發布時間：2022-07-24 11:40:32
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的1篇地鐵機電安裝質量控制研究，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
摘 要：地鐵機電設備事故的頻發，也引起了人們的廣泛關注，在此背景下，進行機電設備安裝體系及其質量體系的健全是必要的，以滿足我國城市化建設的應用需要。本文對地鐵機電設備安裝作業中的常見問題展開分析，對其質量控制優化措施進行研究。
關鍵詞：地鐵機電設備；安裝；質量控制
一、關于我國地鐵發展機電設備安裝特點及其存在問題的分析
1 目前來說，我國地鐵機電設備技術體系是不健全的，受到其內外工作環境的影響，設備安裝調試面臨著很多問題。比如其布線的復雜性，也不利于地鐵機電設備的有效按照，并且其安裝的要求性也是比較高的，其專業性比較強，對于各個專業系統的設備要求性比較高。比如其布線的復雜性，設備安裝過程中的合理性及其設備平衡性等。這都是機電設備安裝過程中所要考慮的問題，通過對這些設備安全體系的健全，更有利于當下地鐵工作的開展。
在當下設備及其系統維護過程中，其對專業設備維護團體的要求是比較高的，相關的維護團體需要具備良好的專業素質，從而解決日常工作中的各種問題，做好相關機電設備安全問題的解決。這也需要進行工程專業人員體系的健全，滿足地鐵機電設備智能化的需要，實現地鐵機電設備的廣泛應用。進行設備性能的提升，滿足機電運輸系統的工作需要。一般來說，城市地鐵運營的有效期是比較短的，這就需要進行地鐵設備的積極選用，進行材料質量的控制，保證其整體穩定性、耐腐蝕性等的提升，切實提升其設備及其材料的應用效益。
從當下地鐵機電設備維護及其管理模塊中，可以得知地鐵機電設備的安全工作是非常必要的，這需要進行地鐵機電設備安裝及其維護等的協調，吸收國外先進國家的施工經驗，保證設計圖紙及其施工圖紙工作模塊的協調，從而滿足現階段地鐵機電設備的競爭需要。這也需要進行圖紙設計方案的優化，控制其施工周期，滿足各個部門的溝通需要，實現設計及其設備安裝的協調，實現施工圖紙環節及其土建結構環節的一致性。這也需要進行施工設備用房大小的控制，進行設備之間安全距離的控制，從而滿足現階段地鐵機電設備的使用工作。
2 在機電設備現階段施工模塊中，進行預留位置的控制是必要的，如果不能進行機電設備安全性的考慮，就很有可能導致施工結構的不協調，從而影響了當下施工工作的開展，不利于裝修模塊及其設備安裝模塊的正常開展。這需要引起相關施工單位的重視，積極做好相關的溝通工作，進行自身施工體系的健全，避免單位的后期施工的開展，保證機電設備的積極進場，保證裝修單位施工方案的優化，積極做好相關的溝通工作，解決機電安裝過程中的各種問題。
3 在現階段機電設備管理過程中，進行設備質量的控制是必要的。機電設備的質量控制來做源于多個途徑的協調。比如在制造模塊中，設備生產廠家要與地鐵工作人員進行良好溝通。在現實場景中，這種良好的溝通恰好是比較缺乏的，也就可能導致設備制作進度及其質量控制的不協調，從而影響了設備的正常應用，出現了一系列的質量問題。有些設備廠家為了避免甲方進行出廠驗收，也會出現擅自設備發貨的情況。在進場安裝調試階段，制定安裝調試計劃時甲乙雙方溝通不充足，導致設備到場而現場條件不具備安裝，放在現場的設備因施工或保管不善造成的設備損壞；導致部分設備需要返廠修理，或者不按規范施工現象。設備安裝調試過程中乙方為趕進度配備的施工隊伍、技術人員、熟練工資源不足、施工不規范。
