發布時間：2022-08-06 03:57:30
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的1篇傳統街區城市設計探討，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
1街道
提到街道我們不得不提到歷史是延續的，保護歷史傳統就是要保護原有好的東西，包括原有的空間環境、文化環境、視覺環境以及社會網絡結構等所謂的歷史文脈街巷空間的古城居民生活與社會生活的物質載體之間具有相對穩定的結構。街巷的家庭化使用，使得街巷空間充滿了多色彩、多情調的公共生活，同時也使古城環境體現出一種場所精神。(如圖6)萬壽宮傳統街區街道道路交接很多并非正交關系。街道比較狹窄。主要街道有翹步街(長190米，寬3．5米)，翠花街(長213米，寬5．5米)，醋巷(長122米，寬4．5米)，蘿卜巷(長68．3米，寬3．3米)，合同巷(長175米，寬4．5米)，廣潤門街(長50米，寬5．4米)，棋盤街(長87米，寬3．3米)，萬壽宮巷(長80米，寬2．9米)，蘿巷(長95米，寬3米)，可見街道尺度大致不寬。舊城市街區，最大的魅力在于其親切的尺度所帶來的濃郁的生活氣息，相對狹小的尺度為公共交往帶來了可能性和必然性，人與人之間被這種城市空間緊密聯系在一起，創造了強烈的地域感．安全感和場所感(如圖7)。而關于傳統街道問題一個重要環節就是關于其尺度的把握。這一點我們可以借鑒中國傳統的街巷空間尺度和比例。(如圖8)它通常可以用巷的寬度與圍合它的建筑的高度的比值來描述。蘆原義信認為，當街道的寬度與兩側建筑的高度比值D/H=1．5～2時是比較合理的比例關系，空間尺度比較親切。而在蘇州的街巷和水巷空間中，D/H通常在1左右，有時甚至小于1，但是在這種空間中行走，人并不感覺到壓抑，反而感覺很舒服。我們所改造的道路并不能真正做到這樣，然而在傳統街道中我們并能沒有擁擠狹窄的感覺主要原因有以下幾點:圖8①傳統街道，并非筆直通暢，而是曲徑通幽，層次感強;②相對于現代道路，傳統街道運用白墻較多，利用光線反射，即使街道本身狹窄，同樣光線充足;③傳統的建筑窗花，木門，檐口變化豐富，建筑看上去并不單調。實際上我們將這些這些傳統街道的處理手法運用到萬壽宮街區改造中去，也同樣能起到相同的效果。從另一個層面上說，地鐵帶來的現代文化沖擊在一定程度上對老建筑的沖擊還是很大的，保證街道的延續能從很大的程度上保證傳統的延續性。
2空間節點
現在城市設計中提到的關于城市節點的缺失問題實際上是城市公共空間的缺失，城市節點是重要的道路交叉口，公共廣場等優秀地段，作為區域之核，它是各類公建設施和人群聚集處，同時也是城市認知意象中的要點。公共空間決定了城市整體面貌和市民生活質量，所以小公園，小廣場和人行道的更新與建設，可以獲得立竿見影的效果。然而我們面臨的整個這塊區域是舊城區，房屋密度大，建筑擁擠，人們感受不好，需要大量的公共空間。研究場所是一個十分擁擠的老久街區建筑占據大部分空間，所以不可能去早大規模的廣場。對于這個難題我們可以借鑒歐洲巴塞諾那城市的改造經驗。巴塞羅那是一個有兩千年歷史的城市．其市民有著典型的地中海的文化性格，熱情友善，非常愿意享受戶外生活，享受城市空間已經成為居民日常生活的一部分。城市通過國際招標或者當地藝術家創作等途徑創作大量的雕塑，放置在公共空間中，(如圖9，10)成為城市公共空間中重要的組成部分。而同樣面對空間緊張，需要提高利用率才能夠在擁擠的環境中改造出公共空間。這點也是萬壽宮傳統街區需要面對的問題。巴塞羅那街景小品的做法或許可以引入到地塊當中成為居民生活休閑的城市空間節點，同樣可以豐富空間，吸引人流。這些不失是一些改造的方向。
3建筑
在談到這片老街區建筑本身方面，整個這片老城區除了斷斷續續的街道有一定的延續性，但建筑的感覺就是很亂了雜亂的感覺一目了然。隨著地鐵的到來，人流必將大量到來，整頓建筑形象讓其風格上統一，會給外來人流帶來全新的感觀。這里建筑仔細分析其實大部分建筑都處于磚墻結構，外加一些木結構，但大都年久失修，必須加以改造。(如圖11)這里以居住為主型:一層的以紅磚材質帶雨棚者多見，或是立面改造后的混凝土結構;兩層的也多以一層為磚結構，二層為木板結構為主;三層的紅磚和青磚鋪面，木制陽臺為主。建筑大部分以磚木結構為主。建筑形式上的豐富多樣是保持傳統街區吸引人的地方，白墻灰瓦加上木頭的點綴應該是這片區域可以運用的一種造型手段另外可以考慮整體建筑形態以低層高密度的布局方式為主，將建筑的層數控制在2層～3層，將D/H控制在1左右;另外可以在近人尺度內增加一些一層的坡頂、檐廊以及花窗等，既使人產生親切感，又豐富了空間的層次。
4組團
人類是一種社會性的生物社會人更喜歡和其他人在一起，同時每個個體只有依附于一個團體時才會產生心里上的安全感。從傳統里坊制中我們可以發掘出，(如圖12)實際上院落的組織是組團的關鍵。當然，萬壽宮街區的土地隨著地鐵開發的到來必然很大程度上帶來升值。處理好其中的關系也是建設者需要重點考慮的。居民的活動現在是在街道一些相對隱蔽，放大的空間，自發形成了娛樂場所。(如圖13，14)如果新規劃讓大家在一個很大廣場上休閑，即不太可能實現，也是不適宜的。因為適當的尺度非常重要，廣場面積太大，也破壞街道格局，鄰里感覺。當然我們對這里的大拆大建是持反對意見的，能在一定程度上有所反應居民的需求便可以做到兼顧。同時舒適度很高的生活品質，雖然短期內該地區要實現這樣是不現實的。但隨著人們日益提高的生活品質需求，或許在不久的將來它會以另一種方式存在。因此我們設想，今后現代化的商業空間兼容休閑空間。促成居民在其中發生商業休閑行為的同時，繼而推動居民交流。
