拒乘（開）黑車”倡議書。……
感謝唐委員的倡議。機關、企事業單位的每一位干部職工，你們是家庭的重要成員、單位的中堅骨干、社會的優秀精英，理應成為倡導文明乘車的先行者、交通文明新風的傳播者、模范遵守公共道德的實踐者。
下面請區文明辦副主任吳忠林宣讀“崇尚文明、珍愛生命”致全區市民的一封公開信?！?/p>
感謝吳主任的發言。衣食住行，陪伴著我們生活的每一天，為了你人生的尊嚴、寶貴的生命和合法的權益得到應有的保護，敬請每一位崇尚文明、珍愛生命的市民從我做起，支持配合客運市場整治行動；從現在做起，遠離黑車！
為了認真貫徹市委以及國家提出的關于創建平安校園的工作要求，推動平安校園創建工作深入開展,努力營造安全、穩定、和諧的育人環境。特與____家長簽訂“學生乘車安全保證書”。
安全責任終于泰山，我校始終把安全放在學校工作的第一位，也是學校賴以生存的最重要的環節。同時也為了貫徹市委的政策，為了孩子的安全請家長務必配合學校完成孩子的督促以及教育工作。
具體保證內容如下：
1、家長要配合學校，家長要認真教育孩子在寒暑假或者放學，要自覺遵守交通規則，養成良好的習慣。
2、教育孩子乘車時要遵守秩序，注意乘車安全。
3、家長作為孩子的第一監護人，必須保證孩子不乘坐無標識、無證、無牌或不合手續的報廢車、農用車及個別家長私自組織的無運營手續的違規車輛。否則發生問題，后果自負。
4、家長要教育孩子文明乘車，不擁擠，不搶座，不打架，自覺遵守乘車紀律，確保乘車期間的人身安全。
5、現在個別接送學生的車輛超員嚴重，家長要確保自己的孩子不乘坐超員的車輛。否則由此引發的各種問題，后果由家長自負。
6、乘車的學生，家長要監督孩子在規定的時間內到指定的地點等車、坐車。不得提前出門，更不得在大街上跑鬧，擾亂周邊居民的正常生活。
7、家長要督促孩子準時上學，學生不能乘車，但有條件的家長可親自接送，學校嚴禁學生獨自騎自行車上學。如果家長違背學校規定，縱容學生違紀、獨自騎自行車上學，那么發生的一切問題均有家長負責。
8、家長有權監督司機，使其駕車時不飲酒、不違章、不超員，并按時給車輛消毒，保證為學生創設一個安全、良好的乘車環境，消除一切不安全因素，對違紀的司機，家長有權向有關部門和單位舉報。
尊敬的家長，孩子的教育是我們共同的責任，二者缺一不可。近段時間交通事故不斷，校車安全成為社會關注的焦點，我們在力爭自己做好的前提下，也希望家長予以配合。為了孩子的將來，為了孩子的安全以及健康成長，請務必配合好學校做好教育工作。
關鍵詞：屏蔽門；車門；夾人夾物；防范措施
1 概述
2008年9月29日，一名年屆八旬的老伯在廣州地鐵1號線東山口站乘車時，意外被夾在站臺屏蔽門與列車門之間，之后又順著站臺與列車之間的空隙墜至軌道上，站臺工作人員發現后立即叫停已啟動的列車，老伯隨后被送往醫院救治，幸無生命危險。2014年11月6日，北京地鐵5號線惠新西街南口站一名女孩被夾在安全門和地鐵門中間，發生意外，隨后女孩被送進醫院搶救無效死亡。
從上述本公司案例及同行業案例可以看出，屏蔽門、車門夾人事件一旦發生，將會造成乘客受傷、死亡等不可挽回的后果。特別是廣州地鐵日均客流量達700萬人次，日均客流強度達2.8萬人/公里，在如此龐大的客流情況下，如何確保乘客人身安全，防止屏蔽門、車門夾人事件發生就顯得更為重要。
2 屏蔽門、車門夾人事件分析
廣州地鐵近年發生乘客受傷安全事件共695起，其中，乘客因屏蔽門、車門夾人而受傷事件89起，占總受傷比例12.8%，是僅次于扶梯造成乘客受傷安全事件的第二大原因。
2.1 發生次數與客流量相關性分析
地鐵因屏蔽門、車門夾人而受傷的安全事件較集中發生在車站客流高峰時間段，發生事件數與車站的客流量走勢基本吻合，可見圖1，表明地鐵發生屏蔽門、車門夾人事件數與客流量呈正相關性。
2.2 發生時機分析
近年發生的因屏蔽門、車門夾人而受傷的安全事件中，50起發生在乘客上車的過程中，27起發生在乘客下車的過程中，12起發生在列車在站臺停穩開門的過程中，可見圖2，表明屏蔽門、車門關門時是發生夾人安全事件的高發時機。
2.3 發生原因分析
對89起因屏蔽門、車門夾人而受傷的安全事件進行分析發現，乘客因屏蔽門、車門夾人受傷的原因主要有5個：一是當屏蔽門、車門關閉時，乘客未關注燈閃鈴響，強行上、下車導致受傷，占57%；二是乘客手被帶入屏蔽門、車門縫隙，導致乘客夾傷，占34%；三是其他原因，占5%；四是由于自身原因夾傷，占2%；五是第三方因素導致乘客受傷，占2%，可見圖3。
2.4 受傷年齡段分析
針對近年屏蔽門、車門夾人事件分析，三分之一以上的乘客屬于7歲以下兒童。兒童被夾發生起因80%是由于監護人照顧不當，導致兒童手夾入屏蔽門、車門縫隙中而受傷，可見圖4。
