發布時間：2022-04-23 11:07:00
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的1篇電子電氣論文，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
1廣電網絡傳媒中電氣技術的應用
1.1電氣技術在變配電系統中的應用
在將電氣技術應用其中時，要有一個整體的估算，計算出整個廣電中心全部用電的一個狀態，再將電氣技術應用其中，與此同時需要注意的是高壓與低壓系統的電壓等級。因此，在這種狀態之前廣電中心需要配備兩套供電系統，目的就是當一套供電系統出現故障時，另一套備用供電系統能夠及時發揮出作用，保證整個廣電中心的正常用電。考慮到在實際的演播室或者是大型的演播廳當中關于燈光的要求比較高，不僅需要達到基本的照度標準，還需要確定好光源位置、色溫以及顯色指數。另外，還需要利用到電氣技術對演播室水平吊桿位置的設置，有效保證布光的效率。當演播室中電視節目正在制作時，根據具體的用光要求還需要在設備層當中加設單機吊點，保證用光的靈活性。
1.2電氣技術在照明系統中的應用
關于照明系統，在廣電網絡傳媒中有著重要作用，不管是演播室還是其他用房都需要照明系統正常運行維持其光亮度。由于在廣電網絡傳媒當中只有應用到電氣技術才能夠保證照明系統不會因為各種故障導致停電。另外，在整個廣電中心當中，不同的工作室要求的照明設計也不同。不同的照明系統當中的應急電源系統主要就是防止由于各種原因出現的供電中斷現象，應急電源系統實現緊急供電需要借助300kV以上的能夠實現快速啟動的柴油發電機組以及能夠實現長時間供電保證各種儀器設備正常用電的UPS組。
1.3電氣技術在防雷系統中的應用
由于在廣電網絡傳媒當中，各種儀器設備是保證正常工作的基礎，再加上都是金屬材質因此加強防雷系統的保護性能十分重要。考慮到廣電網絡傳媒中心的特殊性，應該采用綜合防雷的方式，有效阻擊直擊雷和側擊雷的雷擊傷害。在此基礎上將整個廣電中心中的防雷裝置等電位連接，形成一個統一的導電系統，再對線路進行合理布置，有效防止雷電電磁脈沖引起的過電流以及過電壓，導致儀器設備受到電擊。另外由于各種儀器機房，各種線路較多，儀器設備運行產生的溫度逐漸累積，比較容易發生火災，一旦發生火災可以通過消防聯動系統在最短的時間內進行處理。另外針對電梯，其一直處于24小時運行狀態，特別是在人流量大的時候，此時需要用到電氣技術對相關指令進行設置通過聯動系統及時發出消防指令，及時處理意外情況。
2廣電網絡傳媒中電子技術的應用
2.1智能化應用
由于逐漸向數字化方向發展的深入，廣電網絡傳媒的功能變得更加強大。在目前的廣電運營當中，各種新型網絡運營模式走進民眾的生活。而這正是借助了電子技術，才實現了當下的數字化、智能化設計。具體表現為：在廣電網絡傳媒當中利用電子技術對IT系統實現固化流程的改造，有效提高了整個網絡運營的效率。在廣電網絡傳媒的業務當中利用電子技術實現了進一步的優化升級。
2.2數據傳輸
在廣電網絡傳媒當中，關于各種信號、視頻、音頻的傳輸是基礎，而借助電子技術已經實現建立了一個多媒體網絡平臺，在其中關于各種圖像、視頻等的安全、正常傳輸，用戶能夠接受到電視節目，都歸功于電子技術。另外，利用電子技術還能夠將射頻總線與雙絞線結合，實現更加長距離、大范圍的數據傳輸，還能夠有效保證傳輸質量。不僅僅是在以上兩個方面的應用，良好地運用電子技術能夠將各種功能實現融合，同時還能夠根據用戶的不同需求建立不同的網絡平臺。
2.3雙向改造技術
針對廣電網絡傳媒中心的雙向改造，主要包含了雙傳輸網改造和用戶接入網改造兩個方面。關于廣電網絡傳媒的雙向改造，不僅僅是技術上的要求，更是廣電網絡想要繼續發展下去的必要途徑。傳統的廣電網絡主要是利用CATV發展起來的HFC網絡，功能就是實現有線電視服務，實現的是單向下行廣播式的傳輸方式。在改造的過程當中，需要利用到電子技術。在進行雙向改造當中，主要有以下三種較為可行的方案：
2.3.1FTTH技術，意思就是光纖到戶。
其主要特點就是基本上能夠實現無源，其具有的長距離抗電磁能力特別符合廣電網絡傳媒的運用。另外考慮到廣電網絡傳媒中時時需要數據的傳輸，而FTTH技術其采用的光波傳輸技術，支持的協議更加靈活，大大提高了數據傳輸的可靠性。同時FTTH技術能夠引入各種新業務，而這正好符合廣電網絡傳媒的應用特點，是一種十分理想的業務透明網絡。
2.3.2無源光網絡PON技術，其屬于一種純介質網絡
其中不需要任何有源電子設備，大大降低了電磁以及雷電帶來的干擾，符合廣電網絡傳媒的改造需求。無源光網絡PON技術的業務透明性較好，是目前所有技術當中性能最佳的一種，將其應用到廣電網絡傳媒的雙向改造當中可能性最大。
2.3.3HFC技術，其屬于一種光纖與同軸電纜相結合的混合網絡。
HFC具有傳輸容量大、易實現雙向傳輸的特點。其將銅纜與光纜結合起來，將兩者之間的物理特性結合起來，其能夠支持各種傳輸技術，包括幀中繼、交換式多兆位數據服務。與此同時，在改造時應該有熟練掌握電子技術的專業工作人員實現全程跟進，只有這樣才能夠保證改造的準確性。專業工作人員應該在了解清楚改造的方向的基礎上實現對改造的實時調整，一旦出現問題及時解決。另外需要提到的是IP技術，其是保證互聯網電視能夠提供相關視頻服務的技術基礎，借助IP技術能夠實現提高視頻傳輸質量的效果，并且還具有一定的糾錯能力。
3結語
總而言之，在實際的廣電網絡傳媒的發展過程中，借助于各種完善的計算機技術將其的深度與長度拉伸，此時電氣技術與電子技術的不斷完善更好地實現了其在廣電網絡傳媒當中的應用，使得各種儀器設備、多媒體、通訊設備等實現了高效連接，有效提高了廣電網絡系統的性能。
作者：顧躍 單位：河北廣電網絡集團秦皇島有限公司
一、船舶電子電氣專業英語教學現狀
目前，國內航海類大專院校均開設有海事類專業英語課程，在教學中側重點也不盡相同。例如，船舶設計制造專業開設有“船舶工程英語”；輪機工程開設有“輪機工程英語”；航海技術專業開設有“航海英語”。對于這些相對成熟的航海類專業英語而言，新興的船舶電子電氣專業英語的教學還處于起步階段，各海事院校的教學工作者仍在探索改革。
1學情分析
（1）個體差異大。由于學習能力、學習方法的差異以及各種個人因素的影響，造成了學生在英語和專業英語學習中存在巨大的差異。有的學生英語基礎薄弱，無法完成基本的對話交流；有的學生英語基礎較好，學習專業英語較為輕松。
（2）“聽說”能力弱。在英語學習和日常應用當中，存在著“聽說”能力弱的問題，無法運用英語進行有效的交流，這不僅是航海類學生也是中國學生普遍面臨的問題。這個問題也是困擾所有英語教學工作者的難題。
（3）重視程度不高。大多數船電專業學生對專業英語學習的重視程度不夠，沒有學習興趣甚至個別學生會有抵觸情緒。沒有認識到自己英語在今后崗位工作和交流中的重要性，認為只要能夠應付考試和船員適任考試就足夠了。
2教情分析
（1）師資力量不足。目前，船舶電子電氣專業英語的授課教師大致可以分為兩類：英語專業的教師和電子電氣專業的教師。無論是英語專業教師還是電子電氣專業的教師，在課程教授過程中都會存在一定的問題：對于英語專業的教師而言，英語基礎扎實但欠缺相關的專業知識和實踐經驗；對于電子電氣專業的教師而言，實踐經驗豐富，對于知識內容的把握準確，但未受過專業的英語教學訓練，因此在專業英語的教學中會存在不標準、不規范的問題。
（2）教材建設不完善。在STCW公約馬尼拉修正案之前大多采用航海類或電氣類相關教材。隨著STCW公約馬尼拉修正案的提出和實施，電子電氣員的培養和培訓愈來愈受到重視，大連海事大學等資深航海院校出版了《電子電氣員英語》、《電子電氣員英語聽力與會話》等適任培訓教材。但可選教材種類仍較少，教材建設仍不完善，仍需加強教材建設工作。
（3）教學方法有待改進。電子電氣專業英語單詞量大、知識繁多、晦澀難懂，學生在學習中困難較大，另外學生個體差異大，這就要求在教學過程中豐富教學方法，因材施教。現實問題是師資力量有限、學生數量多、學時少、任務重，因此大多采用大堂授課，授課方式也相對單一。
（4）課時安排不夠。學生既要掌握相關的知識，又要掌握對應的英語表述方法；除了基本的英語詞匯外，還要熟練掌握船舶電子電氣英語常用詞匯3000個以上。課時安排一般60~80課時，相對于繁重的學習內容而言，課時安排相對不夠，需要增加學時并合理規劃分配。
二、教學及人才培養改革方案
船舶電子電氣專業作為一個新興專業，無論在教學方法、教材建設還是人才培養方案的制定方面，仍是處于探索階段，針對目前存在的問題和暴露出來的問題，不斷探索、研究合理的教學方法，勇于嘗試、改革教學策略和人才培養方案。
1教學應對策略
（1）加強師資建設。專業英語教師應加強專業知識的學習，掌握船舶電子電氣專業理論知識，增加實踐鍛煉，保證基本功過硬；同時，加強英語的學習，通過培訓班、交流活動、國外訪學等方式提高教師自身的英語水平，培養精通船舶電子電氣業務的專業英語教師。
（2）加強教材建設。教材不僅包括我們的課本、講義、習題，還包括各種網絡資源和電子資料，信息化時代的學習不能再拘泥于課本和習題，應當豐富和發展網絡資源，以學生喜聞樂見的方式進行知識的傳播。教材建設既包括適用教材的編寫也包括各種電子學習資源的構建。
（3）豐富教學方法。學生在英語和專業英語學習中存在巨大的差異，這就要求專業英語的教學要多樣化、多元化，不能采取“一刀切”的粗放式教學方法，針對不同英語基礎學生制定不同的教學措施。采用多媒體和網絡等各種現代化資源，豐富教學方法。
（4）培養學習興趣。通過情景模擬、場景再現、實操演練等互動方式調動學生的興趣，將學習由被動學習“要我學”變為主動學習“我要學”。
2培養方案改革
（1）人才培養方案改革。人才培養方式的改革能夠快速提升人才培養質量，不斷提高學生的素養和能力。這就要求不斷根據行業和社會要求，緊跟行業發展方向，勇于改革人才培養方案。打造精致的人才培養能力的理念，提升人才培養的質量。
（2）增加課時安排。進行課程安排規劃時，應適當增加專業英語的課時量，合理規劃，采用循序漸進的方式，由易到難，由簡單到復雜，夯實學生的專業英語基礎。
（3）優化課程安排。“船舶電子電氣專業英語”涵蓋多門專業課程的知識，在制訂課程規劃時，應注意課程的連貫性，避免出現對應專業課知識還未學習的問題。
三、結論及展望
本文分析了航海類院校船舶電子電氣專業英語教學的現狀，教學中存在問題，針對性地提出了應對策略和改革方案。
作者：楊光肖海榮潘為剛王常順韓耀振單位：山東交通學院
一、“電力電子技術”課程教學改革具體內容
1修改人才培養方案人才培養方案制定得是否合理，關系到本專業的生存和發展。隨著現代科學技術的迅猛發展，電類的各專業的界線越來越模糊，各學科相互交叉、相互滲透，電氣專業傳統的“發電、輸電、用電”知識結構已經不能滿足當今人才培養要求。因此，對人才培養方案和教學計劃要進行適當的修改和調整。由于電氣工程及其自動化專業是一個強電和弱電相結合的寬口徑專業，而電力電子技術是諸多學科相互交集的學科，是由基礎課到專業課過渡的橋梁和紐帶，是強電和弱電的有機結合。因此，在修改和調整人才培養方案和教學計劃時，要體現出電氣專業的“以強電為主、弱電為輔、強弱協調”的主導思想，加大教學力度，要意識到“電力電子技術”課程在電氣工程及其自動化專業教學中重要性和必要性，以拓寬學生的知識面，提高學生的工程實踐能力和創新能力以及擴大學生畢業后的就業面。
2教材內容的合理取舍任課教師要選擇一本合適的電力電子技術課程教材作為主教材，再參考其他的輔助教材，取長補短，主講教師應具有寬闊的知識面及豐富的電力電子工程實踐經驗，注重應用型人才培養目標。教材的內容既有豐富的理論知識，還要注重工程實際的應用，要體現電力電子技術發展的新技術，也要體現出“電力電子技術”課程是基礎課到專業課平穩過渡的橋梁，使教材內容更符合二本院校電氣工程及其自動化專業的人才培養的要求。主教材中除重點講授交流變直流、直流變交流、直流變直流、交流變交流四大類基本變流電路及它們的組合之外，還要聯系當今電力電子技術的發展趨勢及應用情況，注重電力電子技術在電力系統及其他工程領域中的應用，注重主電路設計、驅動電路設計、保護電路設計、參數計算及元器件選擇，還應該適當介紹SVC、SVG、高壓直流輸電、開關電源、UPS電源、感應加熱電源、光伏逆變器等裝置的工作原理和實際應用情況，以適應電氣工程及其自動化專業寬口徑就業要求。
