發(fā)布時間：2022-04-02 11:21:10
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的1篇起重機械論文，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
摘要:通過新舊法規(guī)的比較,談?wù)勑聶z規(guī)在降低起重機械安全事故發(fā)生率時如何發(fā)揮作用的。
關(guān)鍵詞:新檢規(guī);分析;比較
起重常見的事故有脫鉤、鋼絲繩折斷、安全防護裝置缺乏或失靈、吊物墜落、起重機傾翻和碰撞致傷等事故類型。根據(jù)最近幾年國家質(zhì)檢總局統(tǒng)計的事故數(shù)字來看,起重機械的事故發(fā)生率和發(fā)生事故導(dǎo)致人員傷亡的絕對數(shù)字一直高居八大類特種設(shè)備榜首。2009年,國家質(zhì)檢總局已把起重機械的安全作為年度“三項行動”的重點,希望通過整治達(dá)到降低起重機械安全事故的目的。
1新檢規(guī)的重大意義
為規(guī)范在用起重機械檢驗工作,規(guī)范起重機械安裝、改造、重大維修監(jiān)督檢驗工作,根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和《起重機械安全監(jiān)察規(guī)定》,國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局近期頒布了TSG Q7015-2008《起重機械定期檢驗規(guī)則》、TSG Q7016-2008《起重機械安裝改造重大維修監(jiān)督檢驗規(guī)則》。這兩個新規(guī)范已于2009年4月20日起開始實施,同時,2002年10月8日國家質(zhì)檢總局的《起重機械監(jiān)督檢驗規(guī)程》廢止。新規(guī)則明確規(guī)定了起重機械安裝改造重大維修監(jiān)督檢驗的目的、性質(zhì)、依據(jù)、適用范圍、方式方法、工作內(nèi)容、程序和要求,并根據(jù)現(xiàn)實情況適當(dāng)調(diào)整了監(jiān)督檢驗的項目。 新檢規(guī)的主要特點在于強調(diào)了安裝單位的主體責(zé)任,強調(diào)了安裝過程的質(zhì)量監(jiān)控,從安裝的環(huán)節(jié)上把好起重機械安全質(zhì)量關(guān),將符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的起重機械交到用戶手中。新檢規(guī)的實施有利于全面提升起重機械安裝質(zhì)量,有利于起重機投入使用后更好地發(fā)揮整體性能,同時也有利于提高起重機械產(chǎn)品的客戶滿意度和信譽度。
2新檢規(guī)如何有效降低起重機械安全事故率
2.1 隨著對安全工作的重視,資金投入的加大,設(shè)備在更新、技術(shù)在提升,完善落實各項規(guī)章制度對確保生產(chǎn)安全是必需的,但制度只是實現(xiàn)本質(zhì)安全的條件,人是實現(xiàn)本質(zhì)安全的決定因素,再先進的設(shè)備也要受人控制,再完備的規(guī)章制度也需要人來執(zhí)行,對安全生產(chǎn)來說,人的素質(zhì)和技術(shù)水平直接影響了安裝過程的質(zhì)量控制。今年4月1日起新的檢規(guī)開始實施,起重機械的最終驗收檢驗修訂為整個安裝過程的監(jiān)督檢驗,為今后起重機械的安裝質(zhì)量提供了有力保障。
2.2 原來的定期檢驗沒有首檢,新檢規(guī)則對以整機出廠的設(shè)備實行首檢。設(shè)備出廠首檢與否,關(guān)系到能否從源頭上杜絕安全隱患。出廠首檢,最大限度的保證了起重機械的完好,避免在使用環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,而能及時的在使用前防患于未然。這里有一個須安裝的首檢設(shè)備是否需要安裝告知問題。須安裝的首檢設(shè)備是否需要安裝告知,應(yīng)根據(jù)所檢設(shè)備的類型來確定。TSG Q7015《起重機械定期檢驗規(guī)則》第三條規(guī)定: 納入《特種設(shè)備目錄》沒有實施安裝監(jiān)督檢驗以及整機形式出廠,直接交付使用單位的起重機械,在辦理使用登記前由所在地檢驗檢測機構(gòu)依據(jù)本規(guī)則規(guī)定的檢驗項目及其內(nèi)容、要求和方法進行檢驗(即設(shè)備投入使用前檢驗,簡稱首檢),合格后方可辦理使用登記。這就是說,沒有實施安裝監(jiān)督檢驗以及整機形式出廠,直接交付使用單位起重機械應(yīng)進行首檢。而在《實施首檢的起重機械目錄》中,電動葫蘆、履帶式起重機、旋臂式起重機等設(shè)備雖然沒有實施安裝監(jiān)督檢驗且以整機形式出廠,但不能直接交付使用單位使用,需要現(xiàn)場安裝。所以本人理解,凡是首檢設(shè)備不能直接交付使用單位使用、需要現(xiàn)場安裝的,應(yīng)該辦理安裝告知。這點《起重機械安全監(jiān)察規(guī)定》做了說明,一定要告知第十四條 從事安裝、改造、維修的單位應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定向質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門告知,告知后方可施工。對流動作業(yè)并需要重新安裝的起重機械,異地安裝時,應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定向施工所在地的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門辦理安裝告知后方可施工。施工前告知應(yīng)當(dāng)采用書面形式,告知內(nèi)容包括:單位名稱、許可證書號及聯(lián)系方式,使用單位名稱及聯(lián)系方式,施工項目、擬施工的起重機械、監(jiān)督檢驗證書號、型式試驗證書號、施工地點、施工方案、施工日期,持證作業(yè)人員名單等。
2.3 原來檢規(guī)規(guī)定所有起重機械定期檢驗周期為2年,新檢規(guī)則對不同設(shè)備其定期檢驗周期不同。新檢規(guī)第五條規(guī)定 在用起重機械定期檢驗周期如下:
2.3.1 塔式起重機、升降機、流動式起重機每年1次。
2.3.2 輕小型起重設(shè)備、橋式起重機、門式起重機、門座起重機、纜索起重機、桅桿起重機、鐵路起重機、旋臂起重機、機械式停車設(shè)備每2年1次,其中吊運熔融金屬和熾熱金屬的起重機每年1次。新檢規(guī)根據(jù)不同的設(shè)備類型和功能對起重機械定期檢驗周期進行了調(diào)整,這種調(diào)整從設(shè)備使用的客觀實際出發(fā),更加實事求是,更容易及時發(fā)現(xiàn)隱患,保證了機械的安全運轉(zhuǎn)和作業(yè)效率。
2.4 原來的檢規(guī)適用范圍是橋架型起重機、塔式起重機、流動式起重機等,新《檢規(guī)》適用范圍則比較大,不但包含了橋架型起重機、塔式起重機、流動式起重機,還包含了施工升降機、機械式停車設(shè)備、纜索起重機、電動葫蘆、叉車、高空作業(yè)平臺、汽車舉升機等等。新檢規(guī)適用范圍的增大,體現(xiàn)了特種機械檢測行業(yè)全面落實科學(xué)發(fā)展觀,把安全檢測的視野擴展到更多的機種,力圖從更大的工作范圍,更深的檢測內(nèi)容全面保證人的生命安全和財產(chǎn)的安全。
2.5 原檢規(guī)的檢驗項目要求比較具體,新檢規(guī)的檢驗項目的要求只是符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。這個新變化乍看似乎新檢規(guī)沒有原檢規(guī)在檢驗項目方面要求的具體,其實新檢規(guī)更具操作性和執(zhí)行性。新檢規(guī)以技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范為依據(jù),對檢驗項目要求的更為細(xì)致具體,是檢驗項目要求有法可依,最大限度的保證了檢驗結(jié)果的準(zhǔn)確性。
2.6 新檢規(guī)則增加了樣機安裝監(jiān)檢。納入《特種設(shè)備目錄》沒有實施安裝監(jiān)督檢驗,以整機形式出廠不需要安裝,直接交付使用單位的起重機械,在辦理使用登記前由設(shè)備所在地檢驗檢測機構(gòu)依據(jù)《起重機械定期檢驗規(guī)則》規(guī)定的檢驗項目、內(nèi)容、要求和方法進行檢驗(即設(shè)備投入使用前檢驗,簡稱首次檢驗),合格后方可辦理使用登記。新檢規(guī)對樣機的上述規(guī)定,避免了不合格機械進入使用環(huán)節(jié),從源頭上避免了安全隱患。
盡管新檢規(guī)的實施有利于全面提升起重機械安裝質(zhì)量,有利于起重機投入使用后更好地發(fā)揮整體性能,同時也有利于提高起重機械產(chǎn)品的客戶滿意度和信譽度。但是我國的起重機械標(biāo)準(zhǔn)和歐美標(biāo)準(zhǔn)存在一定的差異,造成起重機械中外合資企業(yè)在我國很難形成氣候。一些中小型起重機械的設(shè)備本身技術(shù)含量還有待提高。此外,由于市場競爭的原因,生產(chǎn)企業(yè)的利潤也很有限,投入新產(chǎn)品研發(fā)的資金也就很有限。所以我們必須資金投入,提高設(shè)備的技術(shù)含量。
摘 要：隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，城市發(fā)展速度也越來越快，越來越多的農(nóng)村人口開始向城市轉(zhuǎn)移。為了解決有限的建筑面積和不斷增多的人口之間的矛盾，高層建筑的應(yīng)用越來越廣泛，這也造成了電梯在人們生活中的大量應(yīng)用。在現(xiàn)實生活中時常會出現(xiàn)電梯故障，這給人們的生活和工作帶來巨大的影響。為了能解決這一問題，盡可能的降低電梯故障對人們生活的影響，文章從電梯起重機械入手，深入分析電梯故障產(chǎn)生的原因，并有針對性的提出了改進建議，最后還詳細(xì)闡述了電梯起重機械故障診斷系統(tǒng)在現(xiàn)實生活中的應(yīng)用。
關(guān)鍵詞：起重機械；故障\斷；優(yōu)化設(shè)計
隨著高層建筑在城市的大規(guī)模應(yīng)用，電梯起重機械在人們的生活中已成為不可缺少的代步工具，起的作用越來越大。但沖頂、墩地、溜梯等電梯故障的出現(xiàn)給人們的生活也帶來了巨大的不便，嚴(yán)重的甚至危及人們的生命安全。為了盡可能的減少這些故障問題的出現(xiàn)，保障人們的生命財產(chǎn)安全，文章通過對當(dāng)前已知的電梯起重械的故障特點進行分析，有針對性的提出了一些故障檢測與優(yōu)化改良的措施。
1 電梯起重機械故障特征
為了方便建筑高層居民的生活，電梯在高層建筑中被非常廣泛的應(yīng)用。相關(guān)機構(gòu)通過一系列的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，電梯的安全度比爬樓梯安全要高出50倍。除此之外，我國在歐洲EN81標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上制定了GB7588《電梯制造與安裝安全規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)，這項規(guī)定也使得我國成為電梯方面要求最高的國家。這項條文出臺不久國家就規(guī)定所有相關(guān)機構(gòu)必須嚴(yán)格遵守，強制落實。根據(jù)此條文的相關(guān)內(nèi)容。電梯的零部件要先經(jīng)過相關(guān)的權(quán)威機構(gòu)進行檢驗和型式試驗合格后方可實用。另外在新電梯投入使用前或者經(jīng)過改造再次運行前都要由相關(guān)的機構(gòu)進行嚴(yán)格詳細(xì)的檢測。盡管這些規(guī)定在法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程上保障了電梯的安全性，但電梯實際故障還是時常發(fā)生。這就要求我們對已經(jīng)出現(xiàn)的電梯故障加以分析并提出解決這類問題的有效方法方案。
1.1 機械疲勞引發(fā)的故障
隨著科技的發(fā)展，電梯中的荷載稱量方式也應(yīng)與時俱進，那些與時展脫節(jié)的技術(shù)與設(shè)備應(yīng)該及時淘汰。舉例來說，當(dāng)前電梯中采用的電磁式稱量裝置能夠?qū)﹄娞莺奢d進行持續(xù)的檢測，并通過與群控系統(tǒng)關(guān)聯(lián)對電梯的啟動與運行進行適時的調(diào)節(jié)，保證電梯的順利、安全運行，這是傳統(tǒng)的開關(guān)荷載檢測技術(shù)與設(shè)備無法實現(xiàn)的。
1.2 潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)的故障
相比其他部件，電梯門是故障發(fā)生率最高的部位。為了保障電梯的安全性，一般會在電梯上的轎箱的底盤上安裝兩個微動開關(guān)，只要電梯的荷載不超過滿載值（滿載值一般是極限載重額的80%）只會觸發(fā)一個微動開關(guān)，這時電梯能正常運行；一旦超過滿載值就會同時觸發(fā)兩個微動開關(guān)，電梯將停止運行，并發(fā)出警示，同時電梯門也不會關(guān)閉。
1.3 自然磨損引起的故障
如同其他的機械部件，電梯內(nèi)的部件也會隨者使用時間的延長而逐漸磨損。盡管這種現(xiàn)象不可避免，我們還是可以通過一些手段減小磨損帶來的影響，避免電梯出現(xiàn)故障。
2 電梯起重機械故障診斷系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計措施
為了保障人們的生命安全，現(xiàn)實生活中的電梯都會有一定的保護措施。這種保護作用通常是通過一些保護裝置來實現(xiàn)的，裝置會在特定的情況下如電梯超載時發(fā)出警示同時阻斷電梯的運行，以此來保護電梯里的人們。這些裝置種類繁多，按照安裝位置的不同可以分為以下幾類。
2.1 活動轎廂
這種荷載裝置是將橡膠固定在底盤和轎廂底盤的中間。通過橡膠的形變來感知荷載的變化，將這個裝置與控制系統(tǒng)聯(lián)動。一旦超載，橡膠發(fā)生形變觸發(fā)保護機制。由于這種方法費用低、安全性好，是當(dāng)前應(yīng)用最為廣泛的裝置，這種方法唯一的缺點就是一旦損壞更換極其不方便。
2.2 活動轎廂地板
這種裝置主要是被安裝在電梯內(nèi)部，但是并不會直接與電梯部件接觸。當(dāng)電梯內(nèi)有荷載時，電梯的地板會發(fā)生輕微形變向下凹陷，當(dāng)荷載超過一定值時，地板就會與裝置接觸引發(fā)保護機制。
2.3 轎頂稱量裝置
顧名思義，這種裝置通常是被安裝在電梯箱的頂部的繩頭組合處，它的主要部件是杠桿和彈簧組。該裝置通過杠桿的擺動幅度來反映電梯箱內(nèi)荷載的大小，一旦超載，杠桿擺動幅度達(dá)到一定程度就會出發(fā)保護機制。
