發布時間：2022-04-28 09:19:33
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的1篇施工技術論文，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
1土木工程項目中鋼結構應用的特點
1.1鋼結構較強的便捷性
鋼結構采用的材料相對比較簡單，一般也都是成材，在進行加工的時候也比較便捷，在土木工程鋼結構施工的過程中，一般會選擇精確度相對很高的構件，這樣在施工時，施工人員就可以在施工現場進行構件的拼裝，使用螺絲進行安裝就可以，不僅使施工更加的方便，又使施工的周期縮短，同時，鋼結構在安裝完成后，再重新進行改裝的過程也是比較便捷的。
1.2鋼結構的節能環保性較高
在建筑領域中，能源的消耗比較大，土木工程項目也不例外。但是鋼結構在土木工程中的應用可以有效的控制這一點，鋼結構的施工主要是以鋼筋為主要材料，而鋼筋具有可回收性，因此，在建筑物拆除之后，大部分的鋼結構都是可以回收利用的，這就有效的降低了能源的消耗情況，也避免了對環境的再次污染。
2鋼結構在土木工程中施工技術要點
2.1充分的做好鋼結構施工前的準備工作
在土木工程進行鋼結構施工前期，監理人員要充分的做好施工前的準備工作，不僅要對工程圖紙進行仔細認真的了解，同時還要詳細的了解工藝流程，充分的掌握施工過程中會遇到哪些技術難點。此外，還應該對圖紙進行仔細、認真的研究，對圖紙中可能出現的一些問題要及時的向上級報告，針對出現的問題，要及時的進行解決，確保鋼結構施工過程中不會出現失誤。
2.2塔吊在鋼結構施工中的使用技術
在土木工程項目的整個施工過程中，塔吊對鋼結構的施工有著重要的影響，在鋼結構施工的過程中，對于存在一些不同程度的起重幅度、不同重量的物體，塔吊對其都有著很強的適應能力。一般情況下，鋼結構施工都采用的是內爬式塔吊，可以從整體上降低鋼結構的使用成本。
2.3焊接技術在土木工程鋼結構施工中的應用
在進行土木工程鋼結構施工時，具有工程總量大、形式復雜、質量要求較嚴格、施工周期相對較短等特點，焊接作業對土木工程鋼結構的施工質量有著決定性作用，直接的影響了整個土木工程項目的安全性與穩定性。隨著科學技術的不斷變化發展，土木工程的高層鋼結構的空間定位已經可以做到，高層焊接技術的誤差值限制在9mm之內，施工效果比較明顯。
2.4吊裝技術在土木工程鋼結構施工中的應用
吊裝技術在土木工程鋼結構施工的應用有著重要的影響。在進行吊裝作業的時候，吊裝質量的好壞、吊裝速度的快慢對整個鋼結構施工都有著決定性的影響。因此，在進行土木工程鋼結構施工前期，要對吊裝的分布區域與施工工藝有計劃的制定出來，在進行吊裝作業設計過程中，要全面的考慮整個土木工程結構施工的平面設計圖、建筑物的立體構造、建筑內部的構造形式、塔吊的使用數量與位置分配、以及工程施工環境等等方面的因素，從而全面的展開綜合性、系統性的設計分析。
3提高土木工程鋼結構施工質量的分析
3.1加強鋼結構施工的設計與技術指導
鋼結構施工技術管理體系要不斷的完善，要嚴格的保證鋼結構施工的質量，要根據相關規定的標準對施工方案進行嚴格的審查，對于施工現象的工作人員是否是持證上崗的情況也要嚴格的審查，對于鋼結構施工的整體過程進行有效的技術指導，對于鋼結構的安裝與連接過程也要進行有效的把控，避免偏差過大的現象出現，確保鋼結構在施工的過程中能夠正常、順利的進行。另外，還要根據鋼結構的建筑自身的特點提出合理的施工方案，有效的施工流程、以及精準的施工參數等。還要聘請一些比較專業的人員，對施工人員進行技術培訓，從而使施工人員的技術水平不斷的提高，保證鋼結構施工能夠有效的、高質量的完成。
3.2科學、合理的采用施工設備
施工單位要根據土木工程鋼結構的施工特點，將質量較好的鋼結構施工設備有效的在土木工程中應用，不僅要滿足鋼結構施工的技術要求，操作性較強，同時，還要滿足工程施工成本節約的目的。對需要進入施工場地的設備要嚴格的檢查，對于設備的質量證書與實際的功能都要進行嚴格的審查，決不能因為價格低就選擇使用，要嚴格的確保工程配用設備的質量水平。
3.3確保鋼結構構件質量檢查工作的有效性
隨著鋼結構在土木工程施工中廣泛應用，鋼結構構件的加工過程也在也在不斷的發展，但是，對于鋼結構構件的質量確不能符合標準，這就要求土木工程施工企業在鋼結構構件進入施工場地時，要對其質量進行嚴格的檢查工作，對構件的尺寸大小、檢驗報告等等都要詳細的檢查，對于鋼結構施工過程中構件質量要嚴格的把控，從而使鋼結構施工質量可以有效的提高。
3.4對施工質量安全進行嚴格的監管
土木工程項目的有效施工，對人民群眾的生命財產安全有著重要的保證，在土木工程鋼結構施工的過程中，要確保施工的質量安全監管工作，一是，在鋼結構施工中要特別注重施工的安全性，對施工人員進行不定期的安全教育與技術培訓，并且，在施工的過程中設置防護網、安全帶等一些安全的防護措施，施工的工作人員也必須每人都佩戴安全帽；二是，工程的施工質量安全，在整個施工過程中，要不間斷的對施工質量與施工效果進行有效的檢查，防止在施工的過程中出現問題，盡可能的避免施工質量安全事故的發生幾率。
4結語
隨著土木工程的不斷快速發展，土木工程對我國經濟的發展有著重要的貢獻，工程質量在土木工程的發展過程中占有重要的地位，在施工材料得到有效的改進后，鋼結構技術在土木工程中得到了廣泛的應用，土木工程鋼結構施工是一項質量高、工序復雜的系統工程，對工程質量的提高有著促進的作用，降低了工程施工的成本，工程的質量得到了很好的保證。
作者：姜桂茂 單位：江蘇天宇建設集團有限公司
1地下室出現滲漏的情況分析
(1)地下室采用的是鋼筋砼薄壁結構，由于在鋼筋砼薄壁結構中，砼的結構層厚度較小，砼裂縫往往是貫穿的，會使地下室發生滲漏，對使用功能造成很大的影響，所以在地下室施工中更應想辦法防止裂縫的產生。在地下室施工中對防水防滲的潛在危險中，有許多不利的因素，使得地下室出現漏水情況發生。這些潛在危險主要包括，后澆帶的處理和混凝土自生的原因，以及外防水和變形縫、鋼筋等出現問題。
(2)對于后澆帶原因造成滲漏情況，一般都是由于沒有對后澆帶施工縫正確處理。
(3)而部分的混凝土施工時振搗不密實，也會使地下室發生滲漏。如果出現這種狀況，地下室就會常常滲水漏水，一旦出現這種情況，處理非常困難，需要花費大量金錢和時間，對經濟效益的影響較大，且延誤很長工期。
(4)在地下室建筑工程施工時，如果是混凝土自生的原因，如混凝土的水灰比不適當，以及砂、石的含泥量比較大等問題，使得地下室混凝土開裂而產生的滲漏比較嚴重。
(5)在施工中還要注意外防水問題，主要涉及到施工所用的防水材料，防水的規范性施工，防水的成品保護，以上三方面都要符合要求，否則就會造成外防水滲漏。
(6)變形縫的處理，由于地下室澆筑混凝土前，由于止水帶沒有固定好，會產生一定的扭曲或者出現移位情況，容易出現漏水現象。
(7)還有鋼筋的問題導致出現滲漏水情況也比較多，這種問題主要是由于鋼筋間距大，且直徑也很粗的外墻鋼筋容易使得混凝土喪失一定的收縮力，進而讓外墻出現裂縫，使地下室產生滲水現象。另一種情況是，鋼筋在外面裸露，在氧氣和水分的影響下，會產生一定的銹蝕，也使地下室的滲水。在地下室施工時對防水防滲，很多施工人員和管理人員都對于此沒有清醒的認識，沒有嚴肅的對待此項工作，通常認為增加了防水層，就可以忽略混凝土自身的防水對地下室防滲防水的重要性，這是錯誤的。
2地下室防水防滲漏施工技術的應用和措施分析
地下室的重要程度高，防水的等級也比較高，防水的做法，一般都采用剛性防水和柔性防水相結合的做法。根據以往的施工經驗和施工情況來看，對于地下室防水防滲進行科學防治，就要從兩個方面采取措施，在混凝土結構自防水以及外防水等加強控制。
2．1混凝土結構自防水的預防措施
(1)模板施工的預防措施。模板采用的材質要滿足混凝土施工的要求，保證模板的位置、幾何尺寸、加固方法符合設計及規范要求，保證模板在混凝寺施工時不變形，不滲漏。對拉鏍桿要在中間加裝止水片，防止水順著拉鏍桿滲漏。
(2)鋼筋施工的預防措施。在配筋率不變的情況下，采用較小直徑的鋼筋，即小直徑密分布的配筋方式，以減小砼開裂的可能，保證鋼筋的數量、位置、幾何尺寸、和綁扎質量符合設計及規范要求，
(3)混凝土施工的預防措施:①混凝土施工前，做好砼的配合比，根據實際的情況中不同混凝土的配合比都不是固定的，需要對混凝土的實際情況進行科學合理的配置。因此，對于混凝土防水結構需要通過實驗室進行試驗配置和確定。水膠要小于0．50，砂率應該維持在35%到40%之間，灰砂的比例應該在1∶1．5到1∶2．5之間。同時，還要保證混凝土的強度，避免出現水泥在用量上過多，同時在每立方米的混凝土在使用水量上保持在260kg/m3以上。從而使得混凝土的收縮量能夠盡量降低，混凝土的抗裂性能得到加強。在滿足施工要求的情況下，盡可能采用小的水灰比，使用粉煤灰，以降低水化熱，使用外加劑，以減少用水量和增大砼早期強度;②混凝土施工時，在砼澆筑前做好組織工作，保證人員充足、材料充分、機械完好，不得因組織原因影響砼的澆筑，使得砼澆筑時出現，工人等待砼運輸，或砼運輸過多，砼等待時間過長，機械故障，停電等影響砼質量的事情。砼澆筑的時間要盡量避開高溫時段，砼澆筑時要合理分層，要在下層砼初凝前澆筑上層砼，不得因此在上下層砼之間形成施工縫，砼既要震搗充分又不能過度震搗，不能漏震;③混凝土澆筑后，砼澆筑完成后要及時澆水養護，澆水養護時間不少于七天，墻體模板的拆除要在砼達到相當強度后才能進行，模板拆除不得損傷砼結構。在混凝土養護溫度方面的策略，要指定專人負責，要對在養護混凝土進行專業測溫，然后根據測溫的情況進行科學及時的調整保溫，必須要保證溫度在內外的差別小于25°C。一般情況下，這種情況產生溫度裂縫的幾率非常小。此外，對于高溫條件下，施工現場要盡量弄一些簡易遮陽設備，同時還要用低溫水來拌制混凝土，使混凝土入模的溫度得到有效的降低。
2．2細部處理方面的預防措施
(1)做好施工縫和后澆帶的處理，按設計及規范要求在合適的位置留置施工縫和后澆帶，施工縫和后澆帶的留置位置，形狀符合設計及規范要求，橡膠和鋼板止水帶的產品質量合格，放置位置、固定方法、搭接方法正確。在接著施工縫和后澆帶施工時，要按要求把松散的砼清理干凈，并用清水把施工縫和后澆帶沖洗干凈，在接口處用素水泥漿涂抹充分，再澆筑砼。預防施工縫和后澆帶處理不好產生裂縫滲漏。對于施工縫的處理以及后澆帶防水施工處理方法，要讓施工人員科學澆筑混凝土，按照澆帶施工的圖紙和有關方案進行施工。在施工的過程中，一定要嚴格按照規范要求施工，不能出現施工混凝土不合格，以及混凝土振搗不密實，不按照施工方案要求進行止水帶的設置工作。對于新舊混凝土在接縫施工和處理時，一定要在澆筑前一天內，對施工縫進行高壓清水處理和沖洗工作，還要對混凝土多加濕潤接槎面，讓混凝土的新舊面具有較充分的接槎。
(2)在地下室管道施工中的措施，一般是對其穿墻部位進行科學施工和防水防滲處理。外墻穿墻管不得直接穿墻，要通過澆筑混凝土前設置的預埋套管穿墻。而穿墻管和內墻角兩者的距離，應該要大于250mm，而在管和管之間間距也要在300mm以上。如果穿墻管線非常多，就要將穿墻盒封口鋼板焊結實，同時也要把墻上頂埋角焊嚴。然后對鋼板上的預留澆注孔進行注入一定的細石混凝土，當然也可以注入一些密封材料。
3柔性材料外防水的預防措施