5人文
一些無形的東西，內容涵蓋廣泛，社會發展創造文化，社會發展又離不開文化，社會文化的傳承是人類社會不可缺少的一個重要要素。萬壽宮傳統街區的文化由于地鐵的新建必將給這塊大隱于市的街區帶來文化上的沖擊也是巨大的，傳統觀念上的改變必定帶來新的問題。地塊上的中學原來是古萬壽宮的遺址，歷史上翠花街的繁華，合同巷的忙碌都是歷史遺留給這片區域的寶貴遺產。事實上這里的街區還是很有特色的，所謂“大隱于市”，(如圖15)街區給人的感覺與外面繁雜的商業氛圍是與世隔絕的，它自有它的一份安詳。原有地塊上殘留了很多歷史的遺跡，我們應當加以保護，至于重建個人是不贊同的，畢竟這塊的老的歷史已經成型，大規模新建會使區域失去原有的滄桑，或許保留稍做修飾才是對這些歷史最好的處理。
作者：張盛友 單位：南昌大學設計研究院
【摘 要】傳統街區的更新改造，需要考慮城市空間結構及文化傳承的雙向要求，因此在城市建設實踐中，容易激發出大量的矛盾點。“圖底理論”和“聯系理論”有助于整合街區的空間結構；“場所理論”有助于延續城市的歷史文脈。文章以泰安通天街為例，利用城市設計的“三理論”，探討解決傳統街區現代更新與歷史傳承的融合問題。
【關鍵詞】城市更新、文脈傳承、城市設計“三理論”
傳統街區是城市歷史文化的載體，反映著城市文化傳統的延續和發展。然而，由于眾多歷史原因，有些街區已經成為人口密集的居住區，區內建筑破損嚴重，衛生條件不佳，基礎設施落后，經濟發展嚴重滯后，面臨著亟待改造的問題。隨著國內大規模城市建設的展開，能否保留城市文脈的記憶，能否使街區參與到新的城市生活中來，需要我們更加努力的探索和實踐。
1、城市設計理論初探
1.1“三理論”概述
美國康奈爾大學的羅杰·特蘭西克在《尋找失落的空間》一書中，通過對現代空間演進和歷史典范的分析，得出有關城市設計的“三理論”：“圖-底理論”、聯系理論、場所理論。他主張將三種理論結合在一起形成一種綜合理論進行城市設計，主張以“圖—底理論”為基礎研究建筑實體和空間虛體所占用地的比例關系，通過聯系理論研究組織各部分之間的聯系，以形成對城市空間結構的分析和理解，場所理論加入了人的需求和文化、歷史及自然環境等考慮因素，倡導結合環境的獨特形式和內在細節給予物質空間更多豐富的內容，它比“圖—底理論”和聯系理論更進一步。
1.2 “三理論”在街區更新中的作用
傳統街區在更新中，應順應時代的發展需要，尋求保護和更新之間的和諧關系，以恢復地區活力，實現其可持續發展。街區改造應綜合三種理論的優點：賦予虛實以結構，建立各部之聯系，并回應人性需求和各自環境的獨特要素。
利用“圖—底理論”分析街區格局和單體建筑之間的關系，有助于更好地了解城市街區的空間總體結構，從而在改造過程中創造出更積極的城市空間。
聯系理論”則源于研究連接不同元素之間的“線”，這些線由街道、步行道、線形開敞空間或其他在空間上連接城市各個部分的連接要素組成。將之運用于街區更新之中，需要從大的層面，考慮城市整體結構的形成。
“場所理論”是以城市形體環境的社會文化內涵和人性特征為研究主題，關注城市形象結構下的社會文化內涵和人與場所的深層次的情感溝通，有利于尋找有地方特色的生活方式及環境特征，有助于人性化街區的形成。
三個理論都從一個特定的側面分析研究了城市環境，結合起來，綜合運用，有利于我們對街區空間的全面分析和理解。
2、通天街的歷史文脈和現狀分析
2.1 通天街的歷史文脈
通天街位于泰安老城之中，是泰安老城空間格局的重要組成部分。歷史上泰安城的“三重空間”（如圖1）是其城市發展所依托的重要文化內涵，所謂三重空間是指泰山南天門以上的為“天堂仙境”，以泰安城岱廟為中心的“人間鬧市”和以城西南蒿里山為主要場所的“厚土大德”。“人間鬧市”中包括的主要城市空間有：通天街、岱廟、岱宗坊、紅門路、紅門等。因此通天街作為城市的歷史文化軸的主體空間、作為泰山文化的承載物，其本身有著得天獨厚的文化淵源。
2.2 通天街的現狀評析
2.2.1 現狀街區概況
泰安城中心區的傳統建筑被大量拆除，取而代之的建筑絕大多數是在20 世紀80年代后興建的。由于在規劃設計時沒有深入考慮泰安城的歷史及文化因素，多數建筑空間沿襲了一般性城市建筑語匯，致使現在的泰安城市空間特征并不明顯，其城市空間的文化品質不能體現泰安在中國傳統文化中所承擔角色的重要性。城市文化中軸線上的歷史遺跡——蒿里山、岱廟和歷史街區——通天街、紅門路等處的空間設計僅僅滿足城市的基本的旅游功能和商業功能，并沒有形成一個良好的城市空間組織序列。就目前通天街商業建筑空間承載量而言，其建筑空間容量無法承擔其應當的城市文化功能、城市商業功能和城市旅游功能。
2.2.2 土地使用狀況
通天街全長394米，以商業用地為主，但商業功能結構較為混雜，兩側有賓館、銀行、理發店、服裝店等等。沿街兩側的片區中以民房為主，同時還有行政辦公建筑，旅館服務建筑，科教建筑等（如圖2）。