2.4 機房稱量裝置
如果超載裝置無法安裝在轎底或轎頂，而且電梯采用2：1繞法的時候，可以在機房中安裝超載裝置。這種裝置與轎頂?shù)姆Q量裝置比較類似，也是安裝在電梯頂部的繩頭結(jié)合處。不同的是這種裝置的杠桿是隨著繩頭組縱向移動。一旦荷載超過一定值，剛好自動達(dá)到一定距離就觸發(fā)保護機制。
2.5 電磁式稱量裝置
隨著科技的發(fā)展，電梯技術(shù)也取得了很大的成就，為了準(zhǔn)確獲取所有的電梯荷載情況，以便及時的對電梯的運行狀況進行調(diào)整電梯的群控技術(shù)得到了很大程度的發(fā)展。
3 電梯起重機械故障診斷系統(tǒng)的應(yīng)用及改善
（1）電梯主要是用來垂直輸送人員或者材料的裝置，電梯作用的發(fā)揮離不開各個部件的正常運作。只有電梯的各個部件都符合相關(guān)的安全規(guī)定，各個運行環(huán)節(jié)都按照相關(guān)要求進行操作，電梯順利進行，才能保證電梯的安全。這就需要設(shè)計人員在設(shè)計電梯時充分考慮所有因素，設(shè)計出最合理的電梯結(jié)構(gòu)，施工單位認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照設(shè)計和相關(guān)規(guī)范施工，確保施工質(zhì)量，投入運行后相關(guān)的人員及時維護。只有通過多方努力才能實現(xiàn)電梯安全。
（2）對電梯的維護通常由以下兩種方式來進行：
a.通過科學(xué)的管理對電梯發(fā)生的故障進行預(yù)測，并做好預(yù)防措施，降低故障率，保證電梯的順利運行，即維護形式的措施；b.而維護類別的措施也是一種在做好預(yù)測、預(yù)防措施的同時根據(jù)實際的情況進行調(diào)整以減小部件的磨損度。通過平時的小規(guī)模維修來減少大規(guī)模修理的次數(shù)。這也是當(dāng)前應(yīng)用最廣的方法。
（3）除了對電梯進行及時的維修外，還要注意對電梯備用部件的管理。
a.通過協(xié)調(diào)各個部門，及時的采購相關(guān)的部件，并對采購的部件進行嚴(yán)格的檢測保證其質(zhì)量。b.注意加強對倉庫的監(jiān)管，確保替換的備用部件達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。對于電梯也要進行及時的檢測，依據(jù)檢測結(jié)果，對電梯故障進行預(yù)測，有針對性的進行預(yù)防和優(yōu)化改良。降低電梯的故障率，降低對人們生活的影響。
4 堅持定期檢驗檢測
為確保電梯安全運行，最重要的是嚴(yán)格執(zhí)行《特種設(shè)備安全法》的規(guī)定，堅持定期檢驗，《特種設(shè)備安全法》第40條明確規(guī)定“未經(jīng)定期檢驗或者檢驗不合格的特種設(shè)備，不得繼續(xù)使用”違反了《特種設(shè)備安全法》的這一規(guī)定，屬違法行為。
綜上所述，對電梯起重械進行故障診斷對減少電梯起重械故障有著非常顯著的效果。因此必須通過科學(xué)的檢測手段、先進的檢測技術(shù)、專業(yè)的檢測設(shè)備對電梯起重機械進行系統(tǒng)、嚴(yán)格的檢測，預(yù)防電梯起重機械故障。并根據(jù)對已知的電梯故障的分析結(jié)果提出相應(yīng)的優(yōu)化方案。
摘 要：起重機械的結(jié)構(gòu)極為復(fù)雜，有效的檢測技術(shù)是保證其安全、高效運轉(zhuǎn)的前提，尤其是無損檢測技術(shù)，可在不破壞結(jié)構(gòu)和零部件的前提下對起重機械可能存在的缺陷進行有效檢測，不但提高了工作效率，還體現(xiàn)出較高的經(jīng)濟性，因此被廣泛采用。文章從前人的研究經(jīng)驗以及工程實踐出發(fā)，介紹了幾種較為常見的起重機械無損檢測技術(shù)。
關(guān)鍵詞：無損檢測技術(shù)；起重機械；射線；超聲
前言
在工業(yè)生產(chǎn)和搶險救災(zāi)等多種場合都離不開起重機械的參與，根據(jù)應(yīng)用場合的不同，起重機械的結(jié)構(gòu)也有很大的差異，其中機械的主體結(jié)構(gòu)是鋼結(jié)構(gòu)，零部件較為復(fù)雜且數(shù)量繁多，而且零部件之間主要采用焊接和螺栓連接，一旦某一個零部件或者連接處出現(xiàn)質(zhì)量缺陷就可能造成嚴(yán)重的質(zhì)量隱患，從而導(dǎo)致生產(chǎn)事故，因此對缺陷的檢測是起重機械日常維護檢查的重中之重。各種無損檢測方法的應(yīng)用給起重機械檢測帶來了方便，不同的無損檢測技術(shù)適用的場合也有較大差異。為此，文章對幾種不同的無損檢測技術(shù)做出介紹。
1 超聲檢測技術(shù)
超聲檢測是一種較為常見的無損檢測技術(shù)，是通過專業(yè)的設(shè)備發(fā)射的超聲波作用于零部件，通過超聲波在其表面和內(nèi)部結(jié)構(gòu)的傳播和反射來檢測零部件的內(nèi)部缺陷的方法。在實際應(yīng)用中，超聲檢測主要用于起重機械的鍛造吊鉤內(nèi)部、吊鉤柄圓柱部分、懸掛夾板等部位的裂紋、夾雜等缺陷，另外，對起重機械主要受力構(gòu)件的焊縫質(zhì)量、各部位的對接焊縫、T形焊縫以及高強螺栓的質(zhì)量等均能精確檢測出來。
以平板對接焊縫和T形焊為例。在探測平板對接焊縫時，首先要根據(jù)實際情況選擇適當(dāng)K值的斜探頭，在探傷的時候?qū)⑿碧筋^垂直放置在待檢測焊縫的外表面上，并以鋸齒狀、斜向、環(huán)繞等運行軌跡進行缺陷的掃查，對于探查到的缺陷位置要標(biāo)記出來，并記錄缺陷的深度、長度等相關(guān)信息。在探測T形焊縫時，在選擇好探頭，檢測時要盡量使探頭發(fā)出聲束的方向并與焊縫結(jié)構(gòu)相垂直，并根據(jù)焊縫的結(jié)構(gòu)形式選擇以下一種或幾種探測方式：（1）翼板外側(cè)斜探頭
直射法。（2）翼板外側(cè)沿焊縫用直探頭或斜探頭探測法。（3）腹板冊斜探頭直射法或一次反射法。
2 射線檢測技術(shù)
射線探傷是用X射線、γ射線等探測構(gòu)件內(nèi)部缺陷的方法，可對較深層的缺陷進行較為精確的探測。對于起重機械來說，由于其主要部位都是由一定厚度的鋼板制成，相對于一些較為厚重的承壓設(shè)備來說其鋼板厚度較薄，因此大部分用X射線既可以滿足探傷需求。
在起重機械無損檢測中，射線探傷特別適用于形狀較為規(guī)則、厚度較為均勻的鋼制構(gòu)件對接焊縫質(zhì)量的檢查，例如橋式起重機主梁翼緣板和腹板的對接焊縫、各部位的組裝拼接焊縫等。射線檢測技術(shù)的關(guān)鍵在于對工藝參數(shù)的選擇，實際工作中，要根據(jù)待檢部位的厚度、形狀、材質(zhì)等具體分析，選擇合適的透射方式、距離、管電流、管電壓、膠片類型、曝光時間等等，從得到的膠片來分析探測結(jié)果。
3 磁粉檢測技術(shù)
鐵磁性材料被磁化后，其表面和近表面的磁場應(yīng)當(dāng)是連續(xù)的，而如果在表面或近表面存在裂縫、微裂縫以及其他缺陷的存在，就會出現(xiàn)磁場的不連續(xù)性，從而使得工件表面或近表面的磁力線發(fā)生局部畸變，而產(chǎn)生漏磁場，在缺陷產(chǎn)生的部位就會吸附磁粉，從而出現(xiàn)不規(guī)則形狀的磁痕，對于判定缺陷產(chǎn)生的位置、形狀以及尺寸均較為直觀，且操作方便，因而在起重機械檢測中得以廣泛應(yīng)用。
在實際工作中，磁粉檢測之前要做好準(zhǔn)備工作，主要包括對待檢部位表面進行徹底的清潔，去除工件表面的污垢、油脂、鐵銹及氧化層等，一般配合以清潔劑、打磨處理等方式，然后進行干燥處理，使其表面粗糙度和潔凈程度能夠達(dá)到磁粉檢測的要求。在對工件進行磁化前要測試工件的靈敏度是否合格，一定要保證所測試工件靈敏度是合格的方可進行磁化，磁化的時間規(guī)定為0.5s-2.0s，磁化的同時在工件表面涂抹均勻的磁懸液，磁懸液涂抹1s后方可停止磁化。然后用專用的膠帶紙粘貼在磁痕顯示的表面上，使磁痕能夠顯示在膠帶紙上，揭下膠帶紙就可以作為分析的資料或作為記錄保存起來。為了降低漏檢率，應(yīng)當(dāng)對待檢測區(qū)域進行檢測方向相互垂直的前后兩次檢測，如果要顯示的更為清晰，也可以采用熒光磁粉來來替代普通磁粉。
4 滲透檢測技術(shù)
裂紋是起重機械中最主要的缺陷類型，一些表面的微裂紋在平時難以發(fā)現(xiàn)，如果不能及時發(fā)現(xiàn)就會帶來無法挽回的損失。雖然大部分部位的裂紋應(yīng)用磁探儀都能發(fā)現(xiàn)，但由于起重機械結(jié)構(gòu)馱櫻一些部位不易被檢測到，在很多情況下，只有滲透檢測才能達(dá)到探傷的目的。
滲透檢測是利用毛細(xì)原理來檢查工件表面開口缺陷的無損檢測技術(shù)，用專門的滲透劑施涂在起重機械工件的表面，由于毛細(xì)作用，如果存在裂縫，滲透液就會滲透到裂縫中，滲透的持續(xù)時間應(yīng)當(dāng)不小于7分鐘，去除表面的滲透劑后，已經(jīng)滲透的滲透液就保留了下來，這些滲透液一般具有顯像的作用，從而將缺陷的位置和形狀顯示出來。要想發(fā)揮出滲透液的作用，在此之前一定要做好表面的清潔工作。
5 聲發(fā)射檢測技術(shù)
聲發(fā)射是利用聲波在構(gòu)件中的傳播特性來判定是否存在缺陷及缺陷位置和大小的無損檢測技術(shù)。在實際應(yīng)用中，聲發(fā)射技術(shù)對結(jié)構(gòu)連接部位和焊接焊縫的質(zhì)量都能很好地檢測出來。實際應(yīng)用中，聲發(fā)射源發(fā)出聲信號后，在構(gòu)件的另一端將接收到的信號處理后就能準(zhǔn)確得出存在缺陷的區(qū)域位置，而且對缺陷的活度也可以判斷出來，從而可以判斷出缺陷的發(fā)展趨勢，為起重機械的安全使用和維修提供依據(jù)。
6 結(jié)束語
綜上所述，對起重機械來說，一旦帶缺陷工作就可能造成嚴(yán)重的質(zhì)量和安全事故，因此在平時就要加強對起重機械的維護保養(yǎng)，文章介紹了幾種最為常見的無損檢測技術(shù)，除以上介紹外，在起重機械中常用的無損檢測技術(shù)還包括渦流檢測、紅外檢測、電磁檢測等等。隨著科技的發(fā)展，還會出現(xiàn)更為先進的檢測技術(shù)，給起重機械的安全、高效運行保駕護航。
摘 要：在現(xiàn)代化的工業(yè)生產(chǎn)活動中，起重機械有著廣泛的應(yīng)用，并極大的提升運輸、裝卸、安裝等方面的工作效率。起重機械是十分重要的生產(chǎn)工具，離開它現(xiàn)代化企業(yè)無法生產(chǎn)。強化起重機械安全檢測檢驗是實現(xiàn)起重機械本質(zhì)安全化預(yù)防起重機械傷害事故發(fā)生的有效手段。 電梯起重機械的質(zhì)量安全，不僅保證了電梯的正常運轉(zhuǎn)，而且與人們的生命健康安全息息相關(guān)。因此，必須要運用現(xiàn)代化的檢測技術(shù)，定期開展電梯起重機械的檢查和維護工作，及時發(fā)現(xiàn)電梯起重機械的潛在隱患，將故障損失降到最低。文章首先概述了電梯檢驗前的準(zhǔn)備工作，隨后分析了電梯起重機械的檢測技術(shù)要求，最后介紹了幾種常見的檢測方法，
關(guān)鍵詞：電梯；起重機械；檢驗方法；技術(shù)要求
0 引言
電梯已經(jīng)成為住宅、商場以及公共場所的必備工具，在帶給我們極大便利的同時，也容易發(fā)生需要安全事故，威脅人們的人身安全。據(jù)統(tǒng)計，2015年全國共發(fā)生電梯事故30起，共造成27人死亡，其中因電梯起重機械出現(xiàn)故障而引發(fā)的事故22起，“電梯吃人”事件一時間成為人們關(guān)注和討論的焦點。通過總結(jié)事故經(jīng)驗，定期開展電梯起重機械的安全檢測能夠及時發(fā)現(xiàn)故障隱患，減少事故的發(fā)生。因此，開展電梯起重機械檢驗技術(shù)的探究，具有重要的應(yīng)用價值。
1 電梯檢驗前的必備條件
1.1 提交完整的資料文件
電梯起重機械的檢驗，是一項專業(yè)性和復(fù)雜性的工作，為了避免檢查工作中留有“死角”，需要準(zhǔn)備好完整的相關(guān)資料和文件，以便于為后期檢驗提供參考和指導(dǎo)。具體來說，在電梯起重機械安全檢驗前，應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)備好以下資料：第一，設(shè)備制造廠商所提供的裝箱清單、產(chǎn)品檢驗合格證書、電梯整機試驗報告、安全部件（包括門鎖、限速器、緩沖器等）的調(diào)試報告等；第二，設(shè)備安b公司所提供的安裝說明和圖紙、電氣線路的鋪設(shè)圖、零部件的安裝圖等；第三，設(shè)備管理部門所提供的自檢報告、事故記錄、事故處理報告、同意檢修文件等。在收集、整理上述文件資料后，由最高負(fù)責(zé)人進行簽字并加蓋公章。
1.2 做好細(xì)節(jié)處的檢查
首先，電梯起重機械應(yīng)當(dāng)使用正式電源，并按照相關(guān)的供電規(guī)定，保證供電電壓的穩(wěn)定性。電源箱周圍應(yīng)當(dāng)禁止堆放其他電氣設(shè)備或雜物，并整理電源箱周圍的線纜，避免存在多條線纜交叉、重疊現(xiàn)象。這樣一方面可以避免后期檢驗中對線纜造成二次損害，另一方面也能夠及時發(fā)現(xiàn)電梯起重機械的故障問題；其次，做好機房、井道等位置的清潔工作，并在正在進行電梯起重機械檢修的位置擺放警示牌，避免意外事故的發(fā)生。在電梯起重機械檢驗期間，物業(yè)部門或是相關(guān)的管理部門，應(yīng)當(dāng)提前做好通知，暫停電梯的使用。最后，檢測工作結(jié)束后，要按照作業(yè)規(guī)定填寫檢驗記錄，對于檢驗流程、存在隱患、處理方法都要如實記錄，以便于為今后的電梯起重機械檢驗工作提供經(jīng)驗指導(dǎo)。
2 電梯起重機械檢測技術(shù)要求
電梯起重機械的種類較多，針對不同種類的電梯起重機械，所要采取的檢驗技術(shù)和驗收標(biāo)準(zhǔn)也會存在較大差異。總體來說，電梯起重機械的檢測技術(shù)要求主要包括以下幾點：第一，電梯起重機械中所包含的活動零件，例如卷筒、滑輪、套管、安全鉤等，均不能出現(xiàn)零件變形或是裂紋，且部分零部件對于表面的光滑度還有特殊要求，在檢測時也要重點關(guān)注；第二，電梯起重機械中的組合部分，例如真空吸盤、原料鋼板、焊接接頭等，均不能出現(xiàn)對接焊縫，必須要保證焊接質(zhì)量，提高組合部位的整體荷載能力；第三，電梯起重機械中的主要受力部位，例如抓斗鉸軸、吊鏈環(huán)、主梁腹板等，均不允許出現(xiàn)永久變形或拉力損傷，提高電梯的運行安全。檢測中如果發(fā)現(xiàn)零件有變形問題，要及時進行更換，杜絕僥幸心理；第四，電梯起重機械中部分位置對于摩擦力的大小有嚴(yán)格要求，另外有些部分容易受到腐蝕影響，也需要在檢測過程中加以注意。
3 電梯起重機械的主要檢測方法
3.1 目視檢測法
