發布時間：2022-07-24 10:53:44
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的1篇電氣工程專業實踐教學體系研究，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
摘要：本文在“卓越工程師教育培養計劃”和“上海市第四期本科教育高地建設”的指導思想下，分析了電氣及其自動化專業的實踐性教學環節的目標和思路，提出了在實踐教學環節中應注重突出學生的主體地位；注重學生的技能形式的個性培養，并真正落實到實踐教學的每一個環節。
關鍵詞：實踐教學；電氣工程及其自動化；師資隊伍；高地建設；卓越計劃
一、前言
為實現培養“知識、能力、素質協調發展的卓越工程師”的目標，構建“面向工程、面向就業、以人為本、全面發展”的教育高地，必須確立以學生為本，知識傳授、能力培養、素質提高協調發展的教育理念和以能力培養為優秀的實踐教學觀念，建立有利于培養學生實踐能力和創新能力的實踐教學體系，建設滿足實踐教學需要的高素質實驗教學隊伍，建設儀器設備先進、資源共享、開放服務的實踐教學環境，建立現代化的高效運行的管理機制，全面提高實踐教學水平。改革實踐教學，推進人才培養與生產勞動和社會實踐相結合。電氣工程及其自動化畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力：具有較扎實的自然科學基礎，較好的人文社會科學基礎和外語綜合能力；掌握本專業領域必需的較寬的技術基礎理論知識，主要包括電路理論、電子技術、控制理論、電機與拖動基礎、計算機軟硬件設計基礎及應用等；較好地掌握運動控制、工業過程控制及自動化儀表、電力電子技術及應用等方面的知識，具有本專業領域1~2個專業方向的專業知識和技能，了解本專業學科前沿和發展趨勢；獲得較好的系統分析、系統設計及系統開發方面的工程實踐訓練；在本專業領域內具備一定的科學研究、科技開發和組織管理能力，具有較強的工作適應能力。電氣工程及其自動化專業實踐教學體系建設以“卓越工程師教育培養計劃”為指導，結合“上海市第四期本科教育高地建設”，以港航電氣控制工程為特色，緊密結合上海市經濟發展的特點和需要。以引進和培養高水平、高素質的“電氣工程及其自動化”師資隊伍為抓手，以改革創新“港航電氣自動化人才”的培養模式為優秀，以加大對“電氣工程及其自動化”教育硬件設施的投入為支撐，全面推進“電氣工程及其自動化”特色專業的可持續發展，提升專業水平。
二、實踐性教學環節的目標和思路
電氣工程及其自動化專業培養的學生要具備電工技術、電子技術、控制理論、電機控制技術、自動檢測與儀表、計算機控制技術和網絡技術等較寬廣領域的工程技術基礎和一定的專業知識，能在運動控制、工業過程控制、電力電子技術、檢測與自動化儀表、電子與計算機技術、信息處理、企業管理與決策等領域從事系統分析、系統設計、系統運行、科技開發及研究等方面工作的高級工程技術人才。我校電氣工程及其自動化專業原為船舶電氣自動化專業，創建于1978年，當時主要為國際各大遠洋船舶運輸公司培養專門的“船舶電氣自動化”高級電氣管理人才。電氣工程及其自動化專業建立初期，實踐環節還停留在原船舶電氣自動化專業的框架內。本著實驗教學與科研相結合、與生產實際相結合的原則，結合學校實際情況和專業特點，以港航電氣控制工程為特色，緊密結合上海市經濟發展的特點和需要，對原有的實踐教學體系進行改革，確定改革思路，突出電氣工程及其自動化實驗和實踐教學在整個教學過程中的重要性，探索新的實驗和實踐教學實踐模式，切實提高實驗和實踐環節在教學中的重要性。通過建立一體化的實踐教學運行模式，實現學生知識、能力、素質的協調發展，以培養學生工程實踐動手能力，突出學生創新能力和實踐能力的培養。將實踐教學環節等固化到實踐教學計劃和大綱中，以保證整個實踐教學計劃的實施。經過多年的探索，針對電氣工程及其自動化專業的特點，制訂了一套較完整的適合我校電氣工程及其自動化專業的實踐教學課程體系，具體安排見表1。
