發布時間：2022-03-26 04:13:49
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的1篇工程經濟論文，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
一、公路工程建設與周邊經濟建設相結合
公路是經濟發展的基礎條件，我們一方面要在經濟發展的背景下建設起一條條有價值的公路，通過公路的連接來實現城鄉經濟快速的發展。另一方面對于已經建設好的公路，我們不能采取放任自流的態度，從而浪費了由于建設公路而帶來的有利條件。我們應該加快對這些公路周邊的建設。不能單純通過城市的存在來建設一條條溝通的公路，更應該通過這一條條溝通的公路建設起一個個新型的商業區。第一，公路在建設的過程中會涉及大量的工程款，這些工程款必然會被放在公路周邊的銀行里，這就拉動了公路周邊金融經濟的發展，從而解決了公路周邊的資金短缺現象。第二，公路的建設能夠更好地吸收各種招商投資。招商引資是一個地區經濟快速發展的有效途徑，我國很多城市都是通過招商引資的方式逐漸發展起來的，所以公路的建設必然會增加交通的便利，也就增加了招商引資的機會。久而久之，公路周邊便會形成以公路為中心，以公路的延伸為方向的工業園區，進而大大提高公路周邊的經濟建設。另外公路的建設也加快了周邊農業的開發。由于公路具有速度快、成本低的運輸優勢，使得一些農副產品在公路周邊的種植得到了快速的發展，大量的農業生產將會為公路周邊經濟的發展帶來一定的推動效果。
二、公路工程建設與交通運輸業的結合
眾所周知，經濟發展離不開運輸，在經濟一體化的當今社會，商品的銷售不再局限于同一個城市，尤其是近幾年電子商務的快速發展，使得物流行業成為一個新興的、發展迅猛的行業。物流行業所依附的便是公路建設的發展。據調查，我國絕大多數的物流企業采取的都是公路運輸的方式，只有極少數的物流企業采取了空運等運輸方式，也就是說在未來的幾十年時間內，公路建設仍然是物流企業發展的重要條件。而物流業的發展也為我國經濟的發展做出了巨大的貢獻。那么為什么大部分的運輸都會采取公路運輸的方式呢？通過分析我們不難發現公路運輸可以大大提高運輸的速度。汽車在高速公路上的運行速度可以達到每小時100公里，其速度是汽車在普通公路上運行速度的兩倍；公路運輸可以減少運輸的成本，由于公路平坦，所以大大減少了對汽車和貨物的傷害，將運輸成本費用降到最低；公路運輸可以加大車流量，高速公路可以同時容納較多數量的數量，從而提高了公路運輸的效率。正是由于上述優勢的存在使得公路運輸成為我國最主要的運輸途徑之一。大大促進了我國交通運輸的發展。同時研究也表明我國每一元錢的公路建設費將會產生三元錢的社會總產值和0.4元的國民生產總值；每建設億元投資的公路就會給公路建設行業創造5000個勞動工作日，從而大大促進了我國經濟的發展。
三、結語
綜上所述，公路建設是經濟快速發展重要的組成部分，公路建設可以更好地連接城鄉之間的關系，成為城鄉之間溝通的樞紐；公路建設可以促進周邊的經濟建設，通過工業和農業的發展來拉動周邊經濟的有效增加；公路建設可以促進交通運輸業的發展，讓交通運輸業為我國帶來更大的經濟效益。因此，在公路設計和建設的初期，應該把城鄉發展、周邊經濟的發展和交通運輸業的發展作為是否建設公路工程項目的首要考慮因素，從而在此基礎之上通過公路工程的建設進一步促進我國經濟的發展。
作者：陳榮 單位：邳州市交通工程有限公司
1冷卻水系統方案
1.1改造前的冷卻水系統
改造前冷卻水系統全部采用水庫的水直流供水或以水庫為冷卻水池循環供水。供水通過地下水泵房8臺循環水供水泵將水庫水輸送到供水閘門井，再通過兩根供水母管供給8臺汽輪發電機組冷卻用水；回水是通過兩根回水母管回至明渠，再用10臺排水泵將明渠回水送回到水庫。在灌溉期，當農灌用水等于或大于A發電公司的直流冷卻水量時，排水經排水明渠排往下游農灌水渠。當農灌用水小于A發電公司的直流冷卻水量時，排水經排水明渠部分排往下游農灌水渠，部分排往排水泵房，由排水升壓泵送回水庫循環利用。非灌溉期，全部冷卻水經排水明渠排往排水泵房，由排水升壓泵送回水庫循環利用。
1.2存在的主要問題
原有的進排水系統路徑長，進水隧道及管路長約3.5km，排水明渠長5km，已經運行30多年，系統漏損水量較大。特別是5km的排水明渠，蒸發及滲漏損失均很大，導致A發電公司的耗水量遠比正常發電用的耗水量大，既浪費了可貴的水資源，又增加了該公司的水費負擔。近年隨著國家用水政策的變化，水價不斷上漲，公司支付的水費也不斷上漲。
1.3改造方案
改造后的循環供水系統主要包括一個補給水泵房、兩個循環水泵房和兩個冷水塔。補給水泵房是在原地下水泵房基礎上改造而成，將原來的8臺循環水供水泵改造為4臺補給水泵，重新敷設兩根DN1200補給水母管，廢除原來的兩根供水母管、明渠及10臺排水泵。兩個循環水泵房和兩個冷水塔均為新建項目，并在每個循環水泵房內分別安裝兩臺軸流式循環水泵。改造后的循環水系統運行方式，由補給水泵房4臺補給水泵，通過兩根補給水母管，分別作為兩個冷水塔的補充水源、5～8號機夏季參混水水源及至1～4號機的DN800補水管。1號循環水泵房向1號循環水母管供水，該母管主要向每臺機的1號凝汽器及8號機2號凝汽器供水。2號循環水泵房向2號循環水母管供水，該母管主要向除8號外的每臺機的2號凝汽器及8號機3號凝汽器供水。各機組循環水回水，1～4號機回至#1冷水塔；5～8號機回至#2冷水塔。為保證20MW機組夏季冷卻水需求，在5～8號機側新裝兩臺兌水泵，以便在循環水溫度過高時使用。
2冷卻水系統改造后的經濟效益分析
2.1耗水量及水費
A發電公司共安裝8臺汽輪發電機組，裝機容量為1250MW。以項目確定前的2003年為例，則全年機組的利用小時數平均為5547.41小時，全年繳納水費4217萬元，按單價為0.52元/m3計算，相當于耗水量8109.615×104m3。冷卻水系統改造后，實測補水流量為0.97m3/s，折合全年（按365天，每天24小時計算）耗水量為3058.99×104m3，按單價為0.52元/m3計算，全年水費為1590萬元。與2003年相比節約水費2627萬元。
2.2冷卻水系統電耗
以項目確定前的2003年為例，全年取排水泵及5號機組循環水泵合計用電量為9456×104kWh，排水站發電量為894.06×104kWh，冷卻水系統實際用電8562×104kWh。系統改造后，轉三臺循環水泵時實測循環水泵耗電量8160kWh/h，補水泵耗電量為110kW/h，轉4臺循環水泵時實測循環水泵耗電量11640kWh/h，補水泵耗電量為110kW/h，按設計每年5個月4臺循環水泵運行，7個月3臺循環水泵運行，則改造后每年耗電量為8522×104kWh，改造后每年用電量與2003年相比減少40×104kWh，按稅后上網電價0.19689元/kWh計算，每年節約電費7.8萬元。
2.3對煤耗的影響
冷卻水系統改造后，按2～8號7臺機組年利用小時5500小時計算，在凝汽器端差與2003年保持一致的情況下，在設計工況下7臺機組年增加標準煤耗量20607t。標準煤價按2003年的278元/t計算，則改造后每年增加煤耗費用573萬元。
3結束語
冷卻水系統改造后，按2～8號7臺機組年利用5500小時、水塔全年運行考慮，實際測試全年耗水3058.99×104m3，耗電量為8522×104kWh，年增加標準煤耗量20607t。2003年交納水費4217萬元，水費單價為0.52元/m3，冷卻水系統實際用電量為8562×104kWh，稅后上網電價為0.19689元/kWh，標準煤價278元/t。以此為基準，冷卻水系統改造后，理論計算每年節約水費3033萬元，節約電費7.8萬元，增加煤費用843萬元，三項合計每年節約開支2198萬元。實際測試每年節約水費2627萬元，節約電費7.8萬元，增加煤費用573萬元，三項合計每年節約2061萬元。理論計算與實際測試機組耗水量偏差較大的主要原因是現有的冷卻水系統及運行方式不合理，對現行冷卻水系統及運行方式進行改造，具有顯著的經濟效益。冷卻水系統改造后，不再向廠外排放工業用水，有效地保護了水資源，具有顯著的社會效益。
作者：李昂 單位：華北電力大學
1工程費用
1.1固定資產投資
