發布時間：2022-03-19 04:26:47
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的1篇城市設計論文，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
一、城市設計的生態理念
1.對當地已有自然資源的合理利用和保護
生態城市的設計和建設要優先對已有自然資源進行一個系統的了解，從而在對已有自然資源進行合理配置的基礎上開展設計和建設工作，使得現有資源得到充分的利用，而最大限度的提高和利用生態資源和元素，從而使現有資源的利用率得到提高，充分體現生態城市的價值。
2.生態技術優化城市空間
目前，生態技術飛速發展，可再生的綠色能源、生態化的建造技術為生態型城市設計提供了強大的技術支撐。如重點研究減少垃圾、實現循環型社會；或者重點研究用綠色植被覆蓋城市空間和建筑物表面、雨水就地滲入地下等，通過先進的生態技術手段改善城市生態系統狀況。
3.生態效益考核城市空間
生態效益是考核城市空間優劣重要依據。生態型城市設計應充分利用城市綠化吸附污染物、降低熱島效應，同時將簡單的、實效的、成本低廉的社會公益項目融入環境中，并保護文化遺產、延續城市文脈。
4.全面、全方位的看待生態城市設計
目前生態城市設計理論研究已經不僅僅是在城市中運用生態原理，而是向城市自然生態觀、城市經濟生態發展觀、城市社會生態觀和復合生態觀等的綜合城市生態理論延伸，可以概括為在高效利用資源和低耗能源的前提下，發展經濟，使得社會和諧運轉，建立生態環境的良性循環，從而建立經濟、社會、自然三者形成和諧共生體系。
5.公眾廣泛參與
城市居民是城市的主人，與城市共興衰榮辱。公眾的參與體現了生態城市“以人為本”的宗旨，而且通過公眾在生態城市規劃的制訂、實施、建設中不同程度的參與，可以發現在建設生態城市過程中的一些問題，從而通過解決這些問題，提高公眾對城市生態規劃的社會滿意度。與此同時，這種公眾參與也促進了新的規劃價值觀和生態意識在公眾中的普及和提高，做到“人民城市人民建,人民城市人民管”，從而給市民創建一個和諧的城市生態環境，提高人們的生活水平。
二、生態城市的設計要點
1.生態城市居住區設計要點
在進行生態城市居住區的設計時，應該要遵循生態建筑設計的相關原則，從而設計出集基礎設施、生態循環和人文精神和諧統一的社會生態居住體系。其設計原則主要有三個方面，即綠色環保、節能低碳；加大住宅區的綠化面積；合理布局居住區。
2.生態城市產業結構設計要點
生態城市的產業應當以代表先進生產力和生態文明方向的產業為主，形成強大的產業生態效應。根據城市產業的實際情況，著眼于全國乃至世界市場的生態化發展要求，科學的設計城市的產業結構。要以生態化的示范產業園區為平臺，建立以高新技術為主體，以經濟循環為特色的生態型產業體系。
3.生態城市景觀設計要點
在進行生態城市的景觀設計時，城市的自然生態系統要由以園林、建筑等為主的自然生態景觀和人文景觀構成。做好建筑景觀的空間輪廓線的設計和規劃；特別是沿主要街道建筑景觀進行設計，在做好高層及超高層的建筑景觀設計的同時，適當部署低層的生態建筑。做好江、海、溪、湖等沿岸園林的林帶及城市廣場、公園的自然和人文設計，將歷史傳統、人文風情、生活要求和生態環境有機的聯系起來，提高生態城市景觀的共享性和效益性。
三、城市生態設計的原則
1.經濟生態原則
經濟活動是城市最主要、最基本的活動之一，進行城市設計的最終目的是為了更好地促進經濟的發展。經濟的發展決定著城市的發展，城市生態設計和經濟相互發展的同時，還要注重經濟發展的質量和持續性。因此，生態城市設計應該遵循經濟生態原則，具體的是在生態化城市設計時應實施節能減排、提高城市資源的利用效率以及優化產業經濟結構，以最小的經濟投入而建設處最有效的生態城市，促進生態型經濟的形成。
2.可持續發展原則
可持續發展的思想貫穿著生態城市設計的全過程。只有通過對資源的合理統籌配置，才能滿足當代人們對生活、環境和發展等的需要，從而實現城市經濟建設的可持續發展。
3.自然生態原則
城市最初是在自然環境的基礎上發展起來的，這就要求進行基于生態化的城市設計時必須遵循自然演進的生態規律，維護自然環境基本再生能力、自凈能力和穩定性、持續性，人類活動保持在自然環境所允許的承載能力之內。生態城市設計應結合自然，適應與改造并重，減少對自然環境的消極影響，做到人與自然的平衡和諧共生設計目的。
4.高效原則
生態城市的設計是要減少城市中有限資源的浪費，使城市中有限的能源和資源的利用率得到提高，做到地盡其利、人盡其才、物盡其用，變廢為寶，實現城市建設的高效性。
四、總結
隨著現代文明的發展和進步，城市健康和可持續的發展越來越受到人們的廣泛關注，生態理念也越發深入人心。因此，在生態城市設計中，要嚴格依據設計的特點和要求進行創造性的規劃和設計，尊重和保護城市原有的自然景觀和人文景觀，為城市生態系統的多樣穩定提供可持續性發展的良好條件和基礎,實現城市發展的生態化。
作者：葛珂陳玥晨單位：中國城市建設研究院有限公司
1.城市設計導則的緣起和發展
城市設計導則的出現最早可以追溯到19世紀歐斯曼的巴黎改建中及20世紀初美國紐約土地使用分區管制規則。即最初對建筑用途、容積率等基本規劃條件的控制，之后人們又根據城市管理的實際需要陸續制定了相應的導則，這就是導則的雛形。城市設計導則最早出現于1970年美國舊金山城市規劃及其實踐。當時，舊金山在城市規劃的實施中遇到了一些困難，當地規劃管理部門為了確保城市環境在具體項目實施過程中的質量，將設計計劃變成了設計導則進行控制。之后，城市設計導則在美國和歐洲迅速興起，成為城市規劃建設中的重要環節。近年來我國的城市設計成果也越來越多的使用設計導則一詞，并把導則的具體內容作為城市設計實施管理的成果之一。20世紀90年代城市設計導則被引入我國部分城市的規劃管理中，是作為把城市設計成果落實為可操作性的城市規劃控制的有效工具，并貫穿于城市規劃管理各階段。在我國，城市設計導則的研究和應用尚處于初級階段，但隨著城市快速發展，城市設計導則在城市規劃建設上的大量應用必將是大勢所趨。《天津市城市設計導則》目前正處于加深探索與初步實施階段，天津市城市規劃管理部門于2011年3月以通知形式下發了《天津市城市設計導則編制規程》，對城市設計導則的規程、設計內容、設計要素及空間結構等進行了規范，目前屬試行階段。
2.城市設計導則在城市規劃建設中的指導作用與價值體現
城市設計導則無論從發展時期、認識角度還是從控制層面來理解其內容都有所不同，但從其形成和發展的歷程來看，原則和目標卻是一致的，即保障城市城市設計目標的實現；城市規劃管理部門進行空間環境控制的參考依據；社會各方力量參與城市建設的公開平臺。其現實作用就是指導城市空間形態、公共空間環境，歷史人文景觀的建設，從而保障城市在經濟建設中和諧發展，減少城市因快速發展給人們生活帶來的負面影響，為人們提供更加宜居的城市生活空間。以天津市津南區為例，津南區位于天津市城市整體空間發展戰略“一軸兩帶”的津濱黃金發展連接帶上，目前正處于經濟和區域建設的快速上升期，大量居住區、綜合功能區、公共展示區及大型市政配套設施等快速落戶于新建和未建區域，項目的快速落地使得前期策劃缺乏深入的規劃理論分析和可行性研究，往往是項目落地后短期內迅速實施建設。從城市規劃管理角度來看，如果沒有合理的城市設計導則進行指導和管控，僅憑區域控規和概念性設計往往缺乏整體規劃協調發展的統籌考慮，不能有效進行規劃引導和控制。城市設計導則作為城市精細化管理的重要組成環節，其作用體現在以下幾個方面：
2.1構建比例適宜的城市輪廓，營造良好的城市體量和風格
人們對于任何事物的認識都是從宏觀到微觀、從現象到本質逐步加深的過程，城市亦是如此。城市的空間形態、街道比例尺寸、建筑風格形式構成了城市的基本骨架和輪廓，是人們對于一個城市的直觀認識。有些城市給人的感覺是清新大氣，充滿活力，有些城市給人的感覺是壓抑沉悶，缺乏生機；有些城市給人的感覺是精雕細刻、富麗堂皇。這都是由于城市的整體空間關系和體量、建筑風格和形式迥異造成的，而這些也正是城市設計導則控制的基本要素。在現代城市的快速發展中，許多不確定因素造成城市整體空間形態的畸形生長，建筑風格的凌亂叢生。在高強度的開發建設中，過分追求項目利益最大化，不考慮周邊環境空間的關系和影響。而城市設計導則正是從區域整體空間關系角度出發，統籌考慮，在空間規劃布局和建筑形式風格上進行控制，從宏觀到微觀進行規劃引導。使城市整體空間有規律成長，從街道尺寸和建筑風格上形成自己的特色，從而營造良好的城市空間體量和區域建筑形態。
2.2孕育良好的城市肌理，營造良好舒適的宜居環境
如果說城市的整體空間形態構成了城市的輪廓和骨骼，那么城市的外部空間環境就組成了城市的肌理。輪廓和骨骼從視覺上給人以直觀印象，肌理在心理上給人以心靈觸動，有的城市讓人感覺粗獷，有的城市讓人感覺細膩；有的城市讓人感覺嘈雜擁擠，密不透氣，有的城市讓人感覺安靜放松，自由愉悅，這都取決于城市的外部空間環境。現代城市的土地資源緊缺，開發者為了追求利益的最大化想方設法利用每一寸城市空間，而過度的開發和建設使城市過度擁擠，居住空間環境得不到保障。從當前城市社會和經濟發展上看，期待在城市建設中自然性的提升城市外部空間環境是不現實的。因此，只有從城市設計導則上統籌加強對區域規劃和建設項目外部空間環境的引導和控制，才能從城市的快速發展中預留和爭取的一定的城市外部空間，營造宜居舒適的人居環境。
2.3凝聚提升城市記憶，打造獨具特色的城市魅力
從城市形成發展的歷程上來看，對于每一座城市來說，不管是歷史悠久的千年古城，還是迅速崛起的現代都市，都有自己獨特的文化氣息和精神內涵，這就是城市的記憶。有的城市讓人感覺質樸醇厚，歷史氣息濃厚，極具人文魅力；有的城市讓人感覺喧嘩浮躁，人文氣息淡薄，缺乏文化內涵，這些都是源于城市記憶的表達。城市的記憶也是城市設計導則追求的精神內涵，也是城市設計導則中最難以表達的價值內涵。縱觀世界各地，每一座知名城市的發展都有其獨特的歷史人文環境，濃郁的城市歷史和人文景觀會使城市的發展更具魅力和傳奇。城市的精神內涵可以是城市原有歷史文化的延續和提煉，也可以是城市發展中人文景觀的不斷積累和沉淀，如何讓城市的歷史文脈延續下去，成為城市未來發展的美好記憶是城市設計導則引導和控制城市發展的精神方向。我們可以通過城市設計導則對城市原有的歷史人文等要素進行發掘和提煉，也可以根據城市未來發展的方向對城市的人文景觀進行塑造和沉淀。從而實現對城市精神內涵的鞏固和傳承，為人們保留現在和未來尋找城市記憶的根源。
3.規劃管理下城市設計導則存在的問題及管控建議
當前中國正處于城市化快速發展時期，城市建設日新月異，但是城市的特色在消失，趨同化現象嚴重，問題的根源在于中國現行城市規劃體系下城市設計導則的作用很難得到發揮，規劃管理部門缺少對城市空間屬性的管理依據。從而造成城市建設面臨這種尷尬的局面。雖然城市設計導則在我國的城市發展中逐漸受到關注和重視，導則逐漸被引入到城市規劃管理，但作為規劃管理過程的重要依據，還缺乏深入的研究與規范體系。
3.1導則的編制與實際相脫節
城市設計導則的研究和實施目前尚處于初級階段，在編制過程中較為突出的問題就是編制與實際相脫節、缺乏實際可操作性。編制的過程缺乏對當地經濟發展水平、區域特色和現狀條件的分析和研究，過分注重物質形象及理想的空間形態，背離區域經濟發展的實際需求，這樣就會被快速的城市發展所遺棄，成為僅停留在紙上的美麗圖畫和文字，失去其存在的意義與價值。
3.1.1結合實際情況合理編制城市設計導則
結合我國城市設計導則的現狀與需求，合理的導則編制結構層次為“設計目標—設計原則—設計元素控制—地塊控制建設—城市設計政策”。從城市整體發展的角度出發，結合經濟發展水平及現狀周邊環境提出最合理的保證城市可持續發展的城市形態與空間布局，才是城市設計導則編制的最終目標，并從各個層次的設計要素提出具體的控制原則。從而使確定下來的目標和原則既能滿足城市發展的需求，又能更好地為規劃部門在城市后續建設中提供管控的依據。
3.1.2城市設計導則的成果應具有可操作性
導則編制的一個重要方面就是可實施性，城市設計導則面對的是如何在城市發展中實現其價值，而不是在自身的條條框框中尋找城市發展的出路。導則要想切實發揮助推城市區域建設和經濟發展的作用，就需要編制者走出設計室，深入現場，廣泛調研，認真分析區域發展實際需求，準確定位區域發展未來，這樣才能真正融入地區經濟發展。當然，這并不意味著一味的遵從，堅持“以人為本”的原則，這樣才能在區域經濟發展中真正實現自身的價值。
3.2面向規劃管理的城市設計導則缺乏實際指導作用
在我國現階段城市規劃管理中，一個項目的實施往往要經過項目控規完善、方案策劃、條件或選址核提、規劃方案批復、建筑方案審定及建設工程規劃許可證核發等多個審批環節，而城市設計導則想在城市建設中指導具體實踐就必須要以這幾個審批環節為載體逐層傳遞才能得到貫徹和落實。但是，在這幾個審批環節中，往往起關鍵性作用的方案策劃、條件或選址核提、規劃方案審查一般都忽略了對城市設計導則內容的延續和傳遞，導致城市設計導則的引導和控制作用逐級遞減，到具體項目實踐中作用大打折扣。因此能否從規劃管理中準確切入，并與各個審批環節有機融合是決定城市設計導則能夠在今后城市規劃發展中發揮作用的關鍵。
3.2.1由城市設計導則引導項目概念方案策劃
在項目方案策劃階段，按照城市設計導則對區域整體空間關系要求，對項目的整體天際線、組團關系、功能布局進行引導和控制，確保項目的大體輪廓和基本構架符合城市設計導則對區域整體空間關系的要求，同時對后期項目整體的建筑形態和形式給出指導性意見。
3.2.2依據城市設計導則核提規劃條件及選址意見書
在項目規劃條件或選址意見書核提階段，將城市設計導則在方案策劃中的相關內容納入其中，給出合理的開發強度。作為后續其他規劃審批環節的重要依據，避免因個人素質、感情喜好等因素造成的建設隨意性，同時也可作為專家論證等環節的評估依據。
3.2.3結合城市設計導則控制內容審查規劃及建筑方案
項目規劃和建筑設計方案是項目具體實施內容的深化階段，是項目整體空間關系和體量、建筑風格和形式、比例尺度、歷史人文景觀、外部環境等確定形成的階段，也是城市設計導則在具體實踐中的融合階段。因此，再要規劃和建筑方案審查中對前期策劃和選址中的城市設計導則有關內容進行深入分析和研究，確保在規劃審批中落實。
3.3現階段城市設計導則缺乏區域整體性和連續性
城市設計導則作為城市規劃領域新的學科目前在許多城市剛剛處于起步實施階段，許多城市也只是對城市的重點區域和即將建設的區域進行了城市設計導則編制，對于城市舊城區和未建區尚未編制，因此城市設計導則對于城市整體規劃發展的控制和引導缺乏區域連續性和整體性，這樣容易造成城市不同區域整體空間關系、外部空間環境、歷史人文等彼此之間相脫節，無法很好的過渡和融合。以天津為例，海河中游作為天津城市未來發展優秀區域，未來發展前景廣闊，潛力無限，但目前該區域尚未有編制完成城市設計導則。雖然該區域目前基本屬于城市未開發區域，但一些大型的項目如國家會展中心等已開始逐步進駐該區域，并且短期內就會實施建設，而缺乏城市設計導則的控制和引導容易造成項目的建設與未來海河中游區域的整體發展缺乏融合，不利于未來地域整體風貌。同時，在新建或未建區編制城市設計導則對于區域整體發展的控制和引導更具操作性和實施性，也更利于發揮導則的控制引導作用。因此，盡快完善城市新建和未建區城市設計導則的編制，對于城市的整體建設發展具有積極的引導作用。
3.4導則的編制和實施缺乏法律保障
雖然城市設計導則在城市規劃領域越來越受到人們的重視，但是在國內目前尚未出臺相應的法律法規對城市設計導則的法律地位進行明確，只有一些地方性的條文對城市設計導則的內容進行了簡單的規范，對于城市設計導則的編制和實施，以及在規劃管理中的地位沒有強制性的法律法規作為依據，對于城市設計導則的編制和實施缺乏有力依據。因此，建議政府部門在城市規劃管理規定或管理條例修編時將城市設計導則納入城市規劃管理技術規定或條例之中，為導則的編制和實施提供充足的法律依據。
3.5缺乏公眾認識和參與
城市設計導則的宗旨是在城市的發展中提高和改善人們居住環境，所以，公眾的實際參與和切身感受才是衡量城市設計導則是否能夠實現其優秀價值的唯一標準。但在當前，城市設計導則更多的是被城市規劃設計者和管理者所認同，對于廣大的居民和群眾來說還是陌生事物，對于城市設計導則的概念和價值還不了解。這就需要規劃管理部門在城市設計導則的編制和審批過程中，采取公示、公告、座談等多種形式對城市設計導則的進行宣傳、推廣，使公眾真正認識和了解到城市設計導則的價值，并積極參與導則的編制之中，集思廣益，發揮群眾創造力，使城市設計導則更具時代性和創造性。
4.結語
作為能有效引導城市整體發展建設的一種長效公共政策，城市設計導則是連接設計者和管理部門的紐帶，也是我國城市規劃的重要內容。隨著城市化進程的加快，城市的開發建設將更需要理性可控框架的引導與管理，將城市發展的各個要素統籌考慮，有效的整合在一起。在滿足成是發展的同時創造一個更具藝術魅力和滿足人們生活和審美的特色城市。
作者：高婷婷單位：天津市津南區第三規劃管理所
1基于地理信息的地理設計
用地理思維的角度去觀察城市，我們可以了解城市是怎么樣的、為什么是這樣。基于地理信息的直觀表達，可以揭示城市經濟和社會現象的空間關系以及空間結構，城市中的人與環境的內在相互關系、相互影響等。用地理信息去研究城市可以跨過早期的簡單因果關系直接進入現代廣泛流行的相互作用關系論中。城市中的各種因素包括人、社會主體和經濟主體，單個因素活動可能是沒有規則的，如果用地理的角度去研究就會顯現出明顯的空間規律。地理信息作為一種空間表達、空間呈現和空間關系的描述信息，為人類進行空間思維提供了交互語言。借助于地理信息清楚了解城市各種運作的規律，有助于我們對城市進行統籌，在城市的規劃建設、運維管理、應急救災等方面可以做到更好。地理設計是一種將地理科學和GIS方法融入到設計過程中的系統方法學。相對于傳統的城市設計，地理設計更強調了依托地理環境背景，對城市建設進行方案設計。在設計的過程中有一系列的功能、方法、工具和模型根據原有的空間及屬性信息結合當前輸入的設計方案進行動態分析評估，并把評估結果用地理的方式直觀表達出來，快速地為設計者提供反饋互動，讓設計者及時了解設計方案在各個方面引起的影響，進而進行設計方案的迭代修改，直到生成總體效果良好的設計方案。在這個過程中還可以包含信息共享及協同工作機制，讓更多的人和部門同時參與到設計階段中，確保方案的優良特性。地理設計的系統方法及實現工具在日益完善中，隨著時間的推移將越來越多地在智慧城市建設中起到重要作用。智慧城市有多個特征，其中一個主要特征是可持續性。城市運行維護管理的優劣也很大程度地決定了城市的智慧化程度。城市運行維護管理的主要內容包含城市公共設施管理、城市資源與生態環境管理、城市經濟管理及城市社會管理等方面。在城市運行維護管理中，與空間位置相關的內容都可以利用地理信息技術來進行分析處理。利用地理信息技術收集城市運行維護管理信息，分析評估城市管理效果，根據分析評估的結果調適原有的管理體制、方式和方法，努力提高管理的效率、優化管理效果，取得更好的社會效益及經濟效益。讓城市的運行進入一種良性的可持續的狀態中，真正實現智慧城市的建設目標。
2時空地理信息的獲取與利用
智慧城市是依托信息科技和智能技術來實現城市運行管理的及時感知、互聯傳遞、利用和分析，從而創新城市運行、管理、服務機制，提升城市科學管理和決策的“智慧”。智慧城市的主要特征包括全面感知、互聯互通和融合計算等。無論是在過去、現在還是未來，任何人、事、物、組織都必須依附于空間環境內，而對不同時態下的人、事、物、組織的空間存在位置的描述亦是地理信息的一種，這是一種廣泛存在的地理信息，是描述任何事物的位置元數據。從空間維度來看，可以將所有完整的事物主體描述信息看成是地理信息和屬性信息的結合，考慮與測繪地理信息進行區分，不妨把地理信息分類為基礎地理信息和泛在地理信息，而政務專題信息、衛生專題信息等社會要素則是泛在地理信息的一個個子集。可以看到，跳出傳統狹隘的基礎地理信息思維，整合利用基礎地理信息和泛在地理信息，才可以把社會人文的所有對象結合空間思維來思考和決策，這是充分利用地理信息提供城市“智慧”的前提。時間和空間，是自然宇宙的兩個維度，也是城市運行管理服務的兩大通用規則。時空信息的結合，為融合利用城市海量信息指出一條清晰的路徑。城市可以空間為橫軸、時間為縱軸，鉆取城市信息，建設一個智慧城市運行監測平臺，只要盡可能多地接入城市感知信息（比如溫濕度與空氣監測信息、水文水質監測信息、各種定位信息、城市攝像頭、公交刷卡信息、POS刷卡信息、通信基站連網數據、交通卡口信息、ETC不停車收費記錄等等，將感知的概念再延伸一些，還有遙感遙測信息、企業和個人去公共服務窗口辦業務記錄、個人住賓館酒店的記錄、乘車和乘飛機時的身份記錄等等），實現城市信息的大集成，就可以展示城市現在、再現城市的過去、模擬城市未來。想象一下，坐在智慧城市的運行中心，在以大幅地圖為背景的屏幕上，可以看到實時的城市各局部的氣象環境、溫濕度、PM2．5等，可以回顧城市的歷史氣象，還可以模擬將來氣象；可以看到實時的城市人流、車流動態，可以回顧歷史人流、車流，還可以模擬未來4小時、8小時、12小時內的人流車流；可以查看任何一個人或車的運動行進軌跡，還可以揭示其在空間上的時間規律；可以看到水文水質情況，可以回顧和預測水位信息，還可以及時提醒污染變化情況；可以看到實時的城市警情，可以回顧歷史警情，還可以預測未來的警情波動的時間區間和空間區間；可以看到最新的遙測信息，可以獲得地面滑坡、違建的智能提醒，還可以生成應急警告或清違指令；等等。從城市信息化的角度來看，以往主要著力于時間維的信息分析和利用，在智慧城市框架下，在時間維的基礎上結合空間維，時空信息的融合利用，給了城市運籌帷幄的底氣和智慧。城市要獲得和提升智慧，需要持續提升兩個方面的能力，一是充分獲得信息的能力，沒有高度信息化的城市沒資格談智慧，所以智慧城市建設的主要任務之一是延伸信息感知觸角、集成城市信息；二是充分利用信息的能力，如果城市匯聚一個龐大的綜合數據庫，而不加以呈現、分析和利用，那么信息的價值度必然很低，城市也談不上智慧。時空思維是實現城市智能與智慧的主要手段，由于時間一直是城市信息的主要元數據，因此要提升城市智慧，主要面臨的重大挑戰是如何提高城市的空間思維能力：1）如何把從各種途徑采集、感知、分布和匯聚的海量信息進行空間化，將其轉化為泛在地理信息，從而能實現對海量信息的空間呈現和抽取，為城市管理者和服務對象提供空間思維輔助。2）如何賦予計算機系統一些空間業務規則，從而實現城市的空間智能。從地理信息共享服務的角度來看，需要實現城市地理信息（包括基礎和泛在地理信息）的隨需共享，以支撐各行業部門及各種協同應用需求。
3智慧城市的時空信息框架設計
智慧城市的空間基礎框架需要滿足各種情況下的時空信息展示呈現要求，因此需要最大程度地整合城市的各種尺度、各種樣式、各種來源、各種時相的基礎地理信息，具體來說除了基礎的矢量數據、影像數據、實景影像、2．5維等數據外，城市的基本地物，如地下空間、管網、地上城市部件、建筑、橋梁、城市宗地、城市規劃定案等都應納入為基礎地理空間信息的服務范疇。基礎空間數據的共享整合，優先采用數據交換方式實現數據集中，并整理好各地物實體的空間關系，比如社區和宗地的關系、宗地和建筑的關系、建筑和地下空間及管網的關系等，從而形成較完整的城市空間實體數據庫，為城市提供全方位的、高性能的基礎地理信息服務。一些正在規劃、正在設計、正在建設的空間實體，可以通過地理服務方式，到基礎地理信息服務平臺。為滿足智慧城市的時空分析需求，需要將大量的人、事、物、組織等社會人文信息進行精確空間化，生產城市的泛在地理信息。傳統的基于標準門樓牌數據的匹配服務，能滿足標準地址的精確匹配問題，不能滿足非標數據的空間化需求，也不能解決地址描述信息的非標問題。為此，需要從以下5個方面進行智慧城市的時空框架設計：
1）建立位置資源庫，構建豐富的地理標識庫。
在標準地址門樓牌庫的基礎上，混合各種地址編碼技術，采集和抽取大量的城市地理部件或人文地理標識，建立位置資源庫，并不斷地補充完善；大量的城市感知設備都是重要的電子標識資源，要納入位置資源庫統一規范管理。
2）提供強大和精確的位置尋址服務，支撐快速空間化的重要基礎地理服務。
