發布時間：2022-03-19 02:59:36
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的1篇商業街設計論文，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
摘要:本文從城市景觀商業街的設計現狀,對商業街的景觀設計元素與商業的營銷理念充分的結合起來,從商業形態的角度、人性消費心理,人性場所等來補充景觀設計過程中多方面的缺失,淺析商業街景觀設計的幾個重要因素。
關鍵詞:商業規劃;景觀設計;消費心理;街道美學
1商業街的整體運營策劃是確定商業街的商業形態的重要前提
商業街策劃的靈魂是理念設計,理念設計的提出建立在充分的調查研究基礎上,商業街策劃要考慮商業街的商圈特征、消費習慣、區域歷史文化、建筑與商業文化。理念的設計則要在商業街歷史基礎上創新,兼顧歷史文化背景,更重要的是有利于未來城市的發展。
近幾年的商業項目開發過程中反映出一個問題,國內發展商在商業地產開發方面缺乏經驗,操作思路、操作程序、招商渠道等也把握得不好。其中最大的問題是認不清商業地產和住宅項目開發的區別。做住宅項目時,發展商可以自己分析市場,根據對市場需求的研究做產品定位,決定戶型的比例以及住宅產品的類型,然后通過銷售處進行直接銷售。但大型的綜合商業則完全不同,它的銷售對象不是直接的購物消費者,而是商家,特別是主力店。發展商首先要找到主力店,按照他們的要求進行規劃設計,這樣才能滿足后期的市場銷售。
2抓住商業形態,從建筑到景觀進一步實現生態鏈
2.1 關于尺度建筑外觀造型的設計可以分為三個層面第一層面是建筑的宏觀造型,也就是天際輪廓線。著名建筑的外觀輪廓往往都很醒目,使人過目不忘,如悉尼歌劇院、天壇等。第二層面是人在中距離上對建筑的感知方面,也就是建筑外觀的中觀元素。包括建筑開窗與實墻面的虛實對比,立面橫豎線條的劃分等。而第三個層面則是人到建筑近前,與建筑直接接觸的微觀層面。人所能感受的范圍也就在一層高之內。這一層面上的設計重點應該是建筑的細部和材質的運用。商業街的設計重點也應在首層外觀的細部上,缺少細部的設計無法滿足購物行人對建筑的尺度要求,必然會空洞,沒有人情味。
2.2 空間的限定人在商業街內的活動和感知空間是三維的。所以設計師對街道的長度方向、寬度方向和高度方向都應有針對性地設計。首先,商業街的長度隨商業的規模而定,沒有一定之規。但室外建筑空間根據心理感受模式可以分為向心的、有聚合力的、所謂的“積極空間”和發散的、通過性的、難以聚合人氣的“消極空間”。作為商業街這樣一個有聚合要求。需要行人購物休息能夠駐足停留、感受觀賞環境的空間,它必須是一個通過建筑手段塑形成的“積極空間”。也就是在商業街的兩端需要某種形式的空間標志物和限定物,標志著商業街的起和終。同時也起到把車行交通空間同步行購物空間隔離的目的。
從人的行為模式來看,一般步行商業街的寬度宜在10~20米之間,超過20米寬的街道難有近人的尺度。
2.3 藝術性、文化特征的組景成為多元的特色商業街自然形成的傳統商業街的誘人之處在于其不同時期的建造,風格迥異的鋪面雜拼在一起,造成以極其的多元化而達到統一的繁華效果。新設計的商業街往往因人為的統一而流于單調乏味。為追求傳統商業街的意境,設計師應有意識地放棄追求立面手法簡單的統一,甚至應刻意創造多種風格的店鋪共生的效果。
不同風格的建筑單元拼在一起使人聯想起小鎮風情。即便是同樣設計的不同單元,也通過材質、顏色的變化,加強外觀差異化。商業街的魅力就在于繁雜多樣立面形態的共生。這也是商業街與大型百貨商廈的區別。
臺州路橋“十里長街”起源于南宋,鼎盛于明清,它依傍南官河,水街一體的江南傳統布局,以青石板鋪就。店面密集。還保留各種廟宇,有些廟宇相對而建,素有“廟對廟,橋上市,陰陽水”的傳語。是路橋商貿歷史發展的見證,也是臺州商埠中心歷史發展的縮影,結合悠久歷史與人文景觀,造就一處供觀光、購物、休閑的風情商業街。
2.4 注重內外景觀的統一商業街建筑與其它建筑外觀的重要不同是店家需要根據自身商業的性質特點,二次裝修店鋪外觀。建筑的外觀設計僅僅是一個基礎平臺。店家最起碼需要安裝招牌,有些連鎖店還需要改為特定的顏色、樣式。而招牌、廣告、燈箱等室外飾物往往成為建筑外觀中最惹眼的元素。失控的第二次外裝可能會同原建筑設計立意沖突,甚至破壞建筑空間的效果。所以成熟的商鋪外觀設計應考慮改造外裝的可能,預留店名、招牌、廣告和其它飾物的位置。
為突出人情味,商業街表面構件上越來越多地應用了軟性面材,例如蓬布遮陽、竹木材料外裝、懸掛的旗幟和其它織物招牌等飾件。這一趨勢使得建筑立面設計更趨近裝修裝飾設計、也要求設計師不能停留在建筑框架的設計深度上,必須以裝修的精度來做商業街立面設計。換句話說,商業街的外觀設計與室內的店面設計元素上要相互統一。
2.5 重視景觀細節的設置商業街室外空間與氣氛的形成,主要決定于建筑的空間形態和立面形式,但也取決于其它一些建筑元素的運用,比如室外餐飲座、涼亭等功能設施,花臺、噴泉、雕塑等、燈具、指示牌、電話亭等器材、燈籠、古董、道具等裝飾,鋪地、面磚、欄桿等面材。這些元素是商業街與人發生親密接觸的界面。若想使這一界面更“友善”,景觀小品和城市家具等元素要一體設計,從細節中展現品質。
總之,商業街區設計的成功既是一個城市設計的成功,也是一個商業營銷策劃的成功。國內商業街區建設速度很快,從城市設計與營銷策劃的角度入手,真正貫徹“以人為本”的設計理念,處理好城市設計理念與營銷理念共同作用下的商業街區設計,同時兼顧城市商業環境與開發經濟效益、投資成本,使之共同作用,達到社會效益的和諧統一。設計師必須考慮人的尺度,從裝修裝飾與景觀設計的深度來進一步要求商業街外觀的設計成果。商業街的設計不應是簡單滿足規模、流量、流程等技術指標,也應重視它所給人的心理感受。達到一個舒適、活躍而有新意的視覺與空間效果。
摘 要：伴隨著經濟的發展，我國的城市化進程不斷加速，人們的物質生活水平的提升使得人們對于城市商業街的要求不斷提高。作為人們城市生活的重要組成部分，現代化城市商業街的建筑設計越來越受到人們的重視，商業街作為人們日常生活的重要組成部分，是現代城市中集商業、休閑、娛樂、購物等于一體的綜合性聚集地，本文就對現代城市商業街建筑設計的構想進行簡單的分析與探討。
關鍵詞：城市；商業街；建筑設計；規劃設計；構想
1 前言
我國的經濟發展帶動了城市商業步行街的發展與繁榮，近年來繁榮的經濟使得商業步行街的建筑已經成為現代人們探討的話題。與一般的建筑不同，商業步行街的設計獨具特色，商業步行街的建筑設計需要充分考慮人文環境、生態因素、傳統文化體現等諸多方面，作為商業步行街的一條靚麗的風景線，商業步行街建筑可以很好地彰顯出城市的生命力與活力，設計師在進行商業街建筑的設計時，應不斷摸索與綜合考慮，將商業街建筑設計做到至善至美。
2 城市商業街規劃設計理念
2.1 注重“人本”思想
城市的商業街建設越來越注重人文關懷。在進行商業街的設計規劃上，人本理念變得越來越重要，時刻遵循人們身心規律，注重人的本性、特性與共性，滿足人們在身體與心理上的不同需求。隨著人們生活水平的不斷提高，消費對象與消費的年齡階層也在不斷的擴大。在商業街的設計中，要充分考慮到不同性別、年齡、背景的市民消費群體，以消費的需求為導向，進行功能區的合理劃分與設置，進而配置相關的先進基礎設施與高質量的管理服務人才保障商業街的長效運作。
2.2 體現城市文化內涵
商業步行街的建筑是商業步行街的重要組成部分，更是一道美麗的風景，與商業步行街融為一體，合而為一。城市的歷史、文化、環境是城市最寶貴的遺產。它代表著城市的歷史文脈，象征著城市的文化品格，展現著城市的環境特色，承載了城市無限的精神魅力和價值。居住商業休閑區不僅是美化環境規劃的一部分，而且還是繁榮城市商業活動和有機活力的重要手段。
2.3 注重生態因素
隨著生活水平的不斷提高，人們對生態環境的要求也越來越高。所以，商業街在設計建設的過程中不僅要注重空間布局的豐富多樣，還要構建出具有鮮明特色的環境景觀，使人們在更舒適的商業街中進行消費與娛樂休閑。良好的生態環境與鮮明的景觀布局，是商業街功能設計的又一出發點。在商業街中進行綠色景觀的設計，不僅可以改善商業街的小環境，還能為市民在消費娛樂之余有一休憩的空間，為市民提供更加優質的享受。注重生態因素的商業街設計，會喚起人們對自然的強烈記憶，促使更加“和諧、綠色、自然”的商業街建設。
3 商業步行街建筑的組成和設計
商業步行街建筑設計目的是為了吸引人群進行消費，建筑的內部空間設計是建筑設計的重點，也是設計的關鍵部分。內部空間設計是否合理、舒適，會對商業建筑的使用價值產生極大的影響。商業建筑設計要注重商鋪、輔助用房、庫房三方面的設計。
商鋪的設計，不僅要考慮消費者的體驗，也要考慮到租賃商鋪的商家的需求。合理設計商鋪的開間、進深、層高、面積及門面，能有效提高商鋪的價值及未來吸引的人流。如商鋪的出入門，起著吞吐客流的作用，位置非常關鍵，為保證顧客流入流出的順暢，可以在不同位置開設大小不一的出入門，面積較大的商鋪或人流密集處還應當在入口處預留足夠的緩沖地帶。輔助房一般用于顧客的臨時停留、事物的咨詢、工作人員的辦公、或者陳列設備。因此，輔助用房的位置不能占用建筑主要經營用途的位置，而應該處于較偏或者角落位置。結構也應當盡量緊湊，但同時要考慮到輔助房的便捷性，兩者要同時兼顧。庫房的作用是用于貨物的周轉，因此，庫房的設計可以放置于地下或者更加偏遠一些的地方，因為一些商品如食品需要倉庫的通風性，因此在設計過程中要針對不同的用途設計不同功能的倉庫，便于商家根據需要進行選擇。
商業步行街建筑的內部設計要根據自身的經營需要進行變動，甚至可以設置一些可活動的空間，根據需要隨時進行變動。也要根據需要進行內部特殊設計，以顯示建筑的特色。
4 商業步行街建筑空間的藝術化處理
商業步行街建筑在滿足其基本用途之后，還需要進行空間的藝術化處理，可以使商業步行街建筑的空間內容更加豐富、功能更加多樣化，藝術化的空間處理也會給顧客帶來視覺上的享受。
商業步行街建筑的空間包括其內部空間，也包括外部空間，兩者對建筑物的作用都非常重要，不可忽視。商業步行街建筑的外部空間首先要考慮即是建筑的周圍空間。美化建筑周圍空間可以使用綠色植物，或者具有文化內涵的藝術品、抽象品進行裝點，既能夠彰顯建筑物本身的深刻文化，也能夠給人帶來視覺上的沖擊。其次，建筑物的外部空間還包括建筑的屋頂、天臺、露臺等室外空間。這部分空間可以進行美化或者功能性設計，使其具有實用性，比如可以成為人們聊天、休息的場所或者協調建筑與城市環境、步行街環境的過渡。合理巧妙的設計可使外部空間成為商業經營和顧客活動的延伸，大大增加商業氛圍。建筑的內部空間則可以設計成生態空間，讓人們在建筑物內部感受到自然的氣息，比如假山、流水，利用聲、光、色、空氣等自然元素豐富人們的視覺、聽覺和空間及環境氣氛。生態空間也可以給建筑物帶來生機和活力。
商業步行街建筑的空間藝術化可以讓整個商業氛圍畫龍點睛，給人們“眼前一亮”的感覺，也讓冷冰冰的建筑變得更具人文氣息、更具親民性。設計師多研究建筑的藝術化形式對于設計大有脾益。
5 總結
作為一個城市的縮影，步行商業街同時也是一個城市的窗口。它是一個城市財富的聚集之所，通過給人們提供購物、交往的環境，吸引這四面八方的來客。在規劃設計步行商業街時，規劃設計布局合理必不能少，但同時我們也應應勇于創新，用新穎的造型，建造出設施齊全、環境優美、能寓購物于玩賞的新型步行商業街。
【摘要】商業街是城市空間的重要組成部分，對滿足人們日常生活、帶動城市經濟的發展具有積極的作用。本文對城市商業街的規劃設計理念及規劃設計要點作一些探討。
【關鍵詞】商業街 規劃 設計 理念 要點
一、城市商業街規劃設計理念
1、注重“人本”思想
城市的商業街建設越來越注重人文關懷。在進行商業街的設計規劃上，人本理念變得越來越重要，時刻遵循人們身心規律，注重人的本性、特性與共性，滿足人們在身體與心理上的不同需求。隨著人們生活水平的不斷提高，消費對象與消費的年齡階層也在不斷的擴大。在商業街的設計中，要充分考慮到不同性別、年齡、背景的市民消費群體，以消費的需求為導向，進行功能區的合理劃分與設置，進而配置相關的先進基礎設施與高質量的管理服務人才保障商業街的長效運作。
2、體現城市文化內涵
城市的歷史、文化、環境是城市最寶貴的遺產。它代表著城市的歷史文脈，象征著城市的文化品格，展現著城市的環境特色，承載了城市無限的精神魅力和價值。居住商業休閑區不僅是美化環境規劃的一部分，而且還是繁榮城市商業活動和有機活力的重要手段。
3、注重生態因素
隨著生活水平的不斷提高，人們對生態環境的要求也越來越高。所以，商業街在設計建設的過程中不僅要注重空間布局的豐富多樣，還要構建出具有鮮明特色的環境景觀，使人們在更舒適的商業街中進行消費與娛樂休閑。良好的生態環境與鮮明的景觀布局，是商業街功能設計的又一出發點。在商業街中進行綠色景觀的設計，不僅可以改善商業街的小環境，還能為市民在消費娛樂之余有一休憩的空間，為市民提供更加優質的享受。注重生態因素的商業街設計，會喚起人們對自然的強烈記憶，促使更加“和諧、綠色、自然”的商業街建設。
二、城市商業街規劃設計應注意的問題
1、空間和交通規劃設計
（1）空間的合理規劃布局。無論是步行街、購物廣場，還是大型商業街，在城市規劃中的選址十分重要，要充分考慮人口密度、交通、商場、景點等要素，特別在建成區和繁華區，步行街、購物廣場的建設對交通的影響要科學論證。在新城或新開發區建商業街要有充足的空間，保證綠地、停車、交通、休憩、觀光等各功能區的完善。
（2）合理設計容量。交通與容量是商業街規劃設計的優秀問題。容量是指在有限的地塊內盡量安排密度比較高的商業、娛樂、餐飲建筑，安排盡量大的戶外活動空間，另外還要盡可能多地容納人。人、建筑、外部空間三者是密切聯系的。在商業街，經濟效益是決定容量的主要因素，經濟效益取決于游人量，而游人量與購物環境、商品種類、娛樂項目、環境質量、景點、服務等有關。同時，從空間上講，游人、建筑物和外部空間是矛盾的。例如，為了提高環境質量，就要增加綠地面積，相應的就要減少建筑量，也就要減少店面，這樣會使商家效益降低，影響開發的積極性。所以，要從商家和游人兩方面衡量容量：既要提{經濟效益，還要營造良好的戶外景觀。如果處理好二者的關系，會吸引更多的游人，增加他們停留的時間，相應的也會增加經濟效益。因為商業街內很大一部分購物行為并不是顧客事先想好的，而是看到了覺得不錯而買下來的，與旅游購物有所類似，屬選擇性購物范疇，與環境、人的停留時間很有關系。
（3）合理解決交通問題。在商業街，人流、車流、物流密集，交通組織非常重要。特別是隨著私家車的快速發展，停車問題已成為商業街、步行街最頭疼的問題。由于商業街的土地資源緊缺，地面價值高，解決停車問題的最佳途徑是開發地下空間，將停車轉人地下，步行交通搬到二樓以上，有限的地面主要用作景觀、觀演及商業活動。
2、建筑規劃設計
（1）尺度近人。建筑物的尺度設計是影響人對建筑空間感受的關鍵要素之一。商業街的理想氣氛應該是使用人覺得親切、放松“平易近人”，使人有愉悅的消費心情，而不是“以勢壓人”。商業街的尺度應該以行人的活動為基準，而不是以高速過往機動車為參照。購物行人所關注的縱向范圍主要集中在建筑一層，對一層以上的范圍幾乎是“視而不見”。而橫向關注范圍一般也就在10米―20米之間，而超過20米寬的商業街，行人很可能只關注街道一側的店鋪，不會在超20米寬的范圍內“之”字前行。這恰好說明了商業街建筑外觀設計的重點應該在建筑外觀的設計重點應該是建筑的細部和材質的運用。商業街的設計重點也應在首層外觀的細部上，包括門窗的形式，騎樓雨罩的應用，臺階、踏步、扶手、欄桿、花盆、吊蘭、燈具、浮雕、壁畫、材質色彩與劃分等等。
（2）建筑風格色彩的多元化。自然形成的傳統商業街的誘人之處在于其不同時期建造，風格迥異的鋪面雜拼在一起，造成以極其的多元化而達到統一的繁華效果。新設計的商業街往往因人為的統一而流于單調乏味。為追求傳統商業街的意境，設計師應有意識地放棄追求立面手法簡單的統一，甚至應刻意創造多種風格的店鋪共生的效果。不同風格的建筑單元拼在一起使人聯想起小鎮風情。即便是同樣設計的不同單元，也通過材質、顏色的變化，加強外觀差異化。
