發布時間：2022-04-02 11:25:07
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的1篇機械傳動論文，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
1影響機械傳動能耗的因素
機械設備是工業自動化生產設施，用其取代人工參與生產活動具有實用性特點，幫助企業解決高難度生產操作任務。隨著工業生產與制造規模擴大化，機械設備工作期間產生的能耗系數越來越大，這與機械傳動系統效能存在直接關系。對機械傳動產生影響的主要因素有：（1）結構因素。當前，機械設備已廣泛應用于不同領域，在工業制造與生產中發揮重要作用，自動化控制系統是主要模式。不同機械設備對內部結構要求不一樣，機械傳動能耗系數過大，很大一部分原因是由于內部結構不合理，機械零部件配合系數低，導致整臺設備運行速率地下。機械傳動有帶傳動、鏈傳動、齒輪傳動等不同方式，若傳動結合組合不科學則會影響工作效率。（2）操作因素。實際應用階段，操作人員掌控設備方法不標準，容易造成機械零部件損耗過大，傳動系統運行帶來的能耗量過大。例如，數控機床操作人員對主軸控制不穩定，傳動部件啟動后出現磨損，整臺機床工作效能將受到很大的影響。對于手動機械來說，人工操作水平直接決定機械傳動作業效率，一旦出現失誤則會增大能耗系數。（3）保養因素。除了日常使用外，后期保養對機械系統功能也有很大的影響，也是降低系統能耗系數的一大原因。機械化工程普及背景下，機械設備取代人工操作是必然趨勢，長期依賴機械設備也導致荷載量大增、故障率提高、維修次數增多。而后期保養措施不當將增加傳動系統的能耗指標，對人員及設備安全構成威脅。
2機械傳動系統節能設計方法
機械傳動系統是機械系統的優秀構成，傳動機構的工作效率對整個機械設備運行有直接性影響。為了順序現代機械工程改造要求，必須要提出切實可行的節能設計改造方案，維持機械工程運行速率的穩定性。結合常見的機械傳動方式，其節能設計改造方法：（1）齒輪傳動。齒輪傳動是依靠主動齒輪依次撥動從動齒輪來傳遞動力的，齒輪傳動節能設計的要點是保證齒輪瞬時角速度比始終保持穩定。定軸齒輪系在工作時所有齒輪的回轉軸線固定不變。設計人員可根據齒輪傳動類型詳細設計，以最優齒輪組合方式執行傳動工作。例如，從零部件耗損率控制角度考慮，設計改造時可按照兩齒輪傳動時的相對運動為平面運動、空間運動，再將其分為平面齒輪傳動、空間齒輪傳動，選擇最高效的方式作為機械設備動力來源，減少了齒輪嚙合磨損。（2）蝸輪蝸桿傳動。渦輪蝸桿傳動效率偏低，且零部件磨損較大，長時間運行會出現不同程度的故障問題，阻礙了機械設備的穩步運行。在節能改造設計中，可用專用工具安裝或拆卸，禁止用錘子敲擊減速機部件；根據公差配合要求裝配蝸輪輸出軸；嚴格采用原廠配備的齒輪和蝸輪蝸桿進行成對更換；在空心軸上涂紅丹油或防粘劑，防止配合面積垢和過度磨損產生的生銹。（3）帶傳動。機械設備選用帶傳動系統具有安裝便捷、易操控等特點，但是帶傳動長時間處于高速、高溫旋轉狀態下，易容易出現斷裂、耗損等問題。節能設計中，需對主動輪、從動輪、環形帶等進行優化設計，進而提高傳動機構的穩定性。（4）鏈傳動。鏈傳動由主動鏈輪、從動鏈輪和環形鏈條組成，環形鏈條作為中間撓性件裝在平行軸上，動力和運動的傳遞依靠鏈輪輪齒與鏈條的嚙合動作完成。一般來說，鏈傳動節能設計與改造需注意鏈條、鏈輪的高效搭配。例如，鏈傳動工作時，為了便于鏈條聯成環形時內、外鏈板正好相接，鏈接數一般取偶數；為了便于鏈接的嚙合，鏈輪軸面齒形兩側應設計成圓弧狀；鏈傳動接頭處需要用開口銷或彈簧夾夾緊。鏈傳動節能設計要考慮傳動機構形式，合理控制小鏈齒輪數量，小鏈齒輪數盡量多一些。
3機械傳動系統防護設計
機械工程快速發展趨勢下，人們對機械系統結構組合形式展開深入研究，如何在滿足機械系統工作性能前提下，通過優化系統結構以實現節能化控制，這是現代機械科技改造的先進趨勢。機械傳動系統防護也是節能改造設計的一部分內容，可綜合防范機械故障發生帶來的異常損耗。（1）齒輪傳動。傳動系統是機械設備的優秀部分，能夠為整臺裝備提供足夠的動力來源，維持內部元器件持續運轉。為了保證傳動系統工作的連續性和穩定性，避免傳動系統零部件產生異常工況造成的危險事故，齒輪傳動機構必須安裝全封閉的防護裝置。（2）皮帶傳動。動力是維持一切機器設備運行的基本條件，傳動系統是機械設備創造動力的根源。皮帶傳動裝置可以采用全封閉型防護裝置或帶有金屬骨架的防護網，也可以采用防護欄桿，從而保證皮帶傳動的耐用性和連續性。（3）聯軸器。除了對機械設備直接性的改造設計，還要注重設備使用后期的綜合養護，才可不斷延長設備的使用壽命。聯軸器需要加裝防護罩，確保其在工作時不被破壞，從而延長使用壽命，比如Ω型防護罩；安全聯軸器可以保證其在工作時沒有突出的部分，確保聯軸器的工作安全。
4結束語
機械傳動系統工作效能對設備性能發揮具有直接影響，提高傳動系統運行效率是節能設計改造的根本目標。結合影響傳動系統能耗的相關因素，設計人員要綜合考慮設備運行條件，從齒輪傳動、蝸桿傳動、帶傳動、鏈傳動等不同方式，選擇符合機械設備特點的節能改造方案。不同傳動系統的節能方式不一樣，要根據具體情況采取節能改造措施，綜合提升機械設備的動力供應效能，體現出傳動系統的節能化運行水平。
作者:孫開鸞 單位:棗莊科技職業學院
摘要：近些年以來，煤礦生產的整體規模正在迅速擴大。對于全過程的煤礦生產來講，傳動齒輪都應當構成關鍵部件。然而如果忽視了正確操作以及后期保養，那么傳動齒輪將會減損自身的性能，嚴重時還將損壞齒輪。因此可見，對于各種類型的機械傳動齒輪都要探析損壞原因，然后給出與之相適應的解決對策。
關鍵詞：煤礦機械傳動齒輪；損壞原因；解決方式
在各種類型的煤礦機械中，傳動齒輪都構成不可或缺的關鍵部件，傳動齒輪本身包含了支撐構件與傳動構件的兩個部分。具體來講，傳動部件涉及到齒輪副與傳動軸，而支撐部件通常涉及到軸承與箱體。經過長期運行，如果不慎操作那么某些齒輪將會遭受相對頻繁的磨損，在情況嚴重時還將損壞整個齒輪。
1齒輪損壞的根本原因
具體來講，傳動齒輪如果出現了損壞，那么根源應當包含如下：首先是不當的選材與設計。與其他類型的機械裝置相比，煤礦機械本身處在獨特的井下環境中，外在環境整體上是相對惡劣的。受到上述狀況的影響，機械齒輪也很容易遭受損毀，因而體現了顯著的缺陷[1]。究其根源，就在于針對傳動齒輪具體在選材時沒有慎重進行，以至于選購了劣等的建材。除此以外，如果欠缺一致性的選材標準，那么與之相應的齒輪性能也將遭受影響。其次是熱處理與加工制造的不完善。從現狀來看，某些廠商由于忽視了齒輪熱處理以及其他的加工流程，因而無法符合最根本的齒輪性能指標。例如：針對鍛造齒輪如果不慎重處理，那么很有可能引發齒輪氣孔或者其他不良現象。除此以外，齒面硬度如果沒有符合最根本的均勻程度，則根本原因就在于淬火操作不慎導致了裂紋。受到較大內應力的影響，某些部件還可能出現破裂。對于各種類型的傳動齒輪而言，齒面具有的表面粗糙度都是各不相同的，與之有關的齒輪壽命以及承載性能也會呈現顯著差異[2]。再次是不慎進行操作。某些煤礦設備本身并不符合特定的配置，具體在操作時也沒有慎重選擇所需的測量儀器。在上述狀況下，安裝齒輪就很難符合最根本的質量標準。具體在實踐中，典型缺陷就在于平行度與水平度不夠達標，或者出現了過小的中心距。傳動齒輪經過長期性的運行，對此就要予以更換油脂并且定期完成全方位的清理。然而如果忽視了上述的清理，那么齒輪就很有可能表現為缺油、漏油或者夾雜煤渣等不良現象，或者由于欠缺潤滑而減損了自身的性能。特殊情況下，傳動齒輪還可能突然斷裂，膠合處也會產生磨損。
2探求解決方式
煤礦機械如果要保障正常運轉，關鍵應當落實于傳動齒輪的定期保養。齒輪一旦遭受了某些損傷，與之相應的機械效能也將因此而減損。為了改進現狀，針對各種類型的傳動齒輪都要予以全面的處理，因地制宜探求可行的解決措施：
2.1選擇優質的材料
在開展煤礦生產中，針對機械傳動齒輪有必要選擇優質的部件與材料，確保齒輪本身具備優良的性能。這是由于，傳動齒輪承受著相對較強的沖擊荷載，如果不慎進行處理那么將會減損齒輪本身的耐久性。通常情況下，傳動齒輪應當符合1200MPa的最大彎曲限度以及1600MPa的接觸耐久性。如果要延長壽命并且保證齒輪強度，則有必要優化相關工藝，因地制宜確定潤滑參數并且算出精確的齒輪荷載。例如近些年以來，很多煤礦企業在傳動齒輪內部加入了沖擊荷載較強的低碳合金鋼，因而有助于優化齒輪本身具備的淬透性與耐磨性。
2.2密切關注熱處理環節以及加工環節
傳動齒輪無法避免遭受頻繁性的磨損，為了避免過于頻繁的磨損，對于此種類型的齒輪就應當致力于完善熱處理，在此前提下降低粗糙度。一般情況下，針對傳動齒輪如果要優化進行加工，關鍵在于改進刀具與零件本身，運用磨削工藝或者其他工藝來消除過高的粗糙度。除此以外，技術人員還可以選擇滲碳淬火的手段來優化熱處理的各個流程，確保符合更高層次的韌性與硬度，優化各種工況性能。在必要的時候，還需運用噴丸強化的方式加以改進，提升彎曲強度并且優化齒輪性能。
2.3正確安裝傳動齒輪
傳動齒輪本身包含了較多的部件，為此在檢修齒輪或者更換齒輪時，對于此種類型的齒輪都要予以精確的安裝，確保齒輪具備更好的機械強度。從現狀來看，很多企業對此選擇了噴丸強化的措施，這是由于此種措施有助于優化疲勞強度，對于耐久極限進行了適度的延長。對于齒面如果要進行加工，那么關鍵在于消除刀痕。此外，對于封閉式的傳動齒輪還需保證優良的潤滑度，慎防出現漏油的不良現象，對于傳動齒輪有必要定期予以檢查。
3結語
經過綜合分析可知，傳動齒輪應當屬于煤礦機械中十分關鍵的一類構件。然而實際上，傳動齒輪所處的井下環境相對惡劣，因此尤其有必要關注維修與養護。未來在實踐中，煤礦企業還需更加關注解決齒輪損壞的措施與手段，在探析損壞原因的前提下致力于消除齒輪運行的各種弊病和缺陷。
作者：張弛 單位：山西煤礦安全監察局安全技術中心
一、齒輪失效的形式及其原因
1.齒面膠合齒輪在傳輸動力或促使機械轉動的過程中由于物體之間的相互運動產生的摩擦會產生很高的熱量，尤其是在長期不停息的高速重載運轉的情況下，高溫很有可能將于齒輪接觸的金屬或其他材料與齒輪表面相融合，造成齒面膠合的現象。這種現象會造成齒輪外形的缺失或變形，從而降低甚至缺失其傳遞功能。
2.齒面磨損齒面磨損主要分為兩種情況，一種是齒輪在工作狀態下，齒輪與接觸零件之間的磨合造成的磨損；另一種是機械所處的環境造成，煤礦機械的工作環境本身就存在很多的固體顆粒，這些顆粒會造成齒輪的磨損，齒輪表面的的粗糙度也會影響齒面磨損的程度。