3）與產生城市管理信息的關鍵業務系統結合。
泛在位置信息在業務中進行確認是最為準確的，與各關鍵系統的地址登記模塊進行結合，給結合系統提供選擇性輸入位置描述或空間坐標，能減少非標地址的產生，減少批量空間化的壓力，甚至能獲得一些位置資源標識。
4）建立動態感知信息接入平臺。
大量的前端感知信息要進行空間呈現，需要解決動態信息接入、空間化及基于空間規則的預處理、分發和基于空間地圖的動態展示等所有問題，需要一個統一的信息接入平臺負責處理。
5）提供泛在化的地理信息服務。
智慧城市的地理信息服務要滿足隨時、隨地和隨需的要求，由于數據分布、保密等客觀原因，大量的泛在地理信息還是分布于不同單位，但整體上要按SOA架構，實現分布式的地理信息服務和融合共享服務，滿足智慧城市對地理信息的流程化協同共享的需求。
4應用案例研究———以智慧紐約為例
紐約市作為美國最大的城市與商港，也是世界經濟中心之一，其集中、高效、密集、多樣性及無盡的創造可能性為建設智慧城市提供了先天優勢，智慧紐約設計內容關注于城市環境的5個層面：土地、空氣、水、能源以及交通運輸，期望2030年為全紐約人建設一個更加便利、美麗、健康和平等的城市。目前美國智慧城市設計所遵循的是“紐約市（2007－2030）城市總體規劃”（PlaNYC），主要涵蓋十大模塊目標。通過紐約智慧城市設計案例可以認識到，智慧設計區別于傳統設計，主要體現在所關注方向不僅僅局限于城市的建設和經濟的發展，更需結合智慧城市的發展目標將關注面擴展到市民生活息息相關的各項內容中去。而地理信息技術以其直觀的空間呈現、對空間關系的計算處理能力，為人的空間思維提供了重要輔助手段，從而提升個人或組織的智慧。在以地理信息為載體的智慧紐約的設計建設中，人們通過城市部件的位置，可以找到維護保養單位；通過危急事故區域，可以找到最近的應急資源和隊伍；通過環境污染的演進路線，可以找到污染源；通過傳染病分布分析，可以找到可疑傳染病源；通過個人的位置，可以找到最近的酒店、商店和朋友等，這些都是基于地理信息獲得和提升智慧的具體表現。通過地理信息為載體的資源統籌、分析數據、構建模型，能夠提供良好的城市建設與管理的政策和方法。
5結束語
人們最普遍關注的一些問題：在哪里？到哪里去？怎么去？那里有什么？這些都可以借助地理信息技術去解決。城市中的人、物、事都與地理空間位置相關，都可以承載在地理空間之中。用地理思維和地理科學，能有效發現這些因素的內在規律，從而進行科學的設計和引導，讓其朝著良好的方向發展，讓整個城市更加和諧、高效并可持續，讓人們的工作生活更加美好。智慧城市的建設是一個復雜漫長的過程，而基于地理信息科學的設計方法能有效地為智慧城市建設加速。
作者：王長海周曉琴陳碧宇單位：南寧市勘察測繪地理信息院武漢大學測繪遙感信息工程國家重點實驗室
1新型城鎮化解讀
《新型城鎮化規劃》突出體現了“存量優先、內涵式發展”的基本原則，它的一條主線，就是要緊緊圍繞全面提高城鎮化質量，加快轉變城鎮化發展方式，以人的城鎮化為優秀，以城市群為主體形態，以綜合承載能力為支撐，以體制機制創新為保障，走以人為本、四化同步、優化布局、生態文明、文化傳承的中國特色新型城鎮化道路。以人為本，就是要有序推進農業轉移人口市民化，穩步推進城鎮基本公共服務常住人口全覆蓋。四化同步，就是要深入推動新型城鎮化與新型工業化、信息化和農業現代化同步發展。優化布局，從城市的布局來看，要通過加強綜合交通網絡和信息網絡的連接，加強產業和公共資源布局的引導，適當疏散轉移特大城市的經濟功能和其他功能，增強城市群內中小城市和小城鎮集聚經濟、人口的能力。生態文明，就是要著力推進綠色發展、循環發展、低碳發展，要節約集約利用水、土地、能源等資源，強化生態修復和環境治理，推進綠色城市、智慧城市的建設，要推動形成綠色低碳的生產生活方式和城市建設運營管理模式，盡可能地減少對自然的干擾，盡可能地降低對環境的損害。文化傳承，就是要彰顯城市的特色和個性。要根據不同城市的自然歷史文化的稟賦，體現差異性，倡導多樣性，防止千城一面。要注重在舊城改造中保護歷史文化遺產，注重在新城新區建設中注入傳統文化元素，發展有歷史記憶、文化脈絡、地域特貌、民族特點的美麗城鎮，建設歷史文化底蘊厚重、時代特色鮮明的人文城市。
2鄭州市舊城區面臨的問題
根據河南省統計局的數字，2012年底，鄭州全市常住人口已經超過900萬人，而且，鄭州市流動人口的密度約為9000人/km2，居全國流動人口密度前列。隨著城市的擴張，城鎮化人口的不斷導入，鄭州市區交通擁堵現象不斷惡化，城市公用設施的老化現象不斷涌現，城市污染日益加重，人民的日常生活環境質量不斷下降。
2.1交通擁堵成常態
鄭州市的交通在上下班高峰時段，主干道幾乎是寸步難行，尤其是大型商場、火車站等公共設施周邊，形成了“開車沒有走路快”的怪異現象。據統計，鄭州市的小汽車保有量近幾年增長速度驚人，2012年底，鄭州市的小汽車保有量達到210萬輛。這使得原本就不夠用的道路資源日趨緊張，更嚴重影響了公共交通的正常運營。另外，鄭州市中心城區的功能布局不合理，也直接導致了嚴重的交通擁堵。雖然大量行政辦公用地已經疏解到內環地區以外，但內環地區內尤其是火車站地區還存在著大量批發市場、專業市場，另外，大量的教育科研用地也集中在內環地區。這些用地不僅占地大，交通出行量也非常巨大，加上市場必備的貨運交通，更是使這些地區成為整個城區交通系統的多個癥結點。交通擁堵這一表象的背后是整個城市功能結構布局的復雜的系統性問題。
2.2城市公用設施老化
由于歷史原因，鄭州市舊城區的很多公用設施已進入老化時期，尤其是地下的各種管網，經常出現爆裂等現象，加上市政公用設施各部門規劃施工沒有統一的調度安排，導致鄭州市的道路經常處于開挖狀態，不僅影響了城市整體面貌、市民的日常出行生活，也給政府帶來了巨額的資金浪費和經濟損失。
2.3城市污染嚴重
鄭州市與我國大部分城市一樣，近幾年，灰霾天氣的發生率呈逐步上升的趨勢。據鄭州市環保局監測站提供的報告顯示，鄭州市灰霾天氣的產生主要是由燃煤、機動車尾、揚塵氣等三方面原因造成的。其中，燃煤對PM2.5的“貢獻率”為41%。
2.4舊城改造困難
鄭州市內環地區人口密度高，商業經濟繁榮，舊城改造的成本高，難度也大。從建筑質量看，在舊城區范圍內，建筑質量較差（三類以下包括三類）的建筑覆蓋總用地范圍約60%以上。從改善建筑質量的方面看，舊城改造的任務重，壓力大。近年來，鄭州市政府制定了一系列舊城改造的政策，有力的推進了舊城改造的步伐，但也遭遇到許多問題：首先，舊城改造缺乏多樣性的手段，絕大多數情況都是以推到重建的方式來完成改造，這不僅造成了人力和物力的浪費，也破壞了原有城市的空間結構和原有的社會網絡；其次，舊城改造往往以謀取利益為主要目的，追求利益的最大化，導致容積率較改造前大幅度提高，而與之相配套的公園、綠地等公共設施缺被壓縮到最小；再次，鄭州市在舊城改造的過程中，對于有歷史保護價值以及有文化景觀效應的一些構筑物沒有充分重視其作用，也統一采取推到重建的方式，對城市文化的營造產生負面作用；最后，鄭州市舊城區目前的改造往往集中在有利可圖的黃金地段，而一些急需更新但區位差、開發效益差的地段卻無人問津，隨著土地和房地產市場的日益升溫，舊城改造的成本也越來越高，這就使得那些急需更新的地區陷入了一個死循環，政府推動舊城改造將越發困難。鄭州市舊城區開發建設所面臨的這一系列問題也是當下中國許多特大城市所急需解決的城市發展問題。
3《鄭州市內環地區城市設計》的解決方略
《鄭州市內環地區城市設計》（2014）正是在深入學習國家《新型城鎮化規劃》文件的基礎上，對鄭州市內環地區進行的舊城改造規劃設計。這次的舊城改造規劃，擯棄了中國傳統舊城改造的一些模式，包括大拆大建型的全盤改造模式、小打小鬧型的局部更新模式，而是結合新型城鎮化的優秀內涵，提出了符合時代要求的創新理念。傳統的舊城改造更注重舊城區物質空間，主要以項目開發作為舊城改造導向。《鄭州市內環地區城市設計》則是在更大的空間尺度上提出更為豐富的改造內涵，尤其注重對存量資源的整合優化利用，以轉型為發展思路，以創新為發展動力，使舊城改造成為一個動態的、可持續的、有助于推動新型城鎮化發展的城市復興行為。《鄭州市內環地區城市設計》的規劃范圍是鄭州都市區的優秀區，規劃總用地規模約為12km2，城市建設用地面積約為10.9km2。舊城改造的四大優秀內容包括：功能復合、經濟復興、環境重構、文化沿承。功能復合是要提倡城市功能綜合使用，提高市中心的生命力和趣味性，使市中心在白天和晚上都能吸引居民、商業人士、店主和游客。同時可減少交通需求，促進社區安全，帶來環境效益。經濟復興是指舊城改造過程中經濟計劃的重要內容是要妥善利用投資來改善市政基礎設施，并考慮土地的重新開發或二次開發，為現有產業提供擴展或轉移的可能，并為新的產業提供良好的土地條件。環境重構是要確立合理的土地使用強度和人口密度，完善相關的生活及市政配套設施，對現有路網結構進行調整和完善，同時采用平面、立體綠化相結合的方式提高綠化覆蓋率，改善城市環境。文化沿承是指既要維護舊城歷史性，又要考慮現代城市生活對城市功能的要求，注重發掘城市內涵和價值，充分釋放歷史和文化的價值潛能，激發舊城的社會活力。圍繞這些優秀內容，《鄭州市內環地區城市設計》對鄭州市內環地區的城市改造，提出了四個城市設計策略：
3.1空間策略
倡導舊城中心區空間的緊湊發展，整合城市要素，用立體化、復合化的設計手段解決舊城中心區空間密集的問題，創造優美整體的城市形態，使有限的土地資源得到充分應用，也使舊城中心區的效率得以提高。鄭州市內環地區的空間結構規劃為：一核兩心；一橫三縱；雙環三片。一核是指二七廣場商業中心，兩心是指商城文化集聚中心和西廣場綜合服務中心。一橫是指沿中原東路、正興路、東西大街形成的城市東西向發展軸。三縱是指京廣路交通發展軸、德化街商業休閑軸、紫荊山路文化展示軸。雙環指的是內部交通輸配環和外部交通疏解環。三片指的是商貿商業集聚片、城市綜合服務片和傳統文化體驗片。
3.2功能策略
提倡舊城中心區功能的綜合化、多樣化，防止大量興建辦公樓和重復建設大型商業設施后引起舊城中心區功能的單一化。除了零售商業，也要促進其他大眾服務業的發展，對舊城中心區的教育文化功能、居住功能也應足夠重視。鄭州市內環地區規劃的功能定位為：鄭州城區集中展現商城歷史文化與商業現代文明的商貿文化優秀區。根據這個定位要求，形成三大功能板塊：一、鄭州商貿中心區作為內環地區的主導功能板塊，涵蓋商業休閑、商務辦公、商貿物流等職能；二、商城文化展示區作為特性功能，涵蓋文化展示、休閑體驗、都市旅游等職能；三、生態宜居內城區作為內環地區的基本功能，涵蓋生活居住、商業服務、文化娛樂等職能。在三大功能板塊的基礎上，結合城市空間控制和管理的要求，規劃將鄭州內環地區分別以自身功能特色劃分為三個功能片區。
3.3交通策略
充分利用軌道交通建設，以站點開發為主導，組合不同城市功能。利用舊城中心區發達的支路網絡，促進舊城中心區環境的可持續發展。鄭州市內環地區規劃將通過完善交通網絡體系、發展城市軌道交通和快速公交系統、建立步行網絡系統、增加公共空間的范圍、采取TOD的開發模式以及控制小汽車的供應總量等方式，來解決目前鄭州市內環地區交通不暢的問題。
3.4保護策略
舊城中心區的風貌保護與功能利用并重，使歷史建筑和街區具有應變的能力，繼續發揮對城市的影響。意向特色使舊城中心區區別于城市其他地域，在凸顯特色中提高舊城中心區自身的競爭力，增強在人們心目中的地位。鄭州市將著力挖掘鄭州文化資源，提取華夏文化、二七文化、商貿文化等特色，結合優勢產業集群，打造華夏文明根文化展示區，建設國際知名的旅游目的地和富有特色的文化旅游區。另外，將依托鄭州市文化特色，策劃鄭州內城八景，重拾歷史遺珠，融入當代特色，打造城市文化名片，展現古今交融的文化新風采。《鄭州市內環地區城市設計》在舊城改造規劃中體現了四大創新要點：1.理念：以“有機更新”為指導的中心城區開發建設規劃秉承“有機更新”理念，運用歷史、文化、自然、生態、特色、連續的觀點和方法以及對空間環境、生態環境、文化環境等進行更新改造與延續，保留城市發展的連續性和完整性，延續城市文脈，使之重新發展和繁榮。2.交通：“九大方略”指導中心城區道路交通組織形式針對內環地區公共交通嚴重不足、道路系統不夠完善、停車設施相對不足等問題。本次規劃提出方略有：完善交通網絡、提高支路密度、建立輸配環網、公共交通引導、建立步行網絡、加大公共空間、TOD緊湊開發、停車短缺政策、提高換乘能力。3.文化：以體驗展示為主的中原文化傳承創新區挖掘鄭州文化資源，提取華夏文化、二七文化、商貿文化等特色，結合優勢產業集群，打造華夏文明根文化展示區，建設國際知名的旅游目的地和富有特色的文化旅游區。4.景觀：點、線、面相結合的網絡化生態景觀布局針對內環地區城市綠地相對不足，歷史文化尚未展現，公共空間缺乏特色等問題。規劃依托現有景觀資源和文化資源，規劃城市公園、景觀廊道等開敞空間，提高綠化用地比例，并將公園、廣場、綠化廊道相結合，形成層次化、網絡化的生態景觀格局。
4結語
《鄭州市內環地區城市設計》的規劃內容充分體現了內涵式發展的城鎮化道路的新要求。在空間上強調緊湊開發立體更新；在功能上強調土地復合集約利用；在交通上強調公交引導低碳出行；在文化上強調新舊共生保護利用。新型城鎮化的提出將徹底改變中國舊城改造的傳統模式，在物質空間改造的基礎上，更加入了人的需求、環境的需求、可持續的需求。這是中國舊城改造的發展趨勢，也是城市規劃行業的發展趨勢。
作者：張運新單位：上海華都建筑規劃設計有限公司
1相關研究綜述
1．1社區旅游
社區旅游的主要內涵是從社區的角度進行旅游目的地的規劃設計和建設，優化旅游社區結構，實現旅游目的地經濟、環境和社會效益的協調統一［1］。國外社區旅游的研究開始于20世紀70—80年代，在社區邊緣群體的機會與福利、居民利益、社區旅游影響、社區旅游游客群體等方面提供了豐富的案例和討論［2－3］。我國社區旅游基于旅游產業起步晚，其實踐和討論開始于20世紀90年代末期。總結現有社區旅游相關研究，主要從3個方面展開。(1)社區旅游開發的利益協調分析。主要考慮社區旅游開發帶來的在政府、居民、游客、邊緣群體等利益相關者間的利益調節問題。張偉等基于樂山市旅游規劃實踐提出了“利益相關者”理論對旅游開發中的社區關系探討具有較強的應用性［4］;陳珂等利用因子分析法對沈陽棋盤山旅游區中社區居民利益因子進行分析評價，提出應建立居民參與機制及完善相關利益分配機制等建議［5］。(2)旅游開發中的社區參與研究。社區參與的優秀在于賦權和機會平等，給予各主體對自身的充分認識和尊重［6］，是社區長遠發展、實現效益最大化和長遠發展的主要途徑。劉德云結合國外相關討論，總結出包括象征式、咨詢式、物質激勵式、功能式、交互式和自我激勵式等社區參與的類型，并指出社區參與在旅游規劃中的重要性［7］。(3)社區旅游開發模式的討論。目的在于建構一個科學的規劃設計方案，確定時域內的規劃性質、規模和發展方向，形成一個具備綜合效益的開發模式。如劉德云所倡導的參與型規劃模式［7］、余向洋基于社區旅游連續統提出的徽州古村落社區旅游模式［8］，共同強調了社區參與及社區利益調節在規劃設計中的重要性。現行研究也提出并不存在統一的社區旅游開發模式，而是應該根據各區域實際，探索符合當地社區旅游及社區自身長遠發展的開發模式。
1．2城市設計之于社區旅游
伴隨著旅游業成為新的經濟增長點，旅游開發與城市設計之間的聯系日益密切，成為城市設計的新研究方向之一［9－10］。現有社區旅游開發的相關研究逐步將社區參與和社區利益調節等內容融入到社區旅游規劃設計中，與萬敏等在旅游集散為動力去構筑旅游集散區的規劃設計［11］類似，其聚焦點主要還在于旅游開發區本身的空間設計，未能通過總體性的城市設計導入旅游開發以實現發展的可持續性。社區旅游能否持續發展，取決于城鎮整體形象、地域特色、民族文化等綜合吸引力。因此，社區旅游開發并非個別旅游資源的建設，而是城市整體的系統工程。旅游吸引力的形成也不僅是旅游點的培育，而且還是城鎮綜合引力的培養。支撐城市設計與社區旅游開發相互聯結的理論主要包括可持續發展理論和旅游規劃理論。可持續發展理論強調經濟發展與自然、人文環境的和諧統一，通過科學的城市設計策略帶動旅游開發，可避免單純旅游開發所帶來的短視行為，綜合整體城市規劃設計和長遠經濟社會發展。旅游規劃理論則強調規劃的科學性、前瞻性和可操作性，并以可持續為目標，其主要目的在于通過科學的規劃設計去帶動旅游開發規劃，總體性的城市設計在其中起著重要的導向作用。因此，將旅游開發作為城市設計策略下的組成部分具有合理性和正當性。
1．3城市設計策略帶動集中安置區的旅游開發
集中安置區是伴隨重大災害、國家重大工程帶來的移民現象而設立的區域。一般而言，集中安置區將原本社區中的群體集中安置在新型活動區域，或對其活動區域進行改造，是社區再建設的主體。因此，對其進行規劃設計和旅游開發是社區旅游研究的重要內容。當前研究對于集中安置區的討論缺乏關于城市設計和旅游開發的綜合思考，災后重建的集中安置區研究在旅游開發和城市設計兩者間呈現脫離。在旅游開發上有鄭柳青等關于汶川災后旅游重建的“汶川模式”研究［12］、司馬志等對北川縣國際旅游城鎮的約束條件及優秀競爭力的分析總結［13］及張云霞等對綿陽災后旅游業應對策略的分析［14］等。而在城市設計上，劉利雄就災后威州主題性城市設計進行了論證［15］，孫彤就北川新縣城的規劃和設計理念進行了分析［16］。可見，災后重建方面的研究分別集中在旅游產業復興和城市設計模式等焦點，匱乏城市設計與旅游開發相結合的研究。而落腳于災后集中安置區為主體、以社區為載體的研究幾乎沒有。伴隨著災后重建的完成，重建后的集中安置區面臨著可持續發展的訴求。因此，在集中安置區的空間尺度上，將社區旅游開發嵌入總體性城市設計中形成社區旅游帶動區域可持續發展模式的研究具有重要的意義。本研究選取水磨鎮為研究載體，介紹其災后城市設計理念及旅游開發過程，為城市設計與社區旅游開發的融合提供一個可借鑒的模式。
2水磨羌城災后重建與旅游開發
2．1水磨鎮的前世今生
水磨鎮位于四川汶川縣域西南，距都江堰25km，距成都70km，處于臥龍國家自然保護區與都江堰、青城山兩處世界遺產的優秀地帶。水磨鎮交通較為便捷，都汶高速、213國道、三江旅游快速通道穿越而過。境內多為高山峽谷地區，地質結構穩定，岷江支流壽溪河穿境而過。全鎮面積89km2，總人口約2萬人，少數民族比例較大，羌族和藏族約占總人口的1/4。震前的水磨鎮是典型的高耗能、高污染的工業區，高污企業達到63家，工業廢氣、廢水未經處理直接排放，對同處峽谷的鎮中心區域造成較為嚴重的大氣環境和水環境污染。而在長期的發展建設中，由于缺少統一規劃，水磨鎮面臨的問題正如我國千千萬萬的小城鎮一樣，缺乏整體規劃設計和無序建設，產業發展破壞生態，原有的歷史文化內涵和少數民族特色正在悄然失去。在“5?12”汶川大地震中，距震中僅4km的水磨鎮受到重創，房屋全部損壞，3/4以上的房屋倒塌，2萬人受災，92人遇難。山體滑坡等次生災害造成交通、通訊、電力、供水等重要基礎設施完全癱瘓。在災后重建過程中，援建小組通過“工業外遷，騰籠換鳥”的戰略決策和可持續的城市設計策略為水磨鎮實現了以家庭小農業、高載能工業轉變為旅游業、現代服務業為主的第三產業結構，跨越式地完成農村產業結構升級，建成了一座全新的以教育、綠色居住、流通商貿為主的山水環境宜人的服務型旅游小城鎮，為在災后城市設計中導入社區旅游開發、實現產業升級和社區可持續發展提供了借鑒。
2．2水磨鎮旅游產業發展
災后重建后的汶川縣實現旅游經濟從無到有，蓬勃發展的旅游產業使全鎮經濟實現恢復性增長，2012年1—8月期間，汶川縣接待游客374．5萬人，同比增長79．17%，實現旅游綜合收入15．61億元，同比增長96．07%。在汶川縣的財政收入當中，目前和旅游相關的收入增長了15%以上，而在地震之前不到1%。與此同時，旅游接待人數和旅游綜合收入都在穩步上升。相較于汶川縣其他集中安置區，水磨羌城憑借其獨特的魅力引起世人的關注。2010年4月，水磨鎮獲得聯合國人居署在四川災區唯一授予的“全球災后重建最佳范例獎”;其后的第三屆世界文化旅游論壇組委會授予其“中國精品文化旅游景區”的榮譽稱號;同年9月，通過國家旅游局4A級景區評定，進而成為汶川特大地震后城鎮災后重建中最為成功、旅游人氣最旺和經濟效益、社會效益、生態效益俱佳的特色城鎮。2011年春節黃金周期間，汶川縣水磨羌城吸引了大量游客，平均每天接待游客4500余人次，自駕車輛達600輛。
3水磨羌城集中安置區城市設計
3．1水磨羌城的城市設計理念
汶川水磨羌城位于水磨鎮規劃范圍的東北部，南臨水磨大道與壽溪河，是災后水磨鎮安居工程的主體部分。在災后重建中，水磨鎮安置區運用城市設計手法將各村散居農戶集中安置，并在復興羌族文化和發展旅游產業的城市設計理念指引下，將傳統羌族風貌元素融入重構城鎮風貌中，結合旅游開發配套設施，將整個安置區建設成為了羌族文化鮮明的汶川新羌城。
3．1．1復興羌族文化。羌族文化是羌族在長期的生產生活中創造并積累起來世代相傳的物質文化、制度文化和精神文化的綜合，是羌民族最本質的特征。水磨鎮災后重建是復興羌族傳統文化的一個絕佳契機。水磨羌城的總體城市設計意在重建過程中促進傳統羌族文化復活，在新生的城鎮空間中再現傳統羌族聚落的活力。通過羌族旅游資源導入的方式，促進羌族文化復興，增強文化認同感。
3．1．2發展旅游產業。旅游是購買文化、消費文化和享受文化的過程，水磨羌族城市設計立足于羌族文化，利用羌族山水環境，發展旅游產業。旅游產業在水磨羌城建設和發展中具備較強的經濟性和文化保育性。以旅游開發為先導，水磨鎮可以實現產業升級、保育生態環境、打造地域風貌等一系列城鎮發展目標，達到經濟社會可持續發展。
3．2水磨羌城的城市設計方法
區別于汶川縣其他小鎮的災后集中安置區，水磨鎮安置區在災后重建中并未按村落分片區處理，而是運用城市設計手法將之前各村散居農戶集中，形成一個集中安置社區，并且統一在河的一岸，在此基礎上聯結公共空間和旅游景點，形成完整的社區旅游資源系統。水磨羌城的城市設計十分注重傳統地域風貌元素的挖掘和提取，并結合水磨鎮歷史實際，在空間布局、民居體系、特色建筑單體和細部構件的選擇和運用上，延承了傳統羌族歷史文化和公共生活的原型。此外，為迎合現實經濟社會發展的需求，水磨羌城將傳統風貌元素通過優化變異、尺度轉換、功能置換等設計手段，完成了歷史與現代的結合與平衡。完整羌城風貌形成了民族特色凸顯的城鎮風格，帶動旅游整體吸引力的提升。在城鎮風貌上，水磨羌城安置區借鑒羌族傳統民居風格，結合西羌的深厚文化內涵，形成協調統一、民族特色明顯的羌寨形象。具體由和諧廣場、170幢居民樓、農貿市場等組成，總建筑面積4萬余m2。從實施效果上看，設計方案不僅解決了安置區內災后227戶居民的住房問題，還為今后發展震后社區旅游進行二次開發進行了提前規劃。災后水磨羌城的城市設計并非僅將災后重建視為安居工程，而是在城鎮空間中導入旅游產業，實現城市設計與社區旅游開發的結合，帶動了災后生產方式的轉變，成為集中安置區居住空間改造與旅游開發結合的“水磨羌城模式”(圖1)。
3．3水磨羌城安置區導入旅游的城市設計策略
3．3．1依托現有資源。依河發展的水磨鎮呈現典型的山水城市形態，在充分研究規劃區現狀水系的基礎上，新修壽溪湖作為導入旅游產業的重要生態資源，為水磨羌城開展社區旅游創造良好生態基底。以壽溪湖為水磨羌城的自然環境，錯落有致的羌族特色建筑與山水之間的景觀橋頭、休閑廣場、碼頭步道等一系列濱水開放空間構成水磨鎮最具特色的地段，是水磨鎮發展旅游業的重要資源。通過打造湖面、綠地作為優秀景觀，建成16萬m2的水面和14萬m2的綠地，塑造出以湖和綠地為優秀的“山地湖濱小鎮”的大環境，完善了水磨鎮“一心兩廊四區”的空間結構。并對整個片區的總體形態、建筑高度、建筑材料、城市色彩、第五立面等要素進行控制引導，使碧綠如翠的山谷、澄靜明澈的湖水與古樸美麗的民居相互映襯，形成城市統一完整的形態風貌。
3．3．2利用地形地勢。集中安置區的設計主題是“現代羌城”，羌寨選址多位于河谷地區以及河谷兩岸半山腰的臺地與緩坡，背山面水，坐北朝南，布局嚴密工整。所以羌族建筑群具有高山立體的、多層次分布的特點，自下而上形成“河谷—半山—高山”的自然形態。規劃區內南北自然高差約20m;北高南低，南北縱深最寬處約160m，自然高差約35m。用地北面為連綿起伏的自然山巒，南面臨壽溪河，自然的地形地勢正好可以用于體現羌族建筑群依山就勢的自然生長模式。合理布置安居工程中的建筑單體，凸顯羌城的層疊圍合感，形成了多層次的天際線以及豐富曲折的臨街界面。