在當下機電工作設備調試模塊中，展開信號、牽引系統的優化是必要的的，從而保證其時間的控制，保證集成商工作的正常開展，積極做好相關的調試工作，保證調試過程中的各種難題的解決，保證集成商與外方的積極協調，及時解決存在的問題。這需要設備監理單位做好自身的監理工作，落實好當下工作的規范。設備監理單位沒有嚴格按照規范實施監理。設備監理單位應該是從設備制造到安裝調試完成進行一系列監理，如果不按照監理程序執行，設備質量無法保障，很容易導致不合格設備進場參加調試驗收，進而造成后續出現問題。
二、地鐵機電設備安裝質量模塊的優化
為了提升地鐵機電設備的工作效益，進行統一性的設備安裝調試體系的健全是必要的，這需要保證調試管理模塊及其溝通模塊的協調，進行整體工期安排方案的優化，進行設備設計模塊的正常開展，積極做好設備的生產供貨工作，保證后續的安裝調試工作的正常開展，實現其設備安全調試的統一性，保證其管理體制的正常開展。進行預留預埋工程體系的健全，這需要引起相關安裝單位的重視，落實好當下工作的三檢制度，進行預留預埋工作體系的優化。比如針對混凝土預埋的承壓管道展開積極檢驗，保證其滲漏情況的避免。在檢查過程中，也要按照工程圖紙的具體需要，進行相關技術指標的遵守。
在地鐵機電設備工作過程中，進行現場及其技術管理方案的優化是必要的，這需要進行混凝土澆筑模塊的監管優化，進行機電設備采購質量的提升。經濟做好機電設備的采購工作，進行招標模塊、采購模塊、驗貨模塊、試運行模塊等的協調，這需要進行專業人員的積極管理監督。隨著我國城市軌道建設體系的健全，社會對于地鐵機電設備的要求越來越高，這就需要進行具體工作模塊的控制，進行管理模塊及其維護模塊的協調，實現相關問題的解決，進行最新型的技術的應用，進行先進經驗的總結，保證我國基礎交通建設模塊的有效開展，以提升其綜合應用效益，滿足現階段鐵路交通工作的需要。
結語
地鐵機電設備的安裝及其質量控制模塊的協調，得益于先進的地鐵機電設備應用技術的開展，這需要引起相關人員的重視。
【摘要】：隨著我國城市化進程的加快，為了解決城市交通擁堵問題。許多城市紛紛修建地鐵。作為一種和人們切身利益最為相關的行業機電安裝工程的質量將會是整個整個地鐵系統的靈魂，不僅密切和人們的生命財產安全連接在一起，而且直接關系到我國經濟發展狀況是否穩定，因此，如何加強地鐵機電安裝工程質量控制，是相關工作人員必須深刻思考探索的問題，我國機電安裝工程正處于飛速發展的時期，雖然取得了一定的成果，但也依舊有著許多缺陷需要理性面對。本文筆者將會從我國地圖機電工程質量管理現狀開始探究，并對保證工程施工現場質量提出技術控制建議。
【關鍵詞】：地鐵建設；機電安裝工程；質量控制
一、前言
隨著我國經濟的繁榮，我國大城市的規模得到了快速的發展，大城市人口總量有了快速的增長，城市的交通擁擠問題已成為制約城市經濟發展的瓶頸問題；為給城市經濟提速，同時也為國防安全的需要，全國各大城市均已全面開始建設城市地下軌道交通線（地鐵），并進行遠期規劃，以緩解日益繁忙而擁擠的交通問題及國防安全問題。因此對地鐵機電設備安裝的工期、質量、安全的要求越來越高，因此對地鐵機電安裝工程質量的有效控制有著巨大的社會意義。
二、機電安裝工程質量管理存在的問題
1.在進行施工準備時候，工程的質量管理有著很大的缺陷，主要表現在，一是質量管理人員素質偏低，缺乏一定的專業素質和質量管理才能。其次是材料物資的質量管理問題。工程建設項目的材料物資將直接關系到整個項目質量管理的成敗，目前，我國很多單位在采集物料時候，難以達到質量要求，或是不符合設計施工的標準，或者是材料的保管不當，發生揮發磨損等等一系列問題，都使我國的工程項目質量管理存在著巨大的隱患。