（3）建筑面材的軟化與精化。商業街建筑與其它建筑外觀的重要不同是店家需要根據自身商業的性質特點，二次裝修店鋪外觀。建筑的外觀設計僅僅是一個基礎平臺。店家最起碼需要安裝招牌，有些連鎖店還需要改為特定的顏色、樣式。而招牌、廣告、燈箱等室外飾物往往成為建筑外觀中最惹眼的元素。失控的第二次外裝可能會同原建筑設計立意沖突，甚至破壞建筑空間的效果。所以成熟的商鋪外觀設計應考慮改造外裝的可能，預留店名、招牌、廣告和其它飾物的位置。為突出人情味，商業街表面構件上越來越多地應用了軟性面材，例如蓬布遮陽、竹木材料外裝、懸掛的旗幟和其它織物招牌等飾件。
3、景觀和休閑設施規劃設計
商業街的環境空間強調休閑氛圍，營造特色休閑、風情購物區，在購物中休閑，在休閑中購物。因此休閑環境設計要適應居民休閑行為的特點，與之形成互動，反映休閑文化，為居民提供安全、方便、舒適、豐富多彩的休閑場所。
（1）休閑綠化景觀。現代景觀多采用綠化和水景的做法。潺潺流水能放松人的心情，豐富的綠化和水景配置不僅豐富景觀和空間層次，而且帶來人的輕松怡然的感受。
（2）休閑設施。
①休息空間與設施。休息空間與設施不僅能為購物者提供歇腳之所，更是留住人氣的重要一環。如雕塑基座、水池、花壇圍沿等等，皆設計成為一種可以坐的特殊類型的座位。休息設施應結合景觀、活動空間、商業設施設置，休息椅數量滿足需要，形式多樣化，講究趣味性、舒適性。同時，休息椅可與綠化、水景、樹木、帳篷、太陽傘、燈柱等一起形成親切宜人的休息空間。另外，休閑環境設施，如路燈、花壇、標識、電話亭等，都要與人體尺度相比較來設計。片面追求宏偉或圖面效果，大而無度，大而空洞，都不能誘發休閑行為。
②設置娛樂設施。在商業街內布置一些兒童游戲設施，供孩子們玩耍，享受玩的樂趣。多彩的游戲設施本身就豐富了空間，孩子們的歡笑更活躍了商業街空間。此外，青少年和年輕人也是娛樂設施熱情的光顧者。。
三、結束語
總之，商業街的設計不應是簡單滿足規模、流量、流程等技術指標，也應重視它所給人的心理感受。而為達到一個舒適、活躍而有新意的視覺與空間效果，設計師必須考慮人的尺度，從裝修裝飾與景觀設計的深度來要求商業街外觀的設計成果。
摘要 通過分析甘肅省慶陽市西峰區城東放心食品城案例，研究國內三線城市商業街設計中的誤區，結合地域特性、生活與消費習慣，探討此類商業項目的解決策略。
關鍵詞 城市開放空間 交通可達性 場所識別性
隨著國家《西部大開發“十一五”規劃》確定了三大經濟區，將直接輻射并帶動慶陽市產業升級與優化、擴大內需，同時促進蔬菜、冷鮮產品供應市場的建設發展。本項目作為慶陽市十大政府重點工程將成為慶陽市唯一的集中型、專業性大型批發和餐飲市場。我們為慶陽市西峰區城東放心食品城編制了修建性詳細規劃，以期用科學的技術手段為建設提供可靠的依據。
1.規劃指導思想
（1）堅持社會效益、經濟效益與環境效益有機統一的原則，合理配置空間資源，優化用地結構，配套建設各項設施。
（2）建筑力求實現尺度適中、親切宜人，且富有特色，以有限的用地組織良好的景觀環境。滿足商品化開發與社會化管理的建設要求，貫徹“尊重自然”與“可持續發展”的思想，本著生態原則、文化原則與效益原則，力求塑造一個具有優雅環境、豐富文化內涵、經濟效益顯著的綜合服務片區。
（3）根據慶陽市的實際情況，進行科學、合理的平面布局，設置冷鮮市場用房、綜合商業設施，盡最大可能達到環境最優化、景觀均好化、市場最大化目標。
2.項目規劃
在綜合分析慶陽城市發展現狀以及未來發展訴求的基礎上，結合上位規劃要求，并考慮規劃區所處的區位優勢和建設要求，將慶陽市西峰區城東放心食品城定位為：面向關于經濟區的高質量、高效率、高水平的冷鮮供應基地，集商業服務、商務辦公功能為一體的綜合服務片區。同時，建筑設計汲取古典建筑的典雅特色，營造出具有鮮明的時代特征，又具備濃厚人文氣息的全新綜合服務片區。
2.1“一心”
精心利用建筑物之間的開放空間設置公共場地為市民所共享，并能表現出城市獨特的身份、文化、氣候，以及其所在街道和街區特征。規劃設計的美食中心廣場將成為片區內市民活動與交往、商業人流聚集的中心。
2.2“一軸”
貫穿用地南北的中軸線連接了南北城市道路。國內一線城市商業中心通常位于公共交通發達、人流密集的地區，如北京的三里屯太古里、上海的新天地，通過人性化尺度的步行街道和景觀設施，成為城市商業活動最為活躍的區域，同時人車分流也保障了區域人行活動的安全性和便捷性。但是對于公共交通并不發達，而私家車比較普及的三線城市，商業步行街幾乎全部經營慘淡，給城市注入活力的最好辦法就是把街道向汽車開放，讓更多顧客可以選擇駕車前往，并且希望停車方便而廉價。這樣，通過汽車的通行使地塊內區域不再孤立，也便利了出租車上下客，提高了商業的可達性。
3.道路交通系統規劃
基地具備良好的外部交通條件，北側為蘭州路，南側緊鄰秦直路，片區道路系統在保證內外交通聯系便利、暢順的前提下，提出人車分流最大化的交通系統設計。同時又將人行道路與建筑的功能形態、景觀節點設計相結合，強調商業流線與景觀的組織，形成豐富的空間尺度變化。
道路設計遵循以下原則：1）統一性原則：遵循組織交通，合理分區，人車分流的原則進行路網規劃；2）便捷性原則：以主導性為主的道路盡量直達，以車流為主的增設減速帶，達到減速限速的目的；3）舒適性原則：道路與環境相結合，營造停留空間。
3.1車行交通組織
區內車行交通與南北側的城市道路相銜接，臨北側蘭州路和南側秦直路分別布置3個出入口。內部道路呈直線布置，北側布置兩處地下車庫出入口，南側布置貨車停靠區域和卸貨平臺。
根據道路的不同職能、等級和現狀條件，確定道路寬度和斷面形式。主要道路為6m，次要道路為5m，道路兩側設置6m的綠化地面停車帶，商鋪與停車帶之間的人行道加設景觀，包括樹木和季節性植物。同時區內道路與城市道路交叉口轉彎半徑大于15m，區內道路轉彎半徑大于6m。依據道路交叉角度的不同，轉彎半徑做適當調整且盡量平滑。
3.2步行交通組織
步行交通系統主要圍繞前廣場、中心廣場、商業步行街以及美食街進行布置。道路寬度為4-9m，適宜的尺度無論何時都會保證良好的商業氛圍而不會顯得空蕩。
3.3靜態交通設施
根據相關規范條例和實際發展情況的需要，機動車停車位數量按0.5個/100m2計，非機動車停車位數量按1.5個/100m2計。共計停車位數量為414個，其中112個為地上停車；非機動車位1180個，其中1130個為地上停車。
3.4豎向系統規劃
規劃根據場地現狀的地形地勢，綜合考慮道路、排水、地形改造施工量等因素，進行了豎向系統統一規劃。區內建筑室內外高差150mm，通過緩坡的形式為殘疾人提供便利，道路縱坡最大控制在9%以內，最小不低于0.3%。場地高程一般依據道路高程而設定，且比道路高程高出10-30cm。
4.綠地景觀系統規劃
本綠地景觀系統規劃主要由前廣場、中心廣場、商業步行街景觀分區組成，打造點、線、面結合的立體式綠化景觀系統。
4.1點――南北廣場、屋頂綠化景觀
北廣場為酒店及辦公圍合成的弧形廣場，豐富人群由城市街道進入市民廣場的空間體驗，同時以鋪地、綠植及小品提升酒店及辦公樓的整體形象。南側廣場為生鮮市場入口廣場，與未來城市規劃秦直路以南的人防廣場形成呼應，設置休閑座椅、景觀花池等小尺度景觀元素。在3-5層不同建筑高度的屋面增加覆土，種以草皮和低矮灌木，豐富立體綠化空間的同時改善局部區域小氣候。
4.2線――商業步行街景觀
主要由道路人行道綠化組成，沿著道路空間形成綠色走廊，強化并重點處理冷鮮市場的街景綠化。
4.3面――中心廣場景觀
主要包含中心廣場以及商業圍合處的公共空間綠化。利用廣場空間設計綠化景觀節點，使得內部環境景觀富有變化，美化環境。同時為了進一步加大綠化面積，所有室外地面停車場地均采用植草磚綠化，充分利用場地，并創造良好的生活環境。
近年來，濱海商業和旅游業蓬勃發展，休閑文化在濱海區商業發展的過程中起著非常重要的作用。本文試圖從景觀構成的角度出發，對濱海區商業景觀建設中的環境構成進行了研究。
隨著生活水平的提高，人們的消費活動已經由物質消費向精神消費過度，更加注重休閑生活的質量，休閑型消費時代已經來臨。與此同時，隨著濱海旅游業的快速發展，濱海商業也日益引起人們關注。本文將濱海休閑型商業街環境設計的影響因子按物質因子和非物質因子來分，可分為五個部分：空間環境、視覺環境、色彩和材質、景觀環境、人文環境。
1.空間形式
濱水商業按建筑與水系的空間關系來分，可分為以下幾種形式：
（1）沿水系一側或兩側呈線性布局：是一種規則式的布局方式，商業街道可以有效利用水岸空間，達到良好的視覺效果。并且，商業街還可以利用水系圍合成內部濱水廣場，使周邊街道相互連接，形成與周邊街道輻射發展的休閑商業區。這種布局方式的缺點是形式太過規整，尺度不宜過長，否則容易使行人感到疲勞。
（2）向水面延伸：這種布局形式常見于濱海碼頭或港口的改建，盛行于20世紀80年代，美國舊金山漁人碼頭就是典型案例。將商業空間深入水面可以獲得開闊的景觀視野，可以拉近消費者和海水的距離，具有較高的吸引力。
（3）內港式布局：內港式布局的形成有兩種形式，一種是在陸地上開挖水系，引入海水，形成內港式空間；另一種是在陸地之外建立人工島嶼，并與陸地相連，形成濱水空間。內港式的濱水商業空間打破了陸地的限制，空間形式豐富多變，富有趣味性。例如：阿聯酋的阿布扎比海灣。
2.導視系統
包括標示標牌、廣告招貼、線路引導系統等。根據消費心理學的解釋，人們對事物的感受要經過兩個過程：外部環境通過人的視覺、知覺等途徑對人體形成直接刺激，達成人對事物的初步認知，然后經過人腦的處理，最后形成對事物的完整認識，這一過程在心理學中被稱為完形。所以，導視系統在人與環境的認識過程中起著非常重要的作用。
3.色彩和材質
休閑型商業街與傳統商業街相比，最大的特點就是休閑型商業街是為滿足人們的休閑活動服務的，關注的是人精神上的滿足，而傳統商業街是單純為了購物而存在，所以，休閑型商業街更需要個性化的商業街環境。
色彩具有地域性，不同的地域有不同的代表色彩，不同的色彩給人的感受也不一樣，材質也具有地域性。休閑型商業街環境設計要反應地域性，色彩和材質的地域性有助于打造個性化的休閑空間。
4.景觀綠化
綠化是景觀環境的重要組成部分，這里所講的景觀環境是指植被、水體等軟質景觀，根據植被種植形式的不同可分為以下幾種：
（1）組團綠化：通常是喬木、灌木、地被的組合，形成由高到低的空間序列，或者是不規則的自然形式，常用于綠地、水岸、邊緣等景觀帶。
（2）樹陣廣場：以高大喬木形成規則式的排列，常設置一些茶座、步道、座椅等臨夏空間，用于入口、廣場、行道等區域。
（3）花缽：一般作為點景布置與店鋪門前，或作為室外空間的隔斷等。
景觀綠化為人們提供了觀賞、休閑空間，保障了環境的舒適性，增強了商業街的綠色休閑氛圍。
5.文化精神
文化是城市的底蘊，是體現城市發展特色的關鍵所在，它存留在城市的空間和建筑中，存留在人們的記憶里，滲透到人們日常生活的每個角落。時間上的延續性給予了文化發展的動力，代表了城市發展的過去、現在和未來，人們對城市各種文化要素的記憶是景觀設計的主要線索。濱水區商業景觀中的文化環境體現這種延續性，對城市過去、現在和未來的文化發展進行一體的思考，這對于城市濱海區商業的發展和特色的創造是至關重要的。因此，在濱海區商業景觀設計中對于文化環境構成的研究是很有必要的。
總體而言，文化的設計是濱水區商業景觀設計的靈魂，隨著世界各地濱海區旅游開發熱潮的興起，千城一面的現象越來越嚴重，相似的生存環境使我們的生活越來越單調。因此，在濱海區商業景觀設計的前期，務必要將地域性和本土文化有機地融入到設計的所有程序和最終結局中去。
（作者單位：浙江理工大學）
摘 要：每個城市的商業街的建筑外觀對于商業氛圍以及商業的活動、消費量等都有極大的影響。商業氛圍的營造對于商業的發展有極大的好處。
關鍵詞：商業街；建筑外觀；商業氛圍
隨著我國的經濟的發展與人們的消費需求，商業的發展促進了人們消費的欲望。因此，在許多大城市中，商業街也就形成了。然而商業街的建筑外觀的設計與商業氛圍的制造也對于商業的發展有極大的影響。下面將簡單介紹商業街的建筑外觀設計的類型與設計要素。
1 商業街建筑外觀設計的風格
1.1 古典式建筑外觀設計風格
商業街的建筑外觀有古典式的設計，也就是古典式的設計。傳統，一般給人們的感覺就是有一些莊嚴穩重，因此難以體現商業氛圍，但是，仔細一想的話，古典式的建筑并不是與場也分為顯得格格不入，因為現在的商業氛圍具有超流行的特點，因此，他會隨著人們的欣賞水平和品位的改變而改變，而且有一些單獨的建筑是很難改變的。一般古典式建筑氛圍中式與西式的古典建筑。下面將簡單介紹這兩種古典風格的建筑設計。對于中式的古典設計來說，它主要是以木結構作為其主要特色，還有就是傳統建筑中的一些屋頂的設計，飛檐翼角、斗供彩畫、朱柱金頂內外裝修門及園林景物等，比如我國的故宮等一些列古代建筑，這些都能夠充分的體現出我國的建筑藝術。而且，中式主要的思想觀念是將大自然的山水融入到建筑中。而對于西式的建樹設計來說，主要是以石結構為主的，而且同樣具有獨特的吸引力。如果說中式的建筑時感性的體現，那么西式的建筑風格則是體現著理性。主要運用一些幾何，更加強調宏偉，理性。然而，古典式的建筑外觀設計在充分地展現其優雅的歷史厚重感的同時也要通過裝飾傳遞靈動的現代商業氣氛。這也就是現在的商業街仍然存在古典風格的原因之一。
1.2 現代式建筑外觀設計風格
隨著文化的全球化與現代技術的發展，現在的商業街的建筑大多呈現出的是現代式的外觀設計。隨著人們生活水平的提高，人們對于一些文化的觀點也會有所改變，而現代式的建筑設計也就順應了這一潮流。現代式的建筑設計主要是通過一些現代的沉重的構建以及粗糙的表現來創造出真實的氛圍，將建筑的物質性與真實性進行放大，從而吸引人們的眼球，增大消費欲望。同時現代式的建筑會有期自身的邏輯關系以及審美價值，使得人們的視覺角度呈現出多樣性，從而體會到不同的時間與空間的變化。
1.3 古典與現代結合的建筑外觀設計風格
現在還有一種商業街的建筑設計風格，就是將之前的兩種風格進行混合，設計出一種新的古典式與現代式的建筑外觀風格。這種設計風格體現著兩種不同的風格。古典的一些線條與花紋修飾主要是通過現代一些材料來進行設計，并且結合外部裝飾來體現建筑的商業氛圍。在保護傳統的建筑的同時又添加了一些現代元素。比如，現在的上海新天地的設計主要就是這種風格，它既保留了古典建筑的原來模樣，又在古典建筑的基礎之上來進行現代設計風格的修飾，采用一些彩色的鋼，玻璃等作為其入口，將傳統與現代的風格更好地融合在一起，更加襯托出高貴的商業氛圍。還有就是哈爾濱的中央大街，他其實主要是俄羅斯的建筑風格，中央大街的建筑歷史悠久，因此，有許多傳統的建筑，但是隨著現代化的發展，該商業街的建筑設計就將現代與傳統有機結合起來，在給人們呈現出俄羅斯風情的同時也體現了現代的設計理念，從而形成一種獨特的商業街景。
2 商業街建筑的商業氛圍營造
2.1 地下商業街的概念與類型
商業街有多種類型，有地上的商業街，比如王府井大街等，但是隨著土地的使用量的增大，一種新的形勢的商業街就發展起來。地下商業街形成。城市地下街是城市建設發展到一定階段的產物，也是為城市的可持續發展解決一系列關于城市空間容量飽和后向地下開發獲取空間資源的有效途徑。地下街并不是與大型的百貨公司的地下商場類似，它主要就是以分散租賃為主。據調查，現在地下街的發展與經濟是一般的商業街的2.2倍以上。但是榆次同時地下街也有其不足之處。首先就是地下商業街的層高不足，因此會給人以一種不舒服的感覺。而且在地下的話，空氣的流通方面不好，缺乏新鮮空氣，因為地下的商場沒有窗戶，必須有大功率的通風設備。其次就是噪聲的污染相對嚴重。地下商業空間由于與地面環境隔絕，聲音對人得影響較大，一種表現為地下空間內得機械噪聲強度很高，直接造成對人得損害；另一種表現為與外界噪聲源完全隔絕，缺少生活中應有的聲音，造成絕對安靜的環境，令人感到不安。
2.2 商業街的本質與特點
