開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的1篇農村公路基層施工技術探討，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。

水泥穩定碎石基層當前在農村公路工程中的應用越來越廣泛，這得益于相關施工技術的日益成熟。在水穩基層施工中，需要做好每個施工環節的控制，保證施工質量，使其發揮應有作用效果。

1工程概況

如今，隨著農村經濟發展速度不斷加快，交通量顯著增加，為滿足人們的日常出行要求，并為后續經濟發展創造良好條件，需要做好公路工程建設。基層是公路的重要組成部分，具有承上啟下的作用，其質量好壞對公路使用、壽命有直接影響。某農村公路基層施工采用水穩碎石，現圍繞本工程實際情況，對其水穩碎石基層施工技術做如下分析。

2基層施工技術

為保證基層施工順利進行，保證工程質量滿足設計與規范要求，需要編制專門的施工方案，為現場施工提供正確指導。施工開始前，應獲取下列重要指標:混合料生產配比，這是實現大面積施工的重要基礎;混合料攤鋪時的松鋪系數;施工作業與控制，包括混合料實際含水量控制、碾壓設備選型及組合、碾壓工藝(順序、速度、遍數)、混合料的生產、運輸、攤鋪及碾壓。

2．1工藝流程

本工程基層施工工藝流程為:現場測放→現場掛線→混合料生產→混合料運輸→混合料攤鋪→混合料碾壓→養生→質量檢查與審核。施工中必須保證每個環節的質量，只有這樣才能達到預期的質量目標。

2．2準備下承層

對已經交付的公路底基層實施全面檢查，確認是否保持平整與堅實，是否存在浮土、軟弱點及松散點，要求所有指標都滿足規范要求，同時經監理檢測合格。完成以上檢查工作后，要對其頂面實施拉毛處理，將浮土清除干凈［1］。此外，要注意如果地段較為干燥，需在開工前灑適量水。

2．3現場施工測放

安排專業測量人員進場對中線進行復核，并確定路面的寬度，以底基層總寬度為依據將邊樁放出，并測出邊樁和中樁任意點位實際高程，一般按照10m的間隔距離設置斷面，測出各點實際高程和實際高程之間的差值，同時要在兩側布置擋料，避免在碾壓過程中路面發生塌肩。

2．4現場掛線

安排專業掛線人員進場根據測量結果，結合攤鋪厚度及松鋪系數，在兩側進行基準線的掛設，基準線采用鋼絲。掛好線后，應采取必要的保護措施，以免掛線被破壞影響后續施工。

2．5混合料拌和

先對拌和系統的各個機械設備進行調試，然后按照規范的要求依次向拌和機中輸送原材料。混合料出料時，應對其進行檢測，必須達到規范和設計要求。拌和中應隨時檢查實際送料情況，包括水的輸送和推進器運行，保證每種原材料都能正常且穩定供應。根據天氣情況對供水量進行合理調整，并對拌和的時間予以嚴格控制。將混合料運輸到施工現場后，其實際含水量應略高于最佳含水量，因為混合料進場后大多無法立即進行攤鋪，在等待攤鋪時水分會有所散失，如果出料時混合料實際含水量就接近最佳含水量，則在現場停留一段時間后，其實際含水量將小于最佳含水量，無法滿足施工要求。此外，現場試驗室要根據規范要求對混合料實際含水量及強度等重要指標進行檢測，確認能否達到設計要求。未經檢測和檢測結果不合格的混合料禁止在施工中使用。通常實際配制的混合料，其水泥劑量要比設計要求高出約0．5%，這會因為考慮到強度損失，完全按照設計要求的水泥劑量進行拌和，混合料實際強度可能無法滿足實際要求［2］。

2．6混合料運輸

采用噸位不小于20t的自卸運輸車對出廠的混合料進行運輸。具體的運輸車輛應結合混合料的生產能力及運輸距離來確定，要有一定余量。如果工程規模不大，且施工現場和拌和廠之間的距離很近，則一般準備8輛運輸車即可。此外，每一輛自卸運輸車都要準備好防雨篷布，并在裝完料后及時覆蓋，以起到保溫、防雨和防污染的作用。運輸時行駛速度應盡量均勻，避免急剎車和掉頭，以免混合料離析。