(1)柔性防水使用的材料，必須符合國家相關標準和要求，材料要具有較好的耐水性和耐久性，以及耐刺穿性和耐腐蝕性、耐菌性。
(2)柔性防水施工的基層，要具有一定的強度，基層的含水率符合柔性防水施工的要求，基層平整、清潔。
(3)柔性防水層采用卷材防水時，基層油的涂刷要勻均，不能過多，也不能過少，卷材的鋪設方向，達接長度要符合設計和規范要求，陰陽角處，要做成一定的折角，當然也可以做成圓弧，在一些薄弱部位還應作加強處理。卷材及基面之間的粘連要牢固，保證粘貼緊密，卷材和卷材之間也應具有良好的粘連性能。防水層使用刷涂或者進行噴涂的時候，也要按照規范和施工方案的要求分層噴涂或者刷涂，且保證涂層要均勻，要避免出現漏刷漏涂的現象。柔性防水層完工后，要對防水層進行必要的檢驗，驗收合格后，要及時做好保護層。
(4)保護層施工時不能對柔性防水層造成破壞，保護層使用的材料要有足夠的強度。只有保護層達到足夠的強度后才能進行下道工序的施工。下道工序施工時，對保護層和防水層造成破壞的，要對保護層和防水層及時進行修復。
4結語
通過對地下室滲漏情況分析和防水防滲漏施工技術的應用和措施分析，要想解決地下室的滲漏問題是可能的。但這決不是一個輕松的過程，這是一個系統工程。需要在施工過程中加強組織管理，使用合格材料，精心組織施工，注重細部處理，要防控結合，利用多種防治的措施，才能從根本上解決問題。
作者：尚遠松 單位：廈門合誠水運工程監理有限公司
1建筑施工技術管理的主要內容和重要意義
1.1主要內容
對于建筑工程來說，它所包含的內容非常豐富，例如安全管理、技術水平、組織施工、圖紙審核、施工技術培訓、施工檔案管理以及施工技術管理等。上述的所有建筑施工內容可以分為兩種，即外業和內業。對于外業來說，主要指的是施工技術準備和建筑工程施工過程中技術執行辦法，恰當地更新建筑工程的施工技術，從而實現施工技術的飛速發展。對于內業來說，主要包含的是建筑工程施工技術的基礎信息，如依據建筑工程的實際需求出臺工程施工管理辦法，依據建筑施工技術準則來對建筑工程施工人員組織培訓學習，將所有的管理辦法和培訓記錄認真地記載并存入檔案中，從而實現建筑檔案的完整。
1.2重要意義
進入21世紀以后，國內對于建筑基礎設施的投入越來越大，特別是近年來房地產事業的飛速發展，帶動建筑業也跟著快速的進步，大中小建筑企業不斷出現。伴隨著建筑行業的飛速發展，一些新的問題也隨之發生，當前建筑工程的質量問題就是非常突出的一個情況。在建筑市場競爭日益激烈的前提下，對建筑工程施工技術管理水平的要求不斷提高，為保證建筑工程的質量達標，更加需要做好技術優化管理，這對于建筑工程的成本控制來說也具有深遠的重要意義。
2建筑施工技術管理中易出現的問題
2.1監督管理不到位
建筑施工單位內部通常沒有比較健全的監督管理體制，因此在進行建筑工程施工管理的時候，就沒有可以依靠的具體操作程序和規范準則來對工作人員的操作行為進行監管，對于建筑工程操作員的專業水平也沒有辦法來進行專門的監管。
2.2管理體系不完善
總分包制度是建筑行業的通用承包形式，然而對于不同的建筑工程施工企業來說，它們的硬件設備和軟件設備都有著較大的不同，所以要創建通用的建筑工程規章制度是很難實現的。對于較大規模的建筑工程而言，假如沒有規范的建筑工程管理體制來進行控制，要想使建筑工程的施工質量達到某種程度是非常難的。一般情況下，以總分包制度為主導，對于工程項目的總承包企業進行技術管理，就是對整個工程的施工技術進行管理。工程建設以分包合同作為連接的紐帶，總承包和分承包建筑企業一定要做好相互溝通的工作。在實際管理過程中，總承包和分承包之間的交流受一些客觀因素的影響。例如個別分包企業的硬件設施條件差，想要執行事先設計的施工方案并嚴格按照有關規定來執行原材料的選購、輸送和儲藏，就會對建筑工程的施工速度造成一定的影響，從而造成建筑工程的管理成本提升，在總承包企業與分包企業進行交接的時候容易造成錯誤情況的發生。
2.3建筑施工技術管理體系易出現的問題
在建筑工程施工的時候，絕大多數的施工企業并沒有按照有關規定來進行嚴格要求，如無法按照規定創建監督管理部門、無法出臺有效的規章制度。而在建筑工程工作人員方面，專業的技術人員和技術崗位無法實現真正的銜接，建筑工程施工單位內部也不會細分崗位施工技術的權利、義務和責任，因此就會時常發生無人管理的局面，還會造成多人監管的情況發生。有的建筑工程施工企業盡管依據有關的規章制度來施工，但是沒有開展有關的技術人員培訓，且施工時沒有嚴格按照規則制度來執行，這也是不能達到施工的實際要求的。此外，建筑工程施工環境和技術人員的專業水平有限都會對建筑工程的施工體制建設帶來一定的影響。
3優化建筑施工技術管理的方法
3.1優化建筑施工技術組織管理體系
建筑工程施工的時候，通常不會只使用一個施工企業，建筑工程施工時選擇多個施工企業從而保證建筑工程如期完成，這也就有了總承包和分承包的建筑工程施工企業存在，這樣就無法實現對建筑工程的全面監管，還會給工程的施工管理帶來一定的麻煩，有可能會對工程的質量造成一定影響，所以必須要優化建筑工程施工技術的組織管理體系：第一，對建筑工程的總承包和分承包企業做好信息記載工作，完善施工技術監督管理體系，要想保證該體系得以真正的實現，不但要依靠合同來制約，還要從技術上來實施管理，將責任落實到實處，從而保證建筑工程的施工質量得到提升；第二，在整個建筑工程施工的時候做好各部門的聯系工作，經過科學、合理的控制來促進各個部門之間做好相互配合的工作，這樣對于建筑的銜接性和工程質量都會有所保證；第三，做好建筑工程的原材料組織和管理工作，由于建筑工程建設的過程中會涉及到許多的部門，各部門之間都會存在相互推諉的情況，這樣長時間以后就都會對工作掉以輕心，影響施工質量。建筑工程施工材料的管理一定要責任到人，特別是原材料的質量一定要安排專門的負責人員，這樣才能確保建筑工程的材料質量達標，從而確保整個建筑工程的質量都符合設計的標準。
3.2增強建筑施工技術監督管理的執行力度
要想保證建筑工程的施工質量和施工工作人員的安全就要做好施工技術的管理工作，還要加強建筑工程施工的監督管理執行力度，加強施工管理就要做好執行工作，否則就會成為空想，發揮不了本質的作用，所以一定要增強建筑工程施工的監管執行力度：第一，要將建筑工程的施工技術監管落實到實處，增強對每一個建筑工程環節的施工質量管理，一定要按照有關的規章制度來嚴格執行建筑工程施工規范，如果發現存在沒有按照規章制度操作的情況，就應該立即進行改正，防止出現重大的安全事故；第二，監督管理好建筑工程的外在和內在因素，一定要保證建筑工程按照程序高效地完成，按照合同規定的時間按時交工，做好建筑工程的質量監督管理工作，只有這樣才能確保建筑工程的施工質量達到預定的標準。
3.3充分運用信息化管理技術
在網絡通信技術的不斷發展下，各個行業都開始使用網絡信息化技術來進行管理，不僅可以提高企業管理水平，而且可以針對企業的具體情況開展管理工作，可以讓每一個管理者都可以及時、方便地了解企業的信息情況。
3.3.1管理施工進度。
在管理過程中，可以利用WBS和子網相結合的方式開展管理工作。如圖1所示。通過WBS節點來分配資源，然后導入具體的網絡圖，利用網絡將分解后的任務下發到具體的單位，并對具體的進度管理進行分析對比，將各個管理模塊有機的聯系起來實現工程進度的管理。
3.3.2管理合同。
通過采用信息化管理的手段來對合同進行管理，可以使管理人員實時查詢和追蹤合同，考察合同的執行情況，更加快捷地進行合同的建檔、歸檔、分類和變更管理。利用合同管理模塊，不僅可以對合同進行日常管理，而且可以實時了解合同的執行情況，對合同進行查詢和監控。
3.3.3對資料進行信息化管理。
工程建設過程中會有很多資料，這些資料的內容也都比較雜亂，使用信息網絡技術可以對相關資料進行歸檔，實現資料的快速調用和查詢。
4結語
總而言之，做好建筑施工技術的管理優化措施，在提高管理質量的同時，可以保證工程的施工質量，提升施工技術水平，增加企業的市場競爭力。
作者：劉衛慶 萬默紅 單位：中鐵中城工程有限公司
1節能理念在建筑施工技術領域應用的重要性
我國雖然作為世界上的資源總量儲備大國，但是人均占有量距離世界平均水平還有一定的差距，并且由于受到科技水平限制，當前的能源利用效率極為低下，與可持續發展的戰略極不匹配。其次，從能源分配區域狀況來看，我國東西部之間存在著較為明顯的差異。東部地區是我國經濟政治較為發達的地區，但是其資源儲備卻相對較為貧乏。第三，從能源使用類型上來看，我國主要依賴于傳統能源的消耗，在總的能源消耗中，煤炭資源就占到了75%，再加上能源利用效率的低下，對我國現代化建設以及城市化進程的深入產生了較大的影響。而節能理念在建筑設計領域中的運用，在一定程度上對以上問題進行了解決，通過建筑節能能夠有效的提升建筑熱環境質量并達到對生態環境保護的目的，因此節能理念在建筑設計領域中有著極為重要的作用。
2建筑施工技術領域中的節能理念應用現狀
節能理念在建筑領域中的應用已經有了較長的時間并取得了一定的應用成效，但是同西方發達國家相比，由于我國新型節能技術在建筑領域中的應用相對較晚，發展程度尚不及西方發達國家，由此對節能理念在建筑施工技術領域中的推廣和應用產生了一定的制約作用。根據我國相關能源部門公布的調查數據來看，國內建筑在單位面積上的采暖能耗同發達國家相比，外窗、屋頂、外墻以及門窗的耗熱量分別為2-3倍、3-5倍、4-5倍和3-5倍左右。從上世紀八十年代開始，西方發達國家就已經開始了對于建筑施工技術中的節能理念的研究和開發，比如以美國為例其當前建設的新型建筑平均能耗已經降低到了上世紀九十年代的1/6左右，僅為我國傳統建筑平均能耗的1/8，該種差距的客觀存在主要是由于我國建筑施工技術領域的節能理念應用較晚造成的，另外當前新型節能技術在建筑施工領域中的應用成本相對較高，總體實施效果有待加強。
3節能理念在建筑施工技術領域中的應用
3.1太陽能技術
建筑施工設計領域中對節能理念最為明顯的應用就表現在對太陽能的利用，太陽能作為一種清潔能源已經在我國北方大部分地區得到了較為廣泛的應用。例如在我國山東省的德州市，城區以及主要街道中的路燈已經基本全部安裝了太陽能電池板，同時部分新修建的超高層住宅中也都采用了太陽能電池板作為其主要的能源供應。對于太陽能來說，它首先具有清潔無污染的特點，并且通過對太陽能能量的轉換能夠將其成功轉換為電能，例如在超高層建筑中安裝的太陽能發電系統，在該系統中成功的實現了熱能向電能的轉換，并通過蓄電池組的采用實現了建筑物的照明。而北方城市中對于太陽能的利用主要表現在采暖和供熱兩個主要方面，并通過太陽能實現了對室內采光面積和采光量的控制。總而言之，太陽能儼然已經成為了建筑施工設計領域中節能理念應用的最為成功的典范。
3.2屋頂隔熱層節能理念
高層建筑的屋頂常年受到較多的太陽照射，因此對于該種類型的高層建筑來說，對其進行隔熱和保溫處理有著重要的建筑節能意義。在當前情況下，我國對于高層建筑屋頂采用的大多是混凝土建筑的形式，這使得夏季時不能有效的進行外部熱量的遮擋，而在冬季時則無法抵御寒氣的侵襲。為此，部分高層建筑采用了尖形屋頂設計的方式，有效的避免了夏季過多太陽光照射所造成的較多熱量，但是該種設計方法并不利于屋頂太陽能系統的安裝。當前在高層建筑屋頂設計中比較常用的方式是加蓋隔熱層來實現建筑保溫的目的。它主要是通過在屋頂防水層下設置相應的熱系數較小的輕質材料，主要有膨脹珍珠巖、玻璃棉等，從而達到較好的隔熱和保溫效果。另一方面，隨著近些年來人們環境意識及節能意識的不斷加強，采用在屋頂種植草坪的方法，也產生了一定的隔熱保溫效果。