根據投資估算，工程靜態投資為567652萬元。考慮國家有關部門對影子價格的參數未及時調整，而當前市場經濟的發育已初具規模，市場的價格基本可反映其價值，影子價格的調整系數接近于1.0，故費用和效益的計算均可取現行價格，不會影響經濟評價的結論［2］。因此，國民經濟評價采用投資為567652萬元。工程建設期為5年。
1.2年運行費
年運行費包括工資及福利費、材料燃料及動力費、維護費及其它費用。根據《水利建設項目經濟評價規范》(SL72－2013)［3］規定及當地實際情況，本工程主要為堤防工程，按工程部分投資的1.5%計，工程完成后年運行費為2419萬元。
1.3流動資金
水利建設項目的流動資金包括維持項目正常運行所需購買燃料、材料、備品、備件和支付職工工資等的周轉資金。工程的流動資金按年運行費的25%(周轉時間為3個月)計算，經計算為605萬元。在運行期末一次性全部收回。
2工程效益
本工程的實施主要是提高流域和區域防洪能力，保障居民安居樂業，繼而對推動地區國民經濟的持續、穩定發展產生重要意義。綜合治理工程的防洪效益分析如下:
2.1洪水災情情況
錢塘江流域是水患多發地區，1949－1999年的50年間錢塘江中游蘭溪站洪峰流量超過10000m3/s的洪水災害年份有:1952、1954、1955、1961、1969、1971、1989、1992、1993、1994、1997、1998等12年。其中以1955年6月洪水最嚴重。浦陽江是錢塘江重要支流，歷史上洪澇災害頻繁，素有“小黃河”之稱，是全省防汛重點河流之一。根據錢塘江流域1950年以來歷年洪水受災農田和死亡人數統計，多年平均受災面積4．886×104hm2，死亡人數34.7人。
2.2防洪保護區及其社會經濟
在綜合治理工程實施后，遭遇規劃設計標準內的洪水時可以得到有效保護從而減少洪災損失的范圍。經調查分析和水利計算，本工程保護區內總人口120.7萬人，農田面積7．12×104hm2，國內生產總值552.4億元。
2.3防洪效益分析
防洪效益分為農村綜合防洪效益和工商企業綜合防洪效益分析。
2．3．1農村綜合防洪效益農村綜合防洪效益包括種植業、畜牧業、水產業、房屋建筑、公益設施和設備、農村集體和私人財產等因洪水災害造成的經濟損失在本工程實施后可以減少的部分。采用洪水頻差法，以免災農田面積和損失率計算。通過對本流域干堤保護區“19920704”、“19950625”、“19960630”和“19970709”洪水災害損失的調查分析，得出“洪水頻率－受災農田每畝農業綜合損失”關系，并根據水利計算成果和地形情況，進一步分析建立保護區范圍現狀和規劃工況的“洪水頻率－受災農田”、“洪水頻率－農業綜合損失”關系;以工程實施前后的關系數據之差，得出“洪水頻率－免災農田面積”、“洪水頻率－農業綜合免災價值(即農業綜合防洪效益)”關系;然后按照洪水頻率法，從而計算得到本工程農業綜合多年平均防洪效益為3540萬元。
2．3．2工商企業綜合防洪效益工商企業綜合防洪效益包括各類工業、交通、商業、服務業、建筑業、郵電通訊業等，在規劃工程實施后可以減少的經濟損失。按照洪水頻率法，以工商企業綜合免損率和工業總產值計算。工商綜合免損率:根據20世紀90年代以來多次洪災造成的工業、商業、交通等經濟損失典型調查資料，按照頻差法求得多年平均損失率為1.2%，根據防洪標準、洪水位降低情況分析得出本工程實施后可以降到0.4%，兩者之差即為本工程工商綜合免損率0.8%。工業總產值和防洪效益:本工程防洪保護區2009年總產值為552.4億元。由免損率和工業總產值求得工商企業綜合防洪效益為44192萬元/年。防洪效益遞增率是指防洪保護區在工程運用期內隨著社會經濟的發展，防洪保護的內容、數量和價值(這里不包括物價上漲因素)隨之增加，防洪效益相應增大而考慮。參照當地國民經濟發展計劃，綜合采用農業綜合防洪效益年增長率為1.0%;工商企業綜合防洪效益前10年為6%，之后年份為3%。
3經濟評價分析
經濟評價指標是指經濟效益費用比、經濟凈現值和內部收益率，采用計入時間價值的動態法計算。建設期為5年，運行期50年，計算期為55年;社會折現率為8%。經計算得出的經濟指標:內部收益率為10.41%，經濟凈現值237517萬元，經濟效益費用比為1.45。考慮經濟風險和某些不確定因素，進行3種情況的敏感性分析，即投資增加10%;效益減少10%;在投資增加10%的同時效益減少10%。敏感性分析經濟指標計算結果列表1。經對上述3種不利情況進行敏感性分析計算可知，本工程各項經濟指標均滿足要求，表明本項目具有較強的經濟抗風險能力。5結語本工程效益費用比為1.45，大于1.0;經濟凈現值為237517萬元，大于零;經濟內部收益率10.41%，大于8%，各項指標能夠滿足規定要求。從敏感性分析結果看，無論投資增加10%或效益減少10%，三項指標均滿足評價規范要求，表明本工程從經濟角度分析是穩定的，具有較強的抗風險的能力。本工程屬于社會公益性質的水利建設項目，沒有財務收入，根據規范規定，不作財務評價。根據經濟評價準則，項目的取舍應取決于國民經濟評價(尤其是公益性項目)，本工程從國民經濟的角度上可行，社會效益顯著，建議該工程早日實施，盡快發揮作用。
作者：俞迪燕 單位：浙江省錢塘江管理局勘測設計院
一、設計階段的工程經濟管理
工程設計是工程建設和工程造價控制的關鍵步驟，在初步設計階段要根據電力工程的建設規模、建設標準、結構形式、使用功能等確定投資的最高限額，完成施工圖紙后，要準確的計算工程造價。在進行工程設計時，要根據施工技術、當地地質條件、經濟發展水平等，對各種設計方案進行比較，選擇可行性高、經濟性強、安全性高的設計方案，良好的設計方案能有效的降低施工工期，節省施工成本，據統計設計階段的費用占整個工程費用的1％，但設計階段的工程造價對整個電力工程造價控制有75％的影響作用，因此，科學、合理的工程設計是做好工程經濟管理工作的基礎。
二、施工階段的工程經濟管理
1.全面進行電力工程預算管理
預算管理是有效促進企業管理的方法，也是企業管理的一個重要手段，所以在電力工程建設中實行預算管理。在進行預算管理時，需要保證預算管理的全面性，保證預算管理的高度，只有這樣才可以全面的對電力工程進行管理[3]。還需要根據電力企業的特點，對電力工程預算進行合理有效的編制，提高電力工程預算編制的有效吐和適應性，然后認真、嚴格的執行預算管理。
2.加強設計變更審查
工程變更是施工階段工程造價控制控制一個重點，工程變更包括設計變更、施工條件變更、新增工程、施工工期變更等，其中設計變更是對工程造價控制影響最大的，因此，加強設計變更管理對工程經濟管理有十分重要的作用。在電力工程建設過程中，尤其是在大型的電力工程中，設計變更是不可避免的，在進行設計變更時，要盡量提前，因為設計變更發生的越早，電力企業的經濟損失就越少。如果在設計階段發生設計變更，只需要更改施工圖紙，經濟損失不會很重；如果在采購階段發生設計變更，不僅需要修改設計圖紙，還需要重新選購施工材料及施工設備；如果在施工階段發生設計變更，很有很能需要將完成的工程拆除，這就會造成很大的經濟損失，因此加強設計變更管理有十分重要的意義。在進行設計變更時，要將工程造價控制在總概算范圍內，如果變更后工程造價超過總概算，要及時匯報給相關部門，經相關負責人同意后，才能進行變更，在設計變更過程中，必須將變更的原因標明，從而為工程結算做依據。
3.加強現場簽證審查
要加強現場簽證審查，簽證監理人員要掌握必要的工程經濟管理知識和工程預結算知識，嚴禁對不應該簽證的項目簽證；監理人員要認真審核施工單位填寫的簽證，確認無誤后才能蓋章確認。監理人員要重點審查施工單位偷工減料、以少報多、弄虛作假、結算階段搞突擊等現象，嚴格審查非包干工程現場簽證。加強合同管理。施工階段是整個工程所需費用最多的階段，因此，施工階段的工程經濟管理對電力工程的全過程工程經濟管理有十分重要的作用。在投標招標階段，投標單位要嚴格的按照相關規定進行投標報價，投標單位在投標過程中，要積極的利用工程量清單計價，從而有效的提高承包單位的技術設備和管理水平，降低工程造價。承包商簽訂合同后，在施工階段要加強合同管理，嚴格的按照合同規定進行施工。
三、結算階段的工程經濟管理
1.工程量的審查
對于采用工程量清單計價的工程，在進行工程結算時，要對工程量進行重點審查，結算的工程量要以簽訂合同文件中的工程量清單為依據，審查人員要掌握必要的工程量計算、圖紙審查知識，要充分了解整個電力工程的設計方案和施工過程。