通過對用地現狀進行分析，總結其存在以下問題：
2.2.3 道路交通
通天街是泰安城最古老的街道之一，北達岱廟，自古為帝王封禪大典必經之路，有豐厚的歷史文化內涵。通天街南接財源大街，西臨青年路，人氣旺盛，區域及人文環境優勢突出。
（1）內部空間過于雜亂，缺乏明確的層次感和圖形感，建筑實體和外部空間的比例不協調。（2）街區內的外部空間與城市道路缺乏積極有效的過渡和聯系，內部空間相對閉塞。
（3）街區內開敞空間不足，缺乏有效的積極空間。
2.2.4 景觀環境
通天街兩側聚集有大量居住區，其街巷的構成多保留自由的形態，街巷的名稱也更是多樣（如圖3），如運舟街、臥虎街、臥龍街、關帝廟街、英武街、洼子街。一個又一個的神話傳說在這里積淀，賦予了這些街巷不可磨滅的記憶點。保留片區舊有居民的記憶，是延續歷史文脈的關鍵所在。
2.2.5 街區空間形態
街區北側為岱廟、遙參亭，古建尺度較小，但街區內部建筑高度不一，兩側居民樓4至6層居多。部分建筑如萬力大廈尺度過高，在街區各處都可看到萬力大廈，影響視線景觀。本應該對城市空間具有絕對控制權的岱廟在通天街區內超大尺度建筑的干擾下被大幅度弱化。隨著城市建設的發展，小尺度的建筑無法滿足現代城市和市場經濟發展的需要，所以在街區更新的過程中，需要在傳統和現代之間尋求平衡，延續歷史和文化（如圖4、5、6）。
3、通天街城市設計思路探討
3.1 基于“三理論”的城市設計思路
根據對通天街現狀的分析，將之與“三理論”結合，分析思路如下：
（1）將“圖-底理論”運用于對街區土地利用的分析之中，對建筑和空間形態進行整合剖析，挖掘街區消極空間，構建傳統街區的肌理和結構。
（2）利用“聯系理論”，分析城市大軸線之中街區的角色和功能，結合土地使用的布局，以保護文物古跡為根本，合理組織交通和視覺聯系，塑造街區空間形態。
（3）利用“場所理論”，塑造具有特色的環境景觀；延續城市文脈，營造社區場所；邀請居民參與設計，保留城市記憶。通過街道、綠地或廣場等具有“場所”意義空間的疊加來營造一個滿足現代與傳統的城市生活空間環境。
3.2 通天街的設計整合
3.2.1 功能要素的整合
從建筑的“圖-底關系”可以看出，街道與建筑的線型空間較為凌亂，兩側建筑肌理截然不同，但均呈現建筑密度高的特征。街道東部建筑密度極高，構建成細密的網格系統，同時還有部分大體量的保留建筑，將這種小型網格打破。街道西部有很多大體量建筑，但建筑形態較為零散（如圖7）。
商業空間是通天街的主體部分，沿通天街已經形成了較為連續的商業界面，但界面形式較為單調。蘆原義信《外部空間設計》中提出，外部空間設計，每20至25米，或是有重復的節奏感或是材質有變化，或是地面高差有變化，都可打破空間的單調感，為外部空間帶來節奏感。可以通過改變櫥窗狀態，或是從墻面上做出突出物，用各種辦法為外部空間帶來節奏感，增加街區吸引力（如圖8、9）。
3.2.2 場所空間的營造
用地和場所分別對應于建筑與空間的實體與虛體關系。建筑實體的設計必須考慮到與虛體結構的連接，使建筑和空間有效的共存。通過研究“圖底關系”，分析其土地利用狀況及空間形態的特點，在此基礎上抽象出城市肌理的尺度。通天街片區肌理密度大，虛體空間不足，但傳統城市由于功能的原因，建筑體量不可能太大，空間尺度也就相對較小，比較人性化。場所設計要考慮以通天街的歷史人文景觀為原型，結合現有的自然條件、空間形態和街道格局，將娛樂、文化、商業、居住、工作一同形成城市組織，創造出具有特定意義的場所空間。街區內部缺乏綠化，借助綠化設計可加強空間場所的連接，增加場所的吸引力。
3.2.3 城市軸線的聯系
在城市設計中，街道起著統一社區的作用，以城市范圍內的連接作為恢復城市連貫性和城市發展方向的引導，有利于街區的更新。在泰安市的總體規劃中的歷史文化軸中，通天街作為市民的公共生活優秀空間之一，處在其中部，城市區位十分重要。考慮到“聯系理論”，通天街的空間設計不能局限于街區本身，必須將街區放入城市的整體層面來考慮。以城市文化脈絡為基本點，考慮城市空間的結構塑造，成為城市軸線在文化和空間上的雙向延續。可將通天街規劃為步行街區，隱喻其封禪大典的禮儀場所，并保持原有歷史街區的傳統建筑尺度和基本形態，強化街道的端點建筑，從而強調街區的入口序列空間。
3.2.5 歷史文脈的延續
城市建設在滿足城市功能的同時會削弱其文化功能，所以在街區的更新發展上應采用漸進的歷史街區更新整治方法，對通天街進行空間改造。從城市整體空間文化出發，考慮城市歷史文化軸線，強化通天街南北兩端的牌坊，塑造吸引人流的入口開敞空間，引導行人進入歷史街區，隱喻泰安古城南門的所在地和其歷史文化優秀作用。鼓勵與歷史文化有關的商鋪進入，恢復泰安歷史上傳統商業街的經營特色。并結合通天街沿街建筑立面的整治，突出其作為泰安歷史文化中軸線的重要組成部分，促進城市的文化建設。在街道設施的設計上，盡可能的將泰安的帝王封禪文化和泰安自然及人文文化等信息加載到這些城市設施中，使這些環境小品在發揮其應有的功能的同時還能起到向使用者講述城市文化歷史的作用。
4、結語