目視檢測主要是判斷電梯起重機械的整體質(zhì)量狀況，以及電梯日常運行中的一些常見問題。目視檢測法的優(yōu)點是不需要借助于其他的檢測設(shè)備，能夠隨時隨地開展檢測工作，有利于及時發(fā)現(xiàn)故障問題，避免了起重機械安全事故的擴大化。但是目視檢測法的應(yīng)用局限性較大，通常情況下只能檢測出電梯起重機械的表面問題，對于內(nèi)部的安全隱患，則不能起到有效的檢測效果。因此，在檢驗電梯起重機械時，目視檢測法需要配合其他檢測方法，確保檢測的全面性和系統(tǒng)性。總體來說，目視檢測法的主要檢測內(nèi)容有兩方面：一方面是對機械部件的檢測，例如電梯起重機械的金屬外表、重要零件是否出現(xiàn)形變、安全保護裝置是否正常運行等；另一方面是對電梯的線路檢測，例如電氣保護開關(guān)、照明電路以及信號傳輸是否正常，電壓表讀數(shù)是否穩(wěn)定等。
3.2 射線檢測法
這一方法通常用于在制造和安裝電梯起重機械的階段，檢測鋼結(jié)構(gòu)的焊縫對接狀況，而很少用于運行設(shè)備方面。一般情況下，廠家多選擇鋼板材料制造起重機械，相較于壓力容器、鍋爐等有關(guān)的承壓設(shè)備，其具有比較薄的壁厚，因此只要采取常規(guī)的 X 射線就可以檢查起重機械的焊接質(zhì)量。射線檢測法的應(yīng)用優(yōu)勢主要體現(xiàn)在其檢測的精度方面，由于結(jié)合了計算機設(shè)備，可以將射線檢測結(jié)果直觀的體現(xiàn)在計算機平面上，以便于工作人員及時判定故障位置。但是射線檢測法在實際應(yīng)用中也有較大的局限性，例如只能檢測厚度均勻的鋼板，對于一些不規(guī)則的零部件，射線檢測法則不能發(fā)揮檢測優(yōu)勢。因此，在使用射線檢測法之前，必須要先確定所要檢測的目標(biāo)，確保檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。
3.3 滲透檢測法
裂紋是引發(fā)電梯安全事故的重要隱患之一，由于電梯起重機械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，因此許多細(xì)小的裂紋很難被發(fā)現(xiàn)，隨著電梯使用時間的增加，這些裂紋不斷發(fā)展，最終引發(fā)嚴(yán)重的事故。滲透檢測法是利用磁探儀，通過掃描電梯起重機械，將掃描信息反饋到計算機設(shè)備上，當(dāng)檢測到設(shè)備表面有裂紋時，計算機上會出現(xiàn)明顯的信號波動，則可以判斷出裂紋的發(fā)生位置。另外，根據(jù)信號波動頻率的快慢和波峰的高低，還能夠得出裂紋的發(fā)展情況。滲透檢測法的應(yīng)用優(yōu)勢在于實現(xiàn)了檢驗的精確化和全面化，無論是電梯起重機械的內(nèi)部還是外部，只要存在裂紋，都可以被檢測出來，以便于設(shè)備維護人員提前采取防控措施。滲透檢測法是目前電梯起重機械質(zhì)量檢測中應(yīng)用最為廣泛的一種，具有檢測精度高、信息反饋及時等特點。
3.4 金屬磁記憶檢測法
金屬磁記憶主要是檢測金屬結(jié)構(gòu)的應(yīng)力集中狀況。這一方法屬于弱磁檢測的一種，沒有磁化工件的必要，在地磁場的作用下，其應(yīng)力集中部位能夠顯示出磁記憶信號。但是如果檢測了工件的磁粉，卻沒有有效地進行退磁操作，那么被磁化后的剩余磁場信號將湮沒微弱的磁記憶信號，因此檢測磁粉之前應(yīng)是檢測的最佳時機。金屬磁記憶檢測法是目前電梯起重機械檢測領(lǐng)域最為先進的一種技術(shù)，雖然在實際應(yīng)用中還有較大的改進空間，但是隨著相關(guān)技術(shù)的成熟和發(fā)展，其應(yīng)用前景也較為廣闊。
4 結(jié)語
我國政府特種設(shè)備安全監(jiān)察機構(gòu)本著對企業(yè)安全生產(chǎn)高度負(fù)責(zé)，對人民生命財產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的精神，以型式驗、行政評審和定期檢驗等監(jiān)督方式對起重機械的設(shè)計、制造、安裝和檢驗進行了全面管理。電梯起重機械作為現(xiàn)代工業(yè)不可或缺的特種設(shè)備，在工業(yè)生產(chǎn)中起著重要的作用。無損檢測方法的綜合應(yīng)用可以確保各種監(jiān)督檢驗手段的科學(xué)有效。電梯起重機械的質(zhì)量，直接關(guān)系到人們的生命安全，必須要引起相關(guān)部門的重視。一方面，要樹立明確的責(zé)任意識，加強思想重視，定期開展電梯起重機械的檢測工作；另一方面，要不斷的引進新技術(shù)、新方法，提高起重機械檢測的精度，從根本上消除質(zhì)量安全隱患，維護電梯設(shè)備的安全、穩(wěn)定運行。
摘要:港口起重機械作業(yè)滲透到各個專業(yè)施工項目,因其具有直接影響施工工期、涉及重要設(shè)備的吊裝就位、作業(yè)服務(wù)范圍廣,對整個現(xiàn)場施工具有舉足輕重的作用。因而,起重機械施工安全管理就顯得尤為重要。
1港口起重機械作業(yè)安全注意事項
(1)對新安裝的、經(jīng)過大修或改變重要性能的起重機械,在使用前必須都應(yīng)當(dāng)按照起重機性能試驗的有關(guān)規(guī)定進行吊重試驗。(2)起重機每班作業(yè)前應(yīng)先作無負(fù)荷的升降、旋轉(zhuǎn)、變幅,前后左右的運行以及制動器、限位裝置的安全性能試驗,如設(shè)備有故障,應(yīng)排除后才能正式作業(yè)。(3)起吊重物時,吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直,禁止吊鉤鋼絲繩在傾斜狀態(tài)下去拖動被吊的重物。在吊鉤已掛上但被吊重物尚未提起時,禁止起重機移動位置或作旋轉(zhuǎn)運動。禁止吊拔埋在地下或凝結(jié)在地下或重量不明的物品。(4)重物起吊、旋轉(zhuǎn)時,速度要均勻平穩(wěn),以免重物在空中擺動發(fā)生危險。(5)起重機嚴(yán)禁超過本機額定起重量工作。如果用兩臺起重機同時起吊一件重物時,必須有專人統(tǒng)一指揮,兩機的升降速度應(yīng)保持相等,其重物的重量不得超過兩機額定起重量總和的75%;綁扎吊索時要注意重量的分配、每機分擔(dān)的重量不能超過額定起重量的80%。(6)起重機吊運重物時,不能從人頭上越過,也不要吊著重物在空中長時間停留,在特殊情況下,如需要暫時停留,應(yīng)發(fā)出信號,通知一切人員不要在重物下面站立或通過。(7)起重機在工作時,所有人員盡量避免站在起重臂回轉(zhuǎn)索及區(qū)域內(nèi)。起重臂下嚴(yán)禁站人。裝吊人員在掛鉤后應(yīng)及時站到安全地區(qū)。禁止在吊運重物上站人或?qū)φ{(diào)掛著的重物進行加工。必須加工時應(yīng)將重物放下墊號,并將起重臂、吊鉤及回轉(zhuǎn)機構(gòu)的制動器剎住。若加工時間較長,應(yīng)將重物放穩(wěn),起重機摘鉤。吊著重物時司機和信號員不得隨意離開工作崗位。在停工或休息時,嚴(yán)禁將重物懸掛在空中。(8)當(dāng)起重機運行時,禁止人員上下,從事檢修工作或用手觸摸鋼絲繩和滑輪等部位。(9)吊運金屬溶液和易燃、易爆、有毒、有害等危險品時,應(yīng)制定專門的安全措施,司機要連續(xù)發(fā)出信號,通知無關(guān)人員離開現(xiàn)場。(10)使用電磁鐵的起重機,應(yīng)當(dāng)劃定一定的工作區(qū)域,在此區(qū)域內(nèi)禁止有人,在往車輛上裝卸鐵塊時,重物嚴(yán)禁從駕駛室上面經(jīng)過,汽車司機必須離開駕駛室,以防止萬一吸鐵失靈鐵塊落下傷人。(11)起重機在吊重作業(yè)中禁止起落起重臂,在特殊情況下,應(yīng)嚴(yán)格按說明書的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。嚴(yán)禁在起重臂起落穩(wěn)妥前變換操縱桿。(12)起重機在吊裝高處的重物時,吊鉤與滑輪之間應(yīng)保持一定的距離,防止卷楊過限將鋼絲繩拉斷或起重臂后翻。在起重臂達(dá)到最大仰角和吊鉤在最低位置時,卷筒上的鋼絲繩應(yīng)至少保留3圈以上。(13)起重機的工作地點,應(yīng)有足夠的工作場所和夜間照明設(shè)備。起重機與附近的設(shè)備、建筑物應(yīng)保持一定的安全距離,使其在運行時不會發(fā)生碰撞。(14)起重機作業(yè)時,有下列情況之一時,不能起吊:①信號不清時;②重量不明時;③所吊重物離開吊點有一段距離需斜拉時;④所吊重物超過起重機的起重能力時;⑤重物捆綁不牢及起吊后不穩(wěn)時;⑥露天作業(yè)遇有六級以上大風(fēng)及大霧等惡劣天氣時;⑦夜間作業(yè)沒有足夠的照明時;⑧鋼絲繩嚴(yán)重磨損,出現(xiàn)斷股時。
2港口起重機械的安全管理
(1)強化安全監(jiān)察力度。安全管理部門要依據(jù)國家有關(guān)安全法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。加強對起重機械的安全監(jiān)察。因此,一要對起重機械制造資格進行安全認(rèn)證;二要對從事起重機械安裝、維修的企業(yè)實行安裝、維修資格的安全質(zhì)量認(rèn)證;三要把好起重機械安全技術(shù)檢驗關(guān);四要對起重機械作業(yè)中發(fā)生的傷亡事故,進行嚴(yán)肅處理。(2)健全各項規(guī)章制度。要建立和健全起重機械安全管理崗位責(zé)任制,起重機機械安全技術(shù)檔案管理制度,起重機械司機、指揮作業(yè)人員、起重司索人員(捆綁吊持人)安全操作規(guī)程,起重機械安裝、維修人員安全操作規(guī)程,起重機械維修保養(yǎng)制度等,要分工明確,落實責(zé)任,獎罰分明。(3)堅持以人為本理念,強化安全培訓(xùn)教育。各級主管部門要牢固樹立“以人為本”的理念,深刻認(rèn)識到以人為本首先是以人的生命為本,從關(guān)愛和珍惜每一個工人的生命和健康出發(fā),從維護和保障每一個工人的合法權(quán)益著眼,高度重視從業(yè)人員的安全培訓(xùn)教育問題。各地要認(rèn)真開展起重機主要負(fù)責(zé)人、項目負(fù)責(zé)人和專職安全生產(chǎn)管理人員安全生產(chǎn)考核工作,推行崗位任職考核制度,將安全生產(chǎn)責(zé)任切實落實到關(guān)鍵崗位和關(guān)鍵人員。(4)建立起重機械設(shè)備檔案,完善技術(shù)資料。(5)加強起重機械設(shè)備的維修、保養(yǎng)、力保資金到位。維修,保養(yǎng)是起重機械設(shè)備能否保持后續(xù)生命力,創(chuàng)造更多經(jīng)濟效益的重要手段。起重機械工作人員要“四會”,四會即會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障。企業(yè)應(yīng)根據(jù)不同情況,對起重機的保養(yǎng)狀態(tài)進行檢查評比,開展競賽活動,這對延長設(shè)備使用壽命,保證安全生產(chǎn)是有重大意義的。
3港口起重機械施工現(xiàn)場協(xié)調(diào)合理安排
港口起重機械設(shè)備在使用中,要盡量避免發(fā)生故障,尤其是預(yù)防事故損壞(非正常損壞),即指人為的損壞。造成事故損壞的主要原因有:操作人員技術(shù)不熟練或麻痹大意,或違反安全技術(shù)操作規(guī)程和保養(yǎng)規(guī)程;機械設(shè)備保養(yǎng)、維修不良,或運輸和保管不當(dāng);施工使用方法不合理和指揮錯誤;氣候和作業(yè)條件的影響等。必須針對這些問題采取措施,嚴(yán)加防范,隨時要以“五好”標(biāo)準(zhǔn)予以檢查控制。只要調(diào)動人的積極性,建立健全合理的規(guī)章制度,嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)定,就能提高機械設(shè)備的完好率、利用率和使用效率。
機械調(diào)用方面要根據(jù)工程的需要科學(xué)、合理的選用機械,充分發(fā)揮機械的效能;要合理的安排施工段落,以提高現(xiàn)場機械的利用率,減少機械費成本;要定期保養(yǎng)機械,以提高機械的完好率,為整體工程進度提供起重機械保證。對于必須外租的機械設(shè)備,要搞好市場調(diào)查摸底,從租金、性能、工序安排銜接等方面來綜合考慮,并盡量減少不必要的資金支出。現(xiàn)場使用過程中,要做好各方面的協(xié)調(diào)工作,對于不同專業(yè)、不同施工隊伍的機械使用要統(tǒng)籌安排、合理考慮,在做好工作配合的同時,搞好和業(yè)主或建設(shè)單位、機械使用單位及項目周邊的社會關(guān)系,創(chuàng)造一個良好的施工環(huán)境,以促進最佳經(jīng)濟效益的實現(xiàn)。
摘要： 對常見的起重機械事故進行分類，并從機械設(shè)計、安裝、維護等各方面分析事故發(fā)生的原因，提出健全管理制度、提高人員專業(yè)素質(zhì)等預(yù)防措施與對策。
關(guān)鍵詞： 起重機械 安裝 安全管理
0引言
起重機械是一種以間歇作業(yè)方式對物料進行起升、下降和水平移動的搬運機械，其基本特點就是經(jīng)常性的起動、制動、正反方向運動。電力生產(chǎn)企業(yè)通常使用起重機械檢修設(shè)備，因為較長時間不用，帶病作業(yè)難以發(fā)現(xiàn)；起重設(shè)備的設(shè)計、制造、安裝、使用、維修等都沒有科學(xué)、嚴(yán)格的安全管理體系；尤其是在機械的安裝方面，各種起重機械的多樣性及性能的差異性，使得起重機械的安裝步驟及方法也較為復(fù)雜，容易造成安裝和維護事故。除此，通常情況下起重機械會和電廠相互關(guān)聯(lián)。隨著使用時間的增加，設(shè)備老化，配件很難買到，再加上技術(shù)的進步和設(shè)備的更新，起重機械的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)也在不斷提高完善，使用時間較長的老化機械變成了不符合標(biāo)準(zhǔn)的起重設(shè)備。隨著人們越來越重視安全，更需要正確使用維護起重機械。
1常見重機械事故類型
1.1 起重機械對工作人員擠壓碰撞傷害司機操作不當(dāng)，運行中機械速度不穩(wěn)定，會使吊裝物（具）產(chǎn)生較大擺動；或者由于指揮失誤，不合理的吊運路線，吊裝物（具）產(chǎn)生劇烈擺動，擠壓碰撞人；巡檢人員、維修人員沒有和司機充分聯(lián)系；檢修作業(yè)中必要的安全措施沒有落實。
1.2 觸電或電擊傷人觸電和電擊傷人通常有以下幾種：滑觸線和起重機械司機室在同一個方向，司機上下起重機械與滑觸線接觸發(fā)生觸電事故；露天作業(yè)中起重機械和高壓線接觸；在電氣設(shè)施中有漏電現(xiàn)象；起升鋼絲繩和滑觸線接觸。
1.3 墜落傷人高處墜落主要發(fā)生在起重機械安裝、維修作業(yè)中。包括：檢修吊籠墜落、跨越起重機時墜落和安裝或拆卸塔身時隨塔身墜落。
1.4 機械（部件）墜落傷人是吊物或吊具從高處墜落砸向作業(yè)人員與其他人員。這種傷人事故屬于起重作業(yè)中最常見、最普遍的事故之一，危險性特別高，后果嚴(yán)重，經(jīng)常出現(xiàn)人員死亡事件。