2.我國目前在對建設項目施工的階段也有著很大的缺點。主要體現在我國的勞動力整體素質偏低，受到專業培訓的技術人員較少，缺乏高端技術施工人才，使得在進行機械設備操作時候不熟悉，或者是誤操作造成質量影響。同時，我國雖然工業化進程加快，但對整個水利行業而言，在施工過程中，機械化，自動化的水平偏低，對新技術，新設備的采用推廣程度需要進一步加強。這些因素，都會對項目的質量管理控制造成消極影響。
3.在項目施工后期，存在著抽調技術力量的情況，造成整個工程質量的虎頭蛇尾。由于經濟的快速發展，各種需要施工的項目也日漸增多，很多施工企業急功近利，在一項工程建設到了為期時候，由于本身企業的高端技術施工人員緊缺，或者設備不足，往往會在項目即將竣工時候，將這類型的人員或者設備抽調到下一個項目，使得整個項目工程建設后期的維護管理難以持續，從而影響到整個工程質量的控制。
三.機電安裝工程管理生產要素配置和管理是地鐵機電安裝工程的及其重要的環節，對整個項目的施工進度、質量和目標都會產生巨大的影響。所以在這個環節的施工要動用各個部門的支持，無論是在技術上還是在材料管理以及人力資源管理方面都要做到資源的優化配置。做到有合理的計劃，科學合理的工作安排，并且還要實時的根據實際情況協調資源配置，以到達最優狀態。當然最重要的還是質量的控制和管理。
1. 加強對建設工程施工現場質量管理的重視
要對工程管理者進行宣傳教育，使領導者從思想上加強對工程質量重要性的高度重視；實行質量管理終身責任制，將工程質量的好壞直接與個人的切身利益掛鉤，使每位工程人員都能夠增強工作責任心，積極主動地加強質量管理。
2.要建立和健全質量管理制度
施工單位在工程施工報建前，應制定相關的質量管理制度，并按工程的具體實際情況設置項目管理機構，以及合理有效的配備相應的管理人員；所有的項目建設單位，進行發包時要對承包單位提出明確的質量要求和規定；施工單位在項目實施過程中，要遵守國家法律、法規的具體規定，將項目的施工發包或委托給具有—定資質等級的施工單位，不得將發包工程進行肢解。
3.要對機電材料和機械設備的合理控制
工程所需原材料必須要有出廠合格證，方可進場使用，對于進場的實物，嚴格督促施工單位按規定比例取樣質撿或抽撿，經檢驗合格后方可在工程中使用，對檢驗不合格的原材料作出標識，并及時清理出現場；以確保機械設備運行處于最佳狀態，還要求施工單位定期對機械設備進行維護和保養。
4 .實施動態控制，事中進行科學監控
（一）要有效合理的控制施工工藝和施工方法
要審查施工單位報送的施工組織設計及質量計劃，與實現目標的質量計劃進行對比審核，確保施工方法的可行性；對于技術難度大和施工復雜的關鍵部位要求施工單位提交作業指導書，內容應包括施工方法、質量要求以及施工過程中出現意外的應急措施；在任何分項工程施工前，應結合施工的實際情況分析研究施工工藝，在施工過程中嚴格執行施工工藝和相應的工作程序，理解技術標準，明確分工，以保證工程施工后有效的控制好工程質量。
（二）做好每個工序質量點的動態合理控制
工程項目要與工程監理單位密切配合，監理工程師要明確工程特點，把易發生質量問題的工程節點部位作為質量控制的重點，并納入監理實施細則或監理規劃中，在施工的整體過程中進行重點控制。
5.堅持以關鍵部位、關鍵環節的質量控制為重點
在施工現場的質量控制過程中，應督促施工單位建立質量保證體系，完善監理質量控制體系，對施工過程中的關鍵部位、關鍵環節需要重點進行監控?？梢酝ㄟ^三個“三”來達到這一目的：第一個“三”是指要求施工單位實行班組初檢、施工隊復檢、專職質檢員終檢的“質量三檢制”；第二個“三”是指嚴格控制“三關”：材料、技術以及工序；第三個“三”是指質量監督要“三全”：全過程、全方位、全天候。