傳統街區的更新改造，需要考慮城市空間結構及文化傳承的雙向要求，因此在城市建設實踐中，容易激發出大量的矛盾點，從而影響城市建設的實施。利用“圖底理論”和“聯系理論”進行分析，可達到整合街區空間結構，延續街區肌理特色，保留城市現代特征的目的；“場所理論”有助于營造人性化社區，延續城市歷史文脈，保留居民記憶，達到文化上的可持續發展。將城市設計的“三理論”相互連接的，發揮其優點長處，對解決街區現代更新建設與歷史文脈傳承的融合問題有著重要作用。
摘要：本文闡述了生態城市設計的基本概念以及它的發展歷程，以作為傳統商業街區的山師東路改造為例，分析了在改造建設中所體現出的生態城市設計理念，找出了存在著的不足，并給出了進一步優化的建議，通過對以山師東路為例的傳統街道的研究，探析了生態城市設計在傳統街區應用的思路與方法，指出城市建設和城市改造必須按照生態城市設計理念的要求進行，這是人類可持續發展的要求，是城市設計發展的必然趨勢。
關鍵詞：山師東路；改造；生態城市
1生態城市設計概念的產生和發展
1.1 生態城市概念的產生
1971年，聯合國教科文組織在“人與生物圈”計劃(MAB第11項計劃)中提出了“關于人類聚居地的生態綜合研究”，首次給出了“生態城市”的概念，明確提出了用綜合生態方法，從生態學的角度研究城市，這在世界范圍內推動了生態學理論的廣泛應用與生態城市、生態社區、生態村落的規劃建設與研究。
19世紀80年代，前蘇聯生態學家揚諾斯基（O. Yanitsky）提出生態城市是人與自然充分融合、人的創造力和生產力得到充分發揮、人的健康和生存環境得到充分保護、物質、能量和信息高效率利用、生態良性循環的一種理想棲境。美國生態學家瑞杰斯特(Richard Register）提出生態城市是緊湊、充滿活力、節能并與自然和諧共存的聚居地、是生態健康的城市。
生態城市的概念反映了人類謀求健康發展的意愿，也反映了人類對人與自然認識的提高。生態城市概念一經提出，受到了大家的廣泛關注。1975年，聯合國科教文組織創辦了《城市生態學》雜志，各國研究者積極研討，生態城市的概念不斷充實和完善，研究方法不斷進步和拓展，生態城市理論不斷豐富和升華，生態城市為現代城市發展指明了方向。
1.2 生態城市設計的內涵
從生態哲學角度看，生態城市設計重點關注的是人與自然的和諧；從生態經濟學觀點看，生態城市注重利用綠色能源實現生態與經濟的相互促進和發展；從生態社會學觀點看，生態城市注重提高人們生態意識促使人們自身素質的提高；從城市生態學觀點看，生態城市使社會、經濟和自然的有機結合，提高城市自我調節的能力，提高城市的持續穩定；從城市規劃學觀點看，生態城市使人與自然環境的融合，完全符合人的心理要求。因此，生態城市是以人與自然和諧共存，經濟、社會、環境協調一致為價值取向的實現可持續發展的復合生態系統。
1.3 生態城市設計概念的發展
西方國家對生態城市設計研究有著較為悠久的歷史，早在古希臘柏拉圖的《理想國》中就表達了人類對和諧的理想型城市的追求和向往。自19世紀80年代前蘇聯生態學家揚諾斯基和美國生態學家瑞杰斯特等學者提出了生態城市概念后，生態城市設計引起了很多研究者的廣泛關注和興趣，西方國家對生態城市設計問題進行了深入、廣泛的探討，不斷召開研討會，發表了大量的學術論文，很多大膽的創新性想法不斷產生，新觀點、新理論不斷推出，大大豐富了生態城市設計的內涵，推動著生態城市設計理論的發展。值得提出的是，20世紀60年代由美國鮑羅?索勒里提出的金字塔形城市構想，成為當時最具特點和爭議的代表性構想。他認為，在自然界，越復雜的有機體占有的空間越少，隨著復雜性的增加，有機體更趨向為內向爆裂或微縮的系統。他設計出了容納17萬人生活，滿足人與人、人與城市內外自然環境高度密切聯系城市原型圖，如圖1所示。在這樣的生活環境中，每個家庭都能既面對城市外部自然景觀，又能面對高度聯系的城市內部本身。鮑羅?索勒里的城市生態理論是一種試圖體現建筑學與生態學相融合的城市規劃與設計的理論。它給出，理想生態城市是高度綜合且具有合適的建筑高度和密度，在最大限度的容納居住人口的同時，居民享受著生態化、和諧、美好的環境。
我國的生態城市設計起步較晚，經歷了半個多世紀的停滯不前之后， 20世紀80年代有了較快的發展。起初的生態建設主要從綠地和改善和控制環境污染出發，進行城市規劃設計，總體上體現了生態城市設計的某些要求，但按照城市生態系統的要求還相差甚遠，20世紀90年代，我國研究者積極參與國際生態城市設計學術會議，結合我國實際，積極開展研究，不斷完善我國生態城市設計的發展目標，逐漸形成以社會、經濟、自然符合生態理論為指導的相對完整的城市建設理論方法體系。1988年生態城市領域著名專家王如松教授出版了《高效和諧—城市生態調控原則與方法》, 對生態城市作了較為系統的闡述，1996年王如松、歐陽志云的《天人合一山水城市建設的人類生態學原理》為我國生態城市設計建設指出了發展方向。之后，我國陸續進行生態城市建設試點，從此生態城市建設成為我國城市發展的主流方向。
2 山師東路改造的背景