3．3．3梳理交通流線。羌城道路既是空間的骨架，同時又是羌城內部的血管。為了延續水磨“禪壽老街”的商業氛圍，羌城安置區內的主要道路也呈東西向分布，并且結合山地地形，設計人車分流的交通系統，滿足以步行為主的小鎮空間尺度要求。安置區雖然以現代居住功能為主，但是為了節省居住用地且符合羌寨聚落的街巷特點，主要道路寬度不應過大，否則破壞建筑群形成的層次感。
3．3．4重構公共空間。震前的水磨鎮基本以老街為主要的公共空間，雖然沿河發展，但由于城市建設用地優先，城市建設條件苛刻，單一大街的城市空間結構極為簡單，因此震前水磨鎮的城市空間規模小，不成體系，且與居住區分離，不易激發人們高品質的公共交流活動。羌城安置區內的開放空間在設計上采用以人為本的概念，以自然生態為主題，利用主要步行商業街之間的區域形成具有不同氛圍的開放空間序列。并根據原地形標高，分段設置多個臺地，形成多個高差不同的廣場組，其間穿插做水景景觀、開放式綠化等，滿足安置區內居民的休閑、健身、商業活動等需求，同時服務旅游人群。
3．3．5打造建筑“新羌風”。水磨鎮為羌族聚居地之一，打造一座復古的羌文化社區是保護羌族古老民居特色的最佳途徑，也是吸引廣大旅游者的興趣所在。根據實際情況，采用商住混合用地形式，大部分安置房戶型設計為一層沿街商鋪，二、三層為住宅，真正實現“人人有就業、家家有房住、戶戶有商鋪”。供每戶獨立建設帶底層商鋪的聯排住宅，合理安排室內空間布局，避免了基地高差形成的室內采光問題。建筑風格吸取羌族民居的主要特點，利用局部退臺、坡屋頂、材料對比以及具有民族風情的色彩，創造出別具一格的建筑效果(圖3)。對于隨遷入機構而遷入水磨的居住人口以及部分有住房改善需求的本地居民，規劃劃定居住用地，建設花園式商品住宅小區以滿足住房需求。
4思考與總結
4．1集中安置區旅游導入的優勢
4．1．1延承地域傳統風貌。集中安置區經由合理的、統一性的城市設計，可充分發掘地域文化元素和風貌元素，將其融入于現代生活，形成地域傳統和現代生活相結合的城市風貌。傳統風貌是提升區域旅游吸引力的優秀要素，是發展旅游的重要基礎。在集中安置區導入旅游，可應用城市設計指引傳統風貌的保育，延承地域文化傳統，實現自然、文化和經濟的可持續發展。
4．1．2完善各類服務設施及布置。基礎設施水平決定著一個地區旅游業的發展水平。完善的基礎設施建設可以為發展旅游業創造環境、增強后勁，反之則會成為制約旅游業發展的瓶頸。相較于原受災農戶的分散居住模式，集中安置區經過統一的規劃設計(圖4)，能夠充分合理利用土地，完善交通網絡，解決當前農村基礎設施和公共服務短缺的問題。而各類服務設施水平的提高有利于商業、服務業進駐，增強旅游產業的基礎設施建設，推動旅游產業上檔升級。
4．1．3人口、產業的集聚效應。集中安置區內聚集了不同行業和不同部門的各色人群，由于鄉鎮地區的血緣關系和地緣關系，集中安置區內的人口存在著縱橫交錯的聯系，可以覆蓋集中安置區中的旅游服務的不同環節，共同完成旅游產品從開發到銷售的全部過程，在縱向上完成旅游者“食、住、行、游、購、娛”的全部要求。盡管在個體之間存在著專業化分工和生產環節的分離，但所有生產、服務環節都集中在集中安置區內，這樣更刺激了集中安置區內多種產業發展，繁榮該地段經濟，從而提升該地段區位優勢，形成穩定的旅游客源市場。
4．1．4集中解決就業問題。土地資源是農民的生產資料，承擔著農民的生存保障。災后重建遷入集中安置區的失地農民面臨失去土地和土地置換等一系列問題，失去生產資料和生產半徑增加將直接減少農民的收入來源，威脅農民的生活保障。震前水磨鎮是一個典型的高污染工業小鎮，境內60多家水泥廠、鐵廠、硅廠等高耗能、高污染企業，支撐著約1．5萬農民一般的家庭收入。而集中安置區中開發旅游產業將產生相當數量的崗位，需要由遷移至安置區內的勞動力來提供，這樣既解決了災后失地農民的就業、生存問題，也加快了農業生產方式轉變，實現新農村建設的“退一進三”。
4．2結語
近年來全球自然災害頻發，災后重建成為一個世界關注的主題。災后重建不僅僅是一個恢復生產和生活的過程，也是一個調整城鎮發展方向的重要契機。災后重建的城市設計目的在于實現小城鎮全面復興，因此，水磨鎮所要實現的不僅是產業經濟方面的可持續發展，還要實現環境和文化意義上的多重復興。“水磨羌城模式”為水磨鎮帶來了新的旅游經濟，通過在集中安置區內導入旅游產業，不僅解決了當地居民的安置和生活，還為水磨鎮的長遠發展提供了可持續的保障。總體而言，水磨羌城的城市設計融合了社區安置工程與旅游開發，帶來了產業結構調整，并保障了安置區的歷史文化與自然環境，為災后城市設計提供了一種全新的思路，也為具有資源潛力的小鎮或較大尺度的居民社區進行旅游開發提供參考和借鑒。
作者：陳可石a羅勇彬b工作單位：北京大學深圳研究生院a.城市規劃與設計學院b.北京大學中國城市設計研究中心
1現狀問題
東山地區內部的現狀自然資源用地約占總用地的15%，調研顯示其目前面臨的城市問題主要可以歸結為以下3點。1)生態擠壓。城市建設向自然要素邊緣逼近，部分侵入保護綠帶，甚至對自然資源本體造成占據與破壞。如，將軍山東南側，山腳下相對平緩的用地已被犬牙交錯的建筑覆蓋，除南側由于“康后水庫”的存在留有一處山體與城市之間的緩沖空間外，其余建筑均“貼山而建”，并造成由于建設開挖而引起的多處山體破壞；秦淮河沿線目前雖無直接“填水建設”的行為，但生態綠地被大量城市建設向河道側擠壓，濱河綠帶寬度由20世紀90年代的80~100m縮減為20~40m，河灣處幾乎沒有考慮河道交匯點位置有更為敏感的生態要求，河道與城市的緩沖空間嚴重不足。2)界面私有化。東山作為疏解主城人口的先行地區，近年來居住用地的開發在幾乎所有用地類型中高居首位。居住用地目前占東山建設用地的比例高達36%，居住小區數量亦從1995年的2個激增至2010年的138個。在該138個居住小區中，有81個(59%)采用“依山傍水”的選址形式，其中尤以濱河、濱湖形式居多，比例高達39%與15%。無疑，毗鄰山水的生態資源為住區內部的居民提供了良好的觀景平臺與環境品質，但是由于安全因素，各小區普遍實施的封閉化管理也使得小區成為自然要素與城市腹地之間的阻隔性屏障，這種自然資源岸線私有化的現象既造成了自然景觀視線的遮擋，也導致交通到達路徑的斷裂，大大降低了本應屬于城市自然資源及其周邊用地的活力。3)城市生態網絡破損。此外，東山區域內部還擁有大量潛在的支線水系，但由于規模小(水面寬度僅2~3m)，水質差，現狀環境臟亂等原因，長期以來未能有效融入城市的山水體系，加之前文提及的“生態擠壓”與“界面私有化”問題，目前東山地區的整體城市生態網絡處于相對破損的狀態：一方面，山水資源周邊必要的保護性生態空間被不斷蠶食侵占，資源本體對于城市的潛在生態保護能力降低；另一方面，大量山水界面的私有化開發方式人為阻隔了自然資源與其他用地之間的聯系，致使諸多要素之間只能各自為政，無法建立起有效的生態網絡，發揮聯動效應。
2策略形成——城市層面城市設計
針對東山自然資源現狀問題，城市層面的東山副城總體城市設計①梳理了4條應對策略，作為后續建設發展中，東山境內自然資源的優化調整目標。1)策略一：織補生態網絡，進行生態修復。通過對現狀城市潛在支線水系的整治拓寬，將其作為諸多城市點狀自然要素之間的聯系紐帶，結合城市綠地(包括道路防護綠地與公園綠地)，形成聯系更為多元、層級更為豐富的城市生態網絡(圖3)。2)策略二：擴大保護范圍，提高生態效能。分級劃定山水資源的保護界限，擴大資源本體周邊的防護緩沖空間。其中山體劃定兩級控制線：一級控制線內禁止任何建設開發；二級控制線內除必要的公共服務小品與臨時性建筑外，不得進行其他建設開發。主要河流沿線劃定兩級控制線：一級控制線內(兩側約50m用地)作為嚴格控制建設的濱河防護綠帶；二級控制線內(兩側約200m范圍)結合商業、居住用地，增設大型公園綠地與節點廣場。3)策略三：限制拆除并舉，加強公共利用。建議運用經濟杠桿對意向開發單位征收“高額景觀補償稅金”[2]，以緩和與自然界面直接毗鄰用地的項目開發速度，控制開發數量，并嚴格限制住宅用地的建設。新增開發項目必須考慮與城市主要自然資源要素之間的視線聯系與步行交通聯系，并以此作為項目評審通過的重要依據。已有建筑現狀確實對公共使用造成較大影響的，可以進行部分建筑拆除，形成必要的視線廊道與交通廊道，增加自然資源界面的公共屬性。4)策略四：優化景觀視線，合理設置活動。明確牛首山—將軍山，方山—土山等系列城市重要的景觀視線，增加觀景點的可達性與公共性，保護視線通廊，維系景觀質量(圖4)。結合東山地區城市公共交通(地鐵、公共汽車)的線路與站點位置，設置步行節點與自行車租賃點，形成以自然資源及其周邊防護空間為依托的慢行活動線，結合現狀特點設置公共活動，提升城市活力。
3策略銜接與深化——局部地段層面城市設計
可以認為，城市層面城市設計提出的上述策略為東山地區自然資源的優化建構了結構性的目標綱領，但是城市環境品質的提升無法在110km2的范圍內一次鋪開，而需要通過下一層面局部地段的城市設計①個案加以實現。無疑，這些設計個案面臨著“銜接與深化”的任務，即通過對現狀的梳理，明確個案中的哪些部分或層面需要與總體城市設計層面提出的策略進行銜接，同時借助具體設計將策略中的宏觀目標深化落實到具體用地，與現實操作相匹配。下文所述的河定橋—土山地段、百家湖地段城市設計即是這一類型的案例。
3.1河定橋—土山地段城市設計
河定橋—土山地段位(圖5)于東山老城片區，是江寧區政府所在地區，總面積約80hm2。現狀用地中，中心位置為土山，高度為25~64m，土山南側主要為行政、商業教育用地，東西兩側分別為中前村和土山村2片舊城區，北側隸屬地方部隊用地，目前主要為農田和次生林帶。對照4條總體策略，該地段主要針對策略一“織補生態網絡”與策略四“優化景觀視線”進行銜接與深化(圖6、7)。策略一應對中，鑒于用地內部及周邊的自然資源點眾多，包括土山、南側的竹山與西側的秦淮河，設計強化生態網絡的聯系，改善多個生態要素各自為政的狀態。具體包括：結合西側中前村改造，于土山東側和秦淮河內向水灣之間留設一條寬度約30m的濱水綠帶，既作為土山的東側入口，也將土山有效組織到城市生態網絡之中；其次，通過土山南側行政用地片區總體對稱的建筑體量布局、市政廣場的設計以及“土山—竹山”視線廊道的預留，強化具有東山地標性質的“土山—竹山”生態空間聯系；最后，調整土山北側部隊用地為公共綠地，借助其相對平緩的坡地條件設置多種觀賞與休閑活動，與東山相對較高的山體空間形成有效互補，塑造更大規模的土山城市公園。策略四應對中，設計需要具體落實“河定橋節點—土山、東山—土山”的景觀廊道。經現場調研與感知體驗，確定以土山為景觀對象的觀景點可以細分為如下5處：河定橋節點附近的2座橋體(A、B點)、內秦淮濱水綠地(C點)、市政廣場(D點)以及竹山山頂(E點)，并新增由北側土山機場(F點)觀景點1處。進而參照由觀景點位置人眼至土山的空間視廊連線，并確保山體頂部至少1/3區域可見的基本原則，確定土山西側、北側用地分別為9m和12m的高度控制區，南側廣場用地不宜建設，現狀建筑建議拆除。此外，考慮到目前土山被夾雜在中前村、土山村2個舊村之間，界面的公共感知度低，且入口僅與地塊內部小道相連，位置相對偏僻，可達性不佳。設計提出利用用地東側土山路作為未來城市主干路(地下為軌道交通5號線)的優勢，將公園主入口設置于與土山路直接毗鄰的東側用地，便于市民交通出行；同時對于兩側舊村改造，不采用小區模式，以避免封閉式管理的小區邊界對土山界面造成的遮擋，而鼓勵采用街區式布局(小規模甚至單獨樓棟門禁確保安全)，加強東西向街道與土山間的空間滲透。
3.2百家湖地段城市設計
百家湖地區位于設計用地中部，總用地約23hm2。該片區用地中，東南角為正在施工的商住混合用地，東側有鳳凰廣場城市公園一處，其余地塊幾乎全部是已經建設或正在施工的居住用地(包括夾在其中的水秀苑與金陵飯店兩處酒店賓館用地，圖8)。1999年以前，該片區還基本處于未開發狀態，2000年以后，住宅建設大規模興起，百家湖周邊憑借獨特的自然景觀優勢成為各大開發商競相爭取的目標，最終形成今天由諸多高檔小區占據的局面。由于居住用地與酒店用地封閉管理的需要，目前湖體界面私有率高達88%(施用地域完工后還會增至90%)，除東側鳳凰廣場外，周邊市民根本無法接近水體，百家湖在10年發展后喪失了城市公共水體的意義而淪為高檔小區的“私家花園”。無疑，該地段需要重點應對策略三“加強公共利用”的問題。其實百家湖用地在開發前曾規劃設置有一條具有公共性質的、人車并行的“環湖路”，但是由于部分開發項目沒有遵循該規定，導致環湖路無法連通(圖9)，加之環湖路內側的濱湖區域又逐步被居住用地蠶食，原有的環湖路或其他周邊道路體系的調整已難以實現公共濱水道的構想，而必須從水體一側做重新整合考慮。但是目前周邊用地的開發與濱水岸線直接毗鄰，建筑邊緣距離水體平均不足10m，最小處僅2~3m，因此如果要實現濱湖步道的連續，對已有建筑的改造在所難免。基于該思路，設計提出根據實際情況，對現有濱水居住用地進行功能置換，并對臨湖過近的約130棟、總面積約8.8萬m2的建筑空間進行改造，形成寬度約20~30m的連續公共濱湖岸線；并根據不同岸線的位置與距離設置了10個步行節點，形成多處休閑空間與景觀視線，同時結合周邊地區自然要素，構筑起百家湖與東側秦淮河、南側九龍湖、北側河定橋公共綠地之間的生態聯系。當然，對已有建筑的改造面臨著很多實際操作的難題，尤其是說服被改造建筑的使用權所有者進行異地安置以及提供相應的經濟補償。因此設465觀景點景觀視廊計提出分步驟的改造計劃：首先啟動改造調整量最小的中部用地，拆除原東西向橋體，在兩端合適位置設置湖面臨時性棧道與步行橋，形成具有一定長度規模的步行小環線，該小環線長度總體達到規劃濱湖岸線總長度約50%，圍合水體面積達到總面積的約70%，且與東側秦淮河、北側河定橋城市生態資源之間保持有便捷的步行交通聯系，基本可實現設計意圖；進而在經濟許可條件下，啟動南側用地的建筑改造，擴大環線范圍，增加與南側九龍湖城市生態資源點的聯系；最后啟動改造調整量最大的北部用地，形成完整的濱湖環線。
4結語
現實發展中的快速城市化過程往往使得人工環境與自然環境之間的矛盾加劇，“生態擠壓、自然界面私有化、城市生態網絡破損”成為目前東山自然環境的真實寫照。基于此，總體層面的東山副城城市設計提出加強對自然資源的保護優化，具體形成“織補生態網絡、擴大保護范圍、加強公共利用、優化景觀視線”的4條自然資源保護利用策略。
作者：高源王建國楊俊宴工作單位：東南大學建筑學院
一、園林城市和城市設計都是城市文明不斷發展的結果
建設園林城市要求整個城市都園林化——建設城市大園林，這是城市文明發展到高級階段的必然要求。城市功能從最初的只用于交換和防御，發展到越來越多地注重文化的要求，人們希望不只是居者有其屋，而且還希望其生活、工作的環境在心理和生理上的舒適程度達到最優化，城市設計由此越來越引起人們的重視。建設園林城市應該說是城市設計追求的根本目標；而園林城市的建設也必須通過加強城市設計來實現，二者一個是目標，另一個是手段。
園林城市和城市設計目前都還沒有一個統一的定義。十九世紀英國的霍華德曾經提出過田園城市的理論，應該說這個理論是城市文明發展進程中的里程碑，而這個理論中的最基本的要素則是以園林綠化為有機聯系的城市構造原則。這個理論對以后的城市規劃、城市設計理論和實務都產生了巨大影響，其精神實質表現的是一種城市發展的必然趨勢。園林城市的概念說到底是一種城市形態標準，這種形態應該說反映了城市文明不斷發展的必然結果。園林城市作為一種城市形態，是否可以這樣理解其概念：園林城市就是以一定量的綠化作為基本的有機紐帶，藝術化地組織和構造城市空間的各個基本要素，使城市形體環境有最佳的美學和生態學效果。
城市設計理論是二十世紀六十年代創立的。當城市規劃學從空間地域規劃發展到融社會、經濟、文化因素的綜合性規劃學科后，就出現了一方面建筑作力于微觀自我表現，另一方面城市規劃忙于跨學科宏觀擴展的局面。兩極化的傾向忽視了人的情感，割裂丁建筑與建筑的關系，冷淡了城市視覺環境質量。在這種情況下，城市設計理論應運而生，在城市規劃和建筑設計之間的盲區——一個非常重要的領域，建立了非常重要的學科。城市設計作為新興的邊緣學科，與其他邊緣學科一樣，其概念有多種解釋，但比較常見的說法是：城市設計就是以城市建筑外部公共空間環境為對象，以人為主體，以整體效應為原則，以建立城市良好視覺效果和提高城市綜合環境質量為目的，融于城市規劃和建筑設計之中的中觀設計。城市規劃出于理性，城市設計則側重于感性；建筑設計是對個體的操作，城市設計是對群體的組織。
由此看出，園林城市與城市設計都是針對城市形態進行的描述和操作，二者之間有著相互依存的密切關系。
二、構造園林城市是城市設計應該追求的根本目標
園林城市之所以是城市設計的根本目標，就在于園林城市這個城市的發展目標是城市文明發展的最高級形態。之所以這樣理解，主要有三條理由：
第一，從城市發展的趨勢看，城市的產生是人類社會分工的結果，是人類努力擺脫自然完全束縛的結果。然而，隨著人類文明的進步，人類開始意識到自己與自然密不可分的關系，從而開始"了在自己制造的人工環境中去崇尚自然、追求自然和返璞歸真的歷程。自然因素很多，但是根本的可以營造的因素主要是園林綠化，并以此來藝術化地構造城市空間的各個基本要素，所以園林城市是人們的理想目標。城市設計就是力圖使城市這個人工環境更多地引入人們對自然的追求，從而“建立良好的視覺效果和提高城市綜合環境質量”。
第二，從園林城市的含義看，園林城市的“園林”絕不僅是指城市的園林綠化部分，同時也應該包括城市環境空間構成的各個基本要素。這里的園林應該是一個大概念，就像造園時運用亭、臺、樓；閣、徑、石、池、溪構景那樣，把每一個建筑、每一條道路等各種環境因素都進行藝術化的組織。比如借景、框景等手段，從古典園林中走上街頭，運用于整個城市，則擴大了園林的外延，這不能不說是城市設計的根本目的。
第三，從城市設計的規律看，它所追求的情景交融原則、景觀集合原則、空間序列原則、環境氣氛原則、品味最優原則等都是園林城市所體現的基本要求。這些基本要求反映了包含在視覺藝術之中的空間藝術的創作規律，而空間藝術的表現形式主要是工藝品、雕塑、建筑和園林等。園林又把建筑、雕塑和工藝品等因素囊括其中，形成了綜合性的空間藝術。城市設計實質上是把構造園林的這些規律拓展到整個城市，它運用各種空間環境因素、設計符號語言來表達一種文化蘊意和價值取向，表達一個城市的“神韻”，都是在把城市從一般性的功能體和人類聚集體的物質為主的形態，升華到更多地體現人類精神文化的高級形態。這些物質形態一般性功能的綜合地、藝術化地運用，是經過人類文明升華了的自然，也就是說在一個更高的層次上來改善環境。就像營造園林那樣，城市設計所追求的，無疑是園林城市所具有的根本屬性。由此可以看出園林城市對于城市設計的根本意義。
三、城市設計要以綠化為紐帶組織環境空間的基本要素
視覺環境的優化是城市設計的首要任務。應該說，視覺環境對于人類所產生的心理的影響與環境污染對于人類生理的影響同樣應該引起人們的高度重視。事實說明，城市的視覺環境越來越成為影響人們身心健康的一個重要因素。許多研究表明，人們長期生活在城市的“水泥森林”、“鋼鐵積木”等環境中，極易產生壓抑、憂郁、恐慌、不安等心理疾患，這些問題只靠消除污染問題是解決不了的。而園林綠化的生命系統特性在改善現代城市景觀環境方面，有著獨一無二的作用。綠色應該是現代城市的基調，是現代“城市畫卷”上的主色調，也必然應該是城市設計運用的主要手段。而且園林綠化的材料的“軟”性與生命性，恰恰可以抵消建筑的“硬”質與無生命性給人們造成的心理不適，或者說可以形成一種對比，將這種對比進行藝術化的結構，就能形成優美的視覺旋律。所以也可以說園林綠化是城市有機體中的重要的“生命場”，發揮著整體環境協調作用，是用具有生命的色彩材料在“城市畫卷”上來描繪最美好的景觀，理所當然的是“城市畫卷”上的“主色調”。繪畫是平面造型藝術，實際上城市設計也是一種造型藝術，是城市這個大空間的造型藝術，而造型藝術最重要的是要有神韻。中國畫論對于傳神多有論述，西方繪畫也講究“肌理”、“調子”。面造型藝術，實際上城市設計也是一種造型藝術，是城市這個大空間的造型藝術，而造型藝術最重要的是要有神韻。中國畫論對于傳神多有論述，西方繪畫也講究“肌理”、“調子”。如果說中國畫構圖“六法”中的“氣韻生動”是平面藝術構圖的重要原則，那么是不是可以說園林綠化則是城市立體畫卷的生動“氣韻”，那么以此為紐帶組織城市環境空間則必然成為城市設計的重要原則。
園林綠化，還往往起著城市再設計的重要作用。在實際工作中，城市設計還遠遠沒有展開，特別是一些向現代化國際都市目標邁進的城市，這方面還存在很大差距。越是這樣，園林綠化則越有著重要作用。即使城市設計已經全面展開，園林綠化也仍然永遠是城市設計的拓展和完善。因為園林綠化可以根據建筑、街道等景觀需要，用植物綠化來組織視線，分隔與聯系空間，宜“掩”則“掩”，宜“露”則“露”，組織和導引方向，可以起到其他建筑物、構筑物所起不到的作用。目前，有的城市規劃與城市設計有脫節現象，規劃劃出建設地塊，建筑師只考慮建筑問題，或僅僅考慮單體建筑環境問題，而規劃上對于建筑之間的關系則把握不夠，形成一些不協調的總體景觀環境。如有些重要街道兩側的許多現代化建筑從單體上看，都很有特點，也不失為優秀設計，但是這些建筑排列在一起，側有互相排斥的感覺，好像互不服氣、互不說話，穿著不同風格時裝的一群模特。這種情況只有靠園林綠化來化解和協調。試想通過高大樹木、開闊綠帶的遮掩或聯系的處理，使人們在視覺上從“環境視”變換到“焦點視”，或從“焦點視”轉移為“環境視”，則必將緩解這種景觀的不協調。有時還可以用大樹、大草坪或代表某種含義的植物用作特殊的標志，賦予環境以文化情境。比如，北京二環路天寧寺立交橋中央的一株古樹，就給許多人留下了深刻印象。這些手段完全可以在四維空間（還有時間維，園林綠化的季相變化和生長變化等）上最大限度地營造出賞心悅目的藝術效果。
綜上所述，園林城市呼喚著城市設計，城市設計也應確立園林城市目標，這是建設一流的國際大都市的必然要求，規劃、設計、園林等各有關方面的工作者應該共同肩負起建設園林城市的歷史重任。
摘要：本文從澄清現代城市設計的概念入手，指出創作性是城市設計的重要特征，并從立意與構思、分析與綜合、直感與邏輯、圖形與文本四個方面探討了城市設計的一般方法。
關鍵詞：城市設計創作性方法
一、城市設計的概念及其特征辯析
關于城市設計的概念，可謂眾說紛紜，不同學科背景的學者從不同的視角給予它不盡相同的定義界說，但從其總體趨勢來看，現代城市設計正逐漸呈現出相對明朗的觀念勢態。我們認為：現代城市設計是以人為宗旨，以提高城市環境質量和職能效率為動態目標，綜合組織城市系統各要素，以期建立合理且優美的城市形態環境的綜合性創造活動。城市設計的作業范圍既涉及大范圍的單系統設計，也包含細胞形態的解剖，其對象是多層面、多類別的組合，而城市區段層面是典型的客體對象。城市設計既貫穿于城市規劃的全過程，同時又是規劃轉向建筑設計的必要中介過程。城市設計與城市規劃和建筑學有著與生俱來的天然聯系，因而也常導致概念上的模糊。一般而言，城市設計與建筑設計的區別較為明顯，而與規劃尤其是控制性詳細規劃（以下簡稱控規）之間的關系則時常使人迷惑，因此只有在比較中才能獲得城市設計自身明晰的基本特征：
其一，城市設計強調“人本主義”精神，即以具體鮮活的人為根本出發點，滿足人的需求，以人的心理生理行為為依據，關注城市空間設計的場所感、歸屬感以及歷時和共時的文脈連續。而控規則是以物質環境為出發點，作為城市管理的依據而制定的硬性控制指標，它較少涉及與人的感性和活動相關的環境場所問題。因此，可以說人與物的對峙是城市設計與控規的基本分水嶺。
其二，城市設計要在三維的城市空間坐標中化解各種矛盾，并建立新的立體形態系統。而控規則偏重于以土地區域為媒界的二維平面規劃。因此二者表現出不同的形態維度。
其三，城市設計側重城市中各種關系的組合，建筑、交通、開放空間、綠化體系、文物保護等城市子系統交叉綜合，聯結滲透，是一種整合狀態的系統設計。控規則往往是城市各子系統的分述羅列，而且偏重于各項子系統的分別研究。因此，關系整合與要素分離是二者間又一顯在區別。