四、技法和工藝 在地鐵站內，設備房涉及到很多專業設備和管線的布置.敷設與安裝。 在有限的空間內布置.敷設管道，施工的難度大, 所以要嚴格要求布置各種設備.管道時應統兼顧, 合理綜合布置, 一要滿足各專業的技術要求, 二要布置整理有序.有利于施工和以后的維修,并保證施工的質量。設計的時候使用了一種二維繪制方法使分析布線困難, 但是施工的時候是一個三維立體操作, 對接絕對會出現問題。在施工前繪制綜合管線布置圖, 優化綜合管線圖以環控專業設計圖為基礎, 引入三維布線方法, 以標高劃分層次, 以剖面填充面積, 按環控給排水及水消防動力照明(電力)供電系統通信其他專業等順序安排各專業的管線及設備, 個別管線相碰處, 根據""小讓大.軟讓硬.弱讓強(電壓等級) ""的則進行調整, 對難于布置使用及安裝的地方進行調整, 并制定合理的作業順序。 五、總結加強對項目施工現場的質量控制，將會對整個地鐵項目的成敗有著決定性的影響。因此，加強對機電安裝工程項目的施工現場質量管理已被提升到一個新的高度，使有限的物質生產資料得到高效利用，通過不斷科學合理設計，不斷加強質量管理監控力度，相信我國地鐵機電安裝質量會得到進一步的保證。
摘 要：隨著我國經濟的發展，城市化進程的加快，地鐵作為人們工作和生活必備的交通工具，發揮著越來越重要的地位。近年來，地鐵事故頻繁發生，地鐵機電設備的安裝和質量控制引起了人們的普遍關注。本文以此為背景，就地鐵機電設備在安裝中存在的問題進行了闡述，并提出了幾點建議，寄希望對我國的城市化建設有所裨益。
關鍵詞：地鐵 機電設備 安裝 質量控制
1 我國地鐵發展現狀及機電設備安裝特點
隨著城市化進程加快與計劃生育國策下人口增長高峰期的臨近，國家加大了對城市軌道交通基礎設施的建設。截止2011年底，我國已經開通地鐵的有北京、上海、廣州、天津等15座城市，目前在建的仍有十幾座城市。交通的發達，給人們的日常生活帶來了諸多便利，但是也存在很多隱患，地鐵機電設備的安全問題顯得尤為重要。近年來，地鐵事故發生率不斷上升，如2011年7月5日，北京地鐵四號線動物園站A口上行電扶梯發生設備故障，造成1人死亡，2人重傷；2012年，杭州地鐵試運營尚未滿月，已接連發生故障9次，5次漏水、3次停車、1次停電。種種跡象表明，機電設備事故引發的地鐵事故比率越來越大，不容忽視。
目前，地鐵機電設備一般包括車輛、通信、供電、信號、綜合監控、屏蔽門、電扶梯、自動售檢票、人防門、通風空調、冷水群控、給排水、消防等專業的設備。設備安裝調試有如下幾個特點：（1）布線復雜。通常來說，地鐵機電設備的安裝由于具有專業性強、各專業系統設備繁多等特點，布線相對較為復雜。同時，設計安裝時不僅要考慮到設備之間的平衡性和合理性，還要更多的考慮到設備的安全問題，這也給工程人員提出了更高的要求。（2）智能化程度高。隨著科技的發展，智能化的控制系統在地鐵機電設備中的應用已經比較普及。目前，對于設備及系統的日常維護是一個非常復雜的過程，這就需要一個具有極高專業素養的機電設備維護團隊，對于在工作中遇到的種種問題，能做到及時發現并解決。（3）設備材料性能要求高。城市地鐵運營的壽命一般在一百年以上，因此，對于地鐵設備的選用和材料的質量要求是非常高的。所以在設備和材料的選擇上要以耐腐蝕、耐磨損、穩定性好為出發點，切實的確保設備和材料使用的安全性和周期性。
2 地鐵機電設備安裝中存在的問題
從目前地鐵機電設備的維護和管理中發現我國地鐵機電設備的安裝還存在著諸多問題，與國外發達國家相比，有較大的差距，主要可以從以下幾個方面看出。
（1）設計圖紙與施工圖紙界面不一致。現階段設計單位的競爭較為激烈，圖紙設計過程由于周期較短，同時各部門的溝通較少，造成了設計與設備安裝之間的矛盾較多。主要是土建結構與施工圖紙不一致，在施工中設備用房的大小、棚上橋架的位置及標高、預留孔洞的偏差，以及設備之間的安全距離較小等問題的出現都直接影響到地鐵機電設備使用的安全。