其實不論商業街的建筑風格是怎樣的，這些都是一種外表。其實商業街的本質就是促進人們消費的欲望，最終促使其經濟的發展。因此，最重要的就是要了解消費者的心理，也就是要使顧客滿意，主要就是要吸引消費者的眼球，使消費者進入建筑內購物。因此，要將“以人為本”這種觀念融入到建筑的設計中去，從顧客的角度來進行考慮。因此，設計者們可以設置一些演出的廣場來進行表演，或者舉行一些活動來拉動經濟，比如有顧客休息的專用場所或者可以修建一些小型的兒童游樂場，使得帶著孩子的顧客更加安心放松。商業街同時也具有一些明顯的特點。首先就是廣告的特點。現在人們了解產品的途徑主要就是廣告。廣告對于現在人們的視覺沖擊非常大，可以吸引人的眼球，起到招攬顧客的作用。而一些商業街的建筑的設計具有廣告的特點，可以使顧客更好的記住其建筑與產品，同時還可以大大提高該地區的旅游效益。
2.3 商業街建筑的設計要素與原則
商業街主要是存在于一些大型城市的市中心，它體現著這座城市的歷史文化，反映城市風貌，是城市的亮點和精華所在。商業街的建筑設計要素主要有視覺要素、聽覺要素、嗅覺要素……視覺要素主要就是一些燈光的設計、色彩的設計以及一些pop廣告的設計等。通過這些設計達到一定的視覺效果，滿足顧客的需求與口味，將自身的視覺轉換成與顧客交流的形式，從而與顧客之間建立良好的心理聯系。聽覺是顧客的主觀感覺之一，聲音是傳遞信號與信息的渠道，商業街可以同過一些音樂、歌舞表演、音樂噴泉等來烘托出商業氛圍，最終對顧客的情緒產生一定的影響，從而促進消費。接下來就是嗅覺要素。有一些的商業街的化妝品區，如果一進入商場就可以聞到一股令人心曠神怡的味道的話，同樣會產生更強的促銷效果。
3 結語
現在的商業街是人們消費的主要途徑之一。商業街的建筑外觀設計可以明顯改善商業街的商業氛圍，對于促進消費有一定的積極影響。因此，相關人員應該加強商業街的建筑外觀設計最終促進商業街的消費。
摘 要：當前，我國的現代城市有了非常顯著的發展，同時為了更好的順應都市商業化的發展趨勢，體現出城市中獨特的韻味，在眾多的商業街設計的過程中充分的融入了中式的古典風格，但是在改造和設計的過程中，設計風格不統一是一個非常明顯的問題，甚至還出現了濫用仿古模式的情況，在設計的過程中，如果想要更好的展現出仿古的效果，就必須要將古建筑和現代的商業模式結合在一起，只有這樣，才能更好的保證設計的效果。本文主要分析了商業街改造中的仿古建筑設計，以供參考和借鑒。
關鍵詞：商業街;仿古建筑;設計
當今，城市的發展水平不斷的提升，同時在這一過程中為了更好的彰顯城市的文化特點，很多商業街在建設的過程中都加入了一些仿古類型的建筑，仿古建筑通常就是指使用仿古形式的建筑材料將古代建筑和現代建筑的形式充分的結合在一起，在某一個范圍內對其進行適當的處理或者是對古建筑予以復原。但是在設計的過程中也出現了一定的問題，其中比較明顯的有三個方面，首先是設計風格不夠協調統一，仿古建筑的設計比較僵化，其次是仿古建筑的數量過多，再次就是仿古建筑是否有存在的必要，怎樣將仿古建筑和現代建筑有機的結合在一起，逐漸的成為了人們關心和關注的焦點。
1 仿古建筑的起源
我們都知道，在我國古代當中，不同朝代的社會和文化都有著非常顯著的差別，所以建筑作為文化的一部分也是各不相同的，從夏商周到元明清，從宮殿到陵墓，都是有每個朝代自己的特點的。比如說宋朝就是我國建筑風格的一個重要的轉折點，宋朝使其的建筑規模要比唐代的建筑規模更小一些，但是從整體上看，宋朝的建筑風格更加的秀氣，在形式上也更加的豐富，建筑的裝飾也是風格迥異。就拿房木構建筑的磚石塔和墓葬來說，宋代的時候出現了很多做功精致，風格獨特的作品。宋朝的建筑構件在規范和標準上也更加的細致嚴格，不同工種在工作的時候也有了更加細致和嚴格的規范。所以我們也可以看到古代的建筑當中是沒有我們當前所說的仿古建筑的，那一時期的建筑基本上都是在前代建筑風格的基礎上進行適當的改進和調整，融入一些新的特點，從而形成了自己的建筑風格。但是在現代的商業街設計風格方面我們經常可以聽到某一個建筑是仿某個朝代的建筑建成的。歷史上的物質文化遺產是可以通過技術進行修復或者是重現的，同時它還可以通過一定的手段進行開發利用，但是從整體上來說如果在歷史原貌完全不存在的情況下去談建筑還原就成為了一種無法實現的期望。
2 現代仿古建筑的設計風格
顧名思義，仿古建筑其來源應該是古代的建筑，仿古建筑就是模仿古代建筑的形式，將古代建筑中一些比較鮮明的有特色的特點提取出來，從而展現出建筑所在時期的歷史文化和社會風貌。仿古建筑設計的過程中并不是簡單的仿造，而是要在古代建筑中找到其最為重要的幾個元素，之后和現代的裝飾工藝有機結合，形成一種全新技術的過程。我國是一個有悠久歷史文化的國家，朝代更替的次數也比較多，在這一過程中也就使得我國傳統建筑的文化表現力更強，文化底蘊也更深，這對建筑設計而言是一個非常豐富的資源，同時它也可以為設計師的創作提供良好的條件。當前我們所看到的仿古建筑主要都是模仿唐宋和明清時期的建筑，現代建筑風格的形成會受到以下幾個方面的影響：首先，第一次鴉片戰爭后，西方建筑師對中國傳統建筑產生了濃厚的興趣，在西式建筑的基礎上附加上中式傳統建筑形式，比如在建筑裝飾上使用斗拱形式，創造出新式的有中國傳統的建筑。然后，改革開放時期，經濟的飛速發展帶動了建筑的發展，后現代主義思想影響世界。上世紀九十年代以來，城市建設的高潮，中國城市建筑進入高速發展時期。大量的傳統建筑被摧毀，對西式建筑的盲目崇拜，風格的模式化使得城市變得像ctrl+c、ctrl+v一樣簡單。
3 仿古商業街的特性
3.1 仿古商業街的后現代性
現代主義建筑大多數都是強調使用功能性，很少去強調建筑的裝飾性那么從建筑的形式和意義去分析，商業街的仿古建筑應屬于后現代主義而且很多商業街在進行仿古建筑設計時，也運用了各種各樣紛繁復雜的傳統元素如果仿古商業街能夠充分地考慮到地域文化和傳統內涵，那么商業街建筑就可以成為文化傳承的主要載體。
3.2 仿古商業街的商業性
商業街的根本目的就是實現商業利益因此，更多的開發商將商業街的設計采用仿古建筑是為了實現經濟效益作為一條商業街，首先要在使用功能上遵循功能合理性，然后再進行考慮仿古性建筑設計如果要建設仿古商業街，那么首先需要考慮以下幾個方面的問題，如何仿古、仿古的意義、仿古所傳承的文化內容是什么等，以此來凸顯仿古的真正用意現代人們為何鐘愛百年的文化商業街，因為其更多的承載著一個城市的文化內涵其就像現代社會的人們吃慣了大魚大肉，如果去吃一些野菜的話，就會有一種不一樣的感受因此，需要去考慮生長在鋼筋混凝土建筑里的人們真正想要的是什么建筑，如果更好地將地域文化和傳統內涵展現給人們，這些才是仿古商業街必須去面對的問題。
4 現代商業街仿古建筑方法
4.1 拆除重造
將舊建筑進行整體拆除，然后在拆除的位置上按照設計的年代風格進行重建這種拆除重建的方法，從設計方和施工方的角度而言，不但可以節約時間，而可以節約大量的資金首先，對舊街道房屋進行整體拆除的話，設計者就相當于在一片空地上進行設計，根本不需考慮如何更好地保護文物另外，新的商業街設計風格可以按照某一個年代的風格進行統一規劃，這樣就可以在人力和物力節約大量成本這種拆除重建的方法固然有自身的優勢，然而它也抹殺了人們對舊街道一些記憶，將傳統建筑文化的底蘊進行了“拆除”。
4.2 局部改造
局部改造就是在保留一些原建筑的基礎上，對一些局部外觀進行改造，或者是對舊街道進行整體的景觀規劃這也是很多旅游景點慣用的方法，將川西傳統民居院落和歷史商業街區相融合，形成了川西院落商街它是一條有著非常悠遠歷史的古老商業街我們在設計時尊重對古街原貌保護，只是對其沿街景觀進行了整體包裝這種局部改造的做法不但可以對傳統文化進行保護，而且可以更好的繁榮旅游產業，進而為當地人們帶來經濟效益。
5 解析仿古商業街設計失敗的原因
雖然，國內商業街更多是采用仿古建筑設計，但是沒有繼承原有的傳統文化，以至于失去了原居民生活的氣息讓人們感覺到商業街的仿古建筑大多只是流于形式，給人一種膚淺的感覺，也可以看作是換了外衣的便利商店而已。例如蘇州寒山寺古街改造工程，其主要是以具有1400多年歷史的蘇州寒山寺為中心，因為蘇州寒山寺是非常著名的佛教圣地，擁有著非常悠久的歷史和古香古味的建筑群政府和開發商意識到蘇州寒山寺所能夠帶來的商業價值，于是在寒山寺的臨近地段進行了商業街規劃，建造出了一條在建筑風格、比例等多方面都極為相以的仿古街道從外觀上觀察，仿古商業街和寒山寺的建筑風格是一致的，不存在任何不協調的地方然而在蘇州寒山寺的仿古商業街的建造時，將原有的居民全部搬遷，失去了原有的生活氣息。
結束語
在商業街改造的過程中進行仿古建筑設計的時候，一定要注意到風格的一致性，同時還要充分的融入當地的文化特色，使得建筑和當地的風俗文化充分的融合在一起，，這樣才能使得整條商業街更有自己的風格和韻味，同時它也可能會成為當地的一個經濟增長點，促進城市的發展。
摘要：近年來，我國經濟快速發展，人們對于城市生活環境的要求越來越高，商業街作為人們日常休閑娛樂的重要場所，必須做好商業街綠色景觀設計，充分體現商業街的層次性、可持續性、協調性和公共性，提升城市整體形象。本文簡要介紹了當前商業街綠色景觀設計現狀，分析了商業街綠色景觀設計原則，闡述了商業街綠色景觀設計策略。
關鍵詞：商業街；綠化景觀設計
現代化城市商業街綠色景觀設計涉及環境心理學、道路美觀、建筑設計、園林設計和城市設計等多門學科知識，其有助于改善城市道路環境，提升城市商業街道的景觀風貌。商業街綠化景觀設計應遵循相關設計原則，結合當前城市道路綠色景觀設計存在的問題，有針對性的采取有效設計策略，提高商業街綠色景觀設計水平，推動現代化城市的可持續發展。
一、當前商業街綠色景觀設計現狀
1、沒有體現人性化
很多城市的商業街綠色景觀設計沒有體現人性化的設計原則，例如，有些商業街用綠地設置隔離帶，沒有考慮到人們交通出行的方便性，有時很短的路程需要走很長時間；有的商業街沒有為幼兒和老人設置專門的休息場所，并且沒有考到殘疾人的出行需求，綠色景觀設計比較單一，沒有準確、真正地創造出人們所需的街道環境。
2、硬質景觀和軟質景觀失衡
各種花卉植物是商業街綠色景觀設計的重要要素，其以獨特的布置形式和特有的韻、姿、香、色，不僅有助于改善商業街道的自然生態環境，優化人們的生活環境，而且有助于強化人們香化、彩化、美化商業街環境的意識[1]，具有良好的視覺效果和環境效益。但是很多商業街綠色景觀設計人員的植物造景意識淡薄，在商業街有限的綠化空間中，設計大量的假山疊石、走廊、亭臺等景觀，綠色植物景觀較小，植物造景設計和布置不合理，沒有考慮到改善和保護自然生態環境，導致商業街的硬質景觀和軟質景觀失衡。商業街道上過多的硬質景觀，雖然迎合了一部分人求超越、求新、求快的心態，但是破壞了商業街整體綠色景觀效果。
3、花卉、樹種選用不當
很多城市商業街綠色景觀設計過度追求時尚、新穎，購買一些外地的昂貴花卉和樹種，不但增加了很多的綠化費用，而且很多花卉和樹種講究維護管理難度較大。同時，商業街綠色植物設計不重視草木、灌木和喬木的復層植物結構，單位面積的綠化量較少，沒有充分發揮生態效益。另外，商業街綠色景觀設計平面布局不合理，忽視了草坪和地被植物的分層搭配以及垂直空間的喬灌木配合，沒有體現出多樣化的綠色景觀效果。
二、商業街綠色景觀設計原則
1、功能性
商業街綠色景觀設計在選擇樹種時，應重點考慮不同植物調節小氣候、凈化空間、減弱噪音的功能。商業街兩邊和道路中心位置綠化帶，應結合人們的步行習慣和速度，合理設置綠色景觀的距離，體現出商業街立體和平面的美感，為人們一個舒適的道路環境，特別是在十字交叉路口和丁字路口的綠化景觀設計，應避免遮擋人們的交通視線[2]，確保商業街交通安全。
2、生態性
綠色植物葉面積和植物的自然生態環境保護功能成正比，因此商業街綠色景觀設計應盡量增加綠色植被數量，采用草木、灌木和喬木混交的復層結構，增加綠色植物葉面積，在商業街有限的綠地空間中，獲得較高的環境效益。
3、融合性
商業街綠色景觀設計應突出融合性，結合不同城市的自然生態環境、地域特色、文化內涵等內容，實現藝術、文化和綠色景觀設計的融合，處理好社會效益、經濟效益和生態效益之間的關系。
三、商業街綠色景觀設計策略
1、突出以人為本
商業街綠色景觀設計最主要的是為廣大市民服務，因此必須突出以人為本的理念，充分考慮到人們到商業街來的需求和行為規律，將商業街規劃布景和綠色景觀設計有效地結合起來，并且合理設置休息設施和服務設施，由于商業街人們主要是以步行為主，在瀏覽過程中人們的體力消耗較大，因此可在商業街的合適位置布置專門供老人和小孩休憩的綠色景觀區域，設置供人們休息的涼亭、座椅等，充分體現商業街的景觀美、自然美和植物美，滿足商業街的綠色景觀和功能要求，促進城市的文化、經濟和社會發展。
2、合理選擇植物
商業街綠色景觀設計應合理選擇植物和花卉，注意不同植物和花卉的色彩、形態，使其和商業街的自然生態環結合起來，喬木應雄偉挺拔、冠大蔭濃，樹形應整齊，花灌木應無異味、無刺、花期長，例如，種植杜鵑、月季等色葉灌木或花灌木，云杉、珍珠梅、玫瑰、紫薇、丁香等中層喬木，國槐、油松、垂柳、楊樹等上層喬木[3]。考慮到商業街道的日照和遮陽要求，在商業街的休息空間區域種植落葉喬木，冬季喬木的樹葉脫落，可使人們享受到充足的日照，在夏季喬木高大濃密的樹冠可以為人們遮陽避暑，在不同季節為來到商業街的人們提供舒適的環境。商業街綠色景觀設計應考慮到地域特點，合理布置綠色植物，北方城市商業街盡量多種植暖色調植物，南方城市商業街可布置冷色調植物，為人們提供一個舒適的街道環境。
3、協調硬質景觀和綠色景觀
商業街綠色景觀設計應考慮街道兩旁的建筑群體和各種硬質景觀，在原有的建筑空間上合理規劃綠色景觀設計，形成錯落有致的街道空間，利用不同花卉和植物色彩、形態的差異性，精心規劃商業街綠色景觀布局，突出商業街的娛樂性特點，合理控制綠色景觀和硬質景觀數量。
4、突出綠色景觀設計的文化特點
商業街綠色景觀設計應突出城市的文化內涵，綠色景觀是商業街道的一種立體造型，應展現鮮活的生命力，通過各個層次的綠色群落布置，使商業街常年保持綠色，并且還可在商業街中心位置設計水簾或者噴泉，周圍搭配合適的綠色景觀，美化商業街的自然生態環境，使人們在購物之余，可以親近大自然。另外，城市商業街綠色景觀設計應突出文化特色，每個城市都有獨特的文化結構和文化肌理，通過強烈鮮明的文化特色，展現城市風范，提升城市整體形象。在商業街綠色景觀設計應從全局出發，配合獨特的雕塑、景觀小品等，在街心適當設計一些花壇，增加商業街的綠色景觀特色和識別性，融合生活、科技、教育、哲學、藝術、歷史、文化等多種元素，采用獨特、先進、健康的設計理念，創造具有鮮明性格和特征的綠色景觀，實現人與大自然和諧統一。
結束語：
隨著現代化城市進程的加快，城市商業街越來越繁榮，而商業街的綠色景觀設計也引起了人們的廣泛關注。商業街綠色景觀設計是自然環境和人為設計規劃的一種創造和有機結合，是自然生態景觀在商業街道的再現和提煉，是城市道路規劃設計的一個縮影，是展示城市形象、文化和意境的一個窗口，因此商業街綠色景觀設計應難滿足現代化城市道路設計的功能性、生態性、融合性等要求，優化綠色景觀設計，種植合適的花卉和綠色植物，為人們提供一個綠色、健康、舒適的休閑娛樂環境。
摘要：結合具體工程設計實例，通過介紹道路交叉口地下商業街設計規模的預測方法和分析不同規模設計的優缺點，提出了道路交叉口地下商業街設計中的著重點。
關鍵詞：道路交叉口地下商業街規模設計
前言
隨著城市規模的發展和人口數量日益增多，城市土地資源和交通環境受到巨大的影響，如今各大中城市的地面繁華商業區和城市交通主干道交叉口存在一定矛盾，交叉口現狀人車爭流，交通較為混亂，無法滿足兩者功能需要，同時也制約了該區域商業進一步發展，需有相應的綜合整治措施。
若采用地面立體式的人行車道路，如行車下穿道路、高架橋、立交橋和人行天橋等整治措施，雖然在一定程度上可以解決地面交通問題，但也存在著如下缺點：
1、造價普遍較高，建設一座立交橋目前造價約為6千萬以上，而且基本由政府投資；
2、如設置于老城區不合適，將對周邊建筑物產生振動和噪音影響，影響了居民的正常工作和生活；
3、不僅破壞了已有的商業氛圍，而且影響城市景觀；
4、只解決一個交通節點，其它地段交通如配套不上，可能會成為新的塞車點。
若采用地下商業街的整治措施，不僅可以實現人車分流，而且還增強了該地區的商業氛圍。但是地下商業街兼顧過街通道的規模定位是關鍵，它是決定這商業街的生存和發展，只有規模適度、商業業態設置合理，適合顧客行為心理特點，才能實現經濟效益的最大化。
一、商業規模預測的方法