其四，城市設計具有藝術創作的屬性，以視覺秩序為媒界、容納歷史積淀、鋪墊地區文化、表現時代精神，并結合人的感知經驗建立起具有整體結構性特征、易于識別的城市意象和氛圍。而控規則注重社會經濟技術因素，其主要運作媒界是技術指標和工程問題，理性邏輯是其主要屬性。
由上述比較中看出現代城市設計具有鮮明的創作性特征，正如培根所言：“未來城市環境質量將依賴技巧高超、感覺敏銳的城市設計師的創造性想象和智力”。
二、創作性是城市設計的重要特征
一般來說，創作性具有三方面的含義：一是指某種觀念設想或作品具有新穎鮮見或超前的形式和內涵；二是指這種觀念設想和作品應適應現實、解決問題并巧妙且有效地達成目實；三是對上述觀念設想和作品的持續、表現、評價、完善和充分發展。創作性與創造性時常可以通用（是英文creativity的兩種互通譯本），但二者在語義上仍有些微區別，創造性更為強調獨創和超前，面創作性強調上述三方面含義的全面包容，同時還含有過程意義。
城市設計的創作性是由其自身的目的性質決定的。設計即是把各種要素組織進入較大的連貫的整體以達到原先預期的意圖。在城市規劃的宏觀指導下，城市設計要實現具體的三維形態框架的建構，它必然是一個創作過程的產物。城市是市民生活的舞臺，是歷時態的延續，又是共時態的交溶，以人為本的場所論是城市設計理想和實踐中的本質精髓。對于一個具體城市區段來說，城市設計的目的是要鼓勵各種人群活動的合理交織、運動有序、生態和諧，并能給人以愉悅的整體審美感受。城市設計不存在固定不變的清規戒律和模式范本，也不是某種先驗公式的推演計算，每一個成果都是對特定城市或城市區段的獨特解答。設計師在情感、智慧和經驗的投入中完成理想與實現、主體和客體的統一。
城市設計的創作過程是設計者各種思維方式的全面啟動和復合，邏輯思維、形象思維與靈感頓悟相交織，而形象則是城市設計者的主要思維線索。
城市設計的創作過程同時亦是對設計者多方面知識結構的運用過程。現代城市設計者需要有社會、經濟、人文、政策管理及工程技術等方面的基本知識，要有城市設計的基本技巧，精通城市職能、形體及三維空間關系的處理。
城市設計注重小組合作（cocreativity），鼓勵吸納相關學科學者、開發商、政府官員及公眾代表共同參與，并通過各種傳媒手段在更大范圍內爭取公眾參與和認同。
三、城市設計創作方法論探討
城市設計的質量直接決定于其創作方法的運用是否恰當和有效。然而澄清這種方法理論卻很困難，城市設計的具體方法因客觀對象而異，更是因人而異，因此試圖去規范其設計創作的方法似乎是徒勞的。這里我們試圖以描述城市設計創作的共性特征來探尋其創作的軌跡線索。
1.立意與構思立意即主題意識的確立，這是創作的靈魂。立意的過程即是在進行現狀分析、明確發展定位的基礎上確立設計目標的過程。現狀分析提出基地現存的資源和問題，立意則需以該城市區段的定位為依據，這種定位又必須置身于城市整體發展脈絡中進行研究。通過研究區段與相鄰區段、區段與城市整體之間的功能互動機制，才能給出設計區段的正確定位。現存資源與人的需求之間的矛盾和現存環境狀況與發展定位之間的矛盾直接決定了城市設計目標的確立。
構思由立意脫化出來，構思即是將城市設計的立意轉化設計結構（又稱概念設計），同時提出實現立意的方式構架。構思的直接結果是該設計對象的空間形態結構的建立。城市設計的立意與構思必須也包涵了設計者的主觀意識，設計者對各種設計因子的權重取舍以及自身的主觀理解，情感經驗等因素使得其立意與構思趨于個性化，并以多種構思方案的形式表現出來。通過與相關參與的討論、評比、比較和判斷確定最終的構思方案。
2.分析與整合要解決一個現實具體的城市設計問題，首先必須進行客觀有效的環境分析。分析包括前后兩個不同時段，其一是指設計前期的現狀調查分析；其二是指創作過程中對設計方案及成果的解剖分析。現狀分析是要達成對現存環境的全面認識，它包括基地、人口、建筑設計質量、交通、使用職能、民俗習慣、行為規律、自然條件、景觀資源、經濟投資計劃等等資料。一般而言，職能分析和空間形態分析是兩個重點內容：職能分析主要考察各項用地的使用狀況與交通系統的聯系以及這種狀況與需求之間的矛盾。空間形態分析則涉及基地分析、圖底分析、視覺序列分析、認識意象分析、類型學分析和空間注記分析等一系列技術。空間形態分析提供了設計所必需的歷時性形態積淀的背景資源，它為文脈承續提供了基礎。設計過程及成果表達中的分析實質是對所設計環境各子系統的分項解析和表述，如：地塊功能配置、道路交通系統分析、交通換乘系統分析、形態認識系統分析、歷史文脈分析等等。這種單系統的解析使創作成果的各個層面得以清晰的表達，同時也是設計進程中從各個不同層面和視角對設計方案進行剖析、質疑和修正的必要技術程序。
分析是城市設計的必要技術，而對環境各子系統和各單項要素的整合才是城市設計的本質性作為。環境對人的作用是歷時和共時相交溶的整體感受和影響，而不是各要素的簡單相加。城市設計必須以關系組合為職責，側重于整合結構性的職能關聯、空間關聯和文脈關聯等，促進城市各種活動的合理交織。設計者往往扮演開發進程中的協調員，化解矛盾，綜合平衡。
系統化的城市設計將改變過去僅僅由幾何線條分劃地塊的封閉獨立性。加強建筑布局、交通路線、開放空間、綠化體系和人文景觀等要素的綜合交叉、聯結滲透將成為一種新的形態風尚。立體化是當代城市空間結構又一顯在的發展趨勢。隨著城市職能的高度集聚與城市土地有限資源之間矛盾的突顯，未來城市必將超于土地和空間的綜合使用，即特定地段中各種用途的合理交織，相互刺激補充。空間結構的立體化還意味著對用地進行地上、地面和地下三個層面的綜合開發以構成連續流動的空間體系。與此同時，立體化的形態組織方式也是化解或消減城市職能各項子系統之間矛盾沖突的良方（如機械交通與人行步道體系的矛盾，開放空間、生態平衡與土地區位價值的矛盾等）。總之，分析整合在創作過程中交替進行，分析的目的是為了整合。
3.直感與邏輯城市設計的過程是對城市環境的研究和創造的結合，因此必然表現出理性和感性共容互動的思維方式。研究過程首先是要素分析和理性判斷，設計者運用邏輯方法對設計所及的各項要素之間各種因果、并列、互動、權重、矛盾等關系作用判斷，設計目標的建立亦是邏輯推理的結果。但是，僅僅運用邏輯的方法無法得出具體生動的城市設計成果。城市設計是對理想城市生活情景的描繪，形態的建立最終必須依賴設計者對環境敏銳的整體感悟能力和直感創造能力，因此說形象思維是城市設計者的主要思維線索。設計者可以在經驗積累中選擇運用各種有效的空間形態類型，如以網格構成的，以開敞空間為中心的，以建筑實體為中心的，或是以明確軸線構成的等等原型結構，而當代城市形態所包容的廣泛且深刻的復雜性為傳統城市形態所無法迄及，它往往表現為一種復雜的三維立體網絡的疊合結構，它可以涵括上述諸種空間結構原型，但其復雜程度和綜合能力則遠勝于它們。可以說這是對當代及未來城市設計者的空間組織和塑形能力提出的一項嚴重挑戰。因此，城市設計者必須具備以往任何時代都要更為嫻熟的空間駕馭技巧以及在這種復雜的空間結構體系中整合城市職能秩序的能力。
4.圖形與文本圖形和文本是城市設計者最主要的操作媒界、交流媒界和成果表達形式。
圖形是設計者心智創造的外化。圖形資料一般包括設計構思草圖和設計成果中對環境形態的三維表述、模型、立體模擬動畫、攝像等。由于現代城市職能和空間的高度復雜性，因此系統化的城市設計還必須運用一系列系統的分析圖形技術。這些分析圖分別展現了環境的各個導面及相關系統。各層面、各子項系統的立體疊合和聯結構成了完整的環境形態。因此，分析圖也是城市環境創作必不要少的重要內容，它是現代城市設計區別于傳統空間形體規劃設計的重要特征之一。
圖形實質上是對城市環境建設目標和政策的形象化三維表達，是一種明確的、可操作的形態描述方式，它使得設計地段內建筑與建筑之間，要素與要素之間、局部與整體之間的關系網絡清晰可見，它給下一個層次的設計（如建筑設計）提出了由外向內的限定和依據。從這個意義上講，城市設計的成果具有肯定性。同時又必須指出：城市設計又是一種富有彈性和動態的過程。上述圖解形式并不等于環境建設的最終產品形式，而是關于形態的具原型意味的框架模型。例如街道空間輪廓線或是區段環境的立體動畫模式，其實質是一種結構關系的建立，在后續的建筑設計過程中，可將此具體的建筑形態置于上述關系背景之中進行檢視評判，從而取得對彼此關系的協調認同，cad技術的運用為這種動態的設計和管理過程提供了方便之門。在城市設計駕馭下的一個環境層次的設計仍然具有廣闊的創作天地。因此從這個意義上講，城市設計成果又具有非肯定性，是一種松馳的限定。如果說最終建成的環境形式與設計中的圖形之間具有內在的卻又是可以被察見的同構或同質關系，那么就可以說設計達到了預期目標。
文本即城市設計成果中一系列以文字描述為主的研究報告。一般來說研究報告應當包括下列內容：項目由來、研究程序、現狀分析報告、設計依據、發展定位描述、目標描述、設計方案總體說明、各子項系統分析報告、實施可行性研究、建設程序計劃、設計準則等。設立專項研究報告是現代城市設計重視理性論證的表現。
設計準則和圖形文件在城市建設管理中配套使用。所謂設計準則是對城市設計客體要素的深入設計提出綜合且具體的要求和建議。其具體內容包括對設計對象整體和局部的形態、位置、尺寸和指標等提出制約性的條例，對各可變因素的彈性設計提出相應的振幅范圍。設計準則的制定是城市設計區別于規劃和建設設計，也區別于傳統形體空間設計的又一重要特征。其意義在于為城市設計注入了時間維度，它為城市設計與建筑設計間環境層次的轉換提供了清晰的梯級承續關系，促進了城市設計與建筑設計的互動。設計準則的制訂使得城市設計由理想導向現實的行為，它是城市的設計與管理以及建設之間的橋梁，是三者之間相互溝通協調有章可尋的媒界基礎。
以上我們從方法論的層面對城市設計的創作性作了粗淺的探析。成功的城市設計首先來自于精巧且合理的立意和構思，在直感與邏輯的互動中，設計者運用各種分析技術和組合技巧，在對環境子系統和要素進行充分解剖的基礎上實現形態的整合，創造出宜人的環境場所，并以圖文并茂的靈活形式展現給所有關心城市建設的參與者。
摘要：近幾年來隨著社會主義物質文明和精神文明建設活動的深入開展，許多城市都提出了城市形象的塑造問題，并且引入城市設計理念，重視舊城環境的建設，結合工作實際，針對舊城改造中的城市設計進行了論述。
關鍵詞：舊城改造；城市設計；原則；方法
一、舊城改造中完善城市設計要求的提出
城市發展是一個不斷更新、改造的新陳代謝過程，自城市誕生之日起，舊城改造就作為城市自我調節機制存在于城市發展之中，是城市發展的綜合需要。隨著經濟和社會的快速發展，舊城原有物質設施的水平低下和自然老化，以及舊城功能的過于集中和用地結構的不合理，使舊城人口膨脹、居住緊張、環境污染、資源浪費等一系列問題越發難以解決，而且在工業離開市中心、居住向外疏散的城市發展過程中，舊城出現功能和結構的衰退問題，亟需進一步配置商業、服務業、金融業及必要的交通和市政設施，提升城市中心區的服務功能。
舊城改造中的城市設計與城市功能兩者之間的關系，可以看作是形式與內容之間的關系，形式要為內容服務，內容決定形式，形式與內容要達到完美統一的結合。
二、城市設計的含義
城市設計對于城市規劃的深化和營造適用、優美、宜人的城市環境具有深遠的意義。城市設計的內容是廣泛的，對于城市設計含義的理解也是廣泛的，國內外不少研究者對城市設計下的定義也不盡相同。但都涉及到城市的空間環境問題，而空間環境是由城市物質實體和空間這對互為依存的因素而組成，具有三維的概念。由空間和物質實體所組成的環境是顯性的，可被感知的。
不應忽略的是，城市設計應和經濟建設聯系起來，應以有利于經濟發展為出發點。城市希望通過改善自身的形象以吸引更多的人投資、購物和工作。城市設計的目的在于經濟的振興和發展。同時，城市設計也是為了管理和控制城市發展，使城市的發展與原有部分和諧融合，以維護城市環境的質量和特色。當今的城市設計涉及的環境質量內容，除城市“美”外，正越來越擴展到其他方面，進一步的涉及到城市的物質層面，盡管這種影響也許是間接的、潛移默化的，但這種觀點無疑為我們開拓了視野和思維。
三、舊城改造中城市設計的三個原則
3．1探索舊城的空間布局規律因為城市的整體形象和面貌不僅僅取決于一幢幢單獨的建筑。建筑物之間良好的建筑關系，細膩而獨特的外部環境，以及豐富的空間場所才是城市最為重要的空間特征。它是人們日常生活和創造城市自身特色的場所。
同時，為了城市改造中新舊建設的和諧一致，我們在城市營造上需要探索和融匯舊城的空間組織規律，傳統的城市充滿豐富的空間，既是我們建設的基礎，也是我們創造的源泉。
E·沙里寧受西特思想影響提出的城市建設三原則——表現的原則；相互協調的原則；有機秩序的原則。
針對空間藝術的分析手法，更有豐富的藝術理論交織在城市研究中，例如常見的三種理論：圖底理論（Figure－groundTheory）、聯系理論（LinkageTheory）、場所理論（PlaceTheory）。
城市設計的幾類手法包括序列性原則、側面封閉和邊沿連續原則、綜合性跨接原則、軸線和透視原則、室內外融合原則、強調和暗示原則等（R.Trancik）。借此就便于創造出具有清晰的虛實結構，完善的場所聯系，并考慮人的需求和文化脈絡的、有特色的城市環境。
3．2發掘舊城的文化底蘊文化特色與空間形態密切相關，同時文化特色的體現又是在藝術手法的基礎上進一步延伸到場所、感受、文脈等文化性的要求，因而有著更為深入和豐富的內涵。
在舊城改造中，城市設計的主要關注點首先是場所，場所的一系列基本特征決定了人們的感覺。對城市中各種場所的特征加以總結提升，反過來再作為規律性的東西應用于城市建設和發展中，是舊城改造中最基本的方法之一。
考慮場所優先于考慮建筑；謙虛地向過去學習并尊重文脈；鼓勵社區所有層次的混合功能；在人性尺度上進行設計；鼓勵步行的自由；滿足社區所有層次的需求并和他們協商；建設易讀的環境；建設能夠持久和適應的環境；避免太大規模地區同時變化；用一切可利用的方法促進建成環境的舒適性、愉悅性和觀賞性。
3．3激發舊城的生命力把促進地段復興作為舊城改造的首要目標。通過城市形象的再塑造，整合城市風貌，推動城市的二次發展。
整體協調觀念，珍惜借鑒歷史傳統，推陳出新，綜合各行各業的需求，即維護社會平衡的要求。
四、舊城改造中城市設計的要點
4．1城市設計的延續性完成一個好的城市設計需要城市各個層面的人士來關心和參與，它可能包括城市建設管理部門、城市規劃師、建筑師以及當地的市民。城市設計也不應僅存在于建設城市的某個階段，而應貫穿于整個建設的始末，具有連續性，城市設計應和城市規劃并行參與到對城市的發展建設中。具體而言，就是貫穿于城市規劃的諸階段。如果說，詳細規劃階段的城市設計是對一區、一片、一街的局部設計，那么總體規劃階段的城市設計是較詳細規劃階段更宏觀、站得更高、整體性更強的城市設計，它是把整個城市作為一個整體，將各分區、片、街坊統一考慮的城市設計。城市設計在城市規劃過程中是延續的，在各階段有相應的特征和任務。
4．2城市設計引導與控制功能城市設計要有引導與控制的功能，去指導城市的具體項目的建設，并由此促成城市建設有序發展。在當前城市建設的條件下，特別是舊城改造，它具有相當的針對性和實用性。一方面，目前運用較廣的控制性詳細規劃，控制的要素主要為土地的使用性質和土地開發強度，其中開發強度的指標，如容積率、建筑高度、綠地率等雖在一定程度從總體上決定城市建設的環境效果，但基本還是對建設技術經濟指標的反映。而相同的容積率、建筑密度要求，通過不同設計思想的引導與控制，卻會形成效果迥異的城市環境。另一方面，目前的開發方式多為開發商投資，從本位利益出發而較少考慮社會、公眾環境的效益。所以也就要求設計者能預先從整體角度出發，制定可以引導與控制城市空間環境發展方向的城市構想。
1城市設計的涵義與內容
1．1城市設計的涵義
《中國大百科全書》給城市設計(Urbandesign)下的定義是：“城市設計是對城市形體環境所進行的設計。一般指在城市總體規劃指導下，為近期開發地段的建設項目進行的詳細規劃和具體設計。城市設計的任務是為人們各種活動創造出有一定空間形式的物質環境，內容包括各種建筑、市政設施、園林綠化等方面，必須綜合體現社會、經濟、城市功能、審美等各方面的要求，因此也稱為綜合環境設計。”城市設計是介于城市規劃與建筑設計之間的一種設計。相對于城市規劃的抽象性和數據化，城市設計更具有具體性和圖形化，但是它又不等同于具體的建筑設計，它的研究范疇僅局限于城市形體環境的層面。城市設計的目的在于提高城市的環境質量、城市景觀和城市整體形象的藝術水平，創造和諧宜人的生活與工作環境。
1．2城市設計的具體內容
城市設計具體內容主要包括：城市總體空間設計；城市典型要素空間設計(中心廣場，商業街道，居住區，濱水區等)；舊城保護與更新空間設計；城市交通設計；城市環境保護設計；城市生態防護圈設計；城市景觀設計；城市地下空間設計；城市環境設施與建筑小品設計等。
2現代城市設計的基本特征
1)創作性是城市設計的重要特征。城市設計要實現具體的三維形態框架的建構，它必然是一個創作過程的產物。城市設計的創作過程是設計者邏輯思維、形象思維與創作靈感交織，而形象思維則是城市設計的主要思維。城市設計的創作需要有城市設計的基本技巧，精通城市職能、形體及三維空間關系的處理。2)強調以人為本。即以具體的活生生的人為根本出發點，滿足人的需求，以人的心理與生理行為為依據，關注城市空間設計的場所感、歸屬感，追求舒適和有人情味的空間環境。3)以城市意象為依據。城市設計中強調對城市歷史、地理、文化背景進行分析，對其提供有生命力的城市機理延續；要求分析城市的地形、地貌與周圍環境的關系，城市地理位置的優劣勢，與周圍交通系統的聯系。城市意象空間正是人對以上各類客觀因素的綜合反映。4)綜合應用多學科知識。城市設計與城市規劃、建筑學、風景建
筑學密切關聯，而且還涉及社會學、經濟學、生態學、環境心理學、法學和城市管理學等學科。城市設計是這些相關學科在城市物質環境設置、使用和體驗這一結合點上的綜合體現。借助多學科知識，城市設計追求空間形式上的統一與完美，綜合效益上的最佳與優化，社會生活上的和諧與協調。5)時間和空間的統一。只有空間而沒有時間的環境是沒有活力的。現代城市設計在使環境美達到具體化與視覺化的設計中，除了使用傳統的三維環境視覺理論外，還在大范圍內把人的時間運動與空間環境視為統一系統，將時間和空間概念從建筑范疇運用到城市環境設計中。
3城市設計的原則
1)表現的原則。即城市設計要反映城市的本質和內涵，要強化城市區別其他城市的地方特色，要形成有個性特色的城市空間結構和城市景觀，使它們成為城市的典型識別標記。2)相互協調的原則。即城市和自然之間、城市各部分之間、城市建筑群之間要相互協調。另外，要協調生態、社會、經濟效益的關系，保證生態效益的充分發揮；協調保護與建設、景觀與生態、投入與產出的多重關系。3)有機秩序的原則。這是“宇宙結構的真正原則”，生物是這樣，城市也是這樣。城市設計要為城市社區建立一種有機的秩序，包括物質秩序和社會秩序；城市設計必須在城市規劃指導下進行設計，要嚴格執行城市規劃法規。
4城市設計與城市規劃的區別和聯系
4．1城市設計與城市規劃的區別
1)追求效益不同。城市設計主要追求環境效益。城市規劃追求經濟效益、社會效益、環境效益三者的平衡發展。
2)出發點和關注點不同。城市設計強調以人的需求為出發點，以人的生理和心理行為為依據，關注具體的城市生活與工作環境。而城市規劃是以物質環境為出發點，作為城市建設管理的依據而制定的硬性控制指標，關注是城市整體的協調發展，它較少涉及與人的感性和活動相關的環境場所問題。可以說關注人還是關注物是城市設計與城市規劃的分水嶺。
3)形態維度不同。城市設計是城市三維空間的環境設計(如建筑群體空間布局、開放空間和環境設計、建筑小品空間布置和設計等)。而城市規劃是城市二維空間的總體安排(如用地規劃、道路兩側平面安排等)。因此二者表現出不同的形態維度。
4)工作屬性不同。城市設計工作屬性屬于藝術創作，強調環境人文因素，容納歷史積淀，鋪墊地區文化，表現時代精神，并結合人的感知經驗建立起具有整體結構性特征、易于識別的城市意象和氛圍(如城市意象、室外空間、街墻界面、整體材質色彩等)。而城市規劃工作屬于技術經濟規劃，以城市建設法規為指導，注重各類技術經濟因素(例如交通容量、功能分區、用地開發強度、建筑高度、密度、容積率等數據)。
5)工作成果不同。城市設計工作成果圖文并茂，圖紙、文本、導則在其中起重要作用，且具有一定的實施操作彈性，并附有具有三維直觀效果的表現圖紙。城市規劃工作成果偏重文字性的法律條款、政策、方案，圖紙是次要的。
6)參與人員不同。城市設計主要由建筑師和城市設計專家承擔。城市規劃是各種專家(如經濟學家、社會學家、規劃學家、地理學家等)共同合作的結果。
4．2城市設計與城市規劃的聯系
城市設計與城市規劃緊密結合、密不可分。城市設計的三維空間景觀的塑造與城市規劃的平面布局是一種互為條件、相互制約的關系。城市規劃在涉及城市的用地布局、路網結構、市政設施等諸方面的同時，必然包含了對城市空間特征塑造的思考，沒有“純二維”的規劃，而且規劃的思想觀念和意圖也必須最終反映在城市三維空間中才能得以實現。
城市設計和城市規劃所要研究的對象都是人們所處的城市，只是側重點有所不同，它們都以創造一種良好的、有序的生產、生活環境為目的，都要綜合協調各項城市功能，安排城市各項用地，組織好交通和安排好各類工程設施，都要研究城市的社會發展，考慮城市的歷史文脈等。可見，它們之間交叉、重疊的領域涵蓋了城市建設系統各個方面，兩者統一于一個完整的規劃過程之中。規劃的平面布局圖，也是城市設計進行城市三維空間環境塑造的基礎依據和前提。另一方面，對城市空間的塑造與安排，又可反饋回來對平面布局進行完善、補充和調整，從而使兩者都趨于更加合理化。
5城市設計與建筑設計區別和聯系
城市設計與建筑設計的關系是整體環境與個體形象的關系。兩者在設計的規模、尺度和層次上是不同的。城市設計主要解決的是城市的面和線問題，它屬于城市整體環境設計。建筑設計主要解決的是城市的點的問題(單體、群體建筑在城市都是一個點)，它屬于城市個體元素設計。建筑設計雖然也要考慮環境效果，但一個良好的城市形態環境更多地取決于城市設計的效果而不是建筑設計的效果。城市設計以多重委托人和整個城市人民作為服務對象，更多反映公眾利益和意志。建筑設計一般以單個委托人作為服務對象(大型公共建筑除外)，主要取決設計者本人和委托人的目標價值取向。
美國城市規劃師伊·沙里寧曾經說過：“通常做設計是要將一棟房子置于周圍的環境中；將周圍的環境置于一個城市規劃中。建筑師在設計單體或群體建筑時，必須考慮建筑的大環境和開發地盤紅線內的小環境問題。”這段話清楚地說明建筑設計與城市設計、城市規劃的有機聯系。這種有機聯系體現了城市空間形態(城市設計解決的問題)和建筑空間形態(建筑設計解決的問題)的連續性。
摘要：景觀設計學源于我們祖先在謀生過程中積累下來的“生存藝術”，而當代的景觀設計學卻丟失了自己的文化身份。當代景觀設計學要承擔起重建桃花源、重建“天地—人—神”和諧的重任，就應該立足鄉土，以反規劃的途徑，重歸可信的人地關系，回歸生存地藝術。
關鍵字：景觀設計學；生存藝術；當代景觀設計學；反規劃
為了說明當今景觀設計學的現狀，文中將就環境問題、文化問題以及精神信仰等一系列內容展開廣泛的討論。這些問題事關生存、事關文化身份、事關歸屬感，事關生命和生活的意義，而景觀應該成為解決這些問題的媒介。
景觀設計并不是產生于園林藝術，事實上，景觀設計是一門“生存的藝術”。我們可以回顧一下陶淵明筆下的“桃花源”：一位漁夫劃著小船經過一條兩岸開滿桃花的小溪，偶然發現了小溪源頭處隱藏于山后的桃花源。這里被郁郁蔥蔥的群山環繞，內有阡陌交錯的良田美池。這是一片與世隔絕的人間凈土，這里的人們像一家人一樣幸福地生活，老者健康矍鑠，幼童也怡然自得。純樸善良的人們用美食、美酒熱情地款待了這位不速之客，就像對待自己的兄弟一樣。現在，桃花源幾乎成為了“美好生活”、“優美環境”的代名詞。
1、桃花源：告訴你們景觀設計的真正起源
我們相信在當今的中國依然存在很多可以被稱為“桃花源”的鄉村郊野。它們是數千年農業文明積淀的產物。諸如洪水、干旱、地震、滑坡、泥石流等自然災害以及人們在農田耕作、灌溉、糧食生產等方面的經驗，都教導了我們的祖先如何構建并維持“桃花源”。正是這門“生存的藝術”，使得我們的景觀不僅安全、美麗，而且還具有生產力。這才是景觀設計的真正起源，即“生存的藝術”。