3課堂教學方式改革教學過程中應以學生為主，教師為輔，避免一人堂和填鴨式教學方法，針對教學內容和學生的具體情況組織安排教學內容。由于“電力電子技術”課程的教學內容繁多，課堂教學中需要繪制大量的電路圖和波形圖，以及諸多公式推導及各種參數計算等。由于課程學時少而教學內容又多,僅僅依靠傳統的黑板加粉筆的教學方式顯然是達不到教學效果的，所以多媒體技術逐漸走進了“電力電子技術”的課堂教學，大大地提高了課堂教學效果。這里需要強調的是，多媒體教學的引進并非完全取消黑板加粉筆的課堂教學方式，二者應該相互協調、相輔相成，各有各的長處。對于復雜的電路及波形的繪制和分析，可以充分利用多媒體的音容并茂的特點，使學生更容易理解和掌握電路的基本原理和工作過程，如以flash動畫的方式顯示電力電子器件的開通和關斷過程、過電流和過電壓的產生過程、電路的輸入輸出電壓和電流波形等，使學生感到生動而有趣，使學生的課堂學習不再枯燥無味；而對于簡單電路的分析以及例題習題的講解，還是黑板加粉筆的方式顯得更簡單便捷，更具親和力，加強了教師與學生間的互動和情感交流。總之，課堂教學十分重要，教師要根據自身的特點、教學內容、學生的素質，充分利用現代化教學手段及互聯網資源，在有限的課堂教學時間內，最大程度地使學生理解和吸收所學的知識。
4改革實驗教學環節為了提高學生的工程實踐能力，對原有的電力電子實驗室設備進行了更新和改造，引進近幾年內較為先進的電力電子實驗設備，對原有的驗內容和實驗計劃進行了修改和調整，盡量減少簡單的驗證性實驗，增大設計性和綜合性實驗的比例，根據專業的特點和理論教學情況組織實驗教學。我院現有的電力電子綜合實驗室可開出多種實驗，囊括了AC/DC、DC/AC/、AC/AC、DC/DC四大電力變換所需的實驗，如整流及有源逆變實驗、交流調壓及交流調功實驗、直流斬波實驗、無源逆變變實驗等。為了培養學生的科技創新意識，還增設了開放性實驗和創新性實驗，加強了教師與學生間的知識交流，也使電力電子課程的實驗教學延伸到課外，對教學時間的不足起了一定程度的彌補作用；同時，在我院的大學生電子挑戰杯大賽中，部分學生的競賽題目與電力電子技術有關，提高了學生的電力電子技能。另外，我院每個學期舉行教師實踐技能大賽，有相當一部分競賽題目與電力電子技術有關，大大提高了教師的電力電子技術實踐能力和實驗教學水平。
5將Matlab仿真軟件引進課堂教學和實驗教學Matlab仿真軟件是各院校普遍開出的課程，將Matlab仿真軟件與電力電子技術課程相結合，在課堂上，利用Matlab仿真軟豐富友好的圖形界面，使學生更直觀地掌握所學的知識，也避免了教師畫電路圖、波形圖的繁瑣及時間的浪費；將Matlab仿真軟件與電力電子技術課程實驗相結合，是原有的實驗操作的有益補充，同時又具備原有實驗裝置不具備的優點，如解決設備費用高、實驗所花時間長、危險性大的缺點。而利用仿真教學工具代替實際元件在計算機上進行仿真，既不擔心元器件損壞，也沒有任何危險，學生完全可以在無人指導的情況下，在任何地點的計算機上自行完成電力電子電路的仿真實驗，在此基礎上再進行適當的真實性實驗，這樣不僅激發了學生的學習興趣，更重要的是提高了學生發現問題、解決問題和實際動手的能力，會收到事半功倍的實訓效果。
6課程設計環節的改革“電力電子技術”課程教學改革后，在課程教學的后期,增加了課程設計環節，由主講教師布置該課程的設計任務,為避免雷同，每人一題，主要以電力電子技術的四大電力變換為優秀，結合工程實際，根據給出的技術參數和技術指標，要求學生綜合運用所學的相關知識,設計出總體方案、主電路圖、驅動電路、保護電路等，并進行相關參數計算及元器件選擇。較簡單的題目，要求制作電路板和元器件焊接，并使用實驗室的儀器和工具進行調試；較復雜的題目要求用實驗室的實驗設備驗證或進行matlab仿真，最終以論文的形式完成課程設計，并進行課程設計答辯。課程設計環節的增加，拓寬了學生的知識面，提高了學生獨立分析問題、解決問題的能力，是理論與實踐相結合的有益補充，同時為后期的畢業設計、就業及將來打下基礎。
7畢業設計環節的改革為了提高電氣專業學生的電力電子技術理論知識和工程實踐能力，近幾年來，在電氣工程及其自動化專業畢業實習過程中，除了到發電廠、變電所參觀實習外，有相當一部分學生到電力電子裝置的廠家實習；有時也請電力電子產品的專家學者做專題報告。在畢業設計選題方面，除了發電廠、變電所、繼電保護、電氣照明等傳統設計題目外，許多教師在本科畢業設計中也增加了許多有關電力電子技術方面的設計課目，如感應加熱電源、大功率開關電源、UPS電源、光伏逆變并網系統、SVC、SVG、高壓直流輸電等方面的題目。有些設計題目還獲得了省級或校級優秀學士學位論文。
二、結束語
二本院校的電氣工程及其自動化專主要是為社會培養業急需的本科層次的應用型人才，既有相應的理論知識，又有較強的工程實際能力，既不同于重點本科院校的研發型人才培養模式，又不同于高職高專的純技能型人才培養模式，而是二者兼而有之。幾年來，通過我們對電力電子技術課程各教學環節的改革探索，取得了一定的教學效果，調動了學生學習電力電子技術的積極性，提高了學生的實踐動手能力和科研創新意識，為應用型人才的培養打下了一定的基礎，同時也為其他課程的教學改革提供了一定的經驗。當然，“電力電子技術”課程教學改革是一項長期而艱巨的任務，需要我們師生和學校乃至整個社會的共同努力，積極探索電力電子技術教學改革的經驗和方法，培養出更多的符合社會要求的本科層次應用型人才，為社會做出我們二本院校應有的貢獻。
作者：巴金祥原琳單位：遼寧工業大學電氣工程學院
1船舶電子電氣專業教學改革的行業背景
1.1STCW公約馬尼拉修正案的實施高職船舶電子電氣專業學生畢業后主要從事遠洋船舶電子電氣員工作，學生畢業前必須要滿足STCW最新公約所規定的電子電氣員任職資格要求。STCW公約是國際海事組織50多個公約中最重要的公約之一，用于提升船員職業素質和規范值班行為，于1978年7月7日獲得國際海事組織通過并施行。船舶電子電氣員的前身是船舶電機員，其任職資格在STCW78/95公約實施前有著強制性的要求，但STCW78/95公約之后，由于某些原因取消了對船舶電機員的強制性配員，中華人民共和國海事局不再進行船舶電機員考試和發證，電機員崗位一度在船舶上消失，工作轉由輪機員分擔，大部分航運院校甚至都停辦船舶電氣專業。但隨著船舶電氣自動化技術的飛速發展，尤其是網絡型、智能型設備在船上越來越廣泛地使用，電氣管理人員又慢慢獲得船上的重視。雖然航運公司每年都選派優秀輪機員到航運院校進行船舶電氣與自動化方面的知識更新和培訓，但仍然不能滿足船舶電氣自動化程度快速發展的需求，以致造成部分職能缺位，對船舶的安全營運造成了一定的影響。基于以上因素，國際海事組織對STCW78/95公約進行了全面的回顧與修正，于2010年6月在馬尼拉召開的STCW公約締約國外交大會上通過了STCW公約馬尼拉修正案，該修正案2012年1月1日生效。STCW公約馬尼拉修正案明確提出增設船舶電子電氣員和電子技工的強制性任職資格要求，為了使高職船舶電氣專業的學生滿足最新行業標準的要求，提高他們的國際競爭力，迫切需要我們在五年的過渡期內，詳細分析STCW公約馬尼拉修正案對船舶電子電氣專業教學的影響，修訂現有的船舶電子電氣專業人才培養方案，以滿足海事主管部門對船舶電子電氣人才的強制性培養要求。
1.2航運企業對船舶電子電氣管理人員的職業素質和職業技能滿意度下降船員的職業素質和職業技能直接影響著海上生命財產安全和海洋環境保護。大量的海難事故統計分析表明，海難事故中80%以上與人為因素有關，而人為因素中約有80%是可以通過提高船員的職業素質和職業技能來加以控制的。為全面了解航運企業船舶電氣管理人員職業素質和職業技能的現狀，發現現有船舶電子電氣專業課程體系和人才培養方案的缺陷，為高職船舶電子電氣專業教學改革提供依據，我們對部分航運企業進行了調查活動。為保證數據的正確性、典型性和代表性，我們所調查的航運企業均為國內大型企業，如中國遠洋運輸有限公司、中國海運（集團）公司、中遠船務工程有限公司、江蘇遠洋運輸股份有限公司、南京長江油運公司等。通過郵件、網絡等多種方式共發出調查表200份，收回192份，其中有效樣本數為184份，得出航運企業對現有電子電氣員的船舶電氣職業技能滿意度調查。結果顯示，航運企業對現有電子電氣員的船舶電氣職業技能滿意度呈下降趨勢。船舶電子電氣管理人員職業技能的缺乏主要體現在船舶電氣專業知識不足、英語閱讀翻譯及交流能力較弱、常見電氣設備故障判斷與排除能力有待提高，特別是對STCW公約馬尼拉修正案新要求的船舶機艙自動控制系統、船舶高壓電力系統和電力推進、信息技術與通信導航系統等方面的技能缺失最為嚴重。因此，我們要詳細解讀、研討STCW公約馬尼拉修正案和國家海事局制定的船舶電子電氣員適任考試、評估大綱，分析現行的教學體系與新行業標準要求的差距，研究并制定基于最新行業標準的船舶電子電氣專業的教學內容、課程體系，再根據學生的基本素質、專業基礎素質、專業素質及綜合素質能力精心設計各門課程，將STCW公約馬尼拉修正案規定的船舶電子電氣員相應職業職責要求分解落實到各門教學課程中去。
2船舶電子電氣專業的教學改革方案
2.1以行業標準為依據設立課程體系和課程內容課程體系是實現培養目標的載體，是保障和提高教育質量的關鍵。在進行課程體系的設計過程中要根據企業的需要，將專業的教學計劃和企業行業標準有機地結合起來，把行業標準的內容滲透到專業課程體系中去。船舶電子電氣專業課程體系的設置要充分考慮STCW公約馬尼拉修正案對遠洋船舶電子電氣員適任標準的新要求、船舶電氣與自動化新技術，針對學生的知識結構、能力結構進行重新調整與規劃。通過走訪航運企業、對畢業生進行跟蹤調查、邀請航運企業專家來校指導等方法，對課程體系進行精簡、融合、重組、增設等優化，使新的課程體系既注重專業理論的教學，又重視實踐環節的訓練；既注重基本素質的培養，又重視航海職業技能的培養，把知識傳授、能力培養與素質提高有機結合起來。STCW公約馬尼拉修正案特別強調現代化船舶中電子電氣員的必要性，對船舶電子電氣員的職能及職責作出了明確的規定。新的電子電氣員不同于原來的船舶電機員,它的職責范圍既包括原來的船舶電氣部分,同時又包括原船舶報務員所轄駕駛臺上部分電氣設備，如導航雷達、電羅經、GPS接收機、AIS等通信導航設備等。因此，我們根據最新國際公約的要求，對課程體系與課程內容進行了重新整合，增設“船舶通訊與導航系統”、“電航儀器”兩門理論課程和“船舶通信導航設備維護”實訓課程，并新建船舶通訊導航實訓室。在課程內容設計時，以“必需、夠用”的專業知識為基礎，減少傳授理論知識的比重，增大實操訓練的比重，強化學生實踐操作技能的培養，為學生盡快適應工作崗位做好準備。
2.2學習國內外先進的教學經驗，實施“雙向四段”的人才培養模式針對船舶電氣專業的職業特點，我們借鑒國內外先進的教學經驗，按照“以就業為導向、以能力為本位”的教學理念，通過分析船舶電子電氣專業畢業生必須具備的職業能力和職業素質，構建了基于生產性教學實習船的“雙向四段“式人才培養模式，即通過“學校、船舶”雙向，以“學院教學實習船舶學院頂崗實習船舶”四個階段實現船舶電子電氣技術人才培養。第一階段，學生在校內學習船舶電氣與自動化的基礎知識，培養學生的專業基本素質；第二階段，學生到學院教學實習船舶實習，熟悉船舶電氣與自動化設備及其工作環境；第三階段，學生再回到學校學習船舶電氣與自動化的專業知識，并通過國家海事局的適任考試獲得電子電氣員適任證書；第四階段，學生到簽約的企業船舶上頂崗實習，培養學生的專業素質，提高學生的綜合素質和職業技能。“雙向四段”人才培養模式把學校教學真正融入到行業中去，密切了師生與行業、企業的關系，使學生學到的知識和技能及時在實踐中得到檢驗、消化、鞏固和提高，增強了學生的就業競爭能力。
2.3大力加強師資隊伍建設高職院校師資隊伍建設是培養適應社會經濟發展的高素質人才的關鍵，把加強教師隊伍建設作為基礎性工作抓好，努力打造一支師德高尚、業務精湛、結構合理、充滿活力的教師隊伍，是提高教育質量的可靠保障。首先，要加大電子電氣專業教師赴航運企業實踐的力度。教師應將行業標準當作研究對象，盡可能熟悉或掌握與行業標準密切相關的專業知識或職業技能，保證高職船舶電子電氣課程改革更貼近企業的實際，在實踐中縮小與企業需求的偏差。學院、教學系部要將教師赴企業實踐作為一種制度確定下來，明確教師赴企業實踐的要求，通過企業實踐提高教師理論和實踐教學能力，增強服務社會的能力。其次，要構建專兼結合的專業教師隊伍。高職教育相比普通高等教育有著很強的實踐性，師資隊伍的結構也明顯不同，航海類高職院校除了相對固定的專任教師隊伍外，還需根據自身條件聘請一批具有豐富實踐經驗的專家作為兼職教師。他們可以與專任教師一起制定更貼近行業、企業的課程標準，促進專、兼教師間的交流合作。