2.定額、取費審查定額
單價是定額子目消耗的費用，一般情況下，定額單價可以直接套用在項目核算中，在套用定額單價時，要確保定額單價的準確性，不能出現高套、錯套的現象；有的項目需要定額換算，在進行定額換算時，要確保換算方法的準確。在進行取費審查時，要保證沒有太高取費基數現象，取費的類型要和招標文件、合同文件的相關要求相同。
四、結語
電力工程經濟管理是一項比較復雜的工程，在進行電力工程經濟管理時，要全過程、全方位的進行控制管理，有效的降低電力工程建設成本，優化各種建設電力工程的資源，縮短施工工期，提高電力工程的經濟效益，增強電力企業的市場競爭力，從而促進電力企業的快速發展。
作者：彭春曉 單位：重慶嘉匯投資有限責任公司
一、工程項目管理中工程經濟存在的問題
(一)經濟管理意識淡薄
之所以當前很多的工程項目管理中都存在較多的經濟管理問題最為根本的原因就是相關工程經濟管理人員對于工程經濟的認識程度不夠，沒有充分認識到工程經濟的重要性，對于工程經濟存在疏忽的念頭，這種意識層次上的淡薄最終影響到管理人員對于工程經濟的管理。
(二)制度體系不夠完善
制度體系是我們進行任何一項工程項目管理的基礎和前提，只有在管理之前預先設置好完善的制度體系才能夠在后期的管理執行中得到很好地貫徹，相反，如果不具備完善的制度體系的話就會給管理帶來極大的麻煩，尤其是對于工程經濟管理來說更是如此，經濟管理需要更為嚴格的制度體系去約束，一旦缺乏制度體系的約束的話就很容易出現管理人員失職甚至是徇私舞弊的現象，因此，缺乏完善的制度體系也是當前工程經濟管理的一大主要問題。
(三)對于工期成本不夠重視
工期成本也就是在我們工程施工過程中所有的支出總和，它是整個工程經濟的一個重要組成部分，而當前很多工程管理人員對于工期成本的管理存在極為嚴重的忽視現象，尤其是對于工期的變更存在較大的隨意性，這種隨意性就會在很大程度上導致工期成本的混亂，最終影響到工程經濟。(四)忽視工程施工質量。加強工程經濟的重視程度并不意味著忽視工程的施工質量，相反，工程的施工質量和工程經濟同樣重要，當前很多的工程項目管理人員因為過于重視工程的經濟而忽視了工程的質量保證，這種做法是極不可取的，一旦工程施工質量出現問題那么也就標志著工程的失敗，這不僅僅不會對工程經濟有所幫助，相反還會產生反作用，甚至會導致工程施工企業血本無歸。
二、加強工程項目中工程經濟管理的措施
針對當前工程項目管理中工程經濟存在的諸多問題我們應該從以下幾個方面入手盡可能的解決問題，提高工程經濟管理的水平。
(一)建立健全管理機構體系和管理制度
提高工程項目管理和工程經濟管理的一個首要前提就是需要完善當前混亂的管理機構體系和管理制度，進而為建筑工程項目的經濟管理提供良好的基礎條件。一套完善的管理機構和管理制度主要包括兩方面的內容，一方面是組織機構的設置，需要我們根據工程項目中經濟的相關內容管理安置關門的工作人員進行負責，要具體責任到人，避免出現組織結構的混亂;另一方面則是關于約束制度和激勵制度的確定，只有具備完善的約束和激勵制度才能充分調動相關工作人員的積極性，促使工作人員加強對于工程經濟的重視，最終提高工程經濟的管理水平。
(二)加強經濟合同管理
合同是我們進行工程項目經濟管理的一個重要依據，在工程項目管理中出現任何的經濟糾紛我們都可以按照相關合同進行處理，因此，加強對于工程項目中經濟合同的管理就能夠在很大程度上提高工程經濟的管理水平，避免一些不必要的經濟損失。
(三)注重工程質量的管理和控制
工程的施工質量和工程經濟同樣重要，并且這兩者之間存在著密切的辯證關系，做好了工程質量管理也就相當于規避了工程經濟中的一些不必要的損失，從另一方面提高了工程經濟的管理水平。
(四)加強對于工程工期的控制
建筑工程施工前都會預先編制好工程的施工規劃，如果隨意的更改工期就會導致工期成本增加，進而影響工程經濟，所以我們在工程施工中應該嚴格控制工程工期，避免出現工期的混亂。結語綜上所述，工程經濟作為建筑工程項目的一個重要組成部分足以引起我們的重視，只有在工程項目管理中把工程經濟做好才能真正的促進整個工程項目的順利進行，而就當前我國工程經濟的發展現狀來看還存在著諸多的問題需要我們去改變和完善，只有真正做好了工程項目的工程經濟管理才能有利于工程企業的健康發展。
作者：李騰 張一合 單位：河北九易莊宸工程設計有限公司
1.工程質量與工程成本的相關分析
1.1工程質量的變化對M1的相關影響
大家知道，當工程項目的設計要求確定以后，工程質量做得越好。那么需要投入的：資金和材料也就越多，也就是說，M1的值隨著工程質量的提高而呈現不斷增大的變化趨勢。二者的函數關系呈增函數的性質。我們以工程質量做為橫坐標。以相應泡M1值做為縱坐標可以做出M1隨工程質量的提高而增大的圖象，在代表M1的縱坐標上有兩個臨界點A和B。其中A點表示，當工程質量達到合格品時相對應的M1值，B點表示當工程質量達到優良品時相對應的M1值。
1.2工程質量的變化對M2的相關影響
目前我國的工程預算定額和勞動定額部是以生產合格品作為計價依據的。與此相適應．我國工程質量驗收規范中也是以達到合格品作為交付使用的基本要求。也就是說工程質量達到合格品的標準即可以交付使用而無需再加工返修；如果達不到臺格品的標準則不能交付使用，必須進行返修或加固，使其達到臺格品標準后方能交工。在返修過程中，工程質量越差，返修中需要投八的返修費用就越多；工程質量越好則需要投入的返修費用就越少，于是，M2的值隨著工程質量的提高而呈現不斷減少的趨勢，二者的函數關系呈減函數的性質。我們以工程質量作為橫坐標，以相應的M2值作為縱坐標。可以作出M2隨工程質量的提高而減小的圖象，當工程質量為合格品時，所對應的M2值為0，即無需加工返修，而曲線與縱坐標的交點C則表示當工程因質量問題而必須推倒重建時所需要耗費的費用。很顯然，C點所對應的M2值不僅遠遠大于A點所對應的M1值．而且也大于B點所對應的M1值。
1.3工程質量的變化對M的相關影響
現在我們來分析工程質量的變化對總的工程成本M的相關影響。如上所述．M=M1+M2，因此分析工程質量的變化對M的相關影響，就是要把工程質量的變化對M1的相關影響和對M2的相關影響合并到一起進行分析，為此我們把兩個圖象疊加起來。以工程質量作為橫坐標。以相應的M=M1+M2的值做為縱坐標。
（1）當工程質量低劣。必須推倒重建時所需要花費的總成本最高，相當于圖3中D點所對應的M值。
（2）隨著工程質量的不斷提高，工程總成本呈下降趨勢。這一下降趨努以合格品所對應的M值達到最低點。也就是說。當工程質量為臺格品時所花費的工程總成本為最低。其數值等于圖1中A點所對應的M1值。
（3）越過臺格品所對應的最低點以后，工程總成本即不再下降。而是隨著工程質量的提高而呈現相應的上升趨努。其中對應于優良品的M值等于圖1中B點所對應的M1值。很顯然．B大于A，也就是說優良品的工程成本要大于合格品的工程成本。
2.結論與建議
通過阻上的分析我們可以得出如下幾點結論。
（1）由于M曲線是一條下凹曲線，其最低點對應的工程質量是合格品，因此，從建筑經濟的角度來研究工程質量管理。應以達到合格品標準為其最優方案。有些企業管理往往錯誤地認為工程質量越差，相應的工程成本會越低，因此為了降低工程成本而不惜粗制濫造。工程交不了工再來返工修補甚至補強加固。這樣做的結果不但坑害了國家。而且對企業自身的經濟效益也是有害無益的。
（2）按照客觀經濟規律辦事．必須實行按質論價的經濟政策。按質論價的經臍政策包括優質優價和劣質劣價這兩個方面。由于優良品的工程成本要大于合格品的工程成本，這一部分差額必須通過優質優價的政策米使企業得到補償。如果優良品與合格品價格一樣，那么企業就會失去創優的積極性。所以，如果工程質量達到優良品標準，就必須在合格品計價的基礎上再增加一定幅度的資金付給施工企業，以彌補其多出的工程成本。根據我們的調查測算，這個幅度以5%左右為宜。另一方面，凡屬不合格工程必須要返修或推倒重來，而且返修損失應列入工程成本由企業自負．如果不管合格不合格都能交工，實際上等于在鼓勵企業粗制濫造。對于那些結構無隱患。也能滿足使用功能．但觀惑得分率達不到70%的“可用工程”，雖可不再返修。但必須實行劣質劣價，在結算時扣減相應的M2費用，其數值應相當予中線段e的長度。