（2）施工中對預留位置的重視程度不足，同時也沒有考慮到機電設備的安全性，造成施工后的結構達不到設備安裝要求。施工過程中各專業接口較多，特別是裝修與設備安裝，存在上下道工序交接，而土建單位、裝修單位、機電設備安裝單位、監理單位之間又沒有及時溝通，各單位只注意自己的施工部分，而忽視了其他單位的后期施工。因機電設備進場時土建和裝修單位的施工都已完成，如果沒有及時的溝通，機電安裝會遇到很多問題，這不但影響到了土建和裝修單位的成品結構，還增加了二次施工的成本。
（3）設備生產廠家對設備質量、進度的控制不嚴格，在場待裝的設備成品和半成品受破壞。一是在制造階段，部分設備生產廠家對地鐵駐廠監造代表提出的問題不予重視，不是積極地溝通，只是一味地趕進度，造成出廠問題較多，最后迫于工期要求帶病出廠進行調試；有些設備廠家為避免甲方參加出廠驗收，擅自提前將設備發貨到現場。二是在進場安裝調試階段，制定安裝調試計劃時甲乙雙方溝通不充足，導致設備到場而現場條件不具備安裝，放在現場的設備因施工或保管不善造成的設備損壞；導致部分設備需要返廠修理，或者不按規范施工現象。設備安裝調試過程中乙方為趕進度配備的施工隊伍、技術人員、熟練工資源不足、施工不規范。三是在設備驗收階段，設備廠家急于讓甲方驗收設備，沒有嚴格執行自驗程序，造成甲方驗收時問題多，個別問題現場不能解決。
（4）信號、牽引系統優秀技術是引進國外的，調試過程中出現問題拖延時間較長。調試過程主要是集成商負責，外方為后方技術支持，調試過程中出現的問題需要集成商與外方進行反復溝通與試驗，不能及時解決。
（5）設備監理單位沒有嚴格按照規范實施監理。設備監理單位應該是從設備制造到安裝調試完成進行一系列監理，如果不按照監理程序執行，設備質量無法保障，很容易導致不合格設備進場參加調試驗收，進而造成后續出現問題。
3 地鐵機電設備安裝的質量控制
3.1 建立統一完善的設備安裝調試管理體制和溝通渠道
做好整體工期安排的情況下，要統籌安排好設備的設計聯絡工作，設備的生產供貨，以及后面的安裝調試，建立一個統一完善的設備安裝調試管理體制。同時，要建立一個各方互信的協調溝通渠道，包括負責調試過程的集成商與掌握信號系統優秀技術的外方之間的協調，協調與相關專業的接口沖突問題，與相關部門的大力協調，通過三方協調機制保證安裝及調試過程的順利完成。
3.2 加強預留預埋工程的檢查工作
安裝單位在進行檢查工作時，要按照工程質量的三檢制度，特別將強預留預埋工作的檢查工作；對于混凝土中預埋的承壓管道，一定要通過嚴格的檢驗工作，對于非承壓管道的檢驗，可以運用灌水或通球等方法，確保其沒有滲透現象的出現方可；另外在檢查工作中要參照工程圖紙中制定的相關標準執行。
3.3 加強現場及技術措施的相關管理
在工程實施工程中，要有專人對混凝土的澆筑進行監管，仔細查看孔洞，確保沒有挪位問題的出現；模具要做一定時間的放置，以防止其拆除中對混凝土強度造成減弱；做好預埋管道的澆筑工作后，還要采取封堵措施于敞口的位置，防止有異物進入造成管道的擁堵。
3.4 提高機電設備采購質量
機電材料和設備的質量好壞與否是保證其安全運行的重要前提，因此，對于機電設備的采購應該加以足夠重視，包括招標、采購、驗貨、試運行等過程中，都要委派專人專員進行監督，如有問題應及時向上級報告，迅速反饋意見，以保證設備的質量能得到嚴格控制。
地鐵安全是關乎人民生命安全的重大事件，隨著城市軌道交通建設的日趨發達，國家對地鐵機電設備安全的重視程度越來越高。在具體的工作實踐中，我們應加大日常管理和維護的力度，及時發現問題，解決問題，同時，需借鑒國外先進技術，不斷總結經驗，為我國的城市交通建設貢獻力量。