地下商業街的規模受內外兩因素的影響，內在因素主要指商業區的數量特征和質量特征，還要兼顧交叉通過街功能；外在因素主要包括商業區的區外特征、消費者特征與其它商業區的空間關系和分工關系等。因此，預測商業的需求，必須對所在的區域經濟發展情況、人流量、周邊商業環境、商業定位等多方面因素進行綜合分析，通常采用市場分析預測。
所謂的市場分析預測法主要是通過對消費群體、商圈業態、周邊用地特征等方面的研究對該地下商業空間進行商業定位，從而推算出商業開發規模。其一般分析步驟如下：
1、應以交叉口為中心，對其周邊1．5公里被視為其輻射有效范圍的區域進行調研，主要包括：該區域的常住人口及暫住人口的統計、周邊商圈經營業種及商圈輻射范圍的調查、該區域商業總營業額及不同產品的銷售額、商鋪的租金水平等。
2、整理、分析上述調研資料，對地下商業設施進行商業定位，包括：經營內容、經營模式、主要產業及配套服務設施。
3、通過對目前該地區商鋪租金的分析(包括租金的平均水平和盈虧平衡時租金占營業額的百分比)和對近期銷售額的定位，預測出該站域地下商業的需求量。
4、根據實際情況對地下商業各服務功能的面積進行分配，包括：主要產品營業面積、餐飲面積、娛樂設施面積及其它商鋪面積等。
二、 結合具體工程設計實例分析地下商業街設計
1、工程背景
河西地下商業街工程位于湖南省湘潭市基建營道路交叉口，是位于城市的河西舊城區的中心城區段，是由城市南北向的動脈――車站路（現狀道路寬度34米）與東西向的主動脈韶山路（韶山東路現狀道路寬度50米）交匯而成，同時和平路與兩條道路的中心線交點距離僅82米，交通情況較為復雜。
工程地理位置示意圖
根據湘潭市人民政府和人民防空辦公室的要求，擬在道路交叉口路面下建設平戰結合的地下商業街，以解決交叉路口的交通擁堵問題。
2、工程方案設計
方案一：本方案為十字交叉過街通道，結構形式為地下單層矩形現澆鋼筋混凝土箱涵結構，地下一層設計，主體總長度約300m，寬7.4m，高度5.9m，主體結構埋深8.4m，覆土2.5m。在韶山路與車站路交匯處設四個出入口，解決了車站路與韶山路人行過街問題，建筑面積約2148平方米。
方案一總平面圖
方案二：本方案為過街通道與地下商鋪結合的小型地下空間結構，地下一層設計，共設8個出入口，解決了車站路與韶山路、和平路與韶山路的人行過街問題，主體占滿了交叉口?？偨ㄖ娣e5984平方米，其中人行走道面積2490平方米，純商鋪面積2900平方米，設備區面積594平方米，人行通道按6米寬設計，出入口采用一部樓梯和一部上行自動樓梯，頂板覆土2.5米，層高5米。
方案二總平面圖
方案三：本方案為大型地下商城的人防地下空間結構，結構形式為地下單層多跨現澆鋼筋混凝土結構，工程主體寬度基本與韶山路，車站路機動車道同寬，其中韶山路段寬約32米，長約40米；車站路段寬24米，長約285米，地下一層設計，共設10個出入口，2個下沉廣場，2個與已建地下商場連通口?？偨ㄖ娣e約19150平方米，結構埋深8.6m，覆土2.5m。
規劃分二期建設，一期實施工程主體及其出入口，二期通過拆遷部分低多層建筑物建設下沉廣場，從而改善城市景觀，為老城區市民提供休閑活動場所。
一期總建筑面積19050平方米，其中人行走道（含出入口）7355平方米，純商鋪建筑面積9952平方米，設備區面積1743平方米，方案構思以兩個下沉廣場圓心為中軸線展開平面設計，出入口盡量對齊拉直布置以方便行人過街。
方案三總平面圖
3、方案比選
①．市場分析預測比選
根據沈陽地一大道、大連地一大道于2010年3月，對湖南省湘潭市基建營商圈進行的立項調研分析得知：
基建營為湘潭市河西老城區商業中心，與湘潭火車站相臨，主要商業集中在建設北路、韶山中路，周邊大型商場主要有大洋百貨、康星百貨、步步高百貨、心連心大廈、金湘潭商業廣場，個體服裝市場主要有霖園天橋商場、名店商業街（大洋百貨負一層）、安得購物城、幸福港服裝廣場、周邊門市以經營運動休閑為主的品牌專賣店。
以名店商業街為例進行市場調研，如下表所示：
該商場位于大洋百貨地下一層，目前除兩間商鋪未賣出外，其他商鋪均以被買斷。開發商初期承諾肯德基和步步高超市均進入地下賣場。但如今步步高超市遲遲未進入賣場，加上開發商不加以任何的廣告宣傳，導致現在商場內幾乎沒有客流。只有零星商鋪在營業，其他商鋪都處于閉店和未進場裝修狀態。
調研結論：根據目前基建營商圈的擁有成熟個體經營業者2200戶的資源情況，建議開發單層地下商業街，建筑面積在20000平方米左右為宜，從以上分析得知方案三設計更符合當地經濟發展和消費水平。
②.技術管理角度分析
A.設計方案一和方案二的優點：
?基本解決了交叉口現狀人車爭流的交通問題；
?工程規模小，可采用淺埋暗挖法，施工期間將對地面交通影響降至最低；
?工程造價較低，工期較短。
B.設計方案一和方案二的缺點：
?存在管理難題，將成為治安黑點
?只暫時局部解決了目前人車混亂的交通局面，對城市景觀無改善作用且難以迎合城市遠期發展的需要
?沒有經濟效益、戰備效益
?基本為政府投資建設，無法引進社會資金
C.經可行性研究，設計方案三工程建成后具有顯著的經濟、社會效益，同時若考慮平戰轉換，可以作為單建式人防工程，具有一定的戰備效益。
?顯著改善該商務圈的硬件設施，建立一個一流商務展貿基地，可以商品分類，集中經營批發出售。
?加快城市建設與發展、提升城市形象的需要。
?提供就業崗位，創造國家、地方稅收
?整頓并規劃有序、合理的城市地下管網
?可彌補該地區的人防工程不足，大大提高該地段的城市防空抗毀能力，具有明顯良好的戰備效益。
由以上分析得知，為了解決該交叉路口人車混流，交通混亂的局面，提高和活躍當地的商業氣氛，建議采用設計方案三。
三、道路交叉口地下商業街設計的著重點
作為道路交叉口的地下商業街內部空間的設計應同時滿足商業與交通的雙重功能要求，通過對空間布局、流線組織及各部分組成比例等方面的研究，優化并完善商業設施內部的交通環境，實現該地段路面人車分流，減輕地面交通壓力的作用。設計中主要著重點應放在如何控制商業面積和交通面積的比例上。
根據國外的先進經驗，在設計時應盡量使商業面積和交通面積控制在1：0.74，如果過分看重經濟效益而壓縮交通面積，則可能在高峰期造成擁擠和堵塞，對購物環境和交通疏散產生一定的負面影響。
摘 要:分析了目前該商業街存在的問題, 主要從規劃的角度, 提出了營造良好 商業氛圍的方法, 包括功能定位準確, 空間界面人性化處理等, 以指導商業街建設規劃。
關鍵詞: 商業氛圍, 空間 、商業、 街改造,
在我國的城市化進程中, 第三產業快速發展, 商業集聚效應促使商貿、 金融、 娛樂等 行業 向城市 中心 區聚 集。商業 街以 其功能齊全、 環境優美、 生活便利, 同時滿足了人 們購物、 休閑、 餐飲、娛樂、 旅游觀光等多種需要, 從而成為城市的一個商業窗口。然而從多數的商業街建設來看, 由于商業的基礎條件參差不齊, 無法滿足消費者的多種需要, 以至于不能吸引客源,導致商業氣氛冷清等問題。 那么如何通過規劃來營造一 種和諧、 健康、 休閑的商業氛圍, 這個問題值得我們思考。
1商業街
商業街是由眾多 商店、 餐飲店、 服務店共 同組成, 按一 定結構和規律排列的 商業繁 華的 街道。商 業街作 為一 種全新 的商 業模式, 以其巨大的商業 價值和 提升 城市 內涵的 重要 作用, 正成 為世界商業發展的一個新 趨勢。我國商業街分為 四種類 型: 1 ) 歷 史上 形成的, 城 市中 心區和城市區域中心的商 業步行 街。 2 ) 專業 商品 街和 服務性 街區。 3 )旅游觀光休 閑街。 4 ) 室 內商 業街。目 前, 第一種 類型 的商業 街,購物比例呈下降 趨勢, 而 旅游、 餐飲、 娛 樂、 休 閑比 例呈 上升 的趨勢, 因此, 正面臨經 營業 態和錯 位經 營的調 整, 進入 再次 改造 期。而其他三種類型, 只要定位準確, 經營狀況會越來越好。大連有 / 北方香港 0之稱, 從 20 世紀 90 年代開始 走上流通快速發展的新時期。青泥洼商業 步行街在國 內享有很 高的知 名度。它的特點是以一批大 型商業設施為表率, 牽動整 條商業街 及全市商業提升。這里集 中了大 連商 場、 新瑪特 購物 休閑 廣場、 麥 凱樂商場、 百年城、 瑞士酒店、 秋林女店、 勝利廣場 等大型 商廈, 功能齊全, 環境優美, 可以滿 足人 們購 物、 休閑、 餐 飲、 娛樂、 旅 游觀 光等多種需要。正是這 種態勢 的形 成, 不斷聚 集著 商業 街的 人氣, 使得人氣與商氣相輔相成、 相得益彰。而近年 來西安路 商業街 隨著周邊各種大型寫字樓、 商業設施的不斷落 成和基礎設 施的逐 步完善, 也已經成為大連市最為 繁華、 最具 人氣的 商業街 之一, 然而隨著城市的發展, 西安路商業街又不斷有新的需要提升的問題出現。
2商業街所存在的問題
2 . 1 活動空間連續性的缺失
西安路商業街屬于線性布局, 街道與建 筑物之間 沒有考 慮適合人流聚集的小型 廣場, 因此 人們 會快 速通過 這一 區段, 在 建筑物的沿街面出現人 流的 空白, 人們 在這 里感到 無所 事事, 另 外西安路商業街, 長興 市 場與 福 佳新 天地 之 間是 一段 空 白的 商業 空間, 走到這里 人們會增 加心理 距離, 甚 至會阻 斷其 繼續前 行 的愿望。再者, 西安路兩 側缺 少商業 特色 與休閑 設施, 很 難產 生 持續的吸引力。
2 . 2 步行、 車行交通交叉問題嚴重, 停車混亂
西安路屬于交通性干道, 公交線路多, 路中 有雙向 軌道電 車,又設有電車站點, 行人 過街與 來往 車輛 干擾很 大, 特別 是上 下班高峰時段和節假日 期間, 經常 造成 交通 堵塞; 道路 將兩 側商 業分割, 部分路段 原有老建 筑與道 路紅 線不 存在退 線關 系, 步行 道寬度較窄, 當人 流較多時 行人不 得不 借用 車行道, 又 干擾 了車 輛行駛。這樣使得過往行人、 車輛相互干 擾, 安 全存在 隱患。另外, 停車難也是商業街普遍存 在的問 題, 地 面 ( 半 ) 地下 停車場, 在 節假日, 促銷活動 期間不能滿足停車需求。
3商業氛圍起著重大意義
曾有人這樣問過, 一條 商業步行街,是先賣感受再賣商品,還是先賣商品再賣感受呢? 所給出的答案是； 應該先賣感受再賣商品。 作為一個商業街必須考慮商氣、人 氣、地氣。商業氛 圍營造的主要目的是為了最大的提高商業價值, 也就是能達到聚人氣提地氣的目 的?？梢娚虡I氛圍的營造對 一條商業街是多么的重要。那么商業氛圍的好壞是通過什么標準來衡量的, 又如何營造呢, 考慮的因素是多方面的, 從規劃的角度上講想要營造出良好的商業氛圍我認為應該具備以下幾個方面。
4為營造商業街與良好商業氛圍的策略及建議
4 . 1商業特色突出, 功能定位明確
一條商業街要不 同于 其他商 業街, 形 成自 己的 亮點, 從 規劃布局、 建筑空間等要反映城市風情, 形成 自己的 風格。不僅 如此,準確的商業街功 能定 位, 會 使得 商業 街的特 色更 加突出, 個 性更加鮮明。商業街的功能定 位首先要遵循市場導 向; 其 次根據整 體經營理念, 目標市場的定位, 功能構 成的不同實 現錯位經 營; 第 三對商業街業態進行合理的 規劃引導, 否則很容 易造成商品 / 千 店一面,單調雷同 0 的局面, 降低了整條商 業街的檔次。 根據調查顯 示, 中心商業街最佳的業種 搭配為: 零售業占 65 % , 餐飲業占 20 % , 大眾娛樂業占 1 0 % , 通訊服務業占 5 % 。
4 . 2道路交通有效組織
商業街周邊道路 怎么 暢通, 交通 怎么 縷順; 商 業街 內部 要進得來, 出得去, 聚得住, 散得開, 既要 考慮交通 的問題, 又要 考慮安全的問題。首先, 必須具有立體化、 網 絡化的交通 ; 公 共交通、 停車 場、 地下通道都要 與之 相結 合, 形 成 系統 的地 上 地下 相結 合 的交 通網絡, 高水平的交通設計可使交通通暢、 便捷, 人車分流。其次, 商業街步行流線設計即要做 到規劃上 合理引導 人流方向, 使街道 / 通而不暢 0 ) ) ) 把人流引進去并設法加長 其滯留的時間。通過豐富的空 間序 列和完 善的 交通系 統形 成對人 流的 有效組織, 并以多條通道、 電梯連接 上下空間, 形成一 個圍合式 步行商業格局, 讓人在最短的距離里很方便地找到想看 到的地方, 最大 程度地加深人與步行街的接觸, 延長人們在商業街上的滯留時間。再者, 停車場應該根 據道 路交通 需求 合理 分布, 不 僅要 有地下停車場, 還要設地面停車, 空 中屋頂停車 場, 參 照規范設 計要求設計停車位。根據情況可設置 路邊的臨時停車點。
4 . 3空間界面人性化處理
一條健康的商業街的空間尺度應該是一種適宜人步行和休息的尺度, 從心理上講, 應該給人以親切感, 人性化。從空 間形態上看, 應該加入廣場, 景觀小品 等一系列空 間元素, 使得空 間格局看起來疏密有致、 收放自如、 開合得當。而空間界面的營造包括了空間的可識別性、 統一性、 多樣性和連續 性,空間的序列 模式和尺度, 以及界面的處理。商業街不宜過長 , 一 般在 長直線 的商 業街 上, 如果 前方 沒有對景或其他建筑物將 視線封閉, 則這 種走廊式的 商業街會 將人們的視線引向地平線。過長的商 業街往往使 人們感到 疲倦, 如果在一些過長的商業街, 在路線中間利 用開 放式休 閑小 廣場, 或 者利用凸出、 凹進的建筑物封閉或者半封閉人們的視線,就會使人感到空間有限, 這樣利于改善商業街的氣氛和適應人們的心理要求。健康的商業 街 的空 間界 面 除了 具 有統 一性、 整體 性 的特 征外, 還應同時 具有豐富與多樣性, 避免 過于單調 和沉悶, 空間 界面的豐富與多樣性可以為人提供更多 的方式和 選擇, 促 進商業行為的多樣性。運用建筑 材料、 建筑 風格 的對比 與和 諧, 營造 豐 富而富有趣味的空間界面。為了吸引人們在商業街上活動, 還需要 有大連 的室內外 交融的空間, 當然 有關室內 外空間的使用, 也要考 慮到 服務對象的不同 以及他們習慣的活動方式不同, 尤其是作為餐飲空間使用, 對于不同的人在不同的場景下有不同的含義和需求,這是需要特別關注的。
4 . 4 豐富的景觀以及完善的配套設施
在商業街景觀設計 中, 街道 的尺 度要 適宜, 創造 輕松、 宜 人、舒適的環境氛圍。通過商業街空間的 收放, 界面的 變化和標 志的點綴可加強可識別性; 通過綠化景觀以及 小品的 設計, 營造輕 松、宜人、 舒適的 環境氛圍。在中庭廣場、 步行道上需要考慮設 置花壇、 樹標、 噴 泉、 雕 塑、建筑小品等元素, 創造出一種更為舒適、 高質量 的、 以人流動 線為設計重點的購物、 休閑環境。人們在這里 可以自 由地購 物、 休 憩、交談、 欣賞雕 塑或觀看街頭演出。它不但滿 足了人 們多種物 質生活需求, 同時還為人們提供了 一個 更加 舒適的、 自由自在的休閑交往空間, 成為了時間消費的大眾活動場所。同時商業街設計中要充分利用照明科技和 燈光藝 術的手 段,營造活躍的商業氣氛, 給人們提供環境優雅 、舒適 、方便 、安全和高效的購物與休憩空間。 在照明 設計中要考慮形成 明亮 、高雅 、 簡約、多姿多彩的照明風格, 渲染熱 烈繁華 的商業氣氛, 強 調商業街外部環境的視覺舒適, 提倡節能減少光污染。
5結語
隨著人們生活水平的提高,商業街商業氛圍的營造 在于提升商業人氣,增強文化氛圍,提高城市品位, 展示城市形象,使得多種商業業態匯集，商業街的空間尺度應該是一種適宜人步行和休息的尺度，應該給以親切感, 人性化。
【摘要】現代城市商業步行街一般都地處繁華的城市中心是集購物、旅游、商務、展示、文化5大功能為一體的綜合性集散地，是人流、物流、資金流、信息流交流碰撞的公共活動空間。本文對現代城市商業步行街的植物景觀的功能，當前商業步行街植物景觀設計存在的問題進行了分析，并提出了自己對商業步行街植物景觀設計的建議。
【關鍵詞】植物造景；商業步行街；人性化設計