2．7混合料攤鋪

當混合料被運輸到施工現場后，應盡快進行攤鋪施工。將攤鋪機放置在混合料攤鋪的起點，根據松鋪厚度對熨平板進行調整，在熨平板的兩側墊上長度為60cm，寬度不小于20cm的模板，而且高度要和松鋪高度完全相同。混合料運輸車停在攤鋪機前方10cm～30cm，掛空擋停住，由攤鋪機頂推前進。現場應采用至少兩臺攤鋪機成梯隊進行作業，攤鋪機前、后應保持8m～10m的間隔距離，攤鋪應一次性成型。行駛速度不能超過1m/min～2m/min，攤鋪速度要與混合料生產能力相匹配，避免停機待料。攤鋪時還要安排專人對兩側的邊緣部位進行處理，保證攤鋪表面的平整性。另外還應安排專人對是否有離析的現象進行檢查，將局部的料窩清除干凈，然后用新料進行填補。此外要注意準備足夠的塑料薄膜，用于避免施工中突遇降雨，將混合料淋濕［3］。

2．8混合料碾壓

1)現場應準備好各類型碾壓設備，如輪胎和振動式壓路機。2)一般碾壓都分為三個環節，即初壓、復壓與終壓。其中，初壓多使用振動式壓路機，速度為5km/h;復壓應使用噸位比初壓大的振動式壓路機，先以較輕的振動碾壓一遍，再以較大的振動碾壓一遍，然后使用膠輪壓路機進行碾壓;終壓使用關閉振動器的振動式壓路機進行，到消除混合料表面的輪跡為止。3)在碾壓過程中應注意，壓路機的起步應緩慢，從低處到高處保持輪寬50%左右的重疊，轉向不得在沒有壓實的部位進行。碾壓完成后，由現場質量檢查人員對包含平整度和橫坡等在內的指標進行全面檢查。對于不合格的路段應進行必要的整修處理，直到滿足規范與設計要求為止［4］。

2．9混合料養生

施工完成后，應對已經完成施工的路段進行交通封閉。為使路面強度滿足要求，需根據地區的天氣狀況進行灑水或覆蓋養生，要求養生時間必須達到7d以上。在正常的養生過程中，應確保路面始終保持潮濕。

2．10接縫處理

混凝土攤鋪中，如果遇到設備故障等問題使施工中斷，要在適宜的部位設置接縫。在恢復攤鋪前，使攤鋪機離開工作面的末端，同時靠近沒有碾壓完成的混合料，并實施灑水，保證混合料實際含水量能夠滿足要求，最后對混合料實施攤鋪。

2．11農忙時節施工措施

1)由于農忙時節施工作業人員會有所減少，所以要提前做好生產計劃調整。2)不斷提高機械化生產水平，減少由于人員減少產生的各類問題，保證工程進度。3)簽訂勞務合同的過程中，應適當增加農忙時節施工的費用，通過對合同手段的合理應用來防止農忙時節人員大量減少。4)采取有效措施引入非務農人員參與到工程施工中，并加強他們的教育和培訓。

3結語

本農村公路水穩碎石基層施工現已順利完成，經檢測基層各項技術指標符合要求，質量合格，可為后續面層施工創造良好條件，說明以上施工技術合理可行，可為類似工程施工提供參考依據，提高基層施工技術水平。

參考文獻:

［1］彭健．淺談農村公路水泥穩定碎石基層施工質量控制要點［J］．建筑工程技術與設計，2015(8):25-26．

［2］方順樂．淺析農村公路水泥穩定碎石施工質量及防控措施［J］．建材與裝飾，2017(50):26-27．

［3］左維，周興科．道路工程施工中水泥穩定碎石基層施工技術的應用［J］．黑龍江交通科技，2014(11):23．

［4］朱錦華．芻議水泥穩定碎石基層施工技術在市政道路施工中的應用［J］．中國高新技術企業，2015(9):102-103．

作者:郜彥宏 單位:山西省晉城市澤州縣交通運輸局公路管理所