三、實踐教學環節實施
1.實驗設備開發。由于模塊化實驗教學設備的引進，使實驗誤差減小、實驗時間縮短，可開展的實驗項目數大大增加，較好地滿足了電氣工程及其自動化專業相關課程實驗的開設；但同時這種模塊化的實驗設備使學生在做實驗時缺乏感性認識等，創新性不夠，綜合性實驗內容單一。針對上述情況，近年來，課題組教師先后到振華重工等多家單位調研。在調研的基礎上，更新實踐教學內容。如課題組針對新的《中華人民共和國海船船員適任評估大綱和規范2010》大綱中對750KW及以上船舶二/三管輪“船舶電站操作”項目的評估內容的要求，設計、制作船舶電站實訓評估裝置，以此創新船員培訓評估體系、提高船員培訓的效果。船舶電站實訓評估裝置作為半實物仿真裝置通過實物設備和計算機仿真技術，模擬船舶電站在正常情況和常見故障狀態下的運行，使學員能夠通過實際操作、故障排除等方面的訓練，加強對船舶電站及其自動化裝置的認識。
2.專業實驗突出專業特色。我校是一所航運領域為主要服務對象的普通高等學校，在課程設置上有別于其他院校的電氣工程及其自動化專業，因此在實驗室建設方面應圍繞辦學特色，比如我們在保留傳統實驗設備基礎上，與設備廠家合作開發了船舶和港口設備電氣控制實驗臺，建設了港口自動化、船舶電力系統及其自動化、船舶主機遙控系統、船舶集中報警系統等實驗系統，這些實驗設備集中了航運領域控制技術，在實驗過程中，這些使學生開拓了視野，了解最新控制技術，為學生進一步提升打下良好基礎。
3.教師隊伍的建設。教師隊伍的建設將依托本學科優勢和科研整體實力、多樣化的產、學、研基地和國際合作與交流，在本科教育高地建設中繼續加大師資建設的力度，采用內外互動，校企互動，自我培養思路，提升教學，完善學科梯隊。強化教師的個人素質，注重教師隊伍的建設。建立實踐教學團隊，定期組織有關教師對實踐教學內容、教學方法進行討論、交流，并請實踐教學經驗豐富的教師介紹提高實踐教學質量的經驗，帶領青年教師積極參加實踐教學改革和教學研究，形成老、中、青相結合的合理結構。積極要求青年教師承擔不同層次的科研任務，進行學術交流，提高他們從事科研工作的能力和理論水平，培養其嚴謹、求實的科學作風。
本文在“卓越工程師教育培養計劃”和“上海市第四期本科教育高地建設”指導思想下，對電氣工程及其自動化專業實踐教學環節的改革和建設提出了具體措施。我們認為構建合理的實踐教育體系、加強師資隊伍建設、大力加強學生實踐和動手能力培養，在發揮專業優勢和辦出專業特色方面將會取得重大突破。
摘要：介紹了安陽工學院新增本科專業——電氣工程及其自動化實踐教學體系的建設與實施情況。通過軟硬兼施、校企聯合等方法，有效解決了在實踐體系建設中資金有限、學生實踐創新能力培養不足等問題，增強了學生的專業綜合能力。
關鍵詞：實踐教學體系；電氣工程及其自動化；應用型；綜合能力
作者簡介：李正斌（1979-），男，河南安陽人，安陽工學院電子信息與電氣工程學院，講師；范秋鳳（1978-），女，河南安陽人，安陽工學院電子信息與電氣工程學院，講師。