3.3門窗設計
建筑設計中門窗主要是為了更好的進行建筑采光和通風，而門窗的設計同時也關系到了建筑節能能否有效實現。最簡單的來說，門窗的設計面積越大，建筑內部采光效果也就越好，特別是對于高層寫字樓來說，通常會采用玻璃幕墻來提升建筑內部采光效果，但是同時這也對門窗的節能設計提出了較高的要求。對于高層建筑來說，其門窗的節能設計主要表現在門窗材料的保溫性和密閉性上，特別是在近些年出現的斷熱型鋁合金以及塑木復合型等材料在建筑施工設計中的應用，大大的提升了高層建筑的節能效果。另一方面，當前在高層建筑設計中采用的智能玻璃，有效的解決了高層建筑使用過程中的大量能量損失的問題。這主要是由于其采用的智能玻璃表面含有一層變色膜，在不同強度的陽光照射下可以實現玻璃顏色淺暗程度的變換，從而起到有效的光線遮擋或者是投射作用，大大提升了高層建筑的節能效果。
3.4整體及外部環境設計
節能理念在這一部分中的應用主要集中在對建筑周圍氣候環境的設計工作中，主要包含建筑氣候環境分析以及建筑選址等主要內容。首先在進行建筑選址的過程中，通過對周邊地質水文等條件的分析，從保持生態環境平衡入手，采用合理的建筑選址為建筑節能的實現創造了相對有利的外部環境條件。其次，為了能夠在最上程度上發揮出建筑物冬季保暖夏季隔熱的功能，在以上基礎上對建筑物朝向、日照條件以及外部形態等進行了相對應的設計，并在根據南北方氣候環境差異的基礎上對其進行因地制宜的設計。例如對于北方的建筑設計來說，重點考慮的應是建筑物的采暖能耗問題，而對于南方建筑設計來說，則更多的考慮遮陽和通風處理。
4結語
從以上對于節能理念在建筑設計中應用的重要性、應用現狀以及其在建筑施工技術領域的具體應用分析來看，當前節能理念已經深入到了建筑施工技術領域的多個方面，并且起到了較好的建筑節能應用效果。在日后的應用過程中，需要加強的是大力推廣新型技術和新型環保節能材料在建筑施工設計中的應用，并確保各項節能措施實施的有效性，從而在提升建筑節能效應的基礎上，達到建筑設計的社會效益、環保效益和經濟效益的共同提升，以便更好的促進我國建筑行業的可持續發展。
作者：王飛 李強 單位：黃石市建設工程質量監督站
1進行橋梁工程中混凝土冬季施工技術研究的重要意義介紹
在進行橋梁工程施工的過程中，要不斷的完善現有的橋梁工程技術，并在完善橋梁工程技術的過程中，多方面尋求幫助，提升橋梁工程的施工效果。具體的來說，就是在進行橋梁工程的施工過程中，通過擴大橋梁工程的施工技術交流，來滿足橋梁工程事業的發展。與此同時，在進行橋梁工程建設的過程中，也要充分的注意到對于惡劣的施工環境的低于情況。在本文中，就將具體的介紹對于水泥混凝土有著較大傷害的冬季天氣的情況下，進行橋梁工程施工所要注意的問題，并針對這些問題提出相應的解決方案。
2橋梁工程混凝土冬季施工技術的應用探討
2.1制作并安裝鋼筋籠
目前，在采用混凝土冬季施工技術進行橋梁工程施工的過程中，制作并安裝鋼筋籠也顯得至關重要。首先，鋼筋籠的制作。由于冬季環境的溫度較低，因而需要考慮到低溫對橋梁工程施工過程的影響。同時，橋梁工程施工還需要盡量選用整個鋼筋作為主要的支撐力量，以提高鋼筋籠的質量。第二，鋼筋籠的安裝。在按照鋼筋籠之前，還應該采取探孔器對鉆的孔進行嚴格的檢測，并且根據孔的直徑確定探孔器的直徑，以保證安裝過程的順利完成。一旦在安裝鋼筋籠的過程中出現問題，一定要預先查明出現問題的原因，以防止出現坍塌事故。
2.2混凝土拌制
在橋梁工程冬季施工的過程中，混凝土一般都是在橋梁工程施工現場當場攪拌的，因而需要從攪拌的過程中就開始對混凝土的質量進行控制。在進行施工的過程中，要從以下幾個方面進行對水泥混凝土材料的質量保證：首先，在進行水泥混凝土制備的過程中，要保證進行水泥混凝土制備的材料的配比處于正常的范圍之內，并且通過該配比所制備出來的水泥混凝土材料的性能可以滿足實際的施工需要；其次，在進行施工的過程中，要保證進行施工的水泥混凝土材料的質量可以滿足實際施工的需要，保證橋梁工程的安全完工；最后，在進行水泥混凝土制備的過程中，要保證水泥混凝土材料的制備符合相關的規章制度，滿足橋梁工程的實際需要。
2.3混凝土冬季灌注施工
在采用冬季混凝土施工技術進行橋梁工程施工時，一定要保證混凝土泥漿的量足夠。尤其是第一次混凝土泥漿的灌注，嚴格禁止灌注泥漿的量不足，這就會給后續的工作帶來嚴重的影響。灌注泥漿的時間還應該根據混凝土凝固的時間來確定，尤其是在水下進行灌注施工時，更加要在灌注泥漿前對混凝土進行嚴格的檢查，同時，還要嚴格控制灌注的速度。
3橋梁工程中混凝土冬季施工技術介紹
3.1采用降溫管降低混凝土內部溫度
在采用降溫管降低混凝土內部溫度的過程中，應該保證混凝土內部的溫度與外界環境之間溫度的差距，同時及時對水的溫度進行調整。由于冬季溫度較低，因而一般不需要再利用冷凝水進行溫度的調整。但是，需要保持混凝土內部的穩定滿足設計的要求而不能過低。
3.2通過混凝土配合比設計降低水泥水化熱
在橋梁工程中采用混凝土冬季施工技術時，混凝土原料的配比能夠提高混凝土的均勻性，提高混凝土的抗裂縫能力，主要包括石子的選用和細沙的使用。當然，在混凝土中加入一定量的復合多功能超細粉，以保證混凝土的密實性，還能防止混凝土出現離析現象，最后通過實驗得出混凝土最優的原料配比。混凝土配置的過程中，可以加入一定量的緩凝劑，以延長混凝土凝固的時間，改善混凝土的一些性質，同時，減少混凝土制備時的用水量，水熱化的作用。
3.3材料預升溫
由于溫度對鋼筋混凝土的質量有很大的影響，因而掌握天氣資料比較重要，以便在進行橋梁工程混凝土施工時，使得施工人員了解外界的溫度，就能夠很好地在施工過程中控制的混凝土的溫度，也要防止橋梁工程的施工與陰雨天氣避開。尤其是在冬季，外界環境的溫度一般較低，并且溫度對混凝土材料的影響很大，因而需要通過預升溫，以保證橋梁工程中混凝土冬季施工的溫度能夠滿足材料對溫度的要求。因此，對配置混凝土的材料進行預升溫處理非常重要。
3.4混凝土冬季施工技術
為了避免由于混凝土的施工技術不到位而影響橋梁工程冬季施工的質量，提高混凝土的耐久性，還要提高樁基約束對混凝土造成問題的抵抗力，降低混凝土出現裂縫的現象，混凝土的澆注過程一般采用一次性澆注的方法。同時，橋梁工程每一段厚度和質量要求都不一樣，使得澆注混凝土的順序和方向也不同，為了防止橋梁工程出現裂縫，應該加強相鄰橋梁段之間的澆注工作.同時，對配置混凝土的水灰比也要進行較好的控制，盡量使得混凝土攪拌的均勻，當然，為了提高混凝土的密實性，可以在橋梁的一側設置一些預留孔。最后，采用不同規模的鋼管將混凝土送入到模板的底部，保證混凝土不發生離析現象。
4結論
總而言之，在橋梁工程施工的過程中采用混凝土冬季施工技術是一項非常復雜的工作，也是一項系統化的工程。但是，橋梁工程施工單位應該不斷提高自身的經濟效益，進而提升橋梁工程施工單位的市場競爭力，當然，一定要在保證橋梁工程的施工質量的前提下，實現企業的完美轉型。
作者：殷園 單位：湖南省張桑高速公路建設開發有限公司
1橋梁橋面的排水系統設計
1.1橋面鋪設層方面
在現代的橋梁結構設計中，大多數屬于鋼筋混凝土箱梁或是T梁，跨徑大小在20—35m之間，在外來重力作用下它的撓曲變形較大，而且在溫度的作用下會發生伸縮變形，這樣結構的橋梁鋪設本身就因為荷載和溫度的作用受力較為復雜，與主梁的結構變形不一致，產生了層間水平位移和垂直的疲勞以及溫度開裂，從而形成了橋梁的滲水。從實際的施工來看，鋪設層主要有3層結構，下層為混凝土鋪裝找平層，中層為防水隔離層，上層為瀝青混凝土。這種設計結構使結構梁板有3層材料，相應的也就增加了薄弱界面。因此，在對混凝土橋面進行設計時，要盡可能的去掉橋面鋪設層中的混凝土找平層，直接在橋梁主體結構上做防水層，在進行混凝土面層設計時，要減輕混凝土的厚度，就要相應的增加防裂冷軋帶肋鋼筋網片的含量；在進行瀝青混凝土的橋梁設計時，可以適當的增加T梁面板或者是箱梁頂板的厚度，并與此同時在其表面加入冷軋帶肋鋼筋網片，這樣做的目的就是減小橋面鋪設層變形的獨立性，使它的柔性和依附性增加，這樣就確保了結構的主體剛柔結合，可以有主有次的變形。如果按照這種設計理念，那么就要對施工單位在現澆箱梁頂面高程的控制和預制梁板外形的尺寸精確度上，有較高的把握。
1.2對于防水層的設計方面
針對于當前防水層所使用的材料在設計上主要有以下幾種：包括APP卷材在內的卷材類、包括陽離子乳化瀝青等在內的液態防水涂料類。總的來說，每種防水材料都各有各自的特點和使用的范圍，但是它們對于防水層效果都是有直接影響關系的。
1.3橋梁中水管道的位置方面
橋梁水管道主要有兩個方面，即泄水管和滲水管。前者是作用是可以及時的把橋面的積水排出，確保行車安全，依據于雨水量的大小和橫坡、縱坡在橋面兩側或是單側每相距5—10m就要設置一個泄水管；后者主要目的是對滲入到瀝青混凝土中的水及時的排出，它主要設置在瀝青路面中。
2橋梁排水系統的具體施工技術分析
2.1橋梁頂面混凝土和T梁的現澆帶方面
對于箱梁頂面的混凝土和T梁現澆帶的要求一定要級配合理，要把水灰比例控制在一定的范圍內，并做好振搗密實工作，確保不會出現水滲漏現象。對于T梁現澆帶在施工時，對于它的混凝土頂面要求是，務必要保證它的頂面和主梁是平順的連接，并進行徹底的清理，這樣可以有利于防水層施工的順利開展。
2.2防水層方面
對于防水層部分的施工必須要嚴格的按照施工的規劃來進行，防水層時確保橋梁排水系統良好的重要保障。從實際施工中可以知道，它的施工重點是，一要確保卷材與橋面之間的結合緊密牢固，不會出現松動現象；二是對于液態的防水材料一定要確保其有足夠的養生期；三是在防水材料施工成型結束后，要做好嚴格的保護工作，禁止各種不利的認為因素的破壞，這樣可以有效的提高防水效果。
2.3混凝土表面面層方面
對于混凝土表面面層的施工，一定要嚴格控制橋面冷軋帶肋鋼筋網片位置的準確性，盡可能的把誤差降為最低，一般來說，產生的誤差要控制在3mm范圍之內，最佳的方法就是適當的加入一些纖維類增強性材料，這樣可以確保混凝土的均勻等厚。從嚴格意義上來講，無論是對于混凝土面層或者是瀝青混凝土的面層，都需要確保它的坡度和平整度合理，這樣就可以達到有效避免橋面積水的現象發生。
2.4伸縮縫方面
伸縮縫在反挖法施工時，對于瀝青的切縫寬度要大于原縫寬每側的3—5cm。盡可能的保持切縫合理，避免出現切縫的上窄下寬現象，從而使瀝青混凝土形成探頭而引起在陽光的照射下和車輛的碾壓下產生裂縫。對于伸縮縫纖維混凝土頂面的填充，要確保其高于橋面高度，否則很容易造成積水現象。如果伸縮縫出現對接斷縫時，它的內部止水帶要選擇通長為1根，這樣可以使縫斷止水帶不斷。沿著伸縮縫混凝土橫橋向外邊沿的滲水盲溝應該與防水層緊貼并加以固定。
2.5滲水管方面
對于滲水管的具體做法主要包括以下幾點內容：①在確定后的橋面結構的最低位置處打孔，孔的直徑在10cm作用，孔的深度要延伸至橋面鋪設下的2—3cm。②上述工序完畢后，再在此基礎上，在孔的中心打一個直徑為5cm的孔，并確保可以穿透翼板。③采用外部直徑為4.5cm的鋼管，一端用直徑為6cmm、長度為9cm的鋼筋焊成獅子狀，再把其放入孔內并延伸出翼板底2—5cm。④大孔的底部用聚氨酯材料進行轉圈式封堵，杜絕管外縫隙的滲水。⑤采用無紡布包裹2—3cm圓礫石填入孔中，上部用砂漿抹平。⑥對于不能直接向下排水的橋臺，應把排水盲溝直接接入泄水管上。⑦在滲水管鋪設完成后，要做好保護措施，特別注意瀝青混凝土在進行鋪設時，由于操作過大使管道發生位置變化。