2.4加大考試方式的改革力度，以行業標準衡量教學質量評價學生，應打破“唯分是舉”，傳統的理論考試很難考察到學生在實踐動手方面的實際情況，難以衡量學生的學習水平和企業要求之間的差距。為此，我們在考試方法上進行了大膽的改革和創新，將品德發展、學業發展、身心發展、興趣特長和學業負擔納入評價內容，進行綜合考核。對于船舶電子電氣專業，按項目進行考核，注重過程考核，采用過程考核、項目考核、評估考核相結合的考核評價方式。過程考核注重學生動手能力、分析問題和解決問題能力，重視實踐考核，突出高職特色。將職業素養、實際操作相結合實現評價標準企業化；將過程性考核與結果考核相結合實現評價時間全程化；將個人與小組考核相結合，自評、互評與教師評價相結合實現評價主體多元化。
3結束語
按照行業標準研究高職船舶電子電氣專業的課程體系，改革現有的教學計劃、課程設置，制定適合國內航海教育現狀的、可操作性高的高職船舶電子電氣專業的人才培養方案，培養崗位適任能力強、國際競爭能力強的船舶電子電氣高技能人才，對于提升我國高職類航海院校的教育教學水平，提高中國船員整體素質，滿足國際航運業對航海人才的要求，對我國航運業的發展、擴大船員勞務外派市場都有重要的現實意義。
作者：倪偉單位：南通航運職業技術學院
編者按：本論文主要從實踐教學的現狀和改進措施；實踐教學改進后的實施方案等進行講述，包括了實踐課程簡介、實踐教學存在的不足之處、實踐教學改進措施、實踐教學內容、教學實施方案、激發學生興趣的方法、確定靈活、直觀的教學方法、采用不同的考核標準、實行多方位的獎勵制度等，具體資料請見：
【摘要】分析我院在電氣工程訓練實踐教學中存在的不足,提出一項教學改進措施,即對原有的實踐教學內容進行提煉和整合,增加有關電子產品制作方面的內容,加強電工電子技術在訓練中的應用,推進實踐教學和現代生產實踐的緊密結合。
【關鍵詞】電工電子技術實踐教學生產實踐
1引言
電氣工程訓練是我院面向工科非電專業及大文科專業開設的一門公共實踐課程,學習的主要內容就是安全用電常識和基本的電工電子技術知識及實踐操作技能。
2實踐教學的現狀和改進措施
(1)實踐課程簡介
根據專業的不同,電氣工程訓練有兩個教學模式。對于工科非電專業,開設電氣工程訓練A,共40學時;圍繞三相籠型異步電動機的控制,訓練工科學生一些簡單的電氣控制方法、控制手段,使之理解電氣控制方面的基本知識和操作技能,了解電氣控制在工程中的應用。對于大文科專業,開設電氣工程訓練B,共40學時;通過室內照明電路的設計、安裝、調試與檢修實踐,讓學生懂得安全用電,學習常用電工工具和儀表的使用,掌握最基本的電工技能。
(2)實踐教學存在的不足之處
從近三年的教學實踐過程看,存在的不足之處有兩點:
第一,教學內容不夠充實,學生做起來前緊后松。為期一周的電工訓練,前三天的實踐內容是理論教學和基礎實踐;后兩天的內容是創新設計,占用時間偏長。
第二,教學實踐內容和現代生產實踐結合度不夠,電工電子技術含量偏低。電氣工程訓練A的實踐內容是交流電動機的交流接觸器控制線路;電氣工程訓練B的實踐內容是照明電路的安裝實踐,在電路中用的是電感式鎮流器。在科技發展日新月異的今天,這些電路已不是最常用的電路了。
(3)實踐教學改進措施
針對在電氣工程訓練中存在的現狀,對原有的實踐教學內容進行提煉和整合,在電氣工程訓練中增加電子產品制作的內容。對于非電專業的學生,可以選擇制作一些和已有的實踐項目相關且簡單實用的電氣產品。參加電氣工程訓練A的學生,可以選作PLC控制器;參加電氣工程訓練B的同學,可以選作電子鎮流器。學生在電工實踐過程中,通過對電氣產品的研制、組裝和調試的親身體驗,了解電工電子技術的應用,探知最前沿的科學技術,推進實踐教學和現代生產實踐的緊密結合。
3實踐教學改進后的實施方案
(1)實踐教學內容
電氣工程訓練實踐經過改進后的教學內容可概括為四個教學環節、六大教學模塊。四個教學環節包括理論教學、基礎實踐、創新設計和產品制作;六大教學模塊包括元器件認識、工具儀表使用、電路原理和電路設計、線路板制作、組裝和配線、調試和檢修。
在教學實踐過程中,六大教學模塊的實施是滲透在四個教學環節中完成的。可以看出,和電氣工程訓練B相比,電氣工程訓練A的電工電子技術信息含量大、實踐操作難度高。
(2)教學實施方案
教學內容的難易程度以及時間安排不是一成不變的,在教學過程中需要把握三點:
第一,理論與實踐相結合。理論教師在理論教學環節主要講解安全用電常識、元器件認識與檢測、電氣原理圖識圖、實踐操作技能四方面知識。脫離實踐操作的理論知識不用講,和實踐操作聯系不大的理論知識要少講。通過理論教學,學生可以運用掌握的理論知識指導自己的電氣工程實踐,這才是理論教學的真正目的。
第二,因材施教。專業不同,采用的教學方法和教學手段就不同,講授的教學內容也不同;專業相同基礎不同,教學內容的側重點就不同,對三表學生要突出應用能力和實踐技能的[培養,對素質高、學習能力強的學生要進行精英培養。
第三,課內教學與課外活動相結合。對于參加電氣工程訓練興趣高、產品制作有獨到見解的學生,教師要積極引導,把課內教學內容和學生課外科研活動、素質教育活動有機結合起來,并給予必要的指導。
(3)激發學生興趣的方法
為了更好地完成教學任務,實現預期的教學目標,要充分調動學生參與實踐的主觀能動性,激發學生的興趣和培養創新意識。
第一,確定靈活、直觀的教學方法。在理論和實踐教學過程中,結合板書、多媒體課件及實物展示等教學手段,采用演示教學和漸進式啟發教學相結合的教學方式,在激發學生興趣、培養自學和獨立思考能力等方面下功夫,使教學效果不斷提升。對于基礎實踐項目,主要以演示教學為主,通過演示教學,學生把容易理解和接受的感性知識上升為可以指導自己實踐操作的理性知識。對于創新實踐項目,主要以漸進式啟發教學為主。通過啟發教學,開闊學生的思路,培養同學們獨立完成實踐項目的能力。
第二,采用不同的考核標準。在教學過程中,要根據不同專業、不同基礎的學生,調整實踐項目在量和質上的要求,制定相應的考核標準,讓每個學生都能體驗到完成實踐項目的成就感,激發學生的學習興趣。學生有了興趣,教學目的就容易達到了。
第三,實行多方位的獎勵制度。在基礎實踐環節,可以把一個班級分成幾組,組和組之間比賽,哪個組完成的又快又好,哪個組就有額外加分,并把名次寫在黑板上。這樣就能激發學生之間團結合作、協同作戰的意識和動力。在產品制作實踐環節,可以把課內教學和課外的素質教育活動相結合,給成績優異者頒發獲獎證書和獎金,鼓勵學生參加科研活動。
4結語
在電氣工程訓練的教學實踐中,我們本著與時俱進、勇于創新的精神,不斷提煉和整合實踐教學內容,著重培養學生的團隊精神、工程實踐能力和創新意識。學生在實踐過程中,通過對電工電子線路和電氣產品的設計、組裝和調試的親身體驗,了解電工電子技術的應用;探知最前沿的科學技術,增強求知欲望,培養自我發展的能力。
內容摘要：歐盟“關于報廢電子電氣設備指令”（WEEE）和“關于在電子電氣設備中禁止使用某些有害物質指令”（ROHS）分別于2005年8月13日和2006年7月1日正式實施。由于經濟、技術等方面的原因，這兩個指令對我國電氣電子產業發展和產品出口產生深遠的影響。因此，必須采取有效措施，積極應對歐盟“兩指令”，促進電子電氣產業發展和產品出口。
關鍵詞：電子電氣，指令，歐盟，影響，對策
一、“兩指令”對我國電子電氣產業發展和產品出口的影響
歐盟兩指令涉及大型及小型家用電氣類、IT和通信設備、照明設備類、電氣電子工具類、醫療設備類等10大類、近20萬種產品，對材料、零部件及設計工藝提出了更高的環保要求，其影響不僅限于電子電氣產品本身，還涉及原材料、化工、包裝等上下游行業。歐盟的兩個指令涵蓋了中國200多個海關稅號項下的產品，其中有不少是中國強勢出口電氣產品，如彩電、DVD等。兩指令的實施將導致我國家電出口價格至少上漲10%左右，不僅會明顯增加中國企業的制造成本和出口成本，競爭力下降，部分企業甚至面臨被排斥出歐盟市場的威脅。
“兩指令”對我國電子電氣產業發展和產品出口的影響，主要包括以下幾個方面：
(一)“歷史垃圾”和“未來垃圾”的回收處理費用。對于2005年8月13日以前的來自家庭的“歷史垃圾”，其費用由生產者按產品市場占有率的份額負責；對來自非家庭的報廢電子電氣設備，生產者負責售出新產品時回收舊的產品，其余報廢電子電氣設備由使用者負責。2005年8月13日以后投放市場的產品，生產者應支付所有自己生產的產品的回收、處理、再循環和環保丟棄處理的費用，歐盟規定回收率和再利用率為70%-80%。目前，歐盟是我國電子電氣產品出口的主要市場，兩項指令啟動后，電子電氣回收成本將轉嫁到制造商身上，由于回收費用依照歐洲人力成本計算，所以電子垃圾的回收成本可能會接近甚至高于在中國的制造成本。相比而言，國內制造業會失去成本優勢，從而降低相關出口產品的競爭力。歐盟要求中國家電生產商以現在的出口量來補其過去幾年中中國家電產品出口歐洲產品的垃圾回收費，這無疑是不合理的，因為在2001年以前，中國家電出口歐盟數量很少，2001年以后才開始每年逐漸增加，歐盟的這個規定將使中國家電制造商承受極大的損失。
（二）替代材料增加成本。我國生產的大部分電子電氣產品都使用了6種被禁的有害物質，尋找替代品要增加產品的成本，而使用替代品要求對相關制造過程和生產工藝裝備進行改進，并且目前有些被禁的有害物質還難以找到合適的替代品。其中，尋求到相關零部件的供應商是關鍵，這一過程無疑進一步增加了企業的成本。此外，對生產線的調整也是必須的。
（三）有害物質檢測增加成本。如何確定產品是否符合ROHS指令要求，就要通過必要的手段進行檢測以維護法律的嚴肅性，生產企業要生產符合要求的產品也要對構成產品的所有原材料和零部件逐一識別，確保不含有害物質。如電源線的絕緣護套中不能含鉛，冰箱的制冷劑不用鍍鉻的零部件，包裝材料要確保選用無毒、無污染、可再生、易降解的材料等等，這些都需要生產商付出一定的檢測費用。按照目前的情況，企業如想與歐盟企業產品配套、或產品出口歐盟，產品須通過歐盟指定的檢測機構認定。產品中有害物質成分的檢測，也需要通過歐盟指定的檢測機構檢測，獲得歐盟認可的許可證等，將新增加了大量費用和時間。
（四）技術文件復雜。就目前所知，技術文件、包裝材料或說明書須注明，產品及所用材料符合兩指令要求，產品所含有害物質詳細標準情況并已通過歐盟認定，產品已交納回收費用，產品專銷該國等。
（五）市場開拓困難。為確保今后廢棄電子電氣設備回收資金有保障，企業要想以自己品牌銷售，做真正意義上的“生產者”，通常需在產品銷售所在國注冊，并交一定的保證金。歐盟現有25個國家，單個國家市場容量較小，若要擴大市場，就需要到多個國家注冊、交保證金。企業前期開拓成本巨大，風險增加。
（六）跨國公司轉移壓力，本土零配件生產企業壓力大。目前，我國相關出口產品的主力是外資企業，但為其承擔零部件配套的卻大部分是本土中小企業，對于跨國公司來說，對零部件進行控制就可以規避ROHS指令帶來的風險，而配套廠商必須使自己的產品符合要求才能成為跨國公司的合格供應商，這樣對于兩指令帶來的壓力和影響就被轉移到了中小企業身上，而這些企業缺乏檢測手段和研發能力，難以具備有害物質的替代技術和工藝。
（七）進一步壓縮中小企業的生存空間。兩指令實施后，中國產品的競爭力降低，歐盟本土企業將抓住機會提高在歐盟市場的競爭力和市場份額。這對中國企業的影響很大，其中對自有品牌出口企業的影響比以OEM形式出口的企業影響更大。如果以自有品牌出口，所有的責任或者工作都需要由產品的生產商負責，這樣一來，我國企業以自有品牌出口更為困難。因此該指令的實施可能會導致在相當長一段時間內，中國家電企業的出口方式停留在OEM上，只獲取較低的加工利潤，甚至可能使中國的品牌在歐盟市場上消失。
（八）導致新一輪技術裝備和生產線的引進。目前，國內的家電產品生產線基本是從歐洲或其他發達國家進口的，由于歐盟指令對材料、零部件、設計及工藝提出了更高的環保要求，在國內現有產品生產線不能達到要求的情況下，只有向發達國家再次引進西的生產線，最終獲利的仍將是發達國家。
二、我國電子電氣產品在回收利用和替代材料方面存在的問題
用兩指令的要求和標準來衡量我國電子電氣產業和出口產品，其生產工藝、原材料和部件的采用、產地環境保護等方面的問題十分突出。主要表現在以下幾個方面：