3 產生原因分析
在地鐵實際運營中，導致屏蔽門、車門夾人的因素有很多，其中主要有列車滿載率高，乘客安全意識、文明候行為有待提高，乘客上下車效率有待提升等原因。
3.1 列車滿載率
通過對屏蔽門、車門夾人事件的發生站點進行分析發現，屏蔽門、車門夾人導致乘客受傷的高發車站均集中在換乘站、大客流站點，而這些車站所在區間的滿載率高。這表明屏蔽門、車門夾人發生概率與的滿載率成正比。
3.2 乘客安全意識及文明乘車行為
乘客的觀念行為直接影響其乘坐地鐵的安全性。一些乘客安全意識和安全意愿不強，當屏蔽門、車門準備關閉時，依舊不顧后果的沖門；站臺候車時，不注意屏蔽門、車門的關門廣播和指示燈提醒，燈閃鈴響時無退回到站臺黃色安全線外；攜帶大件行李搭乘地鐵時，無到站臺人較少的地方候車，上不了車導致被夾；國家二胎政策實施后，懷抱嬰幼兒搭乘地鐵的乘客增多，部分成年乘客忽略對小孩的監護，導致7歲以下兒童將手帶入屏蔽門、車門縫隙中夾傷事件飆升。
3.3 乘客候車環境及上下車效率
通過對地鐵高峰期站臺秩序評估發現，部分車站因站臺較為狹小，乘客排隊候車組織較為困難，易導致站臺候車秩序混亂，上下車的乘客發生對沖，沖門、堵門的現象，導致乘客上下車效率降低。而乘客上下車效率不僅影響地鐵站內人群的活動，同時也影響地鐵列車的停車時間和服務水平，尤其在客流高峰時間段，一些乘客為了方便下車不愿意往車廂中部走，而是擁堵在車門口位置，導致在滿載率低于100%時，也容易發生屏蔽門、車門夾人事件。
4 防范應對措施
為確保地鐵行車安全，防止發生屏蔽門、車門夾人事件，要從兩個方面來遏制：一是人的因素，二是設備的因素。日常需加強人員作業管理，規范作業程序，做好設備維保工作，并在發生屏蔽門、車門夾人的情況時提高處理效率，全面保障地鐵安全。
4.1 加強站臺作業管理，保障站臺安全
車站站臺崗在站臺需嚴格按照接發列車五部曲的要求，加強站臺的安全作業管理（見圖5）。當站臺發生緊急情況時，車站人員要立即采取緊急停車措施，嚴格執行“一按、二呼、三匯報”的程序，確保人身安全。特別是在客流高峰時間段，安排人員加大站臺秩序引導，防止發生屏蔽門、車門夾人事件，確保乘客安全。
4.2 加強司機作業管理，做好聯控措施
司機在開、關門過程中，嚴把關門時和關門后這兩個安全控制關鍵環節，嚴格執行“手指口呼”的確認制度，重點關注大客流站臺和彎道站臺，密切留意站臺乘客上下車的情況，加強與站臺崗的聯控措施，發生異常情況時，及時配合車站處理。在彎道站臺，列車在關門時，司機除了要在立崗處確認空隙安全外，還要接收到站臺崗匯報“**方向站臺安全”的信息后，方能動車。
4.3 規范作業流程，提高處理效率
針對屏蔽門、車門夾人的情況，為確保行車安全，降低運營影響度，現場人員需按規范應急情況處理流程執行，做到“早發現、早判斷、早處理”。當發生屏蔽門、車門夾人情況時，司機、站臺人員均能及時發現并趕到事發現場，按操作流程有效處理現場情況，防止人員發生傷亡，并提高處理效率，盡快恢復正常行車運營。
（1）司機處理流程（如圖6）
（2）站臺崗處理流程（如圖7）
（3）行車值班員處理流程（如圖8）
4.4 加強設備維護，確保功能正常
設備部門須定期對屏蔽門、車門進行全面普查，其中包含每個車門及屏蔽門的防夾功能測試。加強屏蔽門防夾功能的日常維修和檢測，發現問題立即整改。此外，設備部門須確保屏蔽門、車門開、關到位，報警功能正常，避免因設備自身故障導致的夾人事件發生。
4.5 關注特殊乘客，加強安全引導
在客流高峰時間段，車站站臺崗及行車值班員需加大對一些攜帶大件行李、老年乘客、兒童、抱小孩乘客等特殊乘客的關注，通過廣播及現場引導，提醒乘客關注站臺屏蔽門、車門門頭燈狀態，上、下車時注意安全，避免發生屏蔽門、車門夾人情況。
4.6 發揮媒體作用，加強安全宣傳
通過向乘客派發宣傳冊，站內張貼宣傳畫、警示標語等手段，充分利用報紙、電視、微博、微信等各類媒體，進行“安全文明搭乘地鐵”的宣傳。同時，利用多種形式的服務營銷活動，走進社區、學校等場所宣傳文明乘車的意義及要求，在乘客中營造良好的乘車氛圍，不斷增強乘客搭乘地鐵時的安全意識。
化妝品噴霧能帶進長途汽車客運站過安檢。根據《中華人民共和國道路運輸條例》第十七條 旅客應當持有效客票乘車，遵守乘車秩序，講究文明衛生，不得攜帶國家規定的危險物品及其他禁止攜帶的物品乘車。
噴霧就是人工造霧。簡單的說就是高壓系統將液體以極細微的水粒噴射出來，這些微小的人造霧顆粒能長時間漂移、懸浮在空氣中，從而形成白色的霧狀奇觀，極像自然霧的效果，故曰噴霧。噴霧是一種懸浮在氣體(如空氣)中的微小粒子的混合物，這粒子可能是極小滴的水或顏料。
（來源：文章屋網 ）