3結語
橋梁排水系統的設置對于橋梁的整體使用質量有著重要的影響，在進行橋梁排水系統施工時不僅要考慮到橋梁的鋪設層可以對車輛壓力進行合理分布，還要考慮到橋面的積水和鋪設層之間的滲水能夠及時的排出，基于此，就要對施工中的各個環節抓好質量控制，確保合理，從而提高橋梁的使用質量，使其作用可以最大化的發揮。
作者：朱斌 單位：合肥海恒項目管理有限公司
1工程概況
某水庫總庫容為1.38億m3，控制流域面積為240km2。該水庫主要包含以下工程，即主壩、副壩、溢洪道（含溢洪閘）與東西放水洞、電站等。溢洪道建筑物總長208.34m，主要分為三個組成部分：（1）上游引水渠段；（2）駝峰堰控制段；（3）泄槽段。泄槽段后連接著19930m2的沖刷坑。寬頂渠式溢洪道基本開挖完成，但是泄水渠的泄流寬度只有3.5m左右，溢洪道的泄流寬度還與設計標準的要求不吻合，因而工程的運行受到一定的限制。在汛期來臨的時候，必須進行關、啟平、斜管，適當調節水庫蓄水位，并且要將水庫蓄水位控制在65.0m以下，以保證工程的安全性。此外，還要加強溢洪道進口弧形實用堰的配套的建設力度，使其盡快與泄洪所規定的設計要求相吻合，不斷改進與完善泄洪渠的相關設施，做到了這些，水庫工程才能達到正常運行。
2施工準備
我部門在經過仔細商討后，決定在溢洪道右岸處開設施工便道，先將原渠道的砌石結構進行瓦解，等將工作區域整理到位后即可將施工機械移到溢洪道渠底，便于移動施工所需。接下來，在施工區域四周開挖排水溝并采取集水坑抽水等方法，避免場外水流入場地。以下是我部門進行施工的主要順序：左岸混凝土擋墻施工→右岸擋墻施工→溢洪道底板施工。按照由左向右這種施工順序進行，當進行左岸施工時可將施工所需要的材料放置在右岸，再留出渠底供過往車輛行駛。等左岸施工結束后，經檢查驗收達標后再取右岸區域內挖土填到左岸擋墻一側。在進行右岸施工時，可在右側設置臨時場地，存放相關材料，距離要符合相關安全規定。現場質量控制與報檢重點：（1）現場開挖放坡坡度要與所規定的標準要求相吻合；（2）現場污水不能任意排放，以免造成一定的污染；（3）在擋墻的背部所使用的回填土要經壓實處理，而且要經相關檢測機構的檢驗后方可達標；（4）保護旁邊東升引水管道及周圍環境。
3水庫工程中溢洪道加固的施工技術管理措施
3.1清理建基面
施工人員通過使用一定的工具像鐵鉤、鋼絲刷子等將建基面上的雜物或者碎裂巖渣清掃干凈，接下來使用空壓機將浮沉吹干凈，從而保證混凝土與基巖結合面的密實度，待工程師驗收達標后再進行下一階段的工作。
3.2模板的安裝
在進行模板的安裝時，要根據混凝土結構的施工詳圖測量放樣，在較為重要的結構需要設置必要的控制點，進行檢查校正。模板的制作與安裝的誤差要按照設計與監理文件對結構物外觀質量的標準進行。鋼模板在每次進行使用時要徹底清洗干凈，鋼模表面要涂刷一定的機油，增加潤滑度。木模表面烤涂石蠟等涂料予以保護木模表面。
3.3鋼筋制安
鋼筋在使用時首先要進行檢驗，根據相關規定要求進行抽樣檢查，鋼筋的力學性質與焊接試驗達標后便可進行下一階段的工作。鋼筋要在加工廠進行加工，到倉庫后現場進行安裝，并加固穩定。鋼筋的連接方式有兩種，即綁扎法和焊接法。在綁扎過程中對于鋼筋的型號、規格等要嚴格按照相關設計圖紙的要求實施。如果需要使用其他類型的鋼筋來代替圖紙中所指定的鋼筋時，相關負責人員要及時將鋼筋的替代報告報送監管部門，經審理合格后方可進行實施。鋼筋安裝全部完成后，交由監理部門驗收，符合相關標準后可實施下一階段的施工工作。
3.4混凝土澆筑
混凝土和石料水平運輸可以采用雙膠輪車運送到工作倉面。絕對不能從高處直接將混凝土傾倒下來，而且人的口鼻要與倉面垂直距離保持在1.5m范圍內。塊石可經運輸車送到倉面周圍，在進行澆筑時人工抬運入倉。擋墻基礎開挖結束后需通過監理工程師的驗收，達標后方可進行模板和混凝土的施工。擋土墻可選取每10m澆筑一次，倉面澆筑應分層連續澆筑，一次成型，每層厚度控制在40cm左右，而且分層澆筑的時間不高于混凝土的初凝時間，避免出現施工裂縫。混凝土的埋石率應低于30%，施工開始時，要先鋪一層混凝土，再放塊石，使塊石與混凝土混合均勻。石料鋪放到位后，一邊繼續澆筑混凝土，一邊使用振搗棒進行振搗，在振搗中要注意不要觸碰到模板和石料。將該步驟持續進行，直至最終層面，要確保石料頂面有100mm厚的混凝土彼蓋層。埋石混凝土可分三層進行澆筑，先澆筑60cm的高擋墻處，再進行上部底節與頂節擋墻的澆筑，在澆筑時要上下結合。在澆筑混凝土時要注意應將表面的雜物清除掉，鋪設水泥砂漿或者混凝土界面處理劑，還要及時澆筑混凝土并鋪放石料。
3.5混凝土拆模的保養工作
混凝土鋪設結束后，在12～18h內便可進行灑水養護，以確保混凝土表面濕潤，并鋪蓋草簾做好保濕工作。混凝土模板拆除時一定要與施工圖紙所規定的要求相符合，比如非承重側面模板在混凝土強度達到不因拆除而造成損害時即可進行拆除，承重模板在強度達到所要求的設計值時便可進行拆除。
4溢洪道加固工程施工質量管理措施
4.1石方開挖質量管理
溢洪道挑流鼻坎段原混凝土拆除后，施工人員要對開挖面進行聯合驗收，明確石方開挖線的尺寸并進行嚴格控制，待開挖完成后進行第二次聯合驗收，達標后即可進行下一階段施工。
4.2鋼筋制安質量管理
根據相關規定對原材料進行取樣檢驗，待檢驗達標后可根據圖紙的要求進行鋼筋制安，待完成后進行聯合檢查驗收，合格后即可進行下一階段的施工工作。
4.3模板質量管理
模板表面要保持整潔，對混凝土的外露面要使用新模板，而且在模板縫隙處要貼雙面膠帶，避免出現漏漿現象。模板支立完成后經檢驗合格后即可進行后續工作。
4.4混凝土澆筑質量管理
對混凝土的原材料進行仔細校驗，禁止使用偽劣材料。根據施工配合比拌制混凝土并對含氣量、拌和時間等技術指標進行定期檢測，不合格產品禁止入倉。入倉混凝土平倉振搗應及時，澆筑施工要不間斷進行。混凝土養護時間≥14d。
4.5格賓護岸施工質量管理
施工前對卵石、格賓籠進行隨機取樣檢驗，檢驗達標后進行下一階段工作。嚴格根據設計圖紙的相關規定進行開挖平整施工區，填充料根據設計要求嚴格控制，卵石粒徑為8～30cm，格賓籠雙層錯縫要填充擺放，填充完成后將其周邊空隙回填，使其達到一定的密實度。
5結語
2004年8月該溢洪道加固工程已完成驗收工作，且等級為優良。溢洪道由加固前的砌石表層轉變成現在的混凝土表層，大大降低了粗糙率，增強溢洪道的過流能力。而且通過這次加固，溢洪道的外觀也更為美觀，可為其他相似工程的施工提供一定的理論指導。
作者：肖利軍 單位：賓川縣大營鎮農業綜合服務中心水務組
1瀝青公路路面中的振蕩壓實施工技術的應用原理
由于等值反向的激振力不會在作用在同一作用線上，所以兩個偏心軸所產生的激振力會在旋轉平面內形成激振力偶矩。中心激振軸不斷的進行轉動，激振力偶的旋轉方向也會不斷改變，這樣的話滾輪上就會不斷的承受交變扭矩的作用，形成滾輪的扭轉振動，從而對地面產生連續的振蕩壓力波，壓力波會沿著被壓層水平方向在碾體的前后進行傳播。液壓激振馬達驅動中心軸進行高速的轉動時，由于受到交變激振力偶的影響，碾滾會對地面形成前后方向的高頻振蕩壓力波，而被碾壓的材料會受到交變剪切應力的重復作用，從而產生剪切破壞，與此同時，被壓層在碾滾靜荷載的影響下，會出現垂直位移。在振蕩壓力波和靜載兩者的共同作用下，土粒質點會發生共振并進行重新的定位，在擠壓的作用下把空隙消除，排出水分互相嵌進，從而實現了密實的目的。
2瀝青路面工程中振蕩壓實技術的應用分析
2.1對于瀝青材料路面的接縫處的壓實
第一，橫接縫處的振蕩壓實。碾壓的順序是先從橫接縫方向開始，然后循序漸進進行壓實，按照這種模式一直到新攤鋪的瀝青路面已全部的越過橫接縫為止。對于沒有攤鋪的相鄰車道的碾壓工作在進行時要把供壓路機順利開出的輔助材料鋪在尚未攤鋪的橫接縫一側，采取這種措施的目的就是可以有效規避擠壓現象出現。第二，縱接縫處的振蕩壓實。對于公路縱接縫處的壓實工作，為了確保壓實的順利，應該同時采用兩臺攤鋪機進行梯次攤鋪，對于這兩臺攤鋪機之間的前后間隔距離要嚴格按規范要求進行控制。碾壓時先沿著接縫處多次碾壓再進行兩側的碾壓工作。
2.2振蕩壓實施工技術應用的質量控制
從實際的路面壓實工作來看，路面的壓實工作一般由三個階段組成，即初壓、復壓、終壓。這三者是相互聯系的，具有很好的銜接性，它們在實際運用中都有自己的特點，在具體的碾壓機械的選擇上也不相同。對于最終的碾壓效果也會受到很多方面的影響，像碾壓的組合方式、碾壓的次數、壓實度等因素。第一，初壓階段。初壓階段的作用就是盡可能的使路面平整穩定，它的開展前提是在溫度較高的狀態下進行的，也就是說要在攤鋪完瀝青混合料后的較高溫度條件下進行。具體的碾壓步驟要按照規范的程序進行，即由外向內進行，先從路面的兩側開始逐漸的向路中心進行碾壓，如果出現相鄰的碾壓帶時，在進行碾壓時要保障兩者的重合是在至的寬度，這樣可以充分的保證碾壓工作的全面完整，不會有遺漏點。在開始碾壓工作之前，要確定正確的碾壓機械，一般是選擇輕型的鋼筒式的振動壓路機器，同時要確保這種壓路機器的驅動輪要時刻與攤鋪機是相對的方向，而且為了壓實的力度均勻良好，碾壓機械的運動方向和路線也不能隨意的變化。第二，復壓階段。這一階段的碾壓主要是為了鞏固上一階段的碾壓工作，可以起到有效減小空隙率的作用。在具體的壓路機選用上，要根據路面狀況盡可能的采用具有振動性質的壓路機，這對壓實工作是很有幫助的，對于具體的碾壓次數要在經過試驗段的鋪筑后確定，一般最少的是在5遍以上，具有振動性質的壓路機在進行壓實時要保證其振動頻率在35Hz—50Hz之內，與此同時，也要根據路面瀝青混合料的具體類型進行相應的調整。第三，終壓階段。終壓階段的目的就是對路面進行進一步的完善整理，把前兩個階段產生的碾壓痕跡進行消除，從而使路面的平整度和密實性得到提高。在這一階段的進行過程中，要采用雙輪滾筒式的壓路機進行碾壓，在壓實工作過程中，要使碾壓的振動裝置始終處于關閉的狀態，具體的碾壓次數最好在1—2遍，這樣就會使路面的平整度得到強有力的保證。
2.3振蕩壓實施工技術的應用注意事項
第一，要打造專業的具有高素質的隊伍。高素質的人才隊伍可以對振蕩壓實技術有全面的了解掌握，能夠對技術的運用中出現的各種問題進行及時高效的處理解決，使這項技術可以有高效的應用。另外，對施工人員也要進行及時的培訓工作，掌握并熟練操作振蕩壓實技術的相關機械設備，這樣才能準確的利用振蕩壓路機來完成路面特別是瀝青路面的碾壓工序。第二，事前的路面鋪設工作。確保振蕩壓實技術順利開展的重要前提就是對于路面的鋪設準備工作的安排，對于即將要進行壓實的鋪設路段要做到科學合理的安排，盡可能的確保振蕩壓實相關機械可以順利有序的進行工作，同時也要對壓實的施工流程和施工方案進行合理的規劃和設計。第三，壓實結束后做好檢查工作。在施工中會不可避免的出現一些施工問題，這在瀝青公路路面的振蕩壓實工作中也是難以避免的。最常見的就是在路面的接縫處壓實處治工作中，就會出現很多的問題，基于此，在運用振蕩壓實施工技術進行路面的壓實后，要及時的對路面的壓實效果進行檢查，對存在的壓實不均、不密實的問題，要及時的分析問題，找出原因，并采取正確的解決處理措施。
3結語