5000年前的中國黃河流域，頻發的洪水、泥石流等自然災害埋葬了村莊、吞噬掉了無數的生命。后有大禹，因能巧妙地利用土地，并與洪水為友，他被推舉為中國封建君主時代的第一位君主。而這種相地和與洪水為友的能力正是景觀設計的真正起源以及本質。景觀設計是一門融生存的藝術和君王的治國之道于一體的藝術。千百年來的經驗累積教會了人們如何耕作、如何確保土地不被侵蝕、如何選擇糧食生產的適宜之所。許多人都知道這就叫做“風水”.“風水”是一種中國的占地之術。在中國，“風水”一度非常盛行，它在相地方面十分有用。風水其實就是前科學時代的景觀規劃：在何處建立城邦，在何處修建祖先的墳地，諸如此類。
在風水的指導下，在這門“生存的藝術”的指導下，桃花源誕生了。100年前、也許200年前，一些西方人來到了中國，傳教士們把當時田園般的中國描繪成了一個充滿詩情畫意的人間樂土，在這里，天地、人、神交融。但不幸的是，我們自己卻不懂得欣賞這種真實純凈的美，因為這種田園情趣被視作下層文化。在這些被視作底層的勞動人民手中，誕生了平常的景觀。但是在許多人眼中，這種田園景觀卻過于平凡了。
2000多年來，上層階級的貴族以及官宦學者們在園中堆砌假山、擺弄花木，試圖創造出一個供他們玩樂的桃花源。這種虛偽、造作的“藝術”被人們尊崇為園林藝術。圓明園就是這樣一個例子，在這個被稱為世外桃源的名園里，沒有了農田，沒有了生產價值，可以說它不具備任何實際的功用，但是它竟然卻被人們描述成了桃花源。很遺憾，沉醉在園林藝術里的人們已經完全忘記了真正的景觀是什么樣子。具有諷刺意味的是，正是這種沒有任何實際用處的、所謂的園林藝術本身，加速了中國最后一個封建王朝的滅亡。
我把園林藝術比作“裹腳藝術”，貌似精致美麗，但實際上這種“藝術”是不自然的、不健康的。
50年前，佐佐木曾說過：“景觀設計學站在緊要的十字路口上。一條路通向致力于改善人類生存環境的重要領域，而另一條路則通向膚淺裝飾藝術”。不幸的是，除了極少數的例子外，過去十幾年中景觀設計學都朝著后者的方向發展了，中國和世界都如此。在建立明日之城的過程中，風水樹叢被從神圣的地方連根拔起、移栽到了大街上，摩天大樓拔地而起。我們試圖建立當代的桃花源，而事實上，我們不僅沒有建好新的桃花源，就連我們本來擁有的真正的桃花源也正被我們一點點地破壞了。毫無疑問，我們在找尋桃花源的過程中迷失了，所謂的“園林藝術”在誤導著我們的方向，我們丟失了真正的桃花源。
2、關于桃花源的消失：景觀設計學界目前面臨的挑戰和機遇
桃花源消失了，無數的挑戰擺在了景觀設計學面前，事實上不僅僅是景觀設計學，建筑以及城市規劃也面臨著同樣的挑戰。
桃花源正在消失，對于我們的專業來說，對于所有設計類的專業來說，我們目前主要面對三大挑戰。
第一個挑戰即是環境的可持續問題。
第二個挑戰是關文化身份的認同問題：如果我們失去了文化身份，那民族的存在是沒有任何意義的。
第三個挑戰是“精神家園的喪失”。隨后我會向你們具體闡述我們是怎樣丟掉了我們的精神家園的。
2.1第一個挑戰：我們能夠在惡劣的環境中幸存下來嗎？
未來的20年中，我國的13億人口中的65%都將會移居到城市中（現在的城鎮人口水平為40%），每年新增城鎮人口超過了全國總人口的1%，這相當于澳大利亞人口的總和。現在，我國662個城市中有三分之二的城市缺水，100個中國大城市處于嚴重缺水的狀態。單就北京而言，其地下水超采量是110%，每年地下水水位都會下降一米之多。
所以，我們能夠幸存下來嗎？
所有的這些情況對于景觀設計專業而言意味著什么？
中國GDP的平均增長率是7%，但是與此同時，我國為此付出的環境代價也是巨大的，每年因環境衰退而付出的經濟代價也是7-20%.這就意味著在過去的時間里我們什么都沒有得到，而且可能虧空了很多。不久前一場不算太大的暴雨就讓整個北京城的交通陷入癱瘓。車成了水中漂浮的船。但是在同一時間，圓明園里的船卻陷在泥土里動彈不得，這些問題其實都是不合理的規劃實踐造成的。而景觀設計應該成為解決這些問題的中堅，因為所有的這些問題都是在景觀層面上發生的。但是，遺憾的是，景觀設計并沒有站到自己應有的位置上。
因為單一的目的，生態基礎設施遭到了破壞。我們的“所建”大大超出了我們的“所需”。中國600多個城市中幾乎個個都有這種大尺度的廣場。我們不需要這么大的廣場，這不是我們真正需要的。我們的浪費也是驚人的。我們砍掉了本地的鄉土樹種，種上了昂貴的異國花木，鋪上了花費驚人的草坪。它們每年要用掉大量的水，其修剪整形的費用也是巨大的。這就是我們所要面對的第一個問題：生存問題、環境的可持續問題。
2.2挑戰二：我們是誰？
我們的文化身份是什么？拋開對于我們往昔輝煌帝國的崇拜，撥開今日西化的迷霧，中國的文化身份是什么？穿著西服的秦始皇，這不是顯得很可笑嗎？所以我們的身份是什么？我們到底是誰？
80年代開始，中國處于快速的社會與文化的轉型中，中國面臨著文化歸屬感缺失的危機。以前中國的文化身份建立在封建王朝的社會和政治秩序之上。事實上，當我們回過頭來看看被列為國家遺產和世界遺產的大部分建筑時，我們可以看到：幾乎所有的這些遺產其實都是皇權下的封建帝王文化的產物。當然我們并不是要否定過去的成就，只是我們的確需要問問自己：這種遺產是否還能夠代表當今中國的文化身份？
文化身份的危機一直困擾著我們的普通民眾和我們的市長。
具有諷刺意義的是在我們努力建立自己的身份的過程中，我們徹底地丟掉了我們自己的文化身份，因為我們總是試圖模仿一些“人”，我們在通過城市的整形和美容來實現這種“人”的身份。
城市景觀的第一種整形手術：偽裝成古代的西方大帝國。同樣的軸線，同樣的羅馬柱廊。我們試圖效法羅馬帝國的氣派，但事實上，在這個過程中，我們已經喪失了自己的文化身份。
第二種整形手術即是模仿古代中國的王公貴族。我們甚至把這紫禁城的東西照搬到了現代的城市市，我們試圖找回往昔帝國的輝煌。我們模仿著清朝、漢朝、唐朝……但是現在的中國正處在一個嶄新的世紀啊。
在第三種整形手術中我們試圖模仿的是現代西方帝國。在法國建筑師安德魯設計的北京國家大劇院里，人在這幢巨大奇異的建筑面前顯得多么渺小，其巨大的建造成本也可想而知。我只想說這是秦始皇的心態，卻是西式佯裝。當這些人以這身裝扮、這樣的心態俯瞰著整座城市的時候，他們也許忘記了還有多少普通民眾在勉強過溫飽的生活。
2.3挑戰之三：我們存在的意義是什么？
現在的中國變得強大、富裕了。但是這些又是為了什么呢？
我的祖母曾經告訴我：一顆樹慢慢地長大，會成為精神，精靈會寄居在漸漸老去的樹中。同樣，蟲魚鳥獸、山水花木也會成為讓我們魂牽夢繞的精神。
我們的父輩們修建廟宇，用以表達對賜予我們幸福安康的祖先的敬重。我們一貫相信是這些精神庇佑著我們的生活，同時我們還相信我們未來的生活需要這些精神的指引。因為這些信仰，我們的生活充滿了意義。
但是現在，所有的一切面臨消失的邊緣。成千上萬的農民失去了他們的土地，失去了他們的精神寄托。過去的十幾年中，已有四千萬的農民失去了他們的土地，這個數字還在以每年兩百萬的速度增長著。他們心靈的寄托在哪里？哪里是他們精神的家園？
前科技時代的人們就是靠在“風水”上累積的經驗營建出自己的住處。但是，看看現在，因為控制洪水的需要、單純的工程做法、倉促的城市化進程，河流被渠化了，靈秀的景觀也隨之消失了。
與此同時，物質主義席卷了中國大地。暴發戶們、還有部分不法官員瘋狂地聚斂著自己的財富。去年中國前一百位的富翁中竟有51人之多是房地產界的巨頭。
上述這些就是我們現在和未來所要面對的主要挑戰：生存、環境問題，文化身份喪失問題，還有就是精神家園消失的問題。
3、在新的世紀里重歸桃源：當代景觀設計專業的使命和策略
現在到了景觀設計擺正自己的位置、發揮自己作用的時候了。天將降大任于景觀設計學。
我們應該如何重建桃花源，即如何應對上述這些挑戰。其實，重建桃花源不僅僅是景觀設計學的使命，城市規劃、建筑學也應發揮自己應有的作用。
3.1當代景觀設計學的使命
那么，當代景觀設計學的使命是什么呢？
要在這個城市化、全球化、工業化的時代里保護和重建農業時代的“桃花源”是我們一廂情愿的天真想法。我們應該在新時代探索新的桃花源，建設新的桃花源，這才是時下景觀設計學應該做的事情。
“景觀設計學是屬于未來的學科”。這句話是國際景觀設計師協會主席馬莎發亞多說的。但是，只有我們準備好了，未來才會屬于我們。
5000年前，面對洪水，大禹學會了如何和洪水做朋友，因此，他成了君王。
150年前，奧姆斯蒂成功應對了來自城市居民休閑空間缺失的挑戰，開創了現代景觀設計學。
50年前，面對美國出現的嚴重生存環境危機，麥克哈格引入了生態規劃的方法。
未來景觀設計學的使命是什么呢？那就是如何讓自然、人、精神重歸和諧。其實，這不僅僅是中國當代景觀設計學的使命，也是世界景觀設計學的使命。因為如果你可以成功地解決出現在中國的問題，那么出現在世界任何地方的問題也都可以迎刃而解了。
3.2為什么是景觀設計學呢
為什么是景觀設計學能應對上述挑戰呢？因為景觀是一個媒介，通過它各種自然的、文化的、精神的過程相互作用，它是一個聚集、協調三者關系的可操作的界面。
卓越的生物學家愛德華。威爾森曾經說過：“在城市建設中，景觀設計學將會扮演決定性的角色。”
要實現世界的可持續發展，我們應當遵循“放眼全球，立足本地”的箴言，而景觀應該是“本地行動”中最為可行的。
景觀設計在重建桃花源的過程中一定能夠發揮重要作用，此時也是在中國建設新的“桃花源”的最佳時機。
3.3我們的戰略
那么我們具體又要怎么做呢？我們怎樣才能不負使命，通過種種規劃設計手段保護、重建人與土地、與精神之間的種種聯系呢？
3.3.1第一個策略就是恢復景觀設計學作為一門“生存的藝術”的作用
首先，如果景觀設計學將自己定位為保衛人類安全的利器，重建人、地、精神之間的關系的紐帶，那么景觀設計學就必須重新審視自己的起源。景觀設計學應定位成“生存的藝術”、具有大禹一樣的治水能力的藝術、大地景觀規劃設計，而不應被定位成一門娛樂性質的造園藝術。
“不要和我們談論你們的花園。不要問我們關于你家那該死的玫瑰花的任何問題。我們將要告訴你的是事關生存的問題。”這是麥克哈格50年前說的話，今天這句話依然正確。
回想三年前發生的印度洋大海嘯和兩年前發生的新奧爾良的卡特里那颶風，觸目驚心的現實告訴我們，我們仍然需要“生存的藝術”。不管是5000年前的黃河流域，還是現在的美國——在這個最為發達的國度里，人們面對強大的自然力依然無助。故此景觀設計學應該重拾自己作為一門“生存的藝術”的作用。
但是目前這門“生存的藝術”卻在被單一目的的工程所替代、并在裝飾性的城市和花園中淪落了。
幾千年前，我們的祖先就在黃河泛濫區修建這座城市（山東菏澤），那時的城市里，水網密布，有近一半的面積是水塘，水澇可以友善地被包涵在這個城市里。但是漸漸的，我們的城市設計師、我們的城市規劃師卻忘記了這些。于是今天這個城市完全變成了工程化的景觀，水塘被填區，稍有大雨，水澇成災。為此，我們現在不得不忍受自然力帶給我們的種種懲罰。
3.3.2第二個策略就是我們必須立足鄉土，重歸可信的人地關系
說到鄉土，我指的是每天大部分人能夠接觸到的平凡事物，我反對盲目的豪華和異國情調。要重建文化歸屬感和精神聯系，我們就必須重視普通人的生活需求，關注他們的日常生活，珍視對于腳下的土地而言是可信的、真實的普通事物。土地本身就有自己獨特的美。
中國從第一個皇家園林開始，異國風情和奇異空洞就開始出現在中國園林中，而這些事物與周圍真實的環境以及普通人的生活氛圍大相徑庭，當然這種“移植”的現象同樣普遍存在于其它國家的園林中。
席卷中國的“城市美化運動”起源于美國，但其實中國也有自己的“城市美化”傳統，這場城市美化運動不過是中國園林和貴族式的收珍獵奇癖好的延續罷了，宋徽宗當年大搞“花石綱”，結果葬送了中原大地，慈禧太后大建頤和園，結果同樣導致了大清領地的喪失。很長一段時間里，中國城市在尋找無意義的風格，無意義的形式以及奇幻的異國情調中迷失了方向。
現在到了景觀設計學重歸可信的人地關系、重拾在處理旱澇、滑坡、土地耕作、食物生產方面的種種技術和藝術，以及重建文化身份、精神信仰的時候了。
所以我們必須重歸土地、真正的土地，重歸真正的景觀。
3.3.3第三個策略，“反規劃”途徑
將景觀作為城市發展的基底，景觀是我們城市發展的生態基礎。
在應對時下出現的種種問題時，景觀應該做出什么樣的調整呢？城市化和全球化進程迅速而勢不可擋，傳統規劃模式的種種弊端越發明顯，于是，“反規劃”的模式出現了。何謂“反規劃”呢？“反規劃”的意思就是：在城市空間發展計劃制定之前，就必須通過識別、和建立景觀安全格局或生態基礎設施，來定義城市的空間發展格局。景觀基底在保障生態安全、保護給予我們文化身份和精神寄托的文化遺產方面的作用是十分重要的。
傳統城市發展模式不考慮生態基礎設施。這種擴張模式正肆虐在我們的國土上，事實上我們應該把這種傳統的發展模式顛倒過來。在中國未來，每個城市都將擴大三倍以上。所以我們必須在城市擴張之前就構建起生態的、文化的、精神的基底。
在我們對臺州的規劃里，城市發展將在生態基礎設施這個限制性的鋼性結構上進行。宏觀尺度上來講，我們要通過建立區域生態基礎設施來定義總體的城市景觀格局，即在什么地方進行“不建設”。中觀尺度上來講，我們因該明確生態基礎設施的具體位置、控制范圍等內容，即確定如何進行“不建設”。微觀尺度上來講，我們應該通過更為詳細的景觀設計，使生態基礎設施的服務功能深入城市機體的內部，我們的后院也能因此受益，你甚至可以在自家的院子里見到從山里面下來閑游的小狐貍。與此同時，洪水、暴雨也可以從容地從你家的后院匯集到地表水網中，再從地表水網進入整個生態網絡。這就是有關生態基礎設施的想法。
我們分析了海潮淹沒情況，由此制定出的防洪安全格局。不管怎么樣洪水都會發生，為什么我們不給洪水提供一塊任容其泛濫的場地呢？為什么我們不能為生物提供安全的遷徙繁衍通道呢？為什么我們不能建立一個文化遺產網絡呢？在這個文化遺產網絡上，人的精神找到了可信的寄托。當然，我們還可以建立一個安全的游憩格局，讓我們的后代能自由地行走在綠色的土地上。所有這些都必須先于城市空間擴張計劃建立起來，所以這種方法就叫做“反規劃”。
我們把景觀安全格局疊加起來，就得到了這張生態基礎設施綜合成果圖。生態基礎設施區域以外的地方是為城市擴張預留的，你可以在這些預留的區域里面修房子、搞建設。我們有了生態基礎設施這張“底”，那么城市擴張就能依“底”畫“圖”了，這個畫“圖”過程將是有章可循的城市開發建設過程。
通過“反規劃”，整個城市的規劃建設程序都應該倒過來，只有這樣，才能再造我們的秀美河川，也只有這樣，才能保證我們與大地母親的精神聯系。所以，這就是我們的第三個策略：把景觀作為城市發展的基底。
面對新時代工業化以及城市化進程中出現的前所未有的挑戰，中國以及世界的景觀設計學急需轉變。在重建新的桃花源的過程中，是這個專業站出來發揮其應有作用的時候了。為了扮演好這個神圣的角色，景觀設計學必須恢復自己作為一門“生存的藝術”的作用，而不僅僅是造園藝術；必須珍視鄉土，關注普通人的需要；必須通過建立生態基礎設施來引導和框限勢不可擋的城市擴張，這樣景觀作為一個界面，作為天地、人、精神之間的紐帶被建立了起來。
景觀設計作為生存的藝術，將在人類可持續的國際行動中發揮作用，也只有從生存藝術出發，才能回到人與土地的真實聯系，在國際化的時代里找回民族的文化身份和地域性，也才能重建人與土地的精神聯系。
摘要：自八十年代初期，“城市設計”被引入我國規劃建筑界以來，對城市各地段的整體面貌、建筑群體形象、環境風貌等均起到了較好作用。撰寫本文不是研討城市設計的理念、手法、對策，而是就城市設計所涉及的幾個重要概念問題談談筆者的理解，希望引起業內人士的重視，或許對提高規劃設計的水平有所裨益。
關鍵詞：城市規劃設計誤區
1關于“市民”廣場
城市廣場是城市最富魅力的公眾空間，在城市設計中占重要地位，被譽為城市的“客廳”。城市廣場按其使用功能可分為交通廣場、集會廣場、紀念性廣場、建筑廣場、休閑廣場等，也可按所處地段而命名（如天安門廣場，熱河路廣場等）。
事實上，自二千年前在古希臘出現真正意義上的城市廣場以來，廣場不但是城市空間體系構成的需要，而且歷來是城市進行社交往來、休閑娛樂和信息交流等活動的重要場所，是人們接觸自然、陶冶情趣的城市空間環境。隨著社會經濟發展和城市規模的不斷擴大，城市廣場的多功能、多層次屬性愈益強烈。也就是說，大多數城市廣場是多元化、復合型的。如：南京“新街口廣場”和“熱河路廣場”均位于兩條主干道交會點，轉盤中央立有中山先生銅像，渡江勝利紀念碑，兼具交通和紀念性雙重功能；大連“中山廣場”既是交通廣場，又是休閑廣場；北京“天安門廣場”則既是建筑廣場、交通廣場，又是休閑廣場、集會廣場和紀念性廣場。
但是，不論何種廣場，其使用主體都是市民。因此，城市廣場都是市民的廣場，沒有市民與非市民的區分。
個別城市把某幾個廣場稱作“市民”廣場，是混淆概念，且不合邏輯。筆者敦請業內人士不能受從眾心理影響，不加分析地人云亦云。當前所謂的“市民”廣場，按其使用功能，實際上是休閑廣場。事實上，大多數城市并未將休閑廣場稱之為“市民”廣場，如：青島“五四廣場”，大連“星海廣場”、“勝利廣場”，上海“人民廣場”等。
明確以上概念，有助于城市休閑廣場的功能定位，有助于增強設計師的使命感，使設計師進行創作時，致力于塑造多層次、多景現、多情趣的多元空間環境，為城市提供高質量的、具有高雅文化品位的多樣化活動空間，從而不斷提高城市休閑廣場的設計質量。
2關于“下沉式”廣場
解放后，江蘇最早的下沉式廣場出現于1985年連云港市淮海大學（今淮海工學院）校區規劃設計，但未實施。自八十年代中后期以來，某些設計師比較熱衷于“下沉式”，幾乎成為一種時尚的新潮。但十幾年來，總的情況是規劃設計多、付諸實施少，有幸實施的所謂“下沉式”廣場也是不如意的多，成功者少。
造成上述情況，有諸多因素。依筆者所識，一個成功的真正意義上的下沉式廣場應該兼具尺度、深度、空間的關連度三要素。
下沉式是城市休閑廣場的一種設計手法，下沉式廣場是孕育于主廣場（休閑廣場）中的子廣場。因此，其母體——主廣場應當是尺度很大，視野十分開闊的大廣場，為了打破巨空間的空曠感和視覺的單一感，設計師巧妙運用垂直高差的手法分隔空間，以取得空間和視覺效果的變化，這或許就是“下沉式”創作思維的原由。因此，主廣場若非大尺度，設計師就不可濫用“下沉式”，否則，很容易導致在方案階段即遭否決。
下沉的子廣場，既然祈求取得空間、視覺和使用功能的效果轉換，那么，其下沉量就必然需有一定深度，否則，就達不到預期目的。下沉量不大的所謂“下沉式”廣場，如果置身其間，視線所及，都是雜亂無章的人腿和車輪，絲毫沒有空間尺度、氣氛、環境、視覺和場所轉換的感覺，當然也談不上美感。不能把城市廣場理解為一馬平川的整塊平地，況且，廣場的原地形總是高低不平的。設計師進行廣場設計創作時，不能把稍有高差的處理手法均稱之為“下沉式”，正如沒有人把建筑平臺、觀景臺等美稱為“上沉式”一樣。高差略有變化的處理手法，不是真正意義上的“下沉式”廣場。
那么，下沉量以多深為宜？這與子廣場本身尺度有關。筆者以為，一般應以人在子廣場內盡量少看到藍天、白云、高大樹木以外的近處地面場景為宜。
下沉式廣場不宜設計成盡端式的孤立子空間，它應當與鄰近地下空間串連融合，成為整個空間序列中的重要組成部分。實踐證明，孤島感的子廣場，不易吸引人流，而串連套合的序列空間方能引人入勝。
上海博物館旁的下沉式廣場，它孕育于人民廣場的巨空間中，下沉深度達3米以上，并且與地下商業街相通。由寬廣的人民廣場（主廣場）拾級而下，隨著視點下降，步入相對恬靜的下沉式子廣場。子廣場內，草地、花卉、樹木、造型簡潔的桌椅、別致的燈具，造就了環境宜人的庭院休閑空間，置身其間，看不到地面熙來攘往的人群、車流和近處建筑群體，小坐稍憩別有情趣，體現了空間、視覺和使用功能的效果轉換。同時，通過該子廣場可進入地下商業街——香港名品街及地鐵站，它既是地下商業街的室外庭院，又是進入主廣場前的一個富有生機的綠色過渡空間。
大連勝利廣場位于市商業中心區，南臨火車站廣場及著名的大連客站，北、西、東為市各大商業圈。廣場東北、西北分別為七層高的百貨樓、美食樓，均為歐式風格。地下為三層地下商業城，總建筑面積達147，000平方米。周邊城市道路人行道上有三個臺階，拾級而上進入地面廣場。廣場內，綠化與硬鋪砌地面結合，配以休息椅、燈具、花臺等小品，也頗耐人尋味，具有濃郁的庭院風味。廣場中央成功地運用了下沉手法，籍以分隔使用空間。下沉子廣場北部為舞臺，有經常性文藝演出，南部為看臺及小型足球場。盛大演出時，球場可兼作觀眾池座，而足球場則增強了大連作為足球城的體育氛圍。子廣場下沉量有一層樓高，使子廣場與地下商業城附l層相通。整個廣場（含子廣場）約有20個人行通道與地下商業城相通，集散便捷，還有4個汽車通道可進入400泊位的地下車庫。地下商業城內則有八個通道，使人流可不經地面直達鄰近各大商業圈。整個廣場動靜態交通考慮周詳，在處理手法上，上承與下沉渾為一體，下沉則沉而不死，各相關空間串聯組合，成為人流活動鏈中的有機組成部分。下沉量及尺度適宜，不僅出色地解決了視線、功能和空間感的轉換，而且滿足了市民多層面的活動需要。
江陰市政廣場位于新建的市府大廈南，廣場尺度較大。原設計由南向北有向上微坡，以強化主樓的氣勢感。東部長江中路兩側各有一個下沉子廣場，以地下過人通道相連。路南的子廣場則與商貿中心、寫字樓的地下層相通。該廣場設計不失為成功之作，1998年獲建設部三等獎。
3關于“小區”與“綠化率”
城市居住區的結構組成系列為組團-街坊-小區-居住區。不同級別的市民集居規模，其相應的公建配置、道路級別、交通設施與綠地等均有不同要求。其中，居住小區是指由城市道路或由城市道路與自然界線（如河流等）劃分的具有一定規模并不為城市交通干道（下轉79頁）（上接83頁）所穿越的完整地段，區內設有一整套滿足居民日常生活需要的基層公共服務設施和機構。在以上界限內，不僅能保證居民生活的方便、安全和安靜，而且還有利于城市道路分工和交通組織，從而減少城市道路密度。具體說，居住小區規模以設置一個小學為其人口規模的下限，小區公共服務設施的最大服務半徑為其用地規模的上限。以當前戶均65-70平方米建筑面積，戶均3.5人框算，住宅建筑面積約需20萬平方米，人口約10000人，占地約15公頃以上方能稱得上完整的、真正意義上的小區。
應當指出，近年來住宅開發建設市場上確實存在某種混亂理念。即：不論住宅建筑量的集約規模多大，一概稱之為“小區”，甚至僅3公頃左右的地塊，也冠以“小區”的雅號。這種理念上的混亂，可能與當前鋃牙式的住宅開發建設方式有關。
零星小地塊的規劃設計使設計師對全局的了解與分析不夠，設計思路受到局限與制約，較易導致居住小區組織結構與居住組團不夠清晰合理，建筑群體風貌不夠協調，道路交通系統與公建配置選址不夠合理順暢，綠地系統布置有失均衡。因此，筆者主張：在城市總體規劃、分區規劃、控制性詳規指導下，按真正意義上的居住小區進行規劃設計，而開發建設則可分期分片實施之。按整體設計布局進行分片分塊開發的住宅組團或住宅街坊仍可分別名為XX苑、XX村等，與當前開發公司的運作并無矛盾。
還應當指出，近年來在某些小區規劃設計指標與設計要點中，屢見不鮮地出現“綠化率”這一似是而非的指標，唯獨缺少“綠地率”這一必備指標。
眾所周知，小區用地由住宅建筑用地、公共建筑用地、道路交通用地、公共綠地組成（在小區范圍內的市區級公建、工廠或單位用地，不宜修建用地等，屬于其它用地，不參加小區用地平衡）。對設計師與管理部門而言，應當關心的是“綠地率”，并非“綠化率”。綠地率是指小區綠地與組團綠地占小區總用地的百分比，不包括宅前或公建綠地（此兩項分別屬于住宅建筑用地或公建用地）。公共綠地集中體現小區的環境風貌，也是小區居民的交往空間和休閑、游憩、晨練的場所。公共綠地的多少與內部布置已愈來愈引起各方重視。而“綠化率”，就其字面含義而言，是指空地（也可包括平屋面）的綠化百分比，它可以是零，也可以相當高，對設計而言并無實際意義。
因此，筆者認為，在規劃設計階段，“綠地率”是必備指標，不需要所謂“綠化率”；在建設經營階段，作為房產商，在首先提供“綠地率”的前提下，可以引入“綠化率”這一輔助指標。
摘要：介紹了城市設計的涵義、內容、特征以及原則與要求，分析了城市設計與城市規劃、建筑設計的區別與聯系，對城市的具體設計具有重要意義，從而提高城市的環境質量。
關鍵詞：城市設計，城市規劃，建筑設計
1城市設計的涵義與內容
1．1城市設計的涵義