（3）為了從根本上提高工程質量優良率，建議應改革目前以合格品作為計價依據的現狀，從而徹底擺脫目前僅以合格品作為奮斗目標的被動狀態。改革以后應以優良品作為工程質最驗收的標準，凡達不到優良品的工程原則上不準交付使用，與此相適應的是，對工程預算定額和勞動定額也應以優良品作為計價依據。這樣，在工程質量與工程成本的相關曲線中，其最低點對應的工程質量就不再是合格品而是優良品，也就是說，企業只有創成優良品才能實現工程總成本為最低的目標，從而有效地激發企業創優的積極性，大幅度提高工程質量的優良率。從長遠的觀點看問題。這種改革乃是加強工程質量管理的必由之路。
作者：侯建軍 單位：廈門繁榮物業管理有限公司
一、水利工程經濟投資三超問題
還有就是對應的工程技術與經濟投資沒有合理有效的結合，很多的工程技術人員在工程的經濟投資方面的了解非常不足，更是有待進一步的提升。在事后的復核時期，只是簡單的關注該工程建設的經濟、概算以及對應的規則等方面進行管理控制，各個環節與部門分離性很大，最終的效果非常的不盡人意。
二、水利工程經濟投資管理控制策略
1、工程施工招投標
施工團隊是工程項目建設的實施者，諸多的實踐表明工程的質量、投資、工期最重要的就是該項目工程的施工團隊選擇。建設工程項目的施工務必要轉變之前傳統的直接性任務下達型做法，展開項目建設施工招投標，擇優選取資質好、信譽高的施工團隊。以便于確保項目工程建設施工的最終質量，這樣可以將施工團隊自身的各類管理性水平激發并提升，對工程項目施工的經濟投資管理控制非常有利，挖掘出相關企業的技術潛能，利用最先進的施工策略來縮減工程的經濟投資。
2、強化合同管理
要不斷的強調項目工程的相關合同管理，特別是在合同的履行期間。項目工程建設施工合同的管理期限應該是從該合同的起始談判日開始，到工程的結束。工程項目的承包合同簽訂，除去必要的國家性法律規定，并遵循平等、互利、統一的原則，對某些單項的工程進行較為明確的說明，便于縮減合同履行期間出現互相的扯皮。并且，在合同履行的期間因為施工過程中存在的各類影響因素，會導致工程在進行的過程在會偏離了經濟投資的最終目的。所以，一定要基于原理性的指導進行動態控制，經由相關的合同管理人員對該項目工程建設展開跟蹤式的檢查，技術的發現問題并即刻進行調整處理。
3、工程完工驗收及后評估
在這個時期要對相關的竣工決算表進行編制，比如實際的項目工程建設目標性造價，并對各個方面的經驗進行總結、積累有效的資料，已持續的提升水利工程項目建設的經濟投資管理控制水平。項目的后評估時期是在項目施工建設完成并投入使用后，1至2年的運行之后施行的一次系統化項目后評估。關鍵就是影響性評價，也就是水利工程項目在投入運行之后對各個方面產生的影響程度進行評價；經濟成效評價是對于相關的項目施工建設經濟投資以及國民的經濟效益，還有必要的財務效益與技術進展及規模效益、可行性探究程度進行一定的評價，并且還要對該工程項目竣工投入運行之后的總體經濟效益進行評價，以便于將各類經驗進行綜合性的總結，為之后類似的工程項目建設提供可靠的依據，找出更有效的技術與經濟投資組織方案，持續提升項目的決策水平以及最終經濟投資效果目的。
4、強調項目工程信息管理
對應的經濟投資控制及信息管理有著直接性的關聯，信息才是投資控制的關鍵基礎及依據。水利工程施工建設信息管理過程中，務必要重視相關信息的收集、加工以及儲存與傳送，為工程項目的建設提供良好的服務或是便捷的信息檢索。經濟投資規劃設計，比如項目工程的總體投資以及各個部分的投資；投資消耗狀況信息，也就是已經使用支出的各類實用性費用；項目任務總量和已經完畢任務量信息，比如各個部分工程計劃的任務總量以及實際上完工的任務量，并未完工的任務量；環境信息，其包含了其余同類型的工程項目各類經驗性數據。這諸多的信息收集重要的是全方面、精確并且及時，對信息管理來講以往傳統的水利工程項目建設過程中，該類工作是較為薄弱的，所以在以后的建設施工中要較為關注，并利用對應的計算機輔助性方式對工程項目施工管理信息進行一體化的綜合性處理，這對整個水利工程項目經濟投資是極為有利的。
三、結語
總而言之，直接影響水利工程經濟投資的因素有很多。水利工程項目的建設工期較長，且對應的投資量很大、資金的流向非常復雜，如果沒有一定嚴謹的管理控制體系，最終的經濟投資目標就很難呈現，或者出現嚴重的腐敗現象。水利工程經濟投資管理控制是一項一體化系統性的工程，對應的建設企業對項目工程的經濟投資控制管理務必要滲透于整個項目建設。工程項目施工各個時期，都要時刻的關注經濟投資控制，保持經濟投資的意識，利用并認真的分析相關項目建設過程中的關鍵性信息，以便于合理有效的縮減或者說是盡量的避免工程項目建設資金的浪費流失，盡可能的提升水利工程經濟投資效益。
作者：王志強 單位：吉林省水文水資源局
一、影響工程造價的因素
電力工程建設水平包括建設規模、建設標準、施工技術、施工設備等方面的標準，建設標準對工程造價的控制有很大的影響，建設標準過大會增加不必要的工程造價，造成投資浪費，建設標準過低，施工技術達不到相關標準，無法保證電力工程安全、穩定、可靠的運行，因此，在制定建設標準時，要根據施工單位的技術設備及當地的實際情況，確定恰當的建設標準，從而保證電力工程的經濟效益。
二、設計階段的工程經濟管理
工程設計是工程建設和工程造價控制的關鍵步驟，在初步設計階段要根據電力工程的建設規模、建設標準、結構形式、使用功能等確定投資的最高限額，完成施工圖紙后，要準確的計算工程造價。在進行工程設計時，要根據施工技術、當地地質條件、經濟發展水平等，對各種設計方案進行比較，選擇可行性高、經濟性強、安全性高的設計方案，良好的設計方案能有效的降低施工工期，節省施工成本，據統計設計階段的費用占整個工程費用的1％，但設計階段的工程造價對整個電力工程造價控制有75％的影響作用，因此，科學、合理的工程設計是做好工程經濟管理工作的基礎。
三、施工階段的工程經濟管理
1.全面進行電力工程預算管理
預算管理是有效促進企業管理的方法，也是企業管理的一個重要手段，所以在電力工程建設中實行預算管理。在進行預算管理時，需要保證預算管理的全面性，保證預算管理的高度，只有這樣才可以全面的對電力工程進行管理[3]。還需要根據電力企業的特點，對電力工程預算進行合理有效的編制，提高電力工程預算編制的有效吐和適應性，然后認真、嚴格的執行預算管理。
2.加強設計變更審查
工程變更是施工階段工程造價控制控制一個重點，工程變更包括設計變更、施工條件變更、新增工程、施工工期變更等，其中設計變更是對工程造價控制影響最大的，因此，加強設計變更管理對工程經濟管理有十分重要的作用。在電力工程建設過程中，尤其是在大型的電力工程中，設計變更是不可避免的，在進行設計變更時，要盡量提前，因為設計變更發生的越早，電力企業的經濟損失就越少。如果在設計階段發生設計變更，只需要更改施工圖紙，經濟損失不會很重；如果在采購階段發生設計變更，不僅需要修改設計圖紙，還需要重新選購施工材料及施工設備；如果在施工階段發生設計變更，很有很能需要將完成的工程拆除，這就會造成很大的經濟損失，因此加強設計變更管理有十分重要的意義。在進行設計變更時，要將工程造價控制在總概算范圍內，如果變更后工程造價超過總概算，要及時匯報給相關部門，經相關負責人同意后，才能進行變更，在設計變更過程中，必須將變更的原因標明，從而為工程結算做依據。
3.加強現場簽證審查
要加強現場簽證審查，簽證監理人員要掌握必要的工程經濟管理知識和工程預結算知識，嚴禁對不應該簽證的項目簽證；監理人員要認真審核施工單位填寫的簽證，確認無誤后才能蓋章確認。監理人員要重點審查施工單位偷工減料、以少報多、弄虛作假、結算階段搞突擊等現象，嚴格審查非包干工程現場簽證。
4.加強合同管理
施工階段是整個工程所需費用最多的階段，因此，施工階段的工程經濟管理對電力工程的全過程工程經濟管理有十分重要的作用。在投標招標階段，投標單位要嚴格的按照相關規定進行投標報價，投標單位在投標過程中，要積極的利用工程量清單計價，從而有效的提高承包單位的技術設備和管理水平，降低工程造價。承包商簽訂合同后，在施工階段要加強合同管理，嚴格的按照合同規定進行施工。
四、結算階段的工程經濟管理
1.工程量的審查
對于采用工程量清單計價的工程，在進行工程結算時，要對工程量進行重點審查，結算的工程量要以簽訂合同文件中的工程量清單為依據，審查人員要掌握必要的工程量計算、圖紙審查知識，要充分了解整個電力工程的設計方案和施工過程。