現代城市商業步行街一般都地處繁華的城市中心，現代城市商業步行街已不是傳統意義上的購物街，而是集購物、旅游、商務、展示、文化5大功能為一體的綜合性集散地，是人流、物流、資金流、信息流交流碰撞的公共活動空間。如今，商業步行街已經成為一個城市的名片，是反應一個城市的基本特征的形象窗口。而隨著城市建設的大發展，現代建筑所造成的熱島效應，更使得植物在城市建設中的地位日益凸顯，商業步行街的植物景觀設計更加人們所重視。本文擬就商業步行街的植物景觀設計談點初淺的看法，拋磚引玉，以就教于方家。
一、商業步行街植物景觀的功能
商業步行街的植物景觀的功能因分類不同而不同，概括起來主要有一下幾種：
（一）實用功能。商業步行街的植物造景選用多種多樣植物，包括高大喬木、灌木、藤本和草本等，它們具有遮蔭、滯塵、降溫、降噪、增濕、凈化空氣等作用。尤其在炎熱的夏季，高大喬木那寬大的傘狀樹冠，把強烈的太陽輻射和熱能予與阻隔，在樹陰下，街上行人充分領略到植物對人類的人性體貼。由此可見，合理運用植物，可以調節、緩解和彌補現代城市建設給人們帶來的不利影響。
（二）審美功能。商業步行街植物造景既是園林植物與人工藝術創造的結合，又是物境與人文的結合，融合了自然美、藝術美和社會美，滿足了人們的審美需要?？茖W合理的植物造景對城市商業步行街具有自然和諧的、高品位的美化效果，可以柔化現代城市建筑冰冷單調生硬的直線條，給人以自然、寧靜、藝術的享受。
（三）調控功能。人類源于自然，有親近自然的天性。城市建設的高速現代化，使遠離自然的人們產生生理和心理失衡。優美的綠色園林景觀不僅能滿足人們的視覺享受，還能滿足人們的心理和生理需求?？茖W已經驗證：綠色植物對人的心理有鎮靜作用，使中樞神經系統輕松，并通過它對人的全身起調節作用。經常處在優美、安靜的綠色環境中，能使人皮膚溫度降低1～2℃，脈搏1 min減4～8次，呼吸慢而均勻，血流減緩，心臟負擔減輕，同時人的嗅覺、聽覺、思維活動的靈敏性得到增強。此外，花的顏色和花香對人的身心健康也是非常有益的。
（四）經濟功能。優美舒適的商業步行街植物造景，將使商業步行街更具吸引力，更加聚集人氣，增加客流量，提高商品銷售額，使商家獲得更為豐厚的商業利潤。
二、當今商業步行街植物景觀設計存在的問題
當今商業步行街的植物景觀設計有很多局限，概括起來表現如下：
（一）對步行街植物造景的實用功能重視不夠。商業步行街的規劃和設計師們在進行園林規劃設計時，往往更注重的是植物的美化功能，而忽略其實用功能。這一理念又往往影響到對植物的種類選擇和植物造景設計上，使其設計難以真正體現“以人為本”的設計思想。
（二）植物布局設計不合理。一是非植物景觀與植物景觀的比例不合理。目前，一些商業步行街非植物景觀設計過多，綠化量卻偏少；二是植物布局不合理，多顯凌亂，沒有主題，體現在植物種類的選擇搭配和造景設計上。很多植物，尤其是喬木，被低矮灌木圍成的柵欄或磚石砌成的護欄大面積圈住，使游人難以親近到植物，享受樹陰的清涼。顯然，其設計缺乏真正的人性關懷。
（三）植物配置不合理。一些商業步行街的園林綠化設計中，喬木偏少，花草、灌木偏多，綠量不足，其生態調節作用降低。且在喬木的品種選擇上，更注重的是新、奇、貴，而缺乏對其實用功能甚至是否適合當地生長條件的考慮，致使栽種的一些樹木要死不活，長勢不良，未能體現其在原產地應有的風貌，更難實現其美化和實用功能。如在重慶常見栽種的棕櫚樹就是如此。時下還流行栽種“光頭樹”，即花巨資從偏遠山區移植古樹。為了移栽成活，幾乎將其枝葉全部砍光，只留部分主干及次級枝干，形成“光頭樹”，以移栽古樹提高園林設計的品位和檔次。這種樹多數難成活，即使能成活，也難以恢復其在原生長地的雄姿，更難收到枝葉繁茂、綠樹成蔭的效果，多半只能當個活樹雕欣賞，難起生態調節作用。此外，植物種類單調，季相變化小。
面對當下中國掀起的商業步行街建設熱潮，本人對其植物景觀設計提出以下一些初淺的看法：
（一）商業步行街植物配置建議。城市商業步行街的植物配置應以高大喬木為主，灌木和草花為輔，當地樹種為主，適當配以外來優良樹種，注意不同葉色樹種搭配，這樣，既能增加綠量，遮蔭降溫，充分發揮其實用功能，又能豐富植物種類和色彩變化，滿足人們的審美需要。在樹種選擇時，應把握適地適樹原則，根據當地氣候、生態條件，歷史人文，突出地方特色，體現地方文脈。選擇易栽種成活，闊葉、綠量大、樹冠大、遮蔭效果好的樹種。如在重慶，最理想的當屬黃桷樹，其特點為生命力強，生長速度快，闊葉，葉片大小適中，疏密適度，樹下空氣通透而不悶濕，樹冠展開，遮蔭面積大，枝形和冠形優美。隨著年代的積淀，逐漸透出古典韻味，仿佛在向人們述說那久遠的故事，令人生出別樣情，顯示出與人巨大的親和力，被重慶市民推選為市樹，作為步行街主打樹種，又能體現地方特色?？蛇x當地一些常綠果樹作點綴，如紅桔、廣柑、柚子、檸檬等蕓香科植物，既觀葉，又觀果，春華秋實，最能體現季相變化。還可選擇一些香花樹種如桂花、白玉蘭等進行點綴。每當香花盛開之際，悠悠蘭香、甘甜桂香沁人心脾，使游人神清氣爽，心情愉悅。至于外來珍稀樹種，則只宜作適當點綴，以豐富景觀。適當配置灌木和草花，以豐富層次感，增加色彩，賦予動感和變化，同時考慮香化。
（二）商業步行街植物設計建議。堅持“以人為本”的設計思想，首先考慮實用功能，其次考慮美化功能。讓行人能與植物親密接觸，尤其是高大喬木。在植物造景上，既要區別于交通公路行道樹，整齊劃一，機械呆板，又應區別于公園的紛繁復雜，因商業步行街人流量大，空間面積有限。在設計上應突出“步行街”的特點?？梢暯值缹捳?，在道路中央縱向種植2～4行冠形優美、遮蔭覆蓋面積大、常綠的高大闊葉喬木樹。使其形成林蔭道?？啥鄠€樹種搭配。其樹宜稀植，留出足夠生長空間，以充分展示其單株個體美，同時也給行人留出更多的活動空間。圍繞每棵樹設置一圈精制而美觀的木條或花崗巖座椅，使座椅掩映在樹陰下，以便游人小憩。在高大喬木沿街方向植株間或街兩側，即靠近街邊商店門面處，可間或設計灌木草花臺，花臺的面積和長度不宜過大過長，應以不妨礙游人行走或進出商店為宜。其花臺可用磚石砌成，也可用木料制成精美工藝花臺。
作者簡介：
丁凱、男、1986年3月、河南滎陽市人、工作于河南新科建設工程有限公司
馮曙雁、女、1984年10月、河南武陟縣詹店鎮人、大專、工作于河南新科建設工程有限公司
摘要：依據地域特色文化建造的城市商業街是傳承歷史文化的重要載體，特色文化商業街的設計日益被人們所關注和需求。項目充分挖掘地域文化內涵，打造具有濃厚文化氛圍的蘇繡藝術商業街景觀。
關鍵詞：商業街；特色文化景觀；傳承
隨著經濟的快速發展，人們有著更多高品質的精神需求，商業街逐漸由“開市即營，散市即歸”的傳統面貌向創意商業街轉變，特色文化商業街應運而生。這種體現城市文化特點，具有購物、餐飲、休閑、娛樂等多功能的開放式街區成為是城市文化和商業的重要載體；而地域文化也借著創意商業街文化元素的滲透和融合而發揚光大。
1.項目概況
本項目位于蘇州西部鎮湖，占地10393平方米。項目東臨繡品街商鋪，西面為刺繡藝術館和刺繡藝術展示中心商鋪，南面為繡館街路以及規劃空地，北面與錦繡坊別墅一路相隔。地塊周邊繡品街、東城路為鎮湖兩條主干道，可接連通往東渚、光福鎮，同時連接太湖大道通往蘇州市區及繞城高速，地塊通達性好。
2.項目現狀分析
項目地處高新區西部生態城，是該區域內唯一同時有內、外街和廣場景觀的商業街，區位優勢顯著。地塊周邊已建成繡品街、刺繡藝術館、刺繡展示中心、蘇繡文化創意產業園等刺繡產業發展載體，整體商業氛圍較好，既有利于服務整體環境的交通便捷，又能創造較高的商業價值。該項目的景觀空間多元而豐富，通過建筑界面的變換形成了南側寬尺度的中庭空間，以及北側窄尺度的中庭空間。通過對各種空間的布局和設計中，達到功能和美觀的自然融合。
3.景觀設計理念
3.1多元商區
高品質的商業街，應當同時滿足人們觀賞、休閑、文化等不同的活動需求。由建筑豐富
的界面空間形成穿插交融、形式各異的院落空間。這些或開放或半開放的空間不斷轉換，打造出以傳播蘇繡文化為優秀的文化產業服務空間，同時滿足購物、旅游、商務、餐飲等多重需求。
3.2文化街區
設計過程中堅持用發展的眼光來看地域特色文化，根據文化特質確定其發展機制，將新的活力注入到傳統文化中去。蘇繡發源于“人間天堂”蘇州，為中國四大名繡之一。商業區內集中展示優秀的刺繡藝術品，在體現文化品位和城市形象的同時，使街區處處充滿了濃郁的江南意蘊與地域文化特色。
3.3場所體驗
任何一個空間場所，人是其中最重要的體驗者，我們應該致力于滿足人的精神需求。商業場所更重要的讓人對整個場所在精神上有歸屬感和認同感。景觀設計中將商業戶外環境定位為商業行為發生的戶外延伸。讓廣場成為人們聚會的中心，多樣化的公共空間提供人性尺度的交往場所，從而提高城市商業區的品位和競爭力。
4.景觀設計構思
4.1主要入口設計
商業街采用街巷式商業模式，主入口沿內街邊界形成的入口廣場給人以強烈的視覺震撼力，同時也形成商業人流導向。街道中央區域貫穿的狹長型綠化包圍著水景，形成優秀景觀，休憩區與商業人行流線依托水景融合，并通過橋及室外趣味垂直交通空間形成視覺強烈的引導，整個步行過程充滿期待和樂趣。首層與二層將成為“蘇繡藝術集中展示區”，主入口樓梯與扶梯間的空間設計成逐層跌落的花壇，并設置趣味指示增加上層商業的人流。
4.2空間流線設計
外街采用現代中式的手法，內街則采用現代簡潔手法，與周邊中式建筑形成一種自然的過渡，增加了建筑的融合度。地塊高差比較大，設計時因地制宜，巧妙的運用各種手段來處理高低空間。景觀布局上與建筑形式設計相互穿插，使地塊內各部分功能都存良好的景觀視覺效果，形成廣場的多樣化空間。同時也強調人與自然的共生共存，景觀設計中有人與自然的交流接觸，人在走時移步換景，賞心悅目。
4.3中庭空間設計
通過突破性的擴大街巷尺度，形成了一個多元的中庭空間。組團布置的商業建筑，構成了從私密空間，半私密空間到公共空間的流暢過渡。結合中庭的曲折型樓梯，巧妙的設計了一個音樂旱噴廣場，成為中庭空間的視覺焦點。旱噴廣場南面的樹陣廣場，變換的鋪地、花池、座椅組合成四季流動的景觀，使游客能從購物、休閑、娛樂、生活各層面各方位享受多位一體的人性化商業空間。
4.4景觀綠化設計
在狹長的街巷空間中，設計出線條流暢的弧形綠化帶并做了一些坡度和地形，形成一個自然優美的植物景觀；樹陣廣場上排列的高大喬木，在給行人遮蔭的同時形成了一個整潔大氣的植物景觀。結合喬灌木的形體和色彩美，人在行進過程中步移景異，提供多種類型的植物群落供人欣賞。在樹種的選擇上，根據地域特色，挑選適合本地生長的植物，構建地方特色和風格。因地制宜的設計，創造出能給人自然觀感的植物景觀。
4.5景觀細節設計
好的景觀設計往往取決于細節，招牌、燈箱、座椅、指示牌等景觀小品和城市家具的細節元素運用，也決定著商業街的氣氛形成，這些元素是商業街與人接觸的界面，是展現品質的細節之處，這個集刺繡研發、生產、銷售、展覽以及旅游等一體化發展的地方特色區域為觸發購物提供了可能性，創造了一個具有文化底蘊的，與建筑相得益彰的宜人場所。
5.結論
文化特色商業街的建設以前瞻性的眼光全面促進文化產業的一體化運營與發展，提高了人們的生活品質，也提升了城市形象。希望蘇秀天地商業街的建設和發展能打造蘇州的“城市名片”、推進城市經濟發展、增強城市競爭力、加快城市化進程，并將榮獲非物質文化遺產的這門寶貴的傳統民間藝術傳承并發揚下去。
摘要：本文結合作者一商業街設計案例的過程，分析商業建筑的設計與經營之間的相互關聯，并探討如何在變化的外部條件下更好的形成商業氣氛。
關鍵詞：商業建筑 設計條件 變化 自我更新 適應性
一、建筑師理想狀態下的建筑設計條件
建筑師（Architect）是指受過專業教育或訓練，以建筑設計為主要職業的人。建筑師通過與工程投資方（即通常所說的甲方）和施工方的合作，在技術、經濟、功能和造型上實現建筑物的營造。在逐步復雜的建筑營造領域，建筑師越來越多的扮演一種在建筑投資方和專業設計方（比如機電設計，結構設計等等）及施工方之間的溝通角色。而業內傳統建筑師更偏重與工程技術的控制，較少從經營和后期管理方面考慮問題。大部分建筑師希望得到的設計條件是用地、規劃技術指標、業態分區指標，然后開始投入到設計中去。不希望設計條件的變更導致設計的反復和工作量的浪費。
然而隨著經濟的發展和行業的變化，市場隨時的改變、業主的招商的形勢和入駐商戶的要求，都每天左右著設計條件的變化。設計師需要變換自己的角色，思考更好的應對方式，才能滿足業主與時代的要求。
二、商業街設計分析
1、項目概況
1.1 地理位置
象山風情商業街項目項目位于象山丹城。本項目東臨興盛路（在建），西依東谷湖路（規劃中），南靠丹河路，北臨史家涇河。
同時周邊分布著水木華庭、世紀花園、金域華府等居住區，勇金國際廣場、財富中心等商業建筑、象山重要文化建筑――象山文化中心，城市公園――陳家山公園。所以，項目在地理位置上雖然不是象山最中心位置，但還是處于城區比較優越的區域。該地塊環境怡人、交通便捷、鬧中取靜，規劃總用地面積29646.62平方米。
1.2交通條件
項目地塊西為城市主干道――東谷湖路，南為城市次干道――丹河路，東為城市次干道――興盛路。項目地塊的交通便利，人流可達性好。而且，又避開了城市交通流量最大的象山港路與天安路產生的不良影響。乃鬧中取靜，發展特色休閑商業的有利位置。
2、設計原則
形式對應功能業態、環境配合商業氣氛、空間適應消費心理。
體現先進性、超前性的同時映射傳統。充分利用環境優勢、地理優勢，把建筑置身于環境氛圍內，建成一個布局合理、功能完善、環境優美、特色鮮明、設計先進的中高端休閑商業街。
3、總圖設計
3.1 概述
從城市設計要求和本方案設計原則出發。
為增加商業面、聯系西側城市景觀帶與東側陳家山公園，方案用內街形式將地塊分割成南北兩個區域。
沿丹河路一側由西向東布置集中式商業，滿足大型餐飲、休閑、娛樂對大型空間的需求，并且隔離了丹河路交通、東側農貿市場、醫院對地塊內側的不良影響。沿史家井河一側由西向東布置獨棟式商業形體，滿足高檔餐飲、公館會所等對獨立營運的要求，同時最大限度的對地塊開放史家井河及對岸沿河公園景觀，引入自然環境，滿足餐飲消費群體對視覺環境的較高要求。
北岸景觀公園與本地塊聯動設計，最大限度的發揮其環境提升作用，并幫助解決一部分停車需求。
北側公園、史家井河、風情商業街共同作為城市中心景觀帶與陳家山公園的聯系組成部分，從整體上提升區域環境，使其成為周邊區域乃至整個象山縣重要的休閑、娛樂區域。
3.2 交通組織
基地人流主入口設置于地塊東西兩側，沿丹河路設有三個人流次入口。人流進入建筑內街一層平臺進行分配組織，利用連廊、平臺進行水平向聯系，使人流內方便的到達沿河景觀帶。利用電梯、自動扶梯形成豎向交通，聯系上下層。使人流能夠自然串行于各層空間，達到良好的商業可達性。同時，沿河獨棟區每棟擁有單獨出入口，有獨立樓梯和電梯，滿足這些商業體對獨立性、私密性的要求。而沿路集中商業區則通過內廊、外廊、平臺等多種形式將各家店鋪有序組織，形成高效、便捷的人流流線。
基地車行入口位于北側靠河兩角位置，通過坡道直接進入地下開放式車庫，環形雙向車道組織車流。同時由于地下車庫完全對下沉廣場開放，所以車庫將是有自然采光和自然通風的區域，駕車人流也能自然的進入下沉廣場開始購物、娛樂及休閑。
4、建筑設計
4.1 平面設計
設計將整個組群分成四大區域：
地下車庫、下沉式商業廣場、地上沿河獨棟區、地上沿路集中區。
地下車庫布置在地下一層，包圍下沉式休閑商業廣場。全部平面停車，可容納344個車位，加上地上車位的補充，滿足項目對停車位的要求。由于車庫對下沉式廣場的完全開放性，既改善了地下車庫的環境條件，又方便了駕車人群直接進入風情街。
下沉式商業廣場作為內街的地面層存在，與一層通過臺階、坡道、樓梯、電梯、自動扶梯全面聯系。地面人流能夠極其方便的到達下沉廣場進行消費，同時也能夠快速的到達各個樓層。下沉廣場兩側布置項目大部分的中高端零售業態，既與地面以上的餐飲、娛樂等業態達到有效的分割，又加強了可逛性，幫助項目聚攏人氣，增強商業氣氛。
地上沿河獨棟區設計了7個獨立建筑體，各棟2~3層。每棟沿河一側設有單獨出入口，沿內街一側有廊道聯系，在各層部分設置出入口。各棟配有獨立的豎向交通，方便其單獨經營。沿河獨棟區主要布置風情餐飲及大型會所功能，滿足這些業態對功能及景觀的要求。
地上沿路集中區集中了一層商務餐飲、二~三層大型娛樂休閑等需要大空間的商業業態，解決了項目的大部分面積需求。通過內街一側的3組豎向交通聯系各層空間，并通過平臺和廊道空間聯系沿河獨棟商業區，在一定程度上產生互動。