3.齒面塑性變形齒輪的制作材料并不具備足夠的強度，在重載高速的擠壓下也會造成齒輪的變形。從動齒和主動齒之間動力的傳遞，彼此之間都存在力的作用，它們彼此相互擠壓，接觸的表面很容易造成凹凸不平的表面，這種變形程度足夠影響齒輪的正常工作。
二、齒輪的改進
設計者在設計齒輪之時，根據該齒輪在不同場合的運用來確定齒輪所選用的各種材料，更加有利于齒輪在該環境下工作。針對齒輪失效的五種常見的失效現象有特定的應對措施，主要是根據齒輪的工作環境決定齒輪的材料組成和外形結構的設計。例如為了降低齒輪折斷的可能性，則需要加強輪齒的抗彎曲強度；為了避免齒面點蝕，則需要提高齒面接觸疲勞強度；對于在高速重載環境下工作的齒輪應該將齒面抗膠合能力作為重點設計對象。
1.設計原則齒輪失效直接影響煤礦機械的正常運轉，在煤礦機械中齒輪的大小有一定的規格，在不同的機械設備中一般都有一定的限制，因此設計之初，就是在齒輪大小基本保持不變的條件下加強抗接觸疲勞能力、抗彎曲能力和硬度等性能，以提高齒輪的質量和使用壽命。對于煤礦機械所需承擔的重量較大，根據強度、載荷、材料、外形、結構齒面粗糙度等多方面的因素，經過精密的計算和先進的技術促使齒輪達到煤礦工作的要求，從根本上提高齒輪的使用壽命。
2.正確操作工人對于齒輪的正確安裝和使用是保證齒輪正常運轉的前提。煤礦工作需要承擔很大的負載，因此在齒輪安裝時和定期檢修時都要保證齒輪的承載強度達到煤礦工作的條件。齒輪不僅僅需要考慮到承載能力，還有表面光滑度、輪齒的硬度等多方面都需要達到相關的標準；主動輪和從動輪要合理的結合在一起，避免不必要的磨損，損耗齒輪的壽命；還有就是一定要定期對齒輪進行檢修，盡可能避免因齒輪帶來的故障導致機械停轉。
3.潤滑劑的使用現今，煤礦施工現場中齒輪的運轉往往沒有使用潤滑劑的慣性或者不重視潤滑劑的功效。我們應該發揮潤滑劑的作用，而不是一知半解的不考慮環境、齒輪型號、機械型號等多種因素就使用一種潤滑劑，這種現狀不可能達到預期的效果，會縮短齒輪原有的使用壽命、加快磨損效率，從整體上拉低齒輪的功效，影響煤礦機械的工作效率。我們的工作人員應該根據科學理論和實際經驗總結出不同型號、季節、工作環境等使用不同的潤滑劑，并輸入相關的數據庫，便于維修時作為參考案例，從而延長齒輪的使用壽命。
4.提高整體的技術設備齒輪質量的提升最終是為了提高煤礦的工作效率，從而提高生產效益，但是齒輪僅僅是需要提高的一部分，在整個煤礦企業當中，還需要將強機械設備的現今水平和提升管理水平。齒輪的質量也需要煤礦企業管理的監管系統的把關，它需要對于煤礦相關機械、零件的嚴格監控，保證硬件設備的質量問題；齒輪的作用是機械能的傳遞，直接作用于煤礦的相關機械，若是機械設備質量不過關或仍是老式的設備，盡管齒輪質量達到先進的水平，也只是雞肋，起不到任何作用。煤礦企業只有整體水平的提升，才能使各個組成部分相互促進，共同進步。
三、結束語
綜上所述，齒輪的失效主要有五種常見的形式，有的是齒輪本身的質量問題，也有機械問題，還有周遭環境的影響，除此之外也有管理水平問題等多方面主客觀的問題。煤礦一直是高危作業，被保險列為特殊行業，其安全性和可靠性都需要極度的加強，小到齒輪的質量問題，再到機械的先進性問題，大到企業管理問題都需要引起足夠的重視，甚至是國家的監管等諸多方面，以保證煤礦企業的安全性和經濟性，從而推動煤礦企業的進步。
作者：譚明坤 單位：通化礦業（集團）有限責任公司
1工程機械中液壓機械傳動的運用
一是運用于主要負責鏟裝砂石、煤炭、土壤等散狀物料以及輕度鏟挖硬土、礦石的裝載機。通常裝載機變速器包括液壓傳動、機械傳動和動力合成，其中機械傳動涉及4個行星排和制動器，以及1個離合器，同時根據相應的組合元件狀態、轉速關系、輸出構件、效率等指標可以判斷出其有2個行星排負責轉向，2個行星排負責變速；針對涵蓋變量馬達和變量泵的液壓傳動部分，主要是在伺服閥的控制下變化斜盤角度，進而達到機械無級變速的目的；動力合成中，當裝載機處于I、III檔時，e、f行星排會形成差動輪系，并經構件7和8分別負責輸入機械和液壓兩大傳動動力，然后經10輸出；若裝載機處于n檔，此時f為差動輪系，8和9分別負責輸入液壓和機械兩大傳動動力，且經合成后也經10輸出。
后根據科學公式計算和運動分析后得知，當液壓馬達的實際轉速為零時，傳動系統工作狀態穩定，此時裝載機中的發動機會將功率全部轉化為機械傳動動力，進而實現了傳動功率最大化，而且換擋更加便捷，微動性能較好，燃料更加經濟，運行更加平穩，足以見得，液壓機械傳動系統在裝載機中的應用效果較為理想。
二是運用于主要負責安裝作業和裝卸物料的汽車起重機，而液壓機械傳動的運用效果通常體現在起重機的功能實現中。如用于車身支承和穩定，即基于合理的進油路和回油路，促使前后腿液壓缸伸出活塞，用于支承車身，而伸出穩定器位置的液壓缸活塞時，則用于剛性連接后橋與車體進而起到穩定的效用；在吊臂伸縮、變幅中，主要基于液壓機械傳動系統，完成伸縮、變幅、起升、回轉等任意機構組合的動作，進而提高工作效率，但為避免吊臂因重力荷載而自由下降，分別在伸縮與變幅回路中增設了平衡閥，并用于對液壓缸進行單向鎖閉，以此可靠支承吊臂。
針對吊重升降動作的實現，也離不開液壓機械傳動系統，如對于起升吊重，可通過操縱換向閥促使泵油進入制動液壓缸，然后經換向閥和平衡閥進入起升馬達機構，此時起升馬達便會在機械傳動動力的作用下回轉卷筒完成吊重上升，而在下降吊重時則會促使起升馬達進行反向轉動，同時結合回油路，吊重穩定下落；最后是通過液壓馬達帶動回轉工作臺用于實現吊重回轉，同時為保護液壓元件免受損傷，故為液壓泵中的排油回路增設了濾油器，而在調節工作機構的速度時，往往需要改變發動機轉速結合手工調節換向閥，以此實現液壓機械傳動系統在起重機吊重回轉中的作用。
2結束語：
總之，液壓機械傳動的運用對于實現工程機械高效運作、平穩運行、經濟便捷有著顯著的推動作用，其中在礦山機械、工程車輛等領域中已經被應用廣泛。不但如此，其仍然有著良好的提升空間，這就要求我們予以深入研究和實踐檢驗，以此提高其綜合性能，進而更好地服務于工程機械事業的發展。
作者：周懿俊單位：五糧液集團公司普什重機有限公司
摘要：隨著我國機械制造水平的不斷發展，制造了大量功率和容量要求較高的計算設備，其中液壓機械傳動控制系統是一種新型傳動技術，其已廣泛應用于機械設計制造等領域，液壓機械傳動控制系統對機械設計制造水平起到關鍵性作用。這種傳動控制系統主要采用液體作為介質進行相關傳動控制，可有效提高機械的工作效率和能源利用率。因此本文主要對液壓機械傳動控制系統的優缺點進行闡述，并分析了該系統的實際應用情況和存在的問題。
關鍵詞：機械設計制造；液壓傳動控制系統；應用
液壓機械傳動控制系統是一種流體傳動與控制技術有效結合的先進技術，其主要包括動力元件、液壓元件、控制元件和液壓輔助元件[1]。該系統采用液體作為能量傳動以及控制的有效介質，并由元件回路控制對能量進行傳遞。目前該系統已在諸多領域得到廣泛應用，特別是機械設計制造領域已離不開液壓機械傳動控制系統的大量使用，其也促使機械設計制造領域的不斷發展，因此研究液壓機械傳動控制系統在機械設計制造中的實際應用情況意義重大。
一、液壓機械傳動控制系統的優缺點
1.液壓機械傳動控制系統的優點
液壓機械傳動控制系統的優點可以歸納為以下4點：首先是功率高，液壓機械傳動控制系統主要由動力元件、液壓元件、控制元件和液壓輔助元件等組成。與傳統的液壓傳動和機械傳動相比，這種系統的液壓機械傳動功率相對較大，同時這種系統引入了微電子技術，使得該系統的功能集成化程度高，可在較小空間內達到功率有效控制。其次是小型化，這是由于液壓機械傳動控制系統的各元件高度集成化的特點，使得該系統小型化、輕質化發展。同時由于系統內部各元件的相互協作性較好，也使得該系統可操作程度高，可針對不同的工作要求進行有效的液壓機械傳動。接下來是穩定性好。這種液壓機械傳動控制系統實際應用可將機械工作過程中產生的熱量通過液壓油流動傳遞，可有效降低系統溫度，避免系統局部過熱的情況，進而保證機械的使用穩定性。同時由于上述原因，該系統也可用于低速重載條件的液壓機械傳動。最后是自動換擋功能，為了使得操作人員根據相關要求對機械進行簡便靈活操作，提高機械工作效率，可使用這種液壓機械傳動系統。該系統具有自動換擋功能，可根據實際工作條件和機械運行要求的不同進行有效的擋位自動調節，方便操作人員進行工作裝置的操作，不要考慮擋位操作的問題，可降低機械工作中的操作失誤概率，進而實現整體機械的工作效率。
2.液壓機械傳動控制系統的缺點
液壓機械傳動控制系統的缺點主要包括以下5個方面：首先是液壓系統漏油問題，這是液壓機械傳動控制系統的重要缺點之一，其嚴重影響整個傳動控制系統的穩定性和正確性。這種液壓系統漏油問題使得液壓機械傳動的傳動比率波動性大，達不到相關液壓機械傳動控制要求，嚴重影響液壓傳動系統的穩定運行和傳動控制的正確性，該缺點也會對整個機械工作狀態造成不利效果，使得機械工作效率低，同時由于這種原因，該系統不適宜長距離傳動。其次是溫度變化問題，通常系統內的溫度變化會直接影響到系統的運動特性。這種液壓機械運動控制系統對溫度要求較高，當系統溫度升高時，系統內的液體粘度發生變化，使得系統的運動特性也隨之改變，進而影響機械的工作穩定性。因此該系統運行過程中應對溫度變化進行重點監控，防止機械運行因溫度變化造成的偏差問題。再次是故障的檢查和排除難度大，液壓機械傳動控制系統的故障檢查和排除工作量和難度較大。該系統正常運行時，液壓元件運行產生的金屬粉末容易引起機械設備故障問題，而系統外的粉塵的大量附著到機器設備上，也會對系統的運行穩定性造成嚴重影響。對于系統而言，這些金屬粉末和粉塵通常是不可避免，其也增加了故障的檢查和排除工作量和難度。最后是清掃工作，實際運行時，液壓機械運動控制系統容易由于一些外界因素干擾，使得系統的穩定性和運行結果得不到保障，因此需要在系統實際運行前進行全面的清掃工作，盡可能的避免外界因素對系統的干擾。
二、液壓機械傳動控制系統在機械設計及制造中的具體應用
1.液壓機械傳動控制系統的應用特點
根據液壓機械傳動控制系統的高度集成化特點，其可有效滿足不同行業對機械設計及制造的規模、功率、精度和工作效率的嚴格要求。而小型化、輕質化的特點也使得該系統可應用在不同施工環境和施工條件。在機械設計和制造領域，液壓機械運動控制系統可以根據自身特點有效彌補傳統傳動系統的不足，同時該系統的大量應用可降低機械設計和制造的難度，提高機械制造精度和縮短制造周期。液壓機械傳動控制系統將自動化控制技術實際應用到機械設計和制造領域，其可加快機械設計和制造的自動化進程，同時自動化也是未來機械設計和制造的研究開發的重要方向[2]。這種應用可有效控制產品質量以及提高生產效率，實際滿足機械產品的行業需求。目前液壓機械傳動控制系統也廣泛應用在國防、農業、冶金和煤礦等眾多行業。