1.5 機體傾翻傷人機體傾翻是指在起重機械作業(yè)中整臺起重機傾翻。這種事故經(jīng)常造成人員傷亡和設(shè)備毀損。其發(fā)生原因主要有：操作時起重機的臂幅擺動太大，負(fù)荷超標(biāo)，使得起重機重心不穩(wěn)；沒有在操作時使用安全支撐器。這種事故在露天作業(yè)中比較多見，主要是流動起重機和塔式起重機。
1.6 安全防護裝置缺乏或失靈傷人由于沒有安全裝置，或在裝置失靈時沒有及時檢修，導(dǎo)致裝置安全防護作用喪失，操作不慎、超負(fù)荷等一旦發(fā)生，翻車、碰撞、鋼絲繩折斷各類安全事故就會不可避免。如果沒有安裝安全罩等安全防護設(shè)備，起重機的齒輪和傳動軸就很可能會把人的衣服卷入，造成傷人。
2主要事故原因分析
2.1 作業(yè)人員資質(zhì)起重工作為特種工之一，國家明確規(guī)定必須取得有關(guān)部門頒發(fā)的證書持證上崗。有的企業(yè)由于減員增效的壓力，不愿在特種工安全培訓(xùn)上增加投入，致使專職司機少，為安全生產(chǎn)造成隱患。
2.2 起重作業(yè)人員的分工目前，許多企業(yè)的起重指揮、司索工、起重司機在起重作業(yè)中分工不明確、不具體，工作中常出現(xiàn)一人多職的情況。人員精力分散，容易誘發(fā)事故發(fā)生。
2.3 重機械的安全管理起重機械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，種類繁多，加之受荷很大，所以機械耗損較為嚴(yán)重，特別是承重部件磨損更應(yīng)引起重視。而一些企業(yè)因為生產(chǎn)進度等方面的壓力，沒有專業(yè)人員定時的周期性檢修，忽略了機械的維護和保養(yǎng)，極易發(fā)生事故。
2.4 重作業(yè)現(xiàn)場安全管理部分國內(nèi)電力企業(yè)沒有與大件物品、高風(fēng)險吊運有關(guān)的調(diào)運方案，即使是有也可能存在內(nèi)容不健全、方案只為應(yīng)付檢查等問題；普通調(diào)運則存在開工前缺乏統(tǒng)一部署，準(zhǔn)備不足的問題；安全監(jiān)督人員不清楚應(yīng)該檢查起重作業(yè)的哪些環(huán)節(jié)；連續(xù)、長時間的調(diào)運沒有控制措施。
3起重機械的安全管理
3.1 健全制度加快建立和完善起重機械安全管理剛問責(zé)任制，建立安全技術(shù)檔案管理制度，建立與起重機操作相關(guān)的安全操作規(guī)程，規(guī)范工作者的行為，健全安裝，維修人員相關(guān)的安全操作規(guī)程、起重機械保養(yǎng)制度等。
3.2 加強培訓(xùn)教育根據(jù)《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》的要求，所有起重司機在通過當(dāng)?shù)卣毮懿块T舉行的考試，拿到相應(yīng)的資格證書后才能上崗。起重人員在工作期間必須按照相關(guān)規(guī)章操作，嚴(yán)禁違規(guī)作業(yè)。
3.3 完善起重機安全保護裝置完善起重機上升限位、重量限制、行走極限位置限制、過流保護、短路保護、力矩限制等。
3.4 實行系統(tǒng)安全管理從設(shè)計、制造、安裝、維修、報廢等環(huán)節(jié)對起重機械進行全程科學(xué)、全面、規(guī)范、有序管理，要保證所使用起重機具有合理的設(shè)計結(jié)構(gòu)，先進的技術(shù)水平，良好的質(zhì)量，安全、可靠、舒適的使用性能。
3.5 完善機械管理機構(gòu)嚴(yán)格按照國家法律法規(guī)要求，健全起重機安裝拆卸、操作、檢修維護、檢驗4個隊伍。
3.6 發(fā)達(dá)國家正在努力研究智能型起重機在這種其中幾種將機電一體化技術(shù)和微電腦、紅外線以及超聲波傳感器等有機結(jié)合在了一起，可以探測是否有人等障礙物存在與施工現(xiàn)場。
4結(jié)論
4.1 起重設(shè)備是特種設(shè)備，國家規(guī)定對此類設(shè)備必須進行強制性定期檢驗。
4.2 只有在各個層次都高度重視起重機的操作工作，認(rèn)真貫徹、落實安全管理措施，才能保證生產(chǎn)的安全。
4.3 智能自動化和微機技術(shù)的迅速發(fā)展，使得各種先進的檢測手段、微機控制技術(shù)引入起重機設(shè)計中，形成了集中控制系統(tǒng)，起重機械的可靠性獲得了很大的提高。
摘 要：近幾年，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，在實際管理結(jié)構(gòu)運行過程中，要想結(jié)合實際操作維度進行系統(tǒng)化升級，就要針對具體問題建構(gòu)具體運維操作模型，從而提升機械的實際利用效率。文章從港口起重機械能量回饋的實際意義出發(fā)，對港口起重機械中能量回饋裝置負(fù)載特性和制動方式進行了簡要分析，并集中闡釋了裝置應(yīng)用措施，旨在為相關(guān)技術(shù)項目管理人員提供有價值的參考建議。
關(guān)鍵詞：港口起重機械；能量回饋裝置；特性；應(yīng)用
1 港口起重機械能量回饋的意義
在港口實際工作過程中，起重機械是具有節(jié)能潛力的機械結(jié)構(gòu)，其工作狀態(tài)多屬于帶載工況，能實現(xiàn)垂直幾十米的位移操作，具有一定的實效性，并且在實際管理過程中，需要借助位能變化對整體再生能量進行集中處理和綜合維護。另外，在電阻結(jié)構(gòu)中，由于設(shè)備會產(chǎn)生較大的能量浪費，需要在滿足生產(chǎn)要求的同時，針對能源運維效果進行集中處理和綜合分析，以保證能量回饋結(jié)構(gòu)貼合實際需求，確保在最低消耗的基礎(chǔ)上，真正實現(xiàn)節(jié)能減耗。
2 港口起重機械中能量回饋裝置負(fù)載特性
在對港口起重機械進行集中處理和綜合分析的過程中，要結(jié)合相關(guān)運行參數(shù)和管控要求，確保能量處理系統(tǒng)能發(fā)揮最大優(yōu)勢。起重機械的負(fù)載特性較為突出，一方面主要是由于整體結(jié)構(gòu)是行走結(jié)構(gòu)，包括旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)和平衡重變幅結(jié)構(gòu)，能有效實現(xiàn)整體反抗性負(fù)載模型的運行目標(biāo)。另一方面，主要是針對起升結(jié)構(gòu)以及變幅結(jié)構(gòu)，主要是位能性負(fù)載模型。特別要注意的是，反抗性負(fù)載結(jié)構(gòu)要求設(shè)備中的電動機要保證原點對稱，且整體電動機結(jié)構(gòu)和工作處于電動狀態(tài)。而對于位能性負(fù)載模型，在實際運行過程中，電動機的工作狀態(tài)能有效得到提升，并且在空鉤下降的過程中，能釋放較大的能量。
3 港口起重機械中能量回饋裝置制動方式
在港口起重機械中能量回饋裝置實際運行時，需要對相關(guān)信息和運作維度進行集中處理，從而提升設(shè)備的運維效果。具體制動方式如下：
第一，在港口起重機械受到重載后下降時，設(shè)備會由于自身的重力直接下降，在這個過程中，電動機的旋轉(zhuǎn)方向是反轉(zhuǎn)狀態(tài)，轉(zhuǎn)矩的方向和旋轉(zhuǎn)方向也是相反的，機械特性呈現(xiàn)出特殊螺栓狀，在坐標(biāo)軸中，會占據(jù)第三象限和第四象限。
第二，在電動機的作用下，設(shè)備呈現(xiàn)出相應(yīng)的反應(yīng)和運轉(zhuǎn)狀態(tài)，若是要防止重物受到重力加速度，其自身不斷加速，則能有效致使設(shè)備出現(xiàn)勻速下降的運作結(jié)構(gòu)，提高整體設(shè)備的運維效果。另外，在設(shè)備處理相關(guān)問題的過程中，摩擦轉(zhuǎn)矩會阻礙重物繼續(xù)下降，這就會導(dǎo)致重物下降后負(fù)載轉(zhuǎn)矩相較于負(fù)載轉(zhuǎn)矩出現(xiàn)差值。
第三，在設(shè)備下放過程中，要結(jié)合實際情況對能量進行釋放，確保在減少能量的同時，建設(shè)設(shè)備電動機和變頻器外部的能耗，加之設(shè)備的位能結(jié)構(gòu)都會直接回饋到變頻結(jié)構(gòu)的直流母線中，這就需要相關(guān)技術(shù)人員結(jié)合實際需求建構(gòu)更加穩(wěn)定的運維機制，確保處理系統(tǒng)能有效回饋總能量。
第四，在設(shè)備的電動機處于一種制動狀態(tài)時，則需要對傳動設(shè)備和系統(tǒng)中儲存的機械能進行集中處理，主要是將其轉(zhuǎn)化為電能，從而建構(gòu)更加穩(wěn)定的運行機制和操作流程。借助逆變器的6個續(xù)流二極管能將相關(guān)能量直接經(jīng)由變頻器回歸到直流回路中，切實維護整體運行維度的實效性。也就是說，在這個情況下，整體設(shè)備處于整流狀態(tài)。
總之，在變頻結(jié)構(gòu)中，再生能源具有很大的功效，設(shè)備對能源的處理機制主要分為兩個方面，一方面，這種運行機制不僅能有效對直流回路中的制動電阻進行再生能源能耗制動，整體優(yōu)點也較為突出。整體設(shè)備對于電網(wǎng)的污染程度較小，且整體項目成本較為低廉。但是，整體運行維度的效率并不高。另一方面，系統(tǒng)采用PWM回路后，再生電能逆變后，整體運行頻率相同的交流電會直接回饋到電網(wǎng)中，真正形成了有效的回饋制動[1]。具有效率加速以及重要優(yōu)勢，但是對電網(wǎng)會出現(xiàn)諧波污染，且控制后污染程度較大，項目成本標(biāo)準(zhǔn)也比較高。
4 港口起重機械中能量回饋裝置應(yīng)用
4.1 融合PWM技術(shù)
在系統(tǒng)中運行有效的技術(shù)模型，能一定程度上提升整體運維效果和項目運行效果。其中，將變頻技術(shù)和回饋裝置結(jié)合在一起，具有非常重要的實踐意義。傳統(tǒng)的港口起重機械設(shè)備運行結(jié)構(gòu)中，設(shè)備的下降勢能以及其他結(jié)構(gòu)制動反饋能量留存效果較差，主要是借助能耗制動的機制滿足基本條件，并對工況的平溫度和高速軸的防風(fēng)制度進行集中處理，整個過程能量損耗較大，且整部機械也會出現(xiàn)熱污染問題。正是基于此，相關(guān)技術(shù)人員將變頻技術(shù)和能量回饋系統(tǒng)結(jié)合在一起，能在提升能耗處理效果的同時，為設(shè)備的良性運行提供便利。
在具體工作過程中，要保證設(shè)備能有效消除電網(wǎng)諧波污染問題，真正實現(xiàn)電機四象限優(yōu)化運行，并且對技術(shù)運行維度和管控要求進行集中處理，且變頻技術(shù)也在不斷進步。近幾年，使用的較為流行的就是雙向傳輸PWM整流器設(shè)備，具有明顯的優(yōu)勢。其一，可逆PWM整流器技術(shù)能實現(xiàn)網(wǎng)側(cè)電流的參數(shù)管理，為正弦波結(jié)構(gòu)。其二，可逆PWM整流器技術(shù)的網(wǎng)側(cè)功率會受到因數(shù)的控制，特別是功率因數(shù)控制。其三，可逆PWM整流器技術(shù)能實現(xiàn)電能雙向傳輸，并且保證較快的動態(tài)傳輸響應(yīng)，一定程度上升級整體運維操作有效性。正是基于可逆PWM整流器技術(shù)的實際效果，在吸收電能的過程中，能有效運行有源逆變狀態(tài)[2]。
利用可逆PWM整流器技術(shù)，能在實際工作管理過程中，有效的處理相關(guān)問題，確保管控結(jié)構(gòu)貼合實際使用要求，不僅能有效的提供穩(wěn)定的直流側(cè)電壓，也能有效對交流側(cè)進行系統(tǒng)化分析，確保受控功率因數(shù)符合實際，集中采取電壓閉環(huán)運行機制，為實現(xiàn)整體系統(tǒng)電壓結(jié)構(gòu)的有效運行提供支持。在實際運行操作過程中，要對交流側(cè)輸入電流進行指令判定，確保交流電流反饋機制符合標(biāo)準(zhǔn)，只有有效提升交流電流的運行效果，才能保證閉環(huán)控制模型貼合技術(shù)運行需求，更好的跟蹤指令電流值，從而讓有效驅(qū)動能量反饋單元，最終實現(xiàn)能量的有效反饋，提高運行電流的整體運行質(zhì)量。在維護相關(guān)運行參數(shù)的過程中，也要針對具體管理模型進行集中處理，滿足指令電流值的要求。
4.2 實際應(yīng)用實例
本文以某外企公司VS656DC5變流裝置為基礎(chǔ)，集中調(diào)速，并利用可逆PWM整流器技術(shù)，將其接到直流母線中，能在裝置換成柜控貨后，實現(xiàn)周邊電路的最簡化，一定程度上保證功能更加完善。裝置中相控機制和二級管整流器的全面升級和改進，進一步提升數(shù)據(jù)的完整度和運行有效性[3]。
將其應(yīng)用在橋邊碼頭集裝箱岸橋設(shè)計中，能提高實效性。集裝箱岸橋主要是集裝箱裝卸作業(yè)的設(shè)備，也稱為橋吊，由起升裝置、小車、大車以及俯仰結(jié)構(gòu)組成。其中，大車結(jié)構(gòu)主要由八臺交流籠式電機驅(qū)動組成，另外包括四臺陸側(cè)和海側(cè)。在實際運行過程中，能利用變頻器的實際功效提升整體運行維度和運行有效性。
5 結(jié)束語
總而言之，伴隨著經(jīng)濟的發(fā)展，港口起重機機械作業(yè)過程中，對于噸位以及運行速率的要求越來越高，要保證能量再生結(jié)構(gòu)貼合實際需求，就要提升交流電網(wǎng)的實際回饋效果，保證節(jié)能降耗的有效性，并且深度分析和綜合處理系統(tǒng)完整度，也能對電網(wǎng)電流和同頻同側(cè)相位結(jié)構(gòu)之間關(guān)系進度處理，一定程度上提高港口機械作業(yè)的實際效率。
作者簡介：馬國華（1981-），男，漢族，本科，工程師，研究方向：電氣工程及其自動化和智能化控制。
摘 要：對于比較大型的起重機械實施安全方面的管理就是一項系列性的程序，其主要內(nèi)容有：機械方面的維護、相關(guān)操作者的培訓(xùn)等。對于機械應(yīng)用的整體流程中所有步驟均進行強化管理，才可以盡量地降低或者是完全避免出現(xiàn)各類事故的現(xiàn)象。另外，以此為基礎(chǔ)，如果能再加上工程施工的上級領(lǐng)導(dǎo)給予高度關(guān)注和強力支持，那么就可以更加深入地從根本上去強化工程安全的統(tǒng)一管理。首先要保障大型起重機械的制造廠家在商品質(zhì)量上的高標(biāo)準(zhǔn)，再有專業(yè)化的操作者，以及對安全生產(chǎn)具有高度重視的管理領(lǐng)導(dǎo)層，大家一起努力并真抓實干，根據(jù)我國的相關(guān)規(guī)定實施標(biāo)準(zhǔn)化運行，那么才可以讓這些大型機械具有更加安全地生產(chǎn)與應(yīng)用。
關(guān)鍵詞：起重機械；現(xiàn)場服務(wù)；安全管理
1.橋式起重機事故的案例分析
1.1 事故簡介