2.定額、取費審查定額
單價是定額子目消耗的費用，一般情況下，定額單價可以直接套用在項目核算中，在套用定額單價時，要確保定額單價的準確性，不能出現高套、錯套的現象；有的項目需要定額換算，在進行定額換算時，要確保換算方法的準確。在進行取費審查時，要保證沒有太高取費基數現象，取費的類型要和招標文件、合同文件的相關要求相同。
作者：彭春曉 單位：重慶嘉匯投資有限責任公司
一、通信工程技術在國民經濟各個領域中的應用
（1）在國家安全領域，通信工程技術以衛星監測的形式實現了對我國領土、領海和領空等重點要害防區的實時監控，以監控攝像視頻的形式實現了對城市主干道、重點路口、居民區、涉錢、涉密類公司等的實時監控，一旦發現異常情況即可利用各類通信傳媒進行全民通告。
（2）在航空航天領域，通信工程技術為載人火箭、宇宙飛船等航天設備的成功發射升空、完成宇宙探測使命提供基礎通信技術保障，監其飛行軌道和運行狀態，提高各類飛行器的動作精確度，實時攝錄飛行實況景象，采集、傳輸特定高度、速度、時空環境下的宇宙數據，提高我國航天科研領域的創新發展。
二、通信工程行業的發展前景
1.通信工程行業的未來發展方向
據相關科研資料顯示，我國通信工程在未來發展過程中，一方面將運用光通信技術、云電技術和無線寬帶網絡技術實現全國全城無線戰略，擺脫空間距離的溝通限制，徹底改變人們的通信體驗；一方面將與生態環保理念相結合，降低通信工程在生產和消費上的環保成本，加大通信工程技術與生態環保科研成果的密切結合，結合國民經濟各領域的行業發展現狀，設立以生態通信理念為主導的綜合類通信工程技術項目，讓通信工程更好地服務于當代社會的同時，也要更好地造福于子孫后代。
2.通信工程行業未來發展的人才保證
通信工程行業的綜合性較強，屬于服務面廣、跨學科、寬口徑的學科門類，因此在人才培養標準上，一方面要著眼于學術人才培養，加強對通信網絡和通信系統相關技術理論的學習掌握和創新，一方面要著眼于應用人才培養，加強對通信工程行業在國民經濟領域中涉及的技術研發、產品設計、設備制造和終端應用等各個環節的學習掌握和創新。以此滿足我國通信工程行業向縱深方向發展對高端技術人才的需要[2]。
三、結論
通信工程在國民經濟各領域獲得了技術應用，改變了人們的溝通體驗，提高了信息資源的使用效率，促進了社會整體進步發展，并收到了良好的經濟效益。在未來的發展道路上，通信工程行業應以生態通信理念為指導，加大環保型通信技術在國民經濟各領域項目建設中的應用力度，讓更好的通信技術、更多的通信人才服務當今社會，造福子孫后代。
作者：莫鐸
1低碳經濟下存在的工程經濟風險以及相應的防范管理措施
1.1工程經濟中存在的施工方案風險以及防范管理措施
1.1.1工程經濟中存在的施工方案風險對于以前我國的工程施工單位來說，其在發展過程里對利益分配比較重視，在目前，隨著低碳經濟環境的到來，施工單位已經比較重視全面化的發展，因此，在具體設計工程的施工方案時，會從新的角度對其加以思考。然而我國的施工工程方案建設過程中，對工程項目的選址、工程項目具備的環境保護效益、工程涉及到的排污、工程建設應該使用的節能環保型材料等都缺乏系統規范的管理。我國目前的施工方案建設工作還是受到傳統施工建設的影響，使得我國在面臨國際低碳經濟環境時，還沒有做好相應的準備，特別是管理與控制施工方案中各項環保低碳指標以及環保施工方案選擇。在低碳經濟下，要求拓展我國工程經濟的可預期風險，使其成為多樣化指標。
1.1.2防范施工方案存在的經濟風險的管理措施我國施工單位一直對管理施工方案經濟風險進行著研究，目前，存在兩種管理措施具有較大的使用價值。第一種，在工程承接競標階段，就對此項目規劃前期工作，使其建設重點放在節能環保上，在具體設計施工方案時，強調工程施工建設的環境保護效用、環境選址、設計能源的可持續運用、環保材料的選用等。在低碳經濟下，使用這些注重節能減排以及環境保護的工程方案與設計來獲取投標單位的重視，工程建設公司以節能減排的增強以及環境質量的改善為基本手段，讓投標者追求低碳經濟的工程發展，這樣能夠避免投標者壓價，從而提高企業的經濟效益。第二種，運用科技手段對工程經濟風險實施預測工作，降低存在的不穩定風險因素導致的經濟損失，使工程投標單位與競價單位建立互信基礎，正確地對工程經濟的作用與管理進行認識。首先，需要正確地對工期和效益之間的關系加以認識，關于兩者的正確處理，工程建設企業應該與各工程參與方協調與溝通，在確保工程質量的同時保證工期具備完整性，不對工程項目價格做過多讓步。其次，必須將工程技術與經濟管理相結合，通過科學的施工技術來處理施工環節中存在的技術問題。
1.2工程經濟中存在的招投標風險以及相應的防范管理措施
1.2.1工程中存在的招投標經濟風險通過分析我國的工程建筑市場的發展形勢，發現在此行業中存在著建設單位比買方單位的數量要多的情況，因此，對于招投標工作來說，投標一般比招標面臨更多的競爭壓力。隨著投標面臨的競爭壓力的增加，有些建設單位為了能夠獲得競標優勢而將工程報價降低。如果出現刻意降低工程報價的情況，那么極有可能出現投資成本過少而使工程質量降低的情況，或者有些建設單位將施工工作人員的工資降低等。這些問題的存在都可能導致招投標市場出現惡性競爭，其結果是使得工程項目的招投標存在經濟風險。
1.2.2防范工程招投標經濟風險的管理措施工程存在投標和報價風險，其主要原因是惡性競爭，在低碳經濟環境下，工程企業如果想在競爭中獲得優勢，必須轉變企業發展理念，應用低碳經濟的發展觀念來有效地管理企業，以節能降排與環保材料為項目方案設計理念，提高企業在低碳環境下的競爭優勢，使節能降排工程項目能夠獲得生存與發展的機會。此外，也可以通過將工程施工設計質量提高，合理地評估工程造價，防止標價出現錯誤，有效地規避造價方案中存在的風險因素，避免企業工程造價出現損失。
1.3工程經濟中存在的承包合同風險以及相應的防范管理措施
1.3.1工程存在的承包合同風險就工程的承包合同而言，其內容都包含了相關建設材料具有的使用標準，在低碳經濟環境下，需要修改工程項目承包合同中建設材料的有關規定。在這種要求下，環保材料價格必然不斷上漲，使得建設企業負擔成本增加，從而導致企業經濟效益的降低，這種風險由承包合同轉移到了建設單位。
1.3.2防范工程承包合同風險的管理措施為了有效規避企業的承包合同風險，需要不斷加強企業人員的合同管理以及低碳理念，使其全面掌控市場中環保供應商的信息、政府低碳經濟管理信息以及物流配送信息等，通過有效的信息管理來降低承包合同中的風險因素，避免出現成本浪費以及成本抬高的情況。此外，應該在工程前期就預備幾套應急方案，主要應對工程建設中出現的人為因素、不可預見外力因素等導致的設備損壞、停工以及技術更新等。避免這些情況對工程建設造成影響，針對工程建設中的風險問題提出相應的應對措施，避免工程建設出現經濟風險。
1.4工程經濟存在的環境保護制度風險以及相應的防范管理措施
1.4.1工程存在的環境保護制度風險對于工程項目來說，對其實施環境影響的評價制度，是指對項目可能會引起的環境影響實施預估，通過預估提出相應的預防措施，降低其造成的不良影響，然后對其實施加以跟蹤監測。在低碳經濟環境下，工程建設企業必須在具體的施工設計方案中考慮環境因素成本，在激烈的市場競爭環境下，這無疑降低了其競爭優勢，減少了企業的經濟效益。在低碳經濟環境下，這種矛盾主要體現在工程環保成本與有待完善的法律法規之間，表現為環保制度的經濟風險。
1.4.2防范工程環境保護制度風險的管理措施環境環保制度存在的經濟風險的產生有其必然性，在低碳經濟環境下，要求必須增加施工項目的環保成本，但是這種要求導致企業經濟效益降低，使得項目建設單位的生存與發展受到阻礙。為了解決這種矛盾，需要采取有效的防范措施來解決。首先，國家應該支持低碳經濟的發展，建立有關的法律法規制度，在要求項目建設單位提高其環保成本的同時，應該給予相應企業適當的經濟補貼，降低項目建設單位在低碳經濟環境下存在的經濟風險。其次，工程建設單位應該提高環境保護意識，加強對環保知識的學習與培訓，提高企業員工與管理人員的低碳環保意識，通過環保意識的提高完善企業發展理念。
2結語