在現階段我國經濟的快速發展下，特別是黨的十八大召開后，我國的道路工程建設量不斷的增加，對于路面的壓實處理工作就顯得十分有必要，它是路面施工的關鍵環節。瀝青路面作為一種實用性較高的新型路面，在當前道路建設中已經得到廣泛的推廣應用。相對于瀝青路面的壓實方法有很多種，振蕩壓實施工技術又是一種較為高效且應用廣泛的一種施工技術，具有壓實度高、施工快速的特點。我們在實際應用中尤為注意的是：在施工壓實前要充分做好相關的準備工作（包括試驗段的鋪筑、壓實設備的選擇和組合、施工人員的技術交底培訓、工序流程的安排等等），在施工中要按照預定的施工方案指導施工、控制好施工質量，做好各項試驗檢測工作的跟進，及時調整不足之處，把施工風險降為最低，這樣才能確保振蕩壓實工作的順利高效開展。
作者：徐晨光 單位：大豐市恒昌交通建設工程有限公司
1機電安裝工程的施工技術
1.1建筑室外配電箱的安裝
在建筑室外進行配電箱的安裝時，確定好安裝位置之后，還應確定防雨罩的安裝位置，使得機電設備和防雨罩的功能都能得到有效的發揮。對于選址為公共場所的機電設備，應該在成本允許范圍內考慮給配電箱加裝一個能夠長久使用的箱門，在箱門上安裝鎖具，保證配電箱在后期的正常運行。配電箱安裝過程中，對各接線柱要進行有效的擰緊，既不過松也不致太緊。
1.2建筑室內低壓配電箱的安裝調配
在進行室內低壓配電箱的安裝時，首先應在配電箱的指定位置涂上光滑環保的油漆，而且還要將能顯示其裝置特性的標志涂裝牢固，然后，做好低壓配電箱的盤架，在低壓配電箱的底部不能夠安裝任何的電器設備。對于配電箱中存在較多的開關裝置，而且這些裝置的工作電流比較大時，或者配電箱開關電器處于易燃易爆的環境中時，為了保證配電箱使用安全，則需要采用阻燃防爆的配電箱。對于配電箱的電能表，應該安裝在地面上方1.8米處。另外為使工作人員快速認清各個母線，應利用黃綠紅三種顏色標明在低壓配電箱的三種母線上，以便后期對機電安裝設備的良好管理與維護。
2機電安裝工程質量控制
在機電安裝工程的施工中，除了需要對施工技術進行研究探討之外，加強質量管理與監督，也是保證安裝工程質量安全可靠的重要手段。對機電安裝工程實施質量控制，使得電力工程能夠有效服務于民、服務于我國社會主義建設。當前，在我國的機電安裝工程建設的施工中，由于施工人員的素質存在較大的差異、相關管理人員的質量安全意識薄弱、勘察設計單位的工作失誤和質量監督人員的工作責任心不強，造成我國的電力工程中的機電安裝工程建設項目在建設施工過程中存在各種各樣的質量問題，給施工過程中的質量管理與監督帶來了嚴峻的挑戰，亟需采取有效手段進行解決。作為業主的供電公司，需要從如下幾個方面著手，對機電安裝工程的質量進行有效的控制。
2.1加強招投標管理，認真審核工程建設周期
對建設單位的招投標進行全方位的考核，企業應尋求有資質、有實力、信譽度好的招標公司進行合作，保證招標時，招標過程能夠對電力企業和相關機電安裝工程的施工單位均負責。對于工程項目招投標過程中存在的暗箱操作、非法交易情況應及時發現并予以一定的措施進行管理，凈化整個電力企業的機電安裝工程領域的招投標機制，形成合理有效的市場經濟體系下的公平競爭，使得工程的建設單位在工程招投標時，能讓相關的勘察設計方、施工方和監理方均能得到合理的中標價格，為保證有一個良好的工程質量創造條件。同時，監督工程施工單位嚴格按照工程建設的特點進行施工，提高機電安裝工程建設的合理性。
2.2約束相關企業提升員工素質，加強質量管理保證體系
在工程建設中，施工單位、監理單位和勘察設計單位三者對于工程質量具有直接的作用，所以必須要保證相關參與人員的素質，尤其是那些技術人員和管理人員。作為工程建設的業主單位，供電公司在機電安裝工程施工中應嚴格約束相關企業在平時加強對相關人員的質量安全管理與監督的培訓和考核，從生產過程和工程完工后的責任追究機制方面提升員工的思想認識。同時，施工單位還應及時修改與健全質量管理體系，促進企業內部質量管理體系的高效運行。對于施工單位的質量管理人員，應該首先加強其質量理論知識和工程技術知識的學習，使他們掌握過硬的質量管理技能之后再進行質量管理。
2.3加強對于施工現場設備與材料質量的抽檢
供電公司應指派專門的質檢人員不定期對于施工現場的設備與材料質量進行抽檢，保證整個安裝工程建設的設備與材料質量得到保證，為整個安裝工程建設質量做好基礎工作。工程設備和工程材料是工程建設必不可少的物質條件，其對工程建設的質量具有直接性的作用，因此，相關設備與材料必須符合相關的法律法規和標準規定。對于供電公司派出的質檢人員在抽檢過程中發生的問題，視情節輕重給予企業不同程度的處罰（扣減合同金額），而且這樣的處罰機制必須要做到使施工企業對于工程質量安全的問題不敢忽視。
3結語
機電安裝工程作為電力設施中的重要一環，其安裝質量對于后期電力設施的正常運行具有不可替代的作用。因此，研究機電安裝工程的施工技術，并從電力企業出發，提出質量控制的措施，具有重要的作用。
作者：于源良 單位：遼寧省電力有限公司鞍山供電公司
1建筑工程監理與施工技術管理現狀分析
1.1建筑工程監理方面
目前，我國建筑工程行業主要分為業主方、承包商、監理方三大主體，各主體之間的關系是平等而獨立的，不受彼此約束，監理方的直接服務對象是業主方，以最大限度維護業主的合法權益，保證建筑工程施工質量為工作原則。然而，我們必須要意識到我國建筑工程監理尚處于初步的階段。2011年4月份，全國人大常委會對《建筑法》（1997）進行修正，進一步明確了推行建設工程監理制度的法律形式。建筑工程監理的工作任務包括四個部分：一是控制進度、投資、質量；二是管理合同文件；三是協調業主與施工方的關系；四是安全管理與資料管理，然而其存在的不足也很突出，集中表現為如下幾點：
1.1.1我國建筑工程監理的資質管理所采取的形式為“雙重管理”
即是企業資質與個人資質管理并行，劃分不同等級的監理企業資質，要求監理人員必須要擁有專業的監理工程師資格證書。但是由于地方政府的區域性保護主義客觀存在，導致符合資質要求的建筑工程企業和監理人員充斥著建筑工程監理行業當中，以至于監理人員的資質難以滿足建筑工程監理的客觀要求。
1.1.2現有的建筑工程監理人員都是直接
由建筑工程監理專業的畢業生擔任，專業知識比較系統而全面，然而缺乏必要的實踐經驗，導致其在實際的工作過程當中，未能深入理解相關的法律規范，工程監理的目的難以實現。
1.2施工技術創新
建筑工程監理單位是保證工程質量的最為重要的主觀能動性因素，基于該理論，筆者認為技術管理層面的紕漏很大程度上是由工程監理力度不足而造成的。
1.2.1未能全方位地考慮建筑工程施工現場的實際情況
包括地質、水文、氣候等，導致建筑工程在施工過程當中遭受自然因素的影響，輕則延誤工期，重則危及質量。
1.2.2在現有的施工技術與引進施工技術
兩個方面難以平衡，導致在有限的資金使用方面出現不合理的問題，當現有的施工技術足以滿足實際施工需要的情況下，依舊盲目引進新型的施工技術，缺乏針對性，導致建筑工程資金預算的浪費，未能很好地維護業主的合法權益。
1.2.3建筑工程監理單位未能就施工技術
當中所存在的缺陷進行分析與糾正，缺乏必要的調研與勘察，未能從建筑工程項目的實際情況出發，對施工方的各道工序未能做到跟蹤監控，同時在平行檢驗、見證旁站等施工技術監理形式方面也未能全面落實，繼而影響到建筑工程整體的質量安全。
2建筑工程創新技術案例分析
2.1工程概況——案例一
該工程位于我國某市，正式動工建設時間為2013年3月上旬，共有四棟，每棟的設計總樓層為30層，其中地下1層，地上29層，總占地總面積為18576.5m2，總投資額為8500萬元人民幣，工期預定為18個月。該工程業主方委托當地一家房屋建筑工程甲級監理企業進行監理，根據法律規定，實施總監負責制，監理方直接為業主方服務，維護業主的合法權益，保證建筑工程施工質量，嚴格管理相關的施工技術，在工程監理與施工技術之間尋找到合適的平衡點，以促進兩者共同發展進步。
2.2在現代監理機制下，施工技術的管理
對于本工程，基礎開挖困難大，筆者是本建筑工程施工技術的主要監督力量，在監督過程中，作為監理人員，應該對自己的工作任務明確，端正自己的工作態度，把建筑工程的施工質量問題當做一項重要的任務來執行。在建筑工程監理過程中，還存在著一定的問題，比如有的監理工作人員的自身素質不到位，對工作不夠熱心；監理人員的專業技術水平有限，對監理工作無法勝任等等。這些問題都是直接影響建筑工程施工的重要問題。所以，應該對建筑施工監理單位的工作人員的素質問題取高度的重視，通過相應的培訓和教育，提高監理人員的自身素質，要求監理人員熟練掌握各項施工技術，同時也要對各種新型的施工工藝以及新型的施工材料有所了解和掌握，從而提高監理工作的效率和效果。監理人員自身對施工技術的任務和態度決定了監理工作的狀態和工程建設的最終效果。監理人員在監理過程中應該注意的問題有很多，比如施工現場的自然環境、施工現場的氣候條件、施工項目資金的籌措等等。這些問題對建筑工程的施工技術都會產生直接的影響。進行施工技術監督過程中，首先應該對施工中的各個項目采取的施工技術進行檢查和核對，看是否有違規操作和錯誤操作的現象；其次，應該由小到大、由點到面的進行監督和管理，從施工技術的全局把握，也就是指施工技術對工程的質量、安全等問題的影響方面。施工技術的應用是為了完成施工任務，同時如果更加有效的施工技術和方法也是提倡應用在施工過程中的。只要施工技術的最終效果表現在建筑工程上是良好的就是可以的。
2.3工程概況——案例二
該工程位于我國某市，整體建筑共可分為六棟，每棟的設計總樓層為35層，其中2層為地下室，建筑占地總面積為21395.8m2，總投資額為一億兩千萬元人民幣，工期預定為22個月。與案例一一樣，也是實施總監負責制，在完善建筑工程監理制度，提高監理工作水平的基礎上促進施工技術的創新與發展，而施工技術的創新與發展又可促進建筑工程監理制度的進一步完善，延伸其監理的覆蓋面，提高監理水平。
2.4在新型施工技術之下，完善工程監理制度
本工程的的施工技術創新體現在清水混凝土的施工方面，目前我國建筑施工技術領域在清水混凝土的澆筑施工方面，往往采用的是墻體大模板直接澆筑，其施工質量理論上可得到保證，然而對于外墻樓層處的施工縫的處理則長期沿用一次模板支設的施工技術，因此施工縫只有一道，砼導墻存在諸多缺點。鑒于該建筑工程的總樓層較高，且占地面積達21395.8㎡，因此技術人員經過充分論證，棄用傳統的一次模板支設的施工技術，改為鐵板模板的施工技術，具體的技術流程為：在放樣測量的基礎上，選定外墻樓層的位置安裝鐵板，直接將其作為模板。經采用新型的施工技術，該建筑工程項目的質量得以進一步提升，后經監理部門驗收，砼導墻的穩定系數得到了明顯的提高。筆者作為本工程的主要監理人員，在明確自身工作任務的基礎上，嚴抓施工技術與施工質量方面的工作。針對建筑工程的整體質量安全而言，建筑工程監理與施工技術創新的關系是相互促進且彼此依存的。準確把握我國建筑工程監理行業的發展現狀以及相應的法律法規，在此基礎上推測出建筑工程監理未來的發展趨勢，以進一步提高建筑工程監理人員的專業素養與監理水平，制定并完善相關的建筑工程監理制度。上述的一系列措施，均可有效地保證建筑工程的質量安全，以促進建筑工程監理與施工技術創新結合，加強監理的力度，提高施工的技術水平，以期將建筑工程的質量提升到一個更高的水平。在該工程當中，經竣工的檢驗環節，工程的質量安全問題當中的通病都得到了較好的解決，諸如隱秘部位，防滲漏等技術難點問題均得到了有效的改善。監理人員在履行工作職責的過程當中，有機會接觸到更多的新型施工技術，明確新型施工技術的要點、流程、注意事項等內容，在總結匯報的時候，集思廣益，將各監理人員的實踐經驗加以匯總分析，以此為依據，深入完善現有的建筑工程監理制度，促使監理制度與高速發展的建筑工程行業保持同步的節奏，避免因監理案例制度過于落后，難以涵蓋新型的施工技術，而導致監理工作流于形式，難以起到實質性的作用，唯有保證現代監理制度與施工技術均與時俱進，才能真正確保建筑工程的順利實施。