《中國大百科全書》給城市設計(Urbandesign)下的定義是：“城市設計是對城市形體環境所進行的設計。一般指在城市總體規劃指導下，為近期開發地段的建設項目進行的詳細規劃和具體設計。城市設計的任務是為人們各種活動創造出有一定空間形式的物質環境，內容包括各種建筑、市政設施、園林綠化等方面，必須綜合體現社會、經濟、城市功能、審美等各方面的要求，因此也稱為綜合環境設計。”城市設計是介于城市規劃與建筑設計之間的一種設計。相對于城市規劃的抽象性和數據化，城市設計更具有具體性和圖形化，但是它又不等同于具體的建筑設計，它的研究范疇僅局限于城市形體環境的層面。城市設計的目的在于提高城市的環境質量、城市景觀和城市整體形象的藝術水平，創造和諧宜人的生活與工作環境。
1．2城市設計的具體內容
城市設計具體內容主要包括：城市總體空間設計；城市典型要素空間設計(中心廣場，商業街道，居住區，濱水區等)；舊城保護與更新空間設計；城市交通設計；城市環境保護設計；城市生態防護圈設計；城市景觀設計；城市地下空間設計；城市環境設施與建筑小品設計等。
2現代城市設計的基本特征
1)創作性是城市設計的重要特征。城市設計要實現具體的三維形態框架的建構，它必然是一個創作過程的產物。城市設計的創作過程是設計者邏輯思維、形象思維與創作靈感交織，而形象思維則是城市設計的主要思維。城市設計的創作需要有城市設計的基本技巧，精通城市職能、形體及三維空間關系的處理。2)強調以人為本。即以具體的活生生的人為根本出發點，滿足人的需求，以人的心理與生理行為為依據，關注城市空間設計的場所感、歸屬感，追求舒適和有人情味的空間環境。3)以城市意象為依據。城市設計中強調對城市歷史、地理、文化背景進行分析，對其提供有生命力的城市機理延續；要求分析城市的地形、地貌與周圍環境的關系，城市地理位置的優劣勢，與周圍交通系統的聯系。城市意象空間正是人對以上各類客觀因素的綜合反映。4)綜合應用多學科知識。城市設計與城市規劃、建筑學、風景建
筑學密切關聯，而且還涉及社會學、經濟學、生態學、環境心理學、法學和城市管理學等學科。城市設計是這些相關學科在城市物質環境設置、使用和體驗這一結合點上的綜合體現。借助多學科知識，城市設計追求空間形式上的統一與完美，綜合效益上的最佳與優化，社會生活上的和諧與協調。5)時間和空間的統一。只有空間而沒有時間的環境是沒有活力的。現代城市設計在使環境美達到具體化與視覺化的設計中，除了使用傳統的三維環境視覺理論外，還在大范圍內把人的時間運動與空間環境視為統一系統，將時間和空間概念從建筑范疇運用到城市環境設計中。
3城市設計的原則
1)表現的原則。即城市設計要反映城市的本質和內涵，要強化城市區別其他城市的地方特色，要形成有個性特色的城市空間結構和城市景觀，使它們成為城市的典型識別標記。2)相互協調的原則。即城市和自然之間、城市各部分之間、城市建筑群之間要相互協調。另外，要協調生態、社會、經濟效益的關系，保證生態效益的充分發揮；協調保護與建設、景觀與生態、投入與產出的多重關系。3)有機秩序的原則。這是“宇宙結構的真正原則”，生物是這樣，城市也是這樣。城市設計要為城市社區建立一種有機的秩序，包括物質秩序和社會秩序；城市設計必須在城市規劃指導下進行設計，要嚴格執行城市規劃法規。
4城市設計與城市規劃的區別和聯系
4．1城市設計與城市規劃的區別
1)追求效益不同。城市設計主要追求環境效益。城市規劃追求經濟效益、社會效益、環境效益三者的平衡發展。
2)出發點和關注點不同。城市設計強調以人的需求為出發點，以人的生理和心理行為為依據，關注具體的城市生活與工作環境。而城市規劃是以物質環境為出發點，作為城市建設管理的依據而制定的硬性控制指標，關注是城市整體的協調發展，它較少涉及與人的感性和活動相關的環境場所問題。可以說關注人還是關注物是城市設計與城市規劃的分水嶺。
3)形態維度不同。城市設計是城市三維空間的環境設計(如建筑群體空間布局、開放空間和環境設計、建筑小品空間布置和設計等)。而城市規劃是城市二維空間的總體安排(如用地規劃、道路兩側平面安排等)。因此二者表現出不同的形態維度。
4)工作屬性不同。城市設計工作屬性屬于藝術創作，強調環境人文因素，容納歷史積淀，鋪墊地區文化，表現時代精神，并結合人的感知經驗建立起具有整體結構性特征、易于識別的城市意象和氛圍(如城市意象、室外空間、街墻界面、整體材質色彩等)。而城市規劃工作屬于技術經濟規劃，以城市建設法規為指導，注重各類技術經濟因素(例如交通容量、功能分區、用地開發強度、建筑高度、密度、容積率等數據)。
5)工作成果不同。城市設計工作成果圖文并茂，圖紙、文本、導則在其中起重要作用，且具有一定的實施操作彈性，并附有具有三維直觀效果的表現圖紙。城市規劃工作成果偏重文字性的法律條款、政策、方案，圖紙是次要的。
6)參與人員不同。城市設計主要由建筑師和城市設計專家承擔。城市規劃是各種專家(如經濟學家、社會學家、規劃學家、地理學家等)共同合作的結果。
4．2城市設計與城市規劃的聯系
城市設計與城市規劃緊密結合、密不可分。城市設計的三維空間景觀的塑造與城市規劃的平面布局是一種互為條件、相互制約的關系。城市規劃在涉及城市的用地布局、路網結構、市政設施等諸方面的同時，必然包含了對城市空間特征塑造的思考，沒有“純二維”的規劃，而且規劃的思想觀念和意圖也必須最終反映在城市三維空間中才能得以實現。
城市設計和城市規劃所要研究的對象都是人們所處的城市，只是側重點有所不同，它們都以創造一種良好的、有序的生產、生活環境為目的，都要綜合協調各項城市功能，安排城市各項用地，組織好交通和安排好各類工程設施，都要研究城市的社會發展，考慮城市的歷史文脈等。可見，它們之間交叉、重疊的領域涵蓋了城市建設系統各個方面，兩者統一于一個完整的規劃過程之中。規劃的平面布局圖，也是城市設計進行城市三維空間環境塑造的基礎依據和前提。另一方面，對城市空間的塑造與安排，又可反饋回來對平面布局進行完善、補充和調整，從而使兩者都趨于更加合理化。
5城市設計與建筑設計區別和聯系
城市設計與建筑設計的關系是整體環境與個體形象的關系。兩者在設計的規模、尺度和層次上是不同的。城市設計主要解決的是城市的面和線問題，它屬于城市整體環境設計。建筑設計主要解決的是城市的點的問題(單體、群體建筑在城市都是一個點)，它屬于城市個體元素設計。建筑設計雖然也要考慮環境效果，但一個良好的城市形態環境更多地取決于城市設計的效果而不是建筑設計的效果。城市設計以多重委托人和整個城市人民作為服務對象，更多反映公眾利益和意志。建筑設計一般以單個委托人作為服務對象(大型公共建筑除外)，主要取決設計者本人和委托人的目標價值取向。
美國城市規劃師伊·沙里寧曾經說過：“通常做設計是要將一棟房子置于周圍的環境中；將周圍的環境置于一個城市規劃中。建筑師在設計單體或群體建筑時，必須考慮建筑的大環境和開發地盤紅線內的小環境問題。”這段話清楚地說明建筑設計與城市設計、城市規劃的有機聯系。這種有機聯系體現了城市空間形態(城市設計解決的問題)和建筑空間形態(建筑設計解決的問題)的連續性。
一、園林城市和城市設計都是城市文明不斷發展的結果
建設園林城市要求整個城市都園林化——建設城市大園林，這是城市文明發展到高級階段的必然要求。城市功能從最初的只用于交換和防御，發展到越來越多地注重文化的要求，人們希望不只是居者有其屋，而且還希望其生活、工作的環境在心理和生理上的舒適程度達到最優化，城市設計由此越來越引起人們的重視。建設園林城市應該說是城市設計追求的根本目標；而園林城市的建設也必須通過加強城市設計來實現，二者一個是目標，另一個是手段。
園林城市和城市設計目前都還沒有一個統一的定義。十九世紀英國的霍華德曾經提出過田園城市的理論，應該說這個理論是城市文明發展進程中的里程碑，而這個理論中的最基本的要素則是以園林綠化為有機聯系的城市構造原則。這個理論對以后的城市規劃、城市設計理論和實務都產生了巨大影響，其精神實質表現的是一種城市發展的必然趨勢。園林城市的概念說到底是一種城市形態標準，這種形態應該說反映了城市文明不斷發展的必然結果。園林城市作為一種城市形態，是否可以這樣理解其概念：園林城市就是以一定量的綠化作為基本的有機紐帶，藝術化地組織和構造城市空間的各個基本要素，使城市形體環境有最佳的美學和生態學效果。
城市設計理論是二十世紀六十年代創立的。當城市規劃學從空間地域規劃發展到融社會、經濟、文化因素的綜合性規劃學科后，就出現了一方面建筑作力于微觀自我表現，另一方面城市規劃忙于跨學科宏觀擴展的局面。兩極化的傾向忽視了人的情感，割裂丁建筑與建筑的關系，冷淡了城市視覺環境質量。在這種情況下，城市設計理論應運而生，在城市規劃和建筑設計之間的盲區——一個非常重要的領域，建立了非常重要的學科。城市設計作為新興的邊緣學科，與其他邊緣學科一樣，其概念有多種解釋，但比較常見的說法是：城市設計就是以城市建筑外部公共空間環境為對象，以人為主體，以整體效應為原則，以建立城市良好視覺效果和提高城市綜合環境質量為目的，融于城市規劃和建筑設計之中的中觀設計。城市規劃出于理性，城市設計則側重于感性；建筑設計是對個體的操作，城市設計是對群體的組織。
由此看出，園林城市與城市設計都是針對城市形態進行的描述和操作，二者之間有著相互依存的密切關系。
二、構造園林城市是城市設計應該追求的根本目標
園林城市之所以是城市設計的根本目標，就在于園林城市這個城市的發展目標是城市文明發展的最高級形態。之所以這樣理解，主要有三條理由：
第一，從城市發展的趨勢看，城市的產生是人類社會分工的結果，是人類努力擺脫自然完全束縛的結果。然而，隨著人類文明的進步，人類開始意識到自己與自然密不可分的關系，從而開始"了在自己制造的人工環境中去崇尚自然、追求自然和返璞歸真的歷程。自然因素很多，但是根本的可以營造的因素主要是園林綠化，并以此來藝術化地構造城市空間的各個基本要素，所以園林城市是人們的理想目標。城市設計就是力圖使城市這個人工環境更多地引入人們對自然的追求，從而“建立良好的視覺效果和提高城市綜合環境質量”。
第二，從園林城市的含義看，園林城市的“園林”絕不僅是指城市的園林綠化部分，同時也應該包括城市環境空間構成的各個基本要素。這里的園林應該是一個大概念，就像造園時運用亭、臺、樓；閣、徑、石、池、溪構景那樣，把每一個建筑、每一條道路等各種環境因素都進行藝術化的組織。比如借景、框景等手段，從古典園林中走上街頭，運用于整個城市，則擴大了園林的外延，這不能不說是城市設計的根本目的。
第三，從城市設計的規律看，它所追求的情景交融原則、景觀集合原則、
空間序列原則、環境氣氛原則、品味最優原則等都是園林城市所體現的基本要求。這些基本要求反映了包含在視覺藝術之中的空間藝術的創作規律，而空間藝術的表現形式主要是工藝品、雕塑、建筑和園林等。園林又把建筑、雕塑和工藝品等因素囊括其中，形成了綜合性的空間藝術。城市設計實質上是把構造園林的這些規律拓展到整個城市，它運用各種空間環境因素、設計符號語言來表達一種文化蘊意和價值取向，表達一個城市的“神韻”，都是在把城市從一般性的功能體和人類聚集體的物質為主的形態，升華到更多地體現人類精神文化的高級形態。這些物質形態一般性功能的綜合地、藝術化地運用，是經過人類文明升華了的自然，也就是說在一個更高的層次上來改善環境。就像營造園林那樣，城市設計所追求的，無疑是園林城市所具有的根本屬性。由此可以看出園林城市對于城市設計的根本意義。三、城市設計要以綠化為紐帶組織環境空間的基本要素
視覺環境的優化是城市設計的首要任務。應該說，視覺環境對于人類所產生的心理的影響與環境污染對于人類生理的影響同樣應該引起人們的高度重視。事實說明，城市的視覺環境越來越成為影響人們身心健康的一個重要因素。許多研究表明，人們長期生活在城市的“水泥森林”、“鋼鐵積木”等環境中，極易產生壓抑、憂郁、恐慌、不安等心理疾患，這些問題只靠消除污染問題是解決不了的。而園林綠化的生命系統特性在改善現代城市景觀環境方面，有著獨一無二的作用。綠色應該是現代城市的基調，是現代“城市畫卷”上的主色調，也必然應該是城市設計運用的主要手段。而且園林綠化的材料的“軟”性與生命性，恰恰可以抵消建筑的“硬”質與無生命性給人們造成的心理不適，或者說可以形成一種對比，將這種對比進行藝術化的結構，就能形成優美的視覺旋律。所以也可以說園林綠化是城市有機體中的重要的“生命場”，發揮著整體環境協調作用，是用具有生命的色彩材料在“城市畫卷”上來描繪最美好的景觀，理所當然的是“城市畫卷”上的“主色調”。繪畫是平面造型藝術，實際上城市設計也是一種造型藝術，是城市這個大空間的造型藝術，而造型藝術最重要的是要有神韻。中國畫論對于傳神多有論述，西方繪畫也講究“肌理”、“調子”。面造型藝術，實際上城市設計也是一種造型藝術，是城市這個大空間的造型藝術，而造型藝術最重要的是要有神韻。中國畫論對于傳神多有論述，西方繪畫也講究“肌理”、“調子”。如果說中國畫構圖“六法”中的“氣韻生動”是平面藝術構圖的重要原則，那么是不是可以說園林綠化則是城市立體畫卷的生動“氣韻”，那么以此為紐帶組織城市環境空間則必然成為城市設計的重要原則。
園林綠化，還往往起著城市再設計的重要作用。在實際工作中，城市設計還遠遠沒有展開，特別是一些向現代化國際都市目標邁進的城市，這方面還存在很大差距。越是這樣，園林綠化則越有著重要作用。即使城市設計已經全面展開，園林綠化也仍然永遠是城市設計的拓展和完善。因為園林綠化可以根據建筑、街道等景觀需要，用植物綠化來組織視線，分隔與聯系空間，宜“掩”則“掩”，宜“露”則“露”，組織和導引方向，可以起到其他建筑物、構筑物所起不到的作用。目前，有的城市規劃與城市設計有脫節現象，規劃劃出建設地塊，建筑師只考慮建筑問題，或僅僅考慮單體建筑環境問題，而規劃上對于建筑之間的關系則把握不夠，形成一些不協調的總體景觀環境。如有些重要街道兩側的許多現代化建筑從單體上看，都很有特點，也不失為優秀設計，但是這些建筑排列在一起，側有互相排斥的感覺，好像互不服氣、互不說話，穿著不同風格時裝的一群模特。這種情況只有靠園林綠化來化解和協調。試想通過高大樹木、開闊綠帶的遮掩或聯系的處理，使人們在視覺上從“環境視”變換到“焦點視”，或從“焦點視”轉移為“環境視”，則必將緩解這種景觀的不協調。有時還可以用大樹、大草坪或代表某種含義的植物用作特殊的標志，賦予環境以文化情境。比如，北京二環路天寧寺立交橋中央的一株古樹，就給許多人留下了深刻印象。這些手段完全可以在四維空間（還有時間維，園林綠化的季相變化和生長變化等）上最大限度地營造出賞心悅目的藝術效果。
綜上所述，園林城市呼喚著城市設計，城市設計也應確立園林城市目標，這是建設一流的國際大都市的必然要求，規劃、設計、園林等各有關方面的工作者應該共同肩負起建設園林城市的歷史重任。
摘要：改革開放以來，隨著經濟的快速發展，城市不斷擴張，城市的土地日趨緊張，高層建筑如同雨后春筍般的在全國各個大中城市拔地而起。它給人們帶來了更多的使用空間，更多的綠地面積，同時也豐富了城市的輪廓線，使城市變得更加美麗。然而它也給人們帶來了一系列的問題。有很多高層建筑的建造忽視了城市設計，孤立的存在于城市環境中，沒有親切感，使人們對之產生畏懼感。再加之交通問題，高層建筑與周圍環境關系已成為目前城市設計的一個嚴峻的問題。如何解決就要以高層建筑的產生、發展作為切入點，尋求合適的解決方案。
關鍵字：高層建筑；城市設計；尺度；融合。
一、高層建筑產生的原因及存在的理由
產業革命帶來了生產力發展與經濟的繁榮，大工業的興起使人口集中到城市中來，造成城市用地緊張，地價上漲，城市不斷向周邊擴展，但城市空間仍然局促。為了在較小的用地范圍內建造更多的使用面積，建筑物不得不向高空發展。也是高層建筑產生的根本原因。也可以說高層建筑的產生是社會發展的必然產物，兩者相互依存，相互影響。
概括而言，高層建筑類型可以被認為是土地經濟、金融、城市運輸、投資機遇和技術進步、再加上其他原因造成的結果。簡單地講，高層建筑是在一個不大的底層上疊加許多層。從功能上，它能使可用的樓層空間向高出堆積。從商業上，它能使其所有者從土地上獲利更多，并且可以放置更多貨物、更多的人，和在一個地方收入更多租金。它在經濟上的存在是土地高價的結果，土地高價與城市交通便利密切相關，也是配套基礎設施和土地利用的必然結果。高層建筑實際上是一種商業建筑類型，它的開發將增加城市的就業及生產力，促進城市的有益發展。同時由于它的發展也推動了與之相關的建筑結構、技術、材料、交通等的發展，進而影響到整個城市的發展。
二、高層建筑對城市產生的影響
高層建筑對其所在的城市街區具有重要的影響。僅以它絕對的規模和人口總量，就對城市街區的集中化、對街上的行人以及街景本身都具有明顯的重要性。我們可以將這些歸于高層建筑的環境關系，它必須成為在一定位置上的有效的城市設計方面的主題。在這個層面上，高層建筑的發展可以由規劃者通過地方規劃來加以控制。一座高層建筑必須首先與城市達成的協議，就是那里的現狀，例如：它如何決定體量的問題，以及新的塔樓以何種尺度才能為整體聯系于城市的形象、城市的街區和周圍的建筑，最重要，它必須決定如何適應于街道的邊沿、周圍的人行道尺度、現有的土地利用以及它所在街區的特點。
由于其相對體量和高度，高層建筑對城市已有的周圍環境及尺度影響甚大。不論是獨立的或是混入在城市環境里，建筑物的體量越大，影響也就越大。不斷增大尺度的高層建筑的空前激增已引起環境條件不斷的惡化，因而變成城市生活質量的禍害。高層建筑插入到城市環境中，這些大都市里深谷剝奪了城市居民的光線、日照、和自然通風，對城市街區及其周圍小氣候環境的造成很大影響。諸如在陽光照到街面上的主要幾個小時以內，高層建筑可能投下的陰影。這些陰影可能極大地改變著該區域的性質，影響著小氣候以及遮斷視景。塔樓也可能在底部造成強力的下行風和不舒服的旋風，那是很令人討厭的。還有這些大型建筑項目的能耗過大，如空調、取暖和照明等需要較大的能量供應，從而產生大量的熱量，改變了城市原有的熱平衡關系，加劇了城市的熱島現象，惡化了市民的生存環境。
總之，在城市整體環境中，高層建筑具有舉足輕重的作用。由于高層建筑的體量大高度大，在城市設計中主要控制高層建筑的高度和體量這兩方面，既建筑的尺度。主要表現在以下幾個方面：
1、城市尺度（對城市、其系統和天際線方面）
一座城市中所有的新建筑皆對城市的形式及其系統產生影響。不過，高層建筑對于城市，以其絕對的強度，具有重要的影響。高層建筑尺度的確定應與整個城市的尺度相一致，而不能脫離城市，孑然孤立，不利于優美、良好天際線的形成，直接影響到城市景觀。高層建筑對城市局部或部分產生的影響，是指從市內比較開闊的地方，如：廣場、道路、開放的水系和綠地所看到的天際線，會直接影響人民的日常生活。因此，城市天際輪廓線不僅影響人從城市外圍所看的景觀，也直接影響到市內居民的生活與視覺觀賞。
高層建筑對城市各構成要素也產生重大的影響，高層建筑的位置、高度的確定，也應充分地考慮該城市尺度、傳統文化。不當的尺度會對城市產生不良的影響，改變了城市傳統的歷史文化，也改變了原來城市各構成要素之間有機協調的比例關系，如：西安市，興善寺為文物保護單位，由于房地產開發使得興善寺周邊建設了一些高層建筑，削弱了興善寺作為該區的標志性建筑群，從而失去了該區特色。而以鐘樓為中心向外輻射的建筑高度的控制，是比較成功的，雖然開元龐大的體量對其造成壓迫。2、街道尺度（對城市街區、人行道和街景方面）
街道尺度是根據街道生活來確定的，顯然最重要的是街道上行人與大樓之間的關系。具體的說街道尺度是指高層建筑臨街面的尺度對街道行人的視覺影響。這是人對高層建筑近距離的感知，也是高層建筑設計中重要的一環。高層建筑的底部必須與街區的城市結構聯系，并與城市的水平尺度比例相當。其設計應該對周圍建筑的場地范圍予以密切注意。臨近街道的高層建筑部分的尺度確定，主要考慮到街道行人的舒適度，高層建筑主體因為尺度過大，易向后退，使底層的裙房置于沿街部分，減少了高層建筑對街道的壓迫感，但如果退后尺度不當，高層建筑就變得與街道分離了，并可能變得與其環境失去聯系，還有高層建筑物之間的地面場地不要僅僅作為行車道路，而應該加入更多的街道生活，使環境豐富生動起來。
為了保持街道空間及視覺的連續性，高層建筑臨街面應與沿街的其他建筑相一致，宜有所呼應，但每個建筑都必須擁有各自的特點，這樣除了豐富空間外，還可以緩解人的視覺疲勞。對于重點文物保護單位，可使周圍建筑與之相協調，但不能過多的采用保護建筑的元素，以免削弱原有保護建筑的特征，如泉州清凈寺街區的改造。
3、整體尺度(建筑本身及造型方面）
整體尺度是指高層建筑各構成部分，如：裙房、主體和頂部等主要體塊之間的相互關系以及給人的感覺。一個十分均衡勻稱的建筑體，就是要通過理解和運用有數學關系的比例系統并征對實際被感受到的各種條件要求加以調節，營造出一種自然而然的愉悅、和諧的比例感受的效果。如果一座建筑的各部分比例合理且相協調，同時能夠滿足正常人的心里要求，那么它就很容易被人們接受，也可稱之為成功的建筑。因此，建筑物的整體尺度的掌握是十分重要的，在設計時要注意下面的兩點：
1）各部分尺度比例的協調
不難看出一個美的高層建筑是裙房、主體和頂部三者相結合的產物。當其三者合理的處理比例尺度的問題，同時這種尺度比例關系應是統一的，這樣建筑物才會給人舒服的感覺。然后在加入適當的裝飾手法，使建筑造型生動化。總之這三部分的比例關系使高層建筑形象設計的重點；
2)高層建筑中立面細部尺度應有層次性
立面設計的結構構成必須明確劃分為水平因素和垂直因素。一般都要使各要素的比例與整體的關系相配，以達成令人愉悅的觀感效果。因此很自然的，較低矮而橫向舒展的建筑物，其窗戶開間之類，其比例必定使寬闊狀為主導，而高層建筑則以修長的因素更有利于綜合微型和巨型因素，使大中有小，小中有大。這一原則使高層建筑產生強烈的統一性和協調性。
三、結束語
高層建筑影響一座城市環境的平衡，集中注意高層建筑對環境質量的責任，對城市及周圍的影響，這和建筑本身的功能方案一樣，對設計者都是根本的問題。高層建筑設計必須用協調環境的方法以嘗試保持最少的環境干擾性。高層建筑是城市的主要建筑大廈，創造著城市引人注意的輪廓線，它們限定著創造城市活動場所的公共空間，為城市中人們的活動提供布景。
摘要：每一個城市都有自己的特色，而且都與它相鄰的城市不同。通過建筑和城市設計，所有人居環境都表達了其過程中的一些最重要的。地形、氣候、不同建筑材料的獲取，甚至演變中的、和狀況，以及的進步（這些方面也是衡量文化進步的標準），都在我們的建筑物的形式和功能中得到反映。
關鍵詞：城市規劃特色
上，有一些城鎮在橋邊生長起來，另一些由軍事駐地、學術中心或宗教中心發展而來。其中一些是經過規劃的，但大多數沒有。隨著化的進程，新的中心很快在原材料或動力資源附近發展起來。最終，產生了工業大國的貿易中心和首都。但無論城市最初生存的理由是什么，如何了它最初的形式和建筑，其它的功能還是迅速發展起來。當古老的工業衰落而讓位于新工業時，城市的繁榮和活力取決于各種計劃中或計劃外的活動之間相互作用的質量和數量，尤其取決于對環境變化的反應速度。
在過去的世紀中，大多數建筑物是由當地材料建造的，其形式同時適應社會需求和氣候。只有那些最重要的建筑才由建筑師或建造專家設計，而他們常使用進口的和更耐久的材料。隨著這些年來大規模信息交流的發展，所有這些都改變了。建筑的設計、和材料正在越來越國際化和標準化，它們更多地隨著的指示而變化，而不是其實效。
就象建筑物預期的功能被（或應該被）反映在其設計中，城市的形式和特性也是它的經濟和社會結構的反映。當我們改變、改造或更新建筑物來更好地滿足不同從前的新需要時，必須承認：要確保一段時間內一個社區的繁榮，那么一個人居環境棗村子、鎮子或城市，就必須不斷地通過改變其自身來適應新的情況。尤其是現在，只要滿足制造商的設想或財政狀況，幾乎可以在任何地方建立工業。
建筑和城市設計的保護
一個城市，尤其是一個古老的大城市，是思想和品的寶庫，其中包括建筑、空間和各種場所。它們表達了演變的需要、時勢和建造者那個的風尚。為了社會的利益，我們應該合理地運用這一資源。但這從來不容易做到，因為總有關于什么才是摵俠淼腦擻脭的爭論。在城鎮的發展中，情況常常會因為對舊建筑傾注的感情而變得復雜。用于建筑結構和基礎設施維護的錢原本可以用于為社會提供新的住房，提供新的社會、商業、工業用途房屋和新的服務設施，這是一個客觀但又經常被忽略的負擔。但現在的形勢要求未來的需求必須得到滿足。什么樣的發展才能最好地適應未來的需要，這必須得到檢驗和評估。