工程經濟管理具有復雜性，在低碳經濟環境下，必須有效地分析工程經濟中存在的風險問題，以針對問題提出防范管理措施。工程建設單位應該對其施工方案、招投標、承包合同等存在的風險問題引起足夠的重視，采取有效的風險防范管理措施。此外，國家應該對企業發展與環保制度實施之間存在的矛盾加以解決，完善相關法律法規，對有關企業的環保成本給予一定的補助，確保低碳經濟在我國持續發展。
作者：張麗雅 陳潔 單位：江西財經職業學院
一、分析建筑工程經濟成本管理的重點
1.不斷完善建筑工程經濟成本管理體系
由于建筑工程成本管理受到企業施工項目現有經濟狀況的影響，企業必須對自身的經濟狀況做一個事先的分析整理，掌握本企業中經濟效益體系中所存在的缺陷，采取積極的措施做以解決，促進成本管理體系的不斷改進。在進行經濟成本的體系管理時，首先要對相關項目的責任體系進行最大限度的明確，責任到人，各司其職，同時，需要將經濟成本管理的內容列入到崗位績效評定系統中，以此嚴格督促工作人員，認真實施工作內容，以利于管理目標的實現。
2.強化建筑工程施工項目控制制度及成本核算
經濟成本管理的好壞直接影響企業的經濟效益，所以施工企業必須加快速度促成項目成本控制制度的建立。目前對于我國的施工項目成本控制制度而言，施工企業對其影響最大的是管理能力和經營理念。我國的建筑施工企業在成本控制制度方面有很多問題，核算方面也有缺陷，這就使得成本分析和核算工作受到了很大影響。因此，對于成本核算和控制制度需要進一步的完善，并且善于借鑒經驗，有針對性的提出解決問題的策略。同時，要不斷增強管理制度的科學化，結合企業自身的實際情況來進行實踐。只有這樣，才能使得企業在管理體系和制度上有效的實施監控評價，發現問題并及時解決，促進企業建筑工程目標的實現。
3.不斷完善建筑施工項目的財務激勵機制
做好財務激勵機制可以更好的促進工作的開展，可以最大程度的實現企業以及個人的預期效益，以此使得員工可以擁有高昂的斗志，極大提升經濟效益。
4.對預算管理和執行進一步強化，實現管理目標
對預算管理與執行有一個良好的掌控，可以極大程度上促進對經濟成本的管理。對于每一個環節，企業都要有針對性的做出科學合理的決策并監督督促其實施。比如預算編制階段，只有全面考慮到施工地的材料和人工成本的具體情況，才能取得高效的收益。另外，工程進度也是一項極為重要的因素，在施工方法上要結合當地的氣候狀況來加以考慮，這樣可以促使對建筑的規劃更加合理，避免出現只為進度而忽視工程質量的問題發生，降低之后所需要投入的治理費用，客觀減少了企業可能會有的損失。
5.建立成本管理責任制
責任的落實意味著每一個環節都能夠在強有力的掌控之中，對于每個分項目的管理人員來說，務必要明確本身所要完成的工作，同時也要在保證質量的前提之下最大程度上降低成本。對于技術部門來說，要合理運用當前最為先進的工藝和技術，用新技術帶動傳統的運營模式，使得項目實施成本能夠有效降低。對于經濟部門來說，其主要責任就在于項目的預算，在預算當中能夠分清楚各個項目的支出是多少，都分別用在了什么地方，從而強化資金管理。同時，激勵和獎懲機制也是必不可少的，使成本管理系統能夠得到優化和完善，從而有效降低成本。對于建筑工程行業來說，其所涉及到的機構多，并且施工程序和進度在很大程度上受到外圍環境的影響，所以在實施的過程當中要制定合理的施工組織設計，并有效落管管理責任制度，使得各項要求都能夠納入整體規劃當中去，科學管理對于工程質量的提高、工程成本的降低有著無可替代的作用。
二、采用目標成本管理方法，做好建筑工程經濟成本管理
目標成本管理方法在當今的社會企業中得到了廣泛的應用，通過對成本目標的抽取和突出，合理規劃、指導以及控制相關的成本費用，以此降低企業損失、增加經濟效益。這一管理優勢著重體現在兩個方面，第一是可以最大程度上提升企業成本管理能力，第二是利于成本管理目的的實現。因此，作為現代建筑工程施工企業，引進這一方式是十分有利的，能夠促進成本管理能力的大幅度提升。另外，將項目成本管理的需求作為最基本的依據，更為準確的制定經濟成本的總目標。
三、結語
綜上所述，作為施工企業，提升自身的成本管理能力是當務之急，這一問題直接關系到企業的效益收入，嚴重時關乎企業存亡，這就迫使要加快施工企業的成本管理體系的建設，并不斷完善。除此之外，引進先進的經濟成本管理方法也是不錯的選擇，以此實現最大程度上的經濟效益。
作者：姜春 單位：北京軒宇建筑工程有限公司第四分公司
1經濟評價依據及主要參數
1.1經濟分析依據
西吉縣馬蓮河右岸北山生態綠化補灌工程國民經濟評價主要依據：《水利建設項目經濟評價規范》（SL72-94）；《建設項目經濟評價方法及參數》（第二版）；片區現狀農業生產及生態綠化補灌實際調查資料。國民經濟評價遵循效益與費用計算一致的原則，計算資金的時間價值，以動態分析為主。
1.2主要參數
社會折現率取12.00%；計算基準點選在項目建設第一年年初，各項費用和效益均按年末發生計算；計算期采用30年，包括建設期、運行初期和正常運行期；投入產出價格，按規定應采用影子價格，規劃中均采用市場價格代替影子價格，按2012年第二季度價格水平為基礎進行計算；灌溉效益采用分攤系數法，項目實施后農業增產效益中灌溉分攤系數按0.40取值。
2國民經濟評價及經濟效益分析
費用計算利建設項目的費用包括項目的固定資產投資、流動資金和年運行費。
2.1固定資產投資
固定資產投資包括水利建設項目達到設計規模所需由國家、地方、集體和個人以各種方式投入的主體工程和相應配套工程的全部建設費用，包括主體工程和配套工程。固定資產投資以工程總投資的90.00%計，即調整前工程投資為371.69萬元，調整后為334.52萬元，作為項目國民經濟評價投資。
2.2固定資產折舊費
工程經濟使用年限按30年計算，采用靜態折舊法（不計利息），公式：d=k（1-3%）/n，式中：k-工程設施投資；n-折舊年限；d-年折舊費。計算分攤年折舊費用為10.08萬元。
2.3年運行費用
年運行費用指項目區的節水灌溉工程實施后，項目運行期每年所需支出的新增加的運行費用，年運行費主要包括工程維護費、燃料動力費、管理費及其他費用。程維護費：按總投資的1.50%計算，共計5.53萬元。燃料動力費：燃料動力費指機泵正常運行時所需消耗的電量，項目運行后年總耗電量為8.9萬度，每度電按0.27元計算，年電費為2.43萬元。管理費及其他費用：按總投資的0.55%計算，共計2.0萬元。則項目年運行費用為9.96萬元。
2.4效益分析
根據以上費用及效益計算結果進行經濟效益分析，社會折現率按12.00%計算，現金流量表及各項指標計算結果如下：經濟內部收益率：EIRR＝21%＞12.00%；經濟凈現值：ENPV=415.80＞0（萬元）；經濟效益費用比∶EBCR=1.63＞1.2本項目的經濟內部收益率大于社會折現率12.00%，經濟凈現值大于零，經濟效益費用比大于1.20。因此，該項工程經濟上是可行的、合理的。
3社會效益分析
生態綠化補灌的建成不僅獲得了明顯的經濟效益，而且也將取得巨大的社會效益。該工程的建設，將加快當地農業產業結構調整的步伐，大大改善當地生態環境；同時，該工程建成后將有效減少輸水損失，大大改善項目區的灌水條件，杜絕跑水、漏水現象，節約水量，改善了當地群眾的生活環境。
4生態環境效益分析
生態綠化補灌實施后，通過管道輸水到林區進行灌溉，減少了滲漏，節約了用水量，加大生態環境建設，對改善項目區局部小氣候、提高水土資源的利用率，調整生態林種植結構，可使當地土壤得到改良，提高了生態林的生長成活率，減少了水土流失，改善了生態環境，增加了農民收入，有效促進了當地水土環境及生態環境健康發展。
5結論及建議
生態綠化補灌的經濟內部收益率大于社會折現率12.00%，經濟凈現值大于零，經濟效益費用比大于1.20。因此，該項工程經濟上是可行的、合理的。項目區是生態經濟林區，建議采取多種節水改造技術改善當地生態環境，只有這樣，才能鞏固和發展所取得的成果。
作者：徐勇 單位：寧夏固原市西吉縣水務局蘇堡水利工作站
1公路工程項目工作目標
公路工程屬于高等級公路路網的重要組成部分，總體設計目標是吸收國內外公路建設的成功經驗，并結合省市自然、人文、生態等方面的特點，將公路工程項目建成質量高、投資省、效益好、安全、環保、生態的節約型低造價高速公路示范工程。景觀設計目標是公路景觀項目沿線的環境特色相適應，以區域文化標識、材質、工藝等細節品質，融合項目沿線景觀特征，營造具省、市地域特色、與項目沿線景觀協和一致的道路空間，具有地方文化內涵的道路空間標識，使項目在滿足交通體系整體交通功能的前提下，展現道路空間的景觀化，道路設施的人性化，道路形象的特色化。