安陽工學院（以下簡稱“我院”）于2009年開設了電氣工程及其自動化專業，并于2010開始招生。根據本科培養方案指導思想的要求，該專業以培養應用型高級工程技術人才為主，加強學生創新意識、競爭意識和適應能力的教育，注重學生綜合能力的協調發展。因此在實踐教學活動中，培養學生分析問題和解決問題的能力成為實踐教學體系的基礎與優秀。實踐教學是培養學生實踐能力、創新能力的關鍵環節，相對于理論教學，實踐教學更具直觀性、綜合性和創新性。電氣工程及其自動化專業是一門實踐性、應用性很強的學科，因此在培養“寬口徑”、“復合型”高級應用型人才中，實踐教學體系的建設和實施顯得尤為重要。建設一個適合本院實際情況的實踐教學體系，提升電氣自動化、電力系統的實驗/實踐水平迫在眉睫。
一、實踐教學體系建設中的問題
第一，建設電力相關實驗室要求條件十分苛刻，所需實驗設備造價昂貴，而與之矛盾的是建設資金相對不足。第二，從以往的教學經驗來看，部分驗證性實驗中實驗方法、實驗設備固定，學生只完成“連線”、“裝配”，缺乏能力培養，創新無從談起。第三，學生到企業實習，由于理論知識不夠、實踐經驗缺乏，同時多數情況下“能看不能動”，學生所學有限，效果欠佳。第四，由于地區經濟較為落后，適合作為實習實訓基地的企業較少。同時高校連年擴招，原有實踐教學合作單位容納能力有限。第五，所處地區不夠發達，政府投入高效經費有限，實習費用較低。
二、實踐教學體系建設
1.實驗室建設
（1）建設課程群試驗平臺，滿足課程需求。單一的課程實驗室存在投資大、綜合型實驗開出能力有限的弊端。為解決此問題，我院依托省級實驗示范中心先后建設“檢測技術課程群綜合實驗室”與“電力系統綜合實驗室”。其中“檢測技術課程群試驗平臺”是對“單片機技術”、“傳感器與檢測技術”、“嵌入式技術”等主要專業課程的整合與關聯，不僅滿足了課程實驗教學，也能完成相關畢業設計和課程設計。而“電力系統綜合實驗室”是對“電力系統分析”、“供電技術”、“電力系統繼電保護原理”、“電力系統自動裝置”及“電力系統微機保護”等主要專業課程實踐實驗環節的系統整合。課程群試驗平臺和綜合實驗平臺，不僅解決了資金問題，更可以將各相關課程有機聯系在一起，便利開設各種綜合型、設計性試驗，同時為學生課程設計、畢業設計等提供了硬件平臺。
（2）校企聯合，共建實驗實訓平臺。學生到企業實習，多數情況下“能看不能動”的原因主要是：理論知識不夠、實踐經驗缺乏。針對以上情況，我院與許昌中意公司共同開發建設“工業控制實訓中心”，該中心模擬中意公司實際現場環境，配置高端西門子PLC、觸摸屏、伺服控制器、步進控制器、變頻器、以太網模塊以及繼電控制等設備，并組成系統。學生可在該中心得到基本知識的學習和基本能力的訓練，然后在中意公司完成生產實習與畢業實習/設計等環節。
（3）依托仿真技術，軟硬兼施，建設仿真實驗室。在二年級開設“現代計算機技術”課程，向學生介紹ANSYS、PSPICE、MATLAB以及組態王軟件的使用方法。可在高年級時利用上述軟件在仿真實驗室開設部分關于“集散控制技術”、“自動控制技術”、“電力電子技術”、“電子技術”的綜合型、設計性仿真實驗，提高其創新能力。
（4）建立合作關系，拓寬實驗領域。電力系統實驗設備造價昂貴，而我院建設資金相對不足。在此情況下，積極與安陽電業局職工培訓中心聯系，該中心有各類電力系統設備，并且允許學員參觀與操作。我院聘請中心內部人員作為“高低壓電器”、“工廠供電”、“變電站綜合自動化”等課程的實驗指導教師，并安排部分實驗在此集中完成。這樣既解決了有關實驗難題，又提高了學生的實際動手能力，同時生產實習等部分集中實踐教學活動也可在此完成。