在制定一個已長期存在的城市區域的未來發展方針時，面臨的第一個挑戰就在于決定應該依據何種原則（如果有的話），有意識地保留現存的建筑物及整個地區；在何種代價下、到何種程度，這種保留才能適應發展改變的需要。
對單獨的建筑物或建筑群來說，常常是其外觀、建筑價值或歷史上的相關意義決定其保護（或保存）與否。這還常被解釋成對現狀的維持。但一棟由政府保護的國家建筑，會不可避免地成為聲望的目標。這種聲望是一種可怕的強力麻醉劑，使人們在考慮到藝術性時被麻痹了。如果一棟建筑內在的魅力和作為一件藝術品或文物的價值，能夠配得上這種聲望，那它才能被保護，太多的人想要把他們自己所看到的古老建筑作為最好的來保留。但我們認為的建筑的美并不是一個靠邏輯證明的東西。同樣也可以說，保護的愿望是不合理的，尤其當要保護的建筑無法附加經濟用途時。
過去，具有時代風格的建筑實踐滿足了時代的需要，雖然重要的建筑物都被蓋得好像要永存似的。1936年，在倫敦，人們發現，除了幾個被公認的有歷史價值的例子，其它大多數都在30年內被更新，在60年內被重建了。現在，在這個被保護所支配的時代，總有不斷的壓力要求保留遠遠超過這個建筑時代的工業和商業建筑。這是非常昂貴的。可能倒不是要求新的用途和新的技術服務設施，而是它的材料、體量和特征能引起人們的共鳴，空間的尺度和比例適合當今的時代。這難道不比在昨日昂貴的立面背后設計出為明日服務的空間更好嗎？
如今挽救古建筑的工作，不管以何種方式，都很少考慮它們的實際條件，甚至有時它們只代表一個因為沒有特色而被人記住的建筑時代。這將會限制子孫后代顯示出他們的設計或欣賞能力，這是要冒險的。但是給新的偉大的建筑和城市設計提供機會也要冒險。不管多大程度的保護都不能把一個設計從壞變好。50年前，如果有現在的規章和看法的話，許多現在被認為是杰作的建筑作品就蓋不起來了。因為他們不能，而我們能欣賞到一些過去最富想象力的設計者最好的作品。如果決策的產生能適應也象建筑一樣改變著的世界形勢的話，就會有更多有價值的建筑了。把更多時間投入到審批一個發展申請中，并不一定能產生好一些的建筑或城市設計。它也許會阻止一場災難，但如果由于官員們缺乏城市設計的眼光而錯過了合適的投資時機，它同樣也可能導致失去一個機會。
建筑師關心在特定空間的某一建筑，卻很少關心它的鄰居。而城市設計考慮的是被建筑界定的、滲透的或打斷的空間。雖然也許這些建筑只是為從幾個有選擇性的視點觀看而設計的。城市設計的關鍵存在于連續看到的景象中，其質量取決于空間之間的關系，它們被界定的方法，輪廓、體量、尺度、色彩和周圍環境棗比如建筑或植物棗的材質。一個空間形式給旁觀者的印象很大程度上取決于他穿行于其中的運動速度。好的設計考慮它被體驗時的情況；最好的設計能滿足所有標準。一位穿越城鎮廣場的步行者有時間享受各種各樣的紋理和形象：建筑表面的分格，界定空間的鋪地和植物，光影的相互交疊和落葉的飄飛。這種欣賞，無論有或沒有，都會受到建筑或空間的尺度與人類尺度之間的關系的影響。因為我們都會依據與人類高度和生命長度的關系來評價尺度和年代。這反之又影響了我們對周圍環境的反應，例如我們在街道或廣場中是否覺得擁擠或舒適。
保護包含對資源的合理利用，這在城市的設計中是最為重要的。作為一個世紀以來的科技和商業發展的結果，城市中心總是處于適應更多用途和人口的壓力下，然而許多城市中心卻有一種錯綜復雜的特性，很容易被增長的和重建破壞。取代所有舊的事物來滿足新的要求會浪費資源，而且很昂貴：這會有效地毀滅一個地區甚至整個城市。不滿足今天的需要、不預測明天的需要，可能會成為經濟和文化的自毀。我們必須在某處打破平衡。如何做呢？答案可能介乎一座城市和一個社區之間；或者是它們的特性值得保護，或者是一種古老的、很受喜愛的形式：又一次，是思想還是藝術品。建造什么，何時何地重建或徹底修改，保留什么以及如何去做，是一個判斷力的。在實踐這種判斷時，應該簡要地別的地方的經驗。
保護，保存和選擇的
在世界的很多地方，有無數的例子可以用來多種多樣的情況的前因后果和保護的，而且每一個都很獨特，又都有只適合于某些情況的經驗。應指出的是：不同的情況需要不同的解決辦法。
墨西哥城，世界最大的都會之一，有許多具有重要或建筑意義的建筑物，有些是前殖民地的。它也擁有一些有建筑價值的區域，比如佐那羅薩（ZonaRosa），在這里，保護措施正在付諸實施。但它也有一些最骯臟的貧民窟和混亂的地區，對許多人來說都沒有逃避的希望。應優先考慮什么呢？投入到國家遺產的建筑維護中的財力越多，用來建造住宅和的就越少，更重要的是要為明天的人們提供所需的基礎設施。保護的范圍相當寬廣，就好像實現它的可能性相當低一樣。
在過去的40年中，新加坡進行了一項突出的重建住宅的項目。它不可避免地導致了許多傳統建筑的毀壞，特別是城和小印度。更重要的是它破壞了這里生存了幾代人的社區。但優先權在于提供良好的居住條件-我認為這很正確。直到最近，才通過一個保護項目復原了老城區的許多殘存的商住式的房屋。歷史條件下的花費當然高但卻對有益。這是一個有眼力、知道自己想做什么，并且有勇氣、有決斷的速度和足夠的財力來實現其目標的城市。
中國的建筑和規劃因為其空間相聯系和相承接的方式受到特殊的尊重。原來的皇宮-紫禁城、頤和園、北京的園林、蘇州和承德的園林都在尺度和用途上各不相同，但每一個都顯示出對實和空、遮擋視線、造景和尺度的處理的嫻熟掌握，別處極少有能相比的，在西方更沒有。每一個設計都很適合它初始的目的和它的使用，雖然它們大小不同。幾百個人在紫禁城里幾乎不會被注意，但如果在蘇州的一個小園林里，就會造成堵塞。大小和尺度總是應該與用途相關，與房屋周圍的環境相關的。這些地區的保護具有巨大的社會、建筑和歷史的重要性，它們需要耐心、敏感，并且是很花錢的。
住房和保護
許多建在歐洲和整個前殖民地領土的宮殿和豪宅有了新的用途，比如做旅館、會議中心、學校或醫院，這樣就保證了它們在可預期的未來不斷地被維護。但并不是這些偉大的建筑物賦予了城鎮它們的特征，而是無數的更謙虛的居住建筑。它們并不時髦，不能滿足化的要求；但卻用最少的材料取得了最大的優勢，在苛刻的條件下傾全力于提供可能達到的最好的生活條件。在沙漠地區，厚重的墻擋住了正午的陽光，又保住了寒冷夜晚所需的溫暖；內院被安排來利用氣流提供制冷；在南亞，建筑物造得很高，以保證通風，避免突然的雨季泛濫；在中國，摲縊當的不同流派依據這些制定了實踐的標準。在幾乎所有現代化的中，不僅僅這些奧妙的方法被一掃而光，而且更讓人無盡沮喪的是，幾乎所有建立在數代人的經驗積累上的優良的實踐也遭到了同樣的命運，被那些極少考慮社會需求和氣候要求的標準住宅代替。在這樣的情況下，雖然有這么多可用的資源，卻仍然有這么多低質量的房屋在這么多國家建造起來，就不讓人驚奇了。解決辦法必然存在于一種建設性的保護方針中。
生活方式，尤其是家庭內部的，隨著外部條件，特別是情況的變化而演化。新的工作方式、城鎮規模的增長在這方面是很重要的。在世界的許多地方，從一套接受地面的獨立住宅或公寓，到需要靠電梯到達的多層公寓單元，這種住宅形式上的驟然變化，破壞了家庭生活，摧毀了社會的結構和鄰里、社區的外貌。通過比較，經驗會告訴我們，常常是那些或多或少繼承了傳統模式的鄰里的居民，會對經濟發展和其它社會變化帶來的契機有更好的反應能力。這樣，遵循那些已被接受的形式的新住宅就應受到贊賞，因為它包含了人們熟悉的東西，幫助重新發展的鄰里地區保留了一種摴槭舾袛，又幫助新發展起來的地區建立這種感覺。
曾經有這樣的論斷，說滿足房屋需要的任務是現代建筑（相對于摵笙執鷶和其它短暫的風尚而言）的源泉，并且正是從這方面來說，現代運動中的作品才與早期的不同。如果經濟和社會的考慮也包含、當然也應該包含在這些任務中，設計的原則就更緊密地與更鄉土或傳統的建筑相吻合。那這就能解釋，為什么這么多恰當設計的當代房屋能欣然坐落在舊的居住房屋旁邊。因為它們顯示了保護和建筑原則的，確保了一種當新舊并置時常常被遺忘的使它們和睦共處的措施。
定義和贊同一種原則是一回事，而實現它們就是另一回事了，因為不僅僅公眾和家更喜歡時髦或便捷的方式，而且當面臨基礎時，技術問題也更突出了。想要以可行的方式來適應城市中不可避免的高密度問題，會帶來幾乎無法抵抗的問題：如何才能經濟地提供已被社會認可的改善的服務設施。
在北京的菊兒胡同，吳良鏞教授通過庭院式住宅，表達了一種可能性：既容納一個相對高的人口密度，又同時給每一個家庭提供一小塊私密的室外空間和綠地，且只與他們的近鄰分享。當住所只有三、四層高時，就不需要電梯，維護也不需使用精密的機械設備。較高的單位成本，被使用時降低的花費和靈活的布局平衡了。這種布局給保護區域內和歷史性建筑附近的小片地段提供了發展和再發展的可能。對局外人來說，這種方法以適應今天的需要的方式，保護了傳統住宅的原則。這種住宅，從各種意義上講都建立在胡同的體系上，這種體系確定了北京的許多住宅布局。當然，還有許多方法來適應重要保護地段附近住宅的承德、北京和其它歷史中心的問題，有一系列實際和可行的解決辦法。
從經濟的角度看，使用電梯的房屋，至少應6層高；更高一些時，就會有建筑上的重要意義：當它們相當高并形成組團、仔細選址時，就會對城市的結構設計造成一種沖擊。在一棟歷史建筑或古城的中心的近處，在低層建筑比較受歡迎的地方，如果建起高樓群，通常是不合適的。在很多情況下，這指出了解決歷史城鎮的邊緣或邊緣以外的發展問題的可能性和愿望。這樣可以延長古老建筑和園林的壽命、使用期限和特性。維護的費用降低了，因為制造污染的隨之遷走了，沉重的交通負擔轉移了，震動對古老結構的危害減輕了，拓寬道路的需要也消除了。通過這些和其它類似的方法，新式的發展也可以成為最有效的保護手段。
結論
每一個人類的居住地都有它獨特的品質，源于它所處位置地理因素的，它的基本的政治、經濟和社會的情況，以及之后的歷史發展。這被反映在它的地段和建筑的形式和結構上；多年來不斷變化以適應新的需要，常常至今為人所不知，但代表了每一個時代在城市演化中起的作用。留下來的一些無法估價，另一些卻沒有很高的價值，但我們不應拋棄任何一個，直到它們對將來可能做出的貢獻得到評價；因為一旦毀掉就意味著永遠失去。但同等重要的是，資源不應投入到試圖維持那些不可能被維持的事物中去。一座城鎮的特色，不僅僅來自它的街道和空間帶來的特色，也源自每一棟個體建筑的設計中；那么最好的，為城市發展進程和保護的依據提供服務的辦法，就是確保這種變化，這種不可避免的變化，進化著的變化，既尊重著歷史又考慮到未來的變化。在被規劃的城市圣彼得堡（St.Petersburg）中心地區，維持了嚴格的高度控制，使它保持了設計的原意而又有高層建筑。主要的公寓樓，都在郊區。在羅馬中心，所有高層建筑都被禁止。
摘要：自八十年代初期，“城市設計”被引入我國規劃建筑界以來，對城市各地段的整體面貌、建筑群體形象、環境風貌等均起到了較好作用。撰寫本文不是研討城市設計的理念、手法、對策，而是就城市設計所涉及的幾個重要概念問題談談筆者的理解，希望引起業內人士的重視，或許對提高規劃設計的水平有所裨益。
關鍵詞：城市規劃設計誤區
1關于“市民”廣場
城市廣場是城市最富魅力的公眾空間，在城市設計中占重要地位，被譽為城市的“客廳”。城市廣場按其使用功能可分為交通廣場、集會廣場、紀念性廣場、建筑廣場、休閑廣場等，也可按所處地段而命名（如天安門廣場，熱河路廣場等）。
事實上，自二千年前在古希臘出現真正意義上的城市廣場以來，廣場不但是城市空間體系構成的需要，而且歷來是城市進行社交往來、休閑娛樂和信息交流等活動的重要場所，是人們接觸自然、陶冶情趣的城市空間環境。隨著社會經濟發展和城市規模的不斷擴大，城市廣場的多功能、多層次屬性愈益強烈。也就是說，大多數城市廣場是多元化、復合型的。如：南京“新街口廣場”和“熱河路廣場”均位于兩條主干道交會點，轉盤中央立有中山先生銅像，渡江勝利紀念碑，兼具交通和紀念性雙重功能；大連“中山廣場”既是交通廣場，又是休閑廣場；北京“天安門廣場”則既是建筑廣場、交通廣場，又是休閑廣場、集會廣場和紀念性廣場。
但是，不論何種廣場，其使用主體都是市民。因此，城市廣場都是市民的廣場，沒有市民與非市民的區分。
個別城市把某幾個廣場稱作“市民”廣場，是混淆概念，且不合邏輯。筆者敦請業內人士不能受從眾心理影響，不加分析地人云亦云。當前所謂的“市民”廣場，按其使用功能，實際上是休閑廣場。事實上，大多數城市并未將休閑廣場稱之為“市民”廣場，如：青島“五四廣場”，大連“星海廣場”、“勝利廣場”，上海“人民廣場”等。
明確以上概念，有助于城市休閑廣場的功能定位，有助于增強設計師的使命感，使設計師進行創作時，致力于塑造多層次、多景現、多情趣的多元空間環境，為城市提供高質量的、具有高雅文化品位的多樣化活動空間，從而不斷提高城市休閑廣場的設計質量。
2關于“下沉式”廣場
解放后，江蘇最早的下沉式廣場出現于1985年連云港市淮海大學（今淮海工學院）校區規劃設計，但未實施。自八十年代中后期以來，某些設計師比較熱衷于“下沉式”，幾乎成為一種時尚的新潮。但十幾年來，總的情況是規劃設計多、付諸實施少，有幸實施的所謂“下沉式”廣場也是不如意的多，成功者少。
造成上述情況，有諸多因素。依筆者所識，一個成功的真正意義上的下沉式廣場應該兼具尺度、深度、空間的關連度三要素。
下沉式是城市休閑廣場的一種設計手法，下沉式廣場是孕育于主廣場（休閑廣場）中的子廣場。因此，其母體——主廣場應當是尺度很大，視野十分開闊的大廣場，為了打破巨空間的空曠感和視覺的單一感，設計師巧妙運用垂直高差的手法分隔空間，以取得空間和視覺效果的變化，這或許就是“下沉式”創作思維的原由。因此，主廣場若非大尺度，設計師就不可濫用“下沉式”，否則，很容易導致在方案階段即遭否決。
下沉的子廣場，既然祈求取得空間、視覺和使用功能的效果轉換，那么，其下沉量就必然需有一定深度，否則，就達不到預期目的。下沉量不大的所謂“下沉式”廣場，如果置身其間，視線所及，都是雜亂無章的人腿和車輪，絲毫沒有空間尺度、氣氛、環境、視覺和場所轉換的感覺，當然也談不上美感。不能把城市廣場理解為一馬平川的整塊平地，況且，廣場的原地形總是高低不平的。設計師進行廣場設計創作時，不能把稍有高差的處理手法均稱之為“下沉式”，正如沒有人把建筑平臺、觀景臺等美稱為“上沉式”一樣。高差略有變化的處理手法，不是真正意義上的“下沉式”廣場。
那么，下沉量以多深為宜？這與子廣場本身尺度有關。筆者以為，一般應以人在子廣場內盡量少看到藍天、白云、高大樹木以外的近處地面場景為宜。
下沉式廣場不宜設計成盡端式的孤立子空間，它應當與鄰近地下空間串連融合，成為整個空間序列中的重要組成部分。實踐證明，孤島感的子廣場，不易吸引人流，而串連套合的序列空間方能引人入勝。
上海博物館旁的下沉式廣場，它孕育于人民廣場的巨空間中，下沉深度達3米以上，并且與地下商業街相通。由寬廣的人民廣場（主廣場）拾級而下，隨著視點下降，步入相對恬靜的下沉式子廣場。子廣場內，草地、花卉、樹木、造型簡潔的桌椅、別致的燈具，造就了環境宜人的庭院休閑空間，置身其間，看不到地面熙來攘往的人群、車流和近處建筑群體，小坐稍憩別有情趣，體現了空間、視覺和使用功能的效果轉換。同時，通過該子廣場可進入地下商業街——香港名品街及地鐵站，它既是地下商業街的室外庭院，又是進入主廣場前的一個富有生機的綠色過渡空間。
大連勝利廣場位于市商業中心區，南臨火車站廣場及著名的大連客站，北、西、東為市各大商業圈。廣場東北、西北分別為七層高的百貨樓、美食樓，均為歐式風格。地下為三層地下商業城，總建筑面積達147，000平方米。周邊城市道路人行道上有三個臺階，拾級而上進入地面廣場。廣場內，綠化與硬鋪砌地面結合，配以休息椅、燈具、花臺等小品，也頗耐人尋味，具有濃郁的庭院風味。廣場中央成功地運用了下沉手法，籍以分隔使用空間。下沉子廣場北部為舞臺，有經常性文藝演出，南部為看臺及小型足球場。盛大演出時，球場可兼作觀眾池座，而足球場則增強了大連作為足球城的體育氛圍。子廣場下沉量有一層樓高，使子廣場與地下商業城附l層相通。整個廣場（含子廣場）約有20個人行通道與地下商業城相通，集散便捷，還有4個汽車通道可進入400泊位的地下車庫。地下商業城內則有八個通道，使人流可不經地面直達鄰近各大商業圈。整個廣場動靜態交通考慮周詳，在處理手法上，上承與下沉渾為一體，下沉則沉而不死，各相關空間串聯組合，成為人流活動鏈中的有機組成部分。下沉量及尺度適宜，不僅出色地解決了視線、功能和空間感的轉換，而且滿足了市民多層面的活動需要。
江陰市政廣場位于新建的市府大廈南，廣場尺度較大。原設計由南向北有向上微坡，以強化主樓的氣勢感。東部長江中路兩側各有一個下沉子廣場，以地下過人通道相連。路南的子廣場則與商貿中心、寫字樓的地下層相通。該廣場設計不失為成功之作，1998年獲建設部三等獎。
3關于“小區”與“綠化率”
城市居住區的結構組成系列為組團-街坊-小區-居住區。不同級別的市民集居規模，其相應的公建配置、道路級別、交通設施與綠地等均有不同要求。其中，居住小區是指由城市道路或由城市道路與自然界線（如河流等）劃分的具有一定規模并不為城市交通干道（下轉79頁）（上接83頁）所穿越的完整地段，區內設有一整套滿足居民日常生活需要的基層公共服務設施和機構。在以上界限內，不僅能保證居民生活的方便、安全和安靜，而且還有利于城市道路分工和交通組織，從而減少城市道路密度。具體說，居住小區規模以設置一個小學為其人口規模的下限，小區公共服務設施的最大服務半徑為其用地規模的上限。以當前戶均65-70平方米建筑面積，戶均3.5人框算，住宅建筑面積約需20萬平方米，人口約10000人，占地約15公頃以上方能稱得上完整的、真正意義上的小區。
應當指出，近年來住宅開發建設市場上確實存在某種混亂理念。即：不論住宅建筑量的集約規模多大，一概稱之為“小區”，甚至僅3公頃左右的地塊，也冠以“小區”的雅號。這種理念上的混亂，可能與當前鋃牙式的住宅開發建設方式有關。
零星小地塊的規劃設計使設計師對全局的了解與分析不夠，設計思路受到局限與制約，較易導致居住小區組織結構與居住組團不夠清晰合理，建筑群體風貌不夠協調，道路交通系統與公建配置選址不夠合理順暢，綠地系統布置有失均衡。因此，筆者主張：在城市總體規劃、分區規劃、控制性詳規指導下，按真正意義上的居住小區進行規劃設計，而開發建設則可分期分片實施之。按整體設計布局進行分片分塊開發的住宅組團或住宅街坊仍可分別名為XX苑、XX村等，與當前開發公司的運作并無矛盾。
還應當指出，近年來在某些小區規劃設計指標與設計要點中，屢見不鮮地出現“綠化率”這一似是而非的指標，唯獨缺少“綠地率”這一必備指標。
眾所周知，小區用地由住宅建筑用地、公共建筑用地、道路交通用地、公共綠地組成（在小區范圍內的市區級公建、工廠或單位用地，不宜修建用地等，屬于其它用地，不參加小區用地平衡）。對設計師與管理部門而言，應當關心的是“綠地率”，并非“綠化率”。綠地率是指小區綠地與組團綠地占小區總用地的百分比，不包括宅前或公建綠地（此兩項分別屬于住宅建筑用地或公建用地）。公共綠地集中體現小區的環境風貌，也是小區居民的交往空間和休閑、游憩、晨練的場所。公共綠地的多少與內部布置已愈來愈引起各方重視。而“綠化率”，就其字面含義而言，是指空地（也可包括平屋面）的綠化百分比，它可以是零，也可以相當高，對設計而言并無實際意義。
因此，筆者認為，在規劃設計階段，“綠地率”是必備指標，不需要所謂“綠化率”；在建設經營階段，作為房產商，在首先提供“綠地率”的前提下，可以引入“綠化率”這一輔助指標。
摘要摘要：試圖從范疇、結構和觀念三個方面建構起城市設計美學的探究框架，并從真、善、美，自然、人工、社會，環境美、空間美、生活美等方面論述了城市設計美學的主要探究內容。
摘要：城市設計城市形態美學環境
一藝術范疇
1“真”的城市形態
城市形態指的是城市的空間、建筑、環境和人所共同形成的整體的構成關系。它直接反映了一座城市的結構形式和類型特征，反映了生活在其中的人們的歷史圖式，反映了城市的文化特征[1。
總結城市形態探究學者的探究成果，我們可以看到，真的城市形態并不是單一的，而是拼貼式的，是各個歷史時期的文化積淀的會合；真的城市形態不是一成不變的，它會隨著歷史的變化而產生漸進式、碎片式的變化，通過這種漸變，既可以保持城市文化的延續，又能不斷地更新；在城市形態的圖底關系中，虛體形態（城市空間）往往比實體形態（城市建筑）更重要。
城市具有了真的形態，就具備了創造美感的基本條件。一個城市假如結構合理，我們便說它在美學原則上體現了合規律性。它能夠為人們提供物質和精神生活的各種基本需求條件，就能為人們的審美活動構筑廣闊的舞臺，從而在美的層面體現出城市設計美的合目的性來；一個城市假如形象真實，具有獨特的感染力，在心理功能上就具有了認知的基礎。城市的藝術形象是城市形態美的外在表現，它是人們接受美和培養美的媒介，是社會生活的本質反映，同時也是規劃師、設計師和建筑師思想情感的表現和表達。
有些城市具有誘人的形象條件，吸引了大量的觀光客，但生活在其中的居民卻認為城市的結構有新問題，生活不便，所謂的吸引力純粹是一種城市的作秀表演；有的城市看起來沒什么非凡的地方，但生活在其中的人們卻備感親切、溫馨，居民不肆張揚，樂得逍遙。在這樣的城市中待得稍微久一些，你就能感受到舒適、舒適帶來的愉悅和快感。很多歐洲城市和我國江南的一些中小城市之所以讓人難忘，原因恐怕就在這里。這就說明了一個城市美的新問題摘要：高層林立、“現代化形象”突出的城市未必就能給人們帶來美感，而結構合理的城市卻可以讓人得到美的享受。也就是說，城市形態的真，必須要首先做到結構合理，然后再考慮在真實的形態下去塑造形象。只有惹眼的形象，而這種形象和城市的結構完全脫節，那這個城市的形態就屬于不真，而不真的城市是無法創造美的。
2“善”的城市環境
我們這里所說的城市環境，主要指的是城市的文脈環境。
城市的文脈，是城市賴以存在的背景，是和城市的內在本質相關聯的那些背景。一切決定城市的產生、發展及城市形態的顯性或隱性的東西，都可以列入城市文脈的范疇。城市的顯性形態是由那些可見的要素組成，包括人、建筑、景觀以及環境中的各種要素；而城市的隱性形態指的則是那些對城市的形成和發展有著潛在的深刻影響的因素，比如政治、經濟、文化、歷史以及社會習俗、心理行為等。顯性的形態，看得見，摸得著，能夠體驗，可以感知，非凡是城市中公共領域的形態，它的使用和體驗，決定著對城市形態和空間的感知，強烈地影響著對城市的使用；隱性的形態是設計者所不能控制的，它受文化形態和自然因素的影響，往往會很復雜。凱文·林奇指出，認知是城市生活的基礎，城市設計應以滿足人們的認知要求為目標。人是城市景象的一部分，城市形象是人的一切感受的合成，因此，我們必須將建筑、城市和人的知覺三者拉近，放在文化和哲學的高度加以看待，強調人和環境的統一[2。
善的城市環境除了要在文脈環境上為人們創造連續的、可以使人感受到歷史變遷和生活場景變化的文化背景之外，還要為人們創造一個可以從容應對生活的功能背景。假如一個城市功能不健全，效率低、質量差，而消耗又大，就無法滿足居住在其中的人們的基本物質需求，那又如何能滿足他們的精神生活需求呢？有些城市和地區，雖有著良好的環境資源，但是連衣、食、住、行等基本條件都無法保證，人們也就沒有心情去欣賞這些美。城市應為生活在其中的人們提供良好的生存環境，假如做不到這一點，那也就無法體現城市環境美的合目的性，因而也就無法滿足人們對美的事物的欲求。
3“美”的城市意象
藝術的創造，首先需要構思。而構思的中心，就在于建構意象、經營意象，其目的還是要實現審美意象。審美意象直接或間接地來源于設計者對實際生活的體驗，對人類生活價值的感悟。
人類對城市的建設并不是從一開始就具有自覺的審美意識的。當然，城市不是作為一件純粹的藝術品而存在的，但是，隨著社會的進步、科學技術的發展和生活水平的提高，人們對城市的藝術要求也越來越高。從藝術的創作角度講，城市設計關注的多為城市環境藝術的組合，關注街道、廣場、建筑、園林、雕塑等元素的相互關系，確立它們之間的組合方式，并將它們的美體現出來，表達出來。
在藝術構思中，意和象如何結合為意象，是創作者要解決的最基本的矛盾。“象”是客體對象的映像，無論是直接感知的映象，回憶過去而來的表象，還是由聯想而來的印象，盡管各自的清楚度不一樣，但都要求符合客體對象，要按照客體的外在尺度來再現對象，要求真實。“意”則是藝術家、設計者主體自身的意向。主體依照自己的意向來感知、改造客體對象，把客體的外在尺度和主體的內在尺度統一起來，按照美的規律把意和象結合為審美意象。