（一）有毒有害物質廣泛分布在原材料及電子電氣產品中。我國有害物質以鉛、鎘、汞、多溴二苯醚為主，涉及幾乎所有電子電氣產品，它們在電氣基礎元器件和材料中主要起到穩定劑、催化劑、脫模劑、阻燃劑、顏料及精密合金材料中的添加劑作用，是我國產業鏈中的薄弱環節。
（二）電子電氣產品生產工藝改進難度大、代價高。電子電氣產品行業成規模化發展，生產設備改造，生產工藝改進需要大量的資金和更加先進技術力量，提升產業層次是一項復雜而又漫長的過程。歐盟兩指令的實施使電子電氣產品行業的生存和發展面臨嚴峻挑戰。
（三）我國發展以整機為龍頭加工產業，基礎材料工業相對薄弱。環境保護采取的是“治理為主，預防為輔”的方針，綠色環保的工業產品發展相對較慢，電子電氣產品的回收與再利用工程尚屬空白。在這種情況下，兩指令從基礎上打亂了我國剛建立起來的對歐盟電子電氣產品的出口貿易和加工貿易格局。兩指令影響面廣、觸及層次深，直接危及到我國電子電氣產品的整個生產鏈條的運營以及回收再利用的空白地帶。
（四）缺少替代技術。限制使用有害物質是源頭，首先面臨的是替代技術問題，替代技術的關鍵是基礎材料科學的水平和加工工藝的可行性，而這方面恰是我國科技發展的弱項。無鉛塑料、無鹵阻燃技術、銀氧化錫取代銀氧化鎘技術、無鉛封裝和無鉛焊接技術等都未形成規模化生產，有些還未達到中試階段。從基礎材料到電子電氣產品還面臨著一系列應用工藝及技術性能指標的問題需要解決。
1靜止無功補償裝置
無功率補償能夠提高電力系統及負載的功率因數，減少系統中功率的損耗，能夠對電壓進行穩定，從而提高供電方面的質量。靜止無功補償裝置包括：晶匣管控制電抗器（TCR）、晶匣管投切電容器（TSC）、靜止同步補償器、可控串聯補償裝置（TCSC）等。晶匣管控制電抗器（TCR）中包括兩個反并聯的晶匣管、一個電抗器，這些器件之間是串聯的關系，通過晶匣管觸發延遲角的改變就能夠控制電抗器電流的大小，從而實現對電抗器的基波無功功率的連續調節。晶匣管控制電抗器中的三相交流調壓電流通常采用的是支路控制三角形的方式進行聯結。
晶匣管投切電容器（TSC）是屬于單相結構的，其中的小電感的作用是對電容器投入電網是可能出現的沖擊電流進行抑制。晶匣管投切電容器的優點為無機磨損、響應快速、平滑投切、綜合補償效果高等。靜止同步補償器指的是利用電力半導體橋式變流器實現動態無功補償的裝置，該裝置調節的速度較快、運行的范圍較廣。靜止同步補償器中的多重化、PWM技術等能夠使補償電流中的諧波的含量降低。靜止同步補償器的原理為通過并聯的形式將自換相橋式電流聯結在電網上，通過對輸出電壓的調節實現對無功電流的吸收或者發出，從而實現動態無功補償。可控串聯補償裝置（TCSC）中電控器是有晶匣管來控制的，主要的聯結方式就是實現電容器與電控器之間的并聯。通過晶匣管的導通角的調節來實現電抗器電流的改變，實現補償裝置基頻等效電抗的變化。可控串聯補償裝置不僅能夠實現參數的補償，還能夠通過阻尼控制環境的加入來實現系統阻尼狀況的改善，從而實現對低頻振蕩的有效抑制，使系統的靜態穩定性與暫態穩定性提高。
2有源電力濾波器
有源電力濾波器的原理是對補償對象進行檢測，從而得到諧波電流的等分量，通過補償裝置來產生一個與諧波電流分量相等但是極性相反的補償電流分量，通過對諧波電流的抵消來實現進入電網的電流是包含基波電流而沒有諧波電流。有源電力濾波器諧波電流抵消的理論基礎就是瞬時無功功率理論。有源電力濾波器的動態響應速度非常快，而且補償功能多樣化，在補償的過程中補償的特性不會受到電網阻抗的影響，因此是諧波電流抑制的一個重要的發展方向。有源電力濾波器中包含兩部分，一部分是指令電流運算電路，另一部分是補償電流發生電路。指令電流運算電路的作用是對補償電流進行檢測，從而得到其中諧波與無功電流的等分量，補償電流發生電路使根據前者的檢測結果產生實際的補償電流。
3高壓直流輸電技術
高壓直流輸電主要的功能就是將發電廠輸出的交流點經過換流器的作用之后轉變為直流電，然后在將得到的直流電通過輸電線路輸送到受電端，達到受電端之后再將直流電逆變為交流電，之后再輸送給用戶使用。高壓直流輸電能夠傳輸的功率較大，而且傳輸過程中所需線路的造價也較低，較為容易控制，因此在當前是高電壓大容量、長距離輸電、異步聯網等輸電過程中的重要手段。直流輸電架空線路的成本非常小，而且損耗也較小，利用直流輸電方法能夠確保輸電的穩定性，還能夠將額定頻率不同的電網進行互相聯網。直流輸電工程按照直流聯絡線可分為單級聯絡線、雙極聯絡線、同極聯絡線和背靠背直流輸電系統。
4總結
電力電子當前最大的應用領域就是電力系統與機電能量轉換裝備。對電氣工程及其自動化領域中的電力電子技術的應用情況進行深入的了解，才能夠更好地掌握電力電子技術，明確電力電子技術對電氣工程專業發展的促進作用。
作者：樊清山 單位：沈陽工程學院
一、國內外電子電氣產品環境意識
設計的實施狀況在環境意識方面，一些西方發達國家起步相對較早，對環境意識設計的研究較深入，他們積極的實施各項環境設計策略。例如在美國，他們將綠色生態設計理念引入電子電氣產品的生產過程中，并鼓勵綠色采購、綠色營銷，這給電氣行業的長遠發展奠定了基礎。在德國，西門子制定了SN36350系列標準，它包括環境意識生態設計、包裝材料的綠色要求等方面，這一標準應用到電子電氣產品生產過程中，提高了能源利用率，減少了工業污染。
在我國，對環境意識的研究相對較晚，雖然一些企業已經開始加強綠色環保理念，但是由于環保技術相對落后、宣傳力度不夠等原因，一些大型企業只能達到簡單的環保生產，其回收體系還不夠完善，不能夠對報廢產品實施循環再利用，面對大量的電子垃圾，技術方面的提高刻不容緩。
二、加強我國電子電氣產品環境意識的措施
1.完善相關法律法規
法律法規是實施產品環保生產的重要保障，只有健全各項法律規定，才能使企業綠色生產有據可依。目前，我國針對電子電氣產品環境意識的法律法規相對較少，缺乏配套實施的技術規范，使得各項管理辦法不能有效的實施，不能起到很好的引導效果。為此，我們要從基本、綜合、具體三個方面入手，不僅要全方面實施各項規定，還要對制定的法律配以相關技術規定，結合我國實際情況建設合理的環保法律體系，保證我國電子行業的綠色發展。
2.加強環境設計標準化的實施
通過國內外相關環境設計標準化研究對比，我國的環境標準化存在一定的不足：首先是制定的相關標準較少，相關環境設計標準不夠全面；其次在我國環境意識標準化制定過程中，缺乏自主性，制定的相關標準不能夠適應國際化發展趨勢。為此，需要我們全面制定環境設計標準，并加強實施力度，在制定過程中，要參考國際標準，借鑒國外先進的標準化體系，制定符合我國實際情況的環境標準，健全我國環境設計標準化體系。
3.加強環境意識設計的宣傳力度
在環境意識研究方面，宣傳力度有待加強，目前，對環境意識設計采取研究的以研究院和高等院校為主，一些企業和消費者對環境意識不夠重視，這直接阻礙了環境意識設計的有效實施。相關研究院及高校展開綠色設計、回收利用等方面的共性研究，一些具體的產品環境意識研究還未實施，為此，我們要大力宣傳環境意識設計理念，讓企業和消費者都參與進來，鼓勵企業學習綠色環保理念，實施綠色生產一體化，使企業能夠實現可持續發展。
4.建立完善的回收體系
現階段我國環境意識設計的數據庫不夠完善，環保設計缺乏數據支持，不能夠建立完善的軟件技術，缺乏廢棄電子產品回收再利用的相關技術。在一些電子電氣生產和使用過程中，產生了大量的廢棄物，企業對廢棄物采取了簡單的處理，不能夠充分利用資源，而且一些有毒的廢棄物被扔掉，這就加劇了環境污染，危害著我們賴以生存的環境。為此，我們要加強對廢棄物處理的研究技術，提高廢棄物回收工藝水平，更新相關設備，將環保理念滲透到生產過程中，實施企業的綠色生產，對產生的廢棄物進行系統處理，避免二次污染，進一步提高能源利用率。
三、結束語
綜上所述，工業的迅速發展改善了人們的生活水平，與此同時，也造成了一定的環境污染。為了提高能源利用率，減少環境污染，需要我們借鑒國外的先進理念，結合我國電子電氣產業的實際情況，通過完善法規、完善回收體系、加強環境意識標準化實施等措施提高我國電子電氣產品環境意識，進一步促進我國電子電氣產業的良性發展。
作者：王秀玥 單位：淄博建筑工程學校
【摘要】隨著社會經濟體系完善，我國行業都取得了跨越式的發展，各工程項目已成為我國經濟總收入的重要組成部分。在電氣工程中，為適應社會發展需求，將電力電子技術科學、高效的應用在電氣工程中，不僅可以提高運行效率，更能促進電氣工程持續健康發展，對電氣工程來說具有重要的作用。本文將圍繞電力電子技術的內涵和發展現狀，以及在電氣工程中的具體應用展開分析，并提出電力電子技術在電氣工程中應用的優化策略。
【關鍵詞】電子電力技術;電氣工程;應用
近幾年，隨著科學技術水平的不斷進步和發展，電力電子技術日趨成熟，應用范圍愈加廣泛，包括工業、農業、交通、國防等多個領域。電力電子技術就是利用電子設備及電子技術對電能進行轉換和控制，實現了弱電子控制強電力的一種新興技術。在電氣工程中，電力電子技術已經成為必不可少的一部分，在電動機和發電機中的應用更加突顯其優勢，不僅提高了電能生產與利用、轉換等方面的效率，起到節約能源的作用，更能增強電力系統運行的穩定性和安全性，對各領域的持續發展具有深遠的意義。
1電力電子技術的概述
電力電子技術是一種新興的應用于電力領域的電子技術，主要是利用電力電子器件對電能進行轉換和控制的技術[1]，其中電力電子器件包括閘管、GTO（高斯型軌道）、IGBT（大功率半導體開關器件）等。電力電子技術多轉換的電能功率小到1W或是1W以下，達到兆瓦甚至是千兆瓦，與信息電子技術不同之處是電力電子技術主要是實現電力轉換，而信息電子技術主要是處理相關信息數據。電力電子技術根據實用功能可分為電力電子器件制造技術和變流技術兩個部分[2]，變流技術的內容包括整流、逆變、斬波、變頻等。目前，電力電子技術已經成為現代電氣工程與自動化專業中主要的專業基礎課，對培養專業技術人才起到關鍵性作用。電力電子技術的涵蓋范圍比較廣，包括電子學、電工原理以及自動控制三大學科，因其大功率的特點，通常服務于強電工業，也屬于電工類學科。電力電子技術的主要內容包括電子器件、電力電子電路與電力電子裝置以及對應系統。電力電子器件基于半導體材料，常用材料為單晶硅，所以說電力電子器件是以半導體物理學為理論基礎，以半導體器件工藝為主要工藝技術。近幾年，隨著高端科技的發展，微電子學技術被廣泛應用在電力電子器件中，因此，現如今的電力電子技術良好繼承了電子學的理論基礎，結合電力電子器件的特點以及電能轉換的基本要求，成功的開發出多種電能轉換電路[3]，例如控制、觸發、顯示、保護、信息處理等二次回路以及外圍電路，再將這些電路應用于不同領域中，進而組成了多種用途的整機，也被叫做電力電子裝置，然而將這些裝置與負載、配套設施等構成了一個系統。電力電子技術的主要作用包括優化電能使用、改造傳統產業與發展機電一體化等新興產業、促進機電設備向高頻化方向發展以及電子技術改革。
2電力電子技術的發展進程
眾所周知，晶體管的出現標志著固態電子時代的到來，可以說晶閘管的誕生意味著電子技術將奔向更高的發展軌道。近幾年，隨著各種高端技術不斷涌現，電力電子技術得到了發展，應用范圍越來越廣泛。回顧電力電子技術的發展歷程，可以總結出電力電子技術經歷了晶閘管時代、逆變時代和變頻時代三個階段。首先是晶閘管時代，晶閘管時代也叫作晶閘管整流時代，在上世紀六十年代和七十年代中取得了較為優異的成績。在當時主要是用過50HZ的交流發電機為工業生產提供大功率服務，而直流供電僅占一小部分。當代，我國諸多電廠為滿足工業生產供電需求，急需將交流電轉換成直流電，因此，大功率的晶閘管和硅整流器順勢而生，可以從根本上解決直流電的供電需求，從此便進入了晶閘管整流時代[4]。其次是逆變時代，在上世紀七十年代后，世界范圍內出現了嚴重的能源危機，人們對節約能源越加關注，國家為緩解能源危機，制定了節能減排的發展戰略，未響應國家號召，工業生產常使用交流電機。在此背景下，自關斷器件得到開發和利用，隨之進入電力電子技術的逆變時代。逆變就是將直流電轉換成交流電，可以有效節約能源，提高工業生產效率，其中就包括GTO、GTR以及大功率逆變晶閘管。最后是變頻器時代，在逆變時代中，雖然有效的將直流電轉換成交流電，實現了電流的逆變的整流，但相對來講，逆變的工作效率較低，無法滿足工業生產的供電需求，繼而在上世紀八十年代后期，為提高電力供電效率，集成電路應運而生。集成電路可以將高壓大電流技術和經濟加工技術完美融合，從此進入電力電子變頻器時代，電力電子技術得到進一步發展。在此時期，電力電子器件所處的環境越加復雜，各器件的結構也隨之越來越緊密，功能越來越強大，這也標志著電力電子技術未來應朝著高頻化的方向發展。