2工程經濟工作方案
2.1社會經濟發展規劃及交通量預測
2.1.1項目影響區域社會經濟現況及發展規劃調查與分析研究
2.1.2相關路網交通量統計資料調查，交通量OD調查，走廊帶或相關道路交通流量調查。
2.1.3社會經濟發展預測根據項目影響區社會經濟調查資料，分析區域社會經濟發展趨勢，建立預測模型，進行區域社會經濟指標預測。
2.1.4交通量預測根據相關路網交通量統計資料、交通量OD調查資料、走廊帶或相關道路交通流量調查資料，采用“四階段法”，建立趨勢型和誘增型交通預測模型和轉移交通量預測模型，進行交通量預測。
2.2擬建項目功能定位研究
項目功能定位研究：項目功能定位是對項目特性的針對性研究。在項目沿線區域社會經濟發展趨勢分析和路網規劃的基礎上，研究項目的社會經濟功能特性和交通需求特性，提煉，總結項目近、遠期功能定位。在此基礎上結合工程技術研究，為項目的建設必要性研究、道路等級技術標準研究，建設規模及實施方案（是否分期或分段建設）研究提供依據。
2.3建設必要性研究
根據區域社會經濟發展研究、路網規劃、項目功能定位研究、交通需求研究與交通量預測，分析、論證項目建設的必要性，為投資決策提供依據。
2.4公路等級與技術標準研究
2.4.1公路等級根據項目的功能定位以及交通量預測結果，研究推薦適應項目功能需要和交通量通行需要的公路等級。
2.4.2技術標準根據地形和服務交通量，研究項目技術標準。對不同標準的設計方案進行技術經濟比選論證，以適宜功能、適宜造價為原則合理選用。提出項目適宜的技術標準。
2.5建設規模研究
2.5.1從經濟性觀點出發應充分發揮區域路網的功能和綜合效益，考慮區域路網的總體規模和各路段在路網中的功能與作用以及服務交通量的分擔。
2.5.2互通立交及互通立交連接線研究互通立交應設置相應等級的連接線與地方路網或輔路相連，構建小區域地方道路網。
2.5.3對重要工點的研究根據項目所處的地形、地質特點研究重要工點的方案，對重要工點應進行技術經濟比選論證，以安全、經濟為原則，提出適宜的方案。
2.5.4交通工程及沿線設施以滿足服務功能和實際需要為主要目的，盡量減化并集約化布局，以減少工程規模，降低造價。
2.6經濟評價與財務分析
進行國民經濟評價，收集技術經濟資料，進行財務評價，結合業主或交通行政部門意見，研擬項目籌資方案。
2.7投資估算和造價分析
2.7.1認真細致地進行經濟資料調查和工程量計算，客觀真實地反映工程造價和投資估算，不高估冒算。
2.7.2希望地方政府在征地、拆遷、稅收等方面給予一定優惠政策。
2.7.3必要時進行限（投資）額設計，嚴格控制投資規模。
2.7.4投資估算或概、預算編制完成后，應分項進行工程造價分析，對經濟指標偏高的單項工程進行分析研究，找出“高”因素之何在，并采取必要措施進行合理控制。
3結語
公路工程建設進行經濟工作方案規劃，是使投入工程項目的資金發揮最大經濟效果的一種科學方法，可以為工程項目的經濟性最大限度的發揮資源作用，確保資源得到合理的使用，同時進行正確的項目決策。
作者：王磊 呂清源 單位：吉林市第一建筑工程股份有限公司
1工程概況
因此，2007年，開展了冀-寧管道增建復管（泰安—青山）工程的預可行性研究。該工程的建設目的：一是，解決向西氣東輸管道的調氣問題；二是，為事故保安供氣之用。根據經濟評價結果，結合上下游市場供需情況，本著節約投資的原則，確定暫緩復管工程建設，開展增壓工程可行性研究。針對這兩種不同的工程內容為達到同樣的建設目的，根據項目特點及參數變化，選擇了不同的經濟評價方法。
2南段復管工程—類似“新設法人法”
項目將建設西北起自泰安分輸清管站、東南止于青山分輸清管站的冀-寧管道南段復管1條，沿線新建、擴建站場10座，工程投資估算為54.5億元。建成后，整個冀-寧管道（含南段復管）輸氣規模將由原來的90億m3/a提高至113億m3/a。一般來說，改擴建項目旨在以增量帶動存量，以較小的新增投入取得較大的經濟效益，原則上采用“有無對比法”或“增量效益法”進行經濟評價。但是，新建的復管工程依托原管道設計運行，若獨立于冀-寧管道來單獨反算復管工程的管輸費用并無實際意義。因此，鑒于該項目承擔任務的特殊性，采用將增建復管工程納入已建冀-寧管道整體考慮，即，類似“新設法人”的評價方法。
2.1評價原則及評價方法
2.1.1評價原則
一是，按整體進行效益評價；二是，效益和費用口徑對應一致；三是，以項目能夠達到基準收益率12%為目標，反算管輸費。
2.1.2評價方法
以已建冀-寧管道初步設計概算投資（不含安平壓氣站）及增建南段復管工程估算投資之和為計算財務評價指標的總投資，根據相應運行成本費用，反算管輸費，量化增建南段復管工程對冀-寧管道管輸費的影響，并對項目整體進行經濟分析，得出經濟評價結論。
2.2基礎數據
已建冀-寧管道項目初設概算總投資為77.7億元，南段復管工程估算總投資為54.5億元，得到財務評價所依據的總投資為132.2億元。復管工程建設期為1年，2009年開始建設，2010年投產。整體管道運營期為20年，管道項目基準收益率為12%。南段復管工程建成后，冀-寧管道全線輸氣能力為113億m3/a，根據設計輸氣能力及市場情況，輸量安排逐年遞增。
2.3成本費用估算
2.3.1作業成本
一是，燃料費。天然氣價格按1.286元/m3計算；二是，動力費。管道沿線不同電網的電價不同，按平均電價0.6元/kW?h計取；三是，輸氣損耗費。輸氣損耗按輸量的0.5%計取，損耗計算采用的天然氣價格按1.286元/m3計算；四是，人員費用。管道定員219人，泰安、邳州壓氣站另增加40人，共計259人，年均工資以每人4萬元計算，福利費按工資的14%提取；五是，折舊費。采用平均年限折舊法，折舊年限為14年，殘值率為0，年折舊率為7.1%；六是，修理費。修理費按固定資產原值（不含建設期利息）的3%計取；七是，其他運營費。按1萬元/年?人計取。
2.3.2管理費用
一是，攤銷費。無形資產按10年分期攤銷，遞延資產按5年分期攤銷；二是，其他管理費。按照4.32萬元/年?人計取。
2.3.3財務費用
包括長期借款、流動資金和短期借款的利息凈支出。
2.3.4營業費用
按照營業收入的1%估列。
2.3.5成本和費用估算結果
經估算，年平均總成本費用122490.42萬元，單位運輸成本0.12元/m3。
2.4評價結論
經對項目進行盈利能力分析、償債能力分析及不確定性分析，在項目達到設計輸量并保證所得稅后內部收益率為12%時，冀-寧管道全線平均管輸費用為0.297元/m3，平均管輸成本為0.12元/m3。相比已建冀-寧管道管輸費用0.286元/m3（可研報告數據），增建復管后，全線管輸費用將增加0.011元/m3，增幅3.8%。
3南段增壓工程—“增量效益法”
在已建冀-寧管道泰安及安平2座站場增加壓縮機及配套設備設施，工程總投資為5.3億元。南段增壓工程建成后，冀-寧管道向西氣東輸管道增加調氣能力29.50億m3/a。考慮到保安供氣屬于社會效益范疇，定性說明為宜，因此，確立了定量分析西氣東輸新增調氣量經濟效益的研究思路，增壓方案的研究對象仍為單一的冀-寧管道，其新增投資對應的西氣東輸調氣增量便于數值化；另外，可以獲得冀-寧輸氣管道的現行運費及相應成本。因此，以銷售天然氣為目的，通過計算財務指標來衡量增壓工程對西氣東輸管道調氣的經濟效益，具有現實意義及可操作性。財務分析重點是做好成本計算與定性分析。
3.1評價原則及評價方法
3.1.1評價原則一是，按增量效益進行評價；二是，效益和費用口徑對應一致。
3.1.2評價方法財務評價采用“增量效益法”以及定量分析與定性分析相結合的方法。定量分析以冀-寧管道南段進口天然氣價格為基礎，結合具體增輸能力，計算成本費用。
3.2基礎數據
增壓工程建設期為1年，2009年開始建設，2010年投產，整體管道運營期為20年。根據增加設計輸氣能力及市場情況
3.3成本費用估算
3.3.1作業成本一是，燃料費。該項目燃料費是各站場運行消耗的天然氣費用及水費。泰安、邳州壓氣站天然氣價格2010年至2014年為3.05元/m3，2015年及以后為1.37元/m3，水價按照2.64元/t計算；二是，動力費。電價按平均電價0.582元/kW?h計取；三是，輸氣損耗費。輸氣損耗按輸量的0.3%計取，采用冀-寧管道泰安站進氣價格；四是，人員費用。泰安、邳州壓氣站新增定員45人，人均工資及福利費的計算方法與復管方案相同。折舊費、修理費及其他運營費的計取方法與復管方案相同。