摘要：地鐵屬于一項技術含量高且利國利民的市政工程項目，所以質量控制是地鐵工程構建過程中比較重要的一個環節，而地鐵機電設備安裝質量控制屬于工程質量的一部分，對其早造成的影響很深。筆者根據多年的工作經驗，淺析地鐵工程機電設備安裝時出現幾率較大的問題，然后在此基礎上對地鐵機電設備安裝質量控制進行了詳細的探究，旨在給相關工作人員提供一些資料，提高其工作效率。
關鍵詞：地鐵工程；機電設備安裝；質量控制
因為地鐵工程在施工過程中，面臨的難度很大，并且技術含量很高，由此與其相關的機電設備安裝承受的要求也相當高，不僅布線繁瑣同時還需要高質量的設備材料。設備以及材料在整個地鐵工程中起到基礎性的作用，假如兩者不符合要求，運行時會產生一系列問題，會給工程帶來巨大的破壞[1]。另外，地鐵工程的管線以及設備繁多，布線通常聚集到一起，因此，給工作人員對地鐵機電設備安裝質量進行控制造成的麻煩很多。
1.地鐵機電設備安裝時產生的弊端
地鐵機電設備安裝時存在的弊端并不少，主要可以概括為：安裝設計不符合土建設計要求，建設圖紙和工程構建背道而馳，建設圖紙達不到構建圖紙的標準，預留孔洞不滿足實際需要，管線安全性過低等。面對目前激烈的競爭形勢，設計單位為了爭取更多的利益，圖紙設計時間越來越短，工作人員間交流也減少，由此造成設計不符合安裝要求，最終直接對設備安裝運行安全構成威脅。此外，地鐵工程在施工時，沒有充分考慮設備安全和預留位置，通常造成竣工后發現機電設備安裝和建筑結構存在矛盾的現象，影響設備運轉。另外，地鐵機電設備安裝過程中，裝修單位、土建單位、機電設備安裝單位以及監理單位這四個單位沒有建立溝通交流通道，致使設備安裝過程中出現問題不能夠得到及時的處理，能夠給整個機電安裝帶來大量沒有必要的麻煩，在提高施工成本的同時直接影響工程的進度與結構。
2.對地鐵機電設備安裝質量進行控制的對策
2.1適當監控環控系統設備安裝質量
此系統的內容很多，包含組合式風閥、冷卻以及隧道通風系統等，因此在系統設備安裝時，工作人員需要重視每個設備間的連接，保證環控系統具備連續性，從而達到地鐵站臺、隧道以及站廳三者可以有效排風與送風的效果。按照地鐵內部結構各具特色以及通風設備一般體積都很大，安裝過程中，工作人員務必保證可以擁有充足的安裝空間、場地和吊裝，必須確保設備安裝符合具體要求，由此才能給保證設備安裝程序穩妥，可以成功開展[2]。
2.2科學控制低壓配電專業質量
低壓配電專業不僅系統性強且工程比較龐大，屬于地鐵機電設備安裝內容中難度較大的一個環節。其具備大量的施工接口，花費時間很多，由此嚴重控制和監管其質量作用很大。在低壓配電專業設備安裝內容中，各設備的連接離不開低壓配電柜以及鋼槽，由此，工作人員在安裝兩者時不僅需要保證其接地，同時還應該控制好兩者的安全，確保安裝質量符合要求。
2.3合理控制排水工程與消防專業設備安裝的質量
地鐵機電設備安裝包括排水工程與消防專業設備安裝，并且受其影響很大。工作人員對排水工程系統以及消防系統兩個項目安裝設備的過程中，務必保證系統的完整，同時完成實驗[3]。另外，安裝設備時，工作人員還需要留意系統的安全，嚴格監控進水閥門、排氣閥門以及水泵等設備的質量，實驗檢測時不可以忽略設備的安全值，盡最大的能力確保設備不遭受破壞，嚴格控制設備安裝質量。
3.地鐵機電設備進行防災實驗的方法
3.1正確試驗主控系統設備防災模式驗證和設備聯動