時間是在2015年5月20日，在某個船舶制造企業(yè)的碼頭上，一臺型號為QD250的大型橋式起重設(shè)備在對型號為YB302#7S50MC-C8的柴油機實施起吊工作，當(dāng)把這個柴油機吊起大概1.5m的時候，用于起吊的主要鋼絲繩陡然崩斷，造成了墜落的重物將下方的兩名工作人員當(dāng)場砸死以及一名相關(guān)工作人員受傷，墜落的柴油機也出現(xiàn)了一些部件損壞的嚴(yán)重事故。
1.2 資料審查情況
這個大型橋式起重設(shè)備是由我國的某個重型機械生產(chǎn)公司進行生產(chǎn)與安設(shè)的，此種類型設(shè)備規(guī)定起重的重量是250t/10t，其橫跨長度有27.5m，設(shè)定的工作等級是A5，這個設(shè)備是在2008年的3月制成出廠，在同年的5月15日正式實施安設(shè)，對安設(shè)過程實施監(jiān)測的是當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門，并且是在2010年的10月12日實施了首次定期檢測，而接下來的一次檢測應(yīng)該是兩年后的同一日期。但是，起重機械的使用單位并未根據(jù)這些規(guī)定去實施定期的相關(guān)檢測，屬于超期性質(zhì)的應(yīng)用。
另外，對于這個起重設(shè)備的相關(guān)資料、載荷性能以及被懸吊柴油機的相關(guān)資料實施全方位的查驗得出，所有的檢查項目全都符合相應(yīng)的設(shè)計規(guī)范。
1.3 事故原因分析
為找尋造成事故的根本因素，從而針對下列幾部分實施了相關(guān)資料的檢查、取證以及技術(shù)檢測等。
1.3.1 發(fā)生事故時的荷載情況
發(fā)生事故時被懸吊的柴油機總重量為242.7t。這些年以來，這個起重設(shè)備實施吊運的器件均沒有出現(xiàn)超載的現(xiàn)象。
1.3.2 對于損壞的滑輪進行有關(guān)檢測
對于事故中造成的損壞滑輪實施全方位地檢測，并且各項檢測結(jié)果均是符合相關(guān)要求的。
在對于事故中損壞滑輪的輪緣磨損程度實施檢測的時候，得出這個滑輪的輪緣損耗程度是10.90-7.93=2.97mm，如果用百分比去顯示的話，也就是約占初始厚度的27.25%，也就是說大于了20%的初始厚度。
1.3.3 對于起重設(shè)備的應(yīng)用不符合有關(guān)法律的規(guī)定
其一，此起重設(shè)備未依照規(guī)定實施相應(yīng)的檢測。根據(jù)我國的相關(guān)規(guī)定，像這樣的橋式起重設(shè)備必須是每隔兩年進行一次檢測。但是這個橋式起重設(shè)備在應(yīng)用過程中并未進行按時的報檢和檢測，屬于超期限的違規(guī)操作。
其二，此次事故中的相關(guān)操作存在著違反規(guī)定的工作。其違反的規(guī)定有：在GB 6067.1-2010《起重機械安全規(guī)程第1部分：總則》中規(guī)定對于懸停的荷載下方不允許有人員通過和滯留；在GB/T 18453-2001《起重機維護手冊第1部分：總則》中規(guī)定了如果有人員停留于懸吊物件下方的時候，需要在合適的位置用支撐柱或者是墊塊的方式予以防護。
而這個起重設(shè)備在出現(xiàn)事故的應(yīng)用中并未采用相關(guān)的規(guī)定要求，因此是違章的工作和運行。
2.橋式起重設(shè)備現(xiàn)場服務(wù)的安全管理措施
2.1 設(shè)備方面
2.1.1 車輪和軌道出現(xiàn)問題
起重設(shè)備在使用中，其車輪和軌道出現(xiàn)最多的問題就是車輪出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象和小車出現(xiàn)不等高以及打滑的現(xiàn)象。前一種現(xiàn)象的形成是有很多因素的，并且其形式也是各不相同的，比較輕的時候會縮短起重設(shè)備的使用壽命，非常嚴(yán)重的時候就可能出現(xiàn)大的事故，因此說相關(guān)的管理者應(yīng)該對此現(xiàn)象給予充分地重視。啃道形成的關(guān)鍵性因素為設(shè)備安設(shè)時存在誤差、不均衡的摩擦和各種原因的大車傳動體系制動不統(tǒng)一。通常，起重設(shè)備的車輪與軌道之間的距離是有相應(yīng)要求的，多為30mm～40mm，若不按照要求進行安設(shè)則很易導(dǎo)致不均衡的摩擦出現(xiàn)，最終會因制動方面的不統(tǒng)一而損壞設(shè)備。所以說，對于這些設(shè)備的安設(shè)與維護必須讓相關(guān)資質(zhì)機構(gòu)來實施，并進行相關(guān)的后期檢測。另外，如果小車出現(xiàn)車輪不等高的時候也容易導(dǎo)致起重設(shè)備發(fā)生問題。在使用設(shè)備的時候，若出現(xiàn)某個車輪的懸空或承壓過小的時候就可能導(dǎo)致“三條腿”的情況發(fā)生，而此現(xiàn)象的形成多是因為安設(shè)時出現(xiàn)的誤差太大以及小車自重分布不均衡。起重設(shè)備在檢測的時候一定要非常仔細(xì)地進行，對于所有可能會導(dǎo)致故障發(fā)生的隱患都要進行有效的消除。
2.1.2 制動設(shè)備問題
制動設(shè)備屬于橋式起重設(shè)備中的主要組成零件，也是安全方面的重要配件，其功能是防止被吊起的物體下落，也就是達(dá)到停車的效果，制動設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)才是起重設(shè)備使用更安全、更具精準(zhǔn)性的保障。當(dāng)前，最多見的制動設(shè)備可分為：帶式、塊式和盤式3種形式。當(dāng)起重設(shè)備正在工作的狀態(tài)時，制動設(shè)備有可能會發(fā)生下列問題：制動能力不夠、猛然出現(xiàn)的制動設(shè)備失靈、滑輪升溫太高、制動墊出現(xiàn)冒煙現(xiàn)象以及制動臂無法伸開等。而這些問題的出現(xiàn)都有可能會導(dǎo)致事故的發(fā)生。
2.2 管理方面
在各類管理體制方面應(yīng)該有效的完善和強化，根據(jù)橋式起重設(shè)備的相關(guān)安全規(guī)范體制去實施。應(yīng)用起重設(shè)備的企業(yè)一定要嚴(yán)格依照《起重機械安全管理規(guī)程》與《起重機械安全規(guī)程》（GB6067）中的有關(guān)要求，應(yīng)該專人專管，責(zé)任到人，對于起重設(shè)備的定期檢測、保養(yǎng)以及維修等各類體制都要認(rèn)真的、全面的制定，并且要不斷地總結(jié)各種現(xiàn)實中需要注意的事項，并上升成為安全生產(chǎn)的相關(guān)制度規(guī)章條例，這些高效執(zhí)行的措施必定會降低事故的發(fā)生率。綜合來講，此類管理措施主要有：（1）依照生產(chǎn)需求、生產(chǎn)場地以及規(guī)定荷載等情況對起重器械的型號進行挑選；（2）為了保障設(shè)備能夠安全使用，應(yīng)該每隔兩年進行一次靜負(fù)荷測試，且能夠進行超負(fù)荷的測試；（3）應(yīng)將責(zé)任真真正正的落實，根據(jù)“四檢制”的規(guī)定對各種設(shè)備實施檢測，一旦查出有隱患存在就必須進行及時地維護，謹(jǐn)防帶病運行的現(xiàn)象發(fā)生。
2.3 環(huán)境方面
第一，在防塵方面應(yīng)該落實好。通常情況下，各類車間和廠房中的粉塵是比較多的，嚴(yán)重威脅到工作人員的身體健康，因此對于防塵應(yīng)當(dāng)重視起來，并且積極地使用各類方法去防塵。
第二，在現(xiàn)場的各方面秩序應(yīng)該維持好。對工作場所中的物品應(yīng)當(dāng)進行合理性的擺放，尤其是在進行整體大修的時候，更是應(yīng)該做好全方位的警示與防護工作，從而讓維護人員能夠更安全的工作。對于室內(nèi)或者是夜晚工作的環(huán)境，應(yīng)當(dāng)合理的增加照明設(shè)備，只有在保障了光線良好、視野清晰的前提下才能會更加安全的去工作。
第三，在粉塵的處理方面應(yīng)該積極和有效。因為粉塵問題，通常需要對工作場所實施打掃，而很多單位采用的是風(fēng)管吹掃，可是此方法是不合理的，應(yīng)當(dāng)選用吸塵的方法，對于塵土顆粒過大的則選擇掃成堆再處理的方式。另外要注意的是，對工作場所的噪聲實施相應(yīng)的降噪處理，則會有效地改善施工工人的自我感覺，從而以保持工人的良好心情為基礎(chǔ)去降低事故的發(fā)生率。
結(jié)論
綜上所述，對于橋式的起吊工作也屬于事故多發(fā)的工種，相應(yīng)的安全生產(chǎn)管理與以外事件預(yù)防管理均為較為煩瑣的管理工作。而有關(guān)工作人員也一定要具備相應(yīng)的安全生產(chǎn)意識和專業(yè)技能，要有比較強的責(zé)任意識，能夠熟練地操作起重設(shè)備的各種運行以及掌握相關(guān)的規(guī)范章程。應(yīng)當(dāng)始終如一的遵循關(guān)于安全生產(chǎn)而倡導(dǎo)的“安全第一，預(yù)防為主”的八字準(zhǔn)則，應(yīng)當(dāng)真真切切地落實以人為本的概念，積極預(yù)防意外事故的發(fā)生，若發(fā)生事故則要及時處理，要用正確的態(tài)度去保障人員與財產(chǎn)的安全。
摘要：越來越多的企業(yè)開始使用起重機械，起重機械雖然能夠有效地降低勞動強度，提高工作效率，但是在檢驗和使用過程中一定要嚴(yán)格遵守起重機械的檢驗和使用標(biāo)準(zhǔn)。文章主要分析了起重機械檢驗中存在的問題和不足，并根據(jù)這些問題提出了具體的解決辦法，旨在提高企業(yè)生產(chǎn)的效率，預(yù)防企業(yè)生產(chǎn)中安全事故的發(fā)生。
關(guān)鍵詞：起重機械；檢驗問題；檢驗人員；檢驗方法
隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)水平的提高，生產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展速度越來越快，逐步進入了發(fā)展的黃金時期。隨著企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大，原有的人力資源已無法滿足企業(yè)發(fā)展的需要，而起重機械的出現(xiàn)恰能有效地解決企業(yè)生產(chǎn)中存在的問題，極大程度地降低工人的勞動強度，已逐漸成為現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)中必不可少的設(shè)備。但是在實際的生產(chǎn)經(jīng)營中，很多企業(yè)在使用過程中不嚴(yán)格按照起重機械的檢驗和使用標(biāo)準(zhǔn)，造成了安全事故的頻發(fā)、大量的人員傷亡和財產(chǎn)損失，這對企業(yè)的健康發(fā)展造成了極其不利的影響。因此在生產(chǎn)經(jīng)營中，企業(yè)不僅要嚴(yán)格按照使用標(biāo)準(zhǔn)使用起重機械，還應(yīng)定期地對起重機械進行檢驗，及時地解決檢驗過程中存在的問題，以防止安全事故的發(fā)生。
1 起重機械檢驗的重要性
起重機械是企業(yè)實現(xiàn)自動化、機械化，降低工人勞動強度中必不可少的設(shè)備，而且其作業(yè)環(huán)境復(fù)雜、涉及人員多、分布廣，所以極易造成安全事故的發(fā)生。而定期對起重機械進行檢驗，不僅能夠及時發(fā)現(xiàn)起重機械存在的問題并采取措施進行解決，而且還能從技術(shù)上確保起重機械在生產(chǎn)中能夠正常使用。這不僅在一定程度上降低了安全事故的發(fā)生，而且還能提高機器的使用效率，延長機器的使用壽命，所以必須重視起來。
2 起重機械檢驗中存在的問題
2.1 企業(yè)對起重機械檢驗工作缺乏重視
很多企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者對安全生產(chǎn)缺乏重視，沒有意識到起重機械檢驗工作的重要性，導(dǎo)致了生產(chǎn)經(jīng)營過程中出現(xiàn)了很多違規(guī)操作現(xiàn)象，如很多機械作業(yè)人員存在無證操作現(xiàn)象，有些企業(yè)在起重機械安全裝置失效的情況下仍正常作業(yè)，有些單位起重機械安全管理制度、檢驗管理體制不健全，有些單位雖然有著完整而全面的安全管理制度和檢驗管理體制，但是卻無法有效地進行實施。此外，國家規(guī)定市政房屋建筑施工工地和市政工地的起重機械主要由國務(wù)院特種設(shè)備安全管理部門負(fù)責(zé)，而主要負(fù)責(zé)檢驗管理體制是否健全、是否完善的行政主管部門單位卻普遍不具備監(jiān)督檢驗和定期檢驗的資格。這就間接地導(dǎo)致了行政主管部門雖然存在監(jiān)管責(zé)任，但是卻缺乏監(jiān)督檢驗和定期檢驗的資格，而質(zhì)檢部門雖然具有監(jiān)督檢驗和定期檢驗的資格，卻不具備監(jiān)管的責(zé)任，最終造成了起重機械的監(jiān)督、檢驗工作無法順利進行，相關(guān)的職能部門工作效率低下，起重機械安全事故時有發(fā)生。
2.2 檢驗人員的技術(shù)水平不高
由于企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者對起重機械的檢驗工作缺乏足夠重視，導(dǎo)致檢驗人員技術(shù)水平普遍較低，具體表現(xiàn)為以下幾個方面：首先，企業(yè)沒有定期地組織檢驗人員進行專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)，導(dǎo)致檢驗人員理論知識缺乏、技術(shù)水平低下；其次，企業(yè)檢測檢驗儀器設(shè)備缺乏，有的企業(yè)即使具備足夠的儀器設(shè)備，但是檢驗人員卻不會對儀器進行調(diào)試，導(dǎo)致檢驗儀器在檢測中存在很大誤差，檢測數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，檢驗工作起不到應(yīng)有的效果；最后，很多企業(yè)不具備自行對起重機械進行評片和焊縫拍片的資格，與此同時又沒有和具備該資質(zhì)的企業(yè)簽訂具體的協(xié)議，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量無法得到有效保障。在我國的一些國有大型企業(yè)中，檢驗人員每天都有著具體的檢驗工作，而在一些中小企業(yè)中，檢驗人員缺乏，有些企業(yè)甚至沒有配備專門的檢驗人員，有些企業(yè)雖然也配備了專門的檢驗人員，但是這些檢驗人員大都對起重機械的檢驗項目、檢驗方法缺乏了解，造成了起重機械的檢驗工作無法順利、有效地開展。
2.3 檢驗人員沒有掌握正確的檢驗方法