3.3.2管理費用一是，攤銷費，無形資產按10年分期攤銷，遞延資產按5年分期攤銷；二是，其他管理費按照4萬元/年?人計取。
3.3.3財務費用包括長期借款、流動資金和短期借款的利息凈支出。
3.3.4營業費用按照營業收入的1%估列。
3.3.5總成本和費用估算結果經估算，年平均總成本費用18102.84萬元，單位成本0.07元/m3。
3.4評價結論
經過測算與分析，本項目形成的年平均總成本費用為18102.84萬元，單位成本為0.07元/m3。同時，增壓工程完善了天然氣骨干管網——陜-京管道系統、西氣東輸管道，以及西氣東輸管道二線平頂山至泰安支線、山東支線和冀-寧管道的構成，解決了西氣東輸管道在青山分輸清管站之前出現事故等工況下向山東及長三角地區保安供氣問題，保障了供氣安全，具有經濟效益的同時，更具有深遠的社會效益。因此，從經濟效益和社會效益方面來看，項目是可行的。
4結論
以建設項目的目的與必要性為出發點，是做好經濟評價工作的根本，任何經濟評價結論都服務于項目是否可行這個關鍵因素。因此，只有了解項目建設的必要性，明確項目建設的意圖，才能保證經濟評價方法的有效性。冀-寧管道改擴建工程具有向西氣東輸管道調氣、事故保安供氣、連接幾大天然氣管網的作用。根據項目不同特點及數據現狀，冀-寧管道復管工程與增壓工程分別采用了類似“新設法人法”與“增量效益法”。其中，復管工程是站在管道運行角度，評價新增投資對于整條冀-寧管道（含復管工程）管輸費的影響；而增壓工程則側重從銷售角度，分析新增投資帶來的增量運力所產生的成本費用。若項目承擔其他無法量化的功能時，應輔以定性分析，以保證經濟評價結論的完整性。根據經濟評價結果，結合上下游市場供需情況，確定將該工程由增建復管方案改為增壓方案。
作者：張媛媛 單位：中國石油管道建設項目經理部
一、水利建設項目利用的經濟特點
提到經濟分析就不得不提到項目資金的投入。水利項目的資金投入主要是指能夠為經濟部門進行服務的專項資金投入及能夠為綜合利用部門提供相應的服務幫助的共用項目資金投入。據相關調查結果表明，在水利項目中，有大約80%左右的資金投入為共用項目的投入。大壩、通航建筑及電站等水利項目的資金投入通常需在水庫進行正式蓄水前完成。而機電類的水利項目投入則在進行發電項目后逐步進行投入。各項水利工程的資金報酬及利率存在差異。防洪類的工程其資金的回報率為范圍為6%～7%；而發電、供水類工程的回報率范圍為8%～10%，水利項目的貸款率為2.4%。在經濟分析的過程中，應對水利項目自身存在的經濟類特征進行充分的考量分析，將其作為依據，進行科學經濟分析方式的制定。
二、經濟分析對于水利建設的重要所在
（一）設計階段經濟分析的重要所在
1.對經濟及技術間的關系進行妥善處理
在水利項目的設計過程中，對其進行經濟分析，能夠促使設計方案的科學性進一步提升，對經濟與技術間的關系進行妥善處理。單從經濟角度進行考量，水利項目的造價應盡可能地降低。但如果只考慮到經濟因素，整個項目的使用功能極易受到極為不利的影響，項目實用性較低，無法對相關的需求進行充分滿足。而如果從技術方面進行分析，對各個項目的設計要求都較多，技術水準也較高，則會造成建設項目造價過高，經濟效益偏低的情況發生。因此，為了對設計階段經濟與技術兩者之間的關系進行妥善科學的處理，需著重關注工程經濟分析，在對項目使用需求進行充分滿足的同時，對資金投入實行科學控制，盡可能地減少投入。如果建設資金較為固定化，則應積極利用有限的資金去獲得最佳的使用功能。
2.對近期及遠期的使用需求進行充分滿足
在水利項目的設計階段還需對近期及遠期的使用目標進行充分滿足。在項目建設完成后，其作用及效益的發揮通常需要經過一段時間。如果在設計中，僅對近期目標的達成進行考量，那么隨著時間的推移，項目的使用功能會逐步減弱無法滿足運用需求，不得不進行重新施工，造成了資金的浪費。而如果在設計中將重點放置在遠期目標之上，那么水利項目在建成后極易出現因功能水平較高而造成的資源浪費問題。因此，在對項目進行設計時，應對其進行科學的經濟分析，將近期及遠期目標兼顧，獲取到最大化的經濟效益。
（二）規劃階段經濟分析的重要所在
水利項目在其規劃階段需著重關注可行性研究的相關問題。所謂可行性研究主要是指運用整體全面化的方式對項目進行分析研究，對其各部分項目建設的科學可行性進行考量明確。與此同時，制定出一個科學優良的方案，為之后的資金投入提供最大化的幫助，避免出現資金及資源浪費的狀況，獲取到最佳的經濟效益。為了達成這一目標，則需對相關信息數據進行收集了解，并運用豐富的理論知識對水利項目進行科學評價。而工程經濟分析則是極為重要的一種經濟效益評價方式。
（三）施工階段經濟分析的重要所在
施工階段的管理工作極為重要且關鍵，而其中的一項重點工作便是施工組織設計。對于整個工程施工而言，組織設計會對其產生巨大的直接性影響。而組織設計的成功率則會對工程經濟管理產生直接性的影響，可謂是牽涉眾多。工程經濟分析的主要目的是為了多組織設計的技術、經濟可行科學性進行科學分析，并在此過程中尋求到最佳的施工方案，對各資源進行科學節約。
三、增強水利項目經濟效益的科學經濟分析策略
（一）健全完善水利建設的管理制度
首先應做的是，對國家相關法律規范進行嚴格遵循并將其落實于項目建設的各項環節中去。從而進一步增強水利項目的管理科學性。如對水利項目的造價、資源所需費用及水產類費用實行科學正確的管理，促使其能夠對經濟效益的獲取需求進行充分的滿足。第二，對水利項目配套設施的建設實行科學合理的管理。在項目的建設中，所關注的重點不應僅僅放在主要項目之上，還需對相關的配套設施進一步的完善。對配套設施的建設計劃進行科學的制定，促使其將輔助性作用進行最大化的發揮。將主要項目與相關配套項目進行結合化管理則能夠將水利項目建設的經濟效益進行最大化的發揮。最后，對項目投入后的管理工作也應著重關注。在水利項目的建設實施中，應依照相關的規范標準對招標實行管理，確保其具有極強的公開性，以此有效避免出現大打人情牌的違規情況，為項目的整體質量提供保障。另外，在對管理方式進行設計時，還需對所處地域的經濟及環境狀況進行充分考量，再進行科學正確的設計，從而使得項目在完工過后能夠對當地群眾的實際需求進行充分的滿足。在水利項目建設之前的承包工作，應對其嚴謹對待，嚴禁出現轉包情況，從而在對工程造價實行科學有效的控制的同時避免出現不合法的行為，為整個工程的質量提供堅實的保障支持。最后還應注意的便是項目施工過程中的實時監督，從而實現對工程經濟的科學分析，確保項目工程集技術性與經濟性于一身。
（二）將項目自身的負面效應進行科學控制
通常在水利項目的建設過程中，其自身存在著一定的負面效應。水利項目的施工過程中，對于所處地域的環境及經濟均會帶來直接性的影響，而此影響既包括有利的一面又包括不利的一面。為了將項目施工所造成的不利影響進行科學控制，進一步降低，應在項目建設的前期階段，對整個項目的建設進行科學規劃，達成將負面效應進一步減少的目的。
（三）運用項目便利，發展相關產業
水利項目在其建設中，會對所處地域的經濟帶來直接性的影響，促進其良好發展，并帶動相關產業的發展。針對此種狀況，工程項目所處地域的人民及相關政府部門就應抓住良好的發展機會，為地域經濟的良好發展提供助力與推動力。如在當地適宜的區域進行養殖產業的發展，對水力資源進行充分利用，靠水吃水。另外還可進行旅游產業的發展，水利項目其實也是一種建筑類的景觀。對周邊的環境進行充分利用完成各個旅游景點的設置工作，能夠推動項目所處地域經濟的進一步發展。當然還可對項目工程周邊存在的大部分空置地域加以利用，從而實現對當地自然環境的保護及發展。如此一來，項目工程所處地域的經濟狀況能夠得到進一步的推動發展，而環境的發展也未受到阻礙及不利影響，真正實現了經濟與環境的雙贏。
四、結語
科學的經濟分析對于水利項目的實施而言，其意義及作為極為重要且關鍵。在項目建設各環節的落實實施過程中，均離不來經濟分析。科學的經濟分析方式能夠幫助工程項目獲取到最大化的經濟效益，促進水利事業的良好發展。
作者：羅義華 朱衛華 段偉 單位：湖北省漢江河道管理局鐘祥漢江管理分局