2.實習基地建設
本專業現有三個實習基地，分別是校內“工業控制實訓中心”、安陽電業局職工培訓中心和河南許繼集團。
“工業控制實訓中心”基地分為兩個部分：第一部分為電機繼電控制的設計、裝配實訓，主要面向經過專業課程學習，具有一定理論基礎的大三學生進行（生產實習）；第二部分為電機PLC控制、伺服電機控制、步進電機控制，主要讓大四學生進行專業訓練，部分學生的畢業實習、畢業設計也在此進行。實習項目部分按照國家職業技能培訓大綱（中級維修電工）進行，重視實踐環節的鍛煉，對于提高學生的實踐動手能力、解決實際問題的能力，具有很大幫助。經過該實習項目的實操訓練，每年有近半數學生通過國家維修電工中/高級考試，學生反映實習效果非常好。
河南許繼集團主要承擔部分生產實習和畢業實習的參觀學習、在崗實習教學內容，安陽電業局職工培訓中心承擔部分專業訓練的供電設備參觀、電氣設備操作內容，以及部分畢業實習的實踐教學內容。
除了校內實習基地的進一步建設與完善，還要繼續加強與安陽鋼鐵集團、安彩集團、安陽化工集團等合作單位在科研、人才培養、校外實習基地等方面的合作，特別是在卓越工程師培養計劃的協議商談中已取得巨大進展。
3.集中實踐教學環節建設
專業課程設計建設的重點是如何提高學生的綜合能力，而實現這一目標的前提是選擇合理的課程設計題目。但是傳統的課程設計題目大多較為單一，與具體的生產實際要求脫節較為嚴重，究其原因主要有兩點：沒有合適的實驗硬件條件；缺乏實踐經驗的現場指導教師。我院在具體的課程設計中，十分注重實踐性和可操作性，課程設計要求在校內實訓中心完成或由具有工業現場實踐經驗的教師現場指導完成，使學生從中汲取更多的經驗，既鍛煉了獨立思考的能力，也增強了實際操作能力。
畢業設計/實習作為重要的實踐教學環節，關鍵是要實現課題的真實性、知識的綜合性和設計的創新性。近年來，隨著電氣工程及其自動化專業學生人數的不斷增多，教師數量和畢業設計課題數量相對不足的問題日益突出。為此，我們在畢業設計課題的選擇上，要求每位畢業生的畢業設計，或結合教師的科研項目，或由實踐教學合作單位指定，或組織學生到外地公司和工廠開展畢業設計，使學生的綜合素質、創新能力得到進一步提高。
三、實踐教學教材建設
通過綜合了解各兄弟院校電氣工程及其自動化專業教學、實驗方面等情況，發現近年來在綜合型/設計型實驗和集中實踐教學方面教材編寫不盡如人意。因此，我院根據不斷改進和完善的實驗設備和實習場所的情況，組織一批教學、實驗經驗豐富的教師和現場工程師編寫了相關的實驗（實習）大綱和指導書，課程設計大綱和指導書等教材，并順利投入使用。該實驗教材既能滿足實驗設備和教學實踐的要求，又能增強學生的實訓能力，使得學生的綜合設計能力和創新意識不斷得到提高。
四、結束語
經過不斷探索與錘煉，通過軟硬兼施、校企聯合等方法，建設并實踐了新增本科專業電氣工程及其自動化實踐教學體系，同時對課程建設、實踐教學基地建設等問題也進行了研究與實踐。該方法有效解決了資金有限、學生實踐創新能力培養不足等問題。該專業學生的理論知識和動手能力不斷提高，也越來越受到用人單位的一致好評。
摘要：實踐教學作為整個教學環節的重要組成部分，是提高學生理論聯系實際水平，培養學生工程意識和實踐能力的重要途徑與手段。電氣工程及其自動化專業大多數課程具有很強的實踐性，僅靠理論傳授遠遠不夠，學生需通過大量的實踐活動，才能達到較寬口徑應用型工程技術人才的要求。同時需對實踐教學環節管理進行質量監控，以確保實踐教學的有效運行。