2.5建筑工程監理和施工技術刨新的關系
2.5.1二者相互促進
施工技術和建筑工程監理工作是否到標準，都能夠用工程質量進行衡量。在工程監理過程當中，監理人員對施工技術必須要加強監理，這是因為這兩者之間是相互促進的關系，從工程質量上來看，監理單位加強自身人員素質的提高，和相關機制及法律法規的完善，能有效地提高建筑工程的質量。并且對施工技術的創新也有著顯著的意義和作用，對于建筑工程來說，也是一個很重要的保障。隨著社會的進步與高新技術的發展，現代社會越來越講求效率與效益，作為建筑行業來說，也在不斷地調整著時間與經濟效益的協調統一，而施工技術的創新一定會給工程增加效率降低成本及時間的付出，這樣就會使工程的進度得到加快，在建筑行業及建筑工程監理行業的發展中，施工技術的促進與創新是不容忽視的。在實際的建筑施工過程中，建筑工程監理人員對工程的技術監督是具有一定參照標準和要求的，當實際的施工技術與規定的操作技術不符的時候，監理人員就會對施工技術進行檢測，如果發現技術存在問題，那么就會立即停止該技術的應用，并建議采用正規的、正確的施工技術應用于施工工程之中，這樣也就提高了建筑工程的施工技術水準；如果發現施工技術雖然與參照標準不一致，但其效果更好，而且對工程質量等沒有任何影響，同時也能節省施工的時間，那么，對于監理人員來說，他們就掌握了一種新的施工技術，提高了自身的知識儲備，從而讓建筑工會曾監理單位的整體水平也得到了相應的提高。
2.5.2二者共同發展
建筑工程的發展建立在建筑施工技術的發展基礎上，施工技術得到充分的發展，也就會讓施工材料、施工設備以及施工工藝等都跟著發生變化和創新，從而，從整體上提高了建筑工程的施工水平。而促進建筑工程施工技術提高的單位就是建筑工程監理單位，通過他們的監督和督促，建筑施工單位不得不不斷的提高和發展自身。同時，建筑監理單位也在建筑施工技術的發展中得到了自身的相應的提高。掌握了更高的施工技術應用標準和規范，掌握了更好的施工監督方法和手段。從而達到了建筑工程監理與施工技術創新的共同發展。立足于長遠的角度而言，建筑工程行業的發展進步與建筑工程監理制度的完全健全、建筑施工技術的創新進步均有著密切的聯系。伴隨現代科學技術的進步，建筑工程行業已經進入了現代化的行列當中，其在建筑工程監理方面的空白處越來越多且明顯，對監理表現出較高的要求，建筑施工項目監理機構，包括與之相配套的規章制度也得以引申出來。整體而言，建筑工程監理與施工技術創新兩者雖然是統一的整體，然而，在齊頭并進，共同發展的過程當中依舊存在著主次之別，建筑工程監理為主，而施工技術創新為次，建筑工程監理企業強化對施工技術的監督管理力度，一則引導建筑工程行業向著良好的方向發展，二則對于建筑工程監理企業本身的發展也是大有益處的。
3建筑工程監理與施工技術創新關系的發展趨勢分析
在新形式之下，建筑工程監理與施工技術創新的關系已經被賦予了更為豐富的含義，因此兩者的關系需要在原先的基礎上進行進一步的調整與修正。建筑工程監理與施工技術創新關系的發展趨勢集中體現在如下的幾個方面：
3.1優化施工技術，完善監理機制
在建筑行業快速發展的今天，如何以建筑工程監理機制推動建筑施工技術的發展與創新，是目前建筑工程監理領域需要直面并亟待解決的重要問題之一，沒有高新技術為內核力量的企業，其發展前景是非常有限的。建筑工程行業需要正確處理建筑工程監理與施工技術創新兩者之間的關系，遵循客觀的經濟規律與技術規律，調整建筑工程監理企業內部的結構，把握建筑工程監理工作當中的重點問題與項目，踐行監理工程師的考核激勵機制，拓展其專業知識層面，從質量檢驗向技術管理以及法律意識等方面深化。
3.2明確建筑工程監理方對于施工技術工作職責
對于建筑工程監理方的主要工作職責，我們可以將其理解為：在公正而客觀的監理制度的指導下，深入分析并明確建筑工程各項施工任務當中所存在的技術缺陷與質量問題，以便事前預防、事中控制、事后糾正。鑒于當前我國建筑工程監理行業在施工技術方面長期難以得到有效的控制的現實，必須要在結合建筑工程實際情況的基礎上，將在執行監理任務過程當中所發現的技術問題進行整理，匯編成冊，送至施工方的技術管理部門負責人手中，為施工方采取有效的改進措施提供可靠的理論參考，嚴格把控建筑工程施工的技術關。
3.3嚴格管理監理市場，規范監理資質考試
首先，我國政府相關部門應當大力對現有的關于監理公司成立與注冊的相關規章制度進行全面的補充與完善，并根據市場的發展趨勢，出臺更具針對性的法律法規。發揮行政手段的作用，要求所申請注冊的監理公司必須要符合相關規章制度之上的各項標準，方才允許其注冊并營業，以期杜絕不法人員渾水摸魚，擾亂建筑工程監理行業秩序等不良現象。其次，嚴格規范監理資格證書的考試工作，加大資格證書的審查審核力度，防止出現徇私舞弊等現象，唯有切實提高監理人員的工作水平，才能確保建筑工程監理工作與施工技術齊頭并進，促進兩者有機結合，繼而實現共同發展。
4結語
綜上所述，建筑工程監理與施工技術創新兩者之間的關系是彼此依存與齊頭并進，鑒于目前我國的建筑工程監理尚處于初步的階段，無論是監理系統，還是監理機制方面均有待完善與健全。建議將建筑工程監理機制與施工技術創新作為切入口，旨在集工程咨詢、工程管理、工程監督三者為一體，促進我國建筑工程行業的發展。
作者：關錫強 單位：廣州市東建工程建設監理有限公司
1.要求施工人員深入研究和掌握自動化儀表工程安裝的圖紙資料
施工人員在自動化儀表安裝工作中的第一步就是要明確審核和閱讀工程自動化儀表的圖紙，來發現圖紙是否存在設計不合理、不完善的地方。有問題要及時反饋，如果沒有問題應該熟練掌握自動化儀表安裝的重點部位，如自動化儀表安裝的具體位置、自動化儀表安裝的調試方案等。其中，施工管理部門必須要對儀表安裝匯總表進行嚴格審查，并根據匯總表繪制出完整的設備安裝一覽表，并以此表為基礎和安裝設計圖紙進行核對，看與圖紙的儀表安裝數量、安裝位置是否一致。其次，施工人員要著重審查和檢驗材料和電纜相關方面影響儀表安裝的因素。在做好圖紙、匯總表儀表設備審核工作后，施工人員要進一步檢查電纜、材料的位置，其中要對圖紙上的比例尺進行詳細的實際測量，明確安裝工程中對設備的實際需求，然后再將實際測量結果與圖紙相對比，查看實際測量出的電纜位置與圖紙中的位置是否一致，然后再根據精確數值來做好相應的施工計劃。再次，施工人員要詳細審查儀表安裝圖紙。在做好設備、材料、電纜等方面審核工作后，要進一步詳細研究和了解施工的安裝圖、原理圖、系統圖、走向圖等細節方面，以確定儀表儀器等各方面是否具有正確的連接方法、連接線路、安裝及控制方法。
2.培訓安裝人員并進行技術交底和組織設計
當一切準備工作就緒后，要做好對施工技術人員的培訓和交底工作，為施工安裝工作質量的提高打下扎實的基礎。其具體包括以下幾方面。第一，對施工人員的培訓。自動化儀表專業安裝工程施工技術管理部門要根據實際的施工要求、施工情況，對各項安裝施工工作進行科學、詳細的劃分，來選擇和組建自動化儀表施工安裝隊伍。在隊伍確定后，再對施工人員的施工理念、施工技術進行培訓強化，使施工人員掌握好此次施工工程自動化儀表的施工技巧，提高自動化儀表安裝質量。第二，施工管理部門要對施工人員做好交底工作，將本工程中自動化儀表安裝技術、安裝方法、技術要求、工期、注意事項等交底到每一位施工人員，同時要給每一個施工小組配備一個施工技術指導人員，來幫助施工人員迅速適應自動化儀表安裝工程的施工環境、工藝流程等，確保自動化儀表安裝的施工質量。第三，組織設計，把握安裝人員狀況。施工單位要以具體的施工任務分配要求，以及國家規范、圖紙對于施工各環節的具體技術要求及安全保護措施，對相關施工人員加以教育，以避免施工中安全事故的出現，并根據對應的各施工環節的具體任務，做好各項數據的計算，包括對施工人員技能掌握的全面性及熟練程度的分析，以及對于施工方案的編訂。
3.做好施工和竣工的技術管理工作
3.1.施工環節技術管理。首先做好設備材料驗收。
施工人員在施工之前針對施工圖紙，做好設備及材料的使用計劃書，并以此作為參考對所領取的所有儀表設備和設備的附件與配件等進行審驗，檢查各部分的型號、規格等是否符合實際的設計方案要求，然后對檢驗的結果做好詳細的記錄，并保存好設備的合格證與使用說明書等資料。接下來要對設備進行初步的抽樣調試檢驗，查看設備與附件、配件等是否在運輸途中受到了破壞，對于存在問題的設備材料及時地開展維修工作，或者對于某些破壞嚴重的材料進行重新的采購訂貨。再次，合理分配施工工作。施工單位要結合其在組織設計單位與其他單位之間制定的具體協調配合計劃，將驗收的一些設備材料交給相應的單位進行施工，如應用在設備法蘭底座的保護套管或者是相關的控制閥與調節閥等轉遞給其他專業的施工隊伍，與其他專業單位進行配合施工。
3.2.竣工驗收環節管理。
施工單位在完成各細節工程的施工之后，要嚴格地對其實施復檢驗收，使用不送電的方式對安裝工作進行試動檢驗或者是零點檢驗，確定其施工合格之后，做好驗收記錄，再允許下一個環節開展具體的施工，對于存在問題的施工環節則及時要求相關人員進行返工，使工程安裝的各個環節在嚴格的施工銜接控制中達到質量保證。
4.結語
綜上所述，自動化儀表專業安裝工程施工技術管理工作是一項非常復雜而又綜合性較強的工作。所以，我們作為與其相關的工作人員一定要做好各個工序、各個環節的技術管理工作，保證自動化儀表安裝工程施工質量，確保工程有好又快地完成。
作者：杜艷玲 薛微 單位：鞍山盛盟煤氣化有限公司
1施工區段區分
在放線施工過程中，張力與牽引現場必須符合以下幾點要求：①交通要求，保證張力設備、牽引機能快速運輸到施工現場；②施工場地要求，施工場地面積（也包括地形、地質等自然因素）必須符合施工的基本要求；③相鄰的直線塔可進行輪臨錨，但必須以滿足施工要求為基礎。在場地布置過程中，張力機與牽引機必須處在中心線上，進出口與臨塔的角度差必須控制在15°以下。牽引機、張力機、鋼絲繩卷車、線軸架等設備必須按說明書進行錨固操作，施工之前要對設備進行二次檢查。
2輸電線路展放
2.1初導展放方法
施工過程中，可利用熱氣球、直升機等工具進行空中展放。在展放過程中，可根據飛行器實際飛行能力，實施分段展放，保證初導可逐基降落在塔頂，并通過人工干預將初導移放在線滑車內，將各初導線連接在一起，保證施工過程的連貫性。除空中展放外，可在地勢平坦的區域進行地面鋪放。通過將軸導引繩分散放置到各個施工點，人工鋪開軸導引繩，并在輸電塔上設置線滑車，對相鄰的兩座輸電塔（導引繩）進行連接。錨住導引繩，在指定位置回收導引繩，保證導引繩可上升到預定高度，在錨繩后開展下一步工程。
2.2中間導引繩展放
中間導引繩展放過程必須做到以下幾點：首先，必須逐基展放導引繩，以初導牽放二導、二導牽放三導的方式逐基牽放，保證牽放繩可滿足工程要求。其次，逐條牽放導引繩，并做好標記。最后，以空中展放方式牽放導引繩，并逐條牽出多余導引繩，除留下一條用于工程建設之外，所有引導繩必須轉移至放線滑車內。有一點需要注意，通常是將小規格引導繩用于大規格引導繩的牽引工作，在引導繩展放過程中，可以此為基礎開展展放工作。