2.液壓傳動無級變速器
機械設計制造中，可采用液壓機械傳動控制系統來實現對其速度的有效控制，也就是無級變速技術。一般而言，該液壓系統正常運行需要使用變量泵以及定量馬達。當系統工作時，通過發動機將動力分離，其中一部分順著離合器傳送給行星架，而另一部分則是經過液壓系統到達太陽輪，這兩部分動力通過差動輪系部分進行有效合成后，再通過差動輪系的齒圈對外輸出。通常實際機械工作前需要斷開離合器C1，同時閉合C2，使得發動機的全部動力進入液壓系統，從而保證機械的正常啟動。而機械實際工作時，離合器C1閉合而C2斷開，采用控制系統將液壓馬達的轉速降至0，此時發動機的所有動力通過機械系統進行有效傳遞，其可提高機械工作過程中的動力傳遞效率，并對系統馬達轉動方向進行合理調整，進而調節機械工作的輸出速度，保證系統在不同速度下的正常運行，進而實現這個機械系統的無級變速。目前這個液壓傳動無級變速器已實際應用在裝載機和推土機上，該裝置運行效果良好，可大量應用在工程機械領域。
3.純水液壓機械傳動控制系統
目前機械制造業領域中，純水液壓機械傳動控制系統是液壓傳動技術的重要發展方向之一，該系統是科技進步和環境保護的結合產物，其是一種新型的液壓傳動技術，其采用純水作為能量傳動以及控制的有效介質，這是該系統的最大特點。與液壓油相比，純水價格便宜、制備簡單以及來源廣泛，可有效降低企業的運營成本，從而提升企業的經濟效益。冶金、煤礦等特殊行業，對液壓機械傳動控制系統要求較高，常規的液壓油泄漏容易引起火災，這嚴重威脅著企業的安全運營，而純水具有良好的阻燃性，可防止液壓機械傳動控制系統液壓油泄漏引發的安全問題。與礦物型的液壓油相比，純水的壓縮系數較低，使得純水的壓縮損失相對較少。同時常規液壓機械傳動控制系統的液壓油泄漏問題，會對水體和土壤造成嚴重的污染，這也制約著冶金、煤礦等行業綠色化、可持續化發展，而采用純水液壓機械傳動控制系統，其可造成的環境污染程度較低。目前純水液壓機械傳動控制系統已在一些行業得到實際應用，該系統污染小、成本低等特點符合我國相關行業環境保護要求，其也是常規液壓機械傳動控制系統的代替技術，因此純水液壓機械傳動控制系統作為機械制造業領域中的熱點研究對象，該系統的研究開發以及實際應用前景廣闊。
三、液壓機械傳動控制系統實際應用存在的問題
液壓機械傳動控制系統采用的技術成熟度的不斷提高，也促使著該系統在諸多領域得到廣泛的應用，尤其是在機械設計制造領域，其不僅可以降低人工勞動強度，同時也可有效控制相應的企業運行成本。但是當前系統的實際應用還存在一些問題，其中較為突出的問題是當前我國液壓機械傳動控制系統使用的各種元件基本需從國外進口，如動力元件、液壓元件、控制元件和液壓輔助元件等[3]。與發達國際相比，我國制造的元件在強度和精度方面均較為落后，而系統正常運行時，系統需要這些元件的相互協作才能完成相關工作，因此這些元件的質量嚴重影響著整個液壓機械傳動控制系統的完善性和功能性。如這些元件的質量達不到相關要求，可能造成系統運行的不穩定和低功能性。因此為了實現液壓機械傳動控制系統在各領域的大規模應用，需要對液壓機械傳動控制系統的各種元件實現國產化，并通過國外技術引進和自主創新，保證相關元件的強度和精度達到系統要求，有效提升相關元件的功能性和適應性，優化和改善液壓機械運動控制技術，實現液壓機械運動控制系統運行的穩定性，從而帶動機械設計制造領域和相關領域的深入發展。
四、結語
通過本文對液壓機械傳動控制系統優缺點的闡述，以及該系統的實際應用情況和存在的問題的分析來看。液壓機械傳動控制系統作為一種新型的液壓傳動技術，其可有效的提高機械的工作效率和能源利用率，保證機械工作質量以及實現企業經濟效益的有效提升。目前該系統已在諸多領域得到廣泛應用，但是應用過程中仍存在一些問題，隨著液壓傳動技術的不斷完善以及這些問題的及時處理，液壓機械傳動控制系統應用前景將會更加廣闊。
作者:岑名熹 單位:西京學院
【摘要】分析了磨損、傳動齒輪表面疲勞、膠合、塑性流動以及斷裂等煤礦機械傳動齒輪常見失效形式，同時探討了傳動齒輪自身設計原因、制造加工原因以及傳動齒輪安裝使用不當等煤礦機械傳動齒輪失效原因，以期為提升煤礦機械傳動齒輪質量提供一些參考，延伸煤礦機械傳動齒輪使用壽命。
【關鍵詞】煤礦機械;傳動齒輪失效;形式;原因
目前我國煤礦機械設備故障頻發，對此，應當加強對煤礦機械各種傳動齒輪的失效形式以及原因的風險，降低煤礦機械設備事故發生率，確保煤礦機械設備的正常運行，提升煤礦企業生產效率，推動煤礦企業的不斷發展。
1.煤礦機械傳動齒輪常見失效形式
1.1 磨損
煤礦機械傳動齒輪在運行過程中，通常會由于磨損，而導致煤礦機械傳動齒輪出現失效。通常情況下，煤礦機械傳動齒輪主要表現為正常磨損、中度磨損、破壞性磨損以及磨料性磨損等磨損現象。正常磨損在煤礦機械傳動齒輪預期壽命內不會影響齒輪的正常使用性能。在煤礦機械傳動齒輪使用過程中，齒輪接觸表面上金屬較快的損耗，這便是中度磨損。煤礦機械傳動齒輪在運行過程中，通常會由于齒輪的嚙合中進入細顆粒，使得齒面沿滑動方向呈短線狀劃痕，損壞齒面，使得煤礦機械傳動齒輪出現破壞性磨損，影響煤礦機械傳動齒輪的使用壽命。
1.2 傳動齒輪表面疲勞
煤礦機械傳動齒輪在運行過程中，通常會由于煤礦機械傳動齒輪表面或表面下存在裂紋生核，或者是交變應力反復作用而產生材料的疲勞，應力超出了材料的疲勞極限，而使得煤礦機械傳動齒輪發生裂紋擴展。破壞性點蝕和疲勞剝損是煤礦機械傳動齒輪表面疲勞的主要形式。煤礦機械傳動齒輪在運行過程中，齒面接觸應力根據脈動循環變化的，若齒面接觸應力超過材料的接觸疲勞極限時，載荷多次重復作用于齒面表層，就會產生細小的疲勞裂紋，這些疲勞裂紋通常始于輪齒節線以下點蝕，這種麻點形成應力的增高，從而使得麻點間的金屬疲勞引起齒廓的破壞，從而導致煤礦機械傳動齒輪出現破壞性點蝕。頂棱或沿齒頂從齒面上脫落下的顆粒較大是煤礦機械傳動齒輪疲勞削損的主要特點，通常情況下，煤礦機械傳動齒輪疲勞剝損大多發生在表面淬火的齒輪或硬齒面的齒輪，降低煤礦機械傳動齒輪承載能力，從而降低煤礦機械傳動齒輪的質量和使用壽命。
1.3 膠合
煤礦機械傳動齒輪在使用過程中，通常會由于潤滑油脂的使用不當或煤礦機械傳動齒輪超負荷工作，使得煤礦機械傳動齒輪嚙合區溫度升高，同時在重載作用下輪齒接觸面的油膜被擠破，可能導致兩輪齒的金屬面熔焊在一起，導致軟齒部分接觸面沿滑動方向被撕下而起溝，在低速重載下，齒面間的潤滑油膜不易形成也會產生膠合破壞。
1.4 塑性流動
煤礦機械傳動齒輪塑性流動失效形式主要表現為塑性變形、起波紋以及起皺。煤礦機械傳動齒輪在運行過程中，輪齒嚙不合理會形成沖擊負荷，產生輪齒較軟齒部分金屬的塑性變形，從而使得煤礦機械傳動齒輪發生失效。煤礦機械傳動齒輪在運行過程中，潤滑不充分、重載或振動而造成滑動粘附的摩擦，會導致煤礦機械傳動齒輪齒面上形成和滑動方向成垂直的波紋，使得煤礦機械傳動齒輪發生失效。煤礦機械傳動齒輪在使用過程中，通常會由于潤滑不足或超負荷，使得煤礦機械傳動齒輪齒面在滑動方向出現皺紋，從而使得煤礦機械傳動齒輪出現失效。
1.5 斷裂
煤礦機械傳動齒輪在運行過程中，通常會由于斷裂而使得煤礦機械傳動齒輪發生失效。通常情況下，煤礦機械傳動齒輪的斷裂主要表現為疲勞斷裂、磨損斷裂、超負荷斷裂以及淬裂。煤礦機械傳動齒輪在運行過程中，循環彎曲應力超過材料的極限應力，便會使得煤礦機械傳動齒輪出現疲勞斷裂。煤礦機械傳動齒輪在運行過程中，由于嚴重剝落、點蝕或嚴重的磨料性磨損等嚴重磨損，使得煤礦機械傳動輪齒的強度降低到輪齒斷裂極限以下，從而使得煤礦機械傳動齒輪出現磨損斷裂。煤礦機械傳動齒輪在運行過程中，突然沖擊負荷會使得煤礦機械傳動齒輪齒面一個端角度誤差，造成載荷的集中，從而使得煤礦機械傳動齒輪出現輪齒斷裂。
2.煤礦機械傳動齒輪失效原因
2.1 傳動齒輪自身設計原因
一些煤礦機械傳動齒輪由于自身設計原因，使得煤礦機械傳動齒輪在使用過程中出現失效。通常情況下，煤礦機械傳動齒輪主要為低速重載齒輪，煤礦機械傳動齒輪的使用環境相對惡劣，使得煤礦機械傳動齒輪對設計要求相對較高。目前，一些煤礦機械傳動齒輪設計參數和技術要求針對性相對較弱，同時專項科研和實驗不到位，使得煤礦機械傳動齒輪設計無法與煤礦機械的實際工況和使用條件緊密結合。一些大煤礦機械傳動齒輪在設計過程中，在分析計算齒輪接觸疲勞強度時，仍然采用傳統的公式，即以交變應力作用下測定試樣的斷裂循環次數而制定的反復應力與全負荷下的循環次數關系曲線作為疲勞設計依據，然而煤礦機械傳動齒輪在使用過程中通常會受到各類工藝因素和工況因素共同作用，使得煤礦機械傳動齒輪必然會與齒輪試樣的表面質量存在著一定差異。一些煤礦機械傳動齒輪在設計過程中由于生產材質設計不當，直接影響煤礦機械傳動齒輪的承載能力，從而降低煤礦機械傳動齒輪的質量和使用壽命，使得煤礦機械傳動齒輪出現失效。
2.2 制造加工原因
一些煤礦機械傳動齒輪在加工制造過程中存在一些缺陷，使得煤礦機械傳動齒輪的質量達不到相關要求。一些鑄造大齒輪在生產過程中存在化學成分偏析、非金屬夾雜物、氣孔以及砂眼等缺陷，直接影響煤礦機械傳動齒輪質量和使用壽命。一些煤礦機械傳動齒輪在制造過程中采用的材料性能和熱處理性能達不到相關標準，加上煤礦機械傳動齒輪調質處理的齒面硬度達不到設計技術要求，在進行淬火處理時，齒面硬度不均勻，使得煤礦機械傳動齒輪積存較大內應力，使得煤礦機械傳動齒輪承載能力受到影響，降低煤礦機械傳動齒輪質量。
2.3 傳動齒輪安裝使用不當
一些煤礦機械傳動齒輪在安裝過程中，缺乏完善的安裝技術規范，一些煤礦機械在安裝過程中，缺乏完備的測量儀器，通常靠經驗進行安裝施工，使得煤礦機械傳動齒輪安裝無法滿足齒輪安裝技術要求和質量相關標準。煤礦機械一些新裝齒輪由于時間相對較緊的緣故，缺乏充分的跑合，一旦煤礦機械傳動齒輪運轉聲音基本正常便投入生產使用，直接影響煤礦機械傳動齒輪安裝質量，從而影響煤礦機械傳動齒輪使用壽命。一些煤礦機械傳動齒輪在運行過程中缺乏日常維護，未能對減速箱和齒輪進行定期清洗和更換油脂，加上一些煤礦企業采用的煤礦機械傳動齒輪潤滑手達不到相關技術標準，使得煤礦機械傳動齒輪磨損嚴重。同時，一些煤礦機械傳動齒輪在使用過程中通常會混入一些煤粉、水分以及雜物，直接影響煤礦機械傳動齒輪的正常使用。此外，一些煤礦機械傳動齒輪存在著違章操作和機械超負荷運轉，使得煤礦機械傳動齒輪承載能力不斷加大，直接影響煤礦機械傳動齒輪的使用壽命。