關鍵詞：實踐教學；電氣工程及其自動化；質量監控
作者簡介：賈建平（1981-），女，江蘇連云港人，武漢東湖學院機電工程學院電氣教研室主任，講師。（湖北 武漢 430212）
高校教學工作永遠是主旋律，提高人才培養質量是永恒的主題。高等教育所培養的人才必須在創新精神和實踐能力上有更高的要求。因此，改革高等教育中的實踐教學，是當前高等教育改革面臨的新課題。
實踐教學作為整個教學的重要組成部分，是提高學生理論聯系實際水平，培養學生工程意識和實踐能力的重要途徑和手段。實踐教學可以給學生留有較大空間，以充分發揮學生的自主性和創新性。在實踐教學過程中，通過理論與實踐相結合、動手與動腦相結合，可以培養學生發現問題、分析問題、解決問題的能力，嚴謹求實的科研作風，以及一定的科學研究能力。
以武漢東湖學院為例，就獨立學院電氣工程及其自動化專業實踐教學體系的構建進行了探討。
一、專業介紹及學生特點
電氣工程及其自動化專業面較寬，涉及電力電子技術、計算機技術、電機電器技術信息與網絡控制技術、機電一體化技術等諸多領域，是一門綜合性較強的學科，其主要特點是強弱電結合、機電結合、軟硬件結合。該專業的培養目標是培養具有工程技術基礎知識和相應的電氣工程專業知識，受過電工電子、系統控制及計算機技術方面的基本訓練，具有解決電氣工程技術分析與控制問題基本能力的高級工程技術人才。
本專業大多數課程都具有很強的實踐性，僅靠理論傳授是不夠的。根據本專業人才培養方案，學生需通過大量的實踐活動，才能達到較寬口徑應用型工程技術人才的要求。
在專業培養方案的構建過程中要兼顧獨立學院學生的特點。獨立學院培養的學生是本科層次第三批錄取的學生，與普通高校學生相比差別較大，多數學生文化基礎、自我約束能力、學習習慣養成較弱；與高職高專相比，學生的動手能力相對較差，多數學生存在眼高手低的問題。[1]
二、專業實踐教學體系構建
經過幾年的探索和實踐，在制定2012版本專業培養方案時，本著以培養具有綜合實踐動手能力、工程應用能力和創新意識的應用性人才為目標，堅持把理論知識傳授、實踐能力培養、綜合素質提高貫穿于整個實踐教學過程的教學理念，構建有利于培養學生具有較強實踐動手能力、工程應用能力和創新意識的實踐教學體系。該方案確定了課內實驗—獨立實驗—課程設計—畢業設計—實習實訓—創新設計制造的實踐能力培養架構。其中，實踐性教學環節的學時占總學時的30%以上。
1.實踐教學環節的構成
實踐教學與理論教學是教學系統中既互相聯系、又相對獨立的兩個子系統。[2]在人才培養中，實踐教學與理論教學具有同等重要的地位。通過實踐教學，學生加深了對理論教學內容的理解，鞏固和固化了理論教學的內容，解決了課堂上的遺留問題，實踐教學是理論教學的延伸。
根據實踐教學環節的功能特點和實施要求，在制定人才培養方案時，將實踐教學環節分為實驗教學、實習和實訓三種不同類型，這三種不同類型的實踐環節也是相互關聯和相通的，各自在實踐教學中完成不同的任務。
實驗是課堂理論教學的輔助，通過實驗可加深學生對課程理論和知識點的理解。實驗地點為校內實驗室。
實習是專業教學階段性的認識性實踐教學，是理解專業知識、熟悉專業設備和基本掌握操作技能的必要實踐環節，同時可使學生了解本專業所對應的崗位、所從事工作的內容和對工作人員能力與素質的要求。實習地點主要為校外實習基地。