根據有關的內容可以知道，防災模式驗證是密實驗證當中非常重要的一個部分，其產生的作用不僅強大且和系統運行安全關系密切，可以劃分為區間火災模式以及車站火災模式兩種。防災模式驗證的內容為按照實際的控制工藝系統設計圖紙，報警探測器發現災情以及出現異常時，主控系統具有的防災模式便能夠自主工作，并且此時遠程控制模式可以對其開展驗證，設備開展聯動試驗的過程中，能夠直接采取手動方式，通過啟動多項防災模式來加快驗證工作的速度。另外，工作人員需要按照設備藍圖的詳細內容來檢驗現場設備的具體運行，務必做到實際符合藍圖。完成驗證后就可以找出機電設備運營時產生的各種問題，發現根源后便可以對其開展合理的處理，從而給設備的安全運行提供保障。
3.2科學遠程監測單個設備
單個設備遠程監測在內容上主要指對報警系統、防災電話、聲光報警設備、手動報警系統、消防設備以及區間水閥與水池狀態這6個方面開展合理的監測。監測工作需要按照國家有關的條例、設計需要以及技術說明三者的詳細內容來開展，通常來說主要使用手動操作方式來達到遠程監測的效果。開展遠程監測時，如果設備每個接口均受到監測，那么工作人員需要按照其設計特征，在高級人機界面操作系統提供的幫助下，不斷增加監測效率。
綜上所述，地鐵工程屬于我國一項比較重要的交通工程，在構建過程中不僅需要具備相關的技術，同時面臨的難題很大，由此對工程質量開展有效的控制也比較復雜。而地鐵工程質量的高低在一定程度上直接受到地鐵機電設備安裝質量的影響，所以，采取合理的措施提高地鐵機電設備安裝質量也是地鐵工程比較重要的內容。對此，相關的工作人員設計出高效的機電設備安裝圖紙，并且具體落實在施工中，為地鐵的安全運行提供保障。
摘 要：該文分析了地鐵設備安裝的基本特點，闡述了機電設備安裝時出現的問題，并對其進行了探討與研究，對如何控制地鐵機電設備安裝的質量以及防災試驗進行了總結。
關鍵詞：地鐵 機電設備 安裝質量
地鐵是一項技術含量非常高且施工十分復雜的市政工程項目，主要包括土建工程、結構以及裝修工程、動力照明系統、車輛工程、通信系統、供電系統、通風系統、報警系統以及軌道等系統工程。為了進一步提高地鐵工程項目的施工質量，確保該工程的穩定可靠性、并且在技術方面的科學先進性，務必在機電設備工程的安裝施工之前進行精心設計，并嚴格施工過程，從而保證地鐵能夠安全穩定運行，并具有很高的運營效率。
1 機電設備安裝工程施工過程中容易出現的問題
安裝地鐵機電設備存在的主要問題有：土建設計與安裝設計出現了不相符的狀況、建筑圖紙不能滿足施工圖紙的要求、實際孔洞與預留孔洞的具體位置存在偏差、管線安全性不能滿足規定等。而且單位競爭非常的激烈，在設計圖紙過程中其周期往往比較短，設計各個專業人員之間的溝通非常少，導致設計與設備安裝過程中出現了很多問題，比如施工圖不能滿足土建結構要求，在施工過程中設備用房的具體尺寸大小、棚上橋架的精確位置以及準確的標高、預留孔洞等有不同程度的偏差，以及各個設備相互之間的最小安全間距等方面的問題，然而這些都會對地鐵的安全運行造成影響。除此之外，由于施工單位在施工作業過程中以及裝修單位在裝修過程中對預留位置要引起高度的重視，施工工藝以及施工技術要對機電設備的安全性進行充分考慮，不然則會導致機電設備在安裝之后其結構無法滿足運行要求。具體問題表現在如下兩個方面，其一，四個單位沒有及時良好溝通、或者溝通不及時，也就是施工方、裝修方以及機電設備的安裝單位、監理機構，他們沒有進行及時有效的溝通和協調，導致各個單位僅僅關注各自的施工作業，而根本不關心其他各方施工的具體情況，而在機電設備進場的時候土建以及裝修單位的施工作業已經結束，加上又缺乏良好的溝通，因此，機電在安裝的時候肯定會遇到一些問題，對于土建以及裝修的成品質量肯定會產生一定的影響，導致了二次施工而增加作業成本。
2 安裝地鐵機電設備工程時的質量控制要求