4.2 剖面設計
地下部分：1層
層高商業4.2米、車庫4.4米
地上部分：2~3層，
層高4.5米
三、商業建筑的自我更新
然而在商業建筑中，變化才是唯一不變的設計條件。隨著外部經濟環境的變化，項目在
推進過程中出現了越來越多的變數。
項目沿路一側大面積商場空間，被大型銀行、洗浴中心、酒店、影城及個人店鋪所分割，與原先商業業態布局產生了較大的變化。隨之而來的，原設計的店鋪分割，消防系統，空調系統都需要相應的改變。不僅嚴重影響了工期的進度，也浪費了大量的人力物力。
但是，這其實也是國內一部分本地商業開發的通病――業態隨著市場走，缺乏一貫與堅定的招商思想。
作為建筑師，面對這樣的項目應該在整個設計過程中改變應試答題的工作方式。在概念設計前期，全面了解項目的情況，參與業態與空間的對應關系，提出意見幫助策劃部門及開發商調整業態的分布。在方案設計期間，及時與策劃招商部門協調，根據招商情況，做好大部分的空間適應性調整工作。在初步設計階段，根據營業商戶的具體要求，進行平面流線、功能布局，立面需求等的調整工作。在施工圖階段，最后進行每個商業空間的細部空間利用、與未來裝修協調等細微的調整工作。
在實踐中我們遇到最多的可能性是直到施工圖完成，項目招商還沒完成，甚至在項目開街之時，業態還在變化。作為建筑師只能采取最大化加強空間的容納性和可變性來彌補開發過程中業態變化對空間不同要求的問題。象山商業街就是這樣的過程，所以我們在一開始就在內街兩側，分別布置了兩組不同空間形態與不同面積的建筑用來適應未來不同商業業態的需求――沿河獨棟小面積和沿路集中式大空間。
然而，商業建筑的自我更新不會停止，或許在開業的幾年之內還在進行大規模的調整如空間分割，立面改造，景觀等。細微的變化會一直持續直到商業街的沒落，比如廣告牌、店面標志等。
所以，建筑師必須以最大的包容性接納并理解商業建筑自我更新的特性，并在每一階段的設計中充分考慮如何提高所設計的空間的適應性。
【摘 要】隨著我國經濟的快速發展，人民生活水平得到了顯著提高，商業街的建設也大量興起，本文中筆者根據多年的工作時間，對我國商業街規劃與設計做簡要探討，以期促進建筑行業的快速發展。
【關鍵詞】商業街；規劃；設計；研究
一、引言
商業街是實現商業活動的物質空間形式。在改革開放以后，我國產業結構得到了大幅度的調整，尤其是加入WTO以后，我國的商業得到了革命性的大發展。當前，商業街在國外發達國家發展的比較成熟，但是直到20世紀90年代中期商業街才開始引入我國，國內商業街發展大體上經歷三個階段：以上是通過交通疏導吸引顧客；二是強調對步行消費者的關懷；三是強調成為地區中心。目前國內商業街還存在著一定的問題，比如利潤下滑、經營序列矛盾、商業功能單一以及文化休閑功能不強等，這都嚴重阻礙了我國商業街的發展。
二、商業街的特色定位
商業街的特色定位不僅是商業街的個性體現、品牌特征，更重要的是它是商業街后期設計的主題，這一主題將貫穿商業街設計的全過程和內容，要在商業街的建筑特色、文化特色、經營特色等各方面得到體現。商業街的特色有兩種方法獲得。
2.1專業化
所謂專業化是指將各類產品集中銷售滿足一類消費者的需要。小型的商業街，可以根據其周邊的商業環境，如緊鄰某種商品的大型市場，可以借用其人氣，規劃與之互助或互補的特色社區商業街，但也要注重營造自有的風格特色；對于有些大型的商業街是不能滿足居民的需求的，可以多規劃幾條，并以不同的功能進行專業化定位。
2.2經營商品與經營文化結合
挖掘地區、歷史、民族、人文、民俗等的文化特點，經營反映這些文化特點的商品，結合餐飲、娛樂，商業街的整體定位要反映當地的文化特色與氛圍，開發旅游潛力，同時有利于形成社區意象，加強居民的認同感。
城市商業街中經營成功，比較有特色的大多是有一定的歷史與文化沉淀的。對于新建商業街特色的營造，可以借用其城市與所在地區的歷史文化特征，但要注意與文化特色相協調。
目前新建商業街以歐式風格、異國情調居多，也有體現我國傳統民族特色的設計。
三、商業街的規劃與設計
3.1 街道空間的尺度
3.1.1 商業街的寬度
商業街是一種融合了城市商業街和生活性街道特征的特殊的街道空間形式，它要求既有商業的繁華感受又要有生活的氣氛。如果過于寬敞，則缺少生活性街道的舒適感，且對商業街的方向性、引導性和街道兩側店鋪的可達性都有影響；較窄的街道空間雖然能加強人與人的接觸，有利于生活氣氛的培養，但由于現代商業街的功能復合化特征，它需要一定寬度的空間來滿足各種人群的活動行為，另外，商業氣氛的營造需要大量的人流聚集來形成，因此對空間容量的要求提高了，尺度也相應加大。
通過調研，發現商業街與入口廣場結合的方式較多，與入口結合的部分，一般尺度較大，有的甚至達到25m以上，雖然利用鋪地、綠化及其它景觀設施分隔不同的交通空間，但在此尺度下，空間感受開始逐漸失去街道的意義，傾向于廣場的做法。當空間的尺度超過其人流交通量和使用能力范圍過多時，稀少的人流不能起到聚集效應，因此無法形成熱鬧的商業環境。另外，這也是對空間資源及其它設施等資源的浪費。
普通商業街道寬度在7～12米，建筑視覺高度在二至三層左右的街道空間最為宜人；與入口廣場結合的街道部分，可根據最大人流量的預估，在滿足基本交通和功能使用下，合理定位，建議不超過20m。
3.1.2 商業街的長度
商業街的長度主要與商業量有關，要根據條件具體布置，但規模不宜過大，長度宜控制在200米以下。
3.2 街道空間形態設計
3.2.1 “直”與“曲”
“直”與“曲”是從商業街道線型走勢來談。
“直”，方向性強，一目了然，容易造成單調的空間視覺感受。
“曲”，在這種空間中，行人隨著空間的方向、大小等變化，視野中景物不斷變化，其空間效果猶如造園藝術的“步移景異”。
3.2.2 “收”與“放”
“收”與“放”是從空間組合的變化來談。
單一的重復性的街道空間使人極易產生視覺和心理的疲勞，因此商業街道的縱向空間應在連續基礎上富有收放的節奏變化，空間的變化可以通過圍合的方式和不同性質空間的組合來實現。
3.2.3 “高”與“低”
“高”與“低”是從空間層次來談。
高低錯落的空間組合能豐富街道景觀，提升空間容量，也能滿足“人看人”的心理需求，促進居民交往。
3.2.4 與自然環境的結合
起伏的地形、多樣的動植物資源都是社區環境發展的依托，與自然環境結合的商業街不僅在形態上產生豐富的變化，也使生態設計的最佳選擇。
3.3 建筑設計
與其它類型建筑相比，商業建筑更強調豐富性與多樣化，以烘托繁華熱鬧的商業氣氛。
3.3.1 天際線與空間的融合
商業街天際線設計要注意連貫性。
單體建筑的屋頂造型豐富多樣，高矮各不相同，因此在組合中要注意屋頂造型風格的一致和高度的自然承接，可以利用并置、重復和對比的手法進行組合，形成連續的、跳躍的節奏。
3.3.2 垂直界面的連續與變化
商業街道垂直界面是步行環境空間的背景和輪廓。界面的連續可以使商業街道實現視覺上的統一、連貫性，從而加強商業街道整體的識別性和形象性。
西方城市的街道空間給人以強烈的連續統一感，相似的材料、色彩和開窗等醞釀的迷人氛圍讓人流連忘返，街道中除主體建筑外每一棟建筑都表現得很謙和、寧靜，共同組成一個整體。中國傳統的商業街道的垂直界面也有很好的連續性和整體性：統一的建筑風格，連續的建筑立面和天際線，連續的木質結構。
3.3.3 底界面的設計
商業街地面鋪裝的連續和統一可以對行人起到明示或暗示，引導他們行走方向和路線的作用；根據不同的空間形態做相應的風格變化既能加強既定的場所特性，使場地上的各類建筑物和設施良好結合，又有鮮明的個性特征。
比如，沙礫的鋪地設計，既可以營造濱水環境的氣氛也從視覺和心理給人們帶來別具一格的空間享受并可以增添新鮮的娛樂項目。鋪地的圖案設計還可以有一定的意義和文化內涵。
另外，和人流方向垂直的圖案可以減弱步行的漫長感，向心性的圖案具有方向性，可以吸引人流，并使人停留。
3.4 商業街的休閑性設計
商業街的環境空間強調休閑氛圍，營造特色休閑、風情購物區，在購物中休閑，在休閑中購物。因此休閑環境設計要適應居民休閑行為的特點，與之形成互動，反映休閑文化，為居民提供安全、方便、舒適、豐富多彩的休閑場所。
3.4.1 休閑綠化景觀
現代景觀多采用綠化和水景的做法。潺潺流水能放松人的心情，豐富的綠化和水景配置不僅豐富景觀和空間層次，而且帶來人的輕松怡然的感受。
3.4.2 休閑設施
（1）休息空間與設施
休息空間與設施不僅能為購物者提供歇腳之所，更是留住人氣的重要一環。如雕塑基座、水池、花壇圍沿等等，皆設計成為一種可以坐的特殊類型的座位。
休息設施應結合景觀、活動空間、商業設施設置，休息椅數量滿足需要，形式多樣化，講究趣味性、舒適性。同時，休息椅可與綠化、水景、樹木、帳篷、太陽傘、燈柱等一起形成親切宜人的休息空間。另外，休閑環境設施，如路燈、花壇、標識、電話亭等，都要與人體尺度相比較來設計。片面追求宏偉或圖面效果，大而無度，大而空洞，都不能誘發休閑行為。
（2）設置娛樂設施
在商業街內布置一些兒童游戲設施，供孩子們玩耍，享受玩的樂趣。多彩的游戲設施本身就豐富了空間，孩子們的歡笑更活躍了商業街空間。此外，青少年和年輕人也是娛樂設施熱情的光顧者。
四、結束語
總的來說，社區商業街的規劃與設計要考慮規模等級、地理環境、居民結構、周邊商業環境、區域商業經濟發展和文化特色等方面因素，既有商業街道的繁華氣氛又能營造舒適宜人的居住環境是衡量社區商業街空間設計的標準，以適應未來的發展變化。
摘要：隨著我國經濟的發展，人民生活水平的提高，商業步行街成為人們生活的一部分，居住區商業街是集休閑、購物、商務、展示、文化幾大功能為一體的綜合性集散地，是人流、物流、資金流、信息流交流碰撞的公共活動空間。筆者主要針對對居住區內商業街景觀規劃設計進行了分析探討。
關鍵詞： 商業街；景觀規劃；景觀設計
前言:
隨著我國城市居民生活質量、品位及生態環保意識的逐步提高，居住區的環境景觀問題逐漸成為人們關注的熱點。而今，居住區內建設商業街的熱潮正在興起，商業街是看似平常，實際是一個龐大的系統工程，不論是景觀、環境、功能、建筑外立面、空間尺度、功能分區、景觀小品或是視覺識別系統的建設都應該統籌規劃，完整的視覺識別系統的設計，更具文化與居住區風格特色的景觀小品，都成為商業街建設不可或缺的部分。
一、規模適度的規劃設計
規模適度原則是指居住區商業街的長度、寬度、高度以及營業面積都要適度，不能超越
界限無限發展。
（一）從一般觀察角度看，商業街的“有效長度”大多為300 米到600 米。在一些城市中，城市商業街的道路總長數公里甚至數十公里，但商業的繁華也和一首樂曲一樣，不可能全曲從頭到尾高潮盈漫，而是有最熱點、次熱點。一般商業街有短暫的非商業區段夾雜其間，其商業興奮點段落一般在300 米至600 米。
（二）商業街的建筑不宜過高，一般在2 層樓高，個別大商場可到4 層。一是逛商店誰也不喜歡爬樓，就是有電梯，人們也不喜歡上上下下地來回折騰；二是過高的建筑會產生壓抑感，影響人們逛商店的心境；三是通道狹窄，兩邊建筑物過高，會產生高樓效應，令顧客無法在街頭駐足。
（三）商業街的寬度應在20 米至30 米，不宜過寬。因為人們逛商業街行走規律是走“之”字形折線，即先在一側走上一段距離，再穿行到另一側，走一段后又折向另一邊。如果街道過寬，會使人們在街兩邊往來體力耗費過大，抑制觀賞、購物的欲望。
（四）商業街的營業面積也不應過大。從一般消費者的反映看，一條商業街有20 萬米的商業營業面積可能是人們體力、心理所能接受的最高值了。一定要考慮人們的體力和心理承受能力，不能使逛商業街變成走馬拉松。
總而言之，居住區商業街的主要特點是因商業店鋪的集中而形成了室外購物、休閑、餐飲等功能空間，基于商業街的店鋪特色，決定了其設計的優秀就是讓空間有用而舒適。根據調查，一般商業街的尺度，都控制在8－12m 左右，而這又是針對兩側都是店鋪的商業街，又考慮到車行對人流的影響，利用豎向高差的變化將其劃分成兩個不同的空間。在根據建筑的軸線在相關節點上設置種植壇形成景觀序列，根據建筑的收放控制臺階的收放。
二、道路與交通系統規劃設計
商業街確定適當距離的關鍵不僅是實際的自然距離，更重要的是感覺距離，通過景觀節點的設置，景觀設施來豐富人們的視覺感受，單調平直呆板的街道雖然很短，人的心理感受距離卻很長。彎曲的街道使步行變得更加有趣，且再見少風力干擾方面是由益處的。
變換的街道空間，小型廣場的穿插使步行網絡的心理距離變短了。人在步行時都愛抄近道，
人們走捷徑的愿望是非常強烈的。開場空間中的步行線路，橫穿空間中心是不舒服的，眼空
間的邊緣既可以體驗到大空間的尺度，又能欣賞到街道或空間邊界的細枝末節，令人賞心悅
目。臺階是打斷步行節奏的破壞元素，我們采用平緩的坡道替代。
人車分流是必要的。同時，要各主要人流入口安排了必要的機動車和自行車停車場位。
車行路與步行街交路口實行步行優先原則，盡量保證步行街的連續性，貨流與人流分流，互
不交叉。具體的措施如下：
（一）車行流線布置在商業街外圍及建筑背面避開主要人流，在部分地段采用盡端式道路，
便于卸貨與工作性人流出入的需要。機動車流盡量控制在商業街入口附近，減少對步行的干
擾。
（二）自行車停車在入口處設集中停放處，沿街結合花壇分組設置部分小型停放處。
（三）為使步行系統連續化，通過地下商場，二層過街道連廊加強不同層面的行為連續。
（四）貨運：大量集中貨運可通過地下層解決，少量常規貨運可通過與步行街垂直的支路解決。
三、空間組織與環境規劃設計
商業街的布局以線性的步行系統為主，同時與大型公共空間，庭院，以及廣場綠化相結合，形成人性化的現代購物空間。
商業街空間的組織又可以景觀意境為線索，按其所處位置的不同及功能的不同、大小設置幾大景觀區，它們既相互聯系又具統一性，通過軸線的控制來實現，分別滿足人們的購物娛樂，休閑的功能，動靜分區的過渡功能，人們交流休息思考冥想的靜態活動功能。街區的空間景觀軸線與整個居住區景觀相結合，統一風格特色，將居住區綠帶引入街區，構成有機的形態。根據美國經驗，好的商業街不僅能吸引顧客，也能引來商家，根據經驗，他們愿出高于平均價格20-25%的租金來租用這些零售空間。步行街屬于在一根軸線上水平展開的空間，擬在步行軸線上選擇若干節點，將空間局部放大形成小型廣場，打破線性空間的單調，有節奏地營造出空間的高潮點。通過不同形式和氣氛的廣場，營造豐富變化的外部空間。沿街店鋪形成尺度宜人、符合購物心理的商業空間。
四、以人為本的設計原則
停留區域與心理學邊界效應理論指出：森林，海灘，樹叢，林中空地，建筑廣場的邊緣，建筑的凹處，柱下等使人們喜愛停留的區域。我們在商業街設置休息的座椅，給人們提供駐足，停留，停下來與人交談，停留一段時間的動作誘因。愛德華?霍爾在《隱匿的尺度》中指出處于邊緣或背靠建筑物的立面有助于個人，團體與他人保持距離，是人們安全心理的需求所致。我們要緊兩創造多層的邊緣。人的活動是從內部和朝向公共空間的的中心的邊界發展起來的，通過孩子們總是現在門前聚集一會，然后在開始游戲并占有整個空間。據測算，一般消費者連續逛街購物的疲勞時間最多為2 小時（可逛1 萬平方米左右的營業面積的商場），中老年顧客還要低于這個水平，而只有休閑、娛樂、餐飲等才可以增加消費者的滯留時間。因此，應注重商業街休閑功能的完善與改進。要注重廣場和座椅的設計，增加休閑娛樂、購物餐飲等場所，處處為逛街的顧客提供休息、娛樂方便，必然會延長顧客的逗留時間，增加商業街的活力。商業街服務對象是人，居住區商業街是為整個居住區業主服務。所以居住區商業街的景觀規劃設計要體現以人為本的原則，從人的行為、心理、視覺出發，滿足人們對居住環境空間多方位、多層次的需要；注意環境空間的組織和環境設施的安排；以人的視覺、觸覺以及由此引起的心理感受為參照，在功能、樣式、質感、色彩等方面，強調精品意識，創造優質的商業購物環境，突出景觀性、功能性和安全性。如在街道兩旁和建筑主體種植樹木花草或擺放盆栽，創造輕松、愜意的視覺效果。
在功能方面，設置方便小巧的公用電話亭、美觀舒適的休閑座椅、干凈明亮的公共廁所、垃圾桶、統一管理、和諧協調的廣告設施和標識系統，做到使用方便、造型美觀、制作精良。在街道出入口、上下臺階設施方面還要充分考慮殘疾人特別是盲人的特殊要求，以及環境保護、防火防災、緊急疏散的要求等。同時還應采用特殊的照明方式、特殊的地面鋪裝，使空間、建筑、景觀的設置布局渾然一體，并運用好導游圖、標志牌、時鐘、噴泉、雕塑、小品景觀、象征物等等人性化的配套設施，體現出以人為本的景觀設計理念。