3電力電子技術應用在電氣工程中的重要意義
電力電子技術是在計算機技術和自動化控制技術的基礎上實現電能間互相轉換的這一功效，因此，電力電子技術不僅可以提高電氣系統的工作效率以及強化電氣系統的自控能力，更能提升電氣系統的服務質量，以便更好的服務于強電工業，對電氣工程具有重要意義，主要體現在以下幾方面：第一，電力電子技術可以有效提高電氣系統的自動智能化程度。電力電子器件的不斷開發和應用為電力電子技術提供了更為廣闊的發展空間，有效促進了電氣系統向自動智能化方向發展，而模糊控制和智能化控制的飛速發展又為電力電子器件的發展奠定了堅實的基礎。第二，電力電子技術可以增加經濟效益和社會效益[5]。由于電力電子技術的大功率特點，可以有效提高電力電子器件和電氣系統的工作效率以及電能轉換效率，還可以節約資源和能源，更能為公眾提供安全、可靠的電力資源，可以說對經濟效益和社會效益兩方面具有深遠的意義。第三，電力電子技術的應用不僅可以在技術方面發揮優勢，更能為企業發展提供完善的產業結構和管理模式。電力電子技術的進一步發展，刷新了企業管理者的發展觀，不僅為企業發展提供先進的技術支持，更能重新審視企業運行的產業結構和管理模式，為順應時展趨勢，企業管理者不得不制定符合時代特征的管理模式，開發新型產業，從而為企業持續發展提供充足保障。
4電力電子技術在電氣工程中的具體應用
晶閘管是電力電力器件發展的基礎，對我國電氣工程發展具有至關重要的作用。隨著電力技術的飛速發展和不斷完善，交流變頻技術逐漸被推廣應用，而作為第一代電力電子器件，半控型晶閘管已經無法跟上現代化電氣系統發展的腳步，自此，第二代全控型電力電子開關得到開發和應用，主要包括CTR、GTO、P-MOSEFT（電壓驅動器件）等，主要是為了使各種器件能夠更好適應各個電流、電壓額等電氣系統。第二代全控型電力電子開關在實際應用中較大的控制電流予以支撐，這也為電流的控制增加了不小的難度。其中MOSEFT作為一種電壓驅動器件，不僅對驅動電力沒有太大的要求，更能提高器件的開關速度，使器件在安全工作區可以穩定、順暢運行。然而，MOSEFT的同臺電壓額會隨著額定電壓的增高而加倍增高，限制了P-MOSEFT的發展。因此，為適應各種器件的運行需求，新一代復合型電力電子器件IGBT和MGT順勢而生，其中IGBT具有高輸入阻抗、高速運轉的的特性，與MOSEFT不盡相同，另一方面，還具有與GTR相同的大電流面密度特性，是一種混合型器件[6]。相比第一代和第二代電力電子器件來講，新一代復合型電力電子器件IGBT和MGT以其高效的開關速度、較低的通態電壓和寬且穩的運行效率以及驅動電路簡單等優勢特點，在電氣系統中被廣泛應用，更加符合現代化電氣工程對電力器件的根本需求。新一代復合型電力電子器件，在機械復合化技術的支持下，無論是生產規模還是推廣力度都在不斷擴大和加強，在電力電子器件復合化發展的同時，深入推進電力電子器件向模塊化方向發展對其未來更為關口的發展空間提供更多可能。隨著電力電子器件的不斷完善和進步，為更好適應電力電子器件的需求，由電力電子器件構成的變換器電路也隨著不斷更新和完善，原有的變頻器電力基本上無法滿足新一代電力電子器件的需求[7]。而諧奪式直流環逆變器可以從根本上滿足新一代電力電子器件的需求，不僅能夠降低開關運行的電能損耗，提高開關效率，而且將年便器放在高頻振蕩過零的諧振電路上，還能夠使電子器件在零電壓或零電流的情況下進行自由轉換。因此，加強變頻器電流從低頻向高頻方向發展，對電氣工程具有至關重要的作用，不僅可以節約能源，降低企業成本，還能促進電力系統走向集成化發展的道路上，發展前景關闊。近幾年，隨著電氣系統的不斷發展，人們對交流雕塑控制理論的研究越加深入，研究的目的是為了將復雜的適量變化和電動數學模型的處理簡單化。研究的主要內容針對交流調速控制理論的獨特性和創造性，以及控制結構簡單、手法直接等方面，明確了信號處物理的概念，具有轉矩響應迅速、提高調速效率等作用，成功打破了傳統交流調速方式，符合現代化電氣自動化技術發展的要求[8]。在變頻技術日趨成熟的基礎上，高靜態性能矢量控制性開始被公眾認可，并開始大量投入生產和實際應用中。高靜態性能矢量控制性主要是利用全數字控制和相關軟件對電氣系統實施自動化設定和智能化操作，以便提高變頻器的變頻結構控制盒的自適應控制能力[9]。在社會飛速發展的今天，各種先進的技術手段不斷涌現，與人們生活、工作之間的聯系越加緊密。在電氣工程中，基于單片機自動控制技術，變頻器運行的高效性、可控性、可維修性等一系列功能得到充分挖掘，并且不斷提高，對電力電子技術的發展起到至關重要的作用。
5結束語
綜上，電力電子技術的一系列研究對于電氣工程的發展具有深遠的意義。通過分析電力電子技術在電氣工程中的應用，我們可以總結出，這項技術能否更穩更快的發展對于電氣工程起到決定性的作用。相關技術人員應充分掌握該項技術的技術要點、操作技巧和涵義，才能在實際應用中充分發揮電力電子技術的優勢，更好的服務于強電工業，不斷探索更加符合社會發展需求的技術方法，為電氣工程持續健康發展提供可靠的技術保障。
作者:王芳 單位:安徽電氣工程職業技術學院
【摘要】
基于社會經濟的發展，人們生活水平實現了全面提升，而汽車這一交通工具被廣泛應用在日常生活當中。基于此，文章將汽車作為重要研究對象，闡述其電子電器架構設計和優化的相關問題，以期有所幫助。
【關鍵詞】
汽車；電子電氣架構設計；優化措施；探討
在汽車行駛中，駕駛人員的舒適性與安全性最為重要，同時還應當關注汽車燃油的經濟性，為了能夠不斷滿足以上需求，在現代汽車中，對大量導線、電子控制單元與串行通行總線進行了運用。在實踐發展的過程中，智能化網絡與導航系統的發展取得了理想的成績，因而在汽車主動安全技術以及被動安全技術中被廣泛應用。基于此，汽車電子電氣架構的復雜性也更加明顯，所以，對于電子電氣架構設計和優化已逐漸成為汽車設計中的重點內容，需要給予高度重視。
1汽車電子電氣架構技術以及發展趨勢探討
站在不同角度看待汽車電子電氣架構，其得出的結論也同樣存在一定的差異。其中，所謂的物理架構設計具體指的就是處理汽車系統當中有形的內容，而邏輯架構設計則是對系統當中無形的內容進行處理。現階段，電子電氣架構中的物理與邏輯架構是各自獨立的，而設計隊伍與流程同樣獨立，使得設計流程更加復雜。而電子電氣架構的設計和優化則是汽車設計流程中對于汽車電子與電氣系統的定義。專業工程師充分利用自身經驗與工具對電子電氣架構虛擬模型進行設計，隨后需經過計算機的模擬與測試，并且嚴格校核與優化設計思路，針對存在的問題進行解決，以保證更好地滿足用戶的各方面需求。基于電子電氣技術的全面發展，電氣中心、線徑與電氣元件等都已經呈現出小型化發展趨勢，為此，體積小與輕便成為電子電氣技術的最終目標。而隨著自動化制造工藝以及裝配的全面發展，一定程度上提高了產品的可靠性能，使得生產的靈活性也逐漸突顯出來。汽車中也增加了更多功能以及特性，因而汽車電子化的內容更加豐富，而電氣化容量卻保持不變，如圖1。
2汽車電子電氣架構設計和優化優秀思想解構
在對汽車電子電氣架構進行設計與優化的過程中，最關鍵的就是要對如何融入電氣電器功能予以熟練地掌握，進而增強器件整合效果。如果是對于已知功能，則包含諸多類型的結構定義：（1）電器部件的數量較多而電子部件較少；（2）電器部件的數量少而電子部件相對較多。在汽車系統設計和優化的過程中，應充分考慮其功能配置以及包裝和電器價格等發展趨勢。其中，電子與電器部件之間的性價比架構始終是處于變化狀態的，如圖2所示。
3汽車電子電氣架構設計與優化所需工具闡釋
3.1數據庫的應用
3.1.1市場趨勢數據庫
在該數據庫當中涵蓋了世界范圍之內所有汽車生產廠商和零部件供應商所研發亦或是準備研發的先進電子電器技術與產品。
3.1.2基準數據庫
在此數據庫當中，世界范圍內的汽車生產廠商以及不同檔次車型的電子電氣架構相關信息內容。
3.1.3解決方案數據庫
將前兩種數據庫作為基礎，針對車型電子電氣架構數據展開進一步地對比，同時構件電子電氣架構平臺，在展開客觀評估以及分析以后，能夠提出最為理想的電子電氣架構目標。
3.2電子電氣系統設計優化工具的應用
在應用電子電氣系統設計優化工具中，可以對PREEvision等較為成熟的電子電氣系統設計和優化工具予以靈活地運用。主要的原因就是，該工具具有圖形化用戶接口，而且可以支持數據庫，其設計的結果也能夠被重復地使用，所以優勢較為明顯。電子電氣架構設計與優化工具本身所具備的功能十分豐富，能夠對電子電器件最理想的走線路徑予以搜索。在此基礎上，能夠對電子電器件和線束成本進行計算。
3.3通信網絡的設計優化工具的應用
在對汽車通信網絡進行設計和優化的過程中，可以采用VECTOR亦或是MENTOR等工具，進而實現汽車負載率、拓撲結構以及延遲時間設計優化的合理性，最終達到電子電氣架構邏輯標準要求。
3.4線束設計優化工具的應用
在設計優化汽車線束的過程中，所采用的工具可以是UG，也可以是CATIA，進而實現汽車整車線束配線結合點的位置與安裝走向等相關內容的優化設計，以達到電子電氣架構物理標準要求。
4設計優化汽車電子電氣架構的具體流程
現階段，汽車電子電氣架構的設計與優化都需要遵循國際通用標準，即“V”模式的開發流程，如圖3所示。
4.1整車需求定義階段
應對全新車型市場定位與客戶所提出的特殊性需求進行有機結合，對于不同車型數據進行比較。在分析與評估以后，則需要確定出全新車型需求。在此基礎上，對子系統需求進行定義。
4.2系統設計或架構設計階段
應充分考慮電子電氣系統實際需求，對系統級別的電子電氣架構解決方案予以合理地制定，同時對物理與邏輯架構需求進行準確地定義。
4.3電子電器件的設計階段
將物理與邏輯架構的實際需求作為重要基礎，對電子電器件解決方案進行合理地制定，對相關硬件與軟件需求予以定義。
4.4電子電器件開發階段
充分考慮電子電器件的硬件與軟件實際具體需求，對相關期間進行開發。另外，零部件開發商需采用自身所具備的測試規范以及方法開展驗證工作。
4.5電子電器件設計驗證階段
將測試規范和方法作為參考標準，對電子電器件設計目標的實現狀況進行驗證。
4.6系統設計或者是架構設計驗證階段
將測試規范和方法作為依據，對其設計效果進行驗證。
4.7汽車整車需求目標的驗證階段
同樣需要遵循相關規范和方法，對整車需求的目標實現狀況進行驗證。
5結束語
綜上所述，通過對汽車電子電氣架構設計和優化問題的研究與分析，闡述了具體的設計優化階段，希望進一步強化汽車行駛性能，提高駕駛的安全度與舒適度。
作者:黃炳村 單位:廣州廣電計量檢測股份有限公司
摘要:隨著人們經濟和生活水平的提高，汽車的應用越來越廣泛，已經幾乎成為家庭不可或缺的交通工具。本文將對汽車電子電氣構架的內容進行闡述，分析我國電子電氣構架的開發狀況，提出優化措施，以滿足目前人們對于汽車的需要、促進汽車行業的蓬勃向上發展。
關鍵詞:汽車;電子電氣構架;開發
隨著人們對汽車要求的增加，汽車的電子電氣系統越來越復雜。為了滿足不同消費者對于汽車的不同要求，電子電氣的構架與開發成為了重要的課題，其成本壓力也逐漸增加。電子電氣構架在這種情況下應運而生，取代傳統意義上的原理線束設計［1］。本文將探究電子電氣構架開發的意義、內容、國內發展狀況以及優化措施等。
1電子電氣構架開發的意義
隨著人們物質生活水平的提高，人們對于汽車的要求已經不僅僅是一個代步工具這么簡單了。相比較于功能單一的汽車，更多的人愿意話更多的錢去買更高檔的轎車，甚至加錢為轎車增加各種各樣的功能。可以說，汽車從一個代步工具逐漸變成了一個集舒適、享受、娛樂等功能為一體的可移動設施。我們所熟知的各種汽車功能，都來源于不同的電子器件和操作系統。正式這些系統，完成了我們汽車中一個又一個要求。目前，僅僅一個中級汽車車型，其中的系統就高達30多個。面對人們如此復雜、多樣的需求，傳統的原理和線束設計已經不能滿足汽車的發展，電子電氣構架的開發具有重要的意義。在汽車的項目規劃前期，就已經需要開展電子電氣構架的規劃了，從而對系統的開發進行有效的管理，這是每一個整車企業都必須掌握的，如圖1，是電子電器平臺開發的示意圖。
2電子電氣構架的概念與內容
2．1電子電氣構架的概念
電子電氣構架就相當于一個汽車的電子電氣系統總布置。簡單來說，電子電氣構架是在法規、功能性、設計性等要求的限制下，通過分析汽車性能、成本和裝配等方面所得到的一個最優電子電氣系統模型［2］。
2．2電子電氣構架的內容