2.3牽引繩展放
在牽引繩展放過程中，首先要做好初始設定工作，同時不同型號繩索的轉換都應在指定的滑輪車中完成。其次，通過采用小牽引機、小張力機配合的方式，保證牽引繩的帶張力能夠得到展放，操作方法與導線張力放線方法相同，均采用一牽一放線方法。最后，應使用牽引機卷揚輪的抗彎連接器連接每條牽引繩。
2.4架空地線展放
在傳統施工中，500KV輸電線路架空地線技術均采用張力放線法，主要方式是以導引繩為依托，進行張力放線，在此過程中，也可采用大牽引機或小張力機在架空地進行地線牽放。在OPGW放線過程中，要保證區段長度與OPGW長度相同。展放OPGW的過程可借助專業的張力機，在相關的指導下進行施工。施工過程中必須注意的是，OPGW放線滑車中的額包絡角不應超過60°。
3張力放線施工
本文對架空輸電線路施工過程中的工序進行了總結，具體工序必須包括以下幾方面。
（1）盤繞導線過程中，盤繞方向必須與導線外層線方向保持一致，盤繞時盡量做到左進右出。
（2）所有與導線連接的連接器尾部可用鐵絲盤繞綁扎，在無特殊要求的情況下，綁扎圈數應控制20-25圈之間，兩道鐵絲的距離不應超過170mm，保證鐵絲連接強度能滿足網套連接器工作的實際要求。在固定網套連接器的過程中，可依靠旋轉連接器將其固定在走板尾部，根據尾部受到的力的程度，進行尾部張力調整，并拉緊尾線。
（3）張力放線時，必須檢查導線尾線在線軸的盤繞圈數，通常情況下纏繞圈數必須大于6圈，并將尾端與線軸固定。
（4）可在張力場設置指揮所，根據工程要求與實際情況現場指揮張力作業。現場指揮過程中應根據每個施工單位的工作情況，匯總多方面資料發出作業指令。
（5）牽引過程必須遵循先慢后快的基本原則，即在最初的牽引過程中應先慢速牽引，觀察施工沿線是否出現異常。放線過程中要隨時做好放線張力調整準備，保證牽引板時刻處于平衡狀態，牽引繩、導線全部放空之后，再緩慢提高牽引速度。
（6）牽引過程中可先打開張力機，在張力機剎車后再啟動牽引機。停止施工作業時，必須遵循先停機器后停張力的原則，即先關閉牽引機，再關閉張力機。放線時要保證尾線與尾繩的張力處于可控范圍內，根據張力機特性及時調整張力。調整張力必須緩慢（緩慢提高），避免導線和牽引繩出現大幅度波動。
（7）當放線的張力符合標準時，應停止牽引并開始安裝上揚塔號的壓線滑車，為下階段放線做準備。
（8）在同時采用兩臺張力機控制牽引機時，應將一臺張力機的初始張力設定好，并保持不變，隨時調整另一臺張力機的張力，以達到更好的張力輸出效果。
4結語
在現階段超特高壓架空輸電線路張力施工過程中，必須要做好導向、牽引繩、張力機的控制工作，保證其時刻處于架空狀態，通過總結各個施工細節，選取施工方案，保證順利生產、安全生產。
作者：杜旭凱 王斐 單位：國網河南襄城縣供電公司
1現澆箱梁施工的結構特點
隨著公路橋梁建設的快速發展，現澆箱梁結構得到了廣泛應用。由于預應力現澆箱梁結構較為輕盈，并且具有高度小、跨越能力大的優點，這些優點對于橋梁線路的設計具有一定的幫助。另外，不僅可以實現不同的跨度以及平面曲線彎曲橋，還可以有效克服地形以及地面的障礙物，使之更好地適應外部條件的變化。就現澆箱梁而言，大多都是跨連續結構，并且實施一次性整體澆筑，這樣就能夠提高橋梁的受力性能以及剛度，使人們的出行更為方便。除此之外，現澆箱梁施工所占地面積較小，并且單位體積較少，不具有墩頂蓋梁，就可以使箱梁直接落在墩柱上面，致使下部結構較為輕盈，其外部也能夠達到較好的效果。在很大程度上，現澆箱梁的實施還可以降低工程的造價，使公路橋梁建設資金得到有效的控制。
2公路橋梁施工中現澆箱梁支架安裝施工技術
2.1現澆箱梁支架基礎施工
對于現澆箱梁支架來說，在其施工之前就必須要對地基進行處理。首先，要對施工場地進行整平處理，與此同時，還要加固支架搭設的位置。由于一些施工場地地質較為良好，可以滿足地基承載的要求，這樣就可以對地基免除特殊的處理，清除表面土層就可以達到其要求，然后實施壓實，再進行素混凝土的鋪設，這樣就可以防止地基沉降的產生。其次，還要對軟土地基進行處理，地基處存在的淤泥以及軟土要清除干凈，并對其填充厚石渣，然后通過混凝土進行澆筑，這樣就能夠提高地基的承載能力。最后，橋梁路基在防水方面還有較高的要求，若路面存在大量的積水，路基經過浸泡時間過長，就會導致路基沉降，并且存在不均勻性，所以在公路橋梁的施工過程中必須做好排水的設置。
2.2支架搭設施工技術
首先，進行現澆箱梁支架的搭設工作時，對數據要進行科學、嚴格的測量，要按照測量的標記以及中心線對稱的位置進行支架的搭建。為了使受力更加均勻，每個立桿下面需要進行墊板的布置，這樣就可以確保立桿處在墊板的中心部位，還可以提高墊板放置的平整性，避免沉降、移位現象的出現。其次，根據工程支架的設計，由底部及頂部的順序進行橫桿、立桿的安裝，進行安裝的過程中，一般情況下先完成全部安裝作業后，再實施逐層往上進行安裝，與此同時，要對所有的橫桿進行安裝。進行斜撐桿安裝時，為了確保整體支架的穩定性，斜撐桿以及支架常采用扣件進行連接起來，扣件要盡量設置在框架的結點位置。由于基礎沉降以及支架的結構性能決定整個鋼管結構的穩定性，所以橋梁的橫安裝一定要根據支架的拼裝標準進行安裝，要控制好豎桿垂直度、剪力撐間距以及掃地桿數量等參數。另外，碗扣式支架是經過鋼管、軍用墩支架共同作用連接為一體，從而提高了混合支架整體穩定性、強度。
2.3支架的堆載預壓
就支架而言，其承載能力對混凝土梁的澆筑質量具有決定作用，所以支架的非彈性形變要盡可能地消除，降低地基不均勻的沉降量。在進行支架的預壓處理時，一般是在縱橫梁安裝完成作業后，通過使用砂袋隨箱梁底部預壓方式進行處理。另外，預壓的重量要高于箱梁總重的1.2倍，預壓要根據設計方案進行處理，從支座開始部位逐漸地過渡到跨中的位置，按照施工的標準，其最佳持荷時間不低于10秒，滿載后的持荷時間要控制在24小時以上，與此同時，要對各級荷載下支架的變形值進行測量。當支架荷載值達到最大標準后，要逐級進行載荷力的卸載。等到支架的沉降量產生較大偏差時，要對支架的搭設結構進行及時的調整。
2.4支架施工過程中需要注意的事項
在進行支架施工設計時，排水系統要進行完善的設置完善，施工過程中對其強度、剛度以及穩定性進行嚴格的控制。脫模施工過程中，要科學合理地進行相應控制的設計。另外，地基要通過明挖擴大基礎、鋼管樁基礎或者鉆孔樁基礎進行處理，這樣就可以提高地基的承載力來達到工程要求，預拱度設計要科學合理等。
3公路橋梁施工中的現澆箱梁施工技術
3.1模板的安裝施工技術
對于模板安裝來說，需要結合鋼筋、預應力管道的埋設來完成施工。一方面，所要安裝的模板必須要保持干凈、平整，若模板存在雜物、變形，工作人員就必須對其進行及時的清楚及維修，對全部的模板要進行檢查，檢查其低腳及連接的端部是否存在變形、缺陷。還要對模板、支架的焊縫部位進行檢查，是否還有裂縫的存在，這樣可以及時地進行整修。進行低模板的安裝施工之前，要對支架預留拱度的設置、調整進行考慮，還要對加載預壓實驗進行綜合的考慮。另一方面，側模板的安裝要與低模板的位置保持一致性，側模板的垂直度要調整好，確保能夠與端模更好地結合在一起。完成側模板的安裝工作后，要對螺栓的鏈接部位進行檢查，看是否牢固。進行內模的安裝時，要依照結合模板的結構方式進行作業，可以通過吊裝方式進行拼裝式結構安裝，對各部分的尺寸進行檢查，是否符合安裝標準。另外，在進行端模安裝過程中，設計位置要確保準確性，并且要求銜接部位的連接要具有緊密性，低模與側模之間的接縫位置不能有漏漿出現。
3.2箱梁鋼筋的加工、安裝施工技術
首先，進行箱梁的安裝時，要求鋼筋的尺寸和形狀按照工程的標準來選擇，做好鋼筋安裝數量、位置和間距的把控。一般情況下，箱梁鋼筋采取綁扎方法，進行綁扎的過程中，要確保牢固的存在。進行鋼筋焊接時，可以提前進行鋼筋的焊接工作，這樣就可以使焊接的效率得到有效的提高，與此同時，焊接的飽滿度及長度要進行嚴格的控制。其次，進行鋼筋焊接作業的過程中，鋼筋的型號一定要確保準確性，這樣就可以防止施工中問題的出現。鋼筋的放置，要避免潮濕的位置，做好鋼筋防潮工作。然后，進行箱梁安裝時，為了確保安裝施工能夠順利地進行，就必須確保預留孔道以及預埋件位置的準確性。若鋼筋安裝的位置與預應力管道、錨件的位置存在不當，就應該及時地進行安裝位置的調整，使安裝施工與設計的方案相符合，確保安裝無誤性。
3.3箱梁混凝土澆筑技術
對于箱梁混凝土來說，通常使用現場攪拌的方式，采用吊車實施澆筑，由底板到腹板再到頂板順序進行澆筑。工程施工一般使用兩次澆筑法，一方面，對底板、腹板進行澆筑，直至澆筑到肋板頂部。另一方面，對頂板、翼板進行澆筑，澆筑存在的接縫必須進行處理。進行澆筑作業前，模板內存在的雜物必須要清除，模板、支架、預埋件以及鋼筋要進行檢查，這樣就可以提高混凝土澆筑的質量。進行振搗施工時，一般會使用插入式振動棒，進行振動時，要特別注意預應力管道及振動棒觸摸模板的位置，避免振動產生位移，與此同時，還要與模板的側面保持一定的距離。
3.4預應力施工技術
在進行預應力施工之前，必須要確保鋼絞線表面的干凈和平滑，并且檢查機械是否有損傷，若存在損傷要及時進行修整。下料施工時，要根據設計的尺寸使用特定型號的鐵絲進行綁扎，要控制好一定的間距，通過預埋波紋管、內穿塑料管的方式進行預應力成孔施工。在預應力施工過程中，箱梁進行拉張之前，對表面的雜物要進行清除，等到混凝土強度達到施工要求的50%時，可以進行箱梁帶模預張拉；等到混凝土強度達到要求的80%時，需要再進行初張拉施工。進行張拉施工過程中，要有專門的工作人員對管道的摩阻值和喇叭口摩阻值進行監測，張拉的張力要根據數值的變化進行調節，張拉施工必須要控制好張拉力。
4結語
近年來，在我國經濟快速發展的背景下，我國公路橋梁事業得到了不斷完善，現澆箱梁施工技術得到了廣泛的應用。由于現澆箱梁施工技術所涉及的工程面較多，工作人員必須要對施工技術進行嚴格的監管。在進行現澆箱梁施工時，相關的技術人員不僅要對施工的流程進行熟練掌握，對工程的重要環節、重要工序要進行加強管理和控制。另外，相關的管理人員還要提高自身的管理意識，做好統籌、協調的工作，這樣就可以更好地確保工程的質量，為經濟的發展提供良好的基礎。
作者：李文靜 單位：河南大同路橋技術咨詢有限公司
1公路路基施工的重要性
公路路面的荷載和車輛的荷載都傳遞到路基，如果路基施工質量出現問題，對公路通行質量和使命壽命將有很大影響。盡管路基施工相對比較簡單，主要分為開挖、填筑、壓實、排水、保護等環節，但施工過程中經常由于施工條件的變化而增加難度，需要施工人員正確處理施工中的各種問題，確保路基能滿足行車速度與載重量需求。不僅如此，在路基施工的過程中，會對周邊的建筑物產生影響，因此需要事先進行科學的勘探和規劃，最大限度地減少對周邊環境和居民生活的影響。如果施工人員忽視這些關鍵的質量問題，就會留下工程隱患，輕者會減損公路的使用壽命，降低公路的通行質量。嚴重的會損害路面、阻斷交通，甚至會帶來嚴重的人員傷亡，可見公路路基施工的重要性。另外，隨著汽車行駛速度和載重量的變化，公路設計標準也在不斷變化，路基施工技術在不斷提高，施工人員需要充分認識到路基施工的重要性，不斷學習和改進施工技術和方法，嚴格保證每個路基施工階段的質量，提高整個公路施工的效益和質量。
2公路路基的施工方法
2.1場地清理