美的城市意象從一定意義上說，取決于設計師對審美意象的建構。創造一個什么樣的意象世界，決定于設計師的審美意向，生活中布滿了真、善、美，同時也存在著無數的假、惡、丑。好的城市形態塑造，應該是能夠激發起人們對真、善、美的審美快感，設計師的審美意向直接和審美理想、審美觀念相聯系，而審美理想和審美觀念處于審美心理結構的中心，對審美意象的經營起著重要的制約功能。
城市形態、城市環境、城市意象是城市設計美學藝術范疇的三個主要方面。真的城市形態是人們認知城市的基礎；善的城市環境是實現美的合目的性的關鍵；而美的城市意象表述的是城市形態的藝術創造和情感體驗。總之，城市的藝術形象不是城市各個要素的簡單拼合，而是從整體上進行系統的藝術處理。因此，一個好的城市形態，應該是真、善、美高度統一的藝術綜合體。
二物化結構
1自然要素
既然城市處在一定的自然環境中，那么城市的規劃和設計首先要解決的就是如何在自然狀態和人工物之間建立起和諧、融洽的關系。由于平原、峽谷、盆地、丘陵、濱水地區等的自然環境狀況不同，城市形態的構成手法和美學意境也不盡相同。城市設計應把有特色的自然景觀突顯出來，包括峭壁、山峰、高原、河流、湖泊、地平線上的連綿輪廓等。這些特征景觀是城市建筑形式的補充，應當最大限度地保持其自然狀態。
園林藝術是城市形態美的一個重要組成部分，它包括城市風景區、公園、綠化等。城市設計美學不但要探究園林藝術的特征和基本規律，還要探索園林藝術和民族文化傳統和審美意識的關系。城市園林綠化的功能和價值是多方面的，在城市形態的構成和環境美化中，園林綠化是一個十分重要的因素。公園、綠地、綠化帶、林陰道等，除了它們自身的生態功能之外，對于營造城市景觀、豐富城市色彩、提供休閑場所、創造舒適環境等都具有重要功能。
現代城市建設中，如何使人工環境和自然環境協調統一起來，注重保護自然環境并不斷開拓城市自然景觀，使生活環境更接近于大自然，已成為城市設計者的重要課題之一。解決好這個新問題，不僅有助于創造出富有特色的城市景觀，使城市環境美大為增色，而且有利于城市自然生態環境的保護和平衡。
2人工要素
城市空間是城市特性和特征的物質表現，是城市中最易識別、最易記憶的部分，是城市魅力的展示場所。人們對城市的認知往往是通過對城市空間的認知來實現的。“城市空間和建筑空間一樣，可能是相對獨立的整體空間，也可能是相互有聯系的序列空間。和建筑空間不同，在城市空間中后者占主導地位。它是由不同功能、不同面積、不同形態的各種空間如廣場、街道、園林、綠地、居住庭院等相互交織的具有一定體系的序列。”[3從這段話中我們可以了解到，城市空間的設計主要應考慮的就是秩序新問題。
建筑是城市人工環境和人文景觀的主體，是構成城市形態的基本要素。城市環境和鄉村環境最顯著的區別就在于建筑的高度密集，這是形成城市景觀特色的主要部分。沙里寧干脆說摘要：“城市設計基本上是一個建筑新問題。”可見建筑在組成城市形態和城市景觀的諸要素中占據了優秀的地位。建筑實體對于城市整體美的貢獻不在于建筑個體，而在于建筑群體和空間的組合。沙里寧在分析了歐洲中世紀聞名城市和它們的建筑設計之后得出結論摘要：這些城鎮之所以能形成如此生動、美好的面貌，不是僅靠多建漂亮的房屋，而是得益于這些房屋在形式上的相互協調[4。現代建筑從整體觀念提出摘要：不但建筑個體的形象要盡善盡美，而且建筑和建筑之間、建筑和整體空間環境之間也要和諧統一。城市建筑設計要根據城市形態的總體要求，仔細推敲城市空間的比例、尺度、序列和建筑群的色彩、高低、體形、質感和韻律等，遵循統一、變化、協調的美學原則，創造既統一又有變化的城市建筑藝術美。通過對建筑實體負責任的設計，可以成功創造出任何形式的城市空間。
環境藝術，顧名思義包括環境和藝術兩個方面，是利用各種藝術方式和技術手段，對實體環境進行總體藝術設計，以創造空間形態美的一種綜合藝術。它的創作一方面是依托實體環境，從實體環境出發；另一方面又要將實體環境藝術化，以創造出某種藝術氛圍或藝術境界，從而使城市實用功能和審美功能達到統一。按藝術原則進行城市建設，按藝術方式改造環境，就是環境藝術所要達到的根本目的。城市環境藝術幾乎涉及所有物質形態的環境構成要素，諸如自然景觀、建筑藝術、園林藝術、雕塑藝術、壁畫藝術、工藝美術、廣告裝飾等等。但是，環境藝術并不是這些構成要素和門類藝術的簡單疊加，而是以人為中心，以創造空間形態美為目的，將各種要素和藝術手段有機地結合和統一起來。
3社會要素
城市作為歷史文化的載體，會聚著一個國家或民族的文化積淀。歷史不僅僅只出現在教科書中，更反映在有生命、有形體、有質感的城市中。作為城市發展的象征、歷史文脈的體現和文化特色的反映，對觀賞者、游覽者具有獨特的藝術魅力和審美功能。保護歷史文化遺存是城市開發建設和改造中急需重視的一個新問題。
城市是以人為主體的一個集約人口、集約經濟、集約科學、集約文化的空間系統，是一定地域中的經濟實體、政治社會實體、科學文化實體的統一。城市設計美學和城市社會生活緊緊相連，密不可分，應從審美角度探究城市的日常生活、人際關系、行為規范的新問題，以及它們和城市設計、城市建設的關系，探索城市社會美的構成和城市社會生活的審美價值標準。
城市大眾既是城市生產和生活的主體，也是城市審美活動、審美關系的主體。他們不但參和城市形態美的欣賞，從美麗的城市環境和生活中得到美的享受，而且也參和美的創造。隨著城市現代化建設的不斷發展，居民大眾的生活水平不斷提高，人們的物質和精神方面的需求也會越來越高。同時，科技的發展和社會的進步，使城市居民的社會閑暇時間總量以及閑暇休憩在社會總時間量中的比重不斷增加，從而為居民按照個人喜好參加各種文化娛樂、藝術、體育等審美活動提供了更多的機會。
因此，城市設計美學既要探究作為審美對象的城市形態的客觀存在，也要探究作為審美主體的城市居民的審美意識、審美心理。城市大眾的審美意識包括在城市特定的社會歷史環境中所形成的審美理想、審美觀念、審美標準、審美情趣和審美需求等。它們是城市大眾在感受、認知、欣賞和創造城市形態美的過程中逐步形成的，同時又反過來對城市形態美的欣賞和創造起支配功能。
三觀念體系
1環境美論
我們經常會因為一幅畫、一張明信片或一幅照片贊嘆自然的美，而當你真正身臨其境時往往會覺得失望。這是因為，在先驗的意義上，人們對自然美的感知給予了一種理論化的圖式，把自然美恒定為一個概念，其結果必然是相反。自然美作為一種意識形態觀念，對它的審美感知應當是一種分析的結果，而不是先驗的標準。
環境的藝術性需要自然的要素，也需要人工的要素來實現。為打破傳統上生活和藝術相隔離的狀態，需要創造出一種能使觀眾有如置身其中的藝術環境。這也對現代環境藝術的形成和發展起到重要的功能，同時城市園林化思想的提出和城市園林藝術的發展，環境設計以及大地景觀規劃等學科的進展，都從不同的方面促進了環境藝術觀的形成和發展。
環境藝術和人的生活空間是結合在一起的，人的行為的改變會帶來視點的改變，由此形成的空間環境也會隨之發生改變并具有了時間的順序。這樣，空間不再是三維的形式，而將以四維的形式出現，環境藝術因而就同時具有了時間和空間的序列。隨著審美主體欣賞角度和視點的變化，在靜態和動態的發展關系中，環境藝術就會表現出多樣變化的形式和形象。
2空間美論
美是一種整體的和諧，城市空間的美體現在空間的各組成部分——自然環境、園林綠化、建筑、小品、雕塑、壁畫、裝飾藝術、廣告藝術等的相互關聯、相互功能上。城市各構成要素之間的有機協調組合是形成城市環境整體美的重要條件。
首先，整體觀體現在對場所精神的理解和傳承上。只有當空間從它所處的歷史事件、社會文化、人類活動等特定條件中獲得了文脈意義時，它才能被稱之為場所[5；其次，整體觀表現為對城市空間可變化形態的控制。城市不可能停留在固定的形態上永久不變，“拼貼”是一種必然。在這種變化和拼貼的過程中，城市需要有一些固定不變的東西存在，它們是城市認知的關鍵點；最后，整體觀是城市空間特征的統一和協調意識。很顯然，沒有特色的城市，哪里能談得上美呢？
人的行為是從感覺、知覺、認知到空間行為的一系列過程，而不是簡單地指人的外顯行為。例如知覺和認知雖不是外顯行為，卻是人們熟悉和使用空間的重要因素，人們對空間環境的審美過程也主要在視知覺中進行，因此，建立正確的行為觀對空間環境的創造將會起到有益的幫助功能。人對空間的體驗和感知程度也就決定了空間創造的成功和失敗。
行為體驗是人們形成環境意象的唯一途徑。積極的行為體驗能夠有助于人們形成頭腦中的認知地圖，了解空間的意義；能夠擴大和深化人們的活動范圍，增加人們對環境的信賴感和依附感，鼓勵人們相互交流，減輕環境的壓力，并積極參和到環境的改造之中去。積極的行為體驗可以激發聯想，拓展人們的思維空間，并密切環境和行為的互動關系。
3生活美論
我們經常會聽到人們對不同城市的評價，比如野蠻、粗俗、文雅、得體、素質高等等。其實這些詞語描述的都是城市居民在文化觀念和文化程度上的差異。城市居民既是城市生產和生活的主體，也是城市審美活動的主體。他們不但是城市美的欣賞者，也是城市美的創造者。因此，城市居民的文化水平會直接影響到城市形態美的創造。
美麗生活的體驗要求城市居民首先要具備良好的審美意識，這樣才能感知到城市環境、城市空間和城市生活的美之所在。而審美意識的形成關鍵在于教育和培養。城市審美教育是通過城市的審美和藝術活動來陶冶人的情感、美化人的心靈。它和城市的思想道德教育、科學文化教育是相輔相成的，對提高城市居民的文化素質、鑄造城市居民的性格有著重要的功能。同時，藝術的表現還要依靠創作者的感覺、想像、情感和對藝術的理解，從某種意義上說，城市設計師、建筑師就等同于藝術家，他們必須深入現實生活，獲得深刻的社會體驗和生活體驗，在這種體驗中去發掘美，才能把生活中的美加以提煉、凝聚，同時加上豐富的情感，從而創作出藝術的典型形象，使人們得到美的享受。這既符合一般的藝術規律，也同樣符合城市的藝術創造[6。
論文摘要摘要：伴隨著信息時代的到來，網絡技術普遍應用到生活的各個方面。城市公共設施作為城市不可缺少的元素，在設計上應該突破傳統的“城市街道擺設”概念，引入互聯網技術，使之具有更多功能，做到以人為本，使人們的生活更加便捷、高效。
一、引言
隨著社會經濟的不斷發展，人們對生活環境質量的要求越來越高，多種多樣的公共設施有力地支持著人們的室外生活，城市公共設施的建設和完善已顯得相當迫切。
二、城市公共設施目前狀況
城市公共設施，通常是指候車亭、座椅、垃圾桶、路燈、各式商亭、公共廁所、公共布告牌、地圖指引牌、電話亭等為人們提供生活方便的固定設施，是在城市中使用最多，分布最廣，且和人群接觸最為密切的公共設施，它以其特有的功能特征遍布城市的大街小巷。
人類社會在21世紀到來前開始進入信息時代，信息時代經濟高速發展，帶動中國城市建設正以史無前例的規模和速度向前發展，城市公共設施作為城市文化和形象的標志，不應該單單成為城市的裝飾品，創造舒適的環境；在功能上應該多樣化，滿足現代人的多種需求，引導城市的發展。所以，必須充分考慮公共設施的設計新問題。事實上，發展公共設施領域已經成為許多國家城市開發項目的設計原則，并且也被認為是當代建筑師應該承擔的社會和政治責任。
三、信息時代對設計的影響
20世紀70年代以來，計算機智能化和信息綜合化的程度得到了很大發展，人的許多最高明的知識和本領都可以編成程序輸入機器之內，并可以根據指令毫無差錯地將其重現出來時機器變成了人的輔導者。人們所進行的設計是從“信息”著手，將人們通過感覺和知覺而獲得的對事物的認知功能及其效果功能作為設計的基本價值，促進了產品的智能化和人的親和力。
從工業設計的角度上看，設計實質上是一種人工造物的創造行為，是“創造一種更為合理的生存（使用）方式”。現在社會對于可參和性的要求越來越高，表現在公共設施上就是人們盡可能多地利用這些公共設施，享受這些公共設施帶來的樂趣。可參和性好的公共設施，用戶體驗品質高，使人難以忘懷，人們可以從中感受到使用的樂趣。“體驗時代”的來臨使人們對產品使用功能的要求越來越高，用戶體驗功能就成為未來產品的必要功能。
四、信息時代下公共設施發展趨向
現代公共設施是一個綜合的、整體的有機概念。人們過去經常把它們簡單的分解為實用或裝飾等兩大類，實際上城市公共設施的功能有四個特性摘要：基本性，環境性，裝飾性，復合性。在信息時代的今天，信息資源在人們的生活中起到了至關重要的功能，因此僅僅把公共設施作為城市必備的“硬件”來處理是遠遠不夠的，在未來的設計中應該更多注重“軟件”的應用。下面通過和人們生活密切相關的幾個方面來談談信息時代下城市公共設施的發展趨向。
（一）城市指示系統設計
指示系統屬于城市公共設施領域的公益性視覺傳導系統，具有幫助人們對于具體目標對象，空間位置及環境特性等進行有效的指引和識別功能，同時也提供給人們對活動于其間的環境形態及功能功能的直接認知和幫助。成功而有效“城市設施”的視覺傳導設計必然構成城市環境中不同時期的公共性功能設計和公共性文化理念的復合體。它們在為市民提供方便的同時，也潛移默化地影響著人們的審美觀念和行為方式，從而把藝術和文化最為生活化地融入到任何一個社區、公園、劇場、博物館、醫院、商廈、學校、公司、車站。
在現代信息社會高度發達的技術支持下，天天生活都在發生著巨大變化的我們，對于出行的要求，更多時候已經不可能再像過去一樣，完成僅僅依靠記憶來到達目的地的過程。而且交通工具技術的進步，實現了人類可以用很低的成本在很短的時間內跨越大洋到達不同的國家或地域。換而言之，將來的社會在隨著經濟，文化交流的進一步開展，和不同種族，不同國家的交流也將不斷的擴大。同時我們出行的時候，對于在完全生疏的環境中，如何簡單地獲得急需行動支援信息也是出行之前必須檢討的一個新問題。所以，僅僅憑借傳統上以形象傳達為目的的VI系統，將很難完成對于來自不同地域的人的行動支持的功能。
為解決這一新問題可以考慮在城市街道上設計一些定位導航設施，現代城市雖然在一些公交站牌上配置了地圖和車站線路，但是許多方面指示并不是明確，而且對于國外旅游者來說，語言文字不同，信息也無法識別，拆除不合理的標識牌，設計電子定位導航設施是發展的趨向，其應用軟件方便、高效。設置不同語言版面，滿足不同地域人們的需求，觸摸式屏幕使出行者更快知道自己所處位置，以及怎么到達目的地，不僅滿足了城市人們的生活需求而且美化城市環境，提高城市品味，給世界人們留下美好的印象。
（二）手機的街頭歸宿——新式電話亭
隨著手機的普及，曾經備受寵愛的街頭IC公用電話正漸漸地被人冷落和遺忘，甚至被惡意破壞。
據統計，2004年至今，在中國一些大城市天天平均有2部半公用電話遭破壞，被盜設施的價值累計達500多萬元。同時，大部分電話亭都陳舊破爛。亭子污跡斑斑，電話卡插口處已大塊地掉色生銹，亭蓋里貼著各式各樣的廣告——辦理車牌、辦理證件、招聘電話等。亭蓋上原有使用方法的說明介紹被“牛皮癬”遮蓋。這樣的電話亭沒有起到應起的功能還影響城市面貌的。一部分市民認為應該取消電話亭的設置，但是我國究竟還沒有達到“手機人手一部”的發達程度，電信部門還得為外來工和異地求學的學子們多加考慮，他們需要IC電話亭。
因此電話亭擺放位置以及功能全面化新問題是設計者應該考慮的重點。手機使用率遠遠高于電話亭，但是考慮到一部分群體的需求，電話亭不能取消，因此可以考慮電話亭功能多樣話，在有電話亭的地方設置手機街頭充電設施和銷售手機充值卡的自動販賣機，設計者要考慮到平安性，在手機充電的時候，可以設置密碼箱存放手機，以免機器丟失。設計新式電話亭可解決人們在外通訊的新問題，保證信息的準確快速傳送。
還可以借鑒發達國家的一些經驗，在日本，人們可以看廣告免費打公用電話，兩家公司計劃用三年時間在日本全國設置10萬部免費公用電話。據了解，在撥打這種免費公用電話時，用戶首先拿下話筒撥打電話號碼，之后液晶畫面上會出現約15秒鐘聲像并茂的廣告，廣告結束后電話就會接通。假如你撥打的是固定電話，你可以免費通話9分鐘；假如你撥打的是手機，則至多只能免費通話1分鐘。這種理念無疑可以達到雙贏的目的，值得借鑒。
五、結束語
在21世紀，伴隨著人類社會的信息化進程，人們的生活方式將會發生很大變化，公共設施也會隨之發生變化。人們對于體驗和互動的要求逐漸增強，設計的趨向要滿足人們的要求，做到以“人”為優秀，創造有序、和諧、合理、人性化的公共設施，并且在設計中應用高科技元素，方便城市居民的使用，使公共設施脫離擺設的定義，真正融入到人們的生活中來，同時體現出城市的特色，對城市起到很好的宣傳功能。
前言：創建園林城市是我國近幾年開展的一項有關提高城市總體景觀和生態水平的活動，這項活動就是要把各個城市建設成為風景優美、品味高尚、生態健全的現代化城市。而這個目標的實現，離不開城市設計（urbandesign）的進行。本文試圖對園林城市和城市設計的含義以及二者之間的相互關系進行初步探討。
一、園林城市和城市設計都是城市文明不斷發展的結果
建設園林城市要求整個城市都園林化——建設城市大園林，這是城市文明發展到高級階段的必然要求。城市功能從最初的只用于交換和防御，發展到越來越多地注重文化的要求，人們希望不只是居者有其屋，而且還希望其生活、工作的環境在心理和生理上的舒適程度達到最優化，城市設計由此越來越引起人們的重視。建設園林城市應該說是城市設計追求的根本目標；而園林城市的建設也必須通過加強城市設計來實現，二者一個是目標，另一個是手段。
園林城市和城市設計目前都還沒有一個統一的定義。十九世紀英國的霍華德曾經提出過田園城市的理論，應該說這個理論是城市文明發展進程中的里程碑，而這個理論中的最基本的要素則是以園林綠化為有機聯系的城市構造原則。這個理論對以后的城市規劃、城市設計理論和實務都產生了巨大影響，其精神實質表現的是一種城市發展的必然趨勢。園林城市的概念說到底是一種城市形態標準，這種形態應該說反映了城市文明不斷發展的必然結果。園林城市作為一種城市形態，是否可以這樣理解其概念：園林城市就是以一定量的綠化作為基本的有機紐帶，藝術化地組織和構造城市空間的各個基本要素，使城市形體環境有最佳的美學和生態學效果。
城市設計理論是二十世紀六十年代創立的。當城市規劃學從空間地域規劃發展到融社會、經濟、文化因素的綜合性規劃學科后，就出現了一方面建筑作力于微觀自我表現，另一方面城市規劃忙于跨學科宏觀擴展的局面。兩極化的傾向忽視了人的情感，割裂丁建筑與建筑的關系，冷淡了城市視覺環境質量。在這種情況下，城市設計理論應運而生，在城市規劃和建筑設計之間的盲區——一個非常重要的領域，建立了非常重要的學科。城市設計作為新興的邊緣學科，與其他邊緣學科一樣，其概念有多種解釋，但比較常見的說法是：城市設計就是以城市建筑外部公共空間環境為對象，以人為主體，以整體效應為原則，以建立城市良好視覺效果和提高城市綜合環境質量為目的，融于城市規劃和建筑設計之中的中觀設計。城市規劃出于理性，城市設計則側重于感性；建筑設計是對個體的操作，城市設計是對群體的組織。
由此看出，園林城市與城市設計都是針對城市形態進行的描述和操作，二者之間有著相互依存的密切關系。
二、構造園林城市是城市設計應該追求的根本目標
園林城市之所以是城市設計的根本目標，就在于園林城市這個城市的發展目標是城市文明發展的最高級形態。之所以這樣理解，主要有三條理由：
第一，從城市發展的趨勢看，城市的產生是人類社會分工的結果，是人類努力擺脫自然完全束縛的結果。然而，隨著人類文明的進步，人類開始意識到自己與自然密不可分的關系，從而開始"了在自己制造的人工環境中去崇尚自然、追求自然和返璞歸真的歷程。自然因素很多，但是根本的可以營造的因素主要是園林綠化，并以此來藝術化地構造城市空間的各個基本要素，所以園林城市是人們的理想目標。城市設計就是力圖使城市這個人工環境更多地引入人們對自然的追求，從而“建立良好的視覺效果和提高城市綜合環境質量”。
第二，從園林城市的含義看，園林城市的“園林”絕不僅是指城市的園林綠化部分，同時也應該包括城市環境空間構成的各個基本要素。這里的園林應該是一個大概念，就像造園時運用亭、臺、樓；閣、徑、石、池、溪構景那樣，把每一個建筑、每一條道路等各種環境因素都進行藝術化的組織。比如借景、框景等手段，從古典園林中走上街頭，運用于整個城市，則擴大了園林的外延，這不能不說是城市設計的根本目的。
第三，從城市設計的規律看，它所追求的情景交融原則、景觀集合原則、空間序列原則、環境氣氛原則、品味最優原則等都是園林城市所體現的基本要求。這些基本要求反映了包含在視覺藝術之中的空間藝術的創作規律，而空間藝術的表現形式主要是工藝品、雕塑、建筑和園林等。園林又把建筑、雕塑和工藝品等因素囊括其中，形成了綜合性的空間藝術。城市設計實質上是把構造園林的這些規律拓展到整個城市，它運用各種空間環境因素、設計符號語言來表達一種文化蘊意和價值取向，表達一個城市的“神韻”，都是在把城市從一般性的功能體和人類聚集體的物質為主的形態，升華到更多地體現人類精神文化的高級形態。這些物質形態一般性功能的綜合地、藝術化地運用，是經過人類文明升華了的自然，也就是說在一個更高的層次上來改善環境。就像營造園林那樣，城市設計所追求的，無疑是園林城市所具有的根本屬性。由此可以看出園林城市對于城市設計的根本意義。
三、城市設計要以綠化為紐帶組織環境空間的基本要素
視覺環境的優化是城市設計的首要任務。應該說，視覺環境對于人類所產生的心理的影響與環境污染對于人類生理的影響同樣應該引起人們的高度重視。事實說明，城市的視覺環境越來越成為影響人們身心健康的一個重要因素。許多研究表明，人們長期生活在城市的“水泥森林”、“鋼鐵積木”等環境中，極易產生壓抑、憂郁、恐慌、不安等心理疾患，這些問題只靠消除污染問題是解決不了的。而園林綠化的生命系統特性在改善現代城市景觀環境方面，有著獨一無二的作用。綠色應該是現代城市的基調，是現代“城市畫卷”上的主色調，也必然應該是城市設計運用的主要手段。而且園林綠化的材料的“軟”性與生命性，恰恰可以抵消建筑的“硬”質與無生命性給人們造成的心理不適，或者說可以形成一種對比，將這種對比進行藝術化的結構，就能形成優美的視覺旋律。所以也可以說園林綠化是城市有機體中的重要的“生命場”，發揮著整體環境協調作用，是用具有生命的色彩材料在“城市畫卷”上來描繪最美好的景觀，理所當然的是“城市畫卷”上的“主色調”。繪畫是平面造型藝術，實際上城市設計也是一種造型藝術，是城市這個大空間的造型藝術，而造型藝術最重要的是要有神韻。中國畫論對于傳神多有論述，西方繪畫也講究“肌理”、“調子”。面造型藝術，實際上城市設計也是一種造型藝術，是城市這個大空間的造型藝術，而造型藝術最重要的是要有神韻。中國畫論對于傳神多有論述，西方繪畫也講究“肌理”、“調子”。如果說中國畫構圖“六法”中的“氣韻生動”是平面藝術構圖的重要原則，那么是不是可以說園林綠化則是城市立體畫卷的生動“氣韻”，那么以此為紐帶組織城市環境空間則必然成為城市設計的重要原則。
園林綠化，還往往起著城市再設計的重要作用。在實際工作中，城市設計還遠遠沒有展開，特別是一些向現代化國際都市目標邁進的城市，這方面還存在很大差距。越是這樣，園林綠化則越有著重要作用。即使城市設計已經全面展開，園林綠化也仍然永遠是城市設計的拓展和完善。因為園林綠化可以根據建筑、街道等景觀需要，用植物綠化來組織視線，分隔與聯系空間，宜“掩”則“掩”，宜“露”則“露”，組織和導引方向，可以起到其他建筑物、構筑物所起不到的作用。目前，有的城市規劃與城市設計有脫節現象，規劃劃出建設地塊，建筑師只考慮建筑問題，或僅僅考慮單體建筑環境問題，而規劃上對于建筑之間的關系則把握不夠，形成一些不協調的總體景觀環境。如有些重要街道兩側的許多現代化建筑從單體上看，都很有特點，也不失為優秀設計，但是這些建筑排列在一起，側有互相排斥的感覺，好像互不服氣、互不說話，穿著不同風格時裝的一群模特。這種情況只有靠園林綠化來化解和協調。試想通過高大樹木、開闊綠帶的遮掩或聯系的處理，使人們在視覺上從“環境視”變換到“焦點視”，或從“焦點視”轉移為“環境視”，則必將緩解這種景觀的不協調。有時還可以用大樹、大草坪或代表某種含義的植物用作特殊的標志，賦予環境以文化情境。比如，北京二環路天寧寺立交橋中央的一株古樹，就給許多人留下了深刻印象。這些手段完全可以在四維空間（還有時間維，園林綠化的季相變化和生長變化等）上最大限度地營造出賞心悅目的藝術效果。
四、結語
綜上所述，園林城市呼喚著城市設計，城市設計也應確立園林城市目標，這是建設一流的國際大都市的必然要求，規劃、設計、園林等各有關方面的工作者應該共同肩負起建設園林城市的歷史重任。