檢驗人員由于技術(shù)水平低下，導(dǎo)致其在檢驗過程中無法掌握正確的檢驗方法。檢驗人員在檢驗中經(jīng)常出現(xiàn)如下問題：首先，檢驗人員在橋架擱置沒有達(dá)到正常狀態(tài)的情況下就開始對起重機和大車車輪進行整體檢驗，在檢驗過程中忽略了日照、溫差等對金屬結(jié)構(gòu)的影響，導(dǎo)致測量數(shù)據(jù)存在極大誤差；其次，一些單位為了節(jié)約成本，在檢驗過程中沒有采用無損探傷的方法進行檢驗，對起重機械造成了不好的影響；最后，檢驗人員在偏軌箱形梁的檢驗過程中，只注重對旁彎的控制，忽略了主腹板中心線的偏離。
2.4 起重機械檢驗工作與監(jiān)督管理不能緊密地銜接起來
由于企業(yè)的管理部門與檢驗機構(gòu)不在同一個部門中，所以在檢驗過程中經(jīng)常出現(xiàn)如下問題：（1）起重機械安裝后沒有進行全面的檢驗就直接投入使用；（2）檢驗工作結(jié)束后，起重機械在檢驗中存在的問題沒能及時地報告給監(jiān)督管理部門，導(dǎo)致檢驗工作無法發(fā)揮應(yīng)有作用，為企業(yè)的安全事故埋下了隱患。
3 解決起重機械檢驗中存在問題的具體對策
企業(yè)應(yīng)充分意識到起重機械檢驗工作的重要性，建立健全安全管理制度和檢驗制度，配備專業(yè)的技術(shù)檢驗人員，并定期地組織檢驗人員進行專門的技術(shù)培訓(xùn)，以確保檢驗人員掌握正確的檢驗方法。在檢驗過程中還應(yīng)排除干擾因素對檢測數(shù)據(jù)的影響，確保檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)
確性。
首先，政府應(yīng)大力開放起重機械檢驗市場，加大檢驗機構(gòu)的競爭力，從而提高檢驗機構(gòu)的檢驗質(zhì)量；其次，建立健全檢驗市場準(zhǔn)入制度，避免無檢驗資質(zhì)的檢驗機構(gòu)進入檢驗市場；最后，質(zhì)檢部門應(yīng)轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的觀念，提高自身的服務(wù)水平，采取有效措施對起重機械檢驗工作進行監(jiān)督管理。
為了確保企業(yè)起重機械檢驗工作和監(jiān)督管理工作能夠緊密結(jié)合起來，企業(yè)應(yīng)從以下幾個方面入手來提高檢驗工作的效率：首先，起重機械在安裝前應(yīng)按照國家規(guī)定上報建設(shè)行政主管部門，安裝結(jié)束后還應(yīng)及時到檢驗機構(gòu)辦理相關(guān)檢驗手續(xù)；其次，檢驗機構(gòu)接受安裝單位的委托檢驗的業(yè)務(wù)后，應(yīng)及時地組織人員對需要檢驗的起重機械進行認(rèn)真而全面的檢驗，并向相關(guān)部門提交具體的檢驗報告；最后，相關(guān)部門在收到檢驗報告后應(yīng)及時地根據(jù)檢驗報告中存在的問題，提出相應(yīng)的處理意見，督促安裝單位及時做出整改，從源頭上杜絕安全事故的發(fā)生。
4 結(jié)語
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，各種各樣的起重機械設(shè)備將會越來越多地被應(yīng)用于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中去，其檢驗工作也變得越來越復(fù)雜、越來越重要。起重機械的檢驗工作能夠有效地降低安全事故的發(fā)生，延長機器的使用壽命，所以必須重視起來。
作者簡介：楊軍（1979-），男，山西長治人，供職于長治市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗所，研究方向：起重機械檢驗。
摘要:結(jié)合起重機械的使用和管理現(xiàn)狀,對起重機械事故的深層次原因進行了分析,闡述了起重機械的購置、選型、安裝、驗收、使用、維護等各環(huán)節(jié)存在的問題,針對這些問題提出了預(yù)防起重機械事故的建議。
關(guān)鍵詞:起重機械,安全,管理,建議
起重機械是建筑安裝工程廣泛使用的建筑機械之一,在工程建設(shè)中發(fā)揮著極其重要的作用,因其特殊的設(shè)備性能和高危險性,屬國家確定的實施安全監(jiān)察的特種設(shè)備,因此從起重機械的設(shè)計、制造到安拆、使用等各個環(huán)節(jié),國家都制定了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程。但一直以來,因起重機械使用的高普遍性,各級各部門特別是一些建筑施工企業(yè)對起重機械的安全管理還不夠成熟和完善,致使起重機械倒塌、折臂、傾覆以及起重傷害事故時有發(fā)生,且多為重大事故。據(jù)統(tǒng)計,由起重機械引發(fā)的安全事故已經(jīng)占到建筑施工安全事故總量的10 %左右,應(yīng)該引起我們的高度重視,下面就如何進行起重機械的安全管理談幾點看法和建議。
1 起重機械事故發(fā)生的主要原因分析
1) 起重機械的設(shè)計、制造缺陷是起重機械事故發(fā)生的根本原因之一。目前,我國的起重機械制造廠家比比皆是,僅我省境內(nèi)就達(dá)百家之多,特別是近幾年來,隨著建筑業(yè)的蓬勃發(fā)展以及對起重機械的大量需求,一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)也紛紛轉(zhuǎn)改為起重機械的生產(chǎn)企業(yè),因起重機械生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)人員素質(zhì)和工藝裝備水平參差不齊。特別是一些新上馬的私有企業(yè)設(shè)計能力不足,技術(shù)水平低下,質(zhì)保體系尚未建立,起重機械的設(shè)計參數(shù)和安全系數(shù)達(dá)不到國家規(guī)定要求,加工制造時又片面追求經(jīng)濟效益,材質(zhì)、焊接工藝、制造誤差與設(shè)計圖紙不符,甚至設(shè)計圖紙的來源不正規(guī),這樣生產(chǎn)的產(chǎn)品本身就存在先天缺陷。另外雖然各省市已經(jīng)實行工業(yè)產(chǎn)品登記備案制度,但一些私營企業(yè)仍規(guī)避監(jiān)管,通過非正規(guī)渠道購置、生產(chǎn)超重機械及其零部件,“掛羊頭賣狗肉”的現(xiàn)象也屢見不鮮,不能從根本上遏制偽劣產(chǎn)品的出現(xiàn)和流通,這種起重機械一旦用到建筑工程,因其低劣的機械性能和不完善的安全裝置,極易發(fā)生機毀人亡的重大安全事故。
2) 起重機械技術(shù)管理人員、操作人員和起重機械安裝、拆卸人員的綜合素質(zhì)差是起重機械事故發(fā)生的重要原因。有統(tǒng)計表明:起重機械事故多發(fā)生在使用階段和安拆階段,尤其是液壓頂升階段,而且由于作業(yè)人員本身素質(zhì)原因造成的事故占多數(shù)。起重機械不管是安裝、試驗、拆卸還是使用,都離不開技術(shù)人員、操作人員、起重人員,而他們的綜合素質(zhì),包括思想素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)都是最關(guān)鍵的,因此,他們的思想不重視或業(yè)務(wù)不精湛都將導(dǎo)致起重機械事故,這也是由無數(shù)次血的教訓(xùn)證明了的。我們的建筑施工企業(yè)在對起重機械的長期使用中已積累了一定的管理經(jīng)驗,但隨著起重機械頻繁的更新?lián)Q代以及機械設(shè)計參數(shù)日益復(fù)雜化,特別是一些大型起重機械的廣泛應(yīng)用和使用環(huán)境日趨改變,都對我們的管理提出新的挑戰(zhàn),依靠傳統(tǒng)的管理方法已不能適應(yīng)現(xiàn)代科學(xué)的起重機械安全管理,從我市起重機械檢測反饋的信息來看,檢測一次性合格率不足60 % ,這足以說明我們各建筑施工企業(yè)起重機械技術(shù)人員的管理素質(zhì)還急需進一步提高,安拆隊伍的作業(yè)水平還有待進一步提升。
3) 違章指揮、違章作業(yè)是造成起重機械事故的直接原因。起重機械事故統(tǒng)計分析表明:由違章指揮、違章作業(yè)引發(fā)的安全事故占到起重機械事故的80 %以上。在當(dāng)前的工程建設(shè)中,某些建設(shè)單位違反安全管理規(guī)定,違反工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn),任意壓縮合同工期,施工單位為了趕工期,在起重機械使用上,違反規(guī)定拆除安全裝置,使起重機械的荷載系數(shù)改變而導(dǎo)致疲勞破壞。且日
常中只忙于工程施工,不注重起重機械的日常維修和保養(yǎng),有可能造成設(shè)備長期帶病運轉(zhuǎn),都極易發(fā)生起重機械事故,更有甚者,起重機械操作人員嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”遭來施工隊長的謾罵,只得忍氣吞聲,違章作業(yè),埋下了極大的事故隱患。違章指揮、違章作業(yè)時常發(fā)生在起重機械安拆過程中,如安拆、頂升作業(yè)時風(fēng)力大于四級而不按規(guī)定停止作業(yè);違反拆裝程序作業(yè),任意顛倒作業(yè)順序;液壓頂升時溢流閥失靈,頂升套架卡死未及時發(fā)現(xiàn),致使頂升套架傾斜;液壓頂升時未按規(guī)定加設(shè)力矩平衡重,致使后傾力矩過大而導(dǎo)致塔機傾覆等,這都是造成起重機械重大事故的直接原因。
4) 其他導(dǎo)致起重機械事故的原因。除上述造成起重機械事故的主要原因外,影響起重機械安全使用的因素還很多,無論哪一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)失誤,都會直接或間接地造成起重機械事故,如多塔作業(yè)時未按規(guī)定留出安全操作距離;塔吊基礎(chǔ)軟弱或遇地下坑洞、暗溝時未及時發(fā)現(xiàn)和處理。
2 預(yù)防起重機械事故的意見和建議
1) 加強各級安全管理人員和起重機械技術(shù)人員、操作人員、安拆人員的安全教育和培訓(xùn)學(xué)習(xí),讓他們從思想上對起重機械高度重視的同時,不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì),從而規(guī)范對起重機械的管、用、修、養(yǎng)。首先對于建筑施工企業(yè),不管是企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、安全和設(shè)備管理部門的負(fù)責(zé)人還是項目負(fù)責(zé)人、工程專職安全員一直到機管員、塔吊司機都要高度重視起重機械的安全使用管理,企業(yè)要加大培訓(xùn)投入和設(shè)備更新?lián)Q代和維修投入力度,特別是要結(jié)合市建管處推行的特種作業(yè)人員掛牌上崗制度,想方設(shè)法培養(yǎng)一批企業(yè)固定的起重機械司機, 保證持證上崗率達(dá)到100 %。另外通過培訓(xùn)造就一批懂管理、精修養(yǎng)的起重機械技術(shù)人員和維修人員,以保證設(shè)備的完好率。
2) 嚴(yán)格執(zhí)行工業(yè)產(chǎn)品登記備案制度,從源頭上杜絕偽劣設(shè)備的購置和流通。針對一些小型私營企業(yè)生產(chǎn)和購買非備案產(chǎn)品的情況,應(yīng)由政府安監(jiān)部門加大對施工現(xiàn)場使用的起重機械的監(jiān)督檢查,發(fā)現(xiàn)非備案產(chǎn)品立即封停,責(zé)令清出施工現(xiàn)場,同時向所有建筑施工企業(yè)公布最新的工業(yè)產(chǎn)品備案登記情況,保證信息暢通,防止因施工企業(yè)對工業(yè)產(chǎn)品備案的模糊而購買偽劣產(chǎn)品,這樣可從源頭上杜絕非備案產(chǎn)品在市場上的出現(xiàn)和流通。
3) 進一步加強施工現(xiàn)場起重機械的檢測力度,力爭做到起重機械檢測率達(dá)到100 % ,先檢測后使用。通過實施強制性檢測起重機械使用和管理趨于規(guī)范,起重機械的安裝質(zhì)量、機械性能、安全裝置和相關(guān)的技術(shù)資料和驗收資料日臻完善,可以說直接有力地推動了起重機械的安全使用和規(guī)范管理,預(yù)防了起重機械事故, 建筑企業(yè)安監(jiān)部門應(yīng)進一步完善有關(guān)起重機械的檢測制度,提高檢測質(zhì)量,防止遲檢、漏檢及缺項檢測,特別是對經(jīng)檢測達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn)和無法保證安全使用的起重機械,應(yīng)采取強制措施進行封停、報廢和實施拆除,絕不留下事故隱患。
4) 施工企業(yè)加強對起重機械的檔案管理,完善起重機械的檢查和維護記錄。各施工企業(yè)要建立健全起重機械的設(shè)備臺賬,嚴(yán)格按國家規(guī)定對起重機械進行壽命期限報廢,禁止起重機械超期服役,另外對起重機械的維修保養(yǎng)各企業(yè)要根據(jù)起重機械的實際使用程度制訂大中修計劃,嚴(yán)格按計劃對起重機械的金屬結(jié)構(gòu)、工作機構(gòu)、電氣系統(tǒng)和安全裝置進行探傷檢測和維修保養(yǎng),
同時要留有完善的維修保養(yǎng)記錄,對事故設(shè)備和技改設(shè)備要聘請有關(guān)專家和有檢測資質(zhì)的單位進行全面檢測,確認(rèn)各部確實符合安全使用要求后再行啟用,否則應(yīng)及時作報廢處理。
5) 施工企業(yè)加強對起重機械的檢查和專項治理,確保設(shè)備使用安全,做到萬無一失。督促施工企業(yè)加強對起重機械的日常檢查情況、整改情況以及專項治理的開展情況,列入重點檢查內(nèi)容,以強化施工企業(yè)加強自檢,特別是對多塔作業(yè)和有危險外部因素(如高壓線、軟弱基礎(chǔ)、鬧市區(qū)安裝等) 直接影響的起重機械安監(jiān)部門要加大巡查力度,重點監(jiān)控,督促企業(yè)加強和完善防
護措施,并做好施工全過程的動態(tài)化管理。
3 結(jié)語
起重機械的安全管理涉及方方面面的內(nèi)容,可以說是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程,但只要我們高度重視、強化管理,起重機械的安全使用和管理一定會做出突出成績,起重機械事故也會完全預(yù)防。
[摘 要]起重機械用于垂直升降或者垂直升降并水平移動重物的工作過程中，專業(yè)操作管理人員周全的考慮到機械施工工程中的各種不安全因素，積極消除有效控制，。本文主要講述起重機械使用過程中的安全現(xiàn)狀及隱患，管理安全使用技巧和方法，如何排查危險點及維修保養(yǎng)對策等方面
[關(guān)鍵詞]起重機械 安全使用 保養(yǎng)維修
1前言
隨著工業(yè)化進程的快速發(fā)展，起重機械的使用越發(fā)頻繁，地位逐步凸顯。與此同時，因為起重機械造成機毀人亡的事故也屢屢存在。如：鉤掛、傾翻、擠壓、折斷、觸電等等現(xiàn)象，可想而知，起重機械的安全生產(chǎn)使用尤為重要，作為起重機械操控管理人員應(yīng)該時刻考慮排除危險因素，加強機械在使用過程中的安全管理，保證安全生產(chǎn)避免發(fā)生惡性事故。同時，起重機械作為工業(yè)化生產(chǎn)的主力設(shè)備發(fā)揮著及其重要的作用，減輕了勞動者的體力消耗，加快了工業(yè)生產(chǎn)效率。