電子電氣構架的內容包括配置定義、電源管理、網絡管理、路由規劃、原理設計、線束設計等方面［3］。涵蓋面甚廣，且互相之間都有聯系。電子電氣構架的過程包括設計輸入、制定方案、對比選擇三個步驟，如圖2所示。在設計輸入的環節，需要確定好需求與目標，這關系到整個設計的成敗問題。這其中包括:(1)對客戶需求進行分析，通過市場調研分析目前受歡迎的配置，迎合目標群體;(2)對于標桿車型進行分析，經過分析可以了解不同配置的車型在不同方面表現的狀況;(3)對發展趨勢進行分析，作為高新技術，產品和技術更新換代的速度很快，要提前展望未來的發展方向，高瞻遠矚。在方案制定方面包括規劃方案和具體分析兩個步驟。其中，電子電氣構架的分析內容包括線束設計、原理設計、電源分配和網絡分析［4］。最后，在不同的方案中對比其不同的特點和優劣勢，選擇出最合適的方案應用。
3國內電子電氣構架的發展現狀
目前，我國已經開始著手開發電子電氣構架，一些整車廠已經有了一些成果，如上汽、奇瑞、比亞迪、一汽公司等。不過，由于發展的比較晚，所以目前的開發體系仍不夠完善。目前，為了統一管理電子電氣構架的開發，企業需要選擇合適的管理工具如CHS，PREEvision，FUNcoSAR等軟件，這些軟件各有千秋，但是即使借助這些工具，整個開發規劃的過程還是非常復雜，仍需要不斷完善。目前汽車之間的競爭，是技術和成本之間的競爭，誰能擁有好的技術和較低的成本，就可以在市場上獲得穩定的發展，可以預料，日后平臺化和模塊化是大趨勢，而電子電氣構架正是達成該目標的唯一方式。所以，我國的企業，需要投入更多的經歷來發開電子電氣構架，這需要電子電氣工程師、企業以及社會各方面的共同努力。
4電子電氣構架設計的優化措施
對于電子電氣構架的優化措施，本文將從電子電氣構架開發的過程來提出。首先，企業對于市場定位的工作要做好。在了解目前汽車銷售市場的情況之下，對企業自身的發展設立良好的地位，有助于幫助企業做出準確地評估，以開發合適的構架設計。其次，加強對于標桿車型的正確分析，選擇品質較好的標桿車型進行分析。重視整車的電子電氣設計成本與性能配置，在其供電系統及拓撲結構的基礎上開發設計出新的車型。同時，要建立相應的數據庫，將優化工具和數據進行記錄，以供后續的研究和分析。再次，在設計方面，設計的車型需要滿足市場的需求，在價格與性能之間達到良好的平衡，根據用戶多樣化的特點增加汽車的可選擇性，通過不同的配置來滿足不同消費者的需求。最后，需要正確地評估電子電氣構架，對于汽車生產的硬件成本、制造成本、性能配置等都要有良好的分析，要充分考慮到騎著的經濟性，多方面考量其電子電氣構架的合理性及最優方案。
作者:劉偉 單位:重慶森坦科技有限公司
［摘要］校企合作是高職電子電氣專業建設的重要發展方向，如何充分利用校企合作模式打造與社會需求緊密銜接的應用型電子電氣專業人才是教育工作者需要探究的重要問題。目前校企合作模式下高職電子電氣專業建設的現狀并不樂觀，仍存在一系列問題，本文針對這些問題，提出了推進校企合作模式下電子電氣專業建設的對策，為培養能夠從事生產第一線的應用技術型人才提供新的思路。
［關鍵詞］校企合作；電子；電氣；建設
校企合作是高職院校堅持“以服務為宗旨，以就業為導向，走產學研相結合的發展道路”的必然要求。高職電子電氣專業辦學目的是為社會輸出能夠從事電子工程、電氣工程、電機拖動、計算機控制、電子工藝等方面的專業性技術性人才。高職院校辦學特色就是以就業為導向，因此實行校企合作有助于高職電子電氣專業學生更好地就業和增加就業競爭力。下面本文針對校企合作模式下高職電子電氣專業建設的現狀，提出推進校企合作模式下電子電氣專業建設的對策。
1校企合作模式下高職電子電氣專業建設的現狀
1.1學校和教師對“校企合作”模式理解不準確
校企合作模式是學校與企業達到“校企合作，雙育共贏”的一種辦學理念，需要學校與企業共同協作。然而，目前開展的校企合作，學校和老師誤認為將學生安排進入企業進行實習就可以了，從而缺乏對學生實習效果的評估與監督，導致學生實習后能力參差不齊，有些學生采用經常曠班的對策來應對實習，因此校企合作效果不明顯，沒有達到雙育共贏的目標。高職院校校企合作模式的開展通常在大三那一年，學生前兩年進行的都是理論課的學習，一下子進入到生產實踐并且又沒有老師的輔導，導致理論與實踐無法很好地融會貫通，形成了機械性記憶。
1.2缺乏生產性實訓基地，教師缺乏一線生產和管理經驗
電子電氣專業需要學生進行實訓演練，從而掌握其工作原理和常見問題的解決。但是目前很多高職院校缺乏生產性實訓基地，學生不能進行專業性、系統性的訓練，導致無法勝任未來的生產實踐工作。從事高職電子電氣專業教學的教師往往缺乏一線生產和管理的經驗，導致無法從企業需求角度對學生進行專業課的指導，也影響了理論與實踐的結合。實訓基地和專業性教師的匱乏導致校企合作效果不理想，短暫的實習沒有前期的基礎學生很難適應復雜多變的工作崗位、實習崗位，打擊了學生的自信心和進取心，不利于學生的學習。
2推進校企合作模式下電子電氣專業建設的對策
2.1建立“校企合作”總體規劃，健全電子電氣類校企合作課程
科學合理制定校企合作的總體規劃，對于推進校企合作模式下的電子電氣專業建設有著重大的指導性意義。總體規劃要圍繞培養目標，建立校企合作的組織制度、考核評價體系、校企合作部門以及建立校企合作監督小組，不定期的對校企合作的效果和質量進行檢查與監督，從而晚上校企合作的不足，及時進行調整。健全校企合作課程主要是以就業為導向，根據市場就業的需求進行校企針對性課程設計，從而開展更好地實踐與實訓，為學生就業做好鋪墊。校企合作是一項雙贏策略，學校可以根據企業需求培養人才，這樣可以為企業輸送大量的符合要求的技術性專業性人才。明確校企合作的重要性和必要性，對于提高學校和學生以及企業的積極性有著重要的促進作用。
2.2加強校企合作，動態設置、調整專業或專業方向
“以就業為導向”的高職辦學，需要緊密的了解企業的人才需求方向，及時有效的調整人才培養方向和策略。可以聘請大企業的技術骨干、專業人員和市場人力部對高職電子電氣專業進行人才培養方案的設置，制定發展規劃等。學校方面針對培養方案和規劃，調整專業課程或者專業方向，使其適應公司的人才要求。在專業方向設置方面可以聽取公司企業的建議，進行調整從而符合人才市場的發展要求。及時有效的進行校企的溝通與合作，有利于人才培養與社會發展的緊密結合，也有助于提高學校的就業率。
2.3建立生產性實訓基地和“雙師型”教師隊伍生產性
實訓基地是目前高職電子電氣專業所匱乏的，也是限制校企合作發展的重要原因。因此，學校要與企業聯合建立生產性實訓基地，滿足設備儀器、場地、專業指導人員等方面的配置。實訓基地可以讓企業派來技術骨干，針對生產第一線常遇到的項目或者問題，進行項目設置，讓學生合作完成。在電子電氣類專業項目實訓過程中，學生不僅親身感受到生產實踐還可以從中了解到自身的不足，同時也培養了學生團結合作的精神和素質，有利于學生更好地適應未來的工作和學習。雙師型是指不僅擁有校內教師，還聘請從事企業生產第一線的專業教師，讓他們參與到學生的教學過程中，給學生講解生產實踐所面臨的主要問題和需要掌握的技術。同時，學校內的教師也可以進入企業生產第一線，了解第一線所需技能，有利于他們更好地教學，也有利于理論與實踐的結合。
3結語
校企合作是高職電子電氣專業建設的重要發展方向，有助于高職電子電氣專業學生更好地就業和增加就業競爭力。校企合作模式下高職電子電氣專業建設的現狀包括學校和教師對“校企合作”模式理解不準確及缺乏生產性實訓基地，教師缺乏一線生產和管理經驗等。本文提出推進校企合作模式下電子電氣專業建設的對策，包括建立“校企合作”總體規劃，健全電子電氣類校企合作課程；加強校企合作，動態設置、調整專業或專業方向；建立生產性實訓基地和“雙師型”教師隊伍等，為提高校企合作辦學效果、電子電氣專業就業率及學生能力，提供指導性對策。
作者：劉洋 單位：湖南機電職業技術學院
摘要：隨著社會的進步，人們生活水平的提高，私家車的數量呈現遞增的趨勢。車輛的增加雖然方便了人們的出行，但是又給人們帶來各種干擾，例如：尾氣的排放、車輛行駛中產生的震動和噪音等。針對汽車電子電氣設備所產生的各種干擾問題，本文通過對其瞬間傳導發射、連續傳導發射和傳導抗干擾能力的試驗方法進行研究，并提出相應的評估和分析。
關鍵詞：汽車電子電氣設備；傳導干擾；試驗方法；分析
1引言
電氣兼容是近幾年才發展起來的一門學科，它主要研究如何在有限的空間、時間及各種資源內讓更多的電氣設備共同使用而不會引起降級。目前，汽車的電磁型兼容的各項要求已被納入國家強制性產品認證系統范圍內，由此，可以看出國家在這方面的重視程度。汽車電磁兼容性測量存在與車載設備、系統分析、開發及各項安全測量中。因此，我們對其的要求是：第一，在執行的過程中不能受到外界的干擾；第二，在正常運行的過程中，周邊環境的干擾性要在一定的標準范圍內。
2汽車電子電氣設備傳導干擾試驗方法
2.1瞬態傳導發射試驗方法
瞬態傳導發射顧名思義是指：周邊環境對設備沒有任何干擾的情況下，待測設備在電源接通或斷開的瞬間所產生的干擾信號。而瞬態傳導發射試驗方法就是在設備斷開或接通的瞬間產生電壓值的變化，并通過示波器反映此狀態下電壓的峰值、上下時間的長短及脈沖的寬度等。在這一實驗中需要多次采集波形，求取平均值，以減小誤差，然后對實驗結果進行誤差分析和評估。
2.2連續傳導發射試驗法
連續傳導發射試驗法是指：利用接收機對處在待測狀態下的設備所產生的連續高頻騷擾信號進行測量。在實驗中為了保護接收器不受到破壞，我們應根據規定要求，對干擾進行限值設定。連續傳導發射實驗法包括：電壓測量和電流探頭測量。電壓測量將人工網絡與接收機連接，并針對電源線上的干擾做出電壓測量。而電流探頭測量是將電流探頭置于被測端，并與接收器相連，接著針對信號線（數據線）產生的干擾進行分析。兩種方法要根據實際的情況及測量的要求選擇。
2.3傳導抗干擾試驗方法
傳導抗干擾能力實驗方法是對汽車電子設備抗干擾能力的檢測，將外界的干擾從零逐漸增大，至到其無法正常工作為止，從而我們可以得出汽車電子設備抗干擾能力的最大承受力度。在實驗中，外界的干擾包括：繼電器在工作狀態發生變化時產生的脈沖群、電源和感性負載斷開的瞬間所產生的脈沖大小、電流及電源發生變化時所引起的瞬間脈沖大小及電壓的變化。在實驗開始之前需對實驗儀器進行校零，然后根據要求連接好實驗電路，通過示波器顯示的脈沖變化對被測設備進行分析和評估。
3汽車電子電氣設備的傳導干擾試驗平臺
3.1瞬態傳導發射試驗平臺
瞬態傳導發射試驗平臺包括：人工電源網絡、電子開關、機械控制開關等，整個系統的優勢在于電子開關反應靈敏度高；實驗電路有多種阻值不同的電阻可供選擇；通過示波器顯示的有效信號幅度和頻率變化較大。在實驗之前對待測設備的脈沖進行判斷，然后通過反復的實驗操作找出電路通電過程中的瞬態變化。
3.2連續傳導發射試驗平臺
連續傳導實驗平臺包括：接收器機及線路阻抗穩定網絡（LISN）的附屬設備。將線路阻抗穩定網絡的兩個輸入端接入電源的正、負極，在接入電源正極的一端加入50歐姆電阻，接入負極的一端接接收機。而LISN的輸出端接入待測設備的正、負極。在實驗的過程中要注意保護電路，避免儀器遭到損壞。
3.3傳導抗干擾試驗平臺
傳導抗干擾實驗平臺由：系統機柜、系統軟件、拋負載模擬器及各種附件組成。每一信號器可以放到機柜或者單獨的運行。每一設備都裝有系統控制系統，這不僅可以手動控制也可以實現自動控制，體現了設備的人性化設置。在輸入脈沖之前，用符合標準要求的示波器及高壓差分探頭來調整脈沖的大小，在整個實驗操作時不需要加入額外的電源，為安全起見，在電線上還需包裹絕緣材料。
4試驗結果分析
本文以汽車暖風電機為實驗研究對象，對其各項研究分析結果總結如下。
4.1瞬態傳導發射試驗結果的分析
由于暖風機的負載呈現感性，供電終止時，會產生反向電流，且電流值越大，反向之后的瞬間電壓越高。因此，這一類型產生的瞬間電壓值是相當大的。若其通過電源線傳導騷擾，就會對汽車內其他設備的正常使用產生一定的干擾，且當騷擾頻率大于正常頻率時還會對外部電子電氣設備產生影響。
4.2連續傳導發射試驗結果的分析
我們通過電壓測量得出暖風機在不同頻率下的電壓值大小。從實驗結果中，我們得出暖風機在30Hz~108Hz內的電源輸入端傳導發射信號值超過了最寬松的傳導發射值，且超過了峰值大小。通過實驗我們還發現在大部分情況下，當電機不含控制單元時，會產生長時型的寬帶騷擾源，因此，在實際中我們應該認識到這一點，通過采取有效的手段屏蔽信號源，避免其帶來不必要的問題。
4.3傳導抗干擾試驗結果的分析