山師東路改造是對傳統街區進行生態城市建設改造的一個例子。山師東路是一條南北向的道路。位于濟南的歷下區，南起經十路，北至和平路，全長810米（見圖2所示），擔負著疏通經十路和和平路這兩條主干道作用，然而，由于山師東路附近，高校多，學生多，居民多，文化氛圍濃厚，生活品的需求量大。所以，隨著時間的推移，山師東路成了一條文化商業街道，有經營文化用品、工藝品、服裝、小食品、小玩具等各種各類小商品的店鋪，也有理發、維修等店鋪，車、人、商攤混雜，交通堵塞，衛生狀況極差（如圖3所示）。此外，房屋的建筑風格不一，道路排水管線不完善，道路狹窄造成車輛擁擠，商業小攤占據道路的情況嚴重，自建臨時房等建筑物壓道路紅線的現象十分普遍，所以，改造前的山師東路已經無法承擔其應有的交通疏導線作用。而且，這種現象愈演愈烈。在推進生態城市建設的今天，山師東路的發展已經遠遠落后，惡化的購物環境、生活環境與當地的人文環境已經十分不協調，更是談不上滿足生態城市建設的需求和可持續發展的要求，極大地影響了濟南市的省城形象。在這種情況下，2008年濟南市人民政府對山師東路進行了徹底改造。
3 山師東路改造中生態城市設計的理念
山師東路的改造從以下五個方面體現了生態城市設計的基本思想。
（1）道路拓寬。按照現代城市規劃的規范和要求，根據道路規劃還原了山師東路的道路寬度，人行道與機動車道分開。這樣，在提高車輛交通暢通的同時，可以滿足行人步行的需求。解決了交通擁擠現象，也保證了交通安全，消除了一些安全隱患，體現了以人為本的理念，符合生態城市設計基本思想，符合城市資源合理分配利用的基本原則。
（2）完善道路排水系統。作為道路交通基礎設施的一項重要內容，對道路的排水系統進行了改造和完善，使其與城市的排水主線相連接，保證道路的雨水及生活用水的暢通，大大改善了道路的環境質量。體現了生態城市設計與建設的基本內容。
（3）道路綠化。在部分保留原有植物的同時，補充了較多的景觀植物，并賦予景觀人文特征，給山師東路帶來了綠色、帶來了生機、帶來了人與自然的和諧，在一定程度上，滿足了人們對高質量生活的需求，環境的改善也促進了人的素質的提高。
（4）店鋪的設計。沿街店鋪的設計，考慮了布局的合理、美觀、建筑風格和色彩的協調、使用材料的環保以及方便街道管理原則。總體效果，改造后的山師東路有利于市容的改觀，有利于城市的交通管理以及工商管理，體現了城市的文化文明和城市生態建設。
（5）文化品位的提升。在道路的兩側增加了部分壁刻，有明清時代的市井圖、百福字，辛棄疾、李清照詞等等，提升了道路的文化品位，這是生態城市建設過程中注重人文關懷，將人文、自然與社會有機結合、注重人文關懷、創造和諧社會的重要方面。
在這種設計思想指導下改造后的山師東路基本解決了交通擁擠、人車混雜問題，改善和提高了居民生活和購物的環境，提升了街道的文化品位，滿足了居民的基本需求。因此，山師東路的建設改造體現了人與自然、人與經濟的和諧，符合生態城市的基本要求，取得了良好的效果（見圖4、圖5所示）。
圖 4. 改造后的山師東路道路交通改善
圖 5. 改造后的山師東路綠化及文化氛圍
4 山師東路改造后存在的不足
盡管山師東路的改造體現了生態城市設計的基本思想，但全面分析還存在一定的不足。
（1）按照可持續性發展的要求，在資源緊張的今天，應該更加注重環境效益、生態效益、經濟效益，充分利用可持續能源，例如，充分利用成熟的太陽能技術等等，在這些方面，山師東路改造建設中沒有充分考慮。
（2）在山師東路改造中，植物、花卉、壁畫等之間的聯系較為松散、連貫性較差，內容單薄，缺乏互動和生動、生肌和活力，缺乏與人之間的協調，沒有達到利用現有的空間和資源讓居民得到充分享受、充分文化熏陶、充分滿足的效果，從某種意義上講，按照生態城市設計的要求，改造后山師東路仍然還有相當大的改進空間。
（3）山師東路的商業氣息過于濃重。改造后的山師東路店鋪的安排缺乏文化氣息，造成居民就是單純的購物，這與生態城市規劃的概念的要求是有差距的。
5 對于山師東路改造后的兩點建議
對于改造后的山師東路，仍然有較大的優化空間，具體可以體現在以下幾個方面：
重視新能源的開發和節能減排工作。生態城市必須注重太陽能、風能、生物能等新能源的開發利用。濟南位于太陽能資源豐富的地理位置，因此山師東路首先應充分重視太陽能的充分利用，為此，政府還可以制定政策，鼓勵商戶節能減排，保持良好的生態環境。
（2）城市的生態化是各個小生態系統的有機結合，所以，小節點的生態化城市設計需要引起足夠重視，努力增加山師東路的自然特征，景觀的人文效果，小范圍內的生態系統的完整性，使其貼近生活，貼近實際，使居民感到溫馨親切。
6 結語
山師東路改造是成功的，解決了長期道路交通擁擠問題，解決了居民生活、購物、娛樂環境惡劣的問題，符合生態城市的基本要求，符合以人為本的理念，基本符合人類可持續發展的要求。但是仍存在改進的空間。由此也得到啟示：
（1）與國外生態城市建設相比較，我國的生態城市規劃和建設尚處于初始階段，有關生態城市的理論、規劃思路、設計方法和管理機制尚在探索之中，同時，生態城市設計以及改造需要多學科專家的積極參與。這就啟發我們，設計者、決策者和建設者還需要學習研究，要有超前意識，不斷進行思路創新和實踐創新。
（2）我國城市建設和改造的任務是十分繁重的，必須按照生態城市設計的理念、遵循生態學原理和方法進行城市建設和改造，尤其是既有建筑的改造必須堅持高標準、高起點的環境綜合整治，這是人類社會可持續發展的必由之路、是城市設計發展的必然趨勢。