3.結束語
煤礦機械傳動齒輪在運行過程中，通常會由于自身設計原因、制造加工原因以及傳動齒輪安裝使用不當等原因以磨損、傳動齒輪表面疲勞、膠合、塑性流動以及斷裂等形式出現失效，直接影響煤礦機械傳動齒輪質量和煤礦機械傳動齒輪使用壽命。
作者簡介：王松濤（1985―），男，遼寧調兵山人，工程師，現供職于鐵煤集團物資供應分公司，從事設備的技術管理工作。
摘 要：在大型風電液力機械傳動裝置實際建設期間，相關部門必須要制定完善的安裝與管理方案，提升其工作質量。基于此，該文針對大型風電液力機械傳動裝置的分析，提出幾點應用建議，以供參考。
關鍵詞：大型風電 液力機械傳動裝置 應用措施
在大型L電系統實際運行期間，相關部門需要重視液力機械傳動裝置的建設與應用，提升自身工作質量，滿足現代化裝置設計要求，并創新相關工作方式，增強液力機械傳動裝置的應用效果。
1 我國能源出路分析
隨著國家的改革開放，我國經濟效益逐漸提升，對于各類能源的消耗越來越多，導致出現資源浪費與環境污染的現象，抑制了國家環境的發展與進步。我國的能源消耗量較大，甚至是全球的第二位，在能源危機的情況下，相關部門必須要轉變傳統煤炭與石油能源的應用方式，提升新型能源的使用效率，及時發現其中存在的問題，并采取有效措施解決能源短缺問題，提升自身工作質量。對于新能源而言，主要分為幾種形式：其一就是直接行使；其二為間接形式，例如：太陽能、風能、地熱能等，提升自身工作質量，滿足現代化工作要求。同時，相關部門需要科學開發核聚變能源等，保證可以提升現代化能源開發工作可靠性，優化其發展體系，達到預期的能源管理工作要求。另外，相關部門需要根據新能源的開發要求，解決污染問題與資源浪費問題，逐漸提升其工作質量，達到預期的管理目的[1]。
2 液力變矩器在新能源中的重要地位
在新能源體系中，液力變矩器占有較為重要的位置，其屬于液力傳動裝置，可以對能源進行轉換與傳遞，具備柔性優勢，可以發揮先進的工作功能，提升其工作質量。
液力變矩器的應用，是新能源開發中較為重要的液體介質傳遞設備，具備自動化生產優勢，適應能力較強，并且可以對其進行無級變速處理，提升其運行穩定性，增強低速性能，并減少震動現象，發揮自身隔振作用，同時，機械設備的耐磨性能較為良好，相關管理人員與技術人員必須要制定完善的技術應用方案，提升變矩器傳動裝置的應用效果，達到預期的管理目的[2]。
3 大型風電系統概述
在應用液力傳動裝置之前，相關部門需要全面了解大型風電系統的實際情況，并對其進行有效的開發處理，以便于應用先進的調整技術。
第一，風電定義。對于風電而言，主要就是將風中的動力能源轉換成為電能工程技術，或是將風力能源作為動力，對電機進行帶動處理，以便于將風能轉換成為電力能源，提升其工作質量[3]。
第二，風能特征分析。對于風能而言，主要就是在太陽輻射下流動形成，與其他能源相比較，存在較為良好的優勢，主要因為其含量較多，比水能多十倍左右，并且分布較為廣泛，屬于可再生能源。當前，我國相關部門會將風能應用在發電系統中，可以提升其工作質量。在實際發展中，風能屬于隨機變化的現代能源，與風速、風向等產生直接聯系，因此，電力企業可以將其應用在常規的發電中[4]。
第三，風力發電原理分析。對于風力發展而言，主要就是將風動能轉換成為機械設備動能，然后將其轉換成為電力能源，作為風力發電的主要渠道。對于風力發電工作而言，主要就是在實際發電的過程中，利用風力對風車的葉片進行帶動，使其可以更好地旋轉，以此提升增速機械設備的旋轉速度，發揮現代化發電機的應用作用。對于風力發電而言，主要及時風力發電機組，相關工作人員需要對風輪、發電機與鐵塔等進行處理，提升其運行質量，減少其中存在的運行問題。風輪部分，主要就是將風動能轉換為機械動能，屬于重要的部件，相關工作人員需要對螺旋槳等葉輪進行處理，提升發電機組的運行質量。由于風輪的轉速較低，在實際運行中，會出現頻繁的變化情況，導致出現轉動不穩定的現象，因此，相關部門需要對其進行全面的處理，提升其工作質量。
4 液力變矩器在大型風電中的應用措施
在大型風電系統中，相關部門需要科學應用液力變矩器，提升大型風電系統的運行質量，優化其發展體系，增強液力傳動裝置的應用效果，達到預期的建設目的。具體措施包括以下幾點。
第一，變速恒頻設備。在應用變速恒頻風力發電裝置的時候，相關技術人員與管理人員必須要根據基礎恒定數據信息等，獲取與捕捉風能，科學調節電網的功率，并對其進行全面處理，除了可以提升電力系統動靜性能之外，還能增強其運行穩定性，優化變速恒頻設備的應用體系，達到預期的管理目的。技術人員必須要對變槳距進行全面的調整，提升其工作可靠性，科學開展功率調整工作。
第二，新型傳動系統。相關工作人員在應用新型傳動系統的時候，必須要及時發現變速恒頻系統中存在的問題，并根據風輪轉速的變化等，對其進行全面的處理，保證可以快速獲取風能，保證可以提升葉尖速的調整效率，增強風機葉輪與發電機輸入軸之間的配合效果，除了要保證轉速恒定之外，還要對其輸出頻率進行全面的控制，保證與電網的頻率相互一致，以此優化其運行體系。在應用此類系統的時候，相關技術人員需要全面分析閉環控制系統，保證液力傳動的效率符合相關規定，提升大型風電系統的運行質量。在此期間值得注意的是：工作人員與技術人員需要對液力變矩器的轉速進行調節，保證輸出轉速符合相關要求，逐漸提升機械傳動的可靠性，通過完善的設計方式對其進行處理，增強大型風電系統的建設效果。
5 結語
在大型風電液力機械傳動裝置實際設計與應用的時候，相關工作人員需要制定完善的管理方案，科學分析其應用需求，創新工作方式，發揮現代化機械設備的應用作用，提升技術創新可靠性。
摘 要：文章以液壓機械傳動控制系統的原理為出發點，分析歸納了液壓機械傳動控制系統所具有的優勢和不足，并且通過理論與實際相結合的方式，對機械設計制造中，液壓機械傳動控制系統的應用方向進行了探索，供有關人員參考。
關鍵詞：機械設計制造；液壓機械傳動控制系統；應用
引言
隨著工業的發展，在機械設計制造過程中，液壓機械傳動控制系統的出現頻率越來越高，這主要是因為該系統能夠對能量進行精準的控制和傳送，但通過調查可以發現，液壓機械傳動控制系統在應用的過程中仍舊存在部分問題，因此，這就需要工作人員通過對該系統進行更加深入探究的方式，將其在機械設計制造過程中所具有的功效進行最大發揮，促進我國機械行業的發展。
1 液壓機械傳動控制系統的原理
在液壓機械傳動控制系統中存在的液體壓強一致，在該系統中所應用的活塞，可以根據自身能夠承受的壓力大小，選擇相應壓力對系統進行施加，通過保證系統平衡的方式，使液體能夠始終處于靜止的狀態之下，也就是說，小活塞對應的壓力值較小，而大活塞對應的壓力值較大，并且經由液體所具有的傳遞性，將壓力值進行變換。在對液壓進行傳動的過程中，需要相應的元件對其加以輔助，其中具有代表性的為動力、控制和執行元件，動力元件存在的意義在于能夠對系統運行過程中所需的動力進行產生，例如通過對自身容量加以變化保證動力產生的容積液壓泵。在選擇所需液壓泵時，工作人員不僅應當對其能量消耗的相關因素加以注意，還應當將其進行液壓的效率列為重要的參考因素之一，保證液壓泵能夠與其所在的液壓機械傳動控制系統完美契合[1]。另外，液壓馬達也是比較具有代表性的動力元件，它的工作原理是通過對液壓能量的轉換，使其成為相應的機械能，進而實現對外做工的目的。由此可以看出，液壓元件存在的意義在于，通過對系統壓力大小和液體流動方向加以控制的方式，保證該系統能夠與機械設計制造要求相滿足。
2 液壓機械傳動控制系統所具有的優勢
液壓機械傳動控制系統和傳統的控制系統相比，在應用范圍方面更為廣泛，無論是常見的塑料加工，還是技術含量較高的鋼鐵冶金，該系統都能夠將自身所具有的價值進行成分展示，保證制造效率和質量和提高。由于液壓機械傳動控制系統具有速度快、效率高等諸多優點，在應用其進行機械設計制造的過程中，能夠保證傳動功率的提高，并且通過和相關微電子技術進行配合的方式，實現在較小的空間范圍中，對功率進行精準控制的目標，保證機械質量的提高[2]。當然，需要工作人員明確的是，隨著科技的發展，不同行業和部門對該系統及相關技術所具有的要求也變得越發嚴格，因此，只有通過對系統的不斷完善，才能使其更加高效的為機械設計制造進行服務。
3 液壓機械傳動控制系統所具有的不足
一方面，由于液壓機械傳動控制系統在工作過程中所應用的主要介質是礦物油，一旦出現漏油問題，不僅會對該系統的運行產生不利影響，甚至還會在一定程度上降低其在運行過程中所具有的穩定性，進而導致機械設計制造效率的下降，影響企業效益。另一方面，液體自身所具有的特性決定一旦其溫度出現波動，就會對系統自身的運動特定產生相應影響，為了避免這一問題的發生，需要工作人員在應用液壓機械傳動控制系統進行機械設計制造時，始終保證礦物油溫度處于合理范圍內。另外，因為液壓元件在運行時，較易產生金屬粉末，這部分粉末會導致機械污染，進而產生故障，想要降低這一問題的出現幾率，需要工作人員在對液壓機械傳動控制系統進行應用前，首先對其進行徹底的清掃，避免由于灰塵或其他雜質的存在，導致系統故障的發生[3]。另外，在機械設計制造的過程中，應用液壓機械傳動控制系統雖然已經取得了良好的效果，但仍舊存在問題有待解決，其中最主要的一點就是，現階段我國所應用的液壓機械傳動控制系統，部分元件需要通過外國產品的輔助才能加以應用，這對于該系統在我國的高效應用是非常不利的，而且還會導致我國產品與國際標準間的差異，因此，目前相關人員最重要的工作內容就是，對液壓機械傳動控制系統的不足進行解決，通過提高我國所應用液壓技術的整體水平，保證我國機械行業的飛速發展。
4 在機械設計制造中對液壓機械傳動控制系統進行應用的方向