1.1 起重機械安全生產(chǎn)現(xiàn)狀
施工企業(yè)要根據(jù)國家制定的專業(yè)特種設(shè)備管理規(guī)定，在實行安全許可制度的前提下，結(jié)合當(dāng)前工作操作的實際情況，合理選購適用型質(zhì)量過關(guān)機械。在最小限度上避免危險事故的發(fā)生。制定明確的使用流程和嚴(yán)格的檢查檢驗環(huán)節(jié)。根據(jù)目前的使用現(xiàn)狀分析，仍然存在問題：
1）機械不能按時保養(yǎng)維護
企業(yè)承包工程施工過程中，項目負(fù)責(zé)施工部門把經(jīng)濟效益作為第一目標(biāo)，使得起重機械長時間運作卻不能及時進行保養(yǎng)維護，這種養(yǎng)護方式很容易導(dǎo)致起重機械設(shè)備安全技術(shù)指標(biāo)出現(xiàn)問題，卻不能被及時發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致其中機械在有問題未得到解決的狀態(tài)下進行運轉(zhuǎn)，給起重機械工作和安全生產(chǎn)買下安全隱患。
2）機械保養(yǎng)維護不到位
由于各級安全生產(chǎn)管理部門對安全生產(chǎn)高度重視，定期進行安全生產(chǎn)檢查及培訓(xùn)，安全生產(chǎn)引起施工行業(yè)的高度重視，目前普遍存在的現(xiàn)象是對機械設(shè)備的安全使用缺乏實際操作，只局限在書本理論上，不能與實際有機的結(jié)合，施工現(xiàn)場沒有達(dá)到全部配有專職安全生產(chǎn)監(jiān)督員的要求，有些企業(yè)雖然設(shè)置安全生產(chǎn)監(jiān)督員的崗位，但是擔(dān)任此項工作的人員也不是熟練掌握機械工作原理與機械安全知識的專業(yè)人員，這就在無形中導(dǎo)致對起重機械的安全檢查與維護走過場、查看文字資料等形式，不能從根本上做好起重機械日常安全的保養(yǎng)與維護。
3）日常養(yǎng)護專項經(jīng)費投入不足
由于一部分生產(chǎn)企業(yè)對安全生產(chǎn)工作重視程度不夠，沒有將起重機械的日常維護列為安全生產(chǎn)的重要組成部分，沒有投入足夠的維護專項費用，所以起重機械的日常維護沒有做到全面維護，甚至最基本的定期維護也不能實現(xiàn)。
2.起重機械安全使用管理科學(xué)方法
2.1 起重機械的日常運行與管理
首先是起重機械的“三定”管理;其次是起重機械操作技術(shù)人員的管理，操作技術(shù)人員必須要經(jīng)過相關(guān)安全生產(chǎn)監(jiān)督部門理論知識和現(xiàn)場實際操作技術(shù)培訓(xùn)后，經(jīng)過嚴(yán)格考核合格，才能允許上崗操作，由于起重機械的技術(shù)不斷進行改進和革新，操作技術(shù)人員也要緊跟時展步伐，定期進行技術(shù)培訓(xùn)，以便于及時掌握新機型的技術(shù)操作規(guī)范;最后是定期保養(yǎng)檢查維護管理，這是起重機械日常管理的重要組成部分，對于起重機械的安全生產(chǎn)起著重要的作用。
2.2 起重機械操作規(guī)范
企業(yè)在使用起重機械進行生產(chǎn)過程中，必須嚴(yán)格執(zhí)行《特種設(shè)備安全檢查條例》 以及相關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)條例等相關(guān)規(guī)定，通過采用先進的科學(xué)管理方式，將操作技術(shù)與經(jīng)濟以及管理目標(biāo)等，準(zhǔn)確安裝、合理使用、精心維護、科學(xué)管理、科學(xué)檢修、定期檢修與維護、按時改造與報廢等程序，精心科學(xué)管理與使用。
2.3 起重機械的日常維護
首先是生產(chǎn)項目工地起重機械設(shè)備管理部門定期安排對本工地的大、中型起重機械設(shè)備組織安全生產(chǎn)檢查，檢查結(jié)束后必須形成詳細(xì)檢查記錄，做好記錄備案，除了按照技術(shù)規(guī)范做好定期檢查的內(nèi)容以外，還需要對起重機械的安全保護裝置、技術(shù)性能指標(biāo)的做全面實驗檢查，并且需要由國家認(rèn)可的具有相關(guān)資質(zhì)等級的專業(yè)檢測部門進行檢測。其次是使用起重機械項目部機械設(shè)備施工使用班組每周對大、中型起重機械進行一次安全檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要及時像上級報告，并按照技術(shù)規(guī)范要求及時制定維護整改方案，在第一時間對發(fā)現(xiàn)的問題進行整改。
3.起重機械主要風(fēng)險點研究及日常檢修方法
3.1 起重機械工作時間超過規(guī)范要求時間
原因：起重機械經(jīng)常超長時間滿負(fù)荷工作會導(dǎo)致臂桿、拉索、焊縫、端頭和吊鉤等結(jié)構(gòu)部件產(chǎn)生很大的安全隱患，這要求我們在日常的工作過程中必須準(zhǔn)確掌握機械設(shè)備運行狀態(tài)，并且要采用現(xiàn)代化的起重機械診斷技術(shù)和狀態(tài)檢測技術(shù)，對起重機械進行日常檢修維護，并且科學(xué)的制定產(chǎn)生故障部位和原因進行預(yù)測報告，提高設(shè)備的完好率和維護效果。
解決方法：第一，制定檢修計劃與日常維護有效結(jié)合，努力做到“預(yù)防為主”，必須加強日常維護與保養(yǎng)、監(jiān)測檢查、整改修護等工作，做好起重設(shè)備安全使用，充分提高設(shè)備的使用效能;第二，改造、修理與維護相結(jié)合，運用現(xiàn)代化的先進技術(shù)對原有的設(shè)備結(jié)構(gòu)部件或原有機械設(shè)備的基礎(chǔ)上添加更新構(gòu)件;第三，必須高標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行機械報廢規(guī)定，對無修復(fù)價值的老舊設(shè)備、功能不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)、工作效率低需進行報廢的機械及時進行報廢處理;第四，將安全生產(chǎn)責(zé)任制落實到人，實行“定機械、定人員、定責(zé)任”的崗位目標(biāo)責(zé)任制。
1）長期滿負(fù)荷工作
分析：起重機械在實施吊裝工作的過程中，如果長期超負(fù)荷工作，從專業(yè)技術(shù)角度分析，當(dāng)起重機的傾覆力矩大于起重機的穩(wěn)定力矩之時，起重機械就會失去平衡控制，極有可能造成起重機械側(cè)翻。
對策：首先，在起重機械吊裝的工作過程中嚴(yán)格控制吊裝的重量，嚴(yán)禁滿負(fù)荷超載工作，如果出現(xiàn)滿負(fù)荷超載的情況，事后必須對起重機械進行全面技術(shù)檢測，并且將檢測的過程和結(jié)果做好記錄備案工作，如果檢測結(jié)果出現(xiàn)問題，要及時制定科學(xué)的整改方案，將檢測出的問題故障及時修復(fù)，保證機械設(shè)備能夠繼續(xù)安全完成起重吊裝工作任務(wù)。其次，起重機械的工作負(fù)荷率不得超過額定負(fù)荷率的90%;其次，機械在滿負(fù)荷工作時，基礎(chǔ)的處理必須堅實平坦，且鋪墊專用路基，按照技術(shù)規(guī)范要求縱向坡度不大于3%，橫向坡度不得大于1%，;最后，必須事先關(guān)注氣候情況，在5級及以上大風(fēng)或者雨雪天氣的情況下，嚴(yán)禁使用起重機械設(shè)備吊裝作業(yè)。
2）起重機械安全設(shè)備
分析：在實際起重機械吊裝操作的過程中，安全設(shè)備失效引發(fā)的事故很多，導(dǎo)致事件產(chǎn)生的原因大多是由于在實際操作的過程中不注意遵守機械設(shè)備安全生產(chǎn)操作規(guī)范、違反規(guī)定設(shè)備操作程序、機械設(shè)備在安裝的過程中存在操作失誤、安全裝置臨時出現(xiàn)故障、技術(shù)控制人員遵守安全生產(chǎn)要求等。
對策：首先，起重機械必須在相應(yīng)的限位器范圍內(nèi)進行操作，不能隨意用其他程序代替規(guī)范操作程序，其次，在進行起重操作之前，按照相關(guān)技術(shù)規(guī)定進行安全設(shè)備全面操作安全檢查，嚴(yán)禁安全設(shè)備帶著問題工作;最后，安全設(shè)備的維修及檢查必須由專業(yè)的技術(shù)人員實施，任何無關(guān)人員不得私自調(diào)整或改變設(shè)備相關(guān)參數(shù)的數(shù)字及指標(biāo)。
摘 要：隨著人們生活品質(zhì)的提高，人民對生活各方面的要求也在不斷提高，電梯起重機機械安全也越來越受到人們的關(guān)注。筆者從電梯起重機鋼絲繩檢測和維護進行分析論述，希望能夠就這一內(nèi)容展開深入地調(diào)查和研究，進而不斷提升電梯起重機鋼絲繩檢測技術(shù)，提升檢測水平，保證人民的生命財產(chǎn)安全。
關(guān)鍵詞：檢測技術(shù)；機械維護；生命安全
近年來，電梯應(yīng)用越加廣泛，無論是在商場還是公司均能看到電梯的身影，但隨之而來的電梯事故的發(fā)生也給電梯應(yīng)用造成了極為惡劣的影響。因此，電梯起重機械鋼絲繩作為重要的應(yīng)用部件，它的檢測就顯得尤為重要，下面我們就電梯起重機檢測要求及維護進行介紹，以便于更好地滿足現(xiàn)代化電梯安全應(yīng)用需求。
1.電梯起重機械維護重要性
電梯事故的放生將會引發(fā)大量負(fù)面效應(yīng)，威脅人們的生命財產(chǎn)安全。因此，電梯起重機械檢測也越發(fā)重要，只有不斷地提升起重機械鋼絲繩檢測技術(shù)，提升檢測工作效率，才能夠有效降低電梯事故發(fā)生的機率。因此，我們要結(jié)合多種電梯檢測技術(shù)優(yōu)勢，進行鋼絲繩技術(shù)層面的檢測，及時快速地排除電梯故障，更好地保證人們的出行安全和效率。同時，還應(yīng)強化電梯設(shè)備管理，實現(xiàn)電梯維護、檢測規(guī)范化管理，從整體上提升電梯起重機械設(shè)備檢測技術(shù)水平，創(chuàng)造較大的經(jīng)濟效益。
2.電梯起重機械鋼絲繩檢測
2.1 電梯起重機檢測要求。由于現(xiàn)代應(yīng)用的起重機種類繁多，不同起重機使用的檢測技術(shù)所使用的檢測技術(shù)也有所不同，因而在電梯起重機檢測時，要根據(jù)起重機設(shè)計、制造和驗收要求等內(nèi)容進行檢測，針對結(jié)構(gòu)特殊且容易產(chǎn)生缺陷的起重機設(shè)備應(yīng)采取無損檢測技術(shù)。檢測過程中應(yīng)對電梯起重機所有零部件進行檢測，任意零部件都不得有裂痕和損傷，特定部件還應(yīng)按照相關(guān)部門規(guī)定在表面涂抹防腐涂層，也就是說，電梯起重機檢測應(yīng)當(dāng)根據(jù)實際情況采取相應(yīng)的檢測技術(shù)和方法，提高檢測工作質(zhì)量。
2.2 起重機鋼絲繩檢測技術(shù)。20世紀(jì)80年代以前，我國采用的電梯鋼絲繩檢測均屬于局部損傷檢測，我們稱這種檢測法為LF檢測法。隨著科技的進步，LMA檢測法開始被用于線損監(jiān)測當(dāng)中，該方法從很大程度上彌補了傳統(tǒng)檢測方法銹蝕和磨損方面的不足，LMA檢測法缺乏局部缺陷檢測靈敏度，科學(xué)家開發(fā)除了具備LF和LMA兩種功能的檢測儀器，以便于更好地滿足起重機鋼絲繩功能檢測要求。
鋼絲繩作為重要的電梯起重機機械部件，它對電梯運行安全有著極大的影響，因此，鋼絲繩檢測十分重要。電梯起重機鋼絲繩需要承載動應(yīng)力、凈應(yīng)力以及彎曲應(yīng)力等，長期受高負(fù)荷作業(yè)極易造成鋼絲繩磨損，外加鋼絲繩暴露于空氣中也會產(chǎn)生一定的腐蝕，總的來說，鋼絲繩檢測關(guān)系著電梯運行安全，是重要且不可缺少的檢測工作環(huán)節(jié)。目前常用的檢測方法就是目測法和手摸法，對鋼絲繩進行直觀地觀察，檢測其表面銹蝕、磨損、直徑變化等情況。鋼絲繩直徑變化主要原因就是因長期運行磨損造成的，也可能是內(nèi)部斷絲導(dǎo)致局部變細(xì)，銹蝕嚴(yán)重也會造成鋼絲繩表面粗細(xì)不均，降低鋼絲繩使用強度。鋼絲繩銹蝕主要是因為鋼絲繩金屬與空氣中的水分發(fā)生氧化還原反應(yīng)，銹蝕會降低鋼絲繩的承載能力，加速磨損，降低使用壽命，這種情況應(yīng)檢查鋼絲繩內(nèi)芯。鋼絲繩斷絲有扭拉斷絲、磨損斷絲、銹蝕斷絲、疲勞斷絲和拉斷斷絲5種，鋼絲繩斷絲在涂油過多或銹蝕嚴(yán)重的地方很難被發(fā)現(xiàn)，因此，一旦發(fā)現(xiàn)有斷絲跡象發(fā)生時，一定要仔細(xì)檢查鋼絲繩內(nèi)部情況，保證鋼絲繩使用安全。鋼絲繩伸長問題就是在使用過程中，鋼絲繩受力拉伸，電梯承載彈性后有兩三周的反應(yīng)時長，隨著電梯升降速度的加快，就會逐漸消失，鋼絲繩彈性逐漸趨于穩(wěn)定。鋼絲繩受力拉伸和彈性都是有規(guī)律和時間的，我們要結(jié)合實際，做好鋼絲繩使用情況檢查，提高鋼絲繩的使用安全性。
2.3 電梯起重機維護。通常電梯起重機械檢測均是針對機械制造和安裝階段的焊接部分進行檢測，與壓力容器和鍋爐等大型承壓設(shè)備相比，起重機械采用了鋼板材料，具有壁厚較薄的特點，利用X射線就可完成起重機械焊接質(zhì)量檢查。針對電梯起重機械檢測對象是厚薄均勻、形狀規(guī)則、鋼管制部件的焊接部位，這就需要結(jié)合機械設(shè)備使用特點和特性，采取科學(xué)合理的維護檢測手段，延長設(shè)備的使用壽命，提高電梯的安全性。因此，除了要定期進行電梯運行平穩(wěn)操作、清洗之外，還要重點進行鋼絲繩涂油部位檢測，雖然涂油能夠有效地降低鋼絲繩表面磨損，減少鋼絲繩與空氣中水分的接觸，防止氧化還原反應(yīng)的發(fā)生，但是卻不能杜絕鋼絲繩內(nèi)部斷絲。對于鋼絲繩運行環(huán)境較為惡劣的，還應(yīng)確保鋼絲繩內(nèi)芯油量的充足，以保證鋼絲繩內(nèi)芯彈性、減少摩擦受力。涂抹鋼絲繩潤滑油時，一定要將表面雜質(zhì)清除，并將油溫加熱到60℃，使?jié)櫥湍軌蛲耆珴B透到鋼絲繩內(nèi)部，雜質(zhì)的清除有利于杜絕空氣的接觸，充分發(fā)揮潤滑油的作用，使新油能夠更好地進入到鋼絲繩中，降低鋼絲繩磨損情況的發(fā)生。若是未清除鋼絲繩上的雜質(zhì)就會使鋼絲繩內(nèi)部受雜質(zhì)擠壓，引發(fā)斷絲。因此，在檢測過程中，一旦發(fā)現(xiàn)任何油垢、雜質(zhì)都必須要盡快清除，做好電梯起重機械鋼絲繩的定期維護和清理，保證電梯運行安全性，提高鋼絲繩的使用壽命，更好地滿足現(xiàn)代化建筑運輸需求。
結(jié)語