公路路基施工前要對施工現場進行清理，將一些建筑殘留物、植物根莖、草木等清除干凈，清除的雜物不能傾倒在附近的河流水域內，要集中運輸到垃圾場。同時注意對施工現場表土層進行清理，將含有易腐朽物質的土層挖除，清除厚度根據種植土具體情況確定，一般清除表土15cm深，才能獲得較好的施工效果，并且要集中堆放。對于高級或者一級公路，清除深度要達到植物根部，將樹根全部清除。對于普通公路，可以保留樹根根部，施工結束后用滿足規范要求的土料回填原地面的坑、洞等，注意回填土中不得含有樹根和大石塊等雜物，然后進行壓實。
2.2路基開挖
施工現場清理結束后，就進入土方施工階段，對土方進行開挖時，要嚴格按照設計要求進行施工。土方施工主要在露天進行，受到各種因素的制約，很容易給路塹帶來影響。因此開挖前要詳細了解路基用地周圍的用地情況，重點了解周圍土質、市政工程、地下水等情況。作業時要有技術人員對施工人員進行交底，盡量不破壞原有的植被地貌，附近有建筑的情況下要進行適當加固，以保證施工環境安全。如果在滑坡地段進行施工作業，要嚴格遵循開挖的順序，通常是從滑坡體的兩側向中間、由上而下進行開挖，不能全方位地拉槽開挖，以免出現意外。同時施工人員要很好地了解開挖的設備機械，大型機械效率高，但容易對路塹造成破壞，機械的選擇上應以路基施工不受影響為基礎。
2.3路基回填
路基填料是路基施工過程中需要格外注意的環節，如果填料不合適，不僅會降低路基的承載力，也會導致諸多公路病害的發生。路基施工規范不僅對路基填料的強度進行了明確規定，對粒徑大小也有一定的要求。施工中經常遇到回填土質不符合施工標準的問題，這時要進行換填，換填的深度應該大于30cm。如果遇到特殊土質，例如鹽漬土、膨脹土等，就要采取排水固結、拋石、復合地基等技術進行加固，盡管會減緩工程進度、加大施工成本，但這是提高路基承載力、保證公路順利通行的必要措施。
2.4路基壓實
路基填料結束后就要進行路基的整平和壓實，路基待壓層的平整度要根據路基填料來確定，目的是保證最好的壓實效果。首先對路基待壓層進行局部的細料填充，進行人工整平。一般來說，要讓大的石塊處于底部，讓粒徑小的顆粒位于待壓層的頂部，石塊之間要充滿填充物，減少空隙，這樣才能獲得較好的壓實效果。值得注意的是，有的施工現場沒有準備填充用的細料，會用細粒土來代替，這是不符合施工規范的。細粒土不穩固，在壓力作用下容易發生遷移，而且容易被水流沖毀，降低路基的穩定性。填石路基整平后應表面平順，無明顯的大石塊露頭造成突出點，然后開始壓實。填石路基必須高度重視壓實工藝，一般使用大噸位的壓實機器進行作業，先對邊緣地區進行碾壓，然后向中間碾壓。要保證碾壓的遍數，通常不少于6-8次。碾壓的速度要保持適中，不能過快，這樣達不到碾壓的效果，也不能出現突然停止的狀況。壓實強度要根據基底的土質情況來確定，如果基底為松散土質，壓實度要大于90%，如果填石路基的高度在50cm以下，壓實度應該大于95%。
2.5路基排水
在公路路基施工中，經常由于填筑層積水過多而無法碾壓壓實，影響路基施工質量，也會導致出現路面病害，因此路基施工中的排水非常重要。路基填充料的空隙較大、滲透性好，水容易從路面或者邊坡滲入到路基中，對路基的強度產生破壞作用。因此路基排水一定要及時，可以通過設置路面橫坡、邊溝、截水溝、急流槽等必要的引排、攔截設施，將路表水迅速排出路基。不管設置哪一種排水設施，都要根據路基施工現場的具體狀況選擇合適的排水設計方法。
2.6路基防護
路基施工中對路基邊坡進行防護十分重要，常見的路基防護主要有邊坡坡面防護、沖刷防護和支擋防護三種。對于邊坡防護來說，有植物防護和工程兩種不同的類型。采用植物防護是通常的做法，不但可以達到路基防護的目的，而且可以保護施工現場的生態平衡，改善環境，因而得到廣泛應用。在植物防護時要保持邊坡植物種植的平整和密實，這樣不僅有利于植物的生長，而且可以有效地起到保護作用。當然，并不是每個邊坡都適合進行植物防護，我們也可以采用工程防護的做法，在具體施工過程中要注意對環境的保護，還要特別注意邊坡上的一些凹陷處。沖刷防護主要針對沿河公路路基的防護，施工時要注意防水，必要時要設置沉降縫和泄水孔。支擋防護一般是指擋土墻支護工程，根據工程具體情況，選用最適宜的擋土墻方式，既可以達到效果又可以節省工程費用。
3結語
總之，隨著我國經濟社會的快速發展，對公路交通提出了更高的要求，路基施工質量的好壞直接影響公路的使命壽命和使用性能。因此，施工單位和相關人員要正確認識公路路基施工的重要性，在路基施工過程中嚴格遵守施工規范和標準，根據施工現場的具體狀況和施工要求來選擇適宜的施工方案，不斷優化施工技術，從而提高公路路基的穩定性與強度，促進公路建設事業的發展。
作者：李百建 單位：邳州市交通工程有限公司
1關于后澆帶
在這個工程中我們可以簡要分析一下沉降差異的問題，這種問題的解決方法很多，例如我們采用柱基之間的交錯布置法，它能使高層柱基和低層柱基在一般的情況下均可布置得下，從基礎的屋蓋全部斷開，形成沉降縫兼抗震縫。在裙房基礎法中我們可利用挑梁的做法與主樓基礎完全斷開。我們一般的正常做法就是待主樓施工完畢后，再施工裙房基礎，裙房基礎部分壓在主樓的基礎上，上部梁支承于主樓柱或梁伸出的架上，這種做法似脫開而又不完全脫開。在施工中，我們的溫差也能影響這個工程的質量，在后澆帶溫度差引起構建收縮，就會對各種已經建成的混凝土結構產生影響，如果是在溫度較低的季節施工建造的，那么隨著季節的變化，一旦溫度升高，混凝土結構的內部就會產生溫度的應力，對構建物形成向外的擠壓力量。一旦超過限度，混凝土構建中就會出現裂縫。在混凝土結構建成之前對溫度應力的考慮能夠事先進行裂縫的預留，再在混凝土內部硬結收縮完畢后進行后澆帶的澆筑，就可以實現保護構建整體性的作用。
2施工后澆帶的做法
一般高層主樓與低層裙樓的基礎同時施工，這樣的話在回填土后的場地也較為平整，便于高層上部結構的施工建筑。對于上部的結構來說無論是先高后低，還是高低同時進行都要求按照施工圖預留出相應的施工后澆帶。在施工過程中一般選擇在應力較小的部位進行后澆帶施工，一般在一定的變形縫拐點附近，曲面的位置，這里的距離不大，削波動力較少；或可選在板的中心，彎矩雖大，但剪力很小。再施工后澆帶，后澆混凝土，這樣鋼筋不容易出現斷裂，如果材料之間的跨度不大，可一次充分加固；如果跨度較大，可以根據相關的規定斷開，在填充混凝土前應焊接好。鋼筋混凝土，一般在差異沉降和內力后能夠承受混凝土的壓力，這樣就可以通過內部力差異沉降變形計算，加強加固后澆帶的寬度。為了方便施工，并根據結構的要求而定，一般寬度以700～1000毫米為宜。
3施工后澆帶的技術分析
我們在進行后澆帶的施工中，必須要嚴格按照要求進行施工，在確保混凝土的質量以后我們才能進行澆筑，這樣才能防止出現漏漿的現象。我們在振動的過程中也要進行振動密實，不能出現不夠密實的現象。在后澆帶的兩側，要進行相應隔離。在地下室的施工中，防水施工一定要做到最好，地下室的防水性比較差，我們要把地下室的防水施工作為一個重點，在后澆帶相應的施工中一定要防止預先鋪設好的鋼筋被踩壓和被浸水的腐蝕。我們在施工的時候也要把后澆帶的地方進行清理，提前做好防銹的工作，在澆筑的時候，我們采用的也是強度比周邊高一級的混凝土。我們在混凝土中要加入適量的膨脹劑，這樣才能增強澆筑之后的混凝土收縮變形能力。一般普通混凝土的收縮結構將會在兩個月內完成。在解決超長混凝土溫度收縮裂縫、不均勻沉降等建筑鋼筋混凝土結構設計中，常采用后澆帶施工方法。施工后澆帶是為了防止結構的變形，促使斷裂結構能更好地發揮作用，通常用于解決高層主樓與裙房沉降差異下，鋼筋混凝土收縮變形問題的識別和降低溫度應力。后澆帶混凝土澆筑時間一般是越晚越好，但它不可能無限期推遲，所以對混凝土主體結構設計的一般要求是完成鑄造了一定數量后再進行澆筑。在這一點上，變形的主要結構達到70%，混凝土澆筑后澆帶的結構變形的應力通過建筑本身的傳播產生后，使結構的裂縫或裂紋少。對混凝土澆筑后澆帶又稱“澆筑溫度應低于混凝土澆筑溫度”的主要結構的建筑物，由于施工季節的不同和施工材料不同，一些需要經過思考后在設計圖紙規范出來。為了使后澆帶的強度高于所連接的施工壓力，在保持兩側的后澆帶表面濕潤24小時以上的前提下，選擇的材料必須無收縮混凝土，膨脹水泥或添加普通水泥混凝土膨脹劑的混凝土。施工前必須加入早期堿劑，對混凝土進行認真的配置和調和。預設模板應以施工圖紙為參照。在澆筑混凝土前，應對鋼絲網模板進行預設，使鋼絲網模板的鋼絲網格粗細均勻統一；使模板強度，剛度及穩定性得以保證。堵頭板應按鋼筋間距上下設置專用模板及支撐，防止混凝土漏漿，在基礎后澆帶墊底層施工時，應將后澆帶處基礎墊層做加強處理和防水處理措施。對于鋼筋的處理應根據后澆帶的類型采取不同的施工工藝和措施。伸縮后澆帶與溫度后澆帶一般采取斷離法處理，即通過后澆帶的板，墻鋼筋斷開搭接，以便兩部分混凝土各自自由伸縮；沉降后澆帶一般不采用斷離法，直接澆筑。在實際施工中為了便于清理工作，沉降后澆帶可根據實際情況適當斷開鋼筋，在澆筑前將斷開部位鋼筋按斷離法的施工工藝和質量要求進行焊接。要保證鋼筋和墊塊的位置無錯誤，不得踩樓板、樓梯的彎起鋼筋，不碰動預埋件和插筋。已澆筑的樓板、樓梯踏步上的表面混凝土要加以保護，必須在混凝土強度達到1.2MPa以后，方可在面上進行操作及安裝結構用的支架和模板混凝土的再起養護主要是表面適時收面。大體積后澆帶混凝土收面后需養護，以減少溫差，防止裂縫。使用微膨脹混凝土澆筑的后澆帶更需濕潤養護，澆水濕潤時間不少于14天，養護時間不少于28天，以獲得理想膨脹率。后期后澆帶的養護工作也是必不可少的，對后澆帶施工縫的施工應避免長時間的雜質和水堆積，通常通過在后澆帶的兩端縫兩側或使用設定的或在涂抹后澆帶的防水砂漿來完成保護內墻的澆磚；待施工縫施工后進行處理和清理后，在頂部用木模板或鐵塊和砂漿封號，還有在設置臨時圍欄的維護以建筑鋼過程中應該避免污染和垃圾。
4施工注意事項
現在大多數后澆帶施工圖設計研究院設計是一樣的，現在的標準技術規范是《高層建筑混凝土結構》《地下防水工程技術規范》以及對建筑結構的不同版本圖像的描述，一般后澆帶的結構都有詳細的規定。由于這些規范和標準是由不同的專家撰寫，內容和要求是不同的，各有偏重，不可避免地存在一些差異。我們在后澆帶地區進行澆筑的時候要嚴格按照設計的要求進行預留，在施工前我們只要場地清理和充分潤濕。后澆帶的接縫形式有平頭縫、階梯縫、槽口縫和X形縫四種形式。后澆帶內的鋼筋，有全斷開再搭接，有開發性的補強規則。后澆帶砼的補澆時間，有的規定不少于14天，有的規定不少于42天，有的規定不少于60天。上述差異的存在給施工過程中帶來很多不便的，但也有大量的可擴展性，所以只有認真了解不同專業和規范，根據項目的性質、特點、規律和靈活可靠的適用規則可以有效地保證工程質量。
5結語
綜上所述，后澆帶在如今的建筑領域被廣泛利用和發展，無論是解決高低樓層之間的框架結構問題，還是解決混凝土的收縮變形或者收縮應力，都應該采用后澆收縮帶或者后澆溫度帶。總而言之，后澆帶的出現問題主要在兩個方面：第一，施工紕漏，施工的過程中忽略了配合比以及防水燈具體措施；第二，養護紕漏，沒有對后澆帶進行標準養護，導致背部灌澆混凝土產生問題，影響質量。這些都不是不可控制的，一定要細心留意和解決施工問題，所以希望廣大工作者可以認真針對施工過程，從而確保后澆帶的施工質量。
作者：李萬喜 劉德泉 單位：上蔡縣建筑工程質量監督站河南泰源裝飾設計工程有限公司