我國在進行國防或經濟建設的過程中，都需要對大型工程設備加以應用，而這部分設備大多安裝了相應的液壓機械傳動控制系統。作為近幾年新興的控制系統，液壓機械傳動控制系統的作用在于，對大型工程設備在工作過程中所具有的需求進行高度滿足，這是因為該類設備通常具有極其精確的效率要求，而液壓機械傳動控制系統能夠通過對不同設備的集成化要求進行滿足，保證設備與其所處施工條件、環境等需求相符合。另外，現階段，在機械設計制造中所應用的液壓機械傳動控制系統已經逐漸呈現出了集成化的發展趨勢，這從側面證明了我國針對該系統所開展的研發工作的方向是正確的，也就是說，在未來的一段時間內，我國必然會研制出與機械設計制造需求高度符合的產品，保證其價值得以最大化的呈現。但需要工作人員注意的是，雖然液壓機械傳動控制系統的出現，在一定程度上促進了機械行業的發展，但這并不代表該系統已經處于一個科學、高效的工作狀態下，現階段，仍舊存在部分問題在液壓機械傳動控制系統發展的過程中對其加以阻礙，因此，想要保證該系統的高效應用，需要工作人員以機械行業的現狀的基礎，通過對該系統在機械設計制造中所體現出的優點和不足進行探究，保證對其現有的缺點加以解決，真正實現通過液壓機械傳動控制系統的出現，將我國機械行業的發展水平提升到一個全新高度的目標[4]。除此之外，工作人員還應當根據該系統所對應傳動技術的優勢，將其在工業生產的過程中加以推廣的應用。通過對工業市場進行調查可以發現，液壓工業在市場中所占銷售份額相對較大，幾乎占據機械工業總產值的3%，這一數字表明了在工業生產過程中，液壓系統和技術存在的必然性，作為具有高傳遞率的技術，液壓機械傳動控制系統在結構構成方面與傳統系統相比更為簡單，因此，這就決定了該系統對功率的利用更加高效，而將液壓技術和計算機進行結合，能夠對傳統技術無法保證對工業生產過程中所涉及的動力和運動參數進行準確控制這一問題進行解決，通過保證韉菪率科學性的基礎上，實現恒功率生產操作的可能性，達到提高工業生產的效率的效果。
5 結束語
綜上所述，液壓機械傳動控制系統作為近幾年新興的技術之一，在機械設計制造過程中具有非常重要的作用，但現階段仍舊存在急需工作人員加以解決的不足，因此，這就需要工作人員對該系統所對應液壓技術進行發展，使其與微電子技術相結合，能夠保證液壓機械傳動控制系統在機械設計制造過程中的有效應用，加快行業的進步。
[摘 要]在機械傳動中，齒輪傳動使用范圍很廣，可以用來傳遞任意兩根軸之間的運動和動力，但是齒輪的失效速度也很快，最后導致設備的功能發揮不夠充分，嚴重影響到煤礦企業的安全高效運行。本文通過對煤礦機械中各種齒輪的失效形式及原因的分析，不僅能夠使得煤礦機械設備的功能發揮到極致，同時還能夠對設備本身存在的一些缺點做了很好的補充，這樣可以使得機械設備的使用壽命大幅度提高，對煤礦企業實現安全高效生產提供了有力保障。
[關鍵詞]煤礦機械；機械傳動；齒輪失效；
1、前言
當前，隨著煤礦工業的機械化和自動化程度的不斷提高，各種大型的采煤機、掘進機和提升機等大功率機械，功率達到了幾千千瓦。功率的增大導致煤礦機械的輸出扭矩隨之增大，但是，煤礦機械的使用條件決定了齒輪的尺寸、模數等都要受到機械尺寸的限制因此，從提高煤礦機械的可靠性、安全性和機械的使用壽命出發，對其傳動齒輪的設計和制造提出了更高的要求。在煤礦生產中機械設備又具有以下幾個鮮明特點：第一，工作環境極其惡劣，機械設備時刻受到粉塵、水汽、有害氣體等的危害；第二，正常工作情況下，條件苛刻，大部分的機械設備是處在負載大、振動強、摩擦厲害、介質腐蝕嚴重的高速環境下工作；第三，工作時間超長，許多機器都是不分晝夜的連續性工作；第四，因為環境惡劣，工況要求高，再者停機時間短，這樣直接使得機械零部件得不到良好的潤滑和維護。
這幾年來，齒輪傳動在煤礦機械中的使用更為廣泛，但是齒輪的失效速度也很快，最后導致設備的功能發揮不夠充分，嚴重影響到煤礦企業的安全高效運行。下面就齒輪傳動的失效進行分析。
2、煤礦機械齒輪失效形式
隨著煤礦機械化、現代化水平的提高，煤礦機械的功率日趨增大。為了提高煤礦機械的可靠性和使用壽命，對其傳動齒輪必然要提出更高的要求。下面簡要分析煤礦機械齒輪失效的幾種形式：
（1）表面疲勞
由于輪齒表面或表面下存在著裂紋生核，其特征是金屬的移動和形成凹坑，并可使得凹坑合并或增大尺寸。
第一，齒面點蝕，輪齒在工作時，齒輪之間的接觸為高副接觸，輪齒表面會受到很大的接觸應力。當出現齒面接觸應力比允許應力大時，同時，齒面表層又處在多級載荷作用下，這使得齒面很容易出現裂紋，這些裂紋通常開始于輪齒節線附近，如圖l所示，就可以清楚的看出。當接觸應力對齒面繼續發生作用，這種麻點形成應力的增高，輪齒表面逐漸出現表層金屬的片狀剝落，最終引起齒廓的破壞。
第二，疲勞剝損：對于機械設備而言，疲勞剝損是一種潛在的疲勞破壞，其特征是沿齒頂或頂棱從齒面上脫落下的顆粒或屑片較大。常見于硬齒面或表面淬火的齒輪，起源于齒面下的缺陷，或由于熱處理造成過高的內應力。
（2）磨損
在煤礦機械設備的磨損中，其形式相對來說比較多，主要有以下幾種形式：正常磨損、中度磨損、破壞性磨損、磨料性磨損（擦傷）、干涉磨損、腐蝕性磨損、膠合、疲勞磨損（點蝕）、燒傷等。下面就介紹其中幾種在煤礦機械設備中經常能夠遇到的磨損。
第一，正常磨損：這種磨損是由于齒面上的金屬相互之間以一定的速率緩慢的損耗。這種磨損是在齒輪的設計壽命之內，不影響設備的正常使用情況，但是其磨損量不允許超過維修標準。
第二，破壞性磨損：它是齒面的損傷、齒廓的變化達到非常嚴重的程度，使運轉的平穩性受到較嚴重的破壞，齒輪的壽命顯著降低。
第三，干涉磨損：由于在設備的使用初期，對齒輪的安裝不當，當輪齒不合理的或提前接觸時，其大部分的應力都其中在主齒輪上，當隨著設備的運行，對齒輪的破壞由輕到重，嚴重時主動輪齒齒根被掘起，而相配齒輪的齒頂嚴重地卷起，引起齒輪副的完全破壞。
（3）膠合
由于超負荷或使用潤滑油不當，常因嚙合區溫度升高，在重載作用下輪齒接觸面的油膜被擠破，使兩輪齒的金屬面直接接觸并熔焊在一起，引起軟齒部分接觸面沿滑動方向被撕下而起溝。
3、齒輪失效原因分析
我國煤礦機械設備事故率高居不下，一直是困擾著煤礦生產安全，極大的阻礙了煤礦企業的發展。齒輪運轉承載后，產生很大的接觸應力；同時齒輪嚙合時，產生很大的彎曲應力，由于曲率半徑及根部形狀因素等使得該處出現應力集中現象，同時這又會引起齒面的剪應力增大，齒面的相對滑動又使滑動前方受壓后方受拉。除潤滑不良、三體（磨粒）磨損、化學腐蝕外，一般地說，若輪齒承受的交變應力超過了材料的疲勞極限或強度極限應力，這樣將會使得齒輪出現以上所介紹的失效形式，以下將分析造成這些失效形式的原因，其中主要表現在以下幾個方面。
（1）設計方面
在煤礦機械設備的使用過程中，設備的實際工況和使用情況與齒輪的設計參數和技術要求結合不夠緊密，針對性不夠強，缺乏專項切實的科研和實驗。有些標準、規范和測試方法、計算方法不統一、不先進。有些齒輪的材質設計選擇不當，性能不好。表1所列對齒輪斷齒、點蝕和剝落有影響的因素，可供齒輪優化設計時綜合考慮。
（2）制造加工方面
制造加工方面存在缺陷，齒輪制造質量達不到標準和技術要求，甚至產品質量低劣。熱處理質量不過關，淬火處理齒面硬度不均，產生淬火裂紋，積存較大內應力。加工精度不高，中、大模數齒輪加工常出現齒圈的徑向跳動和齒形超差，齒面粗糙度不合格，這些都影響著齒輪的接觸精度。直接影響著齒輪的承載能力和壽命。
（3）安裝使用方面
在煤礦企業當中，普遍存在著一些問題，比如，安裝技術規范不健全，在安裝過程中基本上靠著工人的工作經驗進行施工，同時測量儀器不完備，達不到齒輪安裝技術要求和質量標準。甚至有的出現違章操作，使得機械設備處于超負荷運轉狀態，這樣極大的損害了齒輪的使用壽命。
4、結語
綜上所述，我國煤礦機械設備事故率高居不下，一直是困擾著煤礦生產安全，極大的阻礙了煤礦企業的發展，這是一個亟待解決的安全問題，傳動齒輪作為機械設備中必不可少的一部分，它的設計水平、制造質量和使用管理水平直接關系著煤礦機械設備的可靠性和安全性，同時也影響到設備的使用年限。通過以上對煤礦機械中各種齒輪的失效形式及原因的分析，不僅能夠使得煤礦機械設備的功能發揮到極致，同時還能夠對設備本身存在的一些缺點做了很好的補充，這樣可以使得機械設備的使用壽命大幅度提高，對煤礦企業實現安全高效生產提供了有力保障。
作者簡介：
巢麗娜，內蒙古呼倫貝爾人，助理工程師，2002年畢業于湖北省工業設計學校，現供職于內蒙古易暖科技有限公司
[摘 要]隨著煤礦機械化、現代化水平的提高，煤礦機械的功率日趨增大。煤礦機械的齒輪大多為中、大模數（模數6～20ram），多為低速（6m/s以下）重載傳動，由于兩傳動齒輪之間是高副接觸，單位齒寬的載荷值很高（20kN/cm），因此要求齒輪材料相應的應力達到一定的值。近年來，我國煤礦機械齒輪的制造質量和使用管理水平得到不斷提高，但是從現場運轉狀況看，存在使用壽命不夠長等問題，與世界先進水平相比，尚有一定差距。
[關鍵詞]煤礦機械；齒輪失效；原因；改進
在煤礦生產過程中使用的機械設備廣泛采用了機械傳動齒輪新技術，使得煤礦機械可以有效進行節能控制，實現高效利用、可靠生產。大型、特大型礦井提升機功率達幾千千瓦，采煤機的功率增加了4～6倍，掘進機的功率增加了2～3倍。功率的增大導致機械的輸出扭矩增大，使煤礦機械的元部件特別是傳動齒輪的受力增大，由于受煤礦使用條件和機器尺寸的限制，傳動齒輪的外形尺寸卻沒有多大變化。為了提高煤礦機械的可靠性和使用壽命，對傳動齒輪必然要提出更高的要求。
一、煤礦機械傳動齒輪傳動原理
隨著煤礦機械現代化水平的提高，煤礦機械的功率日趨增大，為了提高煤礦機械的可靠性和使用壽命，在煤礦生產過程中煤礦機械傳動齒輪應進行科學控制，煤礦企業中使用的現在機械設備中的軸承傳動結構需要適應復雜多變的井下工作需求，機械傳動齒輪的應用有效提高了開采設備的使用效率，它良好的傳動效能比，科學解決了機械能耗的問題，煤礦機械傳動齒輪的優勢是體積較小，重量減輕，傳動比大，結構緊密，承載力高，提高工作效能，較少機械能耗。在我國的煤礦企業中廣泛使用，在煤礦機械傳動齒輪中由于工藝以及設計問題，機械傳動齒輪受到一些局限，這就使煤礦機械中減速器的設計使用成了障礙。
二、煤礦機械齒輪失效形式和失效原因
齒輪運轉承載后，齒面相互接觸并沿齒高方向滾動和滑動，接觸應力使齒面表層內相應產生很大的剪應力，齒面的相對滑動又使滑動前方受壓應力，后方受拉應力，齒面又受著拉、壓交變應力的作用。除潤滑不良、三體（磨粒）磨損、化學腐蝕外，一般地說，若輪齒承受的交變應力超過了材料的疲勞極限或強度極限應力，就會造成上述各種形式的磨損失效。
三、提高齒輪使用的措施
在煤礦生產過程中會存在煤礦機械齒輪傳動輪軸承承載過量的情況，對生產工作存在安全隱患，在礦井機械設計中需要著重考慮。利用現在科技與先進的工程機械設備進行煤礦機械齒輪傳動輪軸承的有效科學設計可以提高機械設備的使用壽命。在井下開采中煤礦機械齒輪傳動輪軸承需采用合理安裝以達到提高對煤礦機械齒輪傳動輪軸承使用壽命的效果。加強使用管理注意觀察噪聲、溫升是否正常、潤滑油的使用是否合理等，可以有效提高齒輪使用壽命。高效生產是安全保障的第一標準，煤礦生產中的能耗大多集中在齒輪傳動設備中，齒輪傳動中應用新技術進行電機齒輪調速可以有效地提升工作效率，減少能源消耗。
1、煤礦機械齒輪的高效技術