實訓是對學生包括單項能力和綜合技術應用能力進行的訓練（含課程設計、畢業設計等），也包括職業崗位實踐訓練，是應用性實踐教學。[3]通過各種實訓，使學生掌握從事專業領域實際工作的基本操作技能和基本技術應用能力。實訓基地主要利用校內和校外實訓基地相結合的形式。
2.實驗室建設及實習基地建設
要培養高等技術應用型人才，必須有良好的硬件設施和條件，這是形成工學專業教育應用型特色人才培養的物質基礎。加強實驗室建設和實訓基地建設是實踐教學體系中的一項重要任務。
（1）實驗室建設。擁有先進實驗設備和良好實驗環境的高水平的綜合實驗中心和實驗室對大學生實踐能力、工程素質和創新能力的培養起著至關重要的作用。目前已建成的校內實驗室有9個，分別是：電路實驗室、電機控制與電力電子實驗室、自動控制原理實驗室、仿真實驗室、電力系統自動化實驗室、電力系統繼電保護實驗室、電氣實訓室、PLC實驗室、PLC實訓室。在實驗教學過程中，可優化實驗教學內容，充實綜合性、設計性實驗內容，提高學生的動手能力和創新意識，使之能夠對專業課程有更系統的認識，從而為日后的發展打下堅實的基礎。
同時，學校要積極加強實驗室管理，建立健全管理制度，提高實驗室利用率，以推動實驗室開放管理。
（2）實習基地建設。校內、外實習基地的建設，保證了本專業學生金工實習、認識實習、畢業實習及畢業設計等實踐教學任務的順利完成，開闊了學生的視野，拓展了知識面，為實踐能力和創新能力的提高打下了良好的基礎。
根據本專業人才培養目標和東湖學院實踐教學的現狀，學院著重建立了校內和校外兩類實習實訓基地。校內實習實訓基地為“工程實訓中心”，于2009年建成，并于當年投入使用。校外建有7個實習實訓基地，即：長江纜索分公司、湖北中石特種鋼管有限公司、武漢工業職業技術學院實訓中心、湖北省高等學校工程實訓中心（湖北工業大學金工實習基地）、武漢供電局巡司河變電站、武漢國想電力科技股份有限公司。本專業與以上7個校外實習基地均簽訂了實習實訓合同，每個基地可以保證每年至少接納100名學生的實習任務。一個校內實習基地和7個校外實習實訓基地基本保證了本專業學生金工實習、認識實習、畢業實習及畢業設計等實踐教學任務的順利完成，開闊了學生的視野和拓展了其知識面，落實和提升了學生的工程訓練背景，為實踐能力和創新能力的提高打下了堅實的基礎。
三、實踐教學體系的實施
實踐教學體系的實施是一個系統工程，需要各個部門相互配合、相互協調、合理運作，才能達到教學目的，實現教育目標。
1.校內實習實踐教學
（1）學院按本專業教學計劃向教務處提出報告，申報實習實踐教學內容安排及時間。
（2）教務處審核并安排時間、教室，下達所需耗材計劃，由后勤采購科按時提供。
（3）本專業實習實踐教學活動在學院監管下開展。
（4）實習實踐教學活動完成后，指導教師要完成學生成績評定、總結、教學檔案整理、歸檔。
2.校外實習實踐教學
（1）學院按本專業教學計劃向教務處提交報告，申報實習實踐教學安排、時間及經費。
（2）聯系實習基地，安排帶隊教師并進行學生實習動員、安全教育等。
（3）教務處審核并批準經費，聯系后勤車隊提供接送。
（4）由帶隊教師與實習基地技術人員合作指導實習工作，學生分組由基地技術人員帶隊進行實習。
（5）實習實踐教學活動完成后，帶隊教師和技術人員需共同完成學生成績評定，并由教師完成實結、教學檔案整理、歸檔。
（6）由實習教師報學院批準，完成實習經費報銷工作。
四、實踐教學體系質量監控
為切實保障和大幅度提高實踐教學質量，必須構建切實可行的實踐教學質量監控體系，制定實踐教學的整體質量標準及其反饋環節，并實時對實踐教學質量進行全面監控。[4]
1.制度規范