由于暖風機沒有電子電路和高頻元器件，因而這些干擾不會持續太長時間。我們在考慮其對在不同狀態下的抗干擾能力之外，還應該考慮其對設備的破壞力大小。因此，在設計的時候要充分的考慮到汽車各電子設備的抗干擾能力，采用二極管、三極管、電容器、電阻器、等抑制干擾的增強。另外，通過改良系統，提高裝置的抗干擾能力。
5總結
綜上，我們對汽車電氣傳導的幾種方法及相應的平臺進行闡述，并對其試驗結果進行分析。上文說到電磁兼容有嚴格的標準要求，因而僅僅是一些簡單的分析和評估還不足以完善這一學科的發展。我國和其他國家相比，在這方面還處在低層次的水平，面對日趨激烈的競爭，我希望相關部門能夠引起重視，加快在汽車工業方面的研究，從而縮小與其他國家的差距。
作者：王志剛 劉杰 單位：內蒙古交通職業技術學院
摘要：社會經濟不斷發展，使功率改變技術得到完善與健全，電子電力技術更加廣泛的應用于電氣工程中，成為了電氣工程與其專業的技術基礎，對于生產電能與儲存電能具有普遍應用，對于電氣工程的效率也有明顯的提高，電子電力能夠帶動電氣工程發展，本文通過分析電子電力目前技術現狀，結合其應用意義，對電子電氣技術在電氣中的應用情況進行研究，以供參考。
關鍵詞：電氣工程；電子電子技術;應用
0引言
高速發展的社會經濟是源于科學技術的進步，科學引領著社會發展腳步的進程，在各個領域中，電子技術科技都在以其強大的應用能力得到社會的重視，尤其是電氣工程，電氣工程能夠發展至今，離不開電力電子技術的支持，本文對電力電子技術進行深入研究并對其在電氣工程中的應用情況作出分析。
1電力電子技術的概述及發展
1.1電子電力技術概述
電子電力技術有三個領域，分別為電子、電力與控制，它是利用電子技術控制電能變化。技術特點是強電力被弱電子控制。該技術目前被廣泛應用于各大領域，對于國防與能源、工業和農業甚至交通方面都有極大的貢獻，在電氣工程中對于電子電力技術的應用也在不斷深入，對于提高發電機和電動機對于電能的利用、生產及轉換等方面電能效率發揮著巨大的作用，還可以提高生產率、節約能源。電力系統的穩定與安全是工作中重點關注因素，電子電力技術可以對穩定性和安全性進行增強，使理想中靈活可控的電力系統工作模式成為現實[1]。
1.2電子電力技術發展
電子電力技術的發展包括器件制造的發展與應用電路對于電子電路的發展，這兩個方面共同構成了電子電力技術的發展軌跡。電子電力技術由最初的半控型部件逐漸發展為全控型，隨著不斷進步最終發展到復合型，在這一過程中，電子電力技術的驅動與控制、防護電路與功率部件完成了一體化，形成先進的功率集成化電力，盡管目前技術水平還無法使功率達到最高，但是電子電力技術仍有超大的發展空間，科技的進步指日可待。
2電力電子技術的應用意義
2.1適合系統操作
電子電力技術的操作與傳統電氣技術相比，有更加方便的優勢，傳統操作空間相對狹窄造成操作十分困難，對于工作進程起到了阻礙，影響工作效率，電子電力技術的出現使工作人員的效率得到了顯著提高，簡單的操作方式與開闊的空間減小了工作壓力的同時也避免了過多的操作失誤，電氣的運行故障也不再頻繁出現。
2.2性能較好
因其極具科學性的技術構造使電子電力技術的性能十分穩定與良好，它的優越性造就了業界良好口碑，在電氣工程乃至社會各領域都得到廣泛應用于認可，為適應社會的發展使電氣工程的進步得到推動，電子電力科技在其中的應用的必不可少的。
3電子電力技術在電氣工程中的應用
3.1靜止無功補償裝置
這個裝置可以通過無功補償沖擊性負荷達到穩定電網的效果，因功率加大使多數電網變化頻繁，此項裝置對電能質量提供了保證，晶匣管控制電抗器、靜止同步補償器、晶匣管投切電容器與可控串聯補償裝置共同構成了靜止無功補償裝置。其中晶匣管由一個電抗器與兩個反向并聯晶匣管串聯組成，電抗器電流的大小可以通過晶匣管而得到控制，晶匣管能夠改變觸發延遲角進而控制電流。這樣就可以連續調節電抗器的基波無功功率，晶匣管可以通過控制支路使三相交流調壓電流得到控制與聯接。晶匣管投切電容器結構為單相，電網投入到電容器時會出現沖擊電流，小電感可以抑制沖擊電流，無機磨損、平滑投切、響應快速與高效的綜合補償等都是晶匣管投切容器的優點。靜止同步補償器能夠實現動態無功補償，裝置為它的電力半導體的橋式變流器。其優點為調節速度快，運行范圍廣等。其中的PWM技術與多重化對含量低的電流諧波進行補償。工作原理是并聯自換相橋式電流與電網的方式吸收或發出無功電流通過輸出電壓調節實現動態無功補償。可控串聯補償裝置，由晶匣管控制電控器，電控器與電容器的聯接方式為并聯，晶匣管改變電抗器的電流是通過調節導通角實現的，使補償裝置基頻等效電抗變化，可控串聯補償裝置能夠對參數進行補償，還能夠改善系統阻尼的狀況，可以通過對環境進行控制的方式，有效抑制低頻振蕩，提高系統的暫態與靜態的穩定性[2]。
3.2有源電力濾波器
其原理是檢測補償對象，獲得等分量諧波電流，通過產生一個與諧波相等但極性相反的電流分量對諧波電流進行抵消，使電網電流無諧波電流只剩基波電流，理論基礎為瞬時無功功率這一理論，有源電力濾波器的優點是多樣化的補償功能和非常快的動態響應速度，這種優點使電網阻抗影響減小，因此研究諧波電流抑制發現前景十分可觀。有源電力濾波由兩部分構成，為別為指令電流運算電路和補償電流發生電路，其中指令電流運算電路可以檢測補償電流，從檢測結果中得到無功電流與電網中諧波電流的等分量，檢測結果還可以在發生電路中通過電流產生實際的補償[3]。
3.3高壓直流輸電技術
高壓直流輸電技術，它的功能主要是通過在換流器的工作下使輸出的交流電變成轉化后的直流電，并且將直流電輸送給受電端，受電端將直流電逆變，結果形成交流電以供用戶接受使用，高壓直流輸電的優點是線路造價低于輸送功率大，并且很容易控制，對于距離長，容量大的高壓電能夠發揮其優勢，而且成本與損耗都較小，穩定性卻很強。
4結束語
要深入的了解電子電力技術才能確保其在電氣工程中的應用效果，目前電子電力技術的應用領域還僅在機電能力與電力系統兩大方面，還需對其進行不斷探索，使電子電力技術在電氣工程中發揮更多優勢，得到更多的應用為社會的發展做出貢獻。
作者：胡欣然 張海濤 劉洋 單位：安徽理工大學
摘要：隨著社會不斷的發展，我國經濟水平的發展離不開電氣工程項目的貢獻，電氣工程很大程度上滿足了社會的需求。但電子工程的發展速度離不開科學化、高效化和智能化的電子技術。而且隨著電子技術的不斷完善和發展，在電氣工程中的應用也越來越廣泛。運用高科技、先進的電子技術大大的提高了電子工程的工作效率，所以說電子工程離不開電子技術。本文將對電子技術的應用現狀和優勢進行淺析。
關鍵詞：電子技術；電氣工程；應用淺析；優勢；技術應用；變電站；發電廠；配電系統
一、前言
近幾年來，科學技術的應用使我國的經濟水平得到了快速的發展，其中最為廣泛應用的就是電子技術，電子技術的應用在各行各業中得到了高度的認可，電子技術在電氣工程被廣泛的應用。為了更好的滿足社會快速發展的需求，電氣工程必須不斷的進行完善和進行電子技術的創新，只有這樣才能運用更加先進的科學電子技術來發展電氣工程，為社會和人們提供更大的便利，同時促進電氣工程的不斷發展。
二、電子技術的含義和發展
社會不斷的發展使電子技術不斷的創新和完善，同時也更加的科學先進。科學先進的技術可以解決實際生活中遇到的難題，可以分為信息電子技術和電力電子技術兩大類。電子技術在電氣工程的應用可以讓電氣工程可以正常的運行，即帶動了我國電氣工程的快速發展，又擴大了電子技術的應用，提高了電氣工程的工作效率及最大化的利益。同時，因為電子技術的使用性比較強，都得到了很好的運用。例如，醫療、教育、航天、軍事等領域都有電子技術的運用。電子技術因為其科學、高效、易操作的特點給工作人員帶來了很大的方便。而且，電子技術是電氣工程中一個重要的組成分支，隨著電子技術廣泛的應用，就需要更加不斷的創新電子技術，才可以為社會提供更大的服務。此外，隨著我國經濟的發展逐步的走向了國際化，更要適應發展的需求，更要把電子技術與企業的發展相結合，不斷的完善和創新企業的技術，通過科學的、先進的電子技術來提高企業的社會競爭力及利益，把電子技術的優勢發揮最大化，幫助企業完成經濟化、國際化的快速發展。
三、電子技術的優勢
1.操作簡單，給工作人員提供便利
近幾年來，電力在人們日常生活應用及社會需求越來越大，而在以前，電力系統的應用存在著許多的不足之處，為了保證電力系統能更好的運行，就需要提高技術應用的管理，用科學先進的電子技術來推動電力企業的快速發展。電子技術的應用在電氣工程中起到了非常重要的地位，電子技術不但可以提高電力系統的工作效率，而且因為電子技術的操作比較簡單易懂，所以在提高工作效率的同時給工作人員帶來了很大的便利，推動了電氣工程持續的發展。
2.構造更科學，性能更好
和傳統的電氣工程技術相比較，電子技術更加多完善、結構更加的科學、性能更加好，得到了更多領域應用的認可。電子技術在電氣工程中也被更廣泛的應用。要想加快我國電氣事業的快速發展，就需要不斷適應時代變化的步伐，根據社會發展的需求對電氣工程進行不斷的創新及完善電子技術的應用。只有這樣才可以做到適應社會的需求，跟上發展的步伐，完善和創新電子技術，帶動電力事業的快速發展。傳統的電氣技術因為結構不科學，性能不太好，所以無法滿足電氣工程發展的需求，故應該重視技術的創新和完善，以幫助電氣工程夠順利的運行，從而促進電氣工程的快速和持續的發展。
3.增強了電子技術適應能力
現在的電子計數系統比傳統的電氣技術適用能力更強，操作起來也更加簡單。傳統的電氣技術不但操作比較復雜，而且適用性也比較低，所以給工作人員帶來了多大的困擾。而電子技術的系統適用性很高，所以不但減輕了工作人員的工作困擾，而且還大大提高了工作效率，推動了近期的發展。故電子技術更好滿足電氣工程發展的需求。電氣工程總體水平的提升，保證了電氣工程系統的正常運行。
四、電子技術在電氣工程中的實際應用
1.變電站的電子技術應用
電子技術在變電站得到了更好的運用，電子技術幫助變電站有效地提高了工作效率，大量代替人員的操作，減少工作人員的工作量及失誤，有效的提高工作質量。變電站的工作人員利用電子技術可以更好對變電站進行監管，及時發現工作中存在的隱患，并進行解決，降低了事故的發生，確保了變電站安全運行。
2.發電廠的電子技術應用
電子技術可以對發電廠進行更加全面的系統監控，幫助發電廠的工作可以順利進行。因為電子技術可以形成更加完善的網絡系統，對電子廠進行系統的監測，幫助工作人員減少了操作，提供了更大的便利，從而有效的提升了電氣工程的工作效率。工作人員可以通過監控系統及時的發現存在的隱患，并進行排除，避免事故的發生。電子技術的運用既保證了發電廠能夠正常運行，又給供電工作提供了安全保障。
3.配電系統的電子技術應用
雖然電子技術的應用還沒有普及到配電系統中去，但是隨著電子技術的不斷發展，將來必定會廣泛的應用到配電系統中去。配電系統中應用最多的電子技術就是，電子技術對配電系統進行全面的監控和管理。這一應用不但可以減少工作人員操作帶來的失誤，還可以讓配電系統的工作更加穩定，從而提高配電工作的質量和效率。電子技術越智能、越先進就可以更穩定的使配電系統正常運行，隨著社會不斷的發展及人們生活水平不斷的提高，配電工作的安穩運行給社會的發展和人們的生活水平發下良好的基礎。所以，配電系統要運用更加先進和智能的電子技術，來實配電系統的高效化、智能化、人性化的工作需求。
五、結語
電氣工程的發展離不開電子技術，電子技術的應用為電氣系統的正常的運行打下良好的基礎，能夠幫助電氣工程有效地提高工作質量和效率，促進電氣工程可以更好的發展。電氣系統可以利用電子技術的優勢，不斷的進行創新和完善電子技術，實現最大的智能化和人性化的電氣系統。
作者：趙浩男 單位：武漢紡織大學
1電工電子技術教學現狀
電工電子技術發展迅猛，并在工業發展中獲得廣泛應用。當前，電工電子技術與眾多先進技術存在著十分緊密的聯系，由此，在專業課程設置時，應將電工電子技術作為電工工程教學的重點。電工電子技術實踐教學，不僅可以提高學生對理論知識的理解及掌握能力，還可以對學生思維能力及探索精神進行培養。電工電子技術課程，其主要是介紹的電工技術與電子技術在應用中所存在的基本規律及應用基礎知識。其課程教材應具備基礎性、應用性與先進性。其基礎性指的是應對電工技術與電子技術的基本概念、規律、方法、應用等進行分析；其應用性體現在學習知識的實際應用性；先進性，指的是在教學中，應體現出電工電子現展的水平及最新進展。根據其教學的要求，在進行電工電子教學中，應注重學生基礎知識的培訓，結合實際應用，重視技能訓練，做到理論結合實際，加強學生綜合處理問題的能力，并根據當前先進電工電子技術的發展情況，堅持先進性教育。在電工電子技術實踐教學中，其教學內電氣工程訓練與電工電子技術應用探討劉德璋武漢職業技術學院湖北鄂州436030容的安排不合理，理論學習與基礎實踐的時間安排不科學。在教學中，其內容與生產實踐結合程度偏低，且缺乏先進性，如電工電子教學中還存在著應用電感式鎮流器的現象，而隨著科學技術的不斷發展（如電光源照明技術），有些技術已經十分落后，并不適用。