煤礦機械齒輪的高效生產是節能的第一標準，煤礦生產中的能耗大多集中在電機設備中，采取煤礦機械齒輪電機功的變頻控制可以有效促進高效生產。煤礦機械齒輪的使用中最重要的是應用先進的節能設備進行科學管理，在煤礦機械齒輪傳動過程中，齒輪得到了廣泛的應用，齒輪中應用數字技術進行交流電機調速可以有效地提升工作效率，減少能源消耗。在煤礦生產過程中使齒輪的機械設備廣泛采用可以有效進行節能控制，實現高效利用、可靠生產。
2、煤礦機械齒輪的短圓柱滾子的應用
齒輪傳動輪軸承采用短圓柱滾子或自潤滑軸承是解決小直徑齒輪軸承設計技術難點的有效途徑。由于在煤礦生產過程中需要消耗大量的電力資源對機械設備進行科學控制，煤礦生產中的能耗大多集中在電機設備中，采取煤礦機械齒輪傳動控制可以有效解決電機的高消耗低效益的問題，實現能源的高效利用。在這個過程中最重要的是應用先進的節能設備進行科學管理，在生產控制過程中，煤礦機械齒輪傳動得到了廣泛的應用。
3、煤礦機械齒輪的短圓柱滾子的結構
用輪內孔充當軸承滾子的外圈滾道，為保證多排圓柱滾子有良好的潤滑，采用在輪齒根處鉆幾個直通排與排之間小孔和在擋環圓周上開設潤滑油孔的方法。煤礦機械齒輪存在阻力較大、單位運輸量較少，但是功率消耗大，牽引電機運輸過程存在運輸間斷、生產消耗較大的問題，煤礦開采運輸系統應延用煤礦機械齒輪以此減少電能消耗。為減少煤礦機械齒輪損耗，首先需要畫出電氣設計圖以及繼電器柜的布局，這樣才可以安裝調試，方便修改控制。但是使用煤礦機械齒輪，潤滑油能順暢地進入密集的圓柱滾子間。煤礦機械輪內圈與軸均充當了軸承滾道，這樣就對輪和軸除要求有高的加工質量外，還要有很高的熱處理硬度。
4、煤礦機械齒輪的短圓柱滾子數量的確定
煤礦機械的短圓柱滾子的型號、直徑和長度等參數可在軸承樣本上選取。煤礦機械齒輪的短圓柱滾子數量選擇模型要具有估計歸納的最小錯誤，并且重新設定模型在煤礦機械的設計中體現。煤礦機械齒輪的短圓柱滾子數量的典型選擇中使用k=10。雖然每次擁有的是數據1/k（比以前的數據少很多），但計算還是比較貴的相對于不運用交義驗證，因此需要訓練每一個模型k次。然而k=10是通常的選擇，在真正的問題研究中數據往往是缺乏的，有時我們會用一種極端的選擇k=m，目的是每一次盡可能的避免無數據狀態。計算結果取整數部分，舍去的小數部分在0.2左右，如不符合，可修正軸承孔內徑。
5、煤礦機械齒輪的自潤滑軸承的應用
煤礦機械齒輪的滑動軸承有抗沖擊、振動性好、定心精度高、徑向尺寸較小等優點。滑動軸承的摩擦損耗大，煤礦機械齒輪對軸承材料的減摩耐磨性能要求較高，維護比較復雜，煤礦機械齒輪受國內材料業發展水平的制約。滑動軸承主要的失效形式為磨損，防止失效的關鍵在于能否保證軸頸和軸瓦間形成一層邊界油膜。煤礦機械齒輪的自潤滑軸承可以任意改變功能性間隔而不用真正改變任何有意義的東西。當壓強P較小時，即使P與pv都在許用范圍內，也可能因滑動速度v過大而加劇磨損。采用短圓柱滾子或自潤滑軸承是解決小直徑齒輪軸承設計技術難點的有效途徑。機械齒輪直接影響機械設備的使用性能，承受外部載荷，僅有周向壓縮應力把主軸受力傳遞給承力元件，機械內部沒有支環，在大型礦井中，煤炭機械設備工作量大，保證安全生產，機械齒輪的工作構件、受力情況等均與所裝配的工作元件有關。
6、正確安裝運行方面
實踐表明，減速器齒輪副的安裝精度，對齒輪的承載能力，磨損和使用壽命影響很大。無論是新安裝、更換或檢修安裝，都應按照安裝技術規范和標準進行，特別是齒輪軸心線的水平度、平行度、中心距、軸承間隙、齒輪側隙、頂隙、接觸區域或軸向竄動量等，必須達到質量標準和技術要求。新齒輪在投運前，應進行充分的跑合。
結語
我國煤礦機械設備事故率多的現狀一直困擾著煤炭生產和運輸，是一個亟待解決的重要問題，其中機械齒輪的失效是造成煤礦機械設備不能正常運行的主要原因。因此，對各種齒輪的失效形式及原因的分析和討論，對改進煤礦機械設備事故率多的現狀有非常重要的現實意義。
摘要：隨著我國機械制造水平的不斷發展，制造了大量功率和容量要求較高的計算設備，其中液壓機械傳動控制系統是一種新型傳動技術，其已廣泛應用于機械設計制造等領域，液壓機械傳動控制系統對機械設計制造水平起到關鍵性作用。這種傳動控制系統主要采用液體作為介質進行相關傳動控制，可有效提高機械的工作效率和能源利用率。因此本文主要對液壓機械傳動控制系統的優缺點進行闡述，并分析了該系統的實際應用情況和存在的問題。
關鍵詞：機械設計制造；液壓傳動控制系統；應用
液壓機械傳動控制系統是一種流體傳動與控制技術有效結合的先進技術，其主要包括動力元件、液壓元件、控制元件和液壓輔助元件[1]。該系統采用液體作為能量傳動以及控制的有效介質，并由元件回路控制對能量進行傳遞。目前該系統已在諸多領域得到廣泛應用，特別是機械設計制造領域已離不開液壓機械傳動控制系統的大量使用，其也促使機械設計制造領域的不斷發展，因此研究液壓機械傳動控制系統在機械設計制造中的實際應用情況意義重大。
一、液壓機械傳動控制系統的優缺點
1.液壓機械傳動控制系統的優點
液壓機械傳動控制系統的優點可以歸納為以下4點：首先是功率高，液壓機械傳動控制系統主要由動力元件、液壓元件、控制元件和液壓輔助元件等組成。與傳統的液壓傳動和機械傳動相比，這種系統的液壓機械傳動功率相對較大，同時這種系統引入了微電子技術，使得該系統的功能集成化程度高，可在較小空間內達到功率有效控制。其次是小型化，這是由于液壓機械傳動控制系統的各元件高度集成化的特點，使得該系統小型化、輕質化發展。同時由于系統內部各元件的相互協作性較好，也使得該系統可操作程度高，可針對不同的工作要求進行有效的液壓機械傳動。接下來是穩定性好。這種液壓機械傳動控制系統實際應用可將機械工作過程中產生的熱量通過液壓油流動傳遞，可有效降低系統溫度，避免系統局部過熱的情況，進而保證機械的使用穩定性。同時由于上述原因，該系統也可用于低速重載條件的液壓機械傳動。最后是自動換擋功能，為了使得操作人員根據相關要求對機械進行簡便靈活操作，提高機械工作效率，可使用這種液壓機械傳動系統。該系統具有自動換擋功能，可根據實際工作條件和機械運行要求的不同進行有效的擋位自動調節，方便操作人員進行工作裝置的操作，不要考慮擋位操作的問題，可降低機械工作中的操作失誤概率，進而實現整體機械的工作效率。
2.液壓機械傳動控制系統的缺點
液壓機械傳動控制系統的缺點主要包括以下5個方面：首先是液壓系統漏油問題，這是液壓機械傳動控制系統的重要缺點之一，其嚴重影響整個傳動控制系統的穩定性和正確性。這種液壓系統漏油問題使得液壓機械傳動的傳動比率波動性大，達不到相關液壓機械傳動控制要求，嚴重影響液壓傳動系統的穩定運行和傳動控制的正確性，該缺點也會對整個機械工作狀態造成不利效果，使得機械工作效率低，同時由于這種原因，該系統不適宜長距離傳動。其次是溫度變化問題，通常系統內的溫度變化會直接影響到系統的運動特性。這種液壓機械運動控制系統對溫度要求較高，當系統溫度升高時，系統內的液體粘度發生變化，使得系統的運動特性也隨之改變，進而影響機械的工作穩定性。因此該系統運行過程中應對溫度變化進行重點監控，防止機械運行因溫度變化造成的偏差問題。再次是故障的檢查和排除難度大，液壓機械傳動控制系統的故障檢查和排除工作量和難度較大。該系統正常運行時，液壓元件運行產生的金屬粉末容易引起機械設備故障問題，而系統外的粉塵的大量附著到機器設備上，也會對系統的運行穩定性造成嚴重影響。對于系統而言，這些金屬粉末和粉塵通常是不可避免，其也增加了故障的檢查和排除工作量和難度。最后是清掃工作，實際運行時，液壓機械運動控制系統容易由于一些外界因素干擾，使得系統的穩定性和運行結果得不到保障，因此需要在系統實際運行前進行全面的清掃工作，盡可能的避免外界因素對系統的干擾。
二、液壓機械傳動控制系統在機械設計及制造中的具體應用
1.液壓機械傳動控制系統的應用特點
根據液壓機械傳動控制系統的高度集成化特點，其可有效滿足不同行業對機械設計及制造的規模、功率、精度和工作效率的嚴格要求。而小型化、輕質化的特點也使得該系統可應用在不同施工環境和施工條件。在機械設計和制造領域，液壓機械運動控制系統可以根據自身特點有效彌補傳統傳動系統的不足，同時該系統的大量應用可降低機械設計和制造的難度，提高機械制造精度和縮短制造周期。液壓機械傳動控制系統將自動化控制技術實際應用到機械設計和制造領域，其可加快機械設計和制造的自動化進程，同時自動化也是未來機械設計和制造的研究開發的重要方向[2]。這種應用可有效控制產品質量以及提高生產效率，實際滿足機械產品的行業需求。目前液壓機械傳動控制系統也廣泛應用在國防、農業、冶金和煤礦等眾多行業。
2.液壓傳動無級變速器
機械設計制造中，可采用液壓機械傳動控制系統來實現對其速度的有效控制，也就是無級變速技術。一般而言，該液壓系統正常運行需要使用變量泵以及定量馬達。當系統工作時，通過發動機將動力分離，其中一部分順著離合器傳送給行星架，而另一部分則是經過液壓系統到達太陽輪，這兩部分動力通過差動輪系部分進行有效合成后，再通過差動輪系的齒圈對外輸出。通常實際機械工作前需要斷開離合器C1，同時閉合C2，使得發動機的全部動力進入液壓系統，從而保證機械的正常啟動。而機械實際工作時，離合器C1閉合而C2斷開，采用控制系統將液壓馬達的轉速降至0，此時發動機的所有動力通過機械系統進行有效傳遞，其可提高機械工作過程中的動力傳遞效率，并對系統馬達轉動方向進行合理調整，進而調節機械工作的輸出速度，保證系統在不同速度下的正常運行，進而實現這個機械系統的無級變速。目前這個液壓傳動無級變速器已實際應用在裝載機和推土機上，該裝置運行效果良好，可大量應用在工程機械領域。
3.純水液壓機械傳動控制系統
目前機械制造業領域中，純水液壓機械傳動控制系統是液壓傳動技術的重要發展方向之一，該系統是科技進步和環境保護的結合產物，其是一種新型的液壓傳動技術，其采用純水作為能量傳動以及控制的有效介質，這是該系統的最大特點。與液壓油相比，純水價格便宜、制備簡單以及來源廣泛，可有效降低企業的運營成本，從而提升企業的經濟效益。冶金、煤礦等特殊行業，對液壓機械傳動控制系統要求較高，常規的液壓油泄漏容易引起火災，這嚴重威脅著企業的安全運營，而純水具有良好的阻燃性，可防止液壓機械傳動控制系統液壓油泄漏引發的安全問題。與礦物型的液壓油相比，純水的壓縮系數較低，使得純水的壓縮損失相對較少。同時常規液壓機械傳動控制系統的液壓油泄漏問題，會對水體和土壤造成嚴重的污染，這也制約著冶金、煤礦等行業綠色化、可持續化發展，而采用純水液壓機械傳動控制系統，其可造成的環境污染程度較低。
目前純水液壓機械傳動控制系統已在一些行業得到實際應用，該系統污染小、成本低等特點符合我國相關行業環境保護要求，其也是常規液壓機械傳動控制系統的代替技術，因此純水液壓機械傳動控制系統作為機械制造業領域中的熱點研究對象，該系統的研究開發以及實際應用前景廣闊。