構建實踐教學體系離不開實踐教學文件和管理制度的建設，為此，學校建立了一系列的實踐教學管理規定，如《武漢東湖學院教學實習管理辦法》、《武漢東湖學院實習基地建設與管理規定》等。
2.質量標準
學校根據培養目標的要求，對主要實踐教學環節如實驗教學、認知實習、畢業設計（論文）等，都制定了具體明確的教學大綱，嚴格管理，規范運行。
3.監控與評估
學校通過“校、院兩級專職督導”、“學生評教”、“同行評教”等方式來監控和評價實踐教學質量，掌握學生的學習狀況，并及時解決實踐教學過程中存在的具體問題，從而確保實踐教學的順利實施以及提高實踐教學質量。
摘 要：本文通過對高職院校實踐教學現狀分析，針對普遍存在的問題，深入進行了分析并以船舶電氣工程技術專業為例，具體闡述了該專業在實踐教學上的特點及對策，建立了一整套分層次的，完整的實踐教學體系。
關鍵詞：實踐教學 分層遞進 校企合作
1 國內高職院校實踐教學的現狀
1.1 實踐教學內容與實際聯系不夠緊密，職業能力培養差強人意
實踐教學內容處于低層次的技能練習或者過于強調理論知識的驗證，與企業崗位實際情況有較大差別，學生無法掌握本專業、行業的前沿技術。
1.2 實踐教學師資力量薄弱，難以提高實踐教學水平
實踐教學師資隊伍很多是從普通院校畢業后直接走上工作崗位，缺乏一線從業經驗，盡管學歷較高，但職業化程度較差，更談不上提供高層次的實踐經驗。
1.3 實踐教學課程評價缺乏明確的職業評價標準
實踐課程評價依然沿用傳統的學科式的課程評價方法，沒有形成科學的實踐考核、評估和反饋系統，缺乏較為明確的職業能力評價標準，難以正確評價學生的職業技能水平。
1.4 實訓設施不完善，難以保障實訓課程質量
實訓設施不完善是制約學生實踐技能提高和職業能力培養的瓶頸性障礙，實訓設施跟不上市場技術設備更新的步伐，直接影響了實踐教學效果。
2 船舶電氣工程技術專業實踐教學體系設計思路
船舶電氣工程技術專業相較于其它專業有著自身的特點，該專業主要培養面向海船的電子電氣設備管理維護人才，國際海事組織《STCW公約馬尼拉修正案》對“海船電子電氣員”這個崗位的能力要求提出了新的標準，除了必須具備原有船舶電氣技術崗位的專業知識以外，還增加了現代船舶電氣控制技術、通訊導航技術等新的能力要求。因此，構建崗位目標體系是人才培養目標的要求，以能力培養過程為主線，以職業技能與職業素質為基本單元，完整地涵蓋能力體系的演進與構成，包括專業崗位能力、方法能力、社會能力等。
3 具體建設方案
3.1 構建實踐教學目標體系
我院的船舶電氣工程技術專業主要是以培養海船電子電氣員為目標，通過校企合作共建共管委員會對海船電子電氣員崗位典型工作任務及其工作過程、職業能力與素質要求的分析，船舶電氣工程技術專業的實踐教學目標體系，可以按照“一體兩點”的模式來構建。其中“一體”指以培養專業崗位能力為主體，“兩點”指以培養方法能力和社會能力為兩個支撐點。
在專業崗位能力上重點培養學生對船舶電氣設備的操作和維護管理能力；在方法能力上，重點培養學生在工作中的表達能力、合作意識等；在社會能力上，重點培養學生作為海船船員必需的敬業愛崗、誠實守信、踏實勤奮等精神。
3.2 構建實踐教學內容體系
按照公約要求，充分征求不同類型具有典型代表的航運企業的建議，確定學生應該具備的職業能力目標，圍繞這一目標將電子電氣員崗位能力設置為“崗位認知能力、崗位基本能力、崗位優秀能力、崗位拓展能力”四個模塊。