電梯起重機械檢測直接關(guān)系到電梯的使用安全和使用壽命，是人們越來越關(guān)心的一項重要問題和內(nèi)容，想要做好電梯檢測工作就必須要不斷提升電梯檢測技術(shù)，積極參與到設(shè)備管理當(dāng)中來，努力提升經(jīng)濟效益，改善電梯運行使用情況，嚴(yán)格規(guī)范電梯檢測管理要求，全面落實電梯運行檢測各項規(guī)定，滿足電梯安裝者的使用要求，保證電梯使用安全。
[摘 要]建筑起重機械設(shè)備提高了建設(shè)生產(chǎn)效率和減小了建筑施工勞動強度，但是建筑起重機械在安裝、使用及拆卸的過程中經(jīng)常會發(fā)生嚴(yán)重的生產(chǎn)安全問題，這使得對起重機械的監(jiān)督管理成為了建筑施工建設(shè)的重要內(nèi)容之一。本文重點提出了在建筑起重機械拆裝作業(yè)中存在的一些問題，并闡述了相應(yīng)的解決對策，提出了相關(guān)作業(yè)中應(yīng)遵循的規(guī)范和要求，建立有效的監(jiān)督管理機制。
[關(guān)鍵詞]建筑起重機械 拆裝作業(yè) 監(jiān)督管理
隨著我國建筑施工規(guī)模逐漸擴大，建筑起重機械中憑借自身靈活機動、升高度高的特點，在建筑施工活動中得到了越來越廣泛的應(yīng)用。[1]但是由于建筑起重機械設(shè)備在拆裝工作中存在著許多的安全隱患，其具有設(shè)備機構(gòu)復(fù)雜、突發(fā)情況多、載荷多變等特點，致使建筑起重機械設(shè)備的安全事故頻繁發(fā)生，怎樣避免建筑起重機械設(shè)備的事故發(fā)生，如何對其進行拆裝作業(yè)中的安全進行有效的監(jiān)督管理，是現(xiàn)在相關(guān)建筑施工企業(yè)應(yīng)著重重視的問題。
一、在建筑起重機械拆裝作業(yè)中存在的問題
（一）拆裝人員技術(shù)欠缺，不夠?qū)I(yè)化
建筑起重機械的拆裝是一項技術(shù)性工作，而我國的建筑起重機械的拆裝人員通常都不具備相關(guān)的專業(yè)性的起重設(shè)備機械的拆裝資格證書，拆裝資格證書是對拆除人員的專業(yè)能力的一個保障，而這種情況致使安全隱患在拆除作業(yè)中不可避免的存在著。[2]此外，一些建筑施工企業(yè)和項目部也沒有與作業(yè)單位之間簽訂重要的拆裝合同，而僅僅是以個人身份與建筑施工項目部或者工程承包人在口頭上協(xié)定，沒有足夠的法律效力，這是在拆除作業(yè)中存在的一個重大問題。
（二）安全技術(shù)措施編制不完善
根據(jù)相關(guān)的建筑規(guī)定，在建筑起重機械進行拆裝作業(yè)前就應(yīng)該將相應(yīng)的施工方案完成，同時技術(shù)負(fù)責(zé)人和建筑工程的總工程師要對拆裝作業(yè)的方案進行審批。然而在實際拆裝工作中，建筑施工企業(yè)并沒有按照相關(guān)要求和規(guī)定來展開拆裝作業(yè)，通常都是由拆裝單位和工程建立單位在臨時對拆裝方案進行補充完成，此時所提出來的拆裝方案對于拆裝作業(yè)沒有任何的積極作用，失去了方案應(yīng)有的效果，致使拆裝作業(yè)無法在規(guī)范的方案下進行，從而引起了一系列問題的產(chǎn)生。
（三）將檢測檢驗工作與監(jiān)督管理工作混為一談
在建筑起重機械的安全監(jiān)督管理工作中，檢驗檢測工作只是其中的一項內(nèi)容，一些建筑施工企業(yè)在進行拆裝作業(yè)時，通常都試圖將安全檢驗檢測工作代替監(jiān)督管理工作。但是在具體的實際情況中，很多建筑企業(yè)雖然都具備檢驗檢測的能力，但是相應(yīng)的監(jiān)督管理資質(zhì)卻有待提高。例如檢驗檢測機構(gòu)對拆裝作業(yè)中的出現(xiàn)的違法違章行為都不具備執(zhí)法權(quán)，就無法發(fā)揮監(jiān)督管理的作用。[3]
二、針對建筑起重機械拆裝作業(yè)中存在問題的解決對策
（一）提升安全管理工作人員自身素質(zhì)，嚴(yán)格實行監(jiān)督管理工作
隨著在建筑工程中越來越多的對新技術(shù)新設(shè)備的使用，要求相關(guān)的設(shè)備使用人員必須在熟知相關(guān)建筑工程的法律法規(guī)、行為規(guī)范及操作規(guī)則等基礎(chǔ)上，不斷加強對技術(shù)安全和管理安全的研究，從而更好的適應(yīng)時代的發(fā)展給建筑起重機械設(shè)備帶來的新要求。
相關(guān)設(shè)備安全的監(jiān)督管理人員要根據(jù)實際施工進程出發(fā)，把握各個時期安全監(jiān)督管理工作的特點，做到有重點、有計劃、有步驟的展開專項安全檢查工作，對可能存在的安全隱患做到及時的排查和治理。同時，安全監(jiān)管工作人員要在結(jié)合了日常監(jiān)管工作的基礎(chǔ)上對施工設(shè)備操作人員是否帶證上崗、建筑起重機械設(shè)備的防墜安全器和自由端高度、設(shè)備使用單位的設(shè)備定期檢查情況等等一系列問題進行嚴(yán)格的檢驗，對一些特殊性建筑項目的建筑起重機械設(shè)備的拆裝作業(yè)進行全面詳細(xì)的重點監(jiān)督管理。[4]
（二）建立和完善設(shè)備安全管理制度
1、參照相關(guān)建筑起重機械設(shè)備的相關(guān)規(guī)定，結(jié)合具體的建筑施工情況，制定出合理科學(xué)的安全監(jiān)督管理制度。例如拆裝作業(yè)驗收制度、拆裝工程旁站的監(jiān)督管理制度、拆裝作業(yè)人員的持證上崗制度等等，對建筑起重機械設(shè)備的安全監(jiān)督管理工作特點充分加以考慮和結(jié)合，有效提高相關(guān)制度的實效性、可操作性和針對性，為建筑起重機械設(shè)備拆裝作業(yè)的進行強大的制度基礎(chǔ)。
2、明確并強化參與建筑施工工程的建筑施工企業(yè)的安全監(jiān)督管理責(zé)任。具體來說就是要做到以下幾點，首先建筑施工建設(shè)單位要對自己的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理體系加以進一步的完善，使安全管理制度得到實質(zhì)性的落實，并不斷展開對安全問題的檢查，做到對自己的建設(shè)活動的完全負(fù)責(zé)；其次是建筑施工單位要嚴(yán)格遵守國家相關(guān)部門提出的建設(shè)要求和規(guī)定，使自身的建筑起重機械拆裝作業(yè)的每一步進程和操作都符合其使用規(guī)定；最后是安全監(jiān)督管理單位要充分執(zhí)行自己的安全巡查工作，對拆裝作業(yè)中任何可能引發(fā)安全事故發(fā)生的因素加以嚴(yán)格的檢查，將安全管理的水平和能力大力提高。
（三）對建筑起重機械拆裝作業(yè)要進行深度的核查與檢驗
1、初審工作
起重機械設(shè)備安裝企業(yè)在提出并告知了申請之后，相應(yīng)的安全監(jiān)督機構(gòu)要對其各項相關(guān)資料進行全面的初審，初審達(dá)到了規(guī)定的技術(shù)條件要求后，再商定好現(xiàn)場的核查檢驗時間。[5]
2、現(xiàn)場和核查檢驗工作
在初審工作完成后商定的時間下安全監(jiān)督管理部門都檢查拆裝單位的人員與申報的人員是否相符合，要保證落實拆裝現(xiàn)場的負(fù)責(zé)人和技術(shù)人員，同時還要對現(xiàn)場的實物是否與拆裝企業(yè)提供的備案相符進行盤查，一旦存在差異，拆裝作業(yè)就不能進行。
結(jié)語：
建筑起重機械拆裝作業(yè)的監(jiān)督管理工作，首先要從源頭上做好，加強拆裝工作前的告知核查檢驗工作，明確施工企業(yè)的具體責(zé)任，規(guī)范拆裝現(xiàn)場的施工行為，才能使建筑起重機械拆裝作業(yè)的監(jiān)督管理工作得到有效的提高和加強，減少安全事故的發(fā)生，推動建筑起重機械設(shè)備企業(yè)走向安全化、規(guī)范化的道路。
【摘 要】近幾年來我國建設(shè)工地越來越多采用起重機械，因此相關(guān)管理部門的管理工作就顯得非常重要，其工作壓力也是非常大。本文主要針對我國起重機械管理現(xiàn)狀做出具體的分析，并結(jié)合大數(shù)據(jù)相關(guān)知識，對起重機械的安全管理措施具體措施進行詳細(xì)探索，可以提高建設(shè)機械的安全控制，其安全管理的工作效率可以得到有效提高。
【關(guān)鍵詞】大數(shù)據(jù) 起重機械 安全管理
近年來重大建設(shè)的事故層出不窮，而發(fā)生的主要原因根據(jù)可靠統(tǒng)計得知，以起重機械為主，雖然目前已經(jīng)出臺與此相關(guān)的法律條例，但是僅僅依靠法律的約束是不夠的，還需要起重機械加強自身安全管理，利用大數(shù)據(jù)來加強起重機械的安全性，將安全管理過程中的重點環(huán)節(jié)和薄弱環(huán)節(jié)找出來，以起重機械安全管理經(jīng)驗為基礎(chǔ)，使重大建設(shè)工程起重機械的管理可以朝著信息化方向轉(zhuǎn)變。
1 起重機械具體的管理流程
1.1起重機械的進場環(huán)節(jié)
起重機械的初始環(huán)節(jié)就是進場環(huán)節(jié)，這個環(huán)節(jié)在起重機械管理流程當(dāng)中非常重要，需要嚴(yán)格的進行把關(guān)，也是進行安全監(jiān)管的重點。起重機進場主要由自購和租用兩種方式組成，施工單位對于以自購形式進場的起重機械要進行嚴(yán)格檢查。制造單位要在法律法規(guī)、安全技術(shù)規(guī)范的制約下，對其設(shè)計文件和產(chǎn)品合格證明以及使用說明書等文件進行嚴(yán)格審查。安裝單位要根據(jù)安全生產(chǎn)的要求，在自身許可證施工范圍內(nèi)，承攬起重機械安裝和拆卸工程。施工單位可以和安裝單位確立具體的安裝合同。
1.2起重機械的運行環(huán)節(jié)
當(dāng)起重機械進場后，就開始進入安全管理的范圍之內(nèi)，可以依據(jù)相應(yīng)的法律法規(guī)對起重機械進行具體管理，將監(jiān)理部門和建設(shè)單位各自的職能充分的發(fā)揮出來。施工單位要嚴(yán)格遵循相關(guān)安全管理制度，在起重機械運行過程中，安排特定的專職工作人員經(jīng)現(xiàn)場的監(jiān)督和檢查，如果發(fā)生問題就要立即停止工作進行修理。施工單位還要定期精細(xì)檢查，并做好檢查記錄。
1.3起重機械的退場環(huán)節(jié)
當(dāng)具體的施工過程完成之后，起重機械開始進入退場環(huán)節(jié)，這也是起重機械施工的最后一個環(huán)節(jié)。施工單位最后一班崗要做好，特別要針對起重機械的拆卸環(huán)節(jié)。安裝單位要提前針對拆卸過程制定具體的拆卸方案，針對移動式的起重機械要做好退場環(huán)節(jié)，對于安全技術(shù)檔案要進行妥善保管。
2 起重機械安全管理目前存在的問題
2.1施工單位
在采購起重機械的時候，施工單位對起重機械自身質(zhì)量要求不高，對于具體安裝人員審查也不夠嚴(yán)格，安裝單位也沒有設(shè)置具體的施工方案，甚至有些施工單位的起重機械管理根本就不存在，這就會引起很大的安全隱患。起重機械安全管理機構(gòu)不夠明確，而日常工作檢查和保養(yǎng)也常常出現(xiàn)不到位的情況，一些具體的工作常常都沒有明確的記錄。除此以外，起重機械相關(guān)作業(yè)人員在資質(zhì)方面也存在一些問題，對于一些監(jiān)管條例的相關(guān)要求也無法滿足。
2.2監(jiān)管單位
現(xiàn)階段監(jiān)管單位的安全管理還不夠強，很多監(jiān)理部門都沒有比較專業(yè)的監(jiān)理工程師，普遍都是其他的監(jiān)理工程師進行兼職，因此其安全管理水平也比較低，與起重機械安全管理有關(guān)的專業(yè)技術(shù)人員對于相關(guān)法律法規(guī)都不太熟悉。
2.3建設(shè)單位
建設(shè)工程設(shè)計的知識非常多，起重機械的進出比較快，因此起重機械的安全管理大部分都是表面工作，對于具體的運行狀況的了解比較少。
3 大數(shù)據(jù)和起重機械的安全管理
3.1安全管理的信息系統(tǒng)
起重機械的管理信息系統(tǒng)的一部分就是安全信息系統(tǒng)。管理信息系統(tǒng)比較復(fù)雜，它可以將各種各樣的信息及時準(zhǔn)確的反映出來，可以對決策形成一種強大的支持。它還可以利用既有的信息來預(yù)測未來，依據(jù)不同的管理層次，給出具體不同要求的報告，可以很好控制工程的行為活動，可以幫助工程的管理工作人員進行監(jiān)督和控制，將工程資源進行充分的利用。
3.2起重機械信息化管理界面
主要是以起重機械的周期理論為基礎(chǔ)，從起重機械的安全管理流程為出發(fā)點，對于起重機械信息化安全管理系統(tǒng)進行具體劃分。以工程建設(shè)項目的具體單位為基礎(chǔ)，設(shè)置具體的登錄界面，而且根據(jù)各個單位的不同情況，設(shè)置具體的使用權(quán)限。拿施工單位管理界面來說，它需要完成的具體工作就是將各種和起重機械有關(guān)的動態(tài)數(shù)據(jù)和靜態(tài)數(shù)據(jù)進行收錄。靜態(tài)數(shù)據(jù)主要包括起重機械的類型和型號以及進出場方式等等，而動態(tài)數(shù)據(jù)主要由起重機械運行狀況和操作人員持證情況以及與此相關(guān)的培訓(xùn)等等。
在監(jiān)理單位的管理界面使用過程中，針對施工單位起重機械安全管理各個環(huán)節(jié)都可以進行檢查，對于使用單位具體的管理流程可以進行嚴(yán)格規(guī)劃，使起重機械具體的安全制度可以得到有效落實。
在建設(shè)單位監(jiān)督管理界面中，可以將后臺運行進行充分的利用，使統(tǒng)計功能模塊可以將自身的優(yōu)勢發(fā)揮出來。將其安全管理水平不斷提高，在一個程度上起重機械工作效率也會得到大幅提升。
3.3安全管理信息化的系統(tǒng)的運行
起重機械的安全管理系統(tǒng)對于數(shù)據(jù)的訪問權(quán)限要進行嚴(yán)格的控制，針對所有的信息內(nèi)容可以采取分層管理的方式，不同的單位要對它們設(shè)置不同的權(quán)限。起重機械使用的具體情況發(fā)生變化的時候，安全管理系統(tǒng)的動態(tài)數(shù)據(jù)會隨之發(fā)生變化，因此這就需要安全管理信息化系統(tǒng)可以繼續(xù)拓展，并且其維護性也要不斷得到加強。系統(tǒng)設(shè)計框架要具備很強的擴展性，無論是管理權(quán)限的變化，還是管理范圍、管理業(yè)務(wù)發(fā)生變更，都要進行充分的考慮。
4 結(jié)語
通過以上綜合論述，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，起重機械的安全管理需要和大數(shù)據(jù)進行有效結(jié)合，不斷向信息化方向轉(zhuǎn)變，將具體監(jiān)督管理模式進行創(chuàng)新和完善。將起重機械的安全管理工作給予高度重視，可以研發(fā)出更多的與此相關(guān)的信息系統(tǒng)軟件，促進其不斷完善。