摘要：在城市建設的浪潮下，城市風貌的缺失引人深思，特別是在傳統特色濃郁的歷史街區，本文以廣州越秀區解放中路這片老廣州傳統街區的舊城改造城市設計為例，理想方案的分析結合項目實施的現場調研，探討如何在歷史街區中通過現代城市設計的手段，不僅適應于現代人生活與審美的需求，并同時使其達到傳承舊城文脈、延續傳統城市風貌，有機更新的目的。
關鍵詞：廣州老城區；城市設計策略；傳統城市風貌延續，有機更新
1、引言
在近些年城市化率高速增長，大規模的城市建設在全國各地展開，不少城市由于急于改變城市面貌，以煥然一新的城市物質空間為追求目標的背景下，許多城市的歷史街區以及歷史文物古跡被破壞，以至于形成了各個城市“千城一面”的城市風貌危機。
面對城市風貌的缺失，現代城市建設需要反思。特別是對于承載著一個城市的記憶的傳統街區，涉及她的改造與更新城市設計的導引就顯得尤為重要。如何保留良好的傳統歷史文化，如何傳承傳統街巷空間與人的尺度感，如何協調新建建筑與保留建筑的特色統一等等。這些都是一個傳統特色地區城市設計所要考慮與引導的問題。
本文以廣州越秀區解放中路這一傳統廣州舊城商住混合區的舊城改造片區為案例分析，通過對這一區域已建成、建設中、未建成部分的現場調研，結合這一區域城市設計的理想方案，對比分析改造前后，對如何通過現代城市設計手段對保留傳統歷史街區城市特色的相關途徑進行分析與探討。
2、案例分析與調研
2.1 案例背景介紹
廣州是歷史悠久的文明老城，同時也是發展迅速的新城，舊城改造更新一直以來都是廣州城市發展的熱點和難點。為了迎接2010年廣州亞運會，廣州市政府于2004年重新啟動了市內91.1公頃的危舊房改造工程。同時，提出了拒絕開放商介入，完全由政府主導和投資，不考慮盈利的改造模式。越秀區解放中路的舊城改造，也正是在這樣一個大背景下，作為整個龐大工程的試點與啟動項目，得以開展。
項目用地位于廣州老城越秀區，由解放中路、惠福東路、大德路、走木街界定，面積約2公頃，外部交通便捷。地處“北京路——中山路”傳統商業區，附近有電子配件一條街與一個大型鞋業批發中心，人口密集。用地內普遍建筑質量低、居住環境雜亂、內部交通不暢，但是具有老城區特殊的城市街道肌理與街巷空間，還有部分建筑質量較好、具有歷史價值的老建筑。
2.2案例分析與現場調研
根據筆者現狀調研，該項目的一期工程的居住與臨街商業大部分已經完工并投入使用，另還有一小部分尚為建設中，二期工程卻由于種種原因，現階段尚未建設。因此能從歷史資料及已經按照方案建設完成的一期與未建設的二期進行相關調研與對比分析。
2.2.1傳統空間形態的傳承
（1）未改造片區的空間形態
通過現場調研這未建設的二期工程部分，可以看出這一片區屬于傳統的西關老城區的空間形態，由于城市用地緊張，平面緊湊，建筑都緊密排列，建筑密度較高, 單體向縱深發展, 橫向只占較少的沿街面寬，一般均為低層建筑，所形成的小街巷, 空間較為狹窄。
（2）已改造片區的空間形態
由于高層封閉式小區的高強度開發在舊城改造中容易破壞舊城的街巷空間和肌理，因此在解放中路舊城改造設計在空間形態上，堅持低層高密度的開發模式，建筑均控制在6層左右。配合以中間開放的公共空間，以追求原有老城區的街巷感，與老城區保留建筑相融合。
2.2.2傳統街坊肌理的融入
傳統街區的肌理格局是建筑單體與道路所構成是城市歷史特色的直觀的表現。
（1）改造前的街坊肌理
從歷史資料以及基地周邊與未建設二期的現狀調研，可以看出該片區整體為方格形的群體布局方式, 內街鋪砌以麻石, 同時建筑多為竹筒屋民居， 單體向縱深發展，街巷空間較小。但改造前由于違章加建與堆積的貨物，已經難以看出舊城區的肌理風貌。
（2）改造后的街坊肌理
在城市設計方案中，采取梳理并繼承了傳統的街巷肌理的方式，避免了大體量高層住宅封閉式小區嚴重破壞城市肌理的情況，同時現狀的人行街巷密度遠遠大于新城，間距基本保持在35-50M，建筑體量進深大開間小。中部保留建筑基本為開間5m一8 m 的長條形住宅，設計通過化整為零控制新建筑單體體量和立面比例，以契合老城尺度，讓整個建筑群融入老城的肌理。
2.2.3開敞空間的重塑
（1）改造前的空間
通過現場調研可以發現老城區建筑密度大，街巷小, 空間較為狹窄， 綠化空間也少，本就較缺乏公共開敞空間，同時老城區內的居民無序加建，堆放雜物，開敞空間又被堵塞，這些都是舊城區衰落的一個重要原因。同時舊城區內公共設施嚴重不足。
（2）改造后的開敞空間
在城市設計方案梳理傳統肌理的同時，充分發掘老城區、老建筑潛在的文化、歷史、空間價值，以保留建筑為中心，梳理傳統街巷肌理，優先建立連續貫通的步行開放空間系統，形成若干新舊建筑界面圍合的開敞空間。增加綠地，成為周邊片區居民乘涼聊天的交往空間。
同時在沿街商業的二層設置可達平臺，與出挑的大玻璃屋頂結合，形成可供人休憩的場所。（注：由于一期有部分尚處于施工中，同時二期工程并未施工，所以部分開敞空間不能連續貫通，導致部分公共空間使用率較低。）
2.2.4建筑特色的延續
（1）傳統建筑特色
摘要：本文的興趣旨在為全面復興傳統商業街區，對有重要歷史特征和場所感的街區進行保護性城市設計研究。通過理論總結與實例分析，本文提出了城市設計理論在傳統街區保護更新中的策略。
關鍵詞：商業街區；保護；城市設計
1、引言