三、液壓機械傳動控制系統實際應用存在的問題
液壓機械傳動控制系統采用的技術成熟度的不斷提高，也促使著該系統在諸多領域得到廣泛的應用，尤其是在機械設計制造領域，其不僅可以降低人工勞動強度，同時也可有效控制相應的企業運行成本。但是當前系統的實際應用還存在一些問題，其中較為突出的問題是當前我國液壓機械傳動控制系統使用的各種元件基本需從國外進口，如動力元件、液壓元件、控制元件和液壓輔助元件等[3]。與發達國際相比，我國制造的元件在強度和精度方面均較為落后，而系統正常運行時，系統需要這些元件的相互協作才能完成相關工作，因此這些元件的質量嚴重影響著整個液壓機械傳動控制系統的完善性和功能性。如這些元件的質量達不到相關要求，可能造成系統運行的不穩定和低功能性。因此為了實現液壓機械傳動控制系統在各領域的大規模應用，需要對液壓機械傳動控制系統的各種元件實現國產化，并通過國外技術引進和自主創新，保證相關元件的強度和精度達到系統要求，有效提升相關元件的功能性和適應性，優化和改善液壓機械運動控制技術，實現液壓機械運動控制系統運行的穩定性，從而帶動機械設計制造領域和相關領域的深入發展。
四、結語
通過本文對液壓機械傳動控制系統優缺點的闡述，以及該系統的實際應用情況和存在的問題的分析來看。液壓機械傳動控制系統作為一種新型的液壓傳動技術，其可有效的提高機械的工作效率和能源利用率，保證機械工作質量以及實現企業經濟效益的有效提升。目前該系統已在諸多領域得到廣泛應用，但是應用過程中仍存在一些問題，隨著液壓傳動技術的不斷完善以及這些問題的及時處理，液壓機械傳動控制系統應用前景將會更加廣闊。
【摘 要】通過研究各因素所占故障率百分比，選取影響最大的因素，提出各車型傳動軸檢修參考依據，為大型養路機械傳動軸檢修周期的確定提供一定的參考意見。對大型養路機械各車型傳動軸進行了磁粉探傷和動平衡試驗，考慮各傳動軸安裝部位、運行公里數、全年作業公里數、發動機運轉小時、使用年限等因素，對其進行了系統分析，提出大型養路機械傳動軸檢修周期參考因素指標，進而提高大型養路機械行車安全。
【關鍵詞 大型養路機械 傳動軸 檢修周期 因素指標 安全
1 概述
傳動軸是大型養路機械動力傳動系統的重要組成部分之一，其由兩端的萬向節及中間軸組成，萬向節由連接盤、十字軸、軸承和叉形頭等組成。傳動軸在大型養路機械運行和作業中長期處在高速、重載工況下工作，承受著各種復雜的交變載荷和沖擊，當應力集中部位不堪長期負荷，可能形成疲勞裂紋，擴展造成傳動軸損壞[1]。傳動軸損傷形式主要有裂損和變形[3]。造成傳動軸裂損的主要原因有：連接焊縫處因焊接熱應力產生裂紋；花鍵軸、花鍵套的材質不良引起傳動軸折斷；所受扭矩過大；安裝位置不合適；不平衡量過大。造成傳動軸變形的主要原因是由于傳動軸自身重力作用，加上制作缺陷導致質量不均勻，質心偏離軸線產生的離心慣性力引發傳動軸彎曲振動的干擾力與轉速呈二次方關系，隨著傳動軸轉速增加急劇上升，加速傳動軸的損壞[2]，影響機械行車安全。大型養路機械車型不同其傳動軸數量和安裝位置也不盡相同，部分傳動軸安裝位置比較隱蔽，日常檢查保養中檢修人員由于安裝位置區域受限，往往簡化傳動軸的檢查，容易造成安全隱患，引發行車事故。傳統大型養路機械各傳動軸檢測周期根據施工間隙期每年冬檢進行磁粉探傷和動平衡試驗，而忽略機械運行公里數、作業公里數、受力大小等因素對傳動軸的影響[4]。本文結合各傳動軸受力大小、大機運行公里數、全年作業公里數、發動機運轉小時、使用年限等因素對全斷面道碴清篩機、搗固車、連續走行搗固車、連續走行搗固穩定車、道岔搗固車、軌道動力穩定車等大型養路機械傳動軸檢修周期進行了全面系統的分析。通過研究各因素所占故障率百分比，選取影響最大的因素，提出各車型傳動軸檢修參考依據，為大型養路機械傳動軸檢修周期的確定提供一定的參考意見。
2 檢測車型及方法
2.1 檢測車型
本次檢測大型養路機械共有77臺，全斷面道碴清篩機12臺、步進式搗固車12臺、連續走行搗固車20臺、連續走行搗固穩定車2臺、道岔搗固車8臺、軌道動力穩定車12臺。
大型養路機械車型傳動軸安裝位置：全斷面道碴清篩機發動機-分動箱共2根；步進式搗固車ZF-分動箱、發動機-ZF、減速箱-ZF、分動箱-過橋軸、過橋-Ⅰ軸齒輪箱、分動箱-Ⅱ軸齒輪箱共6根；連續走行搗固車ZF-分動箱、發動機-ZF、減速箱-ZF、分動箱-過橋軸、過橋-Ⅰ軸齒輪箱、分動箱-Ⅱ軸齒輪箱、發動機-走行泵共7根；連續走行搗固穩定車ZF-分動箱、振動馬達-穩定裝置、分動箱-過橋軸、過橋-Ⅰ軸齒輪箱、分動箱-Ⅱ軸齒輪箱、穩定裝置之間、泵驅動齒輪箱-ZF、發動機-走行泵共8根；道岔搗固車ZF-分動箱、發動機-ZF、減速箱-ZF、分動箱-過橋軸、過橋-Ⅰ軸齒輪箱、分動箱-Ⅱ軸齒輪箱共6根；軌道動力穩定車ZF-分動箱、發動機-ZF、振動馬達-穩定裝置、分動箱-過橋軸、過橋-Ⅰ軸齒輪箱、分動箱-Ⅱ軸齒輪箱、走行馬達-分動箱、穩定裝置之間共8根。
2.2 檢測方法和依據
（1）傳動軸檢修過程中主要進行磁粉探傷和動平衡試驗。磁粉檢測是利用工件被磁化后，由于不連續存在，使工件表面和近表面的磁力線發生局部畸變而產生漏磁場，吸附施加在工件表面的磁粉，在合適的光照下形成目視可見的磁痕，從而顯示出不連續的位置、大小、形狀和嚴重程度。磁粉探傷檢測標準依據GB/T15822.1-2005《磁粉探傷方法》、TB/T2047-2005《鐵路磁粉探傷用磁粉供貨技術條件》、JB/T8290-98《磁粉探傷機》及EQTFL/TS-02-2011《磁粉探傷工藝守則》；探傷儀型號：TCL-1型交流磁粉探傷儀。
（2）傳動軸動平衡試驗是利用平衡機測出的數據對轉子的不平衡量進行校正，改善轉子相對于軸線的質量分布，使轉子旋轉時產生的振動或作用于軸承上的振動力減少到允許的范圍之內。傳動軸動平衡檢測不合格時用去材料方法和調整重心的方法及調整墊片的方法來達到動平衡的標準，但每端平衡片數量不得多于3片。試驗檢測標準參照JB/T8925-2008《滾動軸承汽車萬向節十字軸總成 技術條件》，在轉速為3000r/min時，萬向軸長度不平衡量不大于表2.2.1所列數值。
2.3檢修要求
探傷花鍵軸、花鍵套、萬向節叉、十字軸及連接焊縫不應有裂紋；花鍵軸、套上花鍵部分徑向圓跳動不得大于0.15mm，其他部分徑向圓跳動應不大于1mm；花鍵軸、套配合側隙不大于0.3mm；萬向節叉兩軸承孔軸線與傳動軸軸線垂直度誤差直徑不得大于0.3mm[3]。
3 檢測結果與分析
3.1 檢測結果
試驗檢測傳動軸共407根，其中有64根傳動軸探傷、動平衡檢測結果不合格，約占總數的15.7%，其中有16根傳動軸在質保期內。現對這些傳動軸進行統計分析。檢測結果如表3.1.1所示。
3.2 檢測結果分析
3.2.1 傳動軸安裝位置不同各車型傳動軸故障率統計
，故障率統計結果如表3.2.1所示：
由表3.2.1可以看出，步進式搗固車、連續走行搗固車、道岔搗固車、軌道動力穩定車四種車型故障率最高的傳動軸位置均為“ZF-分動箱”，此處傳動軸長期承受交變載荷和大扭矩，導致裂紋產生機率高且發展速度快；連續走行搗固穩定車車型“ZF-分動箱”、“分動箱-過橋軸”、“過橋-Ⅰ軸齒輪箱”、“分動箱-Ⅱ軸齒輪箱”四個位置的傳動軸故障率較高。
3.2.2 同一種車型不同傳動軸各因素分析
數值的計算采取平均值計算大小，方差計算波動大小得知。
（1） 全斷面道碴清篩機結合運行公里數、全年作業公里數、發動機運轉時間、使用年限等因素，綜合分析故障率形成原因，結果如圖2.2.1所示。
由圖2.2.1分析得知：全斷面道碴清篩機使用條件建議達到以下條件之一時，①運行公里數1600km；②作業公里數20km；③發動機運轉時間2100h；④大機使用周期達到1年時，應重點加強發動機-分動箱部位傳動軸的檢測，主要檢測部位有花鍵十字叉處、鍵套法蘭盤根部和花鍵法蘭盤根部等。
（2） 步進式搗固車結合運行公里數、全年作業公里數、發動機運轉時間以及使用年限等因素，綜合分析故障率形成原因，結果2.2.2所示。
由圖2.2.2分析得知：搗固車使用條件建議達到以下條件之一時，①運行公里數6200km；②作業公里數100km；③發動機運轉時間2400h；④大機使用周期達到1年時，應重點加強ZF-分動箱、分動箱-過橋軸和過橋-Ⅰ軸部位傳動軸檢測，主要檢測部位有花鍵十字叉處、鍵套法蘭盤根部、花鍵法蘭盤根部、主體和軸體焊接部位等。
（3） 連續走行搗固車結合運行公里數、全年作業公里數、發動機運轉時間以及使用年限等因素，綜合分析故障率形成原因，結果如圖2.2.3所示。
由圖2.2.3分析得知：連續走行搗固車使用條件建議達到以下條件之一時，①運行公里數5500km；②作業公里數250km；③發動機運轉時間2200h；④大機使用周期達到1年時，應重點加強ZF-分動箱、發動機-ZF、減速箱-ZF和分動箱-Ⅱ軸部位傳動軸檢測，主要檢測部位有花鍵十字叉處、鍵套法蘭盤根部、花鍵法蘭盤根部、主體和軸體焊接部位、主體和十字叉頭焊接部位等。
（4） 道岔搗固車結合運行公里數、全年作業公里數、發動機運轉時間以及使用年限等因素，綜合分析故障率形成原因，結果如圖2.2.4所示。
由圖2.2.4分析得知：道岔搗固車使用條件建議達到以下條件之一時，①運行公里數5000km；②作業數300組；③發動機運轉時間900h；④大機使用周期達到1年時，應重點加強ZF-分動箱、發動機-ZF、減速箱-ZF、分動箱-Ⅱ軸和分動箱-過橋軸部位傳動軸檢測，主要檢測部位有花鍵十字叉處、鍵套法蘭盤根部、花鍵法蘭盤根部、主體和十字叉頭焊接部位等。
（5） 連續走行穩定搗固車根據運行公里數、全年作業公里數、發動機運轉時間以及使用年限等因素，綜合分析故障率形成原因，結果如圖2.2.5所示。
由圖2.2.5分析得知：連續走行穩定搗固車使用條件建議達到以下條件之一時，①運行公里數3900km；②作業公里數150km；③發動機運轉時間950h；④大機使用周期達到1年時，應重點加強ZF-分動箱、振動馬達-穩定裝置、過橋-Ⅰ軸、分動箱-Ⅱ軸和分動箱-過橋軸部位傳動軸檢測，主要檢測部位有鍵套法蘭盤根部、花鍵法蘭盤根部等。
（6）軌道動力穩定車根據運行公里數、全年作業公里數、發動機運轉時間以及使用年限等因素，綜合分析故障率形成原因，按照方差和平均數計算得知：軌道動力穩定車使用條件建議達到以下條件之一時，①運行公里數4500km；②作業公里數2000km；③發動機運轉時間3100h；④大機使用周期達到1年時，應重點加強ZF-分動箱、發動機-ZF、振動馬達-穩定裝置、分動箱-過橋軸、分動箱-Ⅱ軸、走行馬達-分動箱和穩定裝置之間部位傳動軸檢測，主要檢測部位有十字叉處、鍵套法蘭盤根部、花鍵法蘭盤根部和鍵套主體等。