實踐技能訓練按照四個層次逐步遞進。第一層次為認知，采用企業參觀的形式讓學生對課程有初步的感性認識和總體印象，激發學生的學習興趣；第二層次為基本技能訓練，分單元對學生特定的技能進行針對性訓練，達到中級船舶電工的要求，這一層次對學生的職業生涯非常重要；第三層次為綜合技能訓練，將第二層次所積累的零散的技能進行有機的整合，采用項目式教學方法，通過實船設備和場景仿真等手段，重點提升學生綜合運用知識的能力，達到國家海事局海船電子電氣員適任考試評估要求；第四層次為強化技能訓練，采用頂崗實習的形式，全面提升對全船電子電氣設備的管理和維護能力，這一層次結束后，學生基本上能夠成為企業所需求的技能型人才。
3.3 構建實踐教學條件體系
（1）加強校內實踐教學基地建設。
實踐教學需要一定數量和種類繁多的實訓設備作支撐，國內專門從事船舶電氣教學設備研制的企業幾乎沒有，要想滿足船舶電氣工程技術專業的實訓就必須通過緊密型的校企合作共建校內實訓基地。
共建校內生產性實訓基地。我院與上海滕韻自動化設備有限公司共建校內生產性實訓基地。該基地所生產的產品均為船用電氣產品，可以為船電基礎實訓提供具有很強針對性的設備，學生通過實訓既能感受企業的生產過程，又能熟悉船舶電氣設備，提高了學生的專業崗位能力。
校企共建實驗室。我院與鎮江賽爾尼柯電器有限公司共建“賽爾尼柯實驗室”，由鎮江賽爾尼柯公司捐贈一套7屏的智能船舶電站配電屏，我院配套4套發電機組和船用小應急電源（蓄電池）系統等，能夠真實的體現現代船舶電站的全部系統。學生的實訓過程完全和實船頂崗一致，使學生在校實現頂崗實訓。
研發中心開發研制教學裝備。由于船用設備有許多是大型綜合設備，價格昂貴，直接購買全新設備不切實際，通過校企合作的研發中心，自主研制具有故障設置功能的實訓裝備，利用組態軟件和3D技術仿真控制對象，使得全真的電氣控制系統和仿真的機械機構有機組合，培養學生查找和排除故障的能力。
采購拆船廠的二手設備。我院與行業內拆船廠簽訂了校企合作框架協議，建立了一套溝通合作機制，在遵守設備采購相關規定的前提下，簡化雙方合作流程，將拆船過程中學校需要的設備以較低價格提供給學校，以此來擴充大型船舶電氣實訓設備，既滿足實踐教學的功能，又節約了大量的資金。
（2）加強校外實習基地建設。
遠洋輪船從體積上可以類比為移動的大型建筑，從功能上可以類比為一個小型社區，船舶電氣設備種類繁多且系統集成程度很高，這就對船舶電氣工程技術專業學生提出了更高的要求，在這樣的背景下，不經過系統實船實習，是不能滿足企業需求的。因此，需要加強政行企校合作，通過院級董事會的體制機制，重點選擇一批所轄船只多，船型種類豐富的企業簽訂協議，建立一批穩定的船舶電氣工程技術專業實習基地，借助企業最先進的設備和技術優勢，不僅能夠滿足學生強化訓練技能的需要，而且為學生就業拓寬了渠道。
3.4 構建實踐教學評價體系
由于學生的實踐教學分校內實訓和校外實習，在整個過程中都要進行有效的管理與評價，每次實訓都要有實習報告或成果，每個項目都要制定相應的評價標準。指導教師應全程監控學生的表現，通過口頭提問、項目成果、實際操作等形式考察和評價學生。頂崗實習的考核主要由企業指導教師完成，考核重點主要是實習過程、實習內容和掌握的知識技能。
4 結語
經過幾年的教學實踐，深感構建以崗位能力為主線、教學做一體化的船舶電氣工程技術專業實踐教學課程體系是遠洋航運企業對航海類高職院提出的客觀要求，也是技能型人才培養的內在需要。學生通過四個層次的專業實踐，不但操作技能迅速提升，而且還增強了創新意識，提高了學生適應企業需求的綜合能力，為將來走上工作崗位起到了鋪墊作用。