2電工電子技術實訓課程體系的改進
針對電氣工程教學中存在的問題及基本要求，需要在教學內容的基礎上，進一步整合教學資源，合理安排電氣工程訓練及電工電子技術應用的內容。在實踐教學中，應讓學生對參與到電氣產品的研制、組裝及調試等過程中，充分將理論知識與工程實踐相結合，及時最前沿電工電子科學技術，保證教學內容符合生產實踐的情況。
3加強電氣工程訓練及電工電子技術教學的措施
通過改進傳統的教學模式，推動電氣工程訓練及電工電子技術應用的有效落實，應打造新型的教學體系。在新的教學體系中，應將獨特性及差異性作為教學工作的基本準則，以學生為本，開展教學任務。
3.1因材施教，充分提高學生綜合能力
在實踐教學中，因學習基礎等，學生與學生之間的動手實踐操作的能力存在著不同程度的差異，為此，在教學活動中，應堅持因材施教的原則，整體提高學生學習效率。通過因材施教，對理解能力低，實踐操作水平較差的學生給予重點支持與鼓勵，通過科學引導，提高學生學習的興趣。要求學生根據自身實際情況，制定出將要達到的目標。在理論教學中，應緊密結合實踐操作，增強學生學習興趣，并提高學習效率。因材施教還可以緩解師生關系，打造和諧課堂，提高教學效果。
3.2完善教學內容，提高教學質量
電工電子技術的教學內容主要包括三個方面，第一，電路基礎知識與其分析方法，包括單向交流電路、直流電路、電路瞬態過程等；第二，電機與控制部分知識，如磁路知識、變壓器結構、異步電動機等知識，第三為電子技術部分，主要包括數字電子技術、組合邏輯電路、半導體器件等知識。其課程內容的確定，應綜合考慮對學生的專業技能、實踐技能的培養。電氣工程教學主要分為基礎性、綜合性及創新性三個層次。在完善教學內容的同時，應加強對基礎實訓內容的教學，提高教學質量，需要重視技術應用及設計實踐能力的培養，鼓勵實訓創新性教學，可以帶領學生參與電子設計大賽等。在教學方式上，可以通過多媒體教學、演示教學及實訓教學等多種形式相結合的教學方法，通過豐富教學形式，改善教學氛圍，培養學生的觀察能力及分析能力。應盡量多的安排合作項目，對學生的團隊精神進行培養。
3.3調動學生學習的興趣
為達到實踐教學的目的，完成教學任務，應充分調動學生學習的興趣，通過調動學生學習興趣，培養學生主動參與及創新能力。為此，需要做到教學靈活性，在教學過程中，將理論知識與實踐相結合，利用多種方式的教學，提高教學質量。建立不同的考核標準，在進行電氣工程實踐教學中，應考慮到學生基礎及水平的差別，對實踐內容進行調整，合理安排不同達到考核標準，避免統一標準下挫傷部分學生學習積極性及信心。不同考核標準可以讓不同程度的學生在學習中獲得成就感，從而調動學生學習興趣。可以建立獎勵制度，如在實踐教學中，將所有學生分為幾個組，并安排組與組之間進行比賽，通過分組比賽的形式，培養學生的團隊意識，對表現優秀的小組給予獎勵，通過獎勵制度的建立，調度學生學習及實踐的興趣。
3.4提高學生動手能力，充分實現理論結合實際
從教學中我們發現，學生對一些電路能進行分析，電路圖也能讀懂，但一遇到實際問題就懵了，不知從哪兒著手。更有甚者，他們對一些最基本的元器件都不認識，存在著嚴重的理論與實際相脫離的現象！為此，筆者認為，實際的動手勢在必行。對于一些電子電路，可讓學生動手制作。從印刷電路板的設計、元件的選取、安裝焊接都由學生自己動手。經檢查安裝無誤后，由老師指導調試。實踐證明，通過一系列的動手操作，可以有效地克服理論與實踐相脫離的痼疾，讓學生掌握真正的知識！
3.5改變傳統觀念，建立實際需求的理念
在傳統電子工程教學中，其教學的安排多是在理論框架內進行的，雖然這種教學方式可以全面的介紹各種理論知識，但其缺乏明顯的重點，僅僅將知識的完整性體現，卻忽視了教學的實踐性。為此，應改變傳統的教學觀念，建立以實際需求為基礎的教學理念。及時關注最新電工電子等科學技術的進展，合理安排實踐教學，提高學生教學實用性。
4結語
當前，電氣工程訓練及電工電子技術在教學中，存在著一些問題，如教學內容缺乏實用性，教學安排不合理，缺乏與實踐的聯系等。本文在分析當前電氣工程訓練與電工電子技術應用探討的基礎上，對電工電子技術實訓課程體系的改進，并提出加強電氣工程訓練及電工電子技術教學的措施。電氣工程教學，應以培養實用性人才為中心，在進行理論知識教學的過程中，應與實踐相結合，綜合提高學生的實踐能力及創新能力。
作者：劉德璋單位：武漢職業技術學院
1電工電子技術教學現狀
其基礎性指的是應對電工技術與電子技術的基本概念、規律、方法、應用等進行分析；其應用性體現在學習知識的實際應用性；先進性，指的是在教學中，應體現出電工電子現展的水平及最新進展。根據其教學的要求，在進行電工電子教學中，應注重學生基礎知識的培訓，結合實際應用，重視技能訓練，做到理論結合實際，加強學生綜合處理問題的能力，并根據當前先進電工電子技術的發展情況，堅持先進性教育。在電工電子技術實踐教學中，其教學內容的安排不合理，理論學習與基礎實踐的時間安排不科學。在教學中，其內容與生產實踐結合程度偏低，且缺乏先進性，如電工電子教學中還存在著應用電感式鎮流器的現象，而隨著科學技術的不斷發展（如電光源照明技術），有些技術已經十分落后，并不適用。
2電工電子技術實訓課程體系的改進
針對電氣工程教學中存在的問題及基本要求，需要在教學內容的基礎上，進一步整合教學資源，合理安排電氣工程訓練及電工電子技術應用的內容。在實踐教學中，應讓學生對參與到電氣產品的研制、組裝及調試等過程中，充分將理論知識與工程實踐相結合，及時最前沿電工電子科學技術，保證教學內容符合生產實踐的情況。
3加強電氣工程訓練及電工電子技術
教學的措施通過改進傳統的教學模式，推動電氣工程訓練及電工電子技術應用的有效落實，應打造新型的教學體系。在新的教學體系中，應將獨特性及差異性作為教學工作的基本準則，以學生為本，開展教學任務。
3.1因材施教，充分提高學生綜合能力
在實踐教學中，因學習基礎等，學生與學生之間的動手實踐操作的能力存在著不同程度的差異，為此，在教學活動中，應堅持因材施教的原則，整體提高學生學習效率。通過因材施教，對理解能力低，實踐操作水平較差的學生給予重點支持與鼓勵，通過科學引導，提高學生學習的興趣。要求學生根據自身實際情況，制定出將要達到的目標。在理論教學中，應緊密結合實踐操作，增強學生學習興趣，并提高學習效率。因材施教還可以緩解師生關系，打造和諧課堂，提高教學效果。
3.2完善教學內容，提高教學質量
電工電子技術的教學內容主要包括三個方面，第一，電路基礎知識與其分析方法，包括單向交流電路、直流電路、電路瞬態過程等；第二，電機與控制部分知識，如磁路知識、變壓器結構、異步電動機等知識，第三為電子技術部分，主要包括數字電子技術、組合邏輯電路、半導體器件等知識。其課程內容的確定，應綜合考慮對學生的專業技能、實踐技能的培養。電氣工程教學主要分為基礎性、綜合性及創新性三個層次。在完善教學內容的同時，應加強對基礎實訓內容的教學，提高教學質量，需要重視技術應用及設計實踐能力的培養，鼓勵實訓創新性教學，可以帶領學生參與電子設計大賽等。在教學方式上，可以通過多媒體教學、演示教學及實訓教學等多種形式相結合的教學方法，通過豐富教學形式，改善教學氛圍，培養學生的觀察能力及分析能力。應盡量多的安排合作項目，對學生的團隊精神進行培養。
3.3調動學生學習的興趣
為達到實踐教學的目的，完成教學任務，應充分調動學生學習的興趣，通過調動學生學習興趣，培養學生主動參與及創新能力。為此，需要做到教學靈活性，在教學過程中，將理論知識與實踐相結合，利用多種方式的教學，提高教學質量。建立不同的考核標準，在進行電氣工程實踐教學中，應考慮到學生基礎及水平的差別，對實踐內容進行調整，合理安排不同達到考核標準，避免統一標準下挫傷部分學生學習積極性及信心。不同考核標準可以讓不同程度的學生在學習中獲得成就感，從而調動學生學習興趣。可以建立獎勵制度，如在實踐教學中，將所有學生分為幾個組，并安排組與組之間進行比賽，通過分組比賽的形式，培養學生的團隊意識，對表現優秀的小組給予獎勵，通過獎勵制度的建立，調度學生學習及實踐的興趣。
3.4提高學生動手能力，充分實現理論
結合實際從教學中我們發現，學生對一些電路能進行分析，電路圖也能讀懂，但一遇到實際問題就懵了，不知從哪兒著手。更有甚者，他們對一些最基本的元器件都不認識，存在著嚴重的理論與實際相脫離的現象！為此，筆者認為，實際的動手勢在必行。對于一些電子電路，可讓學生動手制作。從印刷電路板的設計、元件的選取、安裝焊接都由學生自己動手。經檢查安裝無誤后，由老師指導調試。實踐證明，通過一系列的動手操作，可以有效地克服理論與實踐相脫離的痼疾，讓學生掌握真正的知識！
3.5改變傳統觀念，建立實際需求的理念
在傳統電子工程教學中，其教學的安排多是在理論框架內進行的，雖然這種教學方式可以全面的介紹各種理論知識，但其缺乏明顯的重點，僅僅將知識的完整性體現，卻忽視了教學的實踐性。為此，應改變傳統的教學觀念，建立以實際需求為基礎的教學理念。及時關注最新電工電子等科學技術的進展，合理安排實踐教學，提高學生教學實用性。
4結語
當前，電氣工程訓練及電工電子技術在教學中，存在著一些問題，如教學內容缺乏實用性，教學安排不合理，缺乏與實踐的聯系等。本文在分析當前電氣工程訓練與電工電子技術應用探討的基礎上，對電工電子技術實訓課程體系的改進，并提出加強電氣工程訓練及電工電子技術教學的措施。電氣工程教學，應以培養實用性人才為中心，在進行理論知識教學的過程中，應與實踐相結合，綜合提高學生的實踐能力及創新能力。
作者：劉德璋單位：武漢職業技術學院
1加強我國電子電氣產品環境意識的措施
1.1完善相關法律法規
法律法規是實施產品環保生產的重要保障，只有健全各項法律規定，才能使企業綠色生產有據可依。目前，我國針對電子電氣產品環境意識的法律法規相對較少，缺乏配套實施的技術規范，使得各項管理辦法不能有效的實施，不能起到很好的引導效果。為此，我們要從基本、綜合、具體三個方面入手，不僅要全方面實施各項規定，還要對制定的法律配以相關技術規定，結合我國實際情況建設合理的環保法律體系，保證我國電子行業的綠色發展。
1.2加強環境設計標準化的實施
通過國內外相關環境設計標準化研究對比，我國的環境標準化存在一定的不足：首先是制定的相關標準較少，相關環境設計標準不夠全面；其次在我國環境意識標準化制定過程中，缺乏自主性，制定的相關標準不能夠適應國際化發展趨勢。為此，需要我們全面制定環境設計標準，并加強實施力度，在制定過程中，要參考國際標準，借鑒國外先進的標準化體系，制定符合我國實際情況的環境標準，健全我國環境設計標準化體系。
1.3加強環境意識設計的宣傳力度
在環境意識研究方面，宣傳力度有待加強，目前，對環境意識設計采取研究的以研究院和高等院校為主，一些企業和消費者對環境意識不夠重視，這直接阻礙了環境意識設計的有效實施。相關研究院及高校展開綠色設計、回收利用等方面的共性研究，一些具體的產品環境意識研究還未實施，為此，我們要大力宣傳環境意識設計理念，讓企業和消費者都參與進來，鼓勵企業學習綠色環保理念，實施綠色生產一體化，使企業能夠實現可持續發展。
1.4建立完善的回收體系
現階段我國環境意識設計的數據庫不夠完善，環保設計缺乏數據支持，不能夠建立完善的軟件技術，缺乏廢棄電子產品回收再利用的相關技術。在一些電子電氣生產和使用過程中，產生了大量的廢棄物，企業對廢棄物采取了簡單的處理，不能夠充分利用資源，而且一些有毒的廢棄物被扔掉，這就加劇了環境污染，危害著我們賴以生存的環境。為此，我們要加強對廢棄物處理的研究技術，提高廢棄物回收工藝水平，更新相關設備，將環保理念滲透到生產過程中，實施企業的綠色生產，對產生的廢棄物進行系統處理，避免二次污染，進一步提高能源利用率。
2結束語
綜上所述，工業的迅速發展改善了人們的生活水平，與此同時，也造成了一定的環境污染。為了提高能源利用率，減少環境污染，需要我們借鑒國外的先進理念，結合我國電子電氣產業的實際情況，通過完善法規、完善回收體系、加強環境意識標準化實施等措施提高我國電子電氣產品環境意識，進一步促進我國電子電氣產業的良性發展。
作者：王秀玥單位：淄博建筑工程學院