五、結束語:
總而言之，現代居住區商業街的景觀規劃設計，需要城市規劃師、建筑設計師、景觀設計師及房地產商在規劃設計初期就應共同協商溝通，形成多方良性的互動機制。要堅持“以
人為本”的設計理念，依據居住區的本身定位、當地的文化特色、該城市的歷史文脈，本土
的樹木花卉應注重生態，崇尚自然；以人為本，追求品質；講求文化，尋求個性；因地制宜
地創造出新型的、舒適的商業街空間環境。
摘要：本文結合筆者實際工作經驗，以淮安市富士園商住區為實際案例，對現代城市步行商業街的設計思路、設計原則、設計要點等問題進行分析與探討。
關鍵詞：城市； 步行商業街； 設計
1、工程概述
富士園商住區位于淮安市經濟技術開發區東部，深圳東路以南，淮楊中心路以西，緊鄰富士康工業園。項目總占地28.379ha,規劃建筑面積52.147萬m2，本次規劃設計內容為首期開發項目，占據商住區的東南角，隔淮楊中心路與富士康工業園相望，規劃占地面積59958.60平方米（約合90畝），規劃總建筑面積17.0688萬平米。首期項目又分為三期，一二期用地38702.00平方米（合58畝），容積率2.2；三期用地21256.60平方米（合32畝），容積率2.5.本項目用地均為商住用地，規劃低、多層商業，高層酒店、辦公、公寓等內容，建成后不但成為富士康工業園的生活配套中心，同時也是淮安經濟開發區的商業中心。
2、城市步行商業街設計要點
2.1 便捷的交通體系保障
步行街作為一個人流量較為集中 的地方，首要條件就是交通通暢。因此在設計過程中，需注意處理以下幾方面問題:其一，實現步行街交通與公路交通的相互補充，在步行街口位置，設置便捷的公交站點；如果步行街比較長，則可考慮實行內部公交路線，以滿足不同人群需要；其二，考慮機動車的停車場問題，需要在步行街的街口位置設置停車場，如果街區用地相對緊張，就可考慮地下停車場或者立體停車場；其三，優化步行街周邊的交通網密度，合理計算不同道路中人流量與負載量的關系；由于步行街是一個購物、消費、娛樂等集合場所，因此人流量相對較大，必須通過合理的定位和布局，才能更好地發揮功能配套作用。
2.2 營造良好的環境意象
以現代城市角度為出發點，環境意象綜合體現了建筑環境與街區環境，只有具備特色化的環境意象，才能真正體現步行街的特色。具體分析如下：
（1）道路
處于商業環境中的道路，主要作用在于溝通人與車，同時也是重要的疏散通道、人們活動的平臺和各種商業消費紐帶；在規劃過程中，保持道路和周邊建筑物的高寬比在一定數值之內，既要保持空間尺度的親切感，也不能讓人們感到擁擠不堪，從視覺上創設建筑的最佳角度，烘托熱鬧的氛圍。
（2）中心
中心是某個商業街區域中最具特征的空間，應結合城市步行商業街的實際情況，一般規劃1-2個廣場，供人們歇息、玩耍，舉辦特色活動，聚集人氣。
（3）入口標志
對于步行商業街來說，入口標志的設計非常重要，一般在與主干道相連接的位置設置入口，人們由此進出，而此處需要設置靈活性的踏步或者路障，不允許機動車進入；入口標志可起到引導空間、組織空間的作用，將商業街構成了一個內部空間，是整個空間序列的初始。
2.3 多元化的空間布局
城市隨著人們長期以來的文化積淀而形成，表達了特定的物質空間特征、文化特征。在現代化城市發展過程中，人們越來越追求空間環境的舒適感，要求更多比例合理、特色鮮明的獨立空間，以渲染特殊的環境氛圍，這種構成要素具有極強的表現力與感染力。對于城市步行商業街來說，其布局形態也是多種多樣的：
（1）線狀布局
在街道的兩側位置，店鋪沿線狀鋪開，店面凹凸有致，空間感突出。例如，武漢的江漢路。
（2）線面結合
這種方式的步行商業街較為明顯，一般與路段中的一些商業地塊相聯系，形成整體布局。例如，合肥的城隍廟步行街。
（3）面狀成片
商業街區主要集中于城市主干道的一側，以網狀布局為主。例如，南京的夫子廟。
隨著中國歷史的不斷發展，城市步行商業街在空間形式上也產生了翻天覆地的變化，正逐漸從傳統模式轉向多元素、多功能的公共建筑綜合化方向發展。在與社會發展潮流相符的前提下，步行商業街還應不忘保留自身的獨特風貌與空間布局?？梢愿鶕谖恢玫膶嶋H情況，適當設計具有文化特色的過街樓、室內步行街、庭院式店面等，讓城市的歷史在步行商業街的空間中延續，表達商業街的更深層次內涵與價值。
2.4 獨特的人文景觀
在現代城市步行街中，除了考慮城市環境、交通等影響因素以外，還用充分考慮到景觀視覺的重要作用，將對整個城市的風貌、步行街風格產生影響，成為步行街的重要一部分。以人文景觀角度來分析，其一，考慮步行街整體布局的協調性，與建筑的風格、色彩及高度等相匹配；其二，強化步行街沿路的輪廓，以提高整體性與流暢性；其三，渲染步行街的綠化效果，提升親和力，適當設置道路小品，突出文化主題。
3、淮安富士園商住區實例分析
本項目是一個集商業、酒店、辦公居住等設施為一體的綜合性建筑群，基地內有大量的人流、車流需要，因此合理的安排各種流線，盡量做到各種流線各行其道互不干擾，是本項目交通流線組織的基本原則。在交通布局上首先保證基地對周邊道路均有出入口，使得從每條道路上來往的商業人流和車流可以方便的進出基地，同時讓基地消防車道形成環路，可以環通整個基地，消防車道滿足凈寬、凈空要求。
景觀設計的基本理念是利用基地本身的條件，經過適宜的拆分重組，創選美好的視覺景觀，發揮軟硬綠化元素組織的不同效果，達成天人合一的景致，遠遠超越僅強調綠化面積大小的層次。同時結合建筑設計運用了大量線性綠化帶，“綠帶”的設計手法使建筑群更具設計意義，也為基地的街景增添了凹凸感和層次感。屋頂花園和地面花園的呼應形成了建筑與地面層的銜接和互動。道路和相似街道的景觀處理著重綠化和建筑因素，包括幾何形狀突出的鋪裝路面、景觀和設備?；貎仍O有特別寬闊的廣場，充足的空間可容納多排樹木，不僅表現出規模和氣勢，而且提供了蔭涼的空間。整體景觀設計注重景觀的軸線感和秩序感，開合并用、抑揚頓挫，形成有序的空間組合，同時注意植物的色彩和季相，以及常綠和落葉的搭配，豐富了整體空間的景觀內涵。為人們創造了一個綠色、清新、舒適的商業休閑空間。
發揮商鋪效益最大化的原則：地段、地段、還是地段。而任何一個地塊，鄰街面也就是四個，占據鄰街面的商鋪數量有限。因此，如此大規模的商業群，如何提升商鋪的整體價值，創造獨特的空間就成為整個規劃的優秀問題。根據對周邊條件的分析，對商業形態的分析，最后形成了“點、線”結合的規劃格局，借鑒傳統的商業街坊模式，用地內形成十字形的雙軸，而兩條軸的交點形成本地塊的中心廣場，從這個中心往四周放射出寬窄有致的內街，內街講究商業空間的互動，相互借鑒商業氛圍，同一條商業街也因為各自的商業競爭而顯得熱鬧非凡；內街的盡端或轉角設置休閑性的廣場，游人往往在這轉身間有了新的發現。通過空間的收放達到變幻的目的（如圖1）。
圖1：江蘇淮安昊東美麗東方商業步行街
總之，隨著社會的不斷發展與完善，再加上人們生活水平的日益提高，步行商業街已經逐漸走入人們的生活，它不僅是城市發展的窗口，更是一個城市發展的縮影體現。在進行步行商業街設計過程中，應做到合理規劃、大膽創新、優化建筑構造與布局，才能創設廣受歡迎、環境優美的現代城市步行商業街。
摘要：本文作者基于多年關于銀川市商業街景觀設計的實踐經驗，結合銀川市的地域景觀特色及回族建筑文化，從商業街景觀設計的分類與特征、商業步行街區景觀設計內容等對銀川市商業街景觀設計藝術表現形式進行了分析。
關鍵詞：銀川市商業街；景觀設計；藝術表現
1 商業街景觀設計的分類與特征
商業街景觀設計是指對街道、建筑立面、各種商業店面、攤位、綠化植物、燈箱招牌、公共設施、公共藝術品、水景等視覺景象進行形式處理和功能優化，使之形成具有良好觀賞效果與多種功能作用的街區風景。它由街道地面鋪裝、建筑立面形態與色彩、各種商業店面形象、固定或移動的攤點形式、綠化方式和植物選種、廣告路牌的控制要求、各種公共設施的形象設計、公共藝術品設計、水景觀設計以及市政要求與景觀環境相配套的管網設計等要素組成。
對于銀川市商業街而言，其特征要求其興建必須根據銀川市內的區域經濟條件、文通條件、消費狀況、人居數量、人文背景、傳統習俗、文脈遺址等基本因素，來決定其建設的規模和街區的形式風格。
2 商業步行街區景觀設計內容及其表現形式
2.1 商業步行街區景觀設計內容
商業步行街區景觀設計是一個系統設計，從整體到細節都必須經歷周密深入的思考。使街區景觀從形式到觀察視角都能充分地體現良好的設計感。商業步行街區景觀設計大體分為6個部分：街區整體景觀規劃設計、步行街區道路及空地環境平面景觀設計、店面形象及建筑立面部分改造設計、商業街環境中公共景觀藝術品與造景設計、商業街功能設施的形式設計、街區環境的綠化配景設計等。
2.2 商業步行街區景觀設計表現形式
根據我國目前步行商業街景觀的現狀以及銀川市的地域景觀特色及回族建筑文化，在景觀設計時要把握以下幾個表現形式：從“線性設計”到“整體設計”、從“灰色設計”到“綠色設計”、從“建筑設計”到“文化設計”。
2.2.1 從“線性設計”到“整體設計”。商業街作為城市道路的一種特殊形式，是城市線性空間的組成部分，其雖然是一條街道，但在建設時不僅僅要考慮街道本身，還要考慮到街道周圍的道路和環境。實踐證明，單純的線性街道空間的吸引力相比于豐富的縱橫結合的街道空間是很低的。街道上的空間畢竟有限，除了要滿足正常的人們通行外，還要布置各種街道設施、休息設施，這就使原本緊張的空間變得更為緊張，種種情況迫使我們要考慮步行商業街以外的與其相連的橫向街道空間，這樣就擴大了原本單一的線性空間，而是形成了一個網絡狀的街道空間。
2.2.2 從“灰色設計”到“綠色設計”。商業街的景觀設計應尊重自然，尊重歷史，保護生態，要從以往的“灰色設計”逐步向“綠色設計”轉變?，F代科技的發達與技術的進步，大大加快了城市景觀建設的速度，但也給城市景觀留下了許多遺憾，大量的鋼筋水泥、玻璃幕墻的運用，使人們離自然環境越來越遠。所以在景觀設計時要充分考慮到這一點，可以運用銀川市的地域景觀自然要素(植物、水體)來彌補、緩和由高樓大廈帶給人們的壓抑感。要實現真正的綠色設計除了增加綠化外，在景觀設施材料的要求上，也要求是綠色環保的，垃圾箱也應是分類回收的，照明應是節能的。
2.2.3從“建筑設計”到“文化設計”。銀川市獨特的回族建筑文化，是其商業街設計依托的精神支柱。所以，在銀川市商業街景觀設計藝術表現形式上，要充分的完成從普通的建筑設計到回族文化設計的轉變。例如，將伊斯蘭的裝飾風格與中國傳統建筑手法相融匯，通常采用白、藍、綠等冷色調，在重點裝飾的建筑商以彩畫和金色花卉等圖案。在商業街布局的完整性上，多采用中國傳統的四合院形制。其建筑以一定的中軸線排列，具有完整的空間序列性。其間每一院都有獨特的功能和藝術特色，又井然有序，展示了一個完整的建筑藝術風格。
3 結語
總之，景觀設計是城市開發建設、環境保護等系列問題亟待解決的背景下應運而生的新思想、新方法。對于銀川市商業街景觀設計，我們要注重對其前期的綜合分析工作，注重構思過程中的反復推理階段，找出可行性方法。同時，在實際的商業街景觀設計中，要充分了解、尊重和合理利用銀川市地域景觀特色及回族建筑文化的基礎上，更科學的運用技術與藝術手法，使得建筑同景觀相得益彰，融為一體。
摘要: 從環境心理學的角度分析城市商業街景觀的設計,主要內容包括空間尺度, 環境設施設計, 意境營造及地方歷史文化的傳承, 其目的是使商業街景觀設計空更符合人的行為習慣和心理需求, 從而為設計出更多宜人舒適的商業街景觀奠定基礎。
關鍵詞:環境心理學; 商業街景觀; 心理需求;
隨著經濟的快速發展，社會的進步，人們對生活環境的要求越來越高。作為城市空間發展中心的商業街來說，商業街的景觀代表了一個城市的形象，反映了一個城市的風氣和文化內涵，是城市發展建設中不可或缺的。但是，現在很多商業街只注重商業功能,忽視了景觀環境的營造,導致交通擁擠、設施陳舊、購物空間環境惡化、街區街景單調，缺乏景觀特色等。
環境心理學是研究環境與人的行為之間相互關系的學科,著重從心理學和行為角度,探討人與環境的最優化。在人與環境之間堅持“以人為本”,從人的心理特征來考慮研究問題,從而對人與環境的關系、環境空間設計有更為深刻的認識。環境心理學產生的時間不長，有許多不足之處，本文以環境心理學理論為基礎，分析了環境心理學對城市商業街景觀設計的影響，及在商業街景觀設計中的指導作用。
1.影響商業街景觀的空間尺度
由于生理和心理的原因，人對場所空間尺度的感受存在著某些恒定的共性。環境心理學的研究表明，兩人相距為 1~2m，可以產生親切的感覺；相距約為 12m 能看清對方的面部表情；相距 25m 能看清對方是誰；相距 130m 能辨認對方身體的姿態?？臻g距離愈短親切感愈強，距離愈長愈疏遠。人在直立狀況下，可同時瞥見左右各 90°范圍內的事物，而人類向上或向下看時，多見的范圍要比左右看的狹小，因此場所中的環境小品正處于人類的視覺心理范圍之內，甚至還影響人的嗅覺、聽覺、觸覺等的心理感受。但是場所的尺度是相對而言的，場所如果缺少合理的活動分區和相應設施，就會使人產生“廣而無場的感覺”，空間離散迷失，人們不愿意停留；反之，即使場所面積很大，通過建筑、道路以及各種軟硬質景觀的變換和環境小品的布置也會使人感到豐實、親切、安定，從而吸引人們在其中活動并賦予場所以向心力。
2.影響商業街景觀環境設施設計
城市街道設施設計在體現城市整體形象，規范市民意識方面起著微妙的作用，以美觀、合理的設計為協調手段規劃城市空間，在使用上方便了大眾，展現城市的獨特風采。因此街道設施不僅僅是一種工具，還是具有服務功能的。通過合理的設施設計，引導市民的良好社會意識是十分重要的。
環境設施是城市外部空間中供人使用，為人服務，且能美化塑造環境的物質手段。環境設施設計是一門綜合性的交叉學科，對環境設施的功能、材料構造、工藝、形態、色彩、表面處理、裝飾燈等因素，從社會經濟技術的角度進行綜合處理，既要符合人類對設施的特質功能要求，更要滿足人們審美情趣的要求。環境設施體現出一個城市的文明建設成果和社會民主程度。完善的環境設施給市民的正常城市生活帶來便利。
街道設施造型設計。
點狀景觀元素是人的視覺感知和經過比較而存在的最基本視覺單位。比如街道上布置的垃圾桶、種植容器等以“點”狀分布為主的設施，由于其大小、造型及聚散等組織方式不同，可以創造出多種環境氣氛。
“線”由點的移動而形成，又是面的邊廓，也是面與面的交界。在環境設施造型中，線的所有種類均反映于邊緣輪廓和結合部位，而某些環境設施在特定環境中也表現出線的形態，如燈柱、高塔、橋梁、溝渠、門柱、柵欄、雕塑等。各種線形的應用對環境的視覺質量具有相當的影響，設計中要予以嚴格選擇。
“面”是直線在二次元空間運動或擴展的軌跡，在現代城市商業街環境設施中，曲面應用的越來越多，如單體局部造型處理某些地面鋪裝、墻面、階梯、展示臺、路燈的排列等，都給環境增加了活潑的生機。
街道設施色彩設計
不同環境下，人們對色彩的感受和需求也是不同的，色彩能引起人們的感情或情緒上的變化。有資料表明，人類的色彩行為90%受感情和心理影響，以至影響行為。在色彩造型中，色彩的調和與配色是決定設施表現及與環境關系的關鍵，它可獲取各種效果。
街道設施質感設計
質感是人通過觸覺和視覺所感知的物體質地特征。在城市商業街景觀設計中，對某些環境設施的造型處理，就是依靠材料的對比和微差作為輔助表現手段。如街道的鋪裝設計，利用不同的鋪裝材料創造不同的設施質感。
3.影響商業街景觀的意境營造和歷史文化傳承
商業街代表著城市的形象與城市景觀特色，它的景觀意境的營造應是一種貼近大眾的情感表達。營造城市商業街景觀的意境不能單獨地去設計某一個景觀，而是根據環境設計心理學的理論基礎，強調景物之間的聯系，強調景物與人之間的交流。具體的營造途徑主要有下面幾種:
(1)通過硬質景觀要素來營造
可以通過一些有特點的建筑、雕塑小品等來營造景觀意境，因這些雕塑小品所表現的是當代人的生活，所以，很容易讓人接受，在內心產生共鳴。
(2)通過軟質景觀要素來營造
植物和水體也可以作為營造意境的要素，對于商業街來說，可以通過對植物和水體進行精心的設計，在景觀上產生強烈的藝術感染力，給行人以心曠神怡的景觀效果。