4 結語
通過對大型養路機械各車型傳動軸故障率分析，傳動軸表面裂紋大多數表現形式為疲勞裂紋，建議從運行公里數、作業公里數、發動機運轉時間和使用年限四方面考慮傳動軸檢修周期，為其他大型養路機械使用單位傳動軸檢修保養提供了一定的借鑒經驗和數據支持。
作者簡介：賈文（1986―），男，天津人，安監員，工程師，研究方向：大型養路機械安全管理。
摘要：風力發電是目前的主要發電方式之一，并且在很多方面都得到了一個理想的結果。現階段的主要工作在于，對風力發電機的各項裝置和配件進行系統的研究，為日后的優化提供參考。從客觀的角度來說，風力發電液力機械傳動裝置對發電具有很大的影響，通過分析此項裝置的特點和設計，能夠對未來的相關工作產生很大的積極影響。
關鍵詞：風力發電；機械；傳動；設計
風力發電液力機械傳動裝置在整個機械設備當中，占有非常重要的地位，并且會對后續工作產生很大的影響。由于很多的能源都面臨枯竭的危險，利用可再生能源發電，是最好的選擇。風力發電液力機械傳動裝置在設計的時候，不僅要結合當地的風力情況和后續的發電情況，同時還要與其他相關的機械設備、配件進行配套，達到一個理想的效果。本文主要對風力發電液力機械傳動裝置的特點和設計進行一定的闡述。
1.風力發電液力機械傳動裝置的特點
隨著科技的不斷進步，風力發電機獲得了很大的進步，無論是在發電方面，還是在內部的結構當中，都有較大的進步，從客觀的角度來說，風力發電液力機械傳動裝置的出現，比原來的機械設備更有優勢，并且在應用的時候，具有很強的適應性。該傳動裝置由主增速器、行星排和導葉可調式雙渦輪液力變矩器組成：
按照圖1設計出的風力發電液力機械傳動裝置，不僅能夠采用普通同步發電機，同時還具有很多的特點，在運行的時候，也表現出了較高的水準：第一，變阻器的傳動功率與其標志性幾何尺寸成正比。在實際運行當中，即便是在傳遞大功率的時候，仍然具有體系小、重量輕、成本低優勢。目前的電力需求正在不斷的增大，相應的成本也有所增加，而新研究出的風力發電液力機械傳動裝置卻能夠在保持較低成本的情況下，還擁有體積小、重量輕的特點，是非常難得的。第二，變阻器的各個工作論之間有毫米的間隙，對油污不敏感，可在較惡劣的環境下持續工作。由于風力發電機需要長久運作，過去應用的裝置每隔一段時間就要大修或者更換，但是全新的風力發電液力機械傳動裝置，不僅可以在較為惡劣的環境中工作，同時壽命較長，充分符合目前的社會需求。第三，變阻器的泵輪輸入和渦輪輸出通過流體傳遞，屬于柔性傳動的方式，具有減輕振動、沖擊的能力，可以大大延長機械傳動如齒輪箱等的壽命。此項特點，是風力發電液力機械傳動裝置的一個很大的優勢，細小部件由于自身比較脆弱，同時在運動的過程中，多數情況處于硬性傳動狀態，因此壽命不長，經常需要更換。新的傳動方式，能夠大大減少原來的摩擦或者卡住等情況，提高部件的壽命。
2.風力發電液力機械傳動裝置的設計
2.1.行星排的結構參數 和
在設計風力發電液力機械傳動裝置的時候，首先要確定的就是各項參數，任何一項參數并不是隨意的參照一些數據來決定，而是通過公式的推導計算，同時結合實際的工作情況來確定的。根據目前的設計情況來看，液力機械裝置的主要參數有行星排的結構參數 和 、而風力機到行星排的主傳動比為 ，還有循環圓直徑D等等，液力變矩器渦輪輸出轉速為：
。從以上的公式來看，當行星排的結構參數 會影響變阻器工作的轉速比范圍，如果 變小，那么變阻器工作的轉速范圍也會不斷的縮小。因此，在日后的工作當中，應該盡量縮小 ，這樣變阻器才會高效率的工作。
2.2.其他方面
對于風力發電液力機械傳動裝置來說，很多的方面都會對總體的設計工作產生很大的影響。在日后的設計當中，本文認為應該按照以下幾個方面來設計：首先，要控制好風力發電液力機械傳動裝置的效率問題，經過大量的實踐和研究，如果風力機的功率有所下降，效率也會隨之而下降，所以關鍵在于控制風力機的功率；其次，在變阻器的選擇上，應該盡量選擇雙渦輪液力變阻器這樣的高效配備，充分解決轉速低等問題，避免風力發電液力機械傳動裝置在運作的時候，影響發電效果。第三，要將每一個部分的工作合力匹配，同時讓風力機、行星排以及變阻器合理工作，互相之間不要產生沖突，盡量形成一種良性的運作方式，提高工作水平。而具體工作，還是需要結合轉速、功率等等。
3.總結
本文對風力發電液力機械傳動裝置的特點和設計進行了一定的討論，從現有的情況來看，設計效果還是非常顯著的，并且對原有的問題進行了有效的解決。下一步的工作在于，通過目前打下的堅實基礎，進一步優化工作方式，長期采用單一的運行方式，對裝置會產生一定的負面影響，相信在日后的工作當中，風力發電液力機械傳動裝置一定會擁有更好的成績。
摘要：在機械設備中，傳動裝置的主要作用是用來將一根軸的旋轉運動傳遞給另外一根軸，并且可以對這個軸的轉動速度、轉動方向進行調整。機械傳動系統是機器設備的重要組成部分，機械傳動方案設計的好壞會對機械的性能、質量以及制造成本等方面造成非常大的影響。基于此本文對機械傳動方案的設計和計算進行探討。
關鍵詞：機械傳動方案；設計；計算
機械傳動方案的設計是一個比較復雜的工作，為了可以更好的完成這項任務，首先需要對傳動機構的運動特點、性能特點、工作特點、適合場合進行詳細全面的了解，其次設計人員要具有比較豐富的設計經驗和設計知識。在機械傳動方案的設計過程中，最重要的一個環節是擬定機械傳動方案和計算，傳動方法設計的合理與否直接影響到機械的成本、性能和質量。因此，要認真對等機械傳動方案的設計和計算工作。
1. 選擇傳動類型
在選擇傳動類型的過程中，可以有非常多的類型進行選擇，一般情況下，傳動機構選擇的不同，得到的傳動方案也是不同的，所以，只有選擇了傳動類型，才利用得到一個比較科學合理的傳動方案。在選取傳動類型的過程中，主要以運動性能的良好、效率高、質量小、外形尺寸小、符合生產條件等性能指標為選擇依據，主要遵循下面幾個原則：（1）當原動機的運動形式、轉速、功率和執行系統的工況一致時，可以使用聯軸器把執行機構的輸入軸和原動機的輸出軸連接起來。這種聯結機構具有傳動效率高、聯結結構簡單等方面的優勢。不過如果執行機構的輸入軸和原動機的輸出軸不在同一條軸線上時，就需要使用等傳動比的傳動機構。（2）如果原動機的輸出規律符合執行機構的要求，但是原動機的轉矩、運動形式和轉速不能滿足執行機構的要求，這時就需要使用可以對運動形式進行轉化或者可以變速的傳動機構。（3）當對速度要求不高，使用中小功率進行傳動，如果對傳動要求比較高，可以使用多級齒輪傳動、單級蝸桿傳動、帶-齒輪-鏈傳動、帶-齒輪傳動的傳動方案進行比較選擇，選取出綜合性能最優的方案。（4）傳動功率大、轉速高時，要選擇轉動平穩、承載力高、效率高的傳動類型（5）盡量使用結構簡單的單級動裝置，如果傳動比較大時，可以選擇結構比較緊湊的行星齒輪傳動和蝸桿傳動進行，如果中心距比較大，可以使用鏈傳動和帶傳動。（6）如果作業環境比較不好，有比較多的粉塵，要盡可能選擇閉式傳動的方法進行傳動，以達到延長零件壽命的目的。（7）在進行小批量、單間生產的傳動時，為了節省資金的投入，減少制造時間，要盡可能使用標準傳動裝置。（8）在執行機構的變化量非常大甚至超出負荷時或者載荷變化非常頻繁時，可以使用有過載保護裝置的傳動類型，從而確保設備運轉的安全。
2. 設計傳動方案
2.1. 選取傳動路線
在對傳動路線進行選取時，可以根據東西和運動的傳動路線進行選取，一般情況下，傳動路線可以分為下面四種情況：（1）分路傳動。在系統只有一個原動機，卻有幾個執行機構的時候，可以使用分路傳動的傳動路線；（2）單路傳動。單路傳動的傳動結構比較簡單，不過傳動機構的數量非常的多，傳動系統的效率也不高，所以要盡可能的降低機構的數量。在系統中只有一個原動機和一個執行機構的時候，可以使用這個傳動路線；（3）復合傳動。復合傳動指的時幾個傳動路線的組合，在選擇傳動路線時，要根據執行機構的和求、執行機構的提醒來進行決定，要嚴格按照傳動準確度高、傳動結構簡單、傳動結構效率高、傳動結構成本低、傳動結構傳動鏈短等原則來構建傳動系統；（4）多路聯合傳動。在系統需要幾個運動，而且每個運動的傳遞功率都比較高，單執行機構只有一個時，可以使用多路聯合傳動路線。
2.2. 對機構的順序進行布置
在對機構的順序進行布置的過程中，要考慮下面幾個方法：（1）提升傳動系統的工作效率。蝸桿渦輪機構傳動雖然平穩，不過效率偏低，通常使用與中、小功率間隙的運動場合，在對于使用銅錫為渦輪材料的蝸桿傳動，為了提高承載力和傳動效率，促進潤滑油膜的形成，要在高速級對其進行布置。（2）機械運轉時振動小、運轉平穩原則。通常把動載荷低、傳動平穩的機構放到高速級，比如帶傳動可以對吸振進行緩沖，傳動也比較的平穩，而且可以進行過載保護，所以一般會將其布置在高速級；而鏈傳動會出現運轉有沖擊、不均勻的情況，可以在低速級對其進行布置，再比如和直齒輪相比，斜齒輪在傳動過程中，平穩性更好，所以斜齒輪經常會應用于對平穩度要求比較高或者高速級的場合。（3）承載力高、使用時間長。因為開式齒輪的工作環境非常的不好、潤滑條件也不好，磨損相對來說更加嚴重，使用時間不長，通常將其布置在低速級，為了防止齒面出現嚴重磨損或者膠合的情況，要在低速機布置鑄鐵或者青銅鋁鐵作為蝸輪材料的蝸桿傳動，從而使得齒面滑動速度變低。（4）要易于加工、結構緊湊簡單。帶傳動布置在高速級除了要求傳動平穩外，還要求傳動裝置的尺寸要盡可能的小。為了使結構緊湊，通常會使用可以改變形式的機構布置到傳動系統的最后一級，常見的有連桿機構、螺旋傳功、凸輪機構等。對于大模數、大尺寸的圓錐齒輪來說，加工非常的困難，為了使模數和直徑減少，一般將其放置到高速級，并對其傳動比進行限制。
3. 計算傳動系統動力參數
在對動力系統進行計算的過程中，各軸的轉矩和功率是兩個主要的計算方面：（1）傳動系統的總效率。常用的單路系統總效率是各個部分效率的乘積。即n總=n1*n2…n.其中n為各個軸承、各個聯軸器、各個傳動機構的效率。（2）在傳動系統中，在計算各個零件的工作能力時，要利用輸入功率來對功率進行計算。
4. 結語
總而言之，機械傳動方案的設計是一個非常復雜的工作，方案設計的好壞直接影響到了機械的性能、質量、成本等。在方案設計的過程中，要嚴格按照規定標準進行設計，選取正確的傳動類型、傳動路線。同時還要對傳動機構的順序進行合理的布置。傳動方案的設計人員除了需要具有豐富的設計知識和設計經驗外，在設計過程中要抱著嚴謹的設計態度來進行傳動方案的設計工作。