傳統街區帶著信息的建筑，蘊含著改變人和歷史的力量。這些衰敗的建筑從單點的保存，延伸至再生使用，更延伸到周圍新建筑在設計時也會考慮與它們配合，這樣就從點連成線，再發展成面，使地方呈現更和諧的面貌。而它們之所以能擴展，也是因為再生或設計的著眼點都在于如何使生活更好和環境更好。
2、傳統街區城市設計的目標和價值取向
2.1 目標制定
目標乃指人類活動的動機和意志，也可指目的或對象。有學者將其定義為“計劃和行動著的人們所爭取的將來狀況”。一般來說，分為理想目標和具體目標。
2.1.1 傳統街區肌理的延續
隨著社會歷史的變遷，有很多新的文化理念誕生，然而，傳統建筑的形態和空間布局是蘊含了世代工匠和主人的心血，雖然外觀已經衰敗不堪，但是內在的精神依然常在，我們應該發現其內在的規律，再思考在現代城市中如何將傳統空間秩序延續。
2.1.2 傳統街區風貌的保護與協調
很多古城花大筆的資金做旅游開發，實際是在造假古董，樹偽文化。這不符合保護本身的內涵。風貌特征最直接地體現了傳統街區的文化性與藝術性，與傳統建筑相連的建筑物，或新建、或改建，屋頂或墻面的粉刷補修，窗格及招牌的設計等，都相繼應該遵守與傳統風貌協調的模式。
在保護發展中，要避免大拆大建的消極開發模式，提倡小規模、循序漸進式的模式，從而避免歷史文化信息在“破壞性”建設中被浪費。發展是消費，保護同樣也是消費，是更高層次――精神的消費。因此，合理地保護能夠有效地促進風貌區的未來發展。
城市設計的進行中無法避免的一個擔憂就是，現在的技術人員是否具有足夠的能力，能在短時間內重新設計經由長久歲月形成的歷史環境?這點令許多專家學者也感到十分不安。但是無論如何，設計水準是在逐步提高的過程，新的設計應該努力去挖掘歷史環境中給我們的信息，這個責任重大。
2.1.3 街區公共生活與街區空間的結合
在老街區，并不是要花多少錢去建造各種設施、設備，而是大家應該齊心協力地使街區變得更美，即使在落魄的街區，百姓還是追求美的。從現狀圖片看，百姓會在公共空間放置花盤，墻體上也會蔓延各種植物，這些公共空間的營造反映的是對于美的追求和貧困的家境并無本質聯系。百姓創造出來的真實而樸素的美，正是我們這個浮華的社會所欠缺的。我們應該向他們學習，學習如何營造良好的公共空間，如何參與鄰里的公共生活。
2.1.4 傳統文脈的傳承
國內有很多優秀的案例，街區的改建取得良好效果，然而，大多還處在謀求更好地保護措施階段。每當改建之際，木造建筑物涂上灰泥，或改為鋼筋混凝土，讓人搞不懂是哪一國風格的建筑物便越來越多：如果沒有制定非常有效的規章措施，整個地方秩序就會漸漸地被破壞，好像熱氣擴散一樣，談不上傳統文脈的繼承。因此，應該有相應的景觀風貌導則來規定街區風貌的發展。
3、空間秩序設計
3.1 空間格局的完善
作為尊重本土文化的設計，應該深入調查現場，筆者在翻閱照片的時候，發現一些舊巷的照片經常遺漏，才明白了一個道理，每條街道都有自己的生命，我們必須尊重這個前提來做城市設計功能整合，畫一個圈，不代表就定死了一個功能，而是有很多可能性。
比如南京翹步街的整治說明：打造一條休閑步行街，作為中山路與街區內部的一個場地過度，在翹步街頭的節點要進行公共空間設計。此街巷至今發生著與布相關的故事，從現狀分析中我們可以看到，發現這里的場所精神用于新的城市設計是設計的宗旨，因此，商店街的再生，可使住在此地的人們感受到充滿人性的商業空間和歷史文化，這種感動將會使人們愿意再度光臨此地。至于要如何造成如此舒適和令人感動的街道，則是生在此時此地的我們共同的課題。
鼓勵：傳統手工藝作坊、藝術品制作、茶座等休閑配套服務：不鼓勵：旅館、酒吧。不允許：大尺度公共建筑或住宅。
①通過設置個性化的展示家具、色彩、燈光、材質等設計語匯建立與品牌形象和個性一致的概念店商品陳列方式，而在體驗中心中，將概念店商品陳列方式與個性的新陳列方式并置、拼貼。
②在專賣店中設置大量多功能空間，既為各種文化活動、品牌活動提供場所，實現專賣店建筑的廣告功能，又為商品展示和消費者個體展示提供共同的舞臺，不斷溝通品牌的形象與消費者的個人形象。
③在專賣店中應用科技系統，不僅實現建筑的多媒體化，增加傳播途徑，也為消費者提供周到的服務和各種感官刺激與體驗，此外，建筑中的科技含量也是象征尖端、品質、強大實力的符號。
3.2 步行交通組織
連成網絡的步行系統在街區內部體現了傳統特色格局，穿越休閑商業區以及居住區的街巷，如果現有的尺度是可以通車的，可以允許特殊情況下進入車輛，平時都以步行為主。這些街巷應以組織主要的商業活動為主線，適宜布置安靜氛圍的功能。
入口廣場可臨時停放一些車輛，大部分車輛停于地下空間。
3.3 空間肌理的延續
3.3.1 重要歷史地塊和周邊再利用地塊
保護及整理有價值的歷史建筑，使之成為集中反映民俗民風的區域，成為觀賞、旅游、休憩的地域空間。
保護傳統民居街區，以傳統的居住形態為范本，根據實際情況，選擇某些有特色的民居建筑，改造內部結構，恢復“下店上宅”、“前店后宅”、“深宅大院”、“尋常人家”的傳統居住空間格局，成為真實留存傳統居住空間的傳統居住地域。
恢復部分歷史元素，重建部分傳統商號。塑造街區與外部環境的空間分界點。完善入口序列，力求形成老街區的精神氛圍。