中國目前的景觀設計存在照抄照搬的現象，這種盲目的抄襲使城市景觀失去了特色，失去了自我。產生這種現象的根本原因是沒有考慮到傳統文化的重要性。我國大部分商業街都是在原有商業街的基礎上改建來的，在進行改造時自然就涉及到傳統文化與現代文明的問題。對商業街景觀的改造與建設中傳統文化喪失現象更為嚴重，如大拆大建、拆毀古建，都在一定程度上破壞了城市的歷史文化氛圍。
商業街作為城市的經濟、文化活動中心，記載著城市的發展，滲透著人文景觀的內涵。現代城市商業街從一開始就帶上了文化的烙印，它的發展反映了人們的生產方式和生活方式的變化，城市文化共同基因在形成過程中，不斷地改造、深化，從而形成有特殊的框架，構成了城市商業街景觀的基調。所以，現代城市商業街景觀設計不僅僅要有易于識別的形態特色，而且要體現該城市的地域文化。
結論
如今，心理、行為和環境之間的關系已經成為人們關注的焦點，通過研究環境心理學，從而把握使用者的心理和行為的發展變化規律，滿足人的心理、行為需求。對城市商業街的景觀設計來說，致關重要的是要充分研究人的行為活動。在人與環境之間堅持“以人為本”, 因為商業街上的主體是人，所有景觀都是為街上的行人而設計的，沒有人的活動景觀就會失去存在的意義。從人的心理特征來考慮研究問題,從而對人與環境的關系、環境空間設計有更為深刻的認識。
作者簡介:
翟艷燕山大學設計與藝術學院副教授 碩導
張夢嬌現就讀于河北秦皇島燕山大學設計與藝術學院設計藝術學專業2010級碩士研究生
【摘要】：從文化特色方面入手來分析商業街景觀設計，使這些景觀設計成為城市的標志和代名詞。本文將結合筆者的實踐工作經驗，詳細的闡述銀川商業街在景觀設計中的文化標簽、景觀設計的原則以及構成景觀的幾大要素等，探討地域文化特色的重要性，從而為今后商業街的景觀設計提供參考。
【關鍵詞】：地域性文化，商業街，景觀設計，重要性
引言
商業街的景觀主要包括店鋪、建筑立面、廣告店標、植物配置、噴泉雕塑、街燈小品等各種在街上可以看到的一切物體。商業街的景觀設計就是合理的、巧妙的、和諧的、自然的將各種景觀要素組織起來，并且能夠突顯出它的功能性、文化性、地域性。
商業步行街景觀有其獨特性，它是連續性、動態性的、時空性的四維空間景觀，目的是給人以形式美、時空美、意境美、空間美，并且能滿足人們休閑、社交、購物、聚會、游憩的需求。但隨著城市化進程的推進，城市中那些蘊含傳統文化和地方特色的商業街區日益減少。如何保持地域特色在商業街景觀設計中的運用，是現在專家關注的重點。下文將以銀川商業街的景觀設計來具體進行分析。
一、銀川地域文化特色簡介
銀川主要是回族人口聚居的地方，但依然是“大雜居，小聚居”的居住模式，商業街景觀設計風格具有回族特色，這里的回族特色并不單一的等同于伊斯蘭風格。銀川的回族特色是在特定的歷史文化和自然環境條件下，并且結合中國傳統工藝和景觀設計技術相結合，依據伊斯蘭教義的原則和規定發展出的一種獨特的景觀風貌和特色，即具有中國特色的伊斯蘭景觀的功能與布局?！?】
商業街是一座城市的名片，體現了當地的宗教信仰和人情風俗。作為商業街景觀設計的主體，銀川市的建筑特色為：構架為拱形、圓頂突出并帶有高聳的塔尖、連環的拱廊、莊嚴的裝飾、合理的布局、獨特的造型無不彰顯著回族建筑的魅力以及其文化的內涵。
二、商業街景觀設計應該遵循的原則
（1）人性化原則。商業街越來越多的選擇軟性面材來制作表面構件，例如：懸掛的旗幟、招牌、遮陰布等，銀川市商業街街道這些景觀小品一般選擇白色、綠色為主要色彩，同時展現了回族景觀設計風格，凸顯了莊重肅穆的特色。
（2）生態化原則。人與自然的和諧共存，是現代商業街景觀設計的主流，商業街中綠色環境的建造，不僅能夠營造完整的景觀意境，提升自身的文化品位和文化價值，還能調節小范圍的氣候，對一些廢棄污染和噪聲都能有效的改善。
（3）善于將傳統和現代建筑相結合。古色古香、具有歷史意義的傳統建筑，會使商業街顯得古樸、深遠，增加商業街的吸引力。同時應該結合現代的建造工藝、新型材料、設計技術，使傳統建筑更具藝術性、文化性、觀賞性、功能性進一步提升和優化。例如：銀川商業步行街保持了清真寺的拱形、圓頂、拱廊等特色建筑，同時采用新型材料建筑和遮陰棚。【2】
（4）可識別的原則。商業步行街要發揮商業功能，必須營造可識別的環境，增強人們對環境的體驗，給人以安全感和享受，滿足人們來此步行街購物的需求。
（5）景觀視覺延續性的原則。商業步行街作為城市的名片，要為游人提供游覽的景觀路線，因此商業步行街空間設計應該是順序的、連續的、可預知的。
（6）營造怡人、輕松的環境。重視細節的設置，將室外的涼亭、花臺、雕塑、餐飲座位、燈具、廣告牌等各種景觀小品應該設計出城市家居的感覺，增加其美觀性與舒適性。
三、銀川商業街景觀設計理念
銀川商業街景觀設計保持和延續了古式景觀設計的風格，即為豐富飛外部空間與精巧的景觀相匹配，采用自由布局和軸線布局相結合，從而突出景觀的識別性和秩序感。例如：在商業街主入口處，拱橋是標志性建筑，在商業街的末端通常設置規格比較高的單體建筑或者突出的景觀小品作為空間隔離。
銀川素有山水城市，塞上江南的美名，因此在街道景觀設計上，也融入了自由布局的設計理念，并結合了園林和水景的處理手法。例如：自由婉轉的水面中，種植荷花，并放一些觀賞魚類，提升了景觀的活潑性和生機性。同時商業街街道的寬窄也要滿足人們旅游觀光的需求，臨街的店鋪通常是以一層為主、二層為輔、三層作為點綴，更加突出了建筑的地方特色，也避免了直線型景觀的審美疲勞，連接外廊和局部的露臺是銀川商業街的特色，為游人提供了交流、休憩、賞景的空間?！?】
磚雕藝術和屋頂形式多樣是銀川市商業街單體建筑的特色，這是傳統建筑與當地風俗、宗教信仰相融合的表現。銀川地區干旱少雨，風沙頻繁，晝夜溫差大，可以通過平頂上覆土實現保溫隔熱。磚雕技術結合中國山水畫的巧妙、阿拉伯文字圖案，并融入了區域獨特文化，達到了登峰造極的程度，一般用作門罩、獸頭、基座、嵌墻等建筑構建裝飾。同時拼磚和琉璃的設計手法多用于墻面、臺基和檐口等，石膏花飾也是使用比較廣泛的裝飾材料。
四、銀川商業街景觀地域性設計實例
銀川麗景商業街以一座回族風格形式的清真寺為景觀起點，展現了伊斯蘭獨特的文化風情和地域特色形象。商業街中設有湯瓶雕塑，并結合水池和噴泉景觀小品，營造出潺潺細水從湯瓶中流出的景觀，并且在街道節點處的新月廣場綠地上，矗立了知名的回族歷史人物雕像，增添了街道文化的底蘊。同時街道的長廊是由多個拱形門洞組成的，結合傘形柱式成柱廊。商業街兩旁的清真美食城也是融入了回族特有的阿拉伯建筑風格，裝飾和色彩都是精雕細琢，體現出濃郁的回族特色?！?】
商業街街道兩旁的建筑也是地域特色十足，例如：飯店顏色是白綠間隔，并且大量運用挑檐設計，檐板底邊為尖拱形，并且用黑色凹槽間隔和白色立方體相連，彰顯出了回族鐘愛白綠的提點，又顯的清新典雅，突出了回族景觀設計獨特風格。大型商業廣場也是以拱形為立面基礎，下半部分由壁柱和廊柱支撐，壁柱挑檐成傘狀，同時在主拱中央采用浮雕，外圍設花格。
結語
銀川商業街景觀設計遵照傳承和發揚地區文化特色，凸顯人文情懷和生態共存，出發點毋庸置疑是正確的，但在商業街新的景觀設計中仍然存在一些問題。例如：舊商業街更新改造不成系統，改造次序混亂；特色景觀設計表現手法單一，色彩大多采用白、綠、黃典型顏色；空間環境不協調，沒有和周圍的環境良好的融合，沒有形成和諧統一的景觀等。商業街的景觀設計依然還有許多需要改進和優化的地方，但同時堅信商業街的景觀設計其明天是光明的。【6】
寧夏回族商業街景觀設計是經過幾百年和各種文化相融合后的結晶，通過外在的物質形態傳達出歷史積淀的完整信息。商業區景觀設計一定程度代表了一個城市的整體設計水平，組織協調好城市設計理念和商業營銷理念，堅持以人為本的設計理念，實現景觀設計的優化和提升，最終達到一個更加舒適、更加活躍、更有新意的商業街模式，實現經濟效益、社會效益、生態效益的和諧統一。
摘要：本文以某商業街的規劃設計方案為例，從商業街及歷史街區的概念入手,闡述其構思基礎,設計中應遵循的設計原則,最終致力于探討具體的商業街規劃與設計要點。
關鍵詞：商業街， 歷史街區， 設計要點
商業街作為城市化進程的產物，就如同城市的一張名片，是市容市貌中最繁華絢麗、最引人矚目的一道景觀。歷史街區則是城市歷史文化傳統的載體，反映著城市文脈的延續和發展，是一種重要的文化資源。
因而，商業街的設計不只是簡單滿足規模、流量、流程等技術指標，也應重視它給人的心理感受，既要突出歷史文化在街區的主導地位，又要使其與歷史建筑相協調，創造商業街建筑的統一、連續，使市民從整體而有韻律的物質形象中去感受城市文化的氣質和精神，從而達到一個舒適、活躍而有新意的視覺空間與購物空間的效果。
江門市某商業街的規劃設計方案，正是利用歷史文化資源形成的一座城市中心商業街。項目用地位于繁華路段，生活社區成熟，配套設施完善；西望40米寬天沙河水景；被譽為“嶺南第一人”的陳白沙先生紀念館緊挨著本項目用地的北面，為街區帶來濃郁的人文氣息。
一、設計原則：
以景觀意境為線索，遵循“以人為本”的原則，運用非軸線非對稱布局，采用點、線、面成景的方式，參照所處位置及不同功能分割空間，營造一個多功能的、舒適的、令人愉悅的具有純正嶺南古鎮氣息的娛樂購物、文化休閑的街道環境。
同時，著重解決幾個問題：
1、商業街的繁華氣氛與陳白沙紀念館的寧靜氣氛之間的沖突；
2、商業街車行交通空間與步行交通空間的隔離；
3、普通商業街平直單調，長而枯燥的感覺；
4、商業街的歷史人文記憶。
二、構思基礎：
從歷史發展中形成的小鎮商業街和傳統因素及其相互關系作深入分析，如人流和街道、河與街與住宅的關系，總結出一個空間模式——古鎮的街空間，將其融合到設計中去，使其不僅具有現代商業街的時代氣息，又蘊含原始的在幾十年、甚至幾百年間長出的空間，這些空間承載著政治、經濟、文化以及人的生活方式的信息。
街，是隨著人們交換產生與貿易發展而逐漸生長的，它是由人們的生活需要而形成的一種商業形態。
通過將街切割、打碎，尋找適宜的尺度；
通過空間變化的重組再造，營造生長出來的街；
通過各種古鎮元素，閣樓、牌坊、鋪地、水池、植物來解決商業街的標識性。
結合以上設計原則和構思基礎，我們進行了本商業街規劃設計的工作，并由此總結出以下幾點現代商業街規劃的設計要點，作為日后設計工作的指導并以供探討：
1、尺度近人
商業街的主要特點是因店鋪的集中而形成了室外購物、休閑、餐飲等功能空間，從而決定了其設計優秀就是讓空間有用而舒適，空間尺度應以行人的活動為基準，而不是以高速過往機動車為參照。購物行人所關注的縱向范圍主要集中在建筑一層，橫向關注范圍一般在10-20米之間。若寬于20米，“街”的感覺則被“廣場”的感覺取代，行人可能只關注街道一側的店鋪。因此，商業街設計的尺度把握應該以人為本。
建筑外觀造型的設計可以分為三個層面：第一層面是建筑的宏觀造型，也就是天際輪廓線；第二層面是人在中距離上對建筑的感知，也就是建筑外觀的中觀元素，包括建筑開窗與實墻面的虛實對比，立面橫豎線條的劃分等；第三層面則是人到建筑近前，與建筑直接接觸的微觀層面。購物行人所能感受的范圍也就在一層高度之內，這一層面上的設計重點應該是建筑的細部和材質的運用，包括門窗的形式，騎樓雨罩的應用，臺階、踏步、扶手、欄桿、花盆、吊蘭、燈具、浮雕、壁畫、材質色彩與劃分等等。缺少細部的設計無法滿足購物行人對建筑的尺度要求，必然會空洞沒有人情味。
本商業街基本為兩側都是店鋪，尺度都控制在12－14m。在商業建筑臨街一面約15m寬的范圍內，滿足停車、行車、步行的功能。內部的步行街尺度定為3m寬。根據軸線在相關節點上設置高低錯落（主要為兩層，局部三層）的建筑體形成古鎮建筑群落的景觀序列。
2、空間限定
人在商業街內的活動和感知空間是三維的。所以設計師對街道的長度方向、寬度方向和高度方向都應有針對性地設計。首先商業街的長度隨商業的規模而定，但室外建筑空間根據心理感受模式可以分為向心的、有聚合力的、所謂的“積極空間”和發散的、通過性的、難以聚合人氣的“消極空間”。作為商業街這樣一個有聚合要求、需要行人購物休息能夠駐足停留、感受觀賞環境的空間，它必須是一個通過建筑手段形成的“積極空間”。也就是在商業街的兩端需要某種形式的空間標志物和限定物，標志著商業街的起和終。同時也起到把車行交通空間與步行購物空間隔離的目的。
方案以一端的仿古牌樓作為標志，不但使入口更加醒目和吸引人，也起到屏障的作用，把城市交通與步行空間隔開。一端以一座相對較高的建筑既作為結束，也標示著街區的中心。兩端的標志確立了商業街的空間范圍，購物人能隨時感知自身在這一空間內的位置，避免了購物者在大市場內常有的混亂與迷失感。
從人的行為模式來看，一般超過20米寬的街道就難有近人的尺度。而從建筑高度與街道比例來看，街寬宜在樓高的1/3-1/4。商業街的寬度也與商業規模有關，不等于街越長樓越高，街應該越寬。舒適度是必須考慮的，商業街空間高度方向的限定應遵循以行人為模數的原則，并考慮二次空間的應用。
在首層與二層之間用雨罩、騎樓、遮陽等形式將空間在室外區分開，既能降低噪音和視覺干擾，也可使上下不同的建筑個性有一個明確的區分帶。雨罩騎樓的劃分手段能將建筑主體所形成的外部空間劃分成次一級的二次空間。騎樓，正好適應購物行人的尺度，無論建筑主體有多高，這樣的二次購物空間給人穩定的舒適感。
3、風格色彩
自然形成的傳統商業街的誘人之處在于其由不同時期建造，風格迥異的鋪面拼在一起，造成以極其多元化而達到統一的繁華效果。新設計的商業街往往因人為的統一而流于單調乏味。為追求傳統商業街的意境，應有意識地放棄追求立面手法簡單的統一，甚至應刻意創造多種風格的店鋪共生的效果。
由于本商業街定位和所處的地理位置，在風格色彩方面，設計重點考慮：
（1）建筑風格的統一協調：把握好歷史街區的建筑文脈，確定歷史街區新建筑的風格是至關重要的。設計中力求突破中國古典建筑的體量權衡和整體輪廓，采用臺基、屋身、屋頂的三段式構成，建筑造型由功能、空間確定，從文脈環境中挖掘有益合理、具有代表性的建筑符號，象征表達出一定文脈環境中建筑的內涵和意義，以此來完成新老建筑在風格上的對話。
（2）體量的統一協調：歷史街區的新建筑，在體量上應把握好各自在廣場中的位次關系，和諧的建筑體量可以使廣場界面既突出重點又具有連續而有韻律的感覺，設計中對體量過大的建筑，利用虛實對比的手法，將其進行縱向及橫向的雙重分解，使其成為兩棟毗鄰的尺度適宜的小體量建筑，從而帶來較好的視覺效果。
（3）細部設計的統一協調：建筑立面的細部設計是維護景觀整體協調的重要手段。我們采用相互呼應的細部設計手法達到與歷史建筑整體形態的協調，如統一口部線形、細部的藝術裝飾（包括檐部、壁柱、線腳）等。
（4）材料、色彩的統一：融合項目毗鄰的“陳白沙紀念館”的文化氣質，設計將商業街建筑的色彩進行了統一，以突出歷史建筑在空間中的形象。
4、面材的軟化與精化
商業街建筑與其它建筑外觀的重要不同是店家需要根據自身商業的性質特點，二次裝修店鋪外觀，而招牌、廣告、燈箱等室外飾物往往成為建筑外觀中最惹眼的元素。失控的第二次外裝可能會同原建筑設計立意沖突，甚至破壞建筑空間的效果。所以外觀設計應考慮改造外裝的可能，預留店名、招牌、廣告和其它飾物的位置。
為突出人情味，商業街表面構件上越來越多地應用了軟性面材，例如蓬布遮陽、竹木材料外裝、懸掛的旗幟和其它織物招牌等飾件。這一趨勢使得建筑立面設計更趨近裝修裝飾設計、也要求設計師不能停留在建筑框架的設計深度上，必須以裝修的精度來做商業街立面設計。換句話說，商業街的外觀設計已經很室內化。
5、重視非建筑元素
商業街室外空間與氣氛的形成，主要決定于建筑的空間形態和立面形式，但也取決于其它一些非建筑元素的運用，如室外餐飲座、涼亭等功能設施，花臺、噴泉、雕塑、燈具、指示牌、電話亭等器材，燈籠、古董、道具等裝飾，鋪地、面磚、欄桿等面材。這些元素是與人發生親密接觸的界面，要從景觀、園林的角度深化商業街的設計。
總之，商業街的理想氣氛應該是使人覺得親切、放松、有人情味，使人有愉悅的消費心情，而不是單純的行走空間，人們在其中流連的過程本身也是一種體驗和休閑。而為了達到一個舒適、活躍而有新意的視覺與空間效果，設計必須考慮人的尺度，從裝修裝飾與景觀設計的深度來要求商業街的設計成果。
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