質量控制通常有兩種：主動與被動控制，在質量控制與管理的過程中，主動控制指的是先對風險因素和可能出現的目標偏離以及損失進行分析預測，并在此技術上制定相應的預防措施，實施嚴格的質量監督與控制。而被動控制指的是在安裝過程中發現問題之后，及時進行解決，并盡快恢復施工，被動控制能夠盡量減少施工偏差造成的，而無法保證以前的施工計劃。在安裝地鐵機電設備過程中應當以主動控制為主，主要包括如下幾個方面。
（1）安裝給排水工程以及消防設備所進行的質量控制。給排水和消防設備的安裝工程是地鐵機電設備安裝的一個非常重要的組成部分，具體分為：給水工程、壓力排水工程、五壓排水工程以及消防系統的安裝。在這些設備的施工安裝過程中務必確保系統的完整性，并對系統進行試驗。此外，在安裝機電設備的過程，必須高度重視系統的安全性，對法蘭、水泵、進水閥門、排氣閥門、排污泵及試壓泵等一些設備的質量要嚴格的把關，在對系統進行壓力試驗、對系統進行檢測過程中必須密切注意其安全值，盡可能避免由于對系統進行試驗與調試而威脅到機電設備自身的安全，從而使得設備的安裝質量得到保證。
（2）低壓配電專業的施工質量控制。在安裝地鐵機電設備施工過程中電壓配電專業是一個系統性的工程，施工接口較多，施工的周期也很長，因此，對低壓配設備施工的全過程進行質量監管與控制則尤為重要。而低壓配電專業的設備安裝主要包括：低壓配電柜的安裝工程、動力電纜的安裝工程、電纜橋架的安裝工程、配電箱的安裝工程、控制電纜線路的安裝、金屬軟管安裝電纜連接以及密集型母線槽等等。由于電柜和鋼槽是連接設備的關鍵所在，因此在安裝低壓配電設備的過程中必須注意低壓配電柜的安裝以及注意基礎鋼槽的接地，在電柜的施工過程中必須高度重視低壓配電柜、電控柜以及確保電源裝置的安全性能，保證其施工安裝質量可以符合規定要求。
（3）安裝環控系統設備過程中的質量控制。該系統通常分成隧道通風系統、車站小系統、車站大系統，所包括的機電設備有大型軸流風機、冷卻機組與水泵、組合式風閥等，安裝這些設備時，要注意各個設備之間的連通問題。以保證環控系統在運行中的連續性，以確保地鐵站臺、隧道以及站廳之間順利實現排送風。同時還應當考慮到設備在吊裝及安裝過程中的空間布置，由于地鐵的結構較為獨特，而環控系統當中的通風設備通常是比較大型的設備，因此，在安裝時必須兼顧到場地以及吊裝的具體實際，從而保證安裝作業的平穩有序進行。
3 對機電設備開展防災試驗工作
（1）應對單個設備適時遠程監控以及檢測工作。具體分為：報警系統的檢測、防災電話的檢測、聲光報警系統的檢測、環控系統以及排水系統當中的水消防設備的檢測、水池狀態監控狀態等的檢測工作，必須充分結合國家以及各個地方的相關消防管理條例及其技術規范，以及設備的設計說明、操作規程等。通常只有手動操作才能實現遠程監測功，并且在對遠程控制功能進行檢測的過程中，如果各接口通過了檢測的話，則需要充分結合系統設計的具體情況，借助高級的人機界面操作以及反饋狀態觀測等相應的技術手段，來不斷的提高檢測的效率。
（2）主控系統設備的防災模式以及聯動試驗工作。對于防災模式的驗證工作在主控系統的模式驗證當中非常關鍵，牽涉到設備運營的安全可靠性，可以分成兩種模式：車站火災與區間火災。通常根據控制工藝的設計圖紙對于其模式進行驗證。如果報警探測器監測到現場出現了災難或是特殊的情況，主控系統便會自行開啟防災模式的功能并且在獲得驗證之后，在對遠程控制模式進行驗證以及在對設備進行聯動試驗的時候，應當以手動的方式開啟FAS/BAS等相應的防災模式，來提升工作的效率。根據設計藍圖當中所包括的設備動作，與現場的設備動作逐一加以比較，以確保統一。在驗證之后，便可以查明機電設備在運行過程所暴露出來的一些問題，是由于系統的實現模式而引起的邏輯問題，或者是設備自身的故障問題。