對拆除建筑的地塊進行重新建設，規劃對地下空間進行利用。地下空間的利用主要有兩種使用功能，地下一層規劃商業用途，地下二層規劃為停車場車庫和倉儲空間。地下商業設施可有地下通道進行連接。
在設想將來老建筑該如何使用的問題時，可以嘗試將外圍的倉庫改為餐館，以便保存活用，或是為了確保停車空間而興建的圍墻改為傳統的樣式等，從而摸索尋找出一個可以與周圍環境協調的建筑再利用方法。
3.3.2 再開發地塊
如何將每個人所想的整合到一起，是最重要的，再開發的力度和模式應該妥善地控制，充分尊重當地的傳統建筑風貌，挖掘場所精神，建造最適宜這個空間的建筑，才會取得雙贏的效果。
①保護更新應處理好傳統商業街的靜態交
通和動態交通問題。鼓勵使用自行車、電瓶車等環保型交通工具，禁止大貨車及大型客運車輛進入保護區。“優秀保護區”禁止一切機動交通工具進入，為方便居民出行，“建設控制地帶”局部街道可以考慮少量私家車進入，但應嚴格限制，“環境協調區”應安排好居民的私家車使用需要，組織好進出路線并安排停車場地。
②為提高居民的居住舒適度，建議從區域上考慮整個傳統商業街的交通出行，如保護區外圍交通節點的公交駁接、靜態停車場的合理分布，在保護好古街街巷肌理的同時，從區域上解決保護區內交通出行問題。
4、街巷空間
對于一個城市的街道來說，兩邊的建筑和公共空間構成了其獨特的空間特征，隨著建筑的老化，任何年代久遠的東西，任何衰老的東西看上去似乎都不是那么重要。然而，老街的空間品質一點也不會隨著建筑的老化而改變，反而是經歷了歷史的洗禮，自身的調節和發展，一直將文脈延續了下來。空間在這里具有了相對的永恒性。場所精神的挖掘對于老街區的城市更新設計尤為重要。
4.1 街巷空間設計示意(圖1－2)
4.2 街道邊緣空間設計
空間的存在離不開環境。街巷的邊緣空間就是由街巷兩邊的建筑、構件以及材質圍合成的一個外部空間，具有相對的靈活性與過渡性，不同類型的邊緣空間擔負著不同的空間媒介作用和非常強的融合鄰里空間關系的作用。
4.2.1 “屋頂”設計
街巷邊界空間常見形式有提供給人們活動場所的廊架、騎樓等。當然進行城市更新設計時，要確保屋頂的形態連續完整，富有韻律感，并且屋頂應該盡可能保持當地的特色風貌。
4.2.2 街巷邊界的陰角與陽角處理
在廬原義信的《外部空間》一書中，專門介紹了關于街道的陰角與陽角的特征，積極空間與消極空間的不同營造手法，通過積極的陰角空間設計，可以營造出具有良好圍臺感的私密性或半私密性空間，
4.2.3 街巷地面的處理
現狀調查中發現一個有趣的現象，萊建筑的住戶反映，當年該巷宅前是有室內外高差的。一樓由商業變成了家居室之后，住戶在一樓居住已久，但是，為擴寬街道通行寬度，這一簡單粗獷的改造手法，不只是帶來了混雜的交通關系，還本質地改變了百姓的生活方式，他們無奈地因為不能忍受一層的潮濕搬到了破敗不堪的二樓居住。
5、景觀風貌控制
5.1 建筑外貌的控制
含有重要歷史建筑的地塊應嚴格參照傳統外觀形式，建筑平而空間布局采用當地傳統院落方式，門窗墻體、尾頂等立面特征應呼應整個保護區的風貌特色，從材料到構造均采用當地做法。創造出美好而古樸的生活環境，重要地塊周邊和再開發地塊允許融入現代的設計元素，鼓勵建筑師探討新建筑與傳統建筑的契合點，使得新老建筑共生存，共發展，求同存異，現代建筑中有傳統建筑的內涵，傳統建筑中具有現代建筑的精神。
街道的公共界面是城市設計的重要內容，從現狀調查部分可知，應適當拆除連續的傳統立面中突兀地矗立著一個很不和諧的現代盒子式住宅建筑。
5.2 街巷空間感示意以及建筑高度控制
為保護傳統街區的街巷空間感的舒適度和完整度，有必要對街巷兩旁的建筑高度進行梳理。
建筑高度應控制在三層以下，10m以內，建筑風貌保持相對完整。適當可以縮小街道寬度，增加一個室內外高差。使得街巷空間層次更為豐富。沿街建筑也更實用。
5.3 建筑材料與色彩控制
根據不同地塊的規劃性質，以及各個地塊不同的保護要求，控制好建筑的底層、中間層和屋頂的材質與色彩，也按不同功能要求控制其材質和色彩傾向的自由度。
對于重要保護地塊：保護地塊多含有重要歷史建筑或是歷史遺跡，此類地塊應嚴格控制建筑的材質與色彩特征，按照傳統建筑的特征進行修繕，盡可能地保護傳統街區的獨有風貌。
對于重要地塊周邊的地塊，按照其風貌確定是否具有一定的保留價值，其建筑色彩與材質應充分考慮尊重保護地塊內的重要歷史建筑，與之協調統一，以磚木結構為主，延續傳統灰色瓦片屋頂的形式。
對于再開發地塊，首先尊重當地規劃部門的要求，根據用地性質確定功能和風貌，此類地塊雖無重要歷史價值，但為了街區整體風貌的協調，影響力也比較大，應該遵循與保護地塊和再利用地塊“交相呼應，和諧共存”的原則，挖掘當地建筑形式特色，以青磚，紅磚和木材處理親人尺度的一層、二層立面。還可以適當使用當地獨特的木板排列風格，形成個性立面。
6、結束語
對于歷史建筑保護、環境容量控制、歷史環境和自然環境的保護，地方政府和管理部門應出臺具體的保護管理細則。以具體指導、規范傳統商業街的保護工作。保護級別較高的傳統商業街可由省級部門制訂頒布保護條例，提高保護更新的權威性。這些管理細則和保護條例可與設計導則配套使用，形成有層次、完整的法規管理體系。最終能讓身為商業中心圈的這些老街區地段煥發出新的活力，既能滿足百姓，又能讓政府收益，甚至提供很多就業機會